BRZ

どうも皆さんこんにちは！今日は過去に休講になった講義の補講があるあざらっちです(>ㅿ<;;)今回のブログではついに今年8月発売予定の新作のトミカシリーズ達がついに公開されましたので一緒に見ていこうと思います！それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)目次それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)1.トミカシリーズ2.トミカギフトセット3.トミカ・プラレールブ

常連さんのBRZ/ZD8にエンドレスのキャリパーキットクスコLSD、フジツボのエキマニ、オイルパンバッフル等々エンドレスのキャリパーは文字色までシルバーにしてベルも黒で目立ちにくくというご依頼！LSDに基本的にミニサーキットを中心とした内容でセット・・・巷で言われるオイル詰まりによるブロー対策の為オイルパンを外してシムスのバッフル付きに交換もう後期型だし流石に対策もされて詰まりはないだろうと思ってたんですがストレーナーをほじくると・・・何台もやってきましたが必ずこういったゴ

GR86の空気圧センサーの消し方です作業サポート空気圧モニタータイヤ空気圧システム有効無効切り替え※現在は有効こちらで社外ホイールでも空気圧センサーのチェックランプが点灯しなくなります純正のタイヤ空気圧センサーを使いたい方は社外ホイールを使いつつ空気圧センサーを利用したい方はこちらの手法で宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouT

８月１２日、火曜日☁️☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の車高調取り付けセッティング、アライメントです。取り付けする車高調は、うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット。車高調本体を取り付けし、トラクションメンバーカラーも取り付け。通販で購入される方も多いうちの車高調ですが、トラクションメンバーカラーの取り付けでの注意点。メンバープレートの前側のボルト２本ですが緩み易いので、ボルトのネジ部に緩み止め剤を塗布して取り付けして下さい。高強度タイプが推奨です

１２月６日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音がする様になったので、修理して欲しいと入庫しました。バッテリーのアース→ステアリング→パネル→コラムカバー→ハーネス→ブレーキペダル→ステアリングシャフト→コラム本体の順に外します。ブレーキペダルを外さなくても出来ますが、スペースが狭く工具や手が入らず、ボルトも抜き辛いのです。コラムからモーターを外してみると…もう見慣れた光景ですね。バラバラのブッシュを掃除して、新

カーナビのラジオ感度問題の解決を試みるというわけで、以前カーナビをレビューした通りVICSを全然掴んでくれなくて渋滞情報が入らないのでこれを解決してみたいと思います。『ガジェット：楽ナビAVIC-RW122レビュー』楽ナビAVIC-RW122というわけで今回はいよいよカーナビを買ったのでレビュー購入したのはパイオニアからリリースされている楽ナビというものでその名の通り楽…ameblo.jpというわけで一番簡単なアンテナの交換からやってみます。今回取り付けるのはスカイプラ

WRXSTISport#の落選お知らせメールに『SUBARUパフォーマンス車両に関する重要な発表』と案内があったのですが、これがそうだったようです。以下WRXS4のWebSiteから引用WRXS4|SUBARUWRXS4の公式サイト。思いのままに操れる卓越の走行性能、高いパフォーマンスを感じさせるデザイン、より刺激的な走りを愉しめるSTISport、最新のアイサイトなど、WRXS4の魅力をご紹介します。www.subaru.jp3つの新しいMTモ

カップカーのミッションオイルクーラーはHPIとクスコから選べるのだがミッション横のアンパネ内部に装着するという制約から余り効果は高く無いと聞いた。色々調べるとHPIの電動ポンプが静かで良いらしいぞ…ん！HPを見るとバージョン2が発売されている！しかもラジエター前にコア配置じゃ無いか！コレはきっと良い筈だ、、と採用する事にした。というのも今回は耐久イベントでも走れる様に熱害対策をしっかりした車輌製作を依頼されたからであります。という事でエンジンオイルクーラーと同時作業しまし

お疲れ様です。関東も梅雨入りしましたね～。梅雨時期はやはり好きでは無いですが、梅雨入りした先週の日曜日に鎌倉の明月院に紫陽花を見に行ってきた。まぁ、紫陽花は雨が似合うよね。週明けの昨日はレイル木更津へ。今年の春頃から活動を再開した弊社のＢＲＺ。久しぶりに袖ヶ浦と筑波でテストしたらミッションがご機嫌ナナメ。5速がガリガリ・・・、シンクロですかね～。という訳で、オーバーホールです。木更津のメカがミッションを降ろしてくれたので、横浜に持ち帰りオーバーホール作業します。折角ミッシ

毎日暑い。今日も軽い熱中症だった。足がつり気味になったり、軽い頭痛ぐらいは当たり前。仕事を終えて帰宅し、シャワーを浴びたら、布団でダウン。暑さに順応できない私の体。まったく不甲斐ないが、人間の体はそんな簡単に変えられない。これじゃイカン。夜になると、自分に対して怒りのような感情が湧いてきた。仕事して、ダウンして、酒も飲めず、倒れたまま翌日を迎えるだけなんて。気持ちで負けてはいけない。BRZで走りに行く。車高を調整してから初めて夜を走るが、若干前下がりの姿勢にしたせい

