シリンダー

2024.12.19.72,168.8kmエンジンオイル交換前のガソリン補給時、勘違いしてガソリン５ℓに対して30cc（通常の倍量）のFCR-062を添加。2025.01.05.72,286.4km?（添加開始後117.6km走行）キャブテックを軽めに施工。⇩写真はキャブテック施工前。2025.03.01.72,307.3kmリザーブになっていなかったが、ガソリン10ℓ補給時FCR-062を30cc添加。まだほんの少し添加率が高い状態と推測される。2025.

おはようございます。吉田です。私は既に38年も自他共に認める変態行為を続けています。それこそ、若い頃なんてバイク雑誌はどれほど買った事か。相当捨てたのですが、まだ20〜30冊は保管していたりします。昔のバイク雑誌は本当に中身が良かった。単に過去の思い出話ではなく、そこには編集者の魂が読み解けた。今の若い子には想像が付かないと思うけど、コピペなんていう単語は存在すらしなかった。自分の経験と人脈で調べられた記事はバイブルとして、どれだけ多くの変態を生み出してきた事か。これは、2001

今日は一日真夏日の様な猛暑でしたね！！かなり暑くて、作業をしているとジワジワと汗が出て参りました。いきなり暑くなってきたので、熱中症等皆さんも体調にはご注意ください！！週末も天気は良さそうな感じですね～～。今週末は私用で少し外出がちになってしまいますので、予めご了承ください。今日は昨日紹介していた、カワサキのZ1の分解したエンジンの詳細を確認して行きます。まずはシリンダーヘッドからです。ヘッドにはバルブが入っており、まずはバルブ廻りの状態を確認して行きます。取り外した

いよいよ本題ですエンジン台にセットしたけど重たくて大変でしたノックピンアルミプッシュロッド1番が上死点ヘッドガスケットが貼り付いたら困るのでガムテープアルゴン溶接して修正面研したヘッドL20の38/32バルブ水没してたのを掃除しましたヘッドボルト1本長いですSGX用13昔のはTあり仮セット凹みあるボルトはここオイル通路あるので穴が深いですバルブスプリングはイスキーのトリプルシリコンバナジウムみたいな色をしてますセット高さスプリングシートに上手く当たらない約

キャブのパーツが揃ったので作業を再開します。エンジンコンディショナーでキャブレターを洗浄します。マニホールドのあたり面はほとんど歪みがありません！フロートチャンバーも歪みなし！ガスケットセットとフロートバルブ、マニホールドのOリングは新品に交換します。ガソリンを繋いで漏れテストをします。予備のシリンダーのマフラーフランジボルトが朽ちているので、抜いてほしいと依頼されています。シリンダーを火で焙って・・・ボルトは今にも千切れそうなのでシリンダーだけを焼きます。ボルトを折らな

ベース段差が邪魔スカートごと撤去して仕切りをエッヂ加工して厚みを薄く第3ポートも段差撤去して更にスカートに通路レースやってるときはここまで公開してないですリングが引っ掛からないようにバリ取りよりも大きく面取り各ポートの周りの残ってる柱のとこが膨張してピストン抱くので部分ホーニングしてあります排気熱の膨張とガソリン噴射での冷却を繰り返してるのが２ストロークのシリンダー内部です60パイのフラップローターで全面ホーニングミート回転数高いので慣らし運転したくても一気に回ってしまうので慣

ソーダストリームのガスシリンダーで「ピンクとブルーは何が違うの？」と迷いますよね。結論からいうと、ピンクは「クイックコネクト式」、ブルーは「ねじ込み式」で、接続方法と対応する本体が違います。本体ごとに使えるシリンダーが決まっているため、色だけで選ばず、必ず自分の機種に合う方を選びましょう。30秒で判断ピンクを選ぶ：ENSŌ・E-TERRA・ART・CLASSIC・TERRA・GAIA・DUOなど、クイックコネクト対応機種ブルーを選ぶ：SPIRIT・SOURCE・GENESIS

