エンジン

☆エンジンスペルバウンドコアSCC-66-1/2MH-ST←売り切れました。五反田店では2023年6月1日より営業時間を以下の通り変更することとなりました。月～金15:00～21:00土日祝12:00～20:00神田店につきましては従来通りの営業となります。皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。

こんにちは😃バイクは何台あっても良い！そう思いながら…エンジンを簡単に脱着して試走出来るようなある程度の車体と…パッと乗り出してガッツリ速いようなバイクをとなんだかんだで毎年考えております🤣ただ実際には置き場の問題やお金の問題がありなかなかポン！とは作れないです😅さらに現状の車両の改善ばかり進めてて、なんだか効率が悪いなぁと🤣自分の中で出来る限り完璧に近づけるようにと各部の仕様変更ばかりしております！生産性が悪いですが、最初から完璧に作り上げるのがなかなか難しく…妥協はした

カワサキの2st80ccバイク。同じ12inchタイヤのミニバイクですがNSRやTZM、NSFと違いオフっぽいモタード風。着座位置がNSR等より高いのでステップを擦らない位置まで上げても膝が窮屈になり難いからミニバイクが苦手な大柄な人にも良い。このバイクをベースにサーキット用に改造して行きました。バイク歴で紹介していますが、今回は詳しい仕様について。画像は中断前の最終仕様転んでも路面に擦らないからレース時以外はサイドスタンド有り現在の仕様エンジン3タイプ持っていますが1番速いメインのエ

こんにちは、藤村です。今回はK１３マーチへのNISMOスポーツリセッティング取付の紹介です。こちらを取付していきます。専用ECMへの交換はもちろん、マーチのスポリセはスロットルチャンバの大径化、専用エアダクトの取付、となっています。まずはこちらノーマルのスロチャンを径が大きいのに交換します。こちらはノーマルのエアダクト、写真下側が車両前方になります。ノーマルだとエンジン前方からエアを取り込みますが

今日の藤枝市は強風でバイクには乗る気に成らず…😅午前中はまったり過ごし、午後からCZ100風のフレームとダミーフレームにプラサフを噴きました。500㏄の塗料を買ったのでエアーガンで塗ります。エアーガンで塗って‼️上手く塗れました‼️✌️片付けをして家に入ったら８monさんから連絡が。岡◯さんが４Lモンキー用に６VのCDIのキットを買って、今から交換すると言うので急いで８monさん宅に行って。３人で楽しく弄って、配線接続が面倒でしたが無事火花も飛んで‼️エンジンも無事掛かりました‼

正月明けからの１週間が、ようやく終わり…。なかなかエンジンの掛かりが悪いです…。正月明けの仕事の疲れを、連休で癒す、と…。本末転倒の気もしないでも無いけれど、まあ、仕方のない事、というのも、あるってもんです。有名な映画、俺たちに明日はない。ボニー&クライドアウトロー、反逆児、ダーティーヒーローの代名詞。有名で、憧れはあるにせよ、僕には合わない、か…。フェイダナウェイが、デボラハリーに似てるなぁ、と、思う事頻り。こんなのテレビ番組で、素人料理と高級店の料理を

というイメージがありますね。ε-(´∀｀*)ﾎｯまあ、長年作ってきたっていうのもありますしね。そんなこと言ったらモトグッチは縦置きⅤツイン?ですね。日本のメーカー位じゃないの多機種のエンジンを作っているなんて。そうだねぇ。ホンダが縦Ⅴ４のパンヨーロッパを作ったらベンベから苦情が来たとかなんとか。※雑誌の受け売りもろにベンベの路線とバッティングしますからね。ホンダのv4ツアラーで、日本が力を入れたのが並列４気筒のバイク。ジャパニーズ

さぁ、気になる所をもう一つ作業しておこうその気になる所とは…｢白煙｣朝晩のエンジン始動をした際にマフラー出口の排気ガスがモクモクと真っ白くなるときがあるのです特にしばらく暖機して走りだしたタイミングだと高確率冷間時、信号待ち程度のアイドリング後になりやすいって事は、きっとバルブステムシールの寿命ではないだろうか？？エンジンが温まると出なくなるのできっとそうだこのまま放置するといつでもどこでも白煙モクモクのオイル消費激しい車になっちゃいますそんなのは嫌よ～と、言うわけで｢DIYで

