NDロードスター

9日は富士チャンでロードスターカップでした。ND２台とNA１台が関連してまして、Dメカが出張してました。UカーRX-8後期のエンジンできました。あとはミッションどーするか？S様号FC3Sは、トラブルシューティング抜け出せない、、。ハマってます。F様号FDフルタービン仕様は着々と進んでますが、遮熱滞を巻いたり、遮熱板を作ったり丁寧な作業ゆえ相当時間が掛かっております。まだまだワンオフ作業がてんこ盛り！明日は完全休業です。

明日、姫路セントラルパークで開催される“オアシスロードスターミーティング”に、参加するために新幹線で移動中です。今年もyamaguchispeakersystemからNA（ツィーターなし車）とNDの2台の試聴車を展示します。どちらもDSPもヘッドユニットも使用しない、ということはつまりイコライザーもタイムアライメントも左右バランスもない、素の状態のスピーカーシステムを体験してもらおうという展示です。。。と、実はNBも試聴していただける車両が会場にあります。こちらはサブウーファー、DSP、

ご注文にお問い合わせありがとうございます(^^)v某社より持ち込みLSDの組み付け依頼作業でした！時よりこの様なこともやってます^^今日も午前中ダイナパック調整です。技師曰く、ほぼ特定できメーカーに連絡してもらった所、宿題をもらったみたいで、、、何とか来週早々に結論が出そうだ、、、しかしメーカー(外国人)さん頼むわ（;;）

NDロードスターで使われているBOSE製のパワーアンプは、彼らの好みにチューニングされているのですが、ごめんなさい、わたしはちょっとあの音は無理です。突然なんの話かとお思いの方は、前回のブログをご覧ください。『NDロードスター純正オーディオからライン出力を取り出す方法。』これは周波数解析ができる機材で取り出した、NDロードスター用BOSEアンプのツィーターとドアスピーカーへ送られる出力のイコライザーカーブです。BOSEアンプへの入力と出力の相違を電気的に測定したもので、スピーカーを鳴らして

はいどうもー、お盆休み真っ只中です。夏休みに何しようか今考えてる感じです。はい今回ですが、クルマネタです。最近、イジるネタはないので、洗車して綺麗にするネタぐらいしかないのですよね。ボクは洗車機を使うタイプですが、使う理由は時短のためです。使うのは良いのですが、たまに落ちない汚れがあったりします。なんで落ちてないのやーって感じで放置してたのですが、気づくとめちゃ気になる。そういう汚れを落とすためにクリーナーで何かいいものがないか探してみました。以前はフクピカがあったのでそれを

1月にお迎えしたNDロド。すでに多くのパーツを投資し、少しだけオリジナル仕様になってきております。先週はガレージベリーさんのインテークセルキットを装着し、明らかに増したトルク感にニヤケながら、次は点火系かなぁ？なんて考えていました。本当はR-magicさんのパワーコイル2なる商品を導入したいのですが、安くはないパーツのためしばらくは様子見の段階です。1.5㍑の排気量からすると、トルクフルな走りを求めること自体に無理があるのですが、吸気と点火で良い混合気、良い火花があれば、燃焼効率は確実に高

FDタービン交換相談やショッピング注文ありがとうございます♪発送業務を週明けの11日からとなりますm(__)mご迷惑をお掛けしますm(__)mまだ本調子に戻らず(⌒-⌒;)ダイナパックが蘇ってくれないと進まない仕事が、次に入ってくるMSpRの仕上げたいのになぁ〜作業を並行して、アライメント調整〜バッチリ仕上がりました♪分かりますか？妄想中をチャッピーに相談してみました(爆)

いきなりですが完成しました。シンプルで目立ちにくい形にしました。詳しくはコチラで説明しています。ご興味あればよろしくお願いします。NDロードスタードライブレコーダーリアカメラステー愛車を傷めず簡単に取り付け3Dプリンター製|ロド部品製作所poweredbyBASEnccp.base.shop2,980円商品を見る

Ｏ様号ＮＤロードスターにＲＥＣＡＲＯの新作ＲＳＳ装着しました。イイ感じです。ちょっと気になるヘッドレストはネジで外れます。7/13日のイベントでは特売で１０脚以上の試座できます。昨日は休みでしたが、隊長自らＭＰＶのターボ交換しました。先日、第二東名でケイマンのレンタカーとやり合ってた時にブロー。完全に見えなくしてやるつもりだったが、NAになって負けました。自分で壊した？ので自分で直したわけで、１３万円ちょっとのタービンは安くてありがたい。というわけで、ついでにハイフロウも作って

NDロードスターにレカロRSSを取付させていただきました。多くの方がシートヒーターとヘッドレストスピーカーを使えるようにされたいご要望をいただきます。今回もシートヒーターとスピーカーを装着マツダの純正ヒーター付き車両は右のシートを外したり、社外品のヒーターに変えると助手席もヒーターも使えなくなるので対策が必要です。

