アライメント調整

時間が空いた時に研磨したり、色々やってるんだが、ミラーもレンズ外して内側を綺麗にしてる・・・中途半端に残るからどうせやるならその方がクオリティ高いだろうっつーさて。ここ数ヶ月はジムニーの入庫率高めです。と、こちらはジムニーシエラ。アライメント調整のご依頼今回は測定前にラテラルロッドで左右のツラ合わせも実施。調整式が付いてたのでクルクル回しながらね〜んで測定後トーアウト全開！コレ結構乗りにくいと思う。自分は乗っていないが、キャスターはほぼゼロ。そ

また車高ベタベタにwwwベタベタのが速くなる気がするやはりフロントロアアームが対地で水平な方が本来の性能っぽいめちゃくちゃ良くなる（3㍉ダウンリテーナーをフロントへ）スライドラック位置変えたらどうなったかというと全域でイイ感じ！このナックル、ぼくは好きリアのトーコントロールをロアアームと平行に変更リアロアアームも対地平行へこれでもロールで微かにバンプインしてるようで中々良いボディつけた状態で対地平行で、アンプをディフューザーに当たらないくらいまで下げたらこっちの方が良かっ

公式HPの記事更新をやめてから、インスタグラムに力入れてますが、こっちの方が反響も有り、お客様の来店も多くなり、後半からかなり効果出て来てます♬このまましばらくは継続していくつもりです(*^_^*)今日も、休みなくお客様にご来店頂けて嬉しく思います♬ちょっと暑くて休みなく動いているので大変ですが(;^_^Aアセアセ・・・業者様アライメント作業こちらも業者様アライメント作業人気のフィネッサHB01165/55R15お買い上げ頂き有り難うございま

９月２５日、金曜日☁️風邪を引いて体調絶不調な熊です…今日は、ＦＤＪ２参戦中のチーム９９９レーシング×うーたんオートwithじゃんカスパンダ・徳山照英選手の１００系チェイサーのアライメントです。次戦ハイパワー車が有利な岡山国際戦に、某有名チームから、車両をレンタルして頂ける事になり、アライメントの点検をしました。取り敢えず、基本データがあったので、それに合わせておきました。さて、どうかな？続いて、レクサスＬＳのアライメントです。ローダウンされた車両で、タイヤが内減りしてタイヤ交換を

「本ページはプロモーションが含まれています」今回は、タイヤ館とオートバックスのタイヤはどっちが安いのか紹介します。【結論】タイヤ館とオートバックスはどっちが安い？とにかく安さ最優先ならオートバックスアジアンタイヤや自社ブランドなど低価格な選択肢が多く、基本工賃も安いため総額を抑えやすい。ブリヂストン製品を買うならタイヤ館が安くなるケースも全体的な価格帯は高めですが、同じ銘柄であれば他店の見積もりを提示することで価格交渉に応じてくれる店舗もあり。楽天にあるオートバックスなら、事前

本日のお仕事は…レクサスLS500ｈになります。知り合いの板金屋さんが購入されたそうです。車高が高いからローダウンしてくれと言われました。エアサスだからレベライザーいじればできるんじゃないの？と仰られています。確かに車高が高い気がします。GVF55なので４WDなのかな？レベライザーのリンクを一番下げながら調整を行います。合わせて診断機での調整も可能ですので、計算して車高が下がるように数値を入力していきます。（補正できるギリギリまで下げます。）無事に

早速、超低床ガレージジャッキを実戦導入しました。何をやるかと言うと・・この道具は車高調＆アライメント調整キットです。『PBショックレスハンマー』は必須工具ですね。工具を手で叩くと痛いので必ずハンマーで叩きます。（プラ側ですよ）インパクトレンチでボルトナットを外すの同じ感じの使い方です。HKSの車高調整工具は丈夫で使いやすいです。アールズのは鉄が柔らかくて曲がっちゃいました。・TOP工業の薄型モンキーレンチ・KTC19mmコンビネーションレンチ・PBの

６月１７日、水曜日☀️今日は、朝イチに常連のＡさんのＧＥ８・フィットのエンジンオイル交換をし、ＺＮ６・トヨタ８６のドリフトナックルセット取り付けセッティングアライメントです。取り付けするドリフトナックルセットは、ＧＰスポーツ・ダブルショートナックルアングルキットライト！画像撮り忘れました…当店では３台目の取り付けになります。ダブルショートナックルと、ロングタイプのボールジョイントが組まれた純正の長さのロアアームのセットです。ロングタイプのタイロッドエンドが必要です。ロングタイプのタ

６月１９日、金曜日☁️今日は、メルセデスベンツＣクラスのアライメントからです。フロントのアッパーマウントを交換したので、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーキャスターは問題無かったので、前後のトーのみ調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ＺＤ８・ＢＲＺの車高調整アライメントです。サーキットに走りに行かれ

