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９月１９日、土曜日🌤️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のオリジナルセッティング車高調の取り付けセッティングアライメントからです。ドリ熊塾メンバーＮさんの息子さんのＧＲ８６イエローエディションに、スポーツ走行が出来る車高調を組みたいと言う事で、うちのオリジナルセッティング車高調ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを組む事になりました。まずは、ノーマル脚をちょっとだけ味見笑めっちゃくちゃ良いです！前期のモデルは、ツンツンした感じの乗り心地で、リヤが微妙に不安定な感じでしたが、このモデル
え～本当は本日予定だったのがっ・・・行けるちゅ～んで～昨日持ち込みしお願いした～〇原さんの～ショ～ティ～さんはっ・・・昨日のウチに～アライメント調整を終え・・・今朝の～・・・最終点検＆増し締めを終え先程洗車終え・・・これから納車と成りますが～・・・前足から出てた異音♪消えたのは良かったんすがっ・・・今まで聞こえなかった♪がっチョイチョイ課題は残りますが～・・・ソチラはまたっってな感じで御座います・・・
８月２０日、木曜日🌤️今日は、シエンタのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーに左右差があり、トーが思いっきり狂っていたので、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ホンダ・スーパーＯＮＥの車高調取り付けです。
売約済なS14シルビアポンカムに1.2mmメタルヘッドガスケット550インジェクターにタービンはGT2835ひと昔前の定番な仕様最近はほんと車がなくしかも高い！まぁ～頼まれじゃなきゃ買わないかな。。仕上げも済んで納車待ちそしてS13シルビアに取り付けるアーム関係メンバーやアッパーとか色が違う・・・塗るよ～だねAIに頼んで完成イメージ日産キャラバンの新色ディープフォレストえっ、グリーン？って思ったけど実物みたら結構いい～色これにブロンズのアルミ
TOPRUNTS01ブリヂストンの工場で製造されているお買い得な新登場のタイヤ！！今年は新商品が続きます！！パターン見てECOPIA？って思われた方は鋭い！！パターンはECOPIAEP150の何かの新車装着と同じで、コンパウンドを変更しているって事だと思います⇑今回のTOPRUNシリーズ、TS01・TS02・TS03と三型登場しますが・・・・ややこしい事に・・・・全てのサイズでパターンが違います。例えば同じTS02でもサイズによって違うと言う事です(-_
２月７日、土曜日☁️☀️今日は、ドリフト仕様のＳ１５シルビアの強化タイロッド取り付けアライメントからです！１５年ぶりにドリフト復活で、１５シルビアを購入したので、強化タイロッドの交換とアライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、リフトアップして車高調の点検をしつつ、ＧＰスポーツの強化タイロッドとタイロッドエンドセットと取り付け。車高を測定し、左右差は無かったので、アライメントテスターに載せます。リヤは、キャンバーは左右揃っていたので、トーのみ調整。フロントはストラットの長穴の
あまり取り上げていなかったですが、ここでちょっと復習。聞きなれないブランド・商品名ですからね。まだたまにこんなお声を頂きます。「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって何？」「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって大丈夫？」「SEIBERLING（セイバーリング）ってどのくらいの性能？」セイバーリングとは会社名。セイバーリング社は一時は世界第７位まで成長したアメリカのタイヤメーカーです。「ファイアストン社」に買収されその後、ブリヂストンが
こんちは今日は午前中涼しかったのですがやっぱり昼からめっちゃ暑くなってきましたもう暑いのは嫌ですねウイッシュのアライメント調整しました
１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、
どうもガレージきくちですS2000礼央号の足回り交換足回りの交換とステアリングシャフトのカラー取付を終えたのでアライメントの調整です。今回が最終回のその７ですその６はコチラ『CSOダイレクトステアリングカラー取付S2000AP1その６』どうもガレージきくちですS2000礼央号の足回り交換中ですがもう一つ頼まれてた作業その６ですその５はコチラ足回り交換してるのですが…am
