ロードスター

はいどうもー、いつの間にか7月ですね。今年も夏が来たって感じです。ここ最近バイクネタが多かったので休憩にクルマネタを放ります。ズバリ！ドアハンドルプロテクター装着その後です。それではいってみましょう！その前に装着編をどうぞ↓『【AutoExe】ドアハンドルカバー＆プロテクター装着【NDロードスター】』はいどうもー、暑いのが当たり前の季節になりました。日中は外に出れないくらいの暑さです。はい、今回もですねーNDロードスターのネタでございやす。前回、サマース…ameblo.jp

こんにちわ!!紹介するトミカのネタが切れてきた暇人です!!ボロボロのジャンク紹介するのも気が引けるし2周目ってのもまた...今回は｢トミカREBORNで出て欲しい車種15選｣!!暇人がトミカのシリーズの中でも現状最推しの｢トミカREBORN｣で復刻してほしい車種を書き連ねていこうかというだけの企画です!!ちなみに7月に同じことをトミプレでやったんですが...『【トミカその他】暇人的トミカプレミアム化してほしい車15選』こんにちわ!!しばらくレビュー以外のブログを上げ

初参加の大分ロードスタージャンボリー。できる限りの商品をバンに積み込み、静岡から四国愛媛の三崎港へまっしぐらーーーーー！後は国道九四フェリーで１時間位のミニ船旅。さーぁ、大分県です！大分駅前に前泊。地元の居酒屋さんを目指して歩き回ります。良い感じのお店が一杯ありましたが、どこも満席。とても賑っていましたね。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿約650台のロードスターが集結。本当に大勢の方にブースにお越し頂きましたよ。マルハの発参加、九州ミーティングは大成功です！こ

デザインがメチャクチャカッコイイロードスターですが、ホーンの音は軽自動車やコンパクトカーと同じ「プーッ！」というもの。滅多に鳴らすものではありませんが、情けない音は嫌なのでホーン交換することにしました。（過去のblogからの転用）ロードスターのホーンは2つあり、1つはグリルの奥、もう1つは右タイヤハウス前方。グリルルーバーの隙間に腕が入って作業できるならバンパーを外すことなく交換できるので、腕の細い人はこの方法がラクでしょう。選んだホーンはこちら。安心の定番、ミツバのアルファ2コン

ロードスターRFのオイル交換をしました。オイル交換は購入後4回目です。基本は3,000㎞に一度の交換2回に一度のオイルエレメント交換上記を実施しています。※メーカー指定は15,000kmまたは1年ごとまず、NDロードスター系は通常のジャッキが入らないので、低床タイプのガレージジャッキが必要となります。さらに、低床ガレージジャッキだけでは車体下に入らないので、一度フロントタイヤをスロープに乗せる工程が必要になります。《交換》・エンジンオイル・エンジンオイルエレメント《オイル

JapanMobilityShow2025開催記念トミカNo.6マツダロードスターロードスターは天井が取れるので、ロゴは側面に入ってます。商品名マツダロードスターシリーズJapanMobilityShow2025開催記念トミカ区分ナンバーNo.6発売日2025/10/29発売場所全国価格\880JAN4904810098607パッケージ車両紹介同型車両『トミカイベントモデ

今週火曜日、雨が降ったのでロドスタ通勤していると、『バッテリーマネジメントシステム点検』表示が出たググってみると『バッテリーが弱っている。充電不足』等が原因で表示されることがあるそう。リセットしても同じ表示が出るので、帰宅して電圧をチェック6㎞ほど走ってエンジンストップして計ったら12.52Vちょっと低いバッテリーはR4年3月なので３年10ヵ月なのでそろそろ交換時期ですね。一晩、補充電してみてエンジンかけてみたら表示は出なかったので、バッテリーが弱っているのが原因です