知り合いの鍵屋さんから相談があったのでまとめてみた。アルファのシリンダーACY-35は廃番品。立山アルミのサッシにかつて設置されていた錠前。今は三協アルミと合併して三協立山になった。立山と三協の創業者は兄弟なんだよね。アディダスとプーマの創業者も兄弟。セコムとオーケーストアと居酒屋天狗の創業者も3兄弟。遺伝子ってすごい。。で、これが設置してある場合は違う錠前を加工して交換するのが一般的だが、今回は緊急時に加工交換せずに違うカギにする方法。用意するもの。

055.COLTM1877SUNDER(Vol.2)今回紹介するM1877サンダラーは前回登場したライトニングの兄弟機となる．４１CALモデルなのですが５巡目まではライトニングとして登場していた完全自作のフルスクラッチになります。この機種を制作後ライトニングのモデルガンがHWSさんから発売されたのでそちらを．３８のライトニングとして登録してこちらは口径違いのサンダラーとしてナンバリングしなおしました。ライトニング（サ

この記事では、ドリンクメイト640と650の違いについて詳しくお伝えします。ドリンクメイト640と650の主な違いをまとめると、以下のようになります。比較項目640650炭酸濃度調節なし（レバー1回で標準濃度）4段階に調整可能ガス注入方式レバー式オートマチックレバー式オートマチック水以外への炭酸注入OKOK対応ガスシリンダー60L／142L60L／142L本体サイズW160×D280×H444mmW160×D280×H444mm重量約1.9k

やほほ！もりたんです。TOPLINE開発部の続きです。新型ダンパーシリンダーを試作中です。画像の情報量が多くて、ごめんなさい笑注目していただきたいのは真ん中に置いたダンパーシリンダーです。マットブラックがいい感じ🖤あと、撮影台としても大活躍！miyaseimitsuコラボセッティングボード！セッティングボードの真ん中に推しの写真やステッカーなど、大切なものを入れることができるので仕事中も元気が出ますwmiyaseimitsuカラーもカッコいい😎💛💙【RCmiyasei

コストコでソーダストリームを買うなら専用ガスシリンダーもチェック！コストコでソーダストリームを購入したらガスシリンダーも要チェックです我が家が購入したのは「コストコ専用」のお買得2本パック！実際に使ってみて感じたメリット・デメリットを分かりやすく整理してみました『【コストコ】車中泊用に買ったソーダストリームを即使えない切実な事情』ずっと悩んでいたソーダストリームをコストコで購入！電気を使わない電源不要タイプなので…ameblo.jp『ペットボトル

4バルブエンジン腰上バラシ＆組付け←先日の事4バルブエンジン、腰上分解です！シリンダーヘッドシリンダーシリンダーヘッド＆シリンダーを、とあるところへ送りまして…数日後に返送されてきました！シリンダーのみ、別物のシリンダーが返送されてきました。↑↑↑シリンダーヘッドガスケットの付く、面の輝き具合とエッジの効いてる、面研された様なシリンダーヘッドに期待感ありありです〜送った物と別物のシリンダーが送られて来たって言う事は…私が送ったシリンダーに、何かしらの不具

何時もご覧頂きありがとうございます当店では他店購入車両の修理承ります各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もありますお預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もありますお預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいですお預かりの際の代車の用意はありませんお支払いは現金のみです

前回ハンドル部のヘルムポンプのシールのオーバーホールをしても右に切れてしまうのでシリンダーの側ではなかろーかと・・・KAZIIさんの援助のもと手際よくバラしオイルを抜き本丸のバラシに・・これといった特殊工具なしにバラせました。全８個のシール類を交換！微妙に形状が異なり入れ間違いがないよう確認しながら組み込みます。組み上がりスカスカだったシリンダーがかなり抵抗のある動きです。取り付けてオイルを足しエアー抜きをして完成です！一夜明け見に行くと中立を保っています。今までは真ん中にしていて

こちらで買えます↓売り切れ前にお早めに！タキゲン（TAKIGEN)純正キーNO．0200共通鍵楽天市場700円楽天市場で詳細を見るAmazon（アマゾン）で詳細を見る【合鍵TAKIGEN】タキゲンNo.0200・200番/メーカー純正スペアキー楽天市場1,100円No.0200タキゲンスペアキー楽天市場299円タキゲン200r200違いが気になっている方に向けて、分かりやすく解説します。見た目が似ている200番キーとR

