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カーズマニア48群馬県北群馬郡吉岡町上野田942-2予約無し入場無料入り口からは靴を脱いで、袋に靴を入れて自分で持って店内に入ってください。小さい子供用のスリッパはカーズのスリッパでした🚗入り口を入ると小さな店舗になっていますが…まずは、奥のガレージへ行ってみました。現れたのは…こちら実物大のカーズいまにも喋り出しそうですこちらの赤のマックイーンの運転手側のみ乗ってみることができます❣️ベースの車は…何をつかってるのか車に詳しい人はわかっちゃいますよね8

４月５日、日曜日☁️☀️今日は、奥伊吹モーターパークにて、今期１回目の奥伊吹ドリフト練習会‘ドリ熊塾’初級クラス練習会を開催しました。全くの０スタートの方、去年からスタートした方、以前ドリフトしていた復活組、仕様変更等で久しぶりに参加と、レベルや参加理由が違う方が参加されました。０スタートの方と初参加の方のグループと、仕様変更や久しぶり参加の方のグループに分け、レベルに合わせて進めました。初参加の方で、0スタート+右手が義手の方もみえました。義手の右手一本で操作するのは難しいと思います

９月２日、水曜日🌤️今日は、昨日から作業を進めている、５０系ＲＡＶ４の車高調＆ＥＤＦＣ取り付けの続きです。昨日、車高調本体を取り付けし、ＥＤＦＣのモーターとモータードライバを固定した所まで進んだので、今日は電源とモーターハーネスの取り付けからです。フロントの電源ハーネスは、メインハーネスが通る穴を通し、運転席側のモーターのハーネスは、ドライバと近いのでハーネス無しで直接繋ぎ、助手席側のモーターハーネスは、アッパーカウルの下を通してドライバに繋ぎました。リヤのモーターハーネスは、ＡＢＳハー

８月２２日、土曜日🌤️今日は、ＺＣ６・ＢＲＺレーシングの足廻り仕様変更からです。某ショップのグリップ用のオリジナル車高調が装着しているのですが、ドリフトの練習もしたくなったので、グリップとドリフトどちらも楽しめる様に、足廻りのリセッティングをして欲しいと入庫しました。ドリフトナックル等も購入して持っているとの事ですが、グリップで走る際に支障が出てはいけないので、ナックルは交換は辞めて、スプリングレートの変更をし、車高とアライメントのセッティングをする事にしました。フロントのスプリングはそ

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

８月２９日、土曜日🌤️今日は、ドリフト仕様ＺＣ６・ＢＲＺの足廻り点検アライメントからです。大阪のドリ熊塾メンバーのＮさん、奥伊吹で右リヤをクラッシュしてしまったので、点検とアライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアフィールに違和感があります。リフトアップしてクラッシュした右リヤを中心に点検。フロントのロアアームのボールジョイントとナックルの取り付けナットの緩みを発見したので増し締め。よく緩む場所なので、定期的に点検が必要です。クラッシュした右リヤは、目

８月２９日、金曜日⛅️今日は、ドリフト仕様ＳＷ２０・ＭＲ２のアライメントリセッティングからです。以前アライメント調整をした車両ですが、ドリフトするとリヤタイヤの外側が減るので、何とかならないかと入庫しました。前回入庫した際に、リヤのストラットボルトが補修用の細ボルトに上下共に交換されてあったので、目一杯ネガした所で固定して締め付けたのですが、コースアウトの影響で、右のキャンバーが起きてしまっていました。上下細ボルトに交換すると、ボルト穴の遊びが増えてキャンバーが沢山付けられる様になり、一

パチンコの歴史が動く！？「e86―エイティシックス―」のフラグ管理型システムが示す驚愕の未来と、涙なしには語れない原作の魅力皆さん、こんにちは！✨今日は、導入からパチンコ業界に凄まじい衝撃を与えている超話題の新台、**『e86―エイティシックス―』**を徹底解説します！この台、ただのアニメタイアップ機だと思ったら大間違いです。打った人の多くが「これからのパチンコの基盤（スタンダード）になるかもしれない」と口を揃える、**業界初の「フラグ管理型システム」**を搭載した革命的な一

３月11日、水曜日☀️今日は、タフトのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーキャスターは左右揃っていたので、トーのみ調整し、試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のドライブシャフト交換です。先日、ドリフトナックルを組み、ドライブシャフトのオーバーホールしたＯ君。週末にＹＺでシェイクダウンして、ＳＮＳに楽しそうに走ってる動画を上げていたのですが、火曜日に街

８月２０日、木曜日🌤️今日は、シエンタのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーに左右差があり、トーが思いっきり狂っていたので、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ホンダ・スーパーＯＮＥの車高調取り付けです。

１２月２２日、月曜日☀️今日は定休日ですが、預かりの仕事がなかなか進まないので、店に出て来て作業しました。ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットとＧＰスポーツのダブルショートナックルアングルキットライトを取り付けした、ＺＮ６・トヨタ８６の続きで、ナックルストッパーを取り付けからです。ダブルショートナックルアングルキットライトのロアアームには、ナックルストッパーは付いていないので、ナックルに合わせて、ナックルストッパーを製作して取り付けしました。ブレーキホースですが、社外のホース