こんにちはマツダファンフェスタ２０２６の為に御殿場に向かって金曜日は名古屋の自宅を９時半頃に出発🚙💨新東名を走っていると夫が「あれ明日走る奴じゃない？」ん？なんか見たことのある後ろ姿おおーっこれはこれはあの子だよね昨年の１０月４日（土）ディーラーでチケットを貰い初めて行ったマツダファンフェスタ２０２５午後から雨が降り出してしまい７８７ｂが走行出来ないとのことでエンジン音しか聞かせてもらえず雨でも走れる他の車たちが走ってくれたんだけどその中で見つけたのがこ

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はNDロードスターにテインの車高調を取り付けさせていただきます。この日は年に一度ぐらいの雪が積もっている日で一面銀世界でした。雪が降っていても作業はしっかりしていきます。まずはフロントから作業していきます。フロントはアッパーアームの車体側を外してショックアブソーバーを外せるようにします。外せたらテインの車高調を取り付けます。次にリアです。リアはトランク内のカバーを外してショックが取り外せるようにします。純正ショ

ロードスターにレカロのご依頼沢山いただくんですが純正にヘッドレストスピーカーが内蔵されてモデルに乗られてる方はやはりレカロに交換しても・・・という事で純正スピーカーを移設も含め作業依頼がとても多いですね。ところで、このボディ凄いですよね。ラッピングなのかと思ったんですがこういった塗装なんだそうです。いろんな技術がありますね

酒記1797頁ロードスター《商品情報》千葉県酒々井町の純米吟醸酒蔵元は飯沼本家創業は1688年330年以上も続く超老舗酒蔵今は甲子ブランドが有名(甲子=キノエネと読みます)米は山田錦と美山錦(ほぼ半々ロードスターは毎年夏に発売される甲子のリミテッドシリーズ内容量720精米歩合58%度数は14《感想》北極星ラベル(いや分かりませんがネーミング的に多分そうなのかなと)とりあえず、なんかオシャレですね。アタックは…ちょいシュワ。味わいは柔らかさと力強さを兼ね備えた

マツダロードスターにレカロ《RSSBK》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×ブラック。当店でRSSを装着して頂いている方にはかなり鉄板アイテムになってますショルダーカバーとサイドプロテクターも取り付けです！サイドプロテクターはその名の通り、乗り降りの際サイドサポート部分が擦れるのを防止してくれます！ショルダーカバーはショルダー部とシートベルトの擦れ防止もありますが、フルバケのシートに座ると後ろを振り向くといった動作がどうしても大変になります。＝シ

ほぼいつも同じような内容でマンネリ化！！でもピューパはそれしか出来ない派手なデモカーやパーツは作らないユーザー様目線で何時までも安心してお乗り頂ける様なそんな仕事を貫いて行くだけだと思っています。来年70歳最後まで突っ走ります。さてそんな中の１台熊本県のH様の１１Rレッド少しづつですが作業は進んでいます機関関係の整備タイミングベルト関連ウォーターラインの交換EGRからのオイル漏れ修理最後の組付けステアリング機構の整備リアローター交

去年の11月にMOMOをハンドルを衝動買いしてネ（笑）やっと他の部品も揃ったのでハンドル交換開始交換方法はみんカラで詳しく紹介されているので気づいたところを書いて見る噂通りエアバックが外れない。格闘すること30分=⁠_⁠=マイナスドライバー使ったら3分で脱着🤩純正ハンドルからハンドルスイッチをワークスベルのSRDキットに移植カバーは爪で固定されているのでヒートガンで温めて外すか灼熱の真夏に熱中症と格闘しながら作業すと割らなくて済むと思うのです（笑）SRDキットにボス913を仮組純正ハ

昨日購入したクラッチペダルエクステンションカバーを取付けました取付けは部品の精度もよくボルトオンでサクッと取付け完了！この様にペダルが手前に15mmオフセットされますだけど…予想はしてたけどダックスガーデンのアルミペダルとの併用は出来ませんでした…ダックスガーデンのアルミペダルはペダルの裏側からビスで固定するのですが、其の隙間が無く取付けは不可能…結果としてクラッチペダルのみゴムのまま…このままでは…純正アクセサリーのアルミペダルは取付け可能なので本日ディーラーでアルミブレーキ

