アライメント調整

驚きました・・・・世界GP125ccクラスで活躍していた「和田欣也選手」が世界2輪ＧＰサーカス第１２回初出場のフランスＧＰ和田欣也は無念すぎる転倒リタイアに終わった｜tabibito接触した相手が１２位でゴール＊・・・・・１９９０年、チーム竹島は、高田孝慈が西ドイツＧＰ（ニュルブルクリンク）で怪我をしたため、代役として和田欣也を抜擢する。全日本ロード１２５ｃｃクラスでランキングトップの座を捨てて世界挑戦に挑むことを決意した和田だが、デビューレースを前にチーム

１０月９日、金曜日☀️今日は、車検とメンテナンスで入庫したドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６の、ナックルストッパー追加取付です。ＧＰスポーツのダブルショートナックルアングルライトキットが発売されてすぐに取付した車両で、前側のナックルストッパーが必要なのが判ったので、追加で取り付けしました。ダブルショートライトのロアアームは、ロングタイプのボールジョイントに交換されているので、通常のナックルよりも高さも必要です。外側追越し系のＧＰスポーツダブルショートナックルライトキットは、前側と後側にナック

あまり取り上げていなかったですが、ここでちょっと復習。聞きなれないブランド・商品名ですからね。まだたまにこんなお声を頂きます。「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって何？」「SEIBERLING（セイバーリング）っていうタイヤって大丈夫？」「SEIBERLING（セイバーリング）ってどのくらいの性能？」セイバーリングとは会社名。セイバーリング社は一時は世界第７位まで成長したアメリカのタイヤメーカーです。「ファイアストン社」に買収されその後、ブリヂストンが

また車高ベタベタにwwwベタベタのが速くなる気がするやはりフロントロアアームが対地で水平な方が本来の性能っぽいめちゃくちゃ良くなる（3㍉ダウンリテーナーをフロントへ）スライドラック位置変えたらどうなったかというと全域でイイ感じ！このナックル、ぼくは好きリアのトーコントロールをロアアームと平行に変更リアロアアームも対地平行へこれでもロールで微かにバンプインしてるようで中々良いボディつけた状態で対地平行で、アンプをディフューザーに当たらないくらいまで下げたらこっちの方が良かっ

どうもです。おはよう！(￣ー￣)ゞﾋﾞｼｯ今年になって仕事もそうですが、私的にもただならぬすごい動きの中で生きています（笑）まあ私ももう既に棺桶に片足突っ込んでいる年齢状態ですので、一番の財産は『時間』ですかねー今年は人生の転換期！？だと思われる。私も人生１度きりです。もう面倒くさい事は一切しませんので、あしからず。よろしくね！(´･∀･`)ﾉ『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニ

「本ページはプロモーションが含まれています」今回は、タイヤ館とオートバックスのタイヤはどっちが安いのか紹介します。【結論】タイヤ館とオートバックスはどっちが安い？とにかく安さ最優先ならオートバックスアジアンタイヤや自社ブランドなど低価格な選択肢が多く、基本工賃も安いため総額を抑えやすい。ブリヂストン製品を買うならタイヤ館が安くなるケースも全体的な価格帯は高めですが、同じ銘柄であれば他店の見積もりを提示することで価格交渉に応じてくれる店舗もあり。楽天にあるオートバックスなら、事前

１月２８日、水曜日☁️☀️今日は、ＺＣ３３Ｓ・スイフトスポーツの車高調取り付けセッティングアライメントからです。リピーターのお客様で、以前車高とアライメントのセッティングしてもらって、めっちゃくちゃ気持ち良く走れる様になったので、乗り換えた車もお願いしたいと入庫しました。街乗りオンリーなので、テイン・ＦＬＥＸーＺを取り付け。テインの車高調を取り付けする際の注意点！リヤのアジャスターなのですが、ショックのスプリングシートやブラケットは、出荷状態で基準寸法で組んでシートも規定トルクで締めて

どうもガレージきくちです入手した情報を元にアライメント検証中なんですが先日、フロントのトーをトーインへと調整した現在。その時はコチラ『アライメント検証中フロントトーイン調整GC8インプレッサ』どうもガレージきくちですいつもの仕事終わりにウチのインプをイジくってるワケですが今回はフロントのトー調整ウチのインプは4駆なので…ameblo.jpちょっと自分の想像と違う感じでして、

１月２３日、金曜日☁️今日は、ＧＲ８６のデフケース交換とＬＳＤ組み込みの続きからです。昨日、デフケースをバラして洗浄したので、今日は組み立てです。ピニオンベアリングは再使用するので、元のケースからレースを外し、フィン付きのケースに移植。取り敢えず、元のケースに入っていたシムのまま仮組みして、歯当たりやバックラッシュを測定。歯当たりは良く、バックラッシュも規定値の範囲内でした。ラッキー♪こんな事は滅多にないです！オイルシールやピニオンスペーサーを取り付けし、本組み立てして、もう一度

