アライメント調整

パナソニックがカーナビから撤退かぁ〜三菱も確か撤退だった気がする・・・スマホで充分とゆーのがあるんかね？確かにそうかもしれんが、実際使うとC2とかトンネル走行すると自車位置迷子になるから慣れてるトコなら良いけど知らないトコになるとナビがあったほうが良いと感じるこの頃。んで、久々にナビのアップデートを検討中。さて。スカイラインのお客様この辺のジャンルはスゲェ詳しい訳ではない。でも、サスとか、電気が適当なが多い印象で、良くする為の知識、技術は持

TOPRUNTS01ブリヂストンの工場で製造されているお買い得な新登場のタイヤ！！今年は新商品が続きます！！パターン見てECOPIA？って思われた方は鋭い！！パターンはECOPIAEP150の何かの新車装着と同じで、コンパウンドを変更しているって事だと思います⇑今回のTOPRUNシリーズ、TS01・TS02・TS03と三型登場しますが・・・・ややこしい事に・・・・全てのサイズでパターンが違います。例えば同じTS02でもサイズによって違うと言う事です(-_

どうもです。ｫ'`ｮ━━━(｡･∀･)ﾉ━━━ｩMLB、始まりましたねーｷﾀ───(´∀`)───!!日本人選手、怪我なく１年頑張って下さいなァ～応援しております！ｶﾞﾝﾊﾞｧ━━━(`･д･´)ﾉ━━━!!!!『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『日産R32スカイラインGT-RBNR32

どうもです。☆ﾟ｡+｡おは(｡･∀･)ノよう｡+｡ﾟ☆今回は長文ですので、めんどくさくなったらこのブログを消して下さいねー(´･∀･)(･∀･`)ﾈｰ当店社長である親父がこの業界始めまして約50年。現店舗新店舗で営業始めまして約16年。この間に震災がありコロナ禍がありと色々な時が流れて来ましたねーそんな中、新店舗オープンから毎週月曜日定休日・５月GW・盆休み・正月休み以外は休み無く、常にフル稼働だったアライメントリフト。今現在も休むこと

「本ページはプロモーションが含まれています」今回は、タイヤ館とオートバックスのタイヤはどっちが安いのか紹介します。【結論】タイヤ館とオートバックスはどっちが安い？とにかく安さ最優先ならオートバックスアジアンタイヤや自社ブランドなど低価格な選択肢が多く、基本工賃も安いため総額を抑えやすい。ブリヂストン製品を買うならタイヤ館が安くなるケースも全体的な価格帯は高めですが、同じ銘柄であれば他店の見積もりを提示することで価格交渉に応じてくれる店舗もあり。楽天にあるオートバックスなら、事前

※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はステップワゴンのアライメント調整の記録についてお届けします！と言うのも、これまで履いたタイヤは全て外減りしており、その具合はなかなかのもの。『ステップワゴンカスタム記録！タイヤ交換』みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はステップワゴンのタイヤ交換についてお届けします！と言っても、タイヤの組み替えはまだしも、バランス取りをDIY

今日は朝4時起床で岡山国際サーキットに行って来ましたー何時もお世話になっているオイルメーカーさんが毎年開催してくれる、岡山国際サーキット走行会でした。今年も満員御礼の大人気の走行会でした。今回は3台で参加。スイフトCUPトロフィーに参加する為に購入された車輌をレースメイクアップを担当させてもらい、前回の第2戦でデビューウィンしたスイフトさんです。来年の岡山ラウンドに対応してもらう為に初走行でしたが、ドライバーさんは流石でした！またチャンスがあれば岡山国際サーキットも走ってもらいましょ

あまり取り上げていなかったですが、ここでちょっと復習。聞きなれないブランド・商品名ですからね。まだたまにこんなお声を頂きます。「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって何？」「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって大丈夫？」「SEIBERLING（セイバーリング）ってどのくらいの性能？」セイバーリングとは会社名。セイバーリング社は一時は世界第７位まで成長したアメリカのタイヤメーカーです。「ファイアストン社」に買収されその後、ブリヂストンが

３月２１日、土曜日☀️今日は、ＬＳＤ組み込み、ドラシャオーバーホール、サイドブレーキ修理で入庫した、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６の続きです。左ハブベアリングと左右のバックプレートの交換に加え、右のハブベアリングからも異音が出ていたので追加で交換。外したサイドシューですが、左右共に変摩耗していました。サイドシューは、ディクセルＲＧＭタイプを使用しました。組み立て後、サイドブレーキを調整すると、調整している感じも良く、変な引っ掛かりが出る事も無く、サイドシューとローターが綺麗に当たってる

