BRZ

SHIBATIRER50T9βBRZ（ZD8）でサーキット走行を楽しんでいるお客様に年末に注文いただいたタイヤが入荷したので、ホイルに組込み銘柄シバタイヤR50t9βサイズ245/40-18本数4本軽自動車に立てて4本入るとはビックリしました（笑）ご安全に楽しんでください

今日も一日中、寒かったですね〜名古屋も初雪でしたね。愛知県O様BRZの続きです。電動ファンなで位置変更したり加工したりしました。ファン戻しました。直ぐにエンジン搭載しました。クラッチはOGURAツインプレートで強化しました。レリーズフォークも鍛造品を付けました。こんな製品あるんですね。GRクロスミッションのせました。ミッションマウントはクスコのカラー挟んで強化しました。エンジンルームもほぼ組付完了しました。下回りも組付完了しました。明日エンジン始動出来るかな？そ

ZC6オイル交換今年の作業来店のお客様1号はBRZ（ZC6）へのオイル交換でしたエンジンオイルS-429Xオイルエレメント基本点検以上となります

みなさまおはようございます成人の日ですねおめでとう御座います車離れとか言われてますが元気な若い子も沢山お客様として来店されてますまだまだ改造車業界賑わって行って欲しいですねさてまずはロードスターさんクラッチ周りフル交換ペダルまで替えましたオイルシールも全て交換ロードスターのシール交換は少し難しいですよありがとうございましたお次はシルビアさんタイロッド、ロアーアームボールジョイント、アライメントですありがとうございましたお次はハイエースさん去年からやってい

GR86の空気圧センサーの消し方です作業サポート空気圧モニタータイヤ空気圧システム有効無効切り替え※現在は有効こちらで社外ホイールでも空気圧センサーのチェックランプが点灯しなくなります純正のタイヤ空気圧センサーを使いたい方は社外ホイールを使いつつ空気圧センサーを利用したい方はこちらの手法で宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouT

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

そういえば価格を掲載せずに告知だけしてましたね。なのですが一定数の受注を頂戴しましたので納期を早めるべく１巡目のオーダーは完了しました。価格を見てから決めよう！と思案中のかたにはお待たせしてスミマセン。また１７インチZE40で思案中の方はもう少しお待ちください。公式にRAYSより告知されてからの案内となります。では改めまして価格のご案内。色によって今回は販売価格が変わります。まず標準色のMMダイヤモンドダークガンメタ税込\365,000としました。続いてOP色、

タイトルは少し悪意ある感じにしましたがメーカーさんには事象報告しておりますので今後対策頂けるかと思います。しかし新商品でもない筈のこの商品、これまで装着されてきた方々はどうされたのか？下記の様な事象が無かったのか？こちらも非常に興味ある部分ですが加工自体は簡単なので踏まえて選定材料にして頂ければと思います。改めてGR86のオイルクーラー作業です。今回はHPIさんのサイドタンク式モデルを選定しました。他にドロンカップ式もありますが何より部材のクォリティを重視、また車輌側の加工を一切施した

１月８日、木曜日☁️☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調＆ドリフトナックル他取り付けです。８６ＢＲＺドリフト仲間のＴさんのニューマシン！最初から１号機のＺＮ６と同レベルの車両にしたいとの事で、車高調、調整式アーム、ドリフトナックル等、一気にパーツを組み込んで行きます！車高調は、うちのオリジナルセッティング車高丁目、ＮＢスペックＤＲトラクションメンバーカラーセット。調整式アームは、ラテラルリンク前側、ラテラルリンク後側、トレーリングアームを、クスコにて交換。リヤのタワーバーは、ＨＫＳ関

