塗装

純正はスッテカーそしてそのスッテカーがヘアラインぽい印刷物のスッテカーこれを塗装で再現は不可能塗装でとなるとあくまでヘアライン風こんなところが限界かなバイク外装のグラッフィクはスッテカーな事が多いそして生産終了してしばらくするとそのスッテカーは欠品のなるだけど所有してる人にとっては･･もしくはそのカラーを作りたい場合はデータを作成し塗る細い縁取りのロゴ塗装はかなりの難易度色ごとにマスキングをして浮世絵の版画の様に塗装していくこれを塗装するのはホント大変だった特殊なス

かなり前にファッション雑誌にオマケで付いてたプラモデルを貰いました貰った時「あぁ！ありがとう！」っと受け取って申し訳ありませんそのまま棚に長期間保管させて頂き今まで熟成させてました。m(__)mガンプラくんってガンダムのプラモデルらしい。＊チナミニ＊『機動戦士ガンダム』（きどうせんしガンダム）は、1979年から放映された日本サンライズ制作のロボットアニメ。後に続編や外伝などが作成されシリーズ化したため、その第1作目であ

このところ気動車の仕掛品を見つけて、完成に持ち込むことにしていますが、その時にかなり昔に、PEMP(プレス･アイゼンバ－ン･モデル･プロダクツ)から製品化されていたキハ12の未着手キットを見つけましたので、この機会に組み立てることにしました・・・の7回目です・・・前回のプロセスはこちらです・・・塗装の準備です・・・・PCPブラックに塗られた、下廻りパーツです・・・・PCPブラックの床板と、グレ－塗られた床下器具です・・・今回塗分けを行った、床下器具です・・・・後付けのパーツはエポキシを

という事で弾きこんでからの再度レビュー。最初は「こんなものか」と思って触ってたんですけど、ある程度弾きこんでエスカッションをメイプルの物にした時に弦を外したから、新しい弦に交換してさらに色々弾きこんだわけです。そうしたら最初にオーバーホールした時とは別物のように感じるくらい音は変わっていて、本当にいい音で好きな音になってくれました。この話を知り合いの昔工房にいた人に話したところ、おそらく弾きこんだことによって一回バラしたのがしっかりなじんだんじゃないかなっていう予想でした。自分でもそう感じ

夜遅くにこんばんは┏○ﾍﾟｺｯ先日、ハイサイダーのリアウインカーを突貫で付けてみたものの、配線が雑なのが気になって眠れないので、ちょっといろいろと見直してみました。↓フェンダー裏側に這わせた配線ですが、接続部分にビニテを巻いただけで心許ないし、ギボシの厚みがブサイクなこと、この上ないです(￣▽￣;)長さも、ちょい長くて収まりがイマイチだし。ついでに、ナンバー灯も同じような感じでブサイクなのでキレイにしたい(^_^;)さらについでに、純正ウインカー外したらフェンダーストラットいらないじゃ

「サーフェイサー」とはコーティング剤のことで作品の製作中についた傷や細かい凹凸をふさいでくれる非常に便利なものです。これが発売されたおかげで表面処理にかける手間が格段に減りました。表面処理という作業がどれだけ重要なのかをまだわからない初心者の人にはそれほど必要性を感じないものかもしれません。今回はそういう人向けに使い方と吹き方の記事を書いてみました。こちらがスプレータイプのサーフェイサー。色はグレーです。まだサーフェイサーを吹く前の状態。ヤスリで800番くらいまで仕上げてます。鼻のまわりに

コンペから脱線！第3弾‼️F31レパード・後期型を製作しています...。前回の続きより...ボディカラーを塗装していました...。が...RX-7同様...何か違う気が...💧🤔実車画像を見るとこれ程鮮やかなパープルでは無く...黒に近いパープルな感じ...。🤔🧐🤔で、こうなりました...💧水抜き風呂でスッキリさっぱり...?ボロボロ...。何やら...今回は、やり直しばっかだなぁ...。🤔ボディカラーを検討します...左側：ウィノーブラック、右側：ダークブルーメタリック...。

私です。7月に入りまして。梅雨真っ盛りということで雨も多い。車で通勤すると普段40分のところ1時間半近く要するので、ついバイクで出勤してしまいますが、やはり雨のバイクは辛いので早いうちに梅雨明けしてほしい所です。雨の日に有効活用できないんじゃ車を持て要る意味があまりない気が…さて。閑話休題昨日の今日ですが、ティラン５進めていきます。ティラン５の転輪。片側５つ。左右で合計10個あります。外縁はラ