先日車検へ行ったNA6ロド昨日は京都のインパクトさんへPowerCheckへ向かいました距離もoh!と言うくらいなかなか走っていますのでオーバーホール+αのご依頼♪調子はとても良いんですがオイル食い、オイル漏れが結構酷い状態です(･･;)ダイナパックでPowerCheckしてO/H前とO/H後とパワーグラフにしてお渡しすればオーナーさんにもいいかなと(^^)車両は平成元年、NA6ロードスターが出た年式ですね♪前期モデル、エンジンはノーマル、マフラーが変更されているく

お待たせ致しました。セントラルロードスターCUP第5戦、第6瀬(最終戦)のエントリー準備が整いました。2025シリーズも残すところ後2戦となりシリーズポイント争いも激化しています！第4戦終了後のポイントランキングはこちら最終戦は1DAYで2レースと厳しい条件ですが、コレがロードスターCUPの醍醐味た！と言うレースを見せてもらえる事を期待しています！勿論何時もですが、主催者は厳しい事ばかり言いますので、再度レギュレーションやブラックの意味などは予習して来て下さい。このお願いは、エ

NA6は納車の準備ATから5MTにした為に新たにクラッチスイッチが付くようになりましたのでそこの配線処理を、ニュートラルスイッチから持ってきたハーネスを結線していきます、あとは純正ECUはATとMTではピンハイが違うのでそこも変更して完了です、やらなくても動くのですが付いてるものはきっちり機能してほしいのでやっておきますしかしAT改の車両ちょいちょい入庫しますがやってるのほぼ見かけないです^^;最終チェックして掃除して準備完了♪入庫中のNA8はクラセンの

ブラックフライデーでInsta360X4Airを買いました。OneRSからの買い替えです。8K30fpsが撮れる！と喜んで撮影してみたものの、撮った映像はシャープながらノイズが多く、うーん・・・というもので、試しに6K50fpsでも撮影してみることに。すると、驚くほど美しく撮れるではありませんか！30fpsから50fpsに上がるので滑らかさは格段に上がるし、画素数が下がったデメリットはあまり感じず、ノイズが減ってクリア感は上がる。しかもデータ量はあまり変わらない。となれば、常用すべ

ウチのロードスターは「ジルコンサンドメタリック」という不人気希少色でございます。印刷や画像で見ると地味な薄茶色にしか見えないのですが、現物で見るととても深みがあり光量で色がカーキっぽく変わります。現物を見た知らない方からはよく「良い色ですね〜」「これはアリですね」と言われる変態ツウ好みの色もともとCX5なんかのSUV向けカラーをNDに投入した意欲作で、2022〜2024年式にしか存在しません。その総販売台数はたった約800台（マツダ調べ）あの暴利を貪る2,200台限定のMSpRよ

愛車のNDロードスターを夏の直射日光から守りたいとき、まず欲しくなるのがフロントガラス用のサンシェードです。ただ、いざ選ぼうとすると「ND専用設計と汎用の傘型は何が違うの？」「自分のND5RCに合う型式はどれ？」「純正と社外品、どちらを選べばいいの？」と、迷うポイントがいくつも出てきますよね。結論から言うと、NDロードスターのサンシェードは「ND専用設計＝フロントガラスの形に合わせた隙間のないフィット」を軸に選ぶのが失敗しにくい選び方です。ロードスターは独特の傾斜と幅を持つフロントガラスなので

SoundstageLifterへのたくさんのお問い合わせ、お申込み、ありがとうございました。お陰様で、予定していた数量の部品の発注を完了できました。DSPパワーアンプが必要な3Dシステムではなく、わずか３万円ほどの追加でこんなにときめく立体的な音像の中に身を置けるなんて！という満足感を提供したいという狙いで開発したSoundstageLifterですから、まずは、SR5.600パワーアンプでお楽しみいただいている方に是非、というつもりで今回の告知を行いました。ところが、３Dシステム