クアトロポルテで絶賛ハマり中のネロスクーデリアです。作業待ちのお客様をお待たせする訳にはいかないので本日は気持ちを切り替えてC43を作業。今日は寒すぎるほどの気温だったのでまずは暖気して、エンジンオイル温度を上げてオイルを排出。M276、278、157エンジンでは定番のタイミングカバーからのオイル漏れを直します。通常のブルーエフィシェンシーとは違ってAMGはツインターボなので配管関係が複雑です。エンジンハーネスをズラしながらインテーク周りを分解。

以前は、同じメーカー・同じシリーズの0W-20のオイルを使用していました。しかし、俺のプロボックスNCP160（ガソリン1500cc）は高回転まで使うことが多く、エンジン保護という点では0W-20は粘度が低すぎて不安だと感じていました。5W-30に替えてからは、高回転域でエンジンがよりスムーズに回るように感じます。また、高速道路で制限速度を超えるような走行時には、わずかですが燃費も良くなった印象があります。実際、日本以外の国で同じエンジンを搭載したトヨタ車には、5W-30

僕の記事を見てC100のOHVエンジンやってくれたのはなおさんのみなんとモンキーにOHVエンジンを積んだのですボーリングすると半分しか当たらなくなるオイルポンプがないのでカムギヤカバーにオイルを溜めて他のパーツにオイル回しますこのカバーの穴に網がある年式もありメインシャフト中空カムをずらしてバルブタイミング変えるにはノックピン穴の加工カウンター2つ星は中空ここからオイルが漏れてくるのでエポキシで埋めてケースにホース組みましたYパーツ

CB1000Fは打倒Z900RSを掲げて、売出し価格をZより低く出してきたが...仇となった...※注：リコール発生オイル異常消費によるエンジンブロー、エンジンの焼き付きエンジンのコストダウンを図りパーツ点数を少なくし、不足分の役割果たさせる為に各パーツにバッファーを設け、CBRとの出力差からエンジンストレスを読み間違えた、軽量化という名目でエンジンをコンパクトにしたのがオイル室の容量の低下による計算外の圧力上昇に繋がりピストンシリンダー内にオイルが想定以上に入り込む現象を引き起

ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ベリングは２０２5年２０台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２5年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは新品リビルト交換も対応し

カーメイトディフューザー人気の香りランキングと選び方ガイド！！まず初心者に失敗しない評価高いのはこれカーメイトディフューザーがあれば十分。カーメイトのディフューザーって、最近かなり注目されてますよね。特に「香りがいい！」「車内の雰囲気が変わる！」ってSNSでも話題になっていて、気になってる人も多いはず。そこで今回は、カーメイトのディフューザーの魅力から、人気の香りランキング、どこで買うのがベストかまで、まるっとご紹介していきます！楽天市場でも評価口コミが高いので、気になる方

おはようございます。吉田です。正月明け翌週3連休って、身体を慣らすには有り難いですよね。昨日は購入したCB900Fのエンジンをバラしてみました。いや〜。怪しい（−＿−；）これは相当な覚悟が必要なジャンク品です。一応、こんな説明書でした。岡山県NEXT●NEという業者からの出品ですね。送料12000円でしたが、ヤフオクの割引チケット適用で1万円引だったので、助かりました。パレットにそのまま載せて、ダンボールを被せ、梱包紐1本という最悪な状態で、西濃運輸のドライバーさんは泣きそうで

さて、エンジン腰下の続きです。クランクシャフトのベアリング交換。#1側しか交換出来ません。#4側のベアリングはすでに廃盤。このクランクシャフトは某ショップで芯だしして貰ってます。アッパーケースにミッション組み込み。まだロワーケースは被せないのでオイルシールは付けていません。カムチェーンはユニコーンジャパン製で軽量、強化品。左がノーマルで右が強化チェーン。ちなみに両方ともDID製。クランクシャフトも組み込み完了。純正部品が大量過ぎて仕分けが大変。以前買っておいたクランクケース

