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８月１２日、火曜日☁️☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の車高調取り付けセッティング、アライメントです。取り付けする車高調は、うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット。車高調本体を取り付けし、トラクションメンバーカラーも取り付け。通販で購入される方も多いうちの車高調ですが、トラクションメンバーカラーの取り付けでの注意点。メンバープレートの前側のボルト２本ですが緩み易いので、ボルトのネジ部に緩み止め剤を塗布して取り付けして下さい。高強度タイプが推奨です
みなさまおはようございます最近の作業ダイジェスト！まずは事故でリヤアクスルが曲がってる車両のアライメントシムを駆使してなんとか左右合わせました新品は廃盤中古もなし仕方ないですキャリィさんフロント車高調交換タイヤ交換アライメントアルトさんアクスル新調タイヤホイール新調リヤは7Jですミラジーノさんオイル、エアコンガスのメンテナンスハイエースさんタイベル、ウォーターポンプ交換シビックさんエアコンガスメンテナンスハイエースさん5穴キット装着15ミリナロー
１２月６日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音がする様になったので、修理して欲しいと入庫しました。バッテリーのアース→ステアリング→パネル→コラムカバー→ハーネス→ブレーキペダル→ステアリングシャフト→コラム本体の順に外します。ブレーキペダルを外さなくても出来ますが、スペースが狭く工具や手が入らず、ボルトも抜き辛いのです。コラムからモーターを外してみると…もう見慣れた光景ですね。バラバラのブッシュを掃除して、新
３月２５日、火曜日☁️☂️今日は、フィットの冬→夏タイヤ交換からです。毎度ありがとうございました♪続いて、ハイゼットのアライメントからです。車検をしてからステアリングセンターがズレ、ステアリングが重く感じ、戻りも悪くなった様に思うので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗すると、ステアフィールに少し違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、メーカー基準値よりもトーがインになっていました。トーをメーカー基準値に合わせ、試乗してみると、普通なステアフィールにな
８月２１日、木曜日☀️暑い日が続きます！今日は、Ｙ５１フーガのフロントロアアーム交換と車検整備です。フロントのロアアームブッシュとボールジョイントのヘタリで、ブレーキを踏むとタイヤが前後に大きく動く様になって、フロントタイヤの内減りが酷いので、ロアアームを交換する事にしました。地味に脱着し難いです。ブッシュの形状が変わっていて、強化っぽくなっていました。車高を少し上げて欲しいと言う事で、１５mm程車高を上げ、ブレーキフルードを交換。少し動かして車高を落ち着かせたら、アライメントの点
６月９日、火曜日☀️☁️今日は、先週車高調やドリフトナックルを取り付けした、ボルトオンターボ仕様ＺＮ６・トヨタ８６のナックルストッパー調整からです。ナックルストッパーを溶接取り付けをしたので、タイヤが直接フレームに干渉しない様にワッシャーを入れて調整し、塗装して完成。続いて、ハイエースの車高調整アライメントです。ダウンブロックを組み、車高を下げたので、車高の微調整とアライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは、試乗してみると、ギャップを越えるとフロントの突き上げ感が少しあり、リ
２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、
６月１４日、土曜日☁️今日は、アルトのアライメントからです。だいぶ前になりますが、当店で持ち込みにて車高調を組んだ車両で、車高調とアライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、硬めの車高調ですが、それ以上に乗り心地が悪く、車高のバランスが崩れている様です。車高を測定し、車高調を点検。ショックのブーツは破れてしまっていましたが、抜けやガタは無かったので、フロントのはみ出してしまっているタイヤホイールを収める様にキャンバーをネガにして、トーを目見当で合わせ、アライメン