遂に…、NDロードスターのマフラーを交換しました。どうやら2022年辺りから、社外騒音規制の影響で純正マフラーの音が大人しくなったらしく、実際、乗っていてもいまいちパンチが無いというか、”吼えない”純正マフラーはなんとかしたいと前々から感じてました。製品はFUJITSUBO製の「オーソライズR」という車検対応モデル。出口のタイコ部分だけを交換するタイプです。溶接のフィニッシュは丁寧＆キレイで、重量も純正より3kg程度軽く、メーカー公表値では、出力とトルクも若干向上するようです。

デミオのホイールを交換しました。といっても、社外ホイールに交換したわけではありません。今回選んだのは、マツダ・ロードスターRFの純正17インチホイールです。以前からデミオのホイールを交換したいとは思っていました。純正ホイールも悪くないのですが、10万kmを超えて乗っている車ですし、少しくらい雰囲気を変えてみたい。ただ、デミオにそこまでお金を掛けるつもりはありません。そこで目をつけたのが、マツダ車の純正ホイールを流用する方法でした。まずはNDロードスターの16インチ以前から、NDロ

NA8.haltechの装着依頼、関東のオーナーさんからのご依頼♪有難う御座いますm(__)m作業開始です、エンジンルームから始めていきます進捗はまた書いていきたいと思いますNB1のオーナーさんはマフラーの交換、他ちょこちょこと、CP1マフラーへ先週は車検のご依頼が多かったですねー(^^;;ノーマルからフルチューンまで色々行きました、こちらのNA6、ロードスターCUPに参戦していた車両、おっさんなのでゼッケン付きは流石にちょっと恥ずか

1001、4スロの取付け続き...インマニを仮付けしてみてもとのハーネスなどが邪魔しないか確認です、ISCVはココに取付け♪頭の中で全体図が構築出来てきたのでインマニもボルトナットでしっかり本締めして負圧のホースも取付け、スロットルボディと合体も間も無くです♪こちらのNA8C,フリーダムからhaltechへ換装依頼、ご依頼有難う御座います、ぼちぼち進めていっていますm(__)mクラセンの不調と絞りこめたNA8は新品のクラセンと交換、

こんばんわ～モズジドウシャですS660オーナーさんのご希望で多分スピードなど1部リミッターカットになってる今のECUから完全ノーマルのECUへ交換エンジンルームリザーバータンク付近に着いてます（取り外し済み）この上にカバーが付いてます（新旧比較）ECUコネクター繋げる時は端子曲げないように慎重に真っ直ぐ刺しましょう～問題はイモビ着きスマートキー新品ECUを交換だけしてもエンジン一瞬かかりますが直ぐにエンス

ヒロシが、ロードスター買うって聞かないんです。いやいや似合わんすぎん？ｗｗｗｗｗこれ欲しいんだって。私絶対助手席乗りたくない。オープンカーの魅力がいまいち理解できない人間です・・・すいません。目にゴミ入るし髪の毛ぼさぼさになる。どうしても私を助手席に乗せたいって、何かにとり憑かれたかのように何度も何度も言ってくるのですが私の反応が悪いので、今度はこんなことを言ってくる始末です。「ワシが～、サングラスかけてこの車乗ったらモテるじゃろうの～」

アマゾンから着弾(ΦωΦ)第1弾♪最近やらかしドボンが多過ぎて。お世話になるから水抜き剤、嫌嫌でも補充ですよ(ﾉД`)ｼｸｼｸしかしアマゾンってさ、なんで塗料は最低3個からしか買えないんだろね？普段使わない色ならそんなにいらねーよ(⁠゜⁠o⁠゜⁠ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/アオシマ【ホビー】1／24ザ・チューンドカーNo.78マツダガレージベリーNB8Cロードスター99H-4905083064191楽天市場1,600円青島文化教材社(A

ロードスターオーナーからはバケットシートにもヒーターやヘッドレストスピーカー移設のご依頼が多いです。今回はヒーター無しレカロRSSとスピーカー移設の作業をさせて頂きました。