「ホンダシビックFK7アライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－クラッチマスターという部品を交換した後アライメントがなぜか狂ってしまいハンドルセンターがずれ車体が左に流れるといった状態になりました後日4輪のテスターで計測および調整していただきましたがハンドルセンターはほぼ直ったものの左にやや流れてしまう症状は改善しませんでした（基本左に流れますがそれをハンドルで修正しよ

オイルのAPI相当が動画で話題な感じでAZさんが解説動画を出してます！（コレは必見だね〜）この動画でも言ってますが個人的に思うのは規格を取得するとゆー事は費用が掛かる。そして規格が取れてるって事はどれも似たようなオイルって事でもあるんでウチで販売してるパワークラスターのオイルも同じ考えで、この説明をしていただいた。自分はココから更に深い所まで説明していただきましたAZの動画も続きがあるみたいだから皆さんも勉強がてら見ておいて欲しいです。って、自分

プロボックスリフトアップ4cmアップの車両。アライメント測定&調整にて。入庫。リアには調整式ラテラルロッドが装着されてるからそれも加えて調整していきます。リフトアップするとネガな状態の数値になってしまうので普通ならストラットの所のボルトをキャンバー調整できる物を使い数値を合わしていくのが基本。今日はそれを使わず純正の調整幅のみで調整。エフケーテックでは数々の車体、車種を長年アライメント測定、調整をやってきてるので経験値とアライメントテスター(ハンター)を使いお客様の車をより安全に

５月８日、金曜日☁️☂️今日は、キャンバスのアライメントからです。車高調を組んだので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、見た目で明らかにリヤ下がりの車高をと、リフトアップして車高調の取り付け状態を確認すると、リヤのハイトアジャスターのスプリングシートとロックシートが外されていました。フロントは、車高調の構造的にこれ以上下げられず、最低地上高もレギュレーションギリギリなので、リヤを上げてもらうしかありません。リヤの車高を後から上げてもらっても、アライメントに影響しないの

「スバルインプレッサWRXGVBアライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－現状、段差、轍を踏むと左に流れていきます。高速走行時でもハンドルが少し左に流れていきます。ハンドルのセンターも狂っています。車高調はテイン、その他足回りはノーマルです。ー－－－－－－－－－－－－－－－－－ということで御問い合わせを受けー－－－－－－－－－－－－－－－－－最初に定番のセリフとはなりますが

「フェラーリ360モデナアライメント調整」です以前アバルトで御越し頂いたオーナーさんより「サーキット仕様で」ということで御入庫ですこの「360モデナ」新車で売ってた時は「もうさんざんやりました」（笑）この「360系」はほぼ全てのバリエーションセッティングさせて頂いたと思いますわ（懐）まず上げてみると・・・こういう「サーキットガチ系」

どうもです。(`･∀･´)ﾉオッハー!!お盆明けからかなりの日々が過ぎてしまいましたが、皆様のお盆休みは楽しめたかと思います♪ｲｪ────v(´∀`)v────ｨあんたはどうだったか？って？今年始めからの勢いに乗ったままでしたので、休まずに動き回っておりましたとさッ（笑）ﾋﾟｰｽv(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)vﾋﾟｰｽやはりこの年齢になってきますと、回復が追いつかないですなァ～。来年まったり出来る様に、とりあえず年内いっぱいで今年の目標を全て片付け

１０月８日、木曜日☀️今日は、アルテッツァのアライメントからです。車高調を組んだので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。車高を測定し、下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。リヤは、キャンバーを出来るだけ起こした所で左右揃え、トーを調整。フロントは、キャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。新品車高調、しっかりした乗り味になり、気持ち良く走りますね！毎度ありがとう

車検整備にてバッテリーを車検時にいつも交換させていただいていますがR34バッテリーの標準バッテリーは小さく特殊サイズでもあります。なので今回大きいサイズのバッテリーに交換をご提案させていただきました。と言うのも純正バッテリーの値段が高く受注生産の為納期遅いのでせっかく車両側は寒冷地仕様でバッテリーケーブルさえ交換すれば大きいサイズのバッテリーが入るのでそれなら汎用性の高いバッテリーにて容量アップした方が始動性もよくなります。純正とサイズアップしたバッテリーに寒冷地用のバッテ

本日のお仕事は…トヨタハイラックスです。今回は昔のモデルになります。フロント回りを点検していると、おかしな所がありました…ボールジョイントがおかしい…明らかにおかしい…ロールセンターアジャスター的なんでしょうか？？？外して確認、やっぱりダメでした。。。ガタガタです。よく外れなかったな…左側の方が、ボルト径が細いので、左側の方が摩耗しやすいのかな？？？新品と交換です。社外品の設定がありましたが海外向けらしく、日本では純正のみ！その他のボールジョイントもブ

TOPRUNTS01ブリヂストンの工場で製造されているお買い得な新登場のタイヤ！！今年は新商品が続きます！！パターン見てECOPIA？って思われた方は鋭い！！パターンはECOPIAEP150の何かの新車装着と同じで、コンパウンドを変更しているって事だと思います⇑今回のTOPRUNシリーズ、TS01・TS02・TS03と三型登場しますが・・・・ややこしい事に・・・・全てのサイズでパターンが違います。例えば同じTS02でもサイズによって違うと言う事です(-_