今回は、ローダウンされたLEXUSGSの足回り作業をご依頼いただきました。ローダウンされた車両に合わせてホイールをセットし、より理想的なツラに仕上げるため、リアフェンダーの爪カット加工を施工。フェンダー内側部分をカットすることでクリアランスを確保し、ホイールをより攻めた位置にセットできるよう加工しました。また、ローダウンによって車高が下がった車両では、ホイール・タイヤのサイズやインセットによってはフェンダーとのクリアランスが厳しくなる場合があります。フェンダー加工後は、ローダウンによっ

「ニッサンセレナC27アライメント調整」です「HPを拝見し、ご連絡させて頂きました。現状よりさらに滑らかに走行したくお願い致しました。」ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転うん普通に綺麗に走りますね好印象ですわでは頑張りましょう！上げて・・チェックするとローダウンサスが入っていますが

「ミツビシデリカD-5CV1Wアライメント調整」ですこの「デリカD-5」は国産車には非常に珍しい車で基本モデルのデビューはなんと「2007年！」そう今年で19年も継続生産されてます今現在も「三菱の基幹モデル」として順調に売れていますので「継続生産20年」を超えるのはほぼ確実でしょうねこんなに長く愛される理由は「孤高の存在」ということに尽き

「スズキジムニーノマドJC74アライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－ーリフトアップしてハンドルのセンターがずれてしかもまっすぐ走らなくなった自分でもいろいろやってみたのですが上手くゆかずプロに診てもらおうと思ってー－－－－－－－－－－－－－－－－ーということで御入庫で

１０月２９日、水曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の調整式リヤアーム取り付けからです。８６ＢＲＺ仲間のＦさん、調整式アームを持ち込みで取り付けしてセッティングして欲しいと入庫しました。取り付けする調整式アームは、イケヤフォーミュラ製の３点セット。アームを車両に取り付けし、車高を粗方合わせ、ブッシュの１Ｇ締めをして、アライメントテスターに載せます。リヤは、トレーリングアームでタイヤの位置を調整しつつ、キャンバーをタイヤの摩耗具合と振り出しがし易い所に合わせ、トーを調整。フロントは、キャ

「テスラモデル3アライメント調整」ですうち過去にも御入庫在りましたが『テスラモデル3アライメント調整』「テスラモデル3アライメント調整」です「始めて」ですうち「ルーフ」も「ランボルギーニ」も「フェラーリ」、「ランチア」…ameblo.jpカスタム車両は初めてですと言ってもバネ、タイヤ、ホイールくらいですけどEV車両は今まで覚えているだけで「BMW

F80系ローダウン車では定番とも言える、リヤドライブシャフトインナーブーツ破れの修理です。ローダウンによりシャフト角度がきつくなり、インナーブーツへ負担がかかることで破れてしまいます。メーカーからはブーツ単体の供給がなく、ドライブシャフトASSYのみの供給となるため、片側20万円以上と非常に高額になります。当社では、専用サイズのブーツを使用することで約1/3の費用で修理が可能です。今回の作業ではリヤ足回りの分解が必要となるため、作業後はアライメント調整が必須となります。足

今回は業者様より、ホンダビートのアライメント調整をご依頼いただきました！コンパクトで軽量なボディにミッドシップレイアウトを採用したビートは、足まわりの状態やアライメントの変化が走行フィーリングに出やすいクルマです。測定結果を確認しながら各数値を調整し、タイヤの接地状態や直進安定性、ハンドリングのバランスを考慮してセットアップしました。APOSAKAでは、一般的な純正車両はもちろん、ローダウン車やカスタムカー、旧車・スポーツカーなどのアライメント調整も対応可能です。「車高を変更したらハ

８月２０日、木曜日🌤️今日は、シエンタのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーに左右差があり、トーが思いっきり狂っていたので、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ホンダ・スーパーＯＮＥの車高調取り付けです。

３月７日、土曜日☀️☁️今日は、Ｒ３４スカイラインの車高調整アライメントからです。スプリングを変更したので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。車高がかなり低い状態で、うちの入庫レギュレーション的にＮＧでしたが、オーナーさんに聞くと、インナーフェンダーの干渉も酷いので、上げても大丈夫と言う事で、車高を上げる事になりました。まずは軽く試乗してみると、左流れが強烈で、荷重の載り方が四輪バラバラな感じ。車高を測定すると、左右の車高はほぼ合っています。リフトアップして車高調の状態を確

２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、

「レンジローバースポーツ3rdアライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－納車時より５０ｋｍ/ｈくらいの直進時はステアリングが左にひっぱられ車体が左に流れる傾向あり。中立付近の据わりが安定していない。高速ではACC＋ステアリングアシストを使用すると車体は左に流れ、ステアリングは真ん中に戻そうとする修正がはいりギクシャクするという症状です。ディーラーにて2回アライメント調整していただき、上