１月１４日、水曜日☁️☀️今日は、ドリフト仕様製作で入庫しているＺＮ８・ＧＲ８６の続きです。先週、うちのオリジナルセッティング車高調ＮＢスペックＤＲとダブルショートナックルを組んだＴさんのＧＲ８６で、プロトスウェッジラインの特注延長ブレーキホースを取り付けしました。純正と同じ長さのロアアームを採用した、ＧＰスポーツ・ダブルショートナックルライトキットを装着したので、ブレーキホースは純正のままで良いのでは？と考える方もいると思います。純正ホースでは外にステアリングを切る方は届くのですが、内
本日のお仕事は…レクサスLS500ｈになります。知り合いの板金屋さんが購入されたそうです。車高が高いからローダウンしてくれと言われました。エアサスだからレベライザーいじればできるんじゃないの？と仰られています。確かに車高が高い気がします。GVF55なので４WDなのかな？レベライザーのリンクを一番下げながら調整を行います。合わせて診断機での調整も可能ですので、計算して車高が下がるように数値を入力していきます。（補正できるギリギリまで下げます。）無事に
「スカイラインGTRBNR32アライメント調整」ですもうねえ・・「当時」はこの「第二世代GTRとシルビア」は毎日毎日もう「飽きるほどやっとりました」しっかし・・「第二世代GTRとFD3S」は今でも普通に御入庫が在り自分の感覚では「おととしくらいまで生産してた」（爆笑）ように感じて全然「旧車感」なんて在
まだまだ続く足回り交換今回はM900AルーミーにTEINFLEXZをご購入頂きました<m(__)m>日本車って何でこんなにフェンダーとタイヤの隙間が多いのだろうかまぁそんな隙間が有るから足回りが売れてくれる訳で・・・そこに関してはメーカーさん努力しないでね（笑）ダイハツの軽自動車とほぼ同じ足回りなので、サクッと作業は終わっちゃいますノーマルから前後-30ｍｍダウンと控えめなローダウンアライメント調整もフロントしか出
９月２４日、木曜日☀️今日は、アルトのアライメントからです。ＧＲ８６で練習会に参加しているMさんのグリップ用のアルト。アライメント調整を含む、足廻りの点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアフィールに違和感がありますが、車高のバランスは良さそうな感じ。車高を測定すると、少し左右差があったので、車高を調整しようとすると、フロントストラットが目一杯下げてあり、ロックシートの位置も変更してあったので、車高調整が出来ませんでした。少しの左右差なので、車高はそのままにし、ア
３月１５日、日曜日☀️今日は、スズカツインサーキットで行われた、破壊王出水田裕樹追悼走行会に参加して来ました。久しぶりに会う顔、懐かしいっ思う程会ってない顔、ゲストも含めて約９０台程の走行会となりました。３０年前に山へ走りに行ったり、遊んだ仲間達にも会えました♪出水田君の事は知っている程度の方ばかりですが、ドリ熊塾メンバーとそのお友達グループで走行。タイヤの消耗が早い鈴鹿ツイン、ひと枠８分×６回走行と、ひと枠の時間は短いですが、水温油温とタイヤもそろそろって時間なんので、丁度良かったで
こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターです朝晩だいぶ涼しくなりました。当店でもスタッドレスの販売をスタートしております。価格はかなり勉強させて頂いておりますのでお見積り無料お気軽にお越しください本日のご紹介はトヨタクラウンクロスオーバーのOWNER様RSRTi2000ダウンサスをご依頼いただきましたありがとうございましたbefore↑↓afterbefore↑↓afterbef
４月２２日、水曜日☁️☂️今日は、エンジン不調でレッカーされて来た、ＺＮ６・トヨタ８６の故障診断からです。１気筒点火していない様な感じと入庫しました。診断機を繋いでみると、１気筒失火としかでません。純正コイルであれば何番のコイルがとか出るのですが、社外コイルに交換されていると、失火としか出ないんです。取り敢えず、プラグを外して点検してみると、２番が燻っていました。目視で点検した感じでは、プラグは問題ならそうので、コイルの不具合と判断。プラグとコイルを交換してから、距離も乗っているの
「本ページはプロモーションが含まれています」今回は、タイヤ館とオートバックスのタイヤはどっちが安いのか紹介します。【結論】タイヤ館とオートバックスはどっちが安い？とにかく安さ最優先ならオートバックスアジアンタイヤや自社ブランドなど低価格な選択肢が多く、基本工賃も安いため総額を抑えやすい。ブリヂストン製品を買うならタイヤ館が安くなるケースも全体的な価格帯は高めですが、同じ銘柄であれば他店の見積もりを提示することで価格交渉に応じてくれる店舗もあり。楽天にあるオートバックスなら、事前
オイルのAPI相当が動画で話題な感じでAZさんが解説動画を出してます！（コレは必見だね〜）この動画でも言ってますが個人的に思うのは規格を取得するとゆー事は費用が掛かる。そして規格が取れてるって事はどれも似たようなオイルって事でもあるんでウチで販売してるパワークラスターのオイルも同じ考えで、この説明をしていただいた。自分はココから更に深い所まで説明していただきましたAZの動画も続きがあるみたいだから皆さんも勉強がてら見ておいて欲しいです。って、自分
