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２月１３日、木曜日☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６ターボの、直噴インジェクターシール交換の続きからです。直噴インジェクターのシール交換をして取り付けし、インマニを載せた所まで進めたので、その続きです。後付けの配線や配管を見た目良くまとめ直し、ハーネスが熱でやられていた所を遮熱帯を巻いて対処しました。エンジンオイルは、トラストＦ２・０Ｗ４０にて交換。ミッションオイルは、モティーズＭ５０９・７５Ｗ９０に、ミッションオイル添加剤M６１２も追加して交換しました。作業が一通りエンジン

７月２０日、月曜日☀️今日は定休日ですが、店に出て来てオレンジ号の損傷の状態を確認しました。ボディーは、見たままドアとリヤクォーター、オーバーフェンダー。ドアとクォーターは、ドリ車クォリティー程度に鈑金してもらい、オーバーフェンダーは、発売当時より少し小さくなった現行のロケバニV１フェンダーを手配。トーアウトになってしまった左リヤをバラしてパーツ確認。手持ちの中古アームを並べて穴位置等を測ってみました。アッパーアームは大丈夫そう。ナックルも大丈夫そう。アーム側を確認してみると…

カーズマニア48群馬県北群馬郡吉岡町上野田942-2予約無し入場無料入り口からは靴を脱いで、袋に靴を入れて自分で持って店内に入ってください。小さい子供用のスリッパはカーズのスリッパでした🚗入り口を入ると小さな店舗になっていますが…まずは、奥のガレージへ行ってみました。現れたのは…こちら実物大のカーズいまにも喋り出しそうですこちらの赤のマックイーンの運転手側のみ乗ってみることができます❣️ベースの車は…何をつかってるのか車に詳しい人はわかっちゃいますよね8

７月１８日、土曜日🌦️今日は、奥伊吹モーターパークにて行なわれた蜂狂走round３に、ブース出店しがてら走りに行って来ました！参加車両の８割が、８６／ＢＲＺ／ＧＲ８６！８６ＢＲＺいっぱいで良いね〜♪オレンジ号は、新しく装着したＩＲＰショートシフターの動作確認と、ドリケツタイヤ２種のテストです。午前中は、使うのは勿論、見るのも初めてロードストン・ユーロビススポーツ０４！サイズは、２２５／４５Ｒ１７。１枠１５分の内5〜６分連続走行２回を、３枠走行。空気圧は、冷間３.０Kスタート、２枠

ワイドボディのエアロが装備された86SNSからもお問合せがありましたがネット販売でアップしたところ早速、ご成約をいただきました早くて助かります速いかどうかは分かりませんが見た目は速そうですねお次はコチラの出品ができそうです！サンルーフ付きナビゲータードロドロとしたエンジン音がナイスなアメ車いかがですか～？

４月２４日、金曜日☁️☀️今日は、冷却系グレードアップとエキマニマフラー交換で入庫した、ドリフト仕様ＺＮ８・ＧＲ８６のラジエーター交換からです。８６ＢＲＺドリフト仲間のＴさん、冷却系ノーマルのまま走ってみたら、水温油温が早く上がってしまうので、冷却系のグレードアップと、エキマニマフラーを持ち込みで取り付けして欲しいと入庫しました。まずはラジエーター交換からです。ラジエーターは、トラストのアルミラジエーターに交換。ラジエーターの上下に付いているスポンジも綺麗に剥がして移植しました。意外

おはようございます😊世間は三連休っすね☀️避暑地に行きたい🏞️ども、福モンです。さて、今回は愛知県よりお越しのBRZさん。遠方ではありますがCLEIBを選択頂き本当にありがとうございます😊折角、九州まで車両を持ち込むのだからと、当初はCLEIBサスペンションのみのご用命が、あれよあれよ…笑フルブッシュ交換の為、アーム全交換から、CLEIBLSD装置に、ファイナルギア交換、ブレーキキット装置まで、テンコ盛りの作業となりました😊遠方でも都度お客様と連携を取りながら作業ミスや、

７月１３日、月曜日☀️今日は、定休日ですが、店に出て来て、オレンジ号のメンテナンス。サイドブレーキのワイヤーが伸び切ってしまって、調整代が無くなってしまいました。サイドレバーのガタ大きくなってしまったのと、ガタが大きくてサイドブレーキのスイッチを破壊する様になってしまったので、部品取りから外した中古の物に交換し、スイッチを交換。サイドワイヤーの交換は、センターコンソールを外したり、ペラシャ外して、サイドブレーキをバラしたりと、地味に時間が掛かります。バラしたついでに、ＩＲＰのショートシ

ちわっす!!3日連続でトヨタ車を紹介してることに気付いた暇人です!!そして今回もトヨタ車です(笑)ジョーシンオリジナルトミカトヨタGR86です。近所にジョーシンが無いので諦めてたのですがブックオフで定価以下で発見。勿論即購入しましたとさ()何気に家電屋限定のトミカは買うの初めてです。グリルにしれっとGRのエンブレムまでしっかり印刷されています。トヨタのロゴの内側はボディと別の色で塗られているようです。フロント。ぱっと見では黒に見