栃木トヨタ主催大笹牧場86ミーティングが大笹牧場で開催されたって８月６日は「ハチロクの日」人気スポーツカー８６が日光・大笹牧場に大集合（とちぎテレビ）-Yahoo!ニューストヨタ自動車のスポーツカー、通称「８６」の所有者やファンが、車の名前にちなんで８月６日、日光市の霧降高原に集合し交流を深めました。日光市の日光霧降高原大笹牧場で開かれたのは、「ハチロクミルクミーnews.yahoo.co.jp������ϡ֥ϥ��������ס��͵����ݡ��ĥ�������������

４月１２日、日曜日☀️今日は、新潟にある間瀬サーキット主催で行われた、８６＆ＢＲＺＳＰＩＲＩＴに参加して来ました！夜中の１２時に岐阜を出発。空が明るくなって来た頃に寄ったサービスエリアで朝ご飯。鯖好きな僕はこれ一択！笑塩胡椒とレモンを掛けて食べるサバサンド美味しかったです♪休憩も入れて、６時間程で到着。景色が良かったので記念撮影。ドリフト、グリップ、レースにドレコン！オールジャンル的なイベントは、色々観られて楽しいですね♪動画では沢山観ているのですが、走るのはもちろん、来るの

今日は涼しい1日でしたね。もう夏は終わりか？寂しいね〜滋賀県Y様32GT-Rコンプリートカーをダイナパックに乗せてナラシしながら各部のチェックしました。100K程ナラシ運転して少しだけ負荷かけました。オイルキャッチタンクなど取付してエンジンルーム作業完了しました。来週、予備検行って来るので終わったら本セッティングしますね。L様35GT-Rの作業も進めております。元々いろいろ加工して取付てあるクルマなのでたかが？エアクリ交換するだけでも大変でした。次はベトベトになったダ

８月５日、水曜日🌤️今日は、ＦＤＪ２に参戦している、チーム９９９Racing×うーたんオートwithじゃんかすパンダ・徳山昇英選手の、１５クラウンのアライメントからです。前回の菅生戦で優勝しました！クラッシュしてアームを交換したので、アライメントの点検をして欲しいと言う事で、下廻りを点検しつつ、アライメントのリセッティングをしました。次戦奥伊吹、頑張って下さい！続いて、クラウンクロスオーバーのアライメントです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメント

おはようございます😊連休も終わり昨日から元気に営業中！！ども、福モンです👍さぁ！？今年もやって来る！！9月12日(土)開催『FUJI86/BRZSTYLE2026』CLEIBは2013年より参加させて頂き今年で14年目。毎年変わらぬお客様やご新規さんでCLEIBブースは大盛り上がり✨昨年はイニシャルDコラボでなんとなくお客様が分散した様な気もするが、今年の最大のCLEIBブースの見所は、CLEIBBRZが富士スピードウェイを走ります！苦節14年、毎年指を咥えて見ていたあ

２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、

86/ZN6のキャリパーオーバーホールとローター&パッド交換のご依頼を頂きました。ローターはエンドレス、パッドはお客様のご要望でブレンボのブラックパッドと言う物をご選択頂きました。ブレーキホースも年数経ってるので新品交換同時に予防整備でオルタネーターも交換させて頂きました。かなり汚れていまいしたが結構綺麗になりました。綺麗は気持ちがいいですね。

８月２５日、火曜日☀️今日は、競技ドリフト仕様ＶＡＢ・ＷＲＸ-ＳＴｉの海外製アングルキットの取り付けの続きからです。元々ＶＡＢ用ではない上に、製作精度が悪くて取り付けに難儀したのですが、ようやく転がる様になった競技ドリフト仕様のＶＡＢ。タイロッドが長過ぎて、ロアアームを目一杯伸ばさないとトーが合わせられない状態で、不必要にネガティブキャンバーになってしまっていたので、タイロッドを変更する事にしました。ＺＮ６のが使えるんじゃないかと、ＶＡＢのタイロッドを外して確認してみると、ラック側ののネ

１月８日、木曜日☁️☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調＆ドリフトナックル他取り付けです。８６ＢＲＺドリフト仲間のＴさんのニューマシン！最初から１号機のＺＮ６と同レベルの車両にしたいとの事で、車高調、調整式アーム、ドリフトナックル等、一気にパーツを組み込んで行きます！車高調は、うちのオリジナルセッティング車高丁目、ＮＢスペックＤＲトラクションメンバーカラーセット。調整式アームは、ラテラルリンク前側、ラテラルリンク後側、トレーリングアームを、クスコにて交換。リヤのタワーバーは、ＨＫＳ関

７月１０日、金曜日☀️☁️今日は、ハリアーのアライメントからです。事故修理後のアライメント調整をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーの左右差があったので、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、前後のトーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ＢＭ９・レガシィＢ４の足廻り異音修理です。中古

