アライメント調整

「ボルボS802ndアライメント調整」ですこの「ボルボ」ってメーカーもいろんな物語のあるメーカーで創業は元号で言うと「大正13年」トヨタは初めての車を造ったのが「昭和11年」う～ん・・・だいぶ「先輩」ですねえ（笑）日本ではかなり知られていたブランドで・・・自分が車に興味を持ち始めた1970年代後半には「帝人ボルボ」として「大屋政

2026.6.13(土)​ラーメン二郎環七新新代田店de狂った話です。相棒ジム子®︎ことスズキジムニーJB64のメンテナンスに行ってきました。ジム子はショウワガレージのX-SHOCKで3インチリフトアップしています。減衰力は硬めにセットして乗り味はスパルタンに仕上げているんですよ。前のMINIはローダウンで、ジム子はリフトアップとチューニングの仕方は真逆なんですが、上げる方が色々と対策部品も増えて複雑且つ高額になる傾向です。

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

あまり取り上げていなかったですが、ここでちょっと復習。聞きなれないブランド・商品名ですからね。まだたまにこんなお声を頂きます。「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって何？」「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって大丈夫？」「SEIBERLING（セイバーリング）ってどのくらいの性能？」セイバーリングとは会社名。セイバーリング社は一時は世界第７位まで成長したアメリカのタイヤメーカーです。「ファイアストン社」に買収されその後、ブリヂストンが

１０月６日、火曜日🌤️今日は、３０プリウスのアライメントからです。事故修理で、ステアリングラックを交換したので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャスターに大きく左右差があり、キャンバーも少し左右差があり、トーが大きく狂っていました。トーを粗方あわせから、メンバーのボルトを緩めテスターの数値を観ながらメンバーの位置を調整し、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう

１０月７日、水曜日☀️今日は、VAB・ＷＲＸーＳＴｉの車検整備からです。２４ヶ月点検項目を点検し、サーキットへ走りに行っている車両なので、ブレーキフルードとクラッチフルードを、エンドレスのＲＦ６５０にて交換。ブリットのシートに交換されているので、シートを外して、シートとレールのモデル番号を確認し、書類を取り寄せました。FAXしてもらう書類は、合計３２枚！シート交換された車両が続くと、FAX用紙もあっという間に無くなります。ブリットさん、いつも早い対応ありがとうございます。続いて、Ｂ

RenaultMeganeRS「本格派ホットハッチ」「FF最強クラスのコーナリングマシン」ニュルブルクリンクでFF市販車最速タイムを何度も記録しており、ライバルのシビックTYPERなどと並んで「FFスポーツのトップグループ」と見なされているお車です。4コントロールと呼ばれる4輪操舵システムによるコーナリングの俊敏さも特徴の一つです。今回ご装着させていただきましたのはストリート走行での最高峰KWサスペンションキットのV3です。減衰力調整幅は伸16段縮12段商品価格4

車が無いとゆー事で1日中ゴロゴロしてる・・・もう1台増やそうかとも考えたがなんだかんだで維持費も増えるのでココは我慢。てか、早く部品が来るのか不安。部品屋にも年末にオーダーは入れてるが返事が無いので、保険でアリエクでもオーダー。どっちが早いか・・・ディーラーにも聞いたが8日と言われ、8日の朝から幕張に行く予定だから・・・まいった・・・さて。レクサスLCのお客様以前も交換いただいてるのですが交換時期とゆー事でご依頼。L

本日はマツダNAロードスターのアッパーアーム交換とアライメント調整をご依頼いただきました。今回は足回りのリフレッシュを兼ねて、劣化していたアッパーアームを交換。年数の経過した車両ではブッシュのヘタリやガタつきが発生していることも多く、走行時の安定感やハンドリングに影響が出る場合があります。交換作業後はアライメント調整も実施。足回り部品交換後は数値がズレるため、しっかりと調整を行い、ハンドルセンターや直進安定性を最適化しました。NAロードスターならではの軽快な走りがさらに気持ち良くなり、コ

４月２８日、火曜日☁️☀️今日は、アクアのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。フロントストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、エンジンチェックランプ点灯して不調修理と、車高調セット変更で入庫したタイムアタック仕様ＺＮ６

「テスラモデル3アライメント調整」ですうち過去にも御入庫在りましたが『テスラモデル3アライメント調整』「テスラモデル3アライメント調整」です「始めて」ですうち「ルーフ」も「ランボルギーニ」も「フェラーリ」、「ランチア」…ameblo.jpカスタム車両は初めてですと言ってもバネ、タイヤ、ホイールくらいですけどEV車両は今まで覚えているだけで「BMW