角カブDと書いてあるスーパーカスタムに見えるセルなしエコノミードライブ90キロエコノミードライブレンジで4速インテークチャンバー副吸気回路付き5馬力右のヘッドカバーがシャリーの短いの組んであるエンジンもあったけどこれが正規ですねエンジンもフレームも89~だやっとここまで来たDが多くて分からない8～もあるアウスタC50D2DMはセル付きかもSDX年式からしてスーパーデラックスは85~スーパーカスタムは89~付近ってことだあとは見つけたエンジンのナンバー

ZRX1200R用社外ビキニカウルを純正カラーで塗装する４ピース構成ですね･･よく見積依頼を頂くところが費用に幅を持たせた回答しか出来ない詳細は塗装する物の現物を見てから何色で？塗装する色は？デザインは？これらでも費用はかなり変わってくるし純正外装なのか？社外外装なのかでも変わってくる社外外装の多くはＦＲＰ製そしてメーカーによって製品品質の差が大きい･･要はそのまま塗れないＦＲＰ製は個体差大きく加工が必要な事がほとんどバリ、ピンホール、ゲルコート削れなどがありパテ盛りの処

どーも鈑金長です(´ᴖωᴖ｀)今週は本格的に塗装していきたいと思います！！この間は室内塗ったのでお次はエンジンルーム脱脂をしてシーラーを入れて1晩乾燥させて余分に付いてしまったシーラーを除去したり、そしてまた十分に脱脂をして塗装すれば…、はいっ！！出来上がり！写真3枚かいっ(´>∀<｀)塗装は一瞬なんですけど、準備は時間もかかるし、とても大変！オーナー様のご希望でエンジンルームは漢のソリッドブラック！！今回もトゥルントゥルンのピッカピカです！イケメンの映り込みもバッチグー！！お

第1回の塗装を昨日行いました一晩置いた今日午後から研磨して第2回目を行います畑の草のシーズンが始まりましたね山も一斉に葉が出て罠の位置が見えなくなっています昨日、妻が草刈り機が停まったと言う事で調べてみるとプラグカバーが微妙に浮いてましたあれ抜けたのか?と思いましたが、実はプラグの頭が取れて離れた様です交換すべく外そうとして気づいたなんとこの頭、ネジ式なんですね元の場所に入れて締めたらエンジンは復活しましたわ微妙なプラグの緩みも発見したので締めて置きました

メンテナンスでお預かりのディフェンダー。販社様で購入時にコーティングされてましたが弊店にてメンテナンスご依頼。↓洗車から。徹底的に洗います。↓確か塗装表面をケミカルでクリーニングしてシャワーをかけた後だと思いましたが、撥水が復活しました。↓オーナー様よりナットを外す工具はトランク内とお伺いしましたがロックナットアダプターが無く仕方なく背面タイヤは装着状態で作業です。↓メンテナンス完了です。購入されて2年目で恐らく初めてのメンテナンス。ケミカルのみで仕上げるので特に上面は仕方ない仕上がり

こんにちは本日は年休消化でお休みを戴きました。天気は良いですが放射冷却で車の窓はガッチガチ！なので、以前より”うみこ”に頼まれていたＣＢ４００ＳＢのフロントフォーク、アウターチューブを塗装することにしました。２００８年式なので経年劣化のため、塗装が剥げていてみすぼらしいです。アクスルのスペーサーにも錆が発生していますね飛び石が当たった部分から腐食、塗料が剥げやすくなります。でっ、サクッと取り外しキャリパーは傷防止で使い古しの靴下に入れます（＾＾；）

４月21日、月曜日暖かい一日となり、運転中は車内は温室となり冷房運転していました。社長の奥様にタケノコいただき、夜にいただきました。茹でて食べるばっかのタケノコだったので、そのまま鰹節かけてポン酢でいただきました。柔らかくてとっても美味しかったです。フィリピンで購入したモルテキャブディゴスシティのイルヴィンのファクトリーで仕上げ中イルヴィンからLINEで写メール動画が来ました。来週には納車出来るとの連絡でした。火曜日にサンタマリアから嫁さんの兄クヤ・ドドンにディゴスに出向いても

