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７月１８日、土曜日🌦️今日は、奥伊吹モーターパークにて行なわれた蜂狂走round３に、ブース出店しがてら走りに行って来ました！参加車両の８割が、８６／ＢＲＺ／ＧＲ８６！８６ＢＲＺいっぱいで良いね〜♪オレンジ号は、新しく装着したＩＲＰショートシフターの動作確認と、ドリケツタイヤ２種のテストです。午前中は、使うのは勿論、見るのも初めてロードストン・ユーロビススポーツ０４！サイズは、２２５／４５Ｒ１７。１枠１５分の内5〜６分連続走行２回を、３枠走行。空気圧は、冷間３.０Kスタート、２枠

おはようございます😊世間は三連休っすね☀️避暑地に行きたい🏞️ども、福モンです。さて、今回は愛知県よりお越しのBRZさん。遠方ではありますがCLEIBを選択頂き本当にありがとうございます😊折角、九州まで車両を持ち込むのだからと、当初はCLEIBサスペンションのみのご用命が、あれよあれよ…笑フルブッシュ交換の為、アーム全交換から、CLEIBLSD装置に、ファイナルギア交換、ブレーキキット装置まで、テンコ盛りの作業となりました😊遠方でも都度お客様と連携を取りながら作業ミスや、

カーズマニア48群馬県北群馬郡吉岡町上野田942-2予約無し入場無料入り口からは靴を脱いで、袋に靴を入れて自分で持って店内に入ってください。小さい子供用のスリッパはカーズのスリッパでした🚗入り口を入ると小さな店舗になっていますが…まずは、奥のガレージへ行ってみました。現れたのは…こちら実物大のカーズいまにも喋り出しそうですこちらの赤のマックイーンの運転手側のみ乗ってみることができます❣️ベースの車は…何をつかってるのか車に詳しい人はわかっちゃいますよね8

おはようございます。『アオシマ1/24TOYOTA86GReddy&RocketBunny』を作っています。前回からぼちぼちクリアコートを始めましたので、今回も引き続きクリアコートを進めていきたいと思います。と言うことで、今回もガイアのEXクリアをガイアカラーの薄め液T-01で3倍程度に希釈して、デカールの状態を見ながら、そこそこしっかり都合4回に分けてクリアを吹き重ねていきました。(↓)途中、何度か埃を巻き込みましたが、その都度クリアコートを中断して焦らずに浮いている

６月１９日、金曜日☁️今日は、メルセデスベンツＣクラスのアライメントからです。フロントのアッパーマウントを交換したので、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーキャスターは問題無かったので、前後のトーのみ調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ＺＤ８・ＢＲＺの車高調整アライメントです。サーキットに走りに行かれ

３月２５日、火曜日☁️☂️今日は、フィットの冬→夏タイヤ交換からです。毎度ありがとうございました♪続いて、ハイゼットのアライメントからです。車検をしてからステアリングセンターがズレ、ステアリングが重く感じ、戻りも悪くなった様に思うので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗すると、ステアフィールに少し違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、メーカー基準値よりもトーがインになっていました。トーをメーカー基準値に合わせ、試乗してみると、普通なステアフィールにな

５月２７日、水曜日☀️☁️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６の強化タイロッド取り付けと車高調整アライメントからです。うちのスペックＤＳを購入して頂いた方で、車高調を組んだので車高とアライメント調整をして欲しいのと、強化タイロッドに入っているカラーを外そうとしたら、タイロッド緩まず、そうこうしていたらタイロッド本体のガタも発見したので、タイロッドも交換して欲しいと入庫しました。まずは、タイロッド交換。緩まないと言っていたタイロッドは、難なく緩み外せたので、カザマオートさんの強化タイロッ

８６/ＢＲＺ/ＧＲ８６限定募集！ドリフト走行会のお知らせ！８６ＢＲＺ祭✖️ゆか走！８月６日（木）奥伊吹モーターパーク第４駐車場エントリー費未定コース専有料を、参加台数で割り勘予定です。午前中は、定常円８の字スペースと、周回パイロンコース午後からは、周回パイロンコース参加者さんのレベルや参加人数で変更あります。今年は、僕個人のスケジュール的にキツく、８６ＢＲＺ祭の開催が危ぶまれていましたが、ドリ熊塾メンバーのYUKAさん主催の走行会がちょうど８月６日だったので、そこを８６Ｂ

「トヨタ86ZN6車高及びアライメント調整」ですオーナーさんはうちでは珍しい「非常に若い方」で有難う御座いますこの方お若いのに非常に考えがしっかりした方で中古で購入しましたが「車高が保安基準に適合しているか心配」で「少し車高を上げてアライメントしてほしい」ということで御入庫です実は86車高に関してはややこしいところが在り

昨日今日は車検整備が溜まっていたので一気に作業しました。まずはダイナパックセッティングが終わった岐阜県A様32GT-Rから！オイル交換しました。100K以上出すとハンドルがブレると言われたので前後のガタなどいろいろ調べましたが、これといって不具合は無くこういう時は意外とフロントロワアームジョイントの状態が悪い時が多いのでインナーアウター共に交換してみる事になりました。仕事が、溜まってきたので京都S父様32GT-Rはある程度、目処がついたのでリフトから降ろしました。