S様号になるかどうかのFC３Sエンジン降ろし始めてます。今月中頃には動いてるかな？エンジンのバックオーダーは厳正に順番どおり着手しています。次はFD黒でその次はRX8青でその次はFD青でその次RX8黒の予定、、。同時もある。MPVの4駆、K様号はメンバーのブッシュがダメで単品で部品出ない、メンバー本体は１５万するので作りました。測定、設計、治具作り、製作ってか。ウレタンは寸法と旋盤が面倒、MCナイロンの方が楽だな。高級外車や絶版旧車なら高額請求できるのか？やるこたぁ一緒なのにな

さてさて・・・。まずはおれが味覚障害。なに食っても味がしないのよ、がまたやってきた。2021年のこのくらい時期から春先にかけておとずれる。この時期は食うものに毎回難儀するんだわ・・・。チョコレートケーキは味を感じるので今期はそれを中心に食うしかないか・・・。次。エンスト号について。ノッキング問題は、エンジンがあったまると発生する感じ。コールドスタート、とか、水温系が動いた直後にスタートすると、ノッキングが発生しない。あとは専門家に

最近ほんとうに、体力の変化を感じるようになりました🌀パートの仕事が終わる頃には、すっかりヘトヘトで…前はそのままスーパーに寄って買い物してたのに、今はもう、寄り道せずにまっすぐ帰ってお茶を一杯☕️これが、いまの自分にはちょうどいいリズムです🏃‍♀️💨職場では、60代とはいえ、まだまだ現場で頑張っています💼「経験もあるし、即戦力でしょ？」と期待されるぶん、なかなか手を抜けないのが本音です💦でも、こうして頼りにしてもらえるのはありがたいことだな、とも思っています😊✨まわりも同年

続いて1月10日のセントレアから、ANAのB787訓練・ラックバード塗装機プッシュバック編をお送りします。海上保安庁のヘリが通過した後ANAのB787(JA832A)がRW36に降りて来ましたが、途中で上昇に転じました。そして、そのまま飛び去ってしまいました。実はこの機体訓練機で、ゴーアラウンドの訓練を行ったのです。その後再びRW36向けて降下し、今度は着陸したのですが・・・。リバースを掛けず逆にエンジンをふかして離陸してしまいました。タッチ＆ゴーの

シイナモータース市川絶版館よりホンダCB400SFVTECRevoの「前期から後期」の変化についての違いや特徴を、詳しく解説します。🏍CB400SFVTECRevoとは？ホンダのCB400SUPERFOURは、400ccクラスのネイキッドバイクとして非常に人気の高いモデルこれもまでのモデルで可変式機構のVTECを搭載した同シリーズですが2007年に「Revo」としてフルモデルチェンジされ、エンジンがFI（フューエルインジェクション）化されました🔄VTEC

ミニモトから３１万円で発売されました。ロースタイルっていうの?６インチタイヤで車高が低いっす。MINIQミニQ4miniバイク110ccエンジンNO9001-110cc[9001-110]-301,200円:モンキー,ゴリラ,ダックス,シャリィ,カブのミニモト公式ショップMINIMOTO最高速が８０キロとか書いてあるんだけどほんまかいな。てか怖いんですけど。(;^ω^)パーツ集めて作るとこの価格じゃ済まないのでこれを買って

どうも。。。昨日結構な時間かけて制作した見積書のローンが通過出来なくて少々しょんぼり気味の「僕」です・・流石に4桁万円の見積もりは結構大変な訳でして。。その時間と苦労が一瞬で消えた訳です。。ま〜仕方ないけどね。。さて気分を入れ替えて仕事に集中しましょう。。今日は「98ダッジバン」の点火系を終わらせてからの「RECS」。。フォード系とクライスラー系とダッジ系は特に濃い白煙が出る気がするよ。。辺り一面モクモクだwま〜凄え事になりましたwwそしてお次の車両