こんにちは、ことじです〇エンジン単体OH作業も一段落したしたので、本日は各加工が完了したパーツの整理を行います。先ずはMC21シリンダーヘッドのデトネーションリング加工、異常燃焼によりダメージのあった燃焼部分を削り耐熱性の高いリン青銅を圧入しています。異常燃焼によるダメージを軽減出来ますので、どんなシチュエーションで乗られる方にも、オススメ出来る加工ですね〇こちらはホースジョイントの打ち換えです。純正シリンダーとリアバンク側ベッドをアルミ製パーツに打ち換えますので、純正に比べ腐食のスピ

こんばんは親びんてす今日は、雪降って☃️寒い一日でしたね積もって、明日影響でやんといいんですけどね本日のお題ガスケット抜けスポーツスターで起こりました別件で修理入っていたスポーツスターやっとエンジン始動できる状態までなっていざ、エンジン始動‼️⁉️なんか変‼️音が変パシュ、パシュって、、、、、、、ガスケット抜けてますやん早速分解フロント側明らかに、締め忘れ３段階で締めるのですが、最後の90度の角度締めがしてなかったねゆるゆるでしたヘッドボルト！幸い、シリンダーも

こんばんは！とても過ごしやすい一日でしたここ名古屋、夕方からは涼しくてハーレーには快適な気温でした。さて今回もパンヘッド！シリンダーヘッド交換の作業の続きです。新品シリンダーヘッドに付属のバルブガイドシールは頼りないので、リテーナーを加工して、このタイプのガイドシールに変更しました。部品の移植も終わり、シリンダーヘッドが組み上がりました。シリンダーはスリーブを入れて、スタンダードサイズでボーリング済みです。ピストンリングのエンドギャップ調整です。

2026/6/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀パンパカパーン🎺キャブ洗浄用にウェットブラスト買ってみました❣️安物だけどね中を見るとガンが貧弱だなぁ💦まあ取り敢えず低いから台を作りましょう暑いから🫠溶接機も熱持って止まりますはい完成❣️錆止め色じゃかっこ悪いんで黒に塗りましょう🐦‍⬛ついでにFTのシリンダーもひっくり返してもう一度塗るシリンダーもひっくり返して（笑）暑いから乾くのも早いですね😀ゴム足付けて設置完了✅さてさてこの安物ブラスト

シリンダー再メッキ価格改定のお知らせ現在弊社にて受付を行っておりますシリンダー再メッキにつきまして、昨今の原材料価格の高騰により、現行価格での受付を維持することが難しい状況となっており、誠に心苦しいのですが２０２６年６月１５日より、価格改定させていただくこととなりました。NSR250Rシリンダー再メッキ1個現価格36,000円（税抜）⇒価格改定後41,000円（税抜）となります。皆様にはご負担をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。２０２６年6

■PETKITPUROBOTMAXPRO★★商品情報★★PETKITPUROBOTMAXPROは、多頭飼いにも対応したAIカメラ付きの全自動猫用トイレです。トイレの清掃を自動で行い、排泄物の処理の手間を軽減することで、飼い主さんの負担を減らしてくれます。ブラックフライデーの20%OFFクーポンやノベルティプレゼントといった特典も魅力です。★★特徴★★セルフクリーニング機能:猫が使用した後、自動的に砂を回転させてふるいにかけ、密閉されたゴミ箱に排泄物を捨

今日は少し寒波も緩んだ？？感じで、先週よりは、寒さがいくらか落ち着いた気がします。明日くらいからは少し暖かくなってくるようですが、週末にはまた寒波がやってくるみたいですね～～。今日は車検でお預かりの、水冷2サイクル3気筒エンジンの、GT750の車検準備作業です！！こちらの車両は希少な国内モデルなので、マフラーの排気音の規制が掛かって参ります。現状付いているマフラーは、ゼンシン製の3本チャンバーで、なかなかの排気音なので、純正マフラーに変更して行きます。こちら

腰上を組もうとしましたが、何これ、今迄右に入ってたピストンはＢＳ９０ノーマル鉄シリンダー用でした、ピストン頭からトップリングの位置が違います、その他の寸法は同じですので組み立てましょう、出来上がりです、めでたしめでたし、不良から善良なエンジンになりました公道復帰、社会復帰、おめでとう！