最近発売されました豆バッツ自塗りしたかったので、クリアカラーを購入しときました。何色に塗装しようか迷いましたが柑橘グローを持っていますので、蛍光色はやめて自分の中で実績のある天照にしました。使用するカラーがこちらブレードは外してマスキングします。まずはベースレッドグローを塗装。クリアレッドで腹側にうっすら入れます。クリアブラックでコークラインと背中に塗装コークラインにサファイアブルーを重ねます最後に赤いラメパウダーをまぶします。つや消しウレタンクリアーでコーティングして完成

何年か前に、趣味で作成したバイクの記録を残します。長いので、興味のない方には苦痛な内容かもしれません。よろしければどうぞ。画像が古く、残っていないものも多いですが、備忘録と資料の為に。2013年当時ハーレーの1962年XLCHに乗っていましたが、ビンテージのバイクでは気軽に動かせないので、ヤフオクでジャンクのSR400を購入しました。こんな感じのバイクでしたね。ボロい状態で不動。ジャンクで4万位だったかな❓当時、名古屋に住んでいてマンション暮らしだ

ジェネレーターのクリーニングさて、ヤフオクで落としたオンボロデュアルフュエールツーバーナー414再生作業2日目。動作確認して点火はしましたが、デュアルフュエールということで、前の持ち主がもしかしたら赤ガスで使用した可能性もあるので一応バラしてオーバーホール。ジェネレーター内部を洗います。タンクの塗装前提なのですでにタンクからバルブを外してあります。ジェネレーターに少々傷が付きますが、プライヤーで回してジェネレーターをバラします。中のニードルにカーボン

ぶっ飛び静が横の流れや複雑な流れにめちゃくちゃ適している事に気付き､最近よく流れ関係の釣りで使っていますが､予想以上に釣れています。このヒラスズキの写真は､先日のKSK工房さんのハンドギャフの様子見の時に､たまたまぶっ飛び静が見やすい掛かり方をしていたから今回の記事の為に撮った一枚なんですが…最近の写真はこのように記事にする為の写真をたまに撮るだけで､ただの釣果写真なんてのは全く撮らなくなりましたね。ですからブログの更新もめちゃくちゃ減った訳なんです。ちなみに､この時は…ハードルアー(ト

バイクガレージと呼んでる我が家のイナバ物置(´▽`)ﾉ建てた時から雨が降るとじわわ〜ん基礎ブロックから水が…建てて早いうちにクレームすれば良かった案件…普通の雨でこんな感じでただでさえ雨量多く台風が多い地方なので悩まされてました。やっと決意。養生ペタペタ夜中に夫婦共同作業し信頼出来る方になおしてもらう事に。(´▽`)ﾉブロックの外周などしっかり修復してもらって床の塗装数日バイクは外へオシャレなかっこいい感じの床も考えた

昨日ブログにも記載した細かなパーツ群を持って出かけます。KSR110はエンジンカバー取り外してしまっているし、エリミネーター250SEはハンドルクランプ取り外してしまってるので今のところ自走可能なゼファー1100で！寝坊したので出発時の写真ナシ！と、その前に…エリミネーター250SEのウインカーリレーを買いました。左は純正品。右は大陸製品価格は送料込みで600円？位かなー。全くもって不安しかありませんが価格が価格なので失敗してもいいかなと。内部を分解してみてみます。こちら、純正品です

皆様、お疲れ様です。ツナギ男です。ブログもYouTubeもろくにアップせずに作業ばっかりしてる訳なんです。つまりそういう事なんです。どなたかランクルをメインで触る整備士になりたい方いませんか？相棒募集中でございます。『ランクル100K様業務連絡』今回は業務連絡になります。色々作業で預かり中のK様100先ずは下廻りの状態から最近は100の下廻り防錆が続いてます。AHC無しなのでそこまで怯える…ameblo.jp今回はこの記事の続きになります。

先日、長野県山田牧場キャンプツーリングから帰ってきて、車体清掃していたらタンク右側にペイント剥がれを見つけました。キャンプの間には無かったので、最終日の帰宅途中で傷ついたんだと思います。こんな所にどうやったら飛石🪨が当たるんだろう…塗装するためにタンクを外します。最難関はこの燃料チューブのコネクター外し方はマニュアルを書いてあるけど、実際に外してみないとイメージが湧かない…ジョイントラバーは、名の通り、フワフワと柔らかいスポンジでした。ジョイントラバーをずらして、緑色のロックを押し