まぁまぁ売れてる当社のZN/ZC/ZD用リアキャンバーブッシュ。アッパーアームブッシュを交換する事でネガティブ方向に１度キャンバー角を増やす事ができ、量販店やDラーの入庫も可能な優れモノ、、と自負しております。遡ればパワーフレックスをお取付依頼頂いた時に着想を得た訳ですが、当社デモカーにも使える事が前提で開発しましたので当然サーキット走行を想定したスポーツユースも可能にしています。ただキャンバー角が増える事でホイールの選択肢が増える＝つまり攻めたサイズを履ける様になった結果、、、左リア

最近はですね、、出勤したらFAX、公式LINE、メール対応、前日確定分の梱包して発送連絡しながらその日流した見積の入金確認から発送準備という内勤をテキパキこなして作業開始ってな流れとなります。実作業は定時で5～7時間、残業して＋3時間が限界です。。しかし何せ次の仕事もあるのでGR86サーキット行こうぜ！仕様3日で完成させます！って言ったもんだから毎日残業の3DAYSで完成まで漕ぎ付けました。まずはGR86なのにstiのサイドアンダースポイラーからだ！説明書は同梱されてませんが…何と

当店では、８６/ＢＲＺが、ドリフトで使う２１５／４５Ｒ１７のタイヤを在庫しています！ドリケツ定番！ケンダＫＲ２０！１本１万円ちょっとで買えるオススメフロントタイヤ！ゼニューＴＷ２００！うちのオレンジ号や常連のＺＮ８/ＺＤ８勢も使っている、ヴァリノエビス祭！２３５／４０Ｒ１７ですが、それ程グリップが高く無く、縦横のグリップバランスが良く、コントロール性も良いので、振り出しし易く、持ちも良く最後まで綺麗に使えます。タイヤに合わせて少しセット変更が必要になるかもしれませんが、吸排気系ＥＣ

６月１４日、土曜日☁️今日は、アルトのアライメントからです。だいぶ前になりますが、当店で持ち込みにて車高調を組んだ車両で、車高調とアライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、硬めの車高調ですが、それ以上に乗り心地が悪く、車高のバランスが崩れている様です。車高を測定し、車高調を点検。ショックのブーツは破れてしまっていましたが、抜けやガタは無かったので、フロントのはみ出してしまっているタイヤホイールを収める様にキャンバーをネガにして、トーを目見当で合わせ、アライメン

こんちは👋７月５日のアレ、７月中にアレするかもと修正されたらしい…謎ｗ話変わって暑い日が続きますね。。。ども、福モンです！さて、今年の富士86スタイルは９月開催。CLEIBももちろん出展予定なので皆さん宜しく👍そして、今年の目玉商品がこちら！！ZN6/ZC6用のステンレス製60㎜『CLEIBセンター出しマフラー』作りますっ！？※zn8zd8にも付くけどナンバーがアレw現在CLEIBマフラー装着の方はリアピースのみ交換で取り付けられ、CLEIBデモカーの様なレーシーな雰囲気が味

１月２９日、水曜日🌤️今日は、ＧＲヤリスにキャンバー調整式ピロアッパーの取り付けからです！クスコスポーツＴＮ－Ｒを装着し、うちでセッティングした車両で、フロントのキャンバーをアッパー側で調整出来るピロアッパーがあるので、交換したいと入庫しました。アペックスのキャンバー調整ピロアッパー車高調キットに付属している物を、単品で取り寄せ。クスコの固定式ピロアッパーと比べると、４０ミリ程厚みが違います。試しにベースの部分だけ取り付けしようも、付属のナットカラーはＭ１２の為使えません。クスコの

この3年ほどGR86活動をしてきたんですが今だにサーキット走行に適したホイールサイズ🟰タイヤサイズに悩まされます。フェンダーを一才加工しない、、ナローﾎﾞﾃﾞｨで！というポリシーがあるからなんですがね。ワイドフェンダーや純正風捏造フェンダーは嫌なんだよ。僕がサーキットデビューしたKP61の頃からこのコンセプトは変わらないのです。そういや一度だけAE86の時に当時流行っていたブリスターフェンダーにしたな。アレは見た目にカッコよくてイベント映えしたがワイドを活かした運動性能には導けなかった。