１月７日、水曜日☁️☀️今日は、キックスのアライメントからです。右フロントタイヤの内減りが酷いと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアリングセンターがズレており、ステアフィールに違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、キャンバーの左右差があり、トーアウトになっていました。フロントを持ち上げて、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃えて着地させる時に、ゴクっと音がしました。これはと思い持ち上げてみると、ロアアームのボール

１月２４日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けセッティングアライメントからです。ＧＲ８６でドリフトをするのに、車高調を組みたいと言う事で、うちのオリジナルセッティング車高調、ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを取り付け！セットの、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーも取り付け。取り付けに関して、取説には明記されていませんが、構造的にメンバープレートの前側２本のボルトが緩み易く、緩むとメンバーのボルトが折れますので、緩み止め剤を塗布して下さい。車高調

９月４日、金曜日☁️☂️今日は、ＮＶ２００のアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、トーがめちゃくちゃ狂っていたので、目見当で合わせてからアライメントテスターに載せます。キャンバーの左右差があったので、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整し、試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ハスラーのアライメントです。こちらも事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。交換したストラットの組

「本ページはプロモーションが含まれています」今回は、タイヤ館とオートバックスのタイヤはどっちが安いのか紹介します。【結論】タイヤ館とオートバックスはどっちが安い？とにかく安さ最優先ならオートバックスアジアンタイヤや自社ブランドなど低価格な選択肢が多く、基本工賃も安いため総額を抑えやすい。ブリヂストン製品を買うならタイヤ館が安くなるケースも全体的な価格帯は高めですが、同じ銘柄であれば他店の見積もりを提示することで価格交渉に応じてくれる店舗もあり。楽天にあるオートバックスなら、事前

VMGTEINショックへ交換レヴォーグ（VMG）のお客様ショック関連部品の交換作業をご用命いただきましたTEINEnduraProPLUS（減衰調整付）TEIN減衰調整ダイヤル（リア用）純正アッパーマウント前後純正バンプラバーリアのみ純正ボルト&ナット類アライメント調整という内容です※スプリングは現車流用となります走行距離6万㎞位でしたが、リアショックはオイル漏れしてましたしフロントショックもロッドにちょっとダメージで始めていたので、

5月23日(土曜日)今週は火曜、水曜とお休みをいただきひさしぶりの都内へ行ってきた余韻がまだ残っている小松市のタイヤ屋さん店長です、こんにちは！昨年はおかげさまで成績優秀でしたので、横浜ゴムに招待いただきました♫普段あまり食べることにないお料理もいただき満喫してまいりました(笑)やっぱり東京っていいですね！田舎もんがたまに行くとそう思いますわ。まずは来月、6月のお休みのご案内です6月は毎週月曜日と火曜日がお休みですでは今日のご紹介はK様のルノーメガーヌRSをご紹介いたしますね

本日のお仕事は…ホンダN-BOXJOYです。流行りの色ですね。知人の車屋さんからのご依頼でローダウンしたからアライメントお願いしますとの事でした。エーミングはどうしますか？？とお聞きしたら…しなくていいと言われました。一応、こちらはした方がいいですよとお伝えだけして、アライメント調整を行いました。まだまだ新車の香りがします。エーミングはした方がイイよ…JOYって普通と何が違うのだろう…エーミングはした方がイイよ…ご用命ありがとうございま

どうもガレージきくちです先日、他人の推し活を見てなんで興味沸かないのかふと、考えたんですがま～当たり前なんですが自分の場合は既に夢中になっているモノがあるからだよな～と。。。特に現在は某所で主軍団の方々と戦うのに夢中でして。普段からもう気が付くとどうしたらついていけるか上まわれるのか考えてるのでもうね、自分の少ない頭のキャパでは他の事に興味もってる余裕がな

「ニッサンセレナC27アライメント調整」です「HPを拝見し、ご連絡させて頂きました。現状よりさらに滑らかに走行したくお願い致しました。」ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転うん普通に綺麗に走りますね好印象ですわでは頑張りましょう！上げて・・チェックするとローダウンサスが入っていますが

１０月２６日、日曜日☂️今日は、木曽三川公園駐車場で行われた、ナナマルカローラ保存会主催のナナマルカローラスプリンター中部ミーティングを開催しました！雨で参加者少な目でしたが、セダン９台バン３台、トレノ１台に、セリカリフトバック１台起こし頂きました。カローラのミーティングでもあるので、今回はカロスポで参加笑雨天で指定場所では雨をしのぐ場所がないので、公園側の許可を頂き、橋の下へ移動。生存確認と近況報告、情報交換等で、話が盛り上がりました。参加者さんとスタッフで記念撮影。お昼過ぎまで