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介はZD8スバルBRZのOWNER様RSRのダウンサスTi2000をご依頼いただきましたありがとうございました取付時にアクシデントがあり少しお待たせいたしました。申し訳ありませんでした。きちんとリカバリー完了でアライメント測定調整にて完了です！before↑↓afterOWNER様ご依頼いただき誠にあ

３月２５日、火曜日☁️☂️今日は、フィットの冬→夏タイヤ交換からです。毎度ありがとうございました♪続いて、ハイゼットのアライメントからです。車検をしてからステアリングセンターがズレ、ステアリングが重く感じ、戻りも悪くなった様に思うので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗すると、ステアフィールに少し違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、メーカー基準値よりもトーがインになっていました。トーをメーカー基準値に合わせ、試乗してみると、普通なステアフィールにな

以前に当社のエルスポーツサスペンション装着いただいたBRZに今度はエンドレスキャリパーキットを装着させていただきました。ブルーのボディにブルーのキャリパー＆ローターが映えますね。ブレーキは効くに越したことないですからね～少々スピード出しても安心感が全く違います

１０月１６日、木曜日☁️☂️今日は、幸田サーキットで行われた、ドリフトシュミレーター完備の車屋さん、カーコネクト岐阜さん主催の１００%ドリフト走行会に参加して来ました！幸田サーキットは、カートと車のグリップでの走行ばかりでしたが、今回は試験的にドリフトの走行会をしてみようと言う事で開催されました。Ｄ１、Ｄ１ライツ、ＦＤＪ３、Ｄ１地方戦に参戦している現役ドライバー、元Ｄ１ドライバーと、錚々たるメンバーに混ぜて頂きました。サーキットを正回り、逆回り、バックストレート先の奥の５、６コーナーを、

BRZ(ZC6)エンジンルームのドレスアップというわけで、タイトル通りエンジンルームのドレスアップ。エンジンルームなんてボンネットを開けないと見えないので完全に自己満足な内容となりますがやっていきたいと思います。トップ画像のノーマルの状態からやっていきます。(写真撮り忘れたのでさり気なくバッテリーのステーは交換してある。)まずはお手軽にバッテリーホルダーのステーを交換。交換したのはこれ。XAUTOHAUXバッテリーホールドダウンブラケットキットアルミニウム合金車

８月２１日、木曜日☀️暑い日が続きます！今日は、Ｙ５１フーガのフロントロアアーム交換と車検整備です。フロントのロアアームブッシュとボールジョイントのヘタリで、ブレーキを踏むとタイヤが前後に大きく動く様になって、フロントタイヤの内減りが酷いので、ロアアームを交換する事にしました。地味に脱着し難いです。ブッシュの形状が変わっていて、強化っぽくなっていました。車高を少し上げて欲しいと言う事で、１５mm程車高を上げ、ブレーキフルードを交換。少し動かして車高を落ち着かせたら、アライメントの点

お疲れっす😊九州は久しぶりに雨が降り、湿気は多いけどいつもより気温は抑えられ今日は過ごしやすいですね👍ども、私です。さて、ついに来ましたこの時期が…。今までかなりのお問い合わせを頂いていましたので、この場を借りて発表します！！GR86/BRZ用CLEIBフロントディフューザー及びフロントリップスポイラー車検通ります👍寸法的に計算して作ったのに、情報が錯綜し、長さだとか、幅だとかでハッキリとした回答が今まで出来なかったが、今回問題なく車検に合格した事でやっとスッキリしました。ちなみ

順番が訳わからなくなってしまったので本日から遡る方向にしたいと思います。お陰様で毎日数台の作業をさせて頂いております。本日はカローラツーリングのCVTF交換をさせて頂きました。他店でジグが無いと断られたとの事でした。この様な場合も一度お問い合わせ下さい。距離は36000キロと若めでしたがフルードは真っ黒でした。また、追加でエアコンガスクリーニングもご依頼頂きました。今の時期が1番早く終わるので夏本番前にエアコンガスクリーニングはおすすめです！本日は誠にありがとうございました🙇🏻も

オートメッセ終了翌日、午前様で準備して一路筑波サーキットへ。アンリミテッドワークスさんの走行会、通称アンリミ走に初参加してきました。9時から1時間おきに3本×各20分、SLもありましたがホカホカセット買ったものの使った事ないので(笑)イチびらず自力で温める事にしました（積載車にも乗るスペース無かったし）タイム的にAクラス入れて頂きましたが私以外すべてA050＆ホカホカでスタート前に暖気して普通に待ってるの俺だけ？状態という完全アウェー感満点のなかブッチギリクラス最下位独走で御座いました。