イニシャルDの続き？のアニメ…そんなのがやってる最初は単行本を立ち読みしてるだけだったのが、アマプラで映像で見られるから、読むのが面倒な俺でも、内容を理解することが容易いで、最近３期目が始まったのだが、２期目の終わり頃から、なんか主人公が怪我をした神がかった不思議な話に突入しているのだソレは、左肘を痛めた主人公が、彼女からもらったお守りの力で、復活するというような内容で、そんな都合のいいことあるかい💢っていう話なのだが…大濱會の皆なら、薄々気がついてる気がするのだ痛めた肘が勝手に回復

🎌５月６日、火曜日☂️☁️今日までお休みでしたが、店に出て来てオレンジ号に、皆さんが気になっている新作ナックルを取り付けしました！ＧＰスポーツさんのダブルショートナックルアングルキット！事前にパーツをチェックした段階で、これは不味いなって事が発覚。付属のラックアダプターの切角アップ部分が１５mmもありました。カザマオートさんの強化タイロッドに付属しているスペーサーは４.５mm。これ以上大きくすると、ラックを破損します。なので、１５mmは確実に逝きます！ラックアダプターを使わない手

GR86デモカーですが。これまでノーマルブッシュでセットしてきたのは恐らくGR86・BRZのスポーツユーザーに一番多い仕様であろう層に訴求したかったから。当社はオリジナルの車高調とLSDを用意してるので、その2アイテムでどんくらいパフォーマンスを上げられるかってのも購入の指標になるかと思ってこれまでブッシュノーマルをコンセプトに取り組んできました。そしてこの作戦は十分なパフォーマンスを証明できたと思っています。なので時は来た！のか分からないけど何となくこのタイミングじゃないか？って事で次な

こんちは😊この前の変人さん(オートポリスレジェンドドライバー)の続き。分からない方はこれ見てまぁ、オートポリスで86/BRZ乗ってる方なら知る人ぞ知る御二方w※左、江口ガレージ江口さん。右、丸太小屋丸田さん私がBRZのベスト更新したこの日にも示し合わせたかのようにオートポリスにおられ、やっとの思いでベスト更新してもいつもこの御二方にあっさり更新されると言う、いつになっても敵わないがオートポリスでお会いした時は凄く仲良くして頂いている大先輩のレジェンドドライバーさん😊そんな中、江口さん考

２月１５日、土曜日🌤️今日は、ＧＲヤリスのフェンダー加工からです！前回、フロントにキャンバー調整式のピロアッパーを組んだ車両で、フロントに２９５/３０Ｒ１８のシバタイヤＲ５０を入れたら、あちこち当たりまくるので、何とかなりますか？と入庫しました。リフトに入れ様と動かそうとステアリングを少し切ると、ガガガっとタイヤとインナーフェンダーが干渉します。タイヤとの干渉が酷いのは、フェンダーの後ろ側のこの部分。上の画像の少し上辺りも干渉しています。前側のこの部分。フェンダーアーチの頂上辺りは

こんばんは千葉県千葉市のカーオーディオ専門店サウンドクオリティーですGW真っ只中の本日ですが沢山のお客様のご来店が多かったSQです今日も本当にありがとうございましたGWも通常通り営業しておりますさて今日のご紹介は、こちらのスピーカー取り付け施工のご紹介ですカロッツェリア「TS-Z900PRS」ですいままでBLOGアップはあまりしてこなかったのですがかなりの台数を取付させていただいております人気の理由はなんて言っても高音質

カーナビのラジオ感度問題の解決を試みるというわけで、以前カーナビをレビューした通りVICSを全然掴んでくれなくて渋滞情報が入らないのでこれを解決してみたいと思います。『ガジェット：楽ナビAVIC-RW122レビュー』楽ナビAVIC-RW122というわけで今回はいよいよカーナビを買ったのでレビュー購入したのはパイオニアからリリースされている楽ナビというものでその名の通り楽…ameblo.jpというわけで一番簡単なアンテナの交換からやってみます。今回取り付けるのはスカイプラ