ご覧いただきありがとうございます✨他の人とはちょこっと違う⁉️こだわりと好きをいっぱい詰め込んだ注文住宅を建てるまでのブログです＊ありさ30代後半フルタイムワーママヨーロピアンな可愛い系が好き夫、子ども2人＊土地＆延床30坪前半、総二階吹抜け、小屋裏、スキップフロア隠し扉有り本棚たくさんのお家＊一級建築士さん＆地元工務店で家作りC値0.5＊アメトピ掲載記事一覧引越しでバタバタしていて中々更新が出来ておりませんが、入居前内覧会開催中です！入居前

はぁーいヽ(´ー｀)こんにちは下手っぴモデラーRyu-yaです！タミヤHKSGT-RGr.Aの製作パート⑮前回はホイール固定用ピン(センターロックナット)の塗装後、ホイールをシャーシに取り付けシャーシをケースの台座へ固定までを行いひとまず足回りやシャーシ下部の作業が完了しました今回からは内装パーツに着手していきます〜さてそれではそれぞれの内装パーツのアラなどを確認していきましょうバスタブには目立つ箇所になかなか深めの押しピン跡ダッシュボードのメーターフードにはヒケ

アラフィフ夫婦の住み替え日記ご訪問いただきありがとうございますアラフィフ夫婦・妻のあまよのほしです家族構成は、パパ、私、お姉ちゃん（17）、妹ちゃん（11）です。マンションからの住み替えで、約56坪の土地に36.84坪の木造2階建てのおウチを建てました私たちの経験が、どなたかの参考になればこれ幸いと記事を書いています↑妹ちゃん5年生2学期の通知表、オールAとってきましたパワービルダーによる外装工事わが家の南側には、約10年前に某パワービルダーが建てた戸建て住宅が複数軒あります🏠🏠

こんばんわ～おはようございます～こんにちわ～230投稿目になります～前回サイドスタンドを曲げてもらい、しっくりきたのでウハウハでした！シフトアップ時に足が接触することも無く、快適です。ですが…ちょうどシフト周りを見ていた時に…あれ？…スプロケカバーにオイル漏れ？…触ると…フルードでした(T△T)そうクラッチレリーズからのフルード漏れを発見してしまいました……はぁなんか…次から次に出てくるなぁんでパーツ(オイルシール)が来たので、バラしてみます。XJR1300の初期型

時間が過ぎて行って、2つ目の宿もそろそろ出て行かねばいけん日が近づく・・オーナーがね、「火曜日に見積もりに来て水曜日に直しに来る！！」って言ってたからさ・・その水曜日に一回じゃ水漏れ直らんとしても、木曜日も来て直せますよね！って思ってたの・・おまーさ〜ソンクランの休み始まるよ・・会社や職種によるけど１２日が土曜日だしそれから１５〜１６日まで休みだろ・・まじで終わらせーよ！！ソンクラン挟むんじゃねーぞ！！で、水曜日の夜５時ごろ、もう人いないだろう・・と

先週、4/19（土）は晴れて最高気温が25度ぐらい、真夏日となった場所も多く出ましたが、4/20は薄曇りで過ごしやすい一日でした。保有している鉄道模型Nゲージ車両の紹介を再開。マイクロエース製長野電鉄2000系D編成復活りんご塗装夏姿3両セットになります。2008年7月下旬に発売されました。もう17年も経つんですね。実車は1964年(昭和39年）に登場。この2000形はWN並行カルダン駆動、車体は特徴あるモノコック構造。登場当時、画期的な技術を取り入れたものでした。↓長野電鉄

8月12日発売のBBXですが、発表された当初から実車バギー感があり興味がありました。取説を見ることで構造が分かります。興味津々です！！画像引用：タミヤブログよりまずはデフです。ノーマルでボールデフ仕様です。構造的には現車と変わりない構造です。我が家のマシン達はギヤデフ、ボールデフ、オイルデフ、ワンウェイなど様々なデフたちがいますが、ボールデフは緩んだ時に締め込み調整が必要ですが走りに安いと思います。組み立て時は滑ららないところまで締めこむを基本としてます。リヤギアボ