７月２１日、火曜日☀️朝イチに、少し前にステアリングカタカタ異音修理をしたＢＲＺが、ステアリング交換に失敗してレッカーされて来ました。その時に、ステアリング交換もして欲しいとなったのですが、後期用のボスセットを持って来たので交換出来ず。８６ＢＲＺのステアリングは、素人は自分で換えない方が良いよと忠告したのですが、自分でやって失敗して何ともならなくなって、レッカーされて来ました。状態を確認してみると、クラックが入ったステアリングボスが転がっており、ステアリングシャフトのネジ部が痛んでおり、

「トヨタ86ZN6車高及びアライメント調整」ですオーナーさんはうちでは珍しい「非常に若い方」で有難う御座いますこの方お若いのに非常に考えがしっかりした方で中古で購入しましたが「車高が保安基準に適合しているか心配」で「少し車高を上げてアライメントしてほしい」ということで御入庫です実は86車高に関してはややこしいところが在り

４月２５日、土曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のＶＳＣ警告灯点灯修理からです。自分でステアリング交換をした際、スパイラルケーブルがバラけてしまって、何とか元に戻したのですが、少し動かすとＶＳＣの警告灯が点灯してしまうので、診て欲しいと入庫しました。診断機を繋いでエラーを診てみると、舵角センサー等パワステＶＳＣ関連が出ました。一度リセットして試乗すると、すぐに警告灯が点灯。一度ステアリングを外してスパイラルケーブルを確認し、試乗してみると点灯するので、もう一度診断機を繋いで、確認すると、

こんにちは、店長の二見です。本日のご紹介も足廻りリフレッシュのご案内です！＊＊店舗からのお知らせ＊＊10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コクピットコジマインスタグラムアライメントなどを中心に

いつもタイヤ館福井インターのブログをご覧いただき、ありがとうございます！本日は、フォルクスワーゲンゴルフGTI（7.5）の足回りカスタマイズをご紹介します🚗✨オーナー様より「フロントにキャンバーを付けたい！」ご要望をいただき、今回お取り付けしたのがこちらのパーツです。【NEUSPEEDBilletbiAXISUpperStrutMountFront•MQB/MQBEVO53.10.07】イシカワエンジニアリング｜フォルクスワーゲン・アウ

「奥千丈林道とイタツゴ林道」ですちょっと前のお休みに「奥千丈林道」に行ってきましたまあ林道と云ってもきちんと舗装されていて幅も広く普通の車でも十分に走行できると思いますわ（笑）進入すると・・・まあほんとに・・・誰とも会わない（苦笑）入口から最後まで見事に誰にも会いませんでしたわ・・トコトコ走ってゆくとほんとに気持ちが良く気分良く走行してると・・・「イタツ

「スバルインプレッサGDB系アライメント調整」ですこのオーナーさんも「プロのメカニック」さんで「担当の御客様がうちに来られたことが在り絶賛していたので来ました」とのことです有難う御座いますでこの個体ですが非常に珍しい個体でちょっと見ずらいですけど屋根に「フタ」あるのが見えますかね？そうこれが「硬派の印」スバルの「RAモデル

お疲れ様です。朝、熱は下がったました。ひと眠りして、車庫のシャッターを上げる。車高を高くしたので超トーインをトーゼロへ戻す。↓このアライメントゲージを使う。この上をゆーっくりタイヤを乗せて進むと、左の針が動く。振り切るほどトーインになってました。タイロッドを回してトーアウト側に。2回でトーゼロに。これは慣れだと思う。上手くいったので……ちょっと寝ることにしました。インフルエンザではなく、多分寝冷えです。お昼に近くのスーパーへ。日根野のイオン…通称ヒネジャス。"きらく”とい

１月２４日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けセッティングアライメントからです。ＧＲ８６でドリフトをするのに、車高調を組みたいと言う事で、うちのオリジナルセッティング車高調、ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを取り付け！セットの、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーも取り付け。取り付けに関して、取説には明記されていませんが、構造的にメンバープレートの前側２本のボルトが緩み易く、緩むとメンバーのボルトが折れますので、緩み止め剤を塗布して下さい。車高調

１０月１０日（土曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、現在、開催中の、「ＭｏｔｏＧＰ第１７戦インドネシアＧＰ」❕今日の、ＭｏｔｏＧＰクラスのスプリントレースの結果は、、、優勝は、ドゥカティのＭ．マルケス選手。２位は、なんと、アプリリア（トラックハウス）の小椋藍選手❕❕予選７番手からの追い上げ、表彰台ＧＥＴ。３位は、ドゥカティのＦ．ディ・ジャンアントニオ選手。小椋藍選手、明日の決勝結果に期待しちゃいますね～。今日の空模様↓今日も、晴れ間が広がり、気温も上昇した、残