約２年ぶりにプラモデル作ります。「MFゴースト」のエイトシックスです。原作ではアップデートでエアロが付いた設定ですが、確実に車変わってますね。14R-60やんか(;^ω^)いやマンガだからいいのよコレで。アオシマ1/24片桐夏向ZN6TOYOTA86第14巻シーサイドダブルレーン仕様【67840】プラモデル楽天市場当然14R-60のエアロパーツが入ってます。仮にバンパーパーツの赤と黒を嵌めてみましたが、パチピタで感動レベル！こりゃバリ

１月２０日、火曜日☀️今日は、キックスのアライメントからです。ロアアームのボールジョイントのガタが発覚し、ロアアームを交換しての再入庫です。ロアアームを交換して来たので、大丈夫だと思いアライメントテスターに載せて再調整し、試乗してみると、ステアリングのセンターがズレたり、右にステアリングが取られたりします。リフトアップして点検してみると、前回よりガタは少ないですが、ボールジョイントの部分にガタがあります。ロアアームは新品に交換されていていてロアアーム側は問題無いので、ナックル側を点検し

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

５月１６日、土曜日☀️今日は、ＢＭ９・レガシィＷの車高調整アライメントからです。３年程前に、当店で車高調取付セッティングをした車両で、最近乗り味乗り心地が悪くなって来たので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、リヤがバタバタして突き上げ感もあり、フロントはフワフワして落ち着きが無く、ステアフィールも悪くなっていました。車高の前後バランスの崩れから出ている症状なので、車高の調整からスタートします。車高を測定し、リフトアップして車高調を点検し、試乗した感じからリヤの車高を調整。

１月８日、木曜日☁️☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調＆ドリフトナックル他取り付けです。８６ＢＲＺドリフト仲間のＴさんのニューマシン！最初から１号機のＺＮ６と同レベルの車両にしたいとの事で、車高調、調整式アーム、ドリフトナックル等、一気にパーツを組み込んで行きます！車高調は、うちのオリジナルセッティング車高丁目、ＮＢスペックＤＲトラクションメンバーカラーセット。調整式アームは、ラテラルリンク前側、ラテラルリンク後側、トレーリングアームを、クスコにて交換。リヤのタワーバーは、ＨＫＳ関

７月１６日、木曜日☀️今日は、ヤリスのアライメントからです。ダウンサスでローダウンしてある車両ですが、フロントタイヤの摩耗が酷いので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。パッと観てトーアウトだったので、下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。フロントストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、かなりアウトだったトーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。御利用あり

７月１７日、金曜日☀️今日は、ボルボＸＣ４０のアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。前後のトーを調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、５０プリウスのアライメントです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫したのですが、調整後の試乗でハブベアリングの不具合が発覚。ハブベアリングを交換したので再入庫です。ア

２月９日、月曜日☁️☀️今日は定休日ですが、店に出て来て、オイル系のポンプのホースを交換したり、片付けをしてから、ＺＮ６・トヨタ８６ターボの直噴インジェクターシール交換の作業を進めました。インマニを脱着する際、ハーネスが邪魔になり、そのままでも外せなくはないですが、インマニを外せても戻す時にハーネスが邪魔で苦労するので、カプラーやハーネスのステーのボルトを外してハーネスを移動して置いた方が、作業がスムーズに進みます。直噴のインジェクターを外してみると、３番のインジェクターのシールが抜けてい

おはようございます。『アオシマ1/24TOYOTA86GReddy&RocketBunny』を作っています。前回は残っていた外装パーツの塗装を進めていきましたので、今回はウインドウパーツの研ぎ出しを進めていきたいと思います。と言うことで、早速ウインドウパーツを取り出して来て…(↓)今回もバフレックスのオレンジ→グリーン→ブラックの順に水研ぎにて掛けた後、綺麗に水洗いしておきました。(↓)続いて、コンパウンドを掛けていきますが、今回もいただきものの3Mのコンパウンド1-

８月１２日、火曜日☁️☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の車高調取り付けセッティング、アライメントです。取り付けする車高調は、うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット。車高調本体を取り付けし、トラクションメンバーカラーも取り付け。通販で購入される方も多いうちの車高調ですが、トラクションメンバーカラーの取り付けでの注意点。メンバープレートの前側のボルト２本ですが緩み易いので、ボルトのネジ部に緩み止め剤を塗布して取り付けして下さい。高強度タイプが推奨です

おはようございます。『アオシマ1/24TOYOTA86GReddy&RocketBunny』を作っています。前回はホイールの仕上げを進めていきましたので、今回はしばらく放置していたボディの中研ぎを進めていきたいと思います。と言うことで、早速ボディパーツにスポンジやすりの#1000を使って中研ぎを入れていきました。(↓)とりあえず、スポンジやすりに色が付かなかったので、多分角は出ていないと思いますが、削りカスで真っ白なので、ちゃんと柚子肌が取りきれているかも含めて、よく分