JAC通信千葉県でラリー開催中本日は千葉県でJMRC関東ラリーカップ「南房総ラリー」が開催中です上州オートクラブ員もエントラントとオフィシャルで参加しておりますオフィシャルカー（００カー）でーぶ小林８６Ｎｏ．１６中台昇一ＳＵＢＡＲＵVIVIO千葉もいい天気のようなので、頑張ってください

こんばんは！すっかり秋の天気ですね～（笑）秋の長雨と言いますが、最近は天候が良く無いですね～RRP商品でスズキじゃないシリーズ大人気商品！ZN8ZN6８６BRZ用強化レリーズベアリングキット！ポツポツとずーっと売れています！ノーマルのクラッチベアリングが弱点！クラッチは摩耗していないのにベアリングが粉砕して・・・・不動になります・・・レリーズフォークが折れる原因はこれですね１度、痛い目に会われている方は、ZN8でも速攻にクラッチノーマルでも交換する方が

パチンコの歴史が動く！？「e86―エイティシックス―」のフラグ管理型システムが示す驚愕の未来と、涙なしには語れない原作の魅力皆さん、こんにちは！✨今日は、導入からパチンコ業界に凄まじい衝撃を与えている超話題の新台、**『e86―エイティシックス―』**を徹底解説します！この台、ただのアニメタイアップ機だと思ったら大間違いです。打った人の多くが「これからのパチンコの基盤（スタンダード）になるかもしれない」と口を揃える、**業界初の「フラグ管理型システム」**を搭載した革命的な一

８月２７日、水曜日☀️☁️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のアライメントからです。車検で、トレーリングアームの取り付け位置を、トラクションメンバーカラーから純正位置に戻されてしまったので、元の位置に戻して、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは、トレーリングアームをトラクションメンバーカラーの方に取り付けし直し、少し動かして車高をおちつかせてから、アライメントテスターに載せます。車検でトーを触られてしまっていたので、前後のトーを調整し、試乗して完成。毎度ありがとうございました♪

４月１８日、土曜日☀️☁️今日は、ドリフト仕様ＺＤ８・ＢＲＺのドリフトナックル交換からです。去年末に、ガレクリナックルＶ２セット取り付けで入庫したのですが、ナックルが右が二つ来てしまったので、取り敢えず手持ちのビーストＲナックルを仮で取り付けして使ってもらっていました。遠方の方で、明日の練習会に参加されるので、こちらに来たタイミングで、ナックルを交換しました。少しステアリングのセンターがズレる症状が出ていたので、ＳＴｉのラックブッシュを使用して交換。アライメント調整をして完成。仮で付

１月２４日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けセッティングアライメントからです。ＧＲ８６でドリフトをするのに、車高調を組みたいと言う事で、うちのオリジナルセッティング車高調、ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを取り付け！セットの、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーも取り付け。取り付けに関して、取説には明記されていませんが、構造的にメンバープレートの前側２本のボルトが緩み易く、緩むとメンバーのボルトが折れますので、緩み止め剤を塗布して下さい。車高調

６月５日、金曜日☁️今日は、昨日車高調やドリフトナックルを取り付けした、ボルトオンターボ仕様ＺＮ６・トヨタ８６の車高調整アライメントの続きからです。昨日、うちのオリジナルセッティング車高調ＮＢスペックＤＳと、ＧＰスポーツダブルショートナックルライト、調整式アームを組み、１回目のアライメント調整をした所まで作業を進めたので、車高調整とアライメントの仕上げをしで行きます。試乗して足廻りを落ち着かせたら、車高を測定。１回目のアライメント調整後に、車高の左右差が出てしまったので、車高を左右揃え、

７月７日、火曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のナックルストッパー取り付けです。ドリグリ両方楽しんでいる方で、スピンした際にタイヤがフレームと干渉してしまうので、ナックルストッパーを取り付けして欲しいと入庫しました。切角アップされていなくても、ステアリングナックルやタイロッドの保護の為、ナックルストッパーはあった方が安心ですね！毎度ありがとうございました♪続いて、ランクル３００のアライメントです。スプリング交換をしてリフトアップしたので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

いきなりですが完成です。つるんつるんじゃないですが、実車っぽく程よい艶というか。タミヤのコーティングとワックスがいい仕事してるかな。写真に撮ると赤ってなかなかうまく再現できませんが、実際は深紅です。デュフューザーのフィンをプラ板に代えたのは良かったところですね。テールランプもいい感じじゃないでしょうか。グローブボックス上部のメーターもチラリと見えます。リアウインドーはスモークがかかっているので程よい暗さになっています。しかしクリアーパーツ、汚しがち(笑)スモーク