昨日、ローダウン＆ＢＢＳホイールをインストールさせていただきましたＩさん新型エブリィワゴン！！！朝イチ、アライメント調整をさせていただきまして・・・今日はこちらを装着させていただきました！！まずはスペース確保と作業性アップのためフロントバンパーを少し外しまして・・・純正ホーンからマルコ製ギガホーンへ交換！！！純正ＬＥＤフォグはバルブを交換しまして・・・純正ホワイト光から

８月２０日、木曜日🌤️今日は、シエンタのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーに左右差があり、トーが思いっきり狂っていたので、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ホンダ・スーパーＯＮＥの車高調取り付けです。

「ルノーメガーヌRS4thアライメント調整」です「リアにもう少しキャンバーを付けたい」ということで御入庫ですでは受け入れでの試運転・・うんなかなか綺麗に走りますね好印象ですわでは上げますうんショックは「KW」のようですね「世界一凝った造りのトーションビーム」（笑）であるリアサ

６月１０日、水曜日☀️今日は、シエンタのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアリングセンターが大きくズレています。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、キャンバーキャスターの左右差があり、トーも狂っていました。ストラットとナックル、ロアアームの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーキャスターを出来るだけ左右揃え、トーを調整。試乗し始めたら、すっと左にステアリングが持って行かれるので、舵角センサーの０点のリセットを

６月２０日、土曜日☁️☂️今日は、ＧＰスポーツダブルショートナックルアングルキットライト取り付けセッティングで入庫のＺＮ６・トヨタ８６と、同じくダブルショートナックルアングルキットライトを装着したＺＮ８・ＧＲ８６の延長ロアアームに変更した車両の、ナックルストッパー取り付けです。取り敢えず、ＧＲ８６の方のエンジンオイルとデフオイル交換。エンジンオイルは、トラストＦ２・０W４０。デフオイルは、クスコ・ＬＳＤオイル１４０にて交換。続いて、ナックルストッパーの取り付け！ＧＲ８６の方は、ナック

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターですTOYOTAGR86に、こだわりの足廻りパーツをインストールさせていただきました！今回お選びいただいたのはこちら。【GROWDesign×HALsprings】スポーツカー乗りなら誰もが一度は悩む、「車高は落としたいけど、乗り心地や運動性能は犠牲にしたくない」というジレンマ。特にGR86のような素性の良い車だと、ヘタな足廻りを入れてバランスを崩すのは絶対に避けたいですよね。GROW公式オンラインショップ

「日産エクストレイルSNT33アライメント調整」ですこのオーナーさんは「プロのメカニック」で一度御入庫頂いてましたが『日産エクストレイルT33系アライメント調整』「日産エクストレイルT33系アライメント調整」ですこのオーナーさんも「プロのメカニック」の方ですね～「一度マイカーもお願いしたくて…ameblo.jp今回「パーツの交換が在ったので」ということで御入庫ですいつも有難う御

８月２５日、火曜日☀️今日は、競技ドリフト仕様ＶＡＢ・ＷＲＸ-ＳＴｉの海外製アングルキットの取り付けの続きからです。元々ＶＡＢ用ではない上に、製作精度が悪くて取り付けに難儀したのですが、ようやく転がる様になった競技ドリフト仕様のＶＡＢ。タイロッドが長過ぎて、ロアアームを目一杯伸ばさないとトーが合わせられない状態で、不必要にネガティブキャンバーになってしまっていたので、タイロッドを変更する事にしました。ＺＮ６のが使えるんじゃないかと、ＶＡＢのタイロッドを外して確認してみると、ラック側ののネ

どうもです。ｫ'`ｮ━━━(｡･∀･)ﾉ━━━ｩMLB、始まりましたねーｷﾀ───(´∀`)───!!日本人選手、怪我なく１年頑張って下さいなァ～応援しております！ｶﾞﾝﾊﾞｧ━━━(`･д･´)ﾉ━━━!!!!『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『日産R32スカイラインGT-RBNR32

「ニッサンセレナC27アライメント調整」です「HPを拝見し、ご連絡させて頂きました。現状よりさらに滑らかに走行したくお願い致しました。」ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転うん普通に綺麗に走りますね好印象ですわでは頑張りましょう！上げて・・チェックするとローダウンサスが入っていますが

「ベンツGLBX247アライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－－御社ブログ内に、GLBの左流れアライメントを修正された記事を拝見しました。私も同じ左に流れに困っており、販売店さんの方で2回修正してもらっても改善せず一度御社で見て頂けないかというご相談です。ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－というメールを頂き「左流れはさまざまな原因が在り必ず治るとはとても

どうもです。|ｮ'ω'〃)おはようございます♪先日の日曜日に大変珍しい現象がココクソ田舎の焼津市で発生したのですが・・・・ナント！風花が結構強く舞ったのです（驚)かれこれ１０年は風花なんか舞ったことないなーまあ焼津市で雪なんざ１Cmでも積もったら市内事故だらけでパンク確定です（爆）ｧハハ…(＇∀＇)『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました

７月１５日、水曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のサスペンション交換アライメントからです。パーツ持ち込みで、中古のＺＮ８のショックにダウンサスを組み込んでの交換と、中古のブレーキパッドを交換して欲しいと入庫しました。使用感の無いＺＮ８のアッパー付きショックに、テインのローダウンスプリングを組み付け。ブッシュの１Ｇ締めもする為、アーム類のボルトも緩めておきます。ストラットを交換し、前後よブレーキパッドを交換。リフトから降ろして、少し動かしてからブッシュの１Ｇ締めをし、試乗して車高を落ち

９月２６日、土曜日☂️今日は、Ｓ３０・フェアレディＺのアライメントからです。アライメント調整をして欲しいも入庫しました。まずは試乗してみると、少し左流れがあり、ステアフィールも今一つな感じ。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、フロントはキャンバーキャスターに左右差があり、トーアウト。リヤは、左のトーがかなりインになっていました。リヤは、アームの取り付け部分のステーのボルトの遊びで調整してみましたが、あまり動かず。フロントは、キャンバーは出来ないのでそのままにし、キャ

こんにちは、スタッフの高橋です。今回は、ジムニーノマドにマスターピース製３インチリフトアップキットを取り付けさせていただきます。取り付ける部品はこちらです。足廻りをごそっと交換していきます。ジャッキやリフトを使って純正足廻りを外していきリフトアップキットを取り付けていきます。取り付け完了後、調整していき最後にアライメントテスターでしっかり合わせて作業完了です。作業のご依頼をいただきありがとうございました。

まだまだ続く足回り交換今回はM900AルーミーにTEINFLEXZをご購入頂きました<m(__)m>日本車って何でこんなにフェンダーとタイヤの隙間が多いのだろうかまぁそんな隙間が有るから足回りが売れてくれる訳で・・・そこに関してはメーカーさん努力しないでね（笑）ダイハツの軽自動車とほぼ同じ足回りなので、サクッと作業は終わっちゃいますノーマルから前後-30ｍｍダウンと控えめなローダウンアライメント調整もフロントしか出

車検整備にてバッテリーを車検時にいつも交換させていただいていますがR34バッテリーの標準バッテリーは小さく特殊サイズでもあります。なので今回大きいサイズのバッテリーに交換をご提案させていただきました。と言うのも純正バッテリーの値段が高く受注生産の為納期遅いのでせっかく車両側は寒冷地仕様でバッテリーケーブルさえ交換すれば大きいサイズのバッテリーが入るのでそれなら汎用性の高いバッテリーにて容量アップした方が始動性もよくなります。純正とサイズアップしたバッテリーに寒冷地用のバッテ

ZC33Sスイフトスポーツのローダウンをさせて頂きました<m(__)m>ちょい下げしたいと言う事でしたので、TEINHIGH.TECHをご案内させて頂きました♬メーカー数値フロント-30ｍｍ、リア-20ｍｍこの位でも見た目は十分変わりますので◎ご予算、乗り方、どの位下げたいかをお伝えいただければ、色々とご提案させて頂きます<m(__)m>アライメント含め１時間３０分くらいで完成となりました☆彡念の為少人数で営業しているので、１日お預かり

🇯🇵３月２０日、金曜日☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のＬＳＤ取り付けの続きからです。昨日、ＬＳＤ本体にリングギヤを取り付けした所まで進めたので、今日はケースに組み付けて行きます。バラす前は、デフのサイドベアリングのプリロードが全く無い状態と言うか、微妙にガタがあるか？位の異常な状態で、前途多難としか思えません。取り敢えず、プリロードが正常で、バックラッシュが規定値になる位にシムを入れて歯当たりをチェックすると、リングギヤが１周する間に、歯当たり良い所と悪い所ががあり、バックラ

２月１８日、水曜日☀️☂️今日も店の前では、舗装工事中。粗方の舗装工事は、昼までだそうなので、車高調オーバーホールとクラッチ交換で入庫し、昨日ラックブッシュを交換した、ＺＣ６・ＢＲＺの続きです。まずは、リヤのリンクもＳＴｉのリンクセットに交換。キャンバー調整は出来ませんが、ピロボールのブッシュが組み込まれていて、安価で効果がパーツです。ショックをオーバーホールし、ブーツとバンプラバー、スプリングのゴムシートも新品に交換しています。リヤスプリングを標準の物から、持ち込まれた少しレートア

７月１１日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のデフマウントブッシュ交換からです。知り合いのショップさんから、うちのお客さんで、デフマウントブッシュが逝ってしまった車両があるのですが、専用工具が無いので、交換してあげて欲しいと入庫しました。現車を確認してみると、右側のブッシュに亀裂が入り、中に入っているシリコンオイルが滲んだ跡がありました。ＴＲＤの強化ブッシュに交換。ブッシュは、難無く抜けるのですが、左側のブッシュを入れるのが、専用工具があってもなかなか入らずで、ちょっと苦戦しま