７/１３日の当社イベントでご契約頂いたKWサスペンションV3のコンペティション（定価606100）バネレートアップバージョン。S様号BRZに装着＆４輪トータルアライメント作業中。そうです、ウチのデモカーとまったく同じ仕様です。高価なものなので、乗らずには決められないというのは当然ですが、以前に何気なしにデモカー同乗されて、『こういう足が欲しかったんです！』という事で、イベント特価で購入されました。伸びと縮みをバラバラに調整可能です。しなやかに路面に吸い付きながら、なめるように道路を
こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介は50プリウスのOWNER様です現状車高調が入っているお車の車高調整＆ホイール交換です。当店でも人気のWORKのホイールシーカーFD90X18インチです良い色ですね～リムも結構取れてます！before↑↓afterbefore↑↓after車って車高とホイールですごく雰囲気がかわるので本当に楽しい（＾＾
今回はマツダNDロードスターの車高調整とアライメント調整をご依頼いただきました。NDロードスターは純正でCリング式の車高調整機構が採用されているグレードもあり、一般的な全長調整式車高調のように車両へ装着したまま簡単に車高変更ができません。そのため、今回はサスペンションを一度車体から取り外し、Cリング位置を変更してご希望の車高へ調整させていただきました。車高調整後はサスペンションを組み付け、各部の締め付け確認を実施。その後、車高変化によって変わってしまうタイヤの向きや接地状態を適正化するため
DGRSTバージョンを取り付けたGLBのオーナー様の呂様は積載や満員乗車の時が多いですので、リア車高調整のため入庫しました。台風はすでに通過しましたが、西南気流の影響で最近は連日どしゃ降りの天気。そんな中でもオーナー様は雨の中ご来店くださり、私たちもすぐに対応させていただきました。元の車高は指二本分でしたが、ご家族でのお出かけが多く、時には荷物を積むこともあるとのことで、タイヤの干渉を防ぐため、今回はリア車高の調整をご依頼いただきました。Hardraceのキャンバー＆トー調整
３月２８日、土曜日☀️今日は、朝イチに常連さんのミニクラブマンの冬→夏タイヤ交換をし、ミッションブローで入庫の、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のミッション交換です。先々週、ドラシャを折って入庫したＯ君、今度は２速が無かって入庫しました。中古のミッションが今日届くので、ミッションを降ろし、再使用するパーツを外して清掃していると、中古ミッション到着。清掃したパーツを移植して載せる準備完了。間に、ＧＲ８６/ＢＲＺカップ参戦中のレストアパーツ.comまんさく自動車さんのＧＲ８６のアライメント。
１１月２２日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のハイキャスターピロアッパー取り付けと車高調セッティングアライメントです。今年からドリフトを始め、ドリ熊塾に来ているＯ君、練習をしているのを観ると、カウンターステアが遅れ気味でカウンタースリヤが粘らずスピンモードになりやすい感じ。実際お手本で乗ってみるのですが、セルフステアが弱く、ステアリングを送ってやらないと、カウンターステアが当たって行くのが足りないのと、リヤはバンプラバーに載ってしまっている様で、リヤのトラクションが掛かりません。こ
１２月１６日、火曜日☀️今日は、ダッチチャレンジャーのアライメントからです。エアサスを組んである車両で、走行車高でアライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ギャップで車体が左右に振られる様に動き、ステアフィールに違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターにます。キャンバーキャスターは問題無いですが、トーがメーカー基準値よりもインになっていたので、前後のトーを調整し、試乗して完成。調整後は、ギャップで左右に振られる様な動きも収まり、スムーズに走る様に
みなさまおはようございますさてツライチ調整っていうかツライチになるホイールに交換まずは仮合わせ中古で買ったホイールです元々は変換スペーサーで5/112のベンツ用を履いてました思いの外似合いますでお客様の困り裏リムにバルブ穴をドリルで穴開けゴムバルブを付けて空気圧センサーのバルブにします表に見えるのがカッコ悪いと😆拘りですねバルブ穴はかんたんに開きます完成良い感じに治りましたこの車両は20アルファードのハイブリッドで、前後メンバー上げ加工してあるなかなか
