シリンダー

昨日連休最終日。時間が出来たので地元を散歩風車をバックにして…オイル漏れの確認…残念ながらまた再発。疑わしいところは修理したつもりですが…漏れているのは事実怪しいのは、やはりカムチェーンテンショナー『カムチェーンテンショナーの取り付け』怪しかったカムチェーンテンショナーのボルト。長さが足りず、トルク不足ここからのオイル漏れも考えられます。社外のガスケットを使用していたが、形状に合わせガスケッ…ameblo.jp1.2番のシリンダーとケースの合わせ目までオイルで濡れているベー

タイトルでお分かりのように、中華ボアアップキットで苦労しているにも関わらずホンダ横型エンジンのコピーとして有名なリーファン製エンジンに手を出しちゃいました。(^｡^)少し前にカブ友さんがヤマモトの整備済み中華110ccエンジンを購入されたり、同僚がクリッピングポイントの110cc化キットを購入したりと大排気量化に進んでいるのを聞いて、「110ccえ〜なぁ」と思ってました。そんな中、ブログフォローしている方がリーファン製125エンジンを購入された記事を読み、「皆とかぶらないしオモロいかも」と出

こんにちは😃徐々にご依頼数が増えてきた加工の１つ！ピストンオイル溝加工！もちろん早くなるわけでは無いですが…溝部がオイル溜まりとなり、ピストン焼き付き、抱きつきの対策となります😁出来る限り多くのピストンに対応します！物により加工不可なものや加工を避けた方がいい場合もある為…ご依頼時は写真付きでお問い合わせ頂ければわかりやすいです😊この加工をしたからといって完全に焼き付かなくなるわけでは無いですが…最後の一希望といった感じでしょうか😆もちろんそれ以前にシリンダーとのピストンクリ

今回は、自宅で手軽に炭酸水を作れるソーダストリーム炭酸弱い原因について紹介します。ソーダストリームはガスシリンダーを使って水に炭酸を加える仕組みで、機種や環境によって炭酸の強さに差が出ることがあります。思ったより炭酸が弱いと感じることってありますよね。この記事では、炭酸が弱くなる原因や改善のためのチェック方法をはじめ、家庭でできる工夫やサポート利用の流れについてもまとめていますので、ぜひ最後まで読んでみてくださいね。【新規用】ソーダストリーム専用ガスシリンダー60Lx2本セッ

ベース段差が邪魔スカートごと撤去して仕切りをエッヂ加工して厚みを薄く第3ポートも段差撤去して更にスカートに通路レースやってるときはここまで公開してないですリングが引っ掛からないようにバリ取りよりも大きく面取り各ポートの周りの残ってる柱のとこが膨張してピストン抱くので部分ホーニングしてあります排気熱の膨張とガソリン噴射での冷却を繰り返してるのが２ストロークのシリンダー内部です60パイのフラップローターで全面ホーニングミート回転数高いので慣らし運転したくても一気に回ってしまうので慣

こんにちはー今回新しいチームメンバーの銃の調子がよくないという事で、少し中を触ったので書いていきます。先週末に沖縄へ行ってきて、沖縄ワールドという所の鍾乳洞を見てきました。地下は思ったよりもずっと長い道で、暗い中所々ライトアップされていて、とても綺麗でしたさて、チーム仲間のエアガンですが、初速が低いのと、弾道が安定しないとのことでその点を改善してみました。このG&GCM16シリーズですが、物欲の塊である私も以前からこのシリーズどれか欲しいなと思ってました。FireHa

はいこんにちわ＝！！天堂です。僕がラジコンをやってきた中で、最も信頼のおけるダンパーがロッシのダンパーなのですが……、取説の指示に従い組み立てた所、オイル漏れが発生しておりました。オイル漏れに関してはすぐさま解決いたしましたので、解決方法をご説明しておきます。同じく悩まれている方がいらっしゃいましたら、是非参考にしてみてくださいね～！！まずは、取説と同じ組方がコチラ、エンドキャップに対して、プラスチックカラー→Oリング→カラー→Oリング→カラー、とO