常連さんのご紹介でエンジンがかからない86/ZN6をお預かりしました。あれこれ点検して、ECUの信号も見て点火、噴射各種センサ類、もうどこもないよね～・・・ご自分たちで触られた箇所を全部聞き出して。。。それまでエンジンかかってたという事だったのでまさかとは思ったのですが了解を得てミッションを下すことに・・・エンジンかからんのに何でミッション下すん？って思う方も多いかと思いますが・・・クラッチを交換したとの事だったのでクラッチを外し、フライホイールを外し・・・出てきましたよ原

３月１５日、日曜日☀️今日は、スズカツインサーキットで行われた、破壊王出水田裕樹追悼走行会に参加して来ました。久しぶりに会う顔、懐かしいっ思う程会ってない顔、ゲストも含めて約９０台程の走行会となりました。３０年前に山へ走りに行ったり、遊んだ仲間達にも会えました♪出水田君の事は知っている程度の方ばかりですが、ドリ熊塾メンバーとそのお友達グループで走行。タイヤの消耗が早い鈴鹿ツイン、ひと枠８分×６回走行と、ひと枠の時間は短いですが、水温油温とタイヤもそろそろって時間なんので、丁度良かったで

86/BRZの強化ドライブシャフト組み立ててますグリスはGTマシンにも使用しているオメガのグリスを使って組み立てます過走行車や過給器付きには是非

８月２３日、土曜日☀️今日は、ＦＬ５シビックタイプＲのアライメントからです。ダウンサスを組んだので、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーキャスターは問題なかったので、前後のトーのみ調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。御利用ありがとうございました♪続いて、ＺＮ６・トヨタ８６ターボのクーラントとデフオイル交換です。８６ＢＲＺドリフト仲間のＮ

２月２７日、金曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のドリフトナックル取り付けの続きです。昨日、ドライブシャフトをオーバーホールし、フロントの足廻りをバラしたので、ドリフトナックルセットを取り付けして行きます。まずは、ガタが出ていたタイロッドを交換。カザマオート・強化タイロッドを使用して交換。アライメント時にガタや曲がりが発見される事も多いので、常に在庫する様にしています。ラックブーツ内に水が進入して錆が出てしまい、グリスもコテコテになっていたので、バラさずに出来るだけ洗浄してグリスアッ

３月11日、水曜日☀️今日は、タフトのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーキャスターは左右揃っていたので、トーのみ調整し、試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のドライブシャフト交換です。先日、ドリフトナックルを組み、ドライブシャフトのオーバーホールしたＯ君。週末にＹＺでシェイクダウンして、ＳＮＳに楽しそうに走ってる動画を上げていたのですが、火曜日に街

今日ご紹介する一台は、現在の福岡店の作業から、トヨタのＧＲ８６です。トヨタ純正の大画面ナビオーディオ付きの状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けと、ドア防振の作業とドアスピーカーの交換と、サブウーファーの取り付けを行なっています。まずはドアの内張を外して、外板裏に４種類の共振点の違う材質を貼り合わせます。さすがに８６ほどドアが横に長いと後ろの方にかなりの残響が起きて、四角い工場装着のマットが最初から貼ってありました。

１２月１６日、火曜日☀️今日は、ダッチチャレンジャーのアライメントからです。エアサスを組んである車両で、走行車高でアライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ギャップで車体が左右に振られる様に動き、ステアフィールに違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターにます。キャンバーキャスターは問題無いですが、トーがメーカー基準値よりもインになっていたので、前後のトーを調整し、試乗して完成。調整後は、ギャップで左右に振られる様な動きも収まり、スムーズに走る様に

ちわっす!!暇人です!!みなさんのおかげでこの｢トミカ紹介｣シリーズもこの記事で86回目!!本当にここまでありがとうございます!!さて、86と言えばもちろんアレですよね。トミカギフトセットTOYOTA86/GR8610thアニバーサリーコレクショントヨタ86(後期)です。トヨタの86発売から10周年となったのを記念したギフトセット中の1台です。標識セット的な小ネタが隠れているのでかなり暇人的点数高め()なおブックオフのルースで買って

１月２３日、金曜日☁️今日は、ＧＲ８６のデフケース交換とＬＳＤ組み込みの続きからです。昨日、デフケースをバラして洗浄したので、今日は組み立てです。ピニオンベアリングは再使用するので、元のケースからレースを外し、フィン付きのケースに移植。取り敢えず、元のケースに入っていたシムのまま仮組みして、歯当たりやバックラッシュを測定。歯当たりは良く、バックラッシュも規定値の範囲内でした。ラッキー♪こんな事は滅多にないです！オイルシールやピニオンスペーサーを取り付けし、本組み立てして、もう一度

４月２５日、土曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のＶＳＣ警告灯点灯修理からです。自分でステアリング交換をした際、スパイラルケーブルがバラけてしまって、何とか元に戻したのですが、少し動かすとＶＳＣの警告灯が点灯してしまうので、診て欲しいと入庫しました。診断機を繋いでエラーを診てみると、舵角センサー等パワステＶＳＣ関連が出ました。一度リセットして試乗すると、すぐに警告灯が点灯。一度ステアリングを外してスパイラルケーブルを確認し、試乗してみると点灯するので、もう一度診断機を繋いで、確認すると、