こんにちはロードスターをガチャガチャやりました今回のカスタムは〜ブレーキローターの大径化です出張先に届いたローターとキャリパーをヒーヒー言いながら持ち帰りましたよ💦重いのなんのって写真はリアローターでブレンボの新品をチョイス。フロントは大径ローターの納車外しチャチャっとやっちゃいました。なんとなくリアから差は1センチくらいかなぁはいリア完成まずは完成させたかったので、キャリパーの色は塗りませんでした次はフロント〜の前にジャン

営業再開です♪早速、ご来店商談試乗に電話でお問い合わせご注文と色々ありがとうございます♪夏季休暇まで全開で挑みます！お付き合いよろしくお願いいたしますm(__)m青NA兄ちゃん復活！車検受けて乗る時間を作らなくっちゃ^_−☆いえ〜

車検の為に、唯一車検非対応の中間パイプを元に戻しました。メンドクセー二度と交換しね〜ぞ！と誓いながら、やっぱり物足んないまたつけてしまいました…どうせならもう少し詳しく記録します。【いるもの】1.12ミリソケットレンチ2.14ミリディープソケットレンチ3.12ミリスパナ4.モンキーレンチ5.マフラーブラケットリムーバー6.ジャッキ7.ウマ8.スロープ9.作業用ライト【所要時間】2時間【難易度】★★まず、リアをスロープに載せてマフラーエンドピースと繋がっ

こんちゃ!!最近フィアット500Cに一目ぼれした暇人です!!オープンカー好きなんですよね...いつか乗りたいぜ☆今回はこちら～!!トミカNo.26マツダロードスターです。現行販売されている国産車唯一のオープンカーだそうで。コペンとLCっていう上と下が消えちゃいましたからね...将来オープンカーに乗りたい暇人としてはコペンの復活とかにも期待です。フロント。NDはこのニマっとしたグリルが特徴ですね!!個人的にBRZとNDはニヤニヤしてて

MAZDAROADSTERND5RCマツダロードスターのフロント３面ガラスに透明断熱フィルムの施工を行いました！！使用したフィルムはウィンコス透明断熱フィルムIR-90HDです。フロントガラスのフィルム施工後の可視光透過率は78％です。施工前は80％でしたので-2％の数値低下です。運転席・助手席ドアガラスと三角窓のフィルム施工後の可視光透過率は73％です。施工前は75％でしたので-2％の数値低下です。ご用命頂きましてありがとうございました。

今日のトミカは2025年10月30日から11月9日の間東京ビッグサイトで開催されたJapanMobilityShow2025会場内で販売された、「2025ジャパンモビリティショー開催記念開催記念トミカNo.6マツダロードスター」です。このトミカは税込880円で販売され、トミカ通常品「26-8マツダロードスター」をベースにしています。トミカはベトナム製で、アクションはサスペンションとソフトトップ脱着が可能となっています。トミカのボディカラーは先代のNCロードスターの特別塗装色に

昨日の続きですが、ブレーキパッドを交換しています現在はRIGIDのメタルですが、すごく止まりますそして、キーと鳴いてダストもすごいですまあまあのスピードが出ていても、ギュッと止まってくれる優れものですが、街乗りメインだと・・・性能が良すぎますそんな感じで、以前購入した純正パッドに交換ほぼ新品のような純正ブレーキパッド取付完了です今回はリアのブレーキパッド交換なので、サイドブレーキを解除する必要があり、タイヤ止めが必要ですしたが・・・準備を忘れてたので自作作業としては、

ロードスターRFにピュアキーパーコーティングを実施しました。学生の頃、ガソスタのアルバイトでピュアキーパーコーティングの研修を受けました。そこから自分のクルマはこのコーティングを施工しております。「キレイを、長く!」のカーコーティング"KeePer"KeePerで汚れなくなる？雨できれいになる？楽なのにクルマがピカピカに。全国約6400店舗の「キーパープロショップ」と専門店「キーパーラボ」へ！www.keepercoating.jp推奨は、3ヶ月に1回のコーティング頻度です。《ピュア

ロードスターRFのオイル交換をしました。オイル交換は購入後4回目です。基本は3,000㎞に一度の交換2回に一度のオイルエレメント交換上記を実施しています。※メーカー指定は15,000kmまたは1年ごとまず、NDロードスター系は通常のジャッキが入らないので、低床タイプのガレージジャッキが必要となります。さらに、低床ガレージジャッキだけでは車体下に入らないので、一度フロントタイヤをスロープに乗せる工程が必要になります。《交換》・エンジンオイル・エンジンオイルエレメント《オイル

はいどうもー、年末感が漂いまくってますねーもうすぐ仕事納めという方も多いのでは？今回ですが、前回に引き続き車ネタ！オートエグゼの定番内装アイテムを取り付けましたのでそのお話といきましょう。それではレッツゴー！先日注文していた部品が届いたという連絡が入ったので行きつけのマツダに取りに行く。あいにくの天気ですが、内装パーツなので全く問題なし。前回、エグゼの展示車を観に行ったのですが、スポーツフェアというイベントを開催していました。イベント期間は１０パーオフで部品を購入