８月２７日、木曜日☁️☂️今日は、ＺＤ８・ＢＲＺのオイルクーラー取り付けからです。ドリ熊塾メンバーのＴさん、オイルクーラーを入れたいと入庫しました。取り付けするオイルクーラーキットは、トラスト・オイルクーラーキットスタンダード１０段サーキットスペック。バンパー外して、オイルクーラーに導風板とステーを取り付けし、インナーフェンダーに穴を開けて網を取り付け。オイルクーラー本体に、導風板とステーを組み付け、車両に取り付け。オイルブロックを取り付けし、ホースを配管。ＺＮ８／ＺＤ８のオイ

４月２４日、金曜日☁️☀️今日は、冷却系グレードアップとエキマニマフラー交換で入庫した、ドリフト仕様ＺＮ８・ＧＲ８６のラジエーター交換からです。８６ＢＲＺドリフト仲間のＴさん、冷却系ノーマルのまま走ってみたら、水温油温が早く上がってしまうので、冷却系のグレードアップと、エキマニマフラーを持ち込みで取り付けして欲しいと入庫しました。まずはラジエーター交換からです。ラジエーターは、トラストのアルミラジエーターに交換。ラジエーターの上下に付いているスポンジも綺麗に剥がして移植しました。意外

おはようございます。『アオシマ1/24TOYOTA86GReddy&RocketBunny』を作っています。前回はオーバーフェンダーを接着し下地を作ってから、サーフェイサーを吹き付ける所まで進みましたので、今回はサーフェイサーの表面を軽く均してから、ボディの本塗装を進めていきたいと思います。と言うことで、早速使い古しのバフレックスグリーンを使って水研ぎにて、前回吹き付けたサーフェイサーの表面を軽く均した後、綺麗に水洗いしておきました。(↓)続いて、表面に付着した水分を、

１０月２３日、木曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の１０Jホイールフィッティングです。１０Jのホイールを履かせたいので、フィッティングして欲しいと相談を受け、リヤの調整式アッパーアームを交換し、リヤフェンダーのバンパー等の干渉対策で、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーとリヤスプリングの変更を提案させて頂き、施工となりました。リヤの調整式アッパーアームは、強度的に信頼があり、構造変更の書類が出る物と言う事で、イケヤフォーミュラ製の物を使用しました。８６は、車高を下げるとリヤのタイヤが

８月２日、日曜日🌤️今日は定休日ですが、店に出て来てＺＮ６・トヨタ８６のクラッチ異音修理の続きです。クラッチのレリーズベアリング異音にて緊急で入庫した車両で、他の予約作業が詰まっていたので、やれる時にしか出来ないと時間をもらっていたのですが、同じくクラッチレリーズベアリング原因のクラッチ切れ不良で、もう一台レッカーされてくる事になってしまったので、休日返上で作業しました。実は、症状は軽いのですが、もう一台レリーズベアリングの異音で、作業待ちしている車両があります(汗)ミッションを降ろして

３月７日、土曜日☀️☁️今日は、Ｒ３４スカイラインの車高調整アライメントからです。スプリングを変更したので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。車高がかなり低い状態で、うちの入庫レギュレーション的にＮＧでしたが、オーナーさんに聞くと、インナーフェンダーの干渉も酷いので、上げても大丈夫と言う事で、車高を上げる事になりました。まずは軽く試乗してみると、左流れが強烈で、荷重の載り方が四輪バラバラな感じ。車高を測定すると、左右の車高はほぼ合っています。リフトアップして車高調の状態を確

おはようございます。『アオシマ1/24TOYOTA86GReddy&RocketBunny』を作っています。前回はまだ少し残っていたボディパーツの合わせ確認を進めていきましたので、今回はボディに接着出来るパーツを先に接着固定していきたいと思います。と言うことで、先ずはフロントバンパーなどのパーツを取り出して来て…(↓)それぞれ指定の位置にタミヤセメントと流し込み接着剤で接着固定していきました。(↓)なお、フロントバンパーがボディに対して、少し開き気味でしたので、マスキ

１月２４日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けセッティングアライメントからです。ＧＲ８６でドリフトをするのに、車高調を組みたいと言う事で、うちのオリジナルセッティング車高調、ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを取り付け！セットの、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーも取り付け。取り付けに関して、取説には明記されていませんが、構造的にメンバープレートの前側２本のボルトが緩み易く、緩むとメンバーのボルトが折れますので、緩み止め剤を塗布して下さい。車高調

非常に皆さんにお待たせしておりますが86GR86BRZ用リアアッパーアームのデータ取りと試作が完成しました❗️アッパーアームの開発予定は2年以上前からしていたのですが当社ではなく製造メーカー側で試作をさせてくれとスタートしました。スタートから1年程してやっと試作が出来て来ました😅取付確認をする業者さんに断られたようで当社にて試作1号機を取付するとピロボールの角度や振り角が全然ダメでやり直し🤔純正のメンバーやアームで試作してると聞いてましたがダメな理由を色々と説明しましたが…数