車高調整

２月２７日、金曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のドリフトナックル取り付けの続きです。昨日、ドライブシャフトをオーバーホールし、フロントの足廻りをバラしたので、ドリフトナックルセットを取り付けして行きます。まずは、ガタが出ていたタイロッドを交換。カザマオート・強化タイロッドを使用して交換。アライメント時にガタや曲がりが発見される事も多いので、常に在庫する様にしています。ラックブーツ内に水が進入して錆が出てしまい、グリスもコテコテになっていたので、バラさずに出来るだけ洗浄してグリスアッ

８月１２日、火曜日☁️☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の車高調取り付けセッティング、アライメントです。取り付けする車高調は、うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット。車高調本体を取り付けし、トラクションメンバーカラーも取り付け。通販で購入される方も多いうちの車高調ですが、トラクションメンバーカラーの取り付けでの注意点。メンバープレートの前側のボルト２本ですが緩み易いので、ボルトのネジ部に緩み止め剤を塗布して取り付けして下さい。高強度タイプが推奨です

２月２１日、土曜日☀️今日は、ドリ熊塾メンバーのＭ君からのお誘いで、モーターランド三河で行われた名城２０２６に参加して来ました！グリップ枠とドリフト枠がある走行会。１枠は１０分程度ですが、走行台数が少ないので沢山走れました。上級クラスで、ドリ熊塾８６が３台＋Nさんのお友達ＮＣロードスターに、名城大ＯＢの１００とZ３３が２台。ＯＢの子３台が、安定した走りで安心して一緒に絡んで走れて、大変楽しく走れました♪今回は、オレンジ８６で参加。先月２日の走り初めの時に、深いアングルにすると、今イ

２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、

３月２８日、金曜日☁️今日は、ＦＬ５シビックタイプＲのアライメントからです。ダウンサスを組んだので、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーキャスターは問題無いので、前後のトーのみ調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。御利用ありがとうございました♪続いて、ＢＲ９レガシィＷの車高調整アライメントです。車高調を新調したので、車高とアライメントの点

２月２６日、木曜日☀️今日は、Ｃ－ＨＲのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。リヤは、メンバーと右アーム類を交換した関係で大きくトーが狂っていたので調整。フロントは、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ＺＮ６・トヨ

１月１３日、火曜日☁️今日は、ドリフト仕様ＺＮ８・ＧＲ８６のアライメントからです。先週、うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＲ・トラクションメンバーカラーセット、ＧＰスポーツダブルショートナックルライト、クスコの調整アームを組んだ車両で、アライメントをベースセットに調整しました。リフトが空き次第、デフケース交換とＬＳＤの組み込みをします。続いて、ドリフト仲間のＴＤＯの１８０のアライメントです。足廻りを仕様変更したので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し

５月２０日（火曜日）❕天気は、まるで、夏がやって来たよう💦気温もグングン上昇、防府市は真夏日一歩手前の、「２９℃」💦💦💦作業中は、Ｔシャツ１枚でも汗をかくくらいの状況、、、夏本番が来た時が、恐怖を感じますねぇ。先日からお預かりしている、Ｍ様のＲＺ３４フェアレディＺ❕今日は、いよいよ、車高調整式サスペンションキットのインストール❕❕インストールする車高調は↓車高調のセッティングが絶妙で、日本メーカーの中ではイチオシの、「ＨＫＳ」製。今回は、スタンダードの、「ハイパ

６月１４日、土曜日☁️今日は、アルトのアライメントからです。だいぶ前になりますが、当店で持ち込みにて車高調を組んだ車両で、車高調とアライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、硬めの車高調ですが、それ以上に乗り心地が悪く、車高のバランスが崩れている様です。車高を測定し、車高調を点検。ショックのブーツは破れてしまっていましたが、抜けやガタは無かったので、フロントのはみ出してしまっているタイヤホイールを収める様にキャンバーをネガにして、トーを目見当で合わせ、アライメン

先日の”TOKYOAUTOSALON2026"に出展させて頂きました「アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ」！！SVRの新作BodyKit”SVR-DBS”のデビューに向けて、足廻りもカスタム今回は、KW製の車高調整式スプリングKitをインストール一度、暫定のセッティングで組付けて、純正ホイールで様子を見ながら、車高を下げていきますおおよその車高が決まったところで、VOSSENのアルミホイールを装着しセンス良くローダウン足廻りもバ

１２月１５日、月曜日☁️☀️今日は定休日ですが、預かりの作業が遅れているので、ＺＮ６・トヨタ８６のドリフト仕様アップグレード作業の続きです。車高調とナックルの取り付けと、クラッチ交換が終わったので、ＥＣＵ現車セッティング前の準備からです。エンジンオイル量や汚れ等のチェックからですが、交換して間も無い様なのでOK。セッティングするなら、コンディションが出来るだけ良い方がセッティングし易いので、プラグは新品交換。バンテージを巻いておいたエキマニを取り付け。マフラーは、パワークラフトの片方