こんばんは！すっかり秋の天気ですね～（笑）秋の長雨と言いますが、最近は天候が良く無いですね～RRP商品でスズキじゃないシリーズ大人気商品！ZN8ZN6８６BRZ用強化レリーズベアリングキット！ポツポツとずーっと売れています！ノーマルのクラッチベアリングが弱点！クラッチは摩耗していないのにベアリングが粉砕して・・・・不動になります・・・レリーズフォークが折れる原因はこれですね１度、痛い目に会われている方は、ZN8でも速攻にクラッチノーマルでも交換する方が

今日は年末前の追い込み作業です！まずは愛知県O様BRZの作業から！エンジン脱着するのでバラシしてます。ミッションも降ろして。3時間程でエンジン抜き取りです！エンジンスタンドに乗せてバラシていきます。今回タービンもTRUSTT517Zから620Zにバージョンアップします。距離は全然走っていませんが初期型でサーキット走行しか使って無いクルマなのでハーネスは予想通りパキパキになっていました。原因不明の不具合が出る前にハーネスは新品に交換する予定です。補機類は全てバラシ完

７月１８日、金曜日☁️今日は、ピクシスバンのハブボルトとブレーキパッド交換からです。ピクシスバンを、リフトアップして乗っている常連のＫ君。リフトアップして、フロントタイヤが内側に入ってしまって、１０mmスペーサーを入れたいので、ロングハブボルトに交換と、効きが良いブレーキパッドに交換して欲しいと入庫しました。ロングハブボルトに交換し…ブレーキパッドは、ディクセル・Ｍタイプに交換。１０mmスペーサーを入れて完成。写真撮り忘れてしまいましが、丁度良い出ヅラになりした。毎度ありがとうご

８月２０日、水曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のミッション交換からです。ＧＲクロスミッション搭載車両のＴさんのトヨタ８６。ＹＺで３速で吹け切ってしまう事があると言う事で、後期４.３ファイナルから、前期４.１ファイナルギヤに交換したのですが、２速が重くなって楽しく無いと言う事で、ノーマルミッションに載せ換えました。うちのオレンジ号は、ＧＲクロス＋４.１ファイナルで、ＹＺも三河もスズカツインもちょうど良いんですけどね。この間修理したエアバッグの警告灯が点く時があると言うので、診断機でチェ

１月３０日、金曜日☀️☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のタイヤ&オイル関係交換、アライメントです。うちの車高調スペックＤＳとＬＳＤを入れただけのライトな仕様で、グリップとドリフト両方楽しんでいる、ドリ熊塾メンバーのＳ君。グリップ用のタイヤを購入したので持ち込みで交換とアライメントの点検と、エンジンミッションデフオイル交換をして欲しいと入庫しました。まずは、足廻りが落ち着いている状態でアライメントの点検からです。試乗してみると、ステアフィールに違和感があります。下廻りを点検し、アライメン

７月１５日、水曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のサスペンション交換アライメントからです。パーツ持ち込みで、中古のＺＮ８のショックにダウンサスを組み込んでの交換と、中古のブレーキパッドを交換して欲しいと入庫しました。使用感の無いＺＮ８のアッパー付きショックに、テインのローダウンスプリングを組み付け。ブッシュの１Ｇ締めもする為、アーム類のボルトも緩めておきます。ストラットを交換し、前後よブレーキパッドを交換。リフトから降ろして、少し動かしてからブッシュの１Ｇ締めをし、試乗して車高を落ち

２月１３日、木曜日☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６ターボの、直噴インジェクターシール交換の続きからです。直噴インジェクターのシール交換をして取り付けし、インマニを載せた所まで進めたので、その続きです。後付けの配線や配管を見た目良くまとめ直し、ハーネスが熱でやられていた所を遮熱帯を巻いて対処しました。エンジンオイルは、トラストＦ２・０Ｗ４０にて交換。ミッションオイルは、モティーズＭ５０９・７５Ｗ９０に、ミッションオイル添加剤M６１２も追加して交換しました。作業が一通りエンジン

今日は滋賀県Y様32GT-Rコンプリートカーの製作を1日中していました。シャーシはサフェーサーふいてシーラー施工しました。明日、色吹きますね。エンジン作業も進めております。ブロックの塗装も乾いたので組付作業していきます。測定してNISMOメタル組付ました。クランクも組付てクルクル軽く回りますよ。TOMEI鍛造ピストン組付ました。コンロッドはノーマルなので〜600PSまでですね。新品ピストンにボーリングしたては綺麗ですね。バッフルなども取付しました。整備したオイルポン

ZN6フルブッシュ交換BRZ/86では初作業旧型86（ZN6）がメンテナンスでお預かり今回のメニューはフルブッシュ交換＋メンテナンスという内容ですBRZ/86シリーズへのフルブッシュ交換はこの車両が初めての作業となります登場からの年数を考えると今後ご要望が増えてきても不思議ではないですね今回のメニューですが、オーナーさまのこれまでのメンテナンスやカスタマイズ内容の関係で、一部ブッシュは実施しなかったり、アフターパーツに置き換えたりをする内容となります純正スタビブッ