月曜日に封筒が届きました。どこからだべか？差出人を確認すると・・・・・。だ！大日本プロレス？いやもう新弟子検査受けられる年じゃないし何ごと？一瞬パニックでしたが組合と提携してる関係で大会の優待券が送られてきただけでした。ただ届いたのが27日で大会が２９日では誰も予定が合わずご招待いただいたのですが残念ながら・・・・。悔しいです、見てみたかった。さて、グロムさんですレーサーになってますキタコのボアアップキット組みます。アンダーカウル外します

今日は少し暖かめで、日中は15度位まで気温も上がりましたね～。昨日の建国記念日は、地元で娘の部活の大会を観戦に行っておりました。冬季オリンピックも始まっており、僕もスノーボードをやっていたことも有り、注目しておりましたが、ビックエアは男女ともに凄いですね～～～！！男子は日本勢が1.2位で、女子は1位だったみたいです。基本的にスノーボードやスケートボードなどは、遊びから来ているスポーツなので、もちろん勝負事なんですが、あまりギスギスしていなくて、選手同士のリスペクトが有ってみていて気

はいヒデチンです今日も暑いですね車検の準備でバタバタさせて頂いておりますがタイヤチェンジャーの故障諸々の経費でマニーが出ていく出ていく・・・。なんかまた税理士さんから何か支払うように電話が来てたなぁ～少しは出て行かずに、居座っていただけますと嬉しいのですが（汗）さてさて、某オークションで購入したN-ONEちゃんです当時は代車が欲しかったので何か無いかなぁ～なんて矢先に、これ良いじゃん♪なんて目星を付けていざ購入！！お迎え

ソーダストリームを使って炭酸水を楽しんでいる方の中には、「ガスシリンダーって種類があるの？」「買い替え時にどれを選べばいいのかわからない」と感じている方も多いのではないでしょうか。実際にピンク色と青色のシリンダーが存在し、それぞれに対応機種や接続方式が異なるため、混乱するのも無理はありません。この記事では、そんな悩みをスッキリ解消すべく、ソーダストリームのガスシリンダーの違いを徹底的に解説していきます。使用感や取り扱いのしやすさ、機種との互換性までを網羅して、あなたにぴったりの選び方が見つ

良く中古のボアアップキットを買われて使う場合ってありますよね⁉その時気になるのがいつまでこのピストンを使って良いのかと迷う方多いと思いますでいろんな意見があると思いますこれピストンとシリンダーが元々セットの場合はその内面を見て酷く傷がある場合はちょっと考えますシリンダーを見ると何となく状況が分かるんですが武川さんの様にコートがしっかりあるとわかり難くなるまあピストンのコートが取れると一気に摩耗が進むイメージですがシリンダーは爪が掛かるキズが多いとあまり良く

『Xリングガイドセット解説１』お疲れ様ですGWも終わりダルダルい感じでお仕事中の皆様お疲れ様ですっ！！ホリーラも体がダルいモードでございますさて、以前ブログでご紹介した…ameblo.jpダンパーのガイドでこんな細かい説明してるメーカーうちだけじゃない？って思うんですがダンパーのとても重要パーツ初期動作が渋くならず、オイル漏れしないよーに妥協なく本気で作りましたでは、前回の続きいってみましょ

昨日の続き、今日はヘッド組んで一気に圧縮測定まで行っちゃいます。1mmのシムは入れないでやってみます。シリンダーケースを挿入上死点でこれくらいの隙間測ったら2.4mmシム入っていた外す前のピストンでは3mmだった？？？まぁいいか☺️4筒入りました。次はヘッド手持ちの1776カルマンで使っていた物。2回に分けてトルクレンジで締め付けます。1回目10N-ｍ2回目31N-ｍナット8か所の順番も決まってます。ヘッド取付完了