オーナーが前車で使っていたのを再使用ってネタではなく敢えてZN6用をチョイス!今回のお客様も前回と同じく普段使いもされながら、たまにサーキットも行かれるので商談の正攻法としてはGR86/BRZ用からどれにしますか？となるのだが、、実はこのHKSオイルクーラー、ZN6時代のカップカーに標準装備されていたTRDオイルクーラーキットと同等品（フィッティングの色が違うだけらしい）なので相応のパフォーマンスを期待しての選択であります。TRDがHKSになると価格設定もリーズナブル、サーモ付きオイルブ

どうもガレージきくちです走れるクルマの中で圧倒的なシェアを獲得してるGR86/BRZですが今回、初めて某所で運転する機会があったのでその感想。あくまで個人的な感想ですので正しいかどうかはわかりません。車輛は2022年製のGR86今回は1年半ほど前に組んだ車高調が付属のバネのヘタリにより縮み側ストロークが、ほぼバンプタッチとなりまともに走れない状態になってい

こんにちは！！連休は長い方がそりゃ良いけれど3連休って丁度良い♪愛車たちをまんべんなく乗れるので♪この3連休初日は3号機オデッセイでマッタリと♪『3連休初日は…(^^；』こんにちは！！3連休初日の本日1月10日(土)はまずは頭の軽量化♪けっこうな量です♪なんか白髪も増えた…帰宅したらすぐに汚デッセ…ameblo.jp1月10日(土)のブログまだの方ド～ゾ前の週の

８月２７日、水曜日☀️☁️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のアライメントからです。車検で、トレーリングアームの取り付け位置を、トラクションメンバーカラーから純正位置に戻されてしまったので、元の位置に戻して、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは、トレーリングアームをトラクションメンバーカラーの方に取り付けし直し、少し動かして車高をおちつかせてから、アライメントテスターに載せます。車検でトーを触られてしまっていたので、前後のトーを調整し、試乗して完成。毎度ありがとうございました♪

１０月２３日、木曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の１０Jホイールフィッティングです。１０Jのホイールを履かせたいので、フィッティングして欲しいと相談を受け、リヤの調整式アッパーアームを交換し、リヤフェンダーのバンパー等の干渉対策で、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーとリヤスプリングの変更を提案させて頂き、施工となりました。リヤの調整式アッパーアームは、強度的に信頼があり、構造変更の書類が出る物と言う事で、イケヤフォーミュラ製の物を使用しました。８６は、車高を下げるとリヤのタイヤが

１月３０日、木曜日🌤️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６にドリフトナックル取り付け、セッティング、アライメントです！うちの車高調を通販で購入して頂いた方で、ドリフトナックルを組みたいと言う事で、遥々東京からお越し頂きました！取り付けするドリフトナックルは、うちでは定番ガレクリナックルＶｅｒ．２・延長ロアアームセット。今回は、ロングタイロッドエンドでは無く、タイロッドアダプターを使用。プロトスウェッジライン・フロント延長特注ブレーキホースも取り付け。ノーマルのタイロッドエンドは、ホイールの逃げの

６月２６日、木曜日☔️☁️今日は、ドリ熊塾メンバーのＧさんのＺＮ６・トヨタ８６のＶＳＣキャンセラー取り付け、リヤスプリング交換と車高調整アライメントです。うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーに、ガレクリナックルＶｅｒ２と言う組み合わせの仕様の車両です。奥伊吹を走っている時に、ＶＳＣのランプが点滅している事があり気になるとの事。ＶＳＣの機能の中に、コーナー進入でリヤの内輪の荷重が抜けた状態でアクセルを入れてホイルスピンするのを、内輪のブレーキを摘んで、純