TE3718インチを６Hで設定の無い仕様にする為、一旦、仮のタイヤ・ホイールをご購入頂きましたコレはコレでカッコ良いけどENKEIS.A.MCARGO17インチ＋215/55R17ローダウンナックル装着してるので、16インチ以下が装着が出来ないので・・・・18インチのTE37がどう化けるかお楽しみに因みに、今はこのカラー👆です楽しみですね私も楽しみですお久しぶりのPOTENZAS007A225/40R18インチご購入頂き

１０月２６日、日曜日☂️今日は、木曽三川公園駐車場で行われた、ナナマルカローラ保存会主催のナナマルカローラスプリンター中部ミーティングを開催しました！雨で参加者少な目でしたが、セダン９台バン３台、トレノ１台に、セリカリフトバック１台起こし頂きました。カローラのミーティングでもあるので、今回はカロスポで参加笑雨天で指定場所では雨をしのぐ場所がないので、公園側の許可を頂き、橋の下へ移動。生存確認と近況報告、情報交換等で、話が盛り上がりました。参加者さんとスタッフで記念撮影。お昼過ぎまで

本日のお仕事は…トヨタプリウスになります。ZVW51と呼ばれる50プリウスの後期モデルです。リアタイヤの変摩耗と、真直ぐ走らないとの事です。どうやら以前に左リアをヒットしてタイヤをパンクさせたことがあるようです。その時はパッと見てズレている雰囲気が無かったので、タイヤ交換だけで済ませたとの事です。パッと見て…確かに左リアが明らかに曲がっている感じではありませんね…現状確認をしていきます。まずはハンドルセンターを確認センター確認出来たら、確認用テープを

「トヨタ86ZN6系アライメント調整」ですうちで過去に何度かセッティングさせて頂いた個体ですが『86アライメント調整』最初にうちに来て頂いた御客様は御存知だと思いますがうちのブログは「リアルタイムではありません」（汗）大体１週間～３か月くらいのタイム…ameblo.jp『トヨタ86アライメント調整』「トヨタ86アライメント調整」ですうちで一度セッティングさせて頂いた車ですが

本日のお仕事は…ホンダトゥデイです。私のいる岡山県は、トゥデイの比率が比較的高い気がします。NAも多いですが、ターボ仕様もやたらと多い気がします。そんなトゥデイグループの教祖様的存在のこの方のアライメント調整です。常に何かしら変更が加えられています。いつまでたってもやりたいことが色々あるそうです。いつの間にやらSPOON製キャリパーに変更されてました。アルミナックルはN-BOX用？２月には関東遠征されるようですので、微調整を行います。リアキャンバ

どうもガレージきくちです仕事終わりにやってたウチのインプのメンテナンス当たり前なんだけど今更、速くなるための飛び道具的なモノはなくてチマチマと積み重ねるしかないのでリヤスタビ交換から方向性が良くなりフロントのトーを旋回中の接地感アップの為にトーアウトからトーゼロに戻した前回のドライブ。フロントの接地感が上がりフロントデフの巻き込み感も感じられるようになっ

また車高ベタベタにwwwベタベタのが速くなる気がするやはりフロントロアアームが対地で水平な方が本来の性能っぽいめちゃくちゃ良くなる（3㍉ダウンリテーナーをフロントへ）スライドラック位置変えたらどうなったかというと全域でイイ感じ！このナックル、ぼくは好きリアのトーコントロールをロアアームと平行に変更リアロアアームも対地平行へこれでもロールで微かにバンプインしてるようで中々良いボディつけた状態で対地平行で、アンプをディフューザーに当たらないくらいまで下げたらこっちの方が良かっ

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターですTOYOTAGR86に、こだわりの足廻りパーツをインストールさせていただきました！今回お選びいただいたのはこちら。【GROWDesign×HALsprings】スポーツカー乗りなら誰もが一度は悩む、「車高は落としたいけど、乗り心地や運動性能は犠牲にしたくない」というジレンマ。特にGR86のような素性の良い車だと、ヘタな足廻りを入れてバランスを崩すのは絶対に避けたいですよね。GROW公式オンラインショップ

８月２９日、土曜日🌤️今日は、ドリフト仕様ＺＣ６・ＢＲＺの足廻り点検アライメントからです。大阪のドリ熊塾メンバーのＮさん、奥伊吹で右リヤをクラッシュしてしまったので、点検とアライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアフィールに違和感があります。リフトアップしてクラッシュした右リヤを中心に点検。フロントのロアアームのボールジョイントとナックルの取り付けナットの緩みを発見したので増し締め。よく緩む場所なので、定期的に点検が必要です。クラッシュした右リヤは、目