２月１３日、木曜日☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６ターボの、直噴インジェクターシール交換の続きからです。直噴インジェクターのシール交換をして取り付けし、インマニを載せた所まで進めたので、その続きです。後付けの配線や配管を見た目良くまとめ直し、ハーネスが熱でやられていた所を遮熱帯を巻いて対処しました。エンジンオイルは、トラストＦ２・０Ｗ４０にて交換。ミッションオイルは、モティーズＭ５０９・７５Ｗ９０に、ミッションオイル添加剤M６１２も追加して交換しました。作業が一通りエンジン
今日はガレージ作業の記録です。少し前に通販で注文していた、GB250クラブマン用リヤサスペンションが届きました。いわゆる無名メーカー品ですが、商品説明にはGB250クラブマン用と明記されており、口コミの評価も悪くなかったため試しに購入してみました。📸開封やはり新品はメッキの光り方が違いますね✨📸届いた直後今回、リヤサスペンションを交換しようと思った理由は2つあります。ひとつは、純正サスペンション全体にサビが目立ってきたこと。そしてもうひとつが、リヤタイヤとフェンダーの
<imgsrc="https://qr-official.line.me/gs/M_345vvjbz_GW.png?oat_content=qr">みなさまこんにちはLINE公式アカウント絶賛受付中質問、予約、見積もり依頼などお待ちしていますさてレガシィアウトバックさんプチリメイク完成SUVっぽいフェンダーがついていましたが撤去！ホイールも交換足廻り調整ツライチセット！！キャリパーは純正流用をリペイントオーバーホールパッド、、ローターも交換タワーバーやついでにや
５月２日、土曜日☀️今日は、ＧＲヤリスの車高調整アライメントです。タイヤ交換をしたのですが、リヤタイヤがフェンダーと少し干渉するので、車高とアライメントのセッティングをして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、フロントが落ち着きが無くフワフワし、ステアフィールが悪く、乗り味乗り心地共に良くありません。ショックのブーツが破れてしまってますね。車高を測定し、リフトアップして車高調の状態を確認し、車高の左右差を修正しつつ、試乗した感じから車高とリヤのショックの全長を粗方調整。試乗して
セブンのフロントタイヤの扁平率を下げたので（タイヤ半径で2㎝強）、最低地上高（オイルパン下）が8㎝程になってしまった。これでは車検は通らないし、フェリーに乗る時に乗船拒否されてしまうので、今の内に調整しようと某ショップに持ち込んだ。車高調整するとトーも変わってしまうので、事前にトーを測定しておく必要がある。トータルトーはマイナス18’（=0.3°）であった。MyセブンのFサスはビルシュタインの車高調付き、予めWリングとボディに合わせマークを付けておく（写真のマーキングは調整
みなさまこんにちは緊急入庫アルファードさん後ろのハイドロシリンダーからオイル漏れて走行不能に速攻で直していきますシリンダー外して分解内部確認在庫しといて良かったシールを交換して治りそうですグリスアップして組み立て完了ホイールのリムが深すぎてトルクレンチがながーくなりましたありがとうございます故障レッカー入庫事故保険修理レンタカー手配など802customでできますよろしくお願いします🙇でわでわ
２月２７日、金曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のドリフトナックル取り付けの続きです。昨日、ドライブシャフトをオーバーホールし、フロントの足廻りをバラしたので、ドリフトナックルセットを取り付けして行きます。まずは、ガタが出ていたタイロッドを交換。カザマオート・強化タイロッドを使用して交換。アライメント時にガタや曲がりが発見される事も多いので、常に在庫する様にしています。ラックブーツ内に水が進入して錆が出てしまい、グリスもコテコテになっていたので、バラさずに出来るだけ洗浄してグリスアッ
１月２８日、水曜日☁️☀️今日は、ＺＣ３３Ｓ・スイフトスポーツの車高調取り付けセッティングアライメントからです。リピーターのお客様で、以前車高とアライメントのセッティングしてもらって、めっちゃくちゃ気持ち良く走れる様になったので、乗り換えた車もお願いしたいと入庫しました。街乗りオンリーなので、テイン・ＦＬＥＸーＺを取り付け。テインの車高調を取り付けする際の注意点！リヤのアジャスターなのですが、ショックのスプリングシートやブラケットは、出荷状態で基準寸法で組んでシートも規定トルクで締めて