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪月曜日は業務が立て込んでおりブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>早いもので、もう1年の折り返しとなる7月が始まりましたね(^o^)／7月一発目となる本日は、今後のスポーツ走行デビューを見据えたアップデートを実施しておりました(｀・ω・´)ゞコチラOS技研SUPERLOCKLSDST取り付けます車両はご新規様NDロードスター(｀ー´)ノ実は、スタートはサイドオ

NDロードスターPORMIDOデジタルインナーミラー取付け愛知岐阜名古屋美濃加茂可児関多治見中津川恵那瑞浪瑞穂各務原大垣本巣羽島海津下呂高山飛騨NDロードスターへPORMIDOのPRD8Xのデジタルインナーミラーの取付をさせていただきました。ロードスターはコンバーチブルということで、後方は見やすいと思いがちですが、デジタルインナーミラーはどの車種の取り付けても後方視界が広がります。死角が減るので、安全につながります。今回リ

はいどうもー、今日は天気が良く暖かかった。春ももう近づいているのでしょうか。今回は、クルマネタを投下していきます。あまりネタがなかったということもあり、静岡マツダ主催の総決算フェアに行ってきました。それでは行ってみましょう。毎年決算前にイベントを行うのが恒例らしく、その噂は聞いていました。だが、ふらっといってクルマ買ってきたとはならんだろうと思って毎年スルーしてました。今年に関してはネタの投下という名目で行ってきました。ボクは静岡西部住みなので2月13日、14日、に産業展

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。RIPのカスタムブランド「RKDESIGN」のホームページをリニューアルいたしましたので、ご紹介いたします。HPはこちら↓RKDESIGNRKDESIGNは滋賀県守山市にある車のカスタムパーツ販売店です。3D設計と職人技が融合したエアロパーツブランド「RKDESIGN」。走行性能と美しさを追求した本格派パーツを開発・販売。公式サイトでは対応車種や製品情報、開発ストーリーをご紹介。www.rkdesign.co.j

OS技研のLSDを組み込み中、設定違いを２個作ってテストします。沢山仕様変更してタイヤと乗り手に合った仕様を探ってる。Dメカの作業。当社は、昨年初旬にOSの講習受けてテクニカルショップになってるハズ。明日から本格稼働です。

こんばんは定休日明けの木曜日は作業中にピットで流れているラジオのトップニュースが「大谷翔平が名古屋空港に」、「大谷翔平がバンテリンドームに」と大騒ぎなのは愛知県だから！？！？明日は早く帰って中継を観たいですね～ピットの方はＭ様のシビックタイプＲまずは助手席側のドアミラーの格納モーターの交換前期型のＦＤ２シビックタイプＲなので元々は格納モーターすら軽量化で省かれており、その機能もありませんが過去のブログで多くの方に施工させてもらった当店の作業メニューです

はいどうもー、暖かいと思ったら寒くなった。寒暖差にお気をつけください。今回ですが、ガソリン添加剤のお話です。新型NDロードスター購入してから、もうすぐ1年経過しそう。新車で購入したので、エンジンコンディションは問題ないです。と思ってはいたのですが、ふと添加剤的なものは一度も入れていなかったのを思い出す。もうすぐ1年点検もあるので、ガソリン添加剤を入れてエンジンにドーピングを施そうと思います。ボクの中での定番品シュアラスターのガソリン添加剤。ループパワーショット

５月10日（日）に開催される「OASISロードスターミーティング」に出展する２台の“yamaguchispeakersystem”試聴車のうち、今回はＮＡロードスターについて紹介します。会場で皆さんにご試聴いただくのは、RSガレージワタナベが製作した「エラン号」です。エラン号について知りたい方は、ワタナベさんのブログに製作レポートが載っています。2025年９月21日〜’26年１月までの不定期掲載なので、気になる方は以下のリンクから過去ログを検索してください。【RSガレージワタナ

今年も「OASISロードスターミーティング」に“yamaguchispeakersystem”の試聴車を２台用意して、出展させていただきます。同会の実行委員の方々からときどき連絡をいただくのですが、開催一ヶ月のこの頃になるととても忙しくされているようで、日々のあれこれと並行しての活動、ほんとうに”ロードスターとその仲間たち”への愛を感じます。ありがとうございます。縁あって毎年参加させていただいているこのミーティングを少しでも盛り上げることができるよう、わたしも日々あれこれ勤しんで

４月３０日、木曜日☁️今日は、ドリフト仕様ＺＤ８・ＢＲＺの仕様変更の御相談からです。ドリフトナックルを変更する予定ですが、切角を使い切る為に、ワイドボディー化したいと御相談。最初に検討していたワイドフェンダーの納期が、思った以上にかかるので、シバタさんの所のオーバーフェンダーに決定。使う予定のホイールが、販売予定ですが、まだ発売されていないので、そのホイールが発売納品されたらワイド化します。まずは、メンテと車検ですね！続いて、タイムアタック仕様ＮＤロードスターのアライメントです。タ