みなさん、こんにちは☀️週末の整備日記です🌿今日は朝から、ホンダGB250クラブマンのエンジン整備に取りかかりました。メインの作業は――ピストン＆シリンダー装着🔧✨👇️こちらがその作業の一幕です📸自作したガスケットを使用します。🔧👆️カムチェーンガイド（左）をシリンダー内部に入れわすれました。。😱💧👆️オイルをたっぷり塗ってピストンを入れます。エンジンの中身と向き合う時間って、なんだか心の内側も整えてくれるんです。☺️ピストンを組み込むときの、"スッと収まる瞬間"、そしてシ

結果的に自分がアーリーを壊したと言っても過言ではない。・・・そんな自分に腹がたつ。もちろん、壊すつもりなどあるはずもなく。ただ結果的に、そういうトラブルを誘発してしまった・・・その内容とは・・・！？・・・まず、確かな結論付けは、されてはいないが、ほぼ間違いないだろうところまで到達しました。

シリンダーに当たりました更に研磨メッキのを買わないこと一次圧縮落ちないインマニは別記します取り付けジャイロは穴の位置が合わないので加工します少し左向きでカッコいいリード系シリンダーだとシリンダー横まで削らないと入りませんでした

皆さんこんにちは！今年は空梅雨でしょうか？梅雨入りはしたものの猛暑が続き、雨、全然降らないですね（笑）。個人的にはもう梅雨明けしていると思ってるんです。そもそも梅雨入りのタイミングも見誤っていたと思うんですよね～。まぁそんな梅雨なんですが…。日曜日、妻のマジェのウインカー配線を確認していました。左だけハイフラになっちゃうんですよね。テスター当てても導通しているのに…。訳分からないので諦め、放っていたら今朝になって通勤のために始動したら…直って？いました。追加配線して取付けていた左フロントのウ

久しぶりのHK416Dの修理とカスタムくたびれた電動ガンもこれさえすれば初速が上がる！最近M4系次世代を使っていなかったので某オークションでポチポチしてた0.2g初速41m/sボーイズでも使えない大人でも使わないタバコの臭いが染みついた事故物件全ての部品を分解してバケツに入れたら食器用洗剤と洗濯用洗剤と最後にオレンジクリーナーで洗浄どうしてもどうしてもストックエンドのゴムパット部分の臭いが取れない他の部分は何とか脱臭することができたただカスタム品らしくFET系電

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)怪しかったヘッドは事務所に持ち帰ってチェックしますう～ん、何だか凸凹してるぞヘッド全体がお椀のように歪んで（反って？）いて、デトネリングの部分が出っ張っているように見えるなぁマニュアルによると、ヘッドの歪みの許容範囲は0.03mmとなチェックしてみると、0.04が入って0.05が止まるNGだね（汗）修正するために定盤が必要

2025/12/吉日皆さんおはよーございまーす😀先日、エンジン終わってる事に最後の最後で気付いてどよーんとしていた私が、しかしあらゆるネット情報を屈指し何とかなるんじゃないか？と先ずは分解しながらエンジン内部の検証をやって行きますね💪😀ヘッドカバーを開けると思っていたよりもだいぶいい感じじゃありませんかこのエンジンはカムホルダーが一体式でワンカムならではのロックアームが付いていますカムをバラす前にマニュアル見ながら知識注入ふむふむ🤨こう言う事やなす

久々のブログアップです。最近は脊柱管狭窄症に輪をかけて、肘の腱鞘炎やら膝痛やらと大変な事になっております肘はステロイド注射までしたんですが、3日もすればまたもとの痛みにさて、表題のM66こちらも私の身体同様、シリンダーの動きが悪くなってしまいました分解してみると、シリンダーストップが変形していました。ペンチで、変形したシリンダーストップをゆっくりと直してみるも、ポキっと(笑)仕方ないのでタナカに発注をと思っていたんですが、面倒くさいので〜ヤフオクに出品しているパーツ屋さんで入手す