「スズキスイフトスポーツZC33Sアライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－ースイフトスポーツZC33Sの足回り交換しましたので、アライメント調整お願いしたく、連絡させてもらいました。特に気になる所は、無いのですが、クルマの走りが、重くなった気がするのと、高速での、ハンドル微調整が増えた気がします。ー－－－－－－－－－－－－－－－－－ということで御入庫です有難う御座いますこの「スイフトスポーツ」
「スズキジムニーノマドJC74アライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－ーリフトアップしてハンドルのセンターがずれてしかもまっすぐ走らなくなった自分でもいろいろやってみたのですが上手くゆかずプロに診てもらおうと思ってー－－－－－－－－－－－－－－－－ーということで御入庫で
今日はHondaN-VAN（エヌバン）の四輪アライメント調整を行いました。N-VANはお仕事でもプライベートでも大人気の軽バンですが、実はアライメントがズレやすい車種って知っていましたか？高速でフラつくハンドルがまっすぐじゃないタイヤの内側だけ減るなんとなく走りが落ち着かないこういう症状、N-VANでは本当に多いんです。■ご来店のきっかけ今回のN-VANのオーナー様も、「最近まっすぐ走らない気がする」「タイヤの減り方が左右で違う」ということでご来店
車をきっちり走らせる。車を速く走らせる。アライメントに拘って下さい。車が変わります。今日は朝からスカイラインER34、シビックFL5を調整してます。アライメント調整は予約要。お電話またはメールにてお問い合わせください。0827-59-2002karurosu8686@gmail.com
「マツダロードスターNA系アライメント調整」です先日ポルシェやらせて頂いたオーナーさんから「これも」と言うことで御入庫です有難う御座いますこの「NAロードスター」は凄かった（懐）自分はこのモデル「ロータスエランのオマージュモデル」ととらえましたがこの時代「ロータスエラン」（初代）「トライアンフ
こんにちは、スタッフの高橋です。今回は、GRヤリスにRS-Rのダウンサスとマッドガードを取り付けさせていただきます。ダウンサスはRS-RDOWNです。前後とも15〜20mm程下がる予定です。まずは足廻りを取り外していきます。フロントはバネの交換をするので分解します。リアはアームを下げてバネ交換するのでアームを片側外していきます。取り付けて1Gをかけて足廻りを締め直していきます。マッドガードはタイヤハウスカバーとボディーの間
本日のお仕事は…ダイハツタントカスタムです。LA600Sと言われるモデルですね。知り合いの板金屋さんが自分でローダウンしたとの事です。アライメントをお願いされました。基本的には、フロントのトーインとキャンバーだけの調整で問題なく終了です。ライト調整もさせていただきました。エーミング等は無しの方向でした。ご自身の車なのでご理解したうえであえてしないとの事です。どうなるか楽しみですね。身をもってエーミングの必要性が分かってくれたらラッキーです。
本日のお仕事は…トヨタプリウスになります。ZVW51と呼ばれる50プリウスの後期モデルです。リアタイヤの変摩耗と、真直ぐ走らないとの事です。どうやら以前に左リアをヒットしてタイヤをパンクさせたことがあるようです。その時はパッと見てズレている雰囲気が無かったので、タイヤ交換だけで済ませたとの事です。パッと見て…確かに左リアが明らかに曲がっている感じではありませんね…現状確認をしていきます。まずはハンドルセンターを確認センター確認出来たら、確認用テープを
ZC33Sスイフトスポーツのローダウンをさせて頂きました<m(__)m>ちょい下げしたいと言う事でしたので、TEINHIGH.TECHをご案内させて頂きました♬メーカー数値フロント-30ｍｍ、リア-20ｍｍこの位でも見た目は十分変わりますので◎ご予算、乗り方、どの位下げたいかをお伝えいただければ、色々とご提案させて頂きます<m(__)m>アライメント含め１時間３０分くらいで完成となりました☆彡念の為少人数で営業しているので、１日お預かり
ZC6問題箇所修理２ダートラ車BRZ（ZC6）への補修作業まずは純正で採用されているピロブッシュがガタガタになってしまっていたリアハウジング部分のブッシュ交換錆び錆び＆ドロドロな状態のハウジングをキレイにしてからブッシュ交換明らかにガタがあったのはピロブッシュですが、間違いなく劣化しているのでゴムブッシュ側もついでに交換となりました純正ラテラルリンクリアOUTブッシュ純正トレーリンクリンクリアブッシュ次はオイル漏れの補修作業まずはリアデフからリアデフ