こんにちは、スタッフの高橋です。今回は、ジムニーノマドにマスターピース製３インチリフトアップキットを取り付けさせていただきます。取り付ける部品はこちらです。足廻りをごそっと交換していきます。ジャッキやリフトを使って純正足廻りを外していきリフトアップキットを取り付けていきます。取り付け完了後、調整していき最後にアライメントテスターでしっかり合わせて作業完了です。作業のご依頼をいただきありがとうございました。

ZC6問題箇所修理２ダートラ車BRZ（ZC6）への補修作業まずは純正で採用されているピロブッシュがガタガタになってしまっていたリアハウジング部分のブッシュ交換錆び錆び＆ドロドロな状態のハウジングをキレイにしてからブッシュ交換明らかにガタがあったのはピロブッシュですが、間違いなく劣化しているのでゴムブッシュ側もついでに交換となりました純正ラテラルリンクリアOUTブッシュ純正トレーリンクリンクリアブッシュ次はオイル漏れの補修作業まずはリアデフからリアデフ

Subaru車はサスペンション交換や足回りの強化を行うオーナーが多いですが、サスペンションを一度でも脱着すると、アライメントは必ずズレます。今回のレヴォーグのオーナー様も、ご自身でサスペンションを交換した後から「右に流れる」「ハンドルを左に切らないと真っ直ぐ走らない」という症状が出てしまい、ご来店いただきました。測定してみると原因は明確で、右フロントのトーが大きくトーアウト方向へズレ（-3.1mm）、これでは直進性が失われてしまいます。Before🚗症状：右流れ・ハンドルセンタ

お預かりしてた新車のハイエース完成❗️玄武のフルキットにHKSショックまで導入👍前後2インチダウンでフロントはコマずらし調整😁仕上げは3Dアライメント調整👌お預かり中のN-BOXはフロント事故で足回りに違和感があるらしく3Dアライメント測定❗️ガッツリインに向いてました😅保険屋へ連絡して足回り部品を交換します❗️ご新規様の板金屋さんからマークXのアライメント調整ご依頼です❗️ありがとうございます😄業者様より前型レクサスLM仕様のアライメント調整のご依頼です❗️ミライースは整備し

１月２８日、水曜日☁️☀️今日は、ＺＣ３３Ｓ・スイフトスポーツの車高調取り付けセッティングアライメントからです。リピーターのお客様で、以前車高とアライメントのセッティングしてもらって、めっちゃくちゃ気持ち良く走れる様になったので、乗り換えた車もお願いしたいと入庫しました。街乗りオンリーなので、テイン・ＦＬＥＸーＺを取り付け。テインの車高調を取り付けする際の注意点！リヤのアジャスターなのですが、ショックのスプリングシートやブラケットは、出荷状態で基準寸法で組んでシートも規定トルクで締めて

６月１７日、水曜日☀️今日は、朝イチに常連のＡさんのＧＥ８・フィットのエンジンオイル交換をし、ＺＮ６・トヨタ８６のドリフトナックルセット取り付けセッティングアライメントです。取り付けするドリフトナックルセットは、ＧＰスポーツ・ダブルショートナックルアングルキットライト！画像撮り忘れました…当店では３台目の取り付けになります。ダブルショートナックルと、ロングタイプのボールジョイントが組まれた純正の長さのロアアームのセットです。ロングタイプのタイロッドエンドが必要です。ロングタイプのタ

「トヨタGR86ZN8系1G締め及びアライメント調整」です「車高調入れたので」ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転うん直進性は在りますねあとは・・「ステアリングセンターのズレ」が在りますねまあこんなのは治るので問題無いですが（笑）では下準備・・済ませたらレベルを取って「1G締め」から

「トヨタランドクルーザー250アライメント調整」ですもうねえ・・・「最強トヨタのさらに最も頑丈なモデル」ですねえ（笑）「砂漠でも横断できるぜ！！」感が凄いですわ（笑）「リフトアップしているので」ということで御入庫ですでは受け入れでの試運転・・うんかなり綺麗に走りますね御聞きするとショップさんで組んだ時に

「トヨタ86ZN6車高及びアライメント調整」ですオーナーさんはうちでは珍しい「非常に若い方」で有難う御座いますこの方お若いのに非常に考えがしっかりした方で中古で購入しましたが「車高が保安基準に適合しているか心配」で「少し車高を上げてアライメントしてほしい」ということで御入庫です実は86車高に関してはややこしいところが在り