こんにちは😃GPX125エンジン大人気ですね！先日お客さんとも話をしていたのですが…四万円台でこのスペックだったら迷うことなく買いだと！🤣確かに仰る通りですね😁部品の質も比較的良くなってきて…たかが中華エンジン！とは言いにくくなってきました！ただ出荷時状態のままでは…組み立て間違いや要注意ポイントがいくつかあります😅そのままの状態でなる方も中にはいるかと思いますが…あまりおすすめ出来ないです💦安くてもすぐに壊れてしまっては悲しいですからね…僕が感じた要注意ポイントなど

こんにちは、ことじです〇本日はMC18-88、TA20キャブレターのフロートバルブシート交換を行っていきます！こちらのキャブレター、現在エンジン単体OHを進めている大阪府O様より、追加で作業依頼を頂いたキャブレターとなります。キャブレター本体のOHはご自身でされるとの事でしたので、今回はそのお手伝いとなりますね〇先ずは古いフロートバルブシートを取り除き、洗浄作業を行います。T2Racing製フロートバルブを圧入後、オーバーフローの点検を行います。漏れを確認しながら調整を行って行きます

車を洗ったのである。３週間も乗っていなかったので、雨粒に埃が混ざったものが固まったようなシミが沢山あって、キリンかゴマフアザラシのような模様になっていたのである。午後から風が弱くなったものの、風に水が舞って自身も濡れて寒かったのである。水洗いして、一旦拭き上げて、再度濡らしてからワックスをかけたのである。年末にワックスがけしておいたので、今回は簡単な洗車で済ませたのである。車を洗った後、嫁さんにエンジンのかけ方を教えたのである。車が綺麗になって気分が上がるし、嫁さん

エンジンの初期整備を終えて日曜日には慣らしに出掛けたいので、土曜日中にボディーへのエンジン搭載を仕上げました。土日でカミさんと娘が泊まりで出かけたため家にはワンコと私だけ。この猛暑で車庫の作業では死んでしまうので、事前にカミさんに室内作業のお許しを得ていざ作業開始！(^｡^)汚さないように養生した上でカブを搬入。元はカブ30号に搭載予定でしたが、来週からの連休中に同僚とカブキャンに出かける予定があります。まともに動く車両が一台は必要になるので、急遽、搭載車両を紺色角目初号機に変更。(^

埼玉店から戻り1日休暇を過ごして、木曜日から2日間本社と大阪店に行って、今日からしばらくの間は名古屋店に勤務です！大阪店での作業紹介ブログを書こうと思っておりましたが、本日”ダークプライムS”が遂に名古屋店に来たんです！ほれ！Sエンブレム！「初めてぇ～グリルカッコいい！」とか言っていると僕の気持ちを察してくれたのでしょう。お客様自ら「運転してみる？いいよ！」って言ってくれまして運転させてもらいましたよ！そりゃそんな事は遠慮していられませんからね！見た目も大切ですが、

20年近く乗っているZ1000MK2とうとうE/GO/Hしました。もはや自分自身の記録何の部品使ったのかーとかヘッドとシリンダー先ずばらしましてーのやはり４番がオイル下がりかオイル上がりしてましたよく40年近く調子よく乗れたなーと感心します年式の割にステムシールが硬化してなかったのでもしかするとイタリアで一度してあったのかな？してある形跡なかったけど、、、ピストンも思いのほか綺麗でしたね意外ですO/Hしようと思ったのはエンジン自体は調

ウチでは縁が深いラグレイト/USオデッセイ（RL1）オートマ修理をきっかけにお付き合いいただいているオーナーさまから、悩ましい修理依頼を受けました。『信号待ちをしていた時、気が付いたらエンジンが止まっていて再始動出来ず、修理をしてほしい』とのこと。動けなくなった時はレッカーで自宅まで帰って来て、そのあと試しにエンジンを掛けてみたら始動。とりあえず走れるので様子を見ていたものの、また止まってしまい、広いところでしばらく様子を見ていたら再始動。もう怖くて乗れないので、修理をしたいとのこと。