サイドのプラグを取り外しM13のボルトを時計回りに締め込みます。ある程度締め込んだら外側へ引き抜きます。私のエンジンはレブカット（ロッカーアーム連結）してあります。シャフトを引き抜きつつロッカーアームを順番に取り外しました。※どこから抜いたかわかるようにシャフトを引き抜いた後はプラグをしておくと残ったオイルが漏れずに済みます。引き抜いたシャフトは組み上げ時に元へ戻すのでどこから抜いたかわかるようにしておきます。ロッカーアーム達も整然と並べておきます。100均グッズが大活躍します。

20年近く乗っているZ1000MK2とうとうE/GO/Hしました。もはや自分自身の記録何の部品使ったのかーとかヘッドとシリンダー先ずばらしましてーのやはり４番がオイル下がりかオイル上がりしてましたよく40年近く調子よく乗れたなーと感心します年式の割にステムシールが硬化してなかったのでもしかするとイタリアで一度してあったのかな？してある形跡なかったけど、、、ピストンも思いのほか綺麗でしたね意外ですO/Hしようと思ったのはエンジン自体は調

RG250Γガンマ20年以上やってきた個人事業主をやめて、去年の年末からサラリーマンやってます「ウチの会社にくる？」と声かけられ、この歳で大きな企業グループの一員に。今まで自由だった身が、遊べるのは週末のみもう全塗装みたいな作業は難しくなったそんな訳で、バイク整備は週末限定＆この夏の暑さでガンマ復活が遅れてます。さて、エンジン組み立てです。クランクケースを洗浄。クランクシャフト、トランスミッションなどの集合写真。外は暑すぎエンジン組み立ては部屋の中で。

2024.12.19.72,168.8kmエンジンオイル交換前のガソリン補給時、勘違いしてガソリン５ℓに対して30cc（通常の倍量）のFCR-062を添加。2025.01.05.72,286.4km?（添加開始後117.6km走行）キャブテックを軽めに施工。⇩写真はキャブテック施工前。2025.03.01.72,307.3kmリザーブになっていなかったが、ガソリン10ℓ補給時FCR-062を30cc添加。まだほんの少し添加率が高い状態と推測される。2025.

こないだ記事にしたC65ハイギヤの質問回答パイプ付きぶっかけギヤポンプこれが初期ですケースにツノがあるツノケースについて謎とか書いてあるけどアンダーカバーがあるってことです片ツノケースはホンダが左右のケースを組み合わせてた時期があったからツノなしケースでも左右のケースボアが違ってるエンジンがあります６角形のドリブン66x203.3スーパーハイギヤもっさりしててまるで走らないハイギヤですがボアアップには使える自分のC65は後期67x173.941です社外2枚クラッ

昨年10月にも撮影しましたが、距離乗ってないので1燃調前に撮影したものとの比較です。今日撮影したもの。昨年の4月と10月に撮影したもの。4月撮影時。10月撮影時。今日撮影のもの。4月から10月の時に少し乗ってたのでその時に大分カーボンが剥がれたのかなと。シグナスは変わらずですね。シグナスのほうが距離は走ってるんですけど。シグナス30797km、スカイウェイブ29577kmで撮

今日は朝から梅雨らしいジメジメで、一日中雨でしたね～～！時折結構激しく降ったりしてました。ただ明日は晴れて、かなり気温も上がって暑くなるみたいですね～～。さて今日はこちらのGS750Eのエンジンの腰上廻りの組付け作業です！！以前腰上を分解して有り、かなり程度は良かった状態のエンジンでした。まずはピストンをコンロッドに取り付けて行きます！！GS750のピストンは、GS400と共通です。ちなみにスタンダードサイズですが、純正品のピストンリングは、廃盤になってし

【痔論】鍵穴KURE556（クレ）556使っていけない？いや、使うよ（条件により）（※あくまで経験、実務、実体験からの個人的意見です。異論は受け付けておりません。悪しからずm(__)m）よくお客さんから「鍵穴にKURE5-56を使ったらダメですよね！」って聞かれます。私の場合、「鍵の種類や状況、条件によりますね。」と、回答します。「絶対にダメ！」なんて、極論すぎない？結論！「私は、KURE5-56使います！」鍵の学校などで習って鍵屋さ