６月９日、火曜日☀️☁️今日は、先週車高調やドリフトナックルを取り付けした、ボルトオンターボ仕様ＺＮ６・トヨタ８６のナックルストッパー調整からです。ナックルストッパーを溶接取り付けをしたので、タイヤが直接フレームに干渉しない様にワッシャーを入れて調整し、塗装して完成。続いて、ハイエースの車高調整アライメントです。ダウンブロックを組み、車高を下げたので、車高の微調整とアライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは、試乗してみると、ギャップを越えるとフロントの突き上げ感が少しあり、リ

３月３日、火曜日☂️今日は、キャデラックエスカレードのアライメントからです。アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。かなりバラバラだったので、キャンバーをタイヤがはみ出ない所で左右揃え、キャスターを左右揃え、トーを調整。ナンバーが無いので、テスターから降ろし、前後に動かしてして足廻りを落ち着かせ、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をして完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングコラム

２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、

こんちは👋７月５日のアレ、７月中にアレするかもと修正されたらしい…謎ｗ話変わって暑い日が続きますね。。。ども、福モンです！さて、今年の富士86スタイルは９月開催。CLEIBももちろん出展予定なので皆さん宜しく👍そして、今年の目玉商品がこちら！！ZN6/ZC6用のステンレス製60㎜『CLEIBセンター出しマフラー』作りますっ！？※zn8zd8にも付くけどナンバーがアレw現在CLEIBマフラー装着の方はリアピースのみ交換で取り付けられ、CLEIBデモカーの様なレーシーな雰囲気が味

６月１４日、土曜日☁️今日は、アルトのアライメントからです。だいぶ前になりますが、当店で持ち込みにて車高調を組んだ車両で、車高調とアライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、硬めの車高調ですが、それ以上に乗り心地が悪く、車高のバランスが崩れている様です。車高を測定し、車高調を点検。ショックのブーツは破れてしまっていましたが、抜けやガタは無かったので、フロントのはみ出してしまっているタイヤホイールを収める様にキャンバーをネガにして、トーを目見当で合わせ、アライメン

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

BRZ(ZC6)ガスケット・吊りゴム交換ということで4月頭の先週BRZの12ヶ月点検を行ってきましたが、排気漏れが発覚したのでそこを修理するついでに吊りゴムも変えたいなと思っていたので交換しました。なんだかんだで月1ペースくらいで車をジャッキアップしている感。というわけで早速ガスケットを交換していきたいと思いますが、問題の排気漏れの箇所はここ。(ピンボケしてしまった)以前マフラー交換記事を書いたとき、ノータッチだったので気づいた人もいるかもですがこの問題の箇所は

M様号ヤリスは来週末のＨＰＩ走行会に向けて準備とメンテナンス。ＩＤＩパッドに交換。レカロの持ち込み装着もありましたが、新車購入でボディに穴あけしたく無いという事で、ちゃんとしたブラケット製作しました。ばっちり完了。Ｓ様号ＢＲＺはお客様指定でＯＳのディアルコアＬＳＤ装着、カップ用のケースと一式新品で組み上げ。歯アタリもバックラも完璧！同時進行でHKSオイルクーラー装着中。明日火が入るかな？NA8のＩ様号はリアキャリパーのオーバーホウル中。まだまだ終わりは見えない、

６月２６日、木曜日☔️☁️今日は、ドリ熊塾メンバーのＧさんのＺＮ６・トヨタ８６のＶＳＣキャンセラー取り付け、リヤスプリング交換と車高調整アライメントです。うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーに、ガレクリナックルＶｅｒ２と言う組み合わせの仕様の車両です。奥伊吹を走っている時に、ＶＳＣのランプが点滅している事があり気になるとの事。ＶＳＣの機能の中に、コーナー進入でリヤの内輪の荷重が抜けた状態でアクセルを入れてホイルスピンするのを、内輪のブレーキを摘んで、純

お待たせしました！再販リクエストの多かった17インチ、定期的に売れる18インチ、ともに再販が決定しましたのでご案内です。まず17インチ、コレは当社がGR86事業を始めた時早々に企画したZE40を再販します。というかRAYSさん側の事情で展開に一時的な制約があり特サイズ発注できなかったのですが現在の予定で2025/12から発注が可能となります。やはり17インチは255/40R17を装着するのが最大のアドバンテージですから、そのタイヤ幅に見合うサイズとして9.5J+44を設定しました。イ

GR86に乗っていると、夏の駐車後にドアを開けた瞬間の熱気、ステアリングの熱さ、シートやダッシュボードの日焼けが気になりますよね。しかもGR86はフロントガラスの角度や室内の低さもあって、汎用サンシェードを適当に選ぶと「サイズが合わない」「端にすき間ができる」「収納が面倒で結局使わない」という失敗が起きやすいです。そこでこの記事では、GR86用サンシェードを選ぶときに見るべきポイントを先に整理し、そのうえで購入候補を少数精鋭で紹介します。結論から言うと、迷ったらまず見るべきなのは次の3