🇯🇵２月１１日、水曜日☁️☀️今日は、レクサスＮＸの足廻りノーマル戻しからです。前回、ＣＨ－Ｒで車高調整とアライメントのセッティングで御利用頂いた方で、去年の秋に、他店で車高調を購入して組んでもらったのですが、フロントから異音が出ており、その店で点検してもらうも原因が分からないと言われ、先々月にセカンドオピニオンで入庫。点検してみると、フロントのストラットのブラケットのロックシートの緩みもあったのですが、少し籠った様なコトコト異音で、ショックの内部から出ている感じで、メーカーに点検に出した

２月５日、木曜日☀️今日は、ＮＡ１・ＮＳＸの車高調取り付けセッティングアライメントです。ローダウンしたいのですが、セッティングに幅がある車高調キットを組みたいと言う事で入庫しました。オーナーさんの希望もあり、ＴＥＩＮ・ＦＬＥＸーＺを取り付け。リヤの交換は難しくは無いですが、スタビリンクのスタビ側が、錆びて取り辛い事が多いので、スタビをボディー側のステーを外して、スタビと一緒にショックのボルトを外しました。フロントは、ＡＢＳのハーネスやブレーキホースの破損を防ぐのと、作業効率を上げる為、

２月９日、月曜日☁️☀️今日は定休日ですが、店に出て来て、オイル系のポンプのホースを交換したり、片付けをしてから、ＺＮ６・トヨタ８６ターボの直噴インジェクターシール交換の作業を進めました。インマニを脱着する際、ハーネスが邪魔になり、そのままでも外せなくはないですが、インマニを外せても戻す時にハーネスが邪魔で苦労するので、カプラーやハーネスのステーのボルトを外してハーネスを移動して置いた方が、作業がスムーズに進みます。直噴のインジェクターを外してみると、３番のインジェクターのシールが抜けてい

低すぎ車高を調整(^-^)/！今日は🌆夕方から、1F駐車場でTMAX530の出撃準備の続き…(^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆先日、リアサスをOHLINSTTXに変更したんですけど、テスト走行で、ノーマルサス比で、車高がけっこう下がってしまってる事が判明。OHLINSは車高調整機能が付いているので、ちょっと調整して車高を戻したいと思う。まずはリアサスの後ろ側を外して…24mmのロックナットを緩め、ココをくるくる🌀回して、サスの全長を短くしたいと思います。TMAXはサス長を短くする

２０２６年２月１１日：RANAPUPILLA４potキャリパーＫＩＴ装着後約１０か月程経過したアバルト趣味人様より調律チューニングインプレッションを頂きました。☟以前のメールから半年以上経過してしまいました。高田さんとこの製品それぞれの素人感想を徒然と書いてみたいと思います。・ブレーキキャリパー・ローター当たり前ですが、しっかり止まります。自分なりの信号で止まるときの希望は、同じ踏力で同じ減速感があり、最後でカクッっと止めて同乗者の首

２月２５日、水曜日☂️☁️今日は、ハイエースの足廻り異音修理他の続きからです。足廻りの異音や、ホイールハウス上部とタイヤの干渉する様になった等、不具合の修理で入庫しました。昨日、リヤのショックとバンプラバーを交換し、フロントのスタビリンクを外した所まで作業を進めたので、その続きです。ショックを交換し、バンプストッパー、リバンプストッパーを交換し、スタビリンクを取り付け。パーツ交換後試乗してみると、ホイールハウスとタイヤの干渉もなく、交換したショックも効いて、しっかりした乗り味乗り心地に

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介は50プリウスのOWNER様です現状車高調が入っているお車の車高調整＆ホイール交換です。当店でも人気のWORKのホイールシーカーFD90X18インチです良い色ですね～リムも結構取れてます！before↑↓afterbefore↑↓after車って車高とホイールですごく雰囲気がかわるので本当に楽しい（＾＾

みなさまおはようございますさてBRZさんエアロ取付車高調整やらグリスアップなども取付メーカーはトムス！フロントだけ違うメーカーリアバンパーは新品に取付はリアはカットありサイドはボルトナットフロントはなかなかのむずい感じ上げていろいろ外して仮合わせして穴開けリアはいい感じに専用マフラー使用のバンパーでしたが今のでもピッタリ治りました最後はアライメントいろいろトラブルありましたが完成！！ありがとうございましたまたお待ちしてますでわでわ

みなさま今日は！ハイエース祭りまずは可変バルブをマフラーへ取付加工溶接しました😆車検や整備公認取得したりCノッチ加工したり…細かな注文多数ハイエースネタだと、アンサーバックウインカー消したりロックアンロックのコールバック音を消したりシーベルト警告音消したりハイエースは診断機でプログラム変更できますよオススメです😆これからもハイエース増えて行きますねでわでわ年内は28日まてやります!！

２月１３日、木曜日☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６ターボの、直噴インジェクターシール交換の続きからです。直噴インジェクターのシール交換をして取り付けし、インマニを載せた所まで進めたので、その続きです。後付けの配線や配管を見た目良くまとめ直し、ハーネスが熱でやられていた所を遮熱帯を巻いて対処しました。エンジンオイルは、トラストＦ２・０Ｗ４０にて交換。ミッションオイルは、モティーズＭ５０９・７５Ｗ９０に、ミッションオイル添加剤M６１２も追加して交換しました。作業が一通りエンジン