エンジン

こんにちは、ことじです〇週末に鈴鹿ツインサーキットで行われるFIGHTERS20に、T2Racingオーナーが沖縄から参戦するので、本日は2号機の走行準備をして行きます！取外して保管していたキャブレターを準備、当日の走行時間から気温等を予想して各ジェット類をセットして行きます。次にフィンガーブレーキを交換して行きます。元々同じHEL製が装着されてますが、今回はピストン径を∅11に変更、フルードのエア抜きもしっかり行い交換完了です〇VTSとパソコンを接続して各パラメータを確認、RCバルブ

997修理にかかりましたなんの応急措置？漏れてる箇所も違うし。何の意味があるのか？水漏れは即ロードサービスですよエンジン終わってるか水漏れ直さなわからんし。↑ベルトも酷いな～どこでどんな車検したんやろな～綺麗な997やのに。

こんにちは、ことじです〇鮮やかな蛍光イエローが特徴の大阪府K様のMC28、本日はこちらの車両のOHを進めて行きます！まずは何はともあれ現状確認をしながらバラして行きます！写真ではたったの3枚ですが、点検しながらなのでやはり時間掛はかかりますね😅降ろしたエンジンからクランクを摘出して点検していきます。一通りバラせましたので、明日から細かい箇所のチェックと見積もり作業を行って行きます！ではでは(*>∀<)ﾉ))またねー

クリッパーバンDX棚を買うとか、よしずを買うとか、植木を買うとか、ローレルで運ぶには少し考えなければいけないシーンがたまにあって、以前からトラックが欲しいな。と思っていたのです。軽トラはありふれているし、サニトラとかダットサンの2駆とか、趣があっていいな。用途的にはバンの方がいいかな。NV200、ADバンもいいな。そんな風に考えてはいたものの、結局具体的な行動はしていませんでした。一方、友人と「クリッパーも良い。3G83エンジンは丈夫。」「昔乗ってたクリッパー、売らず

タイトルでお分かりのように、中華ボアアップキットで苦労しているにも関わらずホンダ横型エンジンのコピーとして有名なリーファン製エンジンに手を出しちゃいました。(^｡^)少し前にカブ友さんがヤマモトの整備済み中華110ccエンジンを購入されたり、同僚がクリッピングポイントの110cc化キットを購入したりと大排気量化に進んでいるのを聞いて、「110ccえ〜なぁ」と思ってました。そんな中、ブログフォローしている方がリーファン製125エンジンを購入された記事を読み、「皆とかぶらないしオモロいかも」と出

スーパーシェルパと立て続けですがヤマハXT500のエンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。真夏は乗らないけれど気が向いた時にやっておかないとね。部品はだいぶ前に入手済みです。このガスケット類のほかにオイルエレメントもあります。先ずはフレーム内のオイルタンクからオイルを抜きます。前回から1,300km走行ですがオイルは真っ黒でした。続いてエンジン側からも抜きます。そしてオイルエレメントも交換。と作業を進めていたら、ここで何と猿の襲撃ですここには写っていませんがデカ

作業報告です^_^お次のミッション載せ替えはこちらの車両です超極上の35ローレルクラブSちなみにご依頼は沖縄の方からありがとうございます！！車両は持ち込みで北海道で購入してウチに入庫して作業終わったら公認取得して沖縄に納車です^_^なかなか珍しいケースですね笑さてさっそくAT降ろしましたがエンジンもめっちゃ綺麗ですねお次は室内の作業です足踏み式サイドブレーキから手引きに変更うちはこんな感じに仕上げてますジュースホルダー普通に使えますよクラ

今日は良く晴れてくれて、気温も上がってくれましたね。上着が要らない位気持ちが良い陽気でした。いつの間にか明日からGWに突入みたいですね～！！今年のGWは地元のイベントに出たりする予定です。天気がどうなるかちょっと不安ではありますが、よろしくお願いいたします。今日は60年代のホンダの名車の、CB72の作業です。60年代は、国内メーカーでもほとんどが2サイクルエンジンが多かったんですが。ホンダだけは4サイクルエンジンを作り続けていた印象が有ります。兄弟車で同系エンジンのC

こんにちは😃エンジンや車体悩む事はなかなか多いですね！良いなと思い立ったら即購入、即行動！じっくりと検討してから行動！やはり別れますね🤣僕自身は後者なのですが…購入してから失敗、後悔する事は案外少ないです！ただし悩んでいる間に買えなくなってしまって後悔する事は多い💦使えないものを買ってしまった後悔よりも欲しいのに買えなくなった後悔の方が大きいですね😢迷うこともシュミレーションも大事ですが…時には思い切りも必要ですね😊買わずに後悔は出来る限り避けていきたいです👍というわ

こんにちは、ことじです〇大阪府O様の88エンジン単体OH、クランクとシリンダー周辺が組上がりましたので、次の作業を進めていきます！今回はギア比は88そのままで、クラッチの乾式化を行っていきます。先ずは部品取りのMC21トランスミッションをバラして、移植用のメインシャフトを取り出します。お次は元々装着されていたトランスミッションを分解･清掃して、トランスミッションホルダーのベアリング交換を交換して行きます。乾式用メインシャフトに88のミッションギアを順番わ向きを確認しながら組み込んで行き

こんにちは😃『やっぱり人気なGPX125悪くないです！』こんにちは😃GPX125エンジン大人気ですね！先日お客さんとも話をしていたのですが…四万円台でこのスペックだったら迷うことなく買いだと！🤣確かに仰る通りで…ameblo.jp先日の記事の続きですが…GPX125エンジンコストパフォーマンスも部品の質も良くなかなか良いエンジンですが遊び半分、いつ壊れても問題ない場合以外はやはり初期OHはお勧めしたいです！初期OHをせずに壊れてからの修理はさらに高くつきます💦基本的にはゴム

ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ハイエースのベリングは２０２6年３月と4月で10台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２6年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは

明けましておめでとうございます本年もどうぞよろしくお願いします年末は色々とトラブルが続きバタバタしてましたがなんとか乗り切れましたしっかり初詣もしてきました商売繁盛を祈り熊手、お札も購入そして会社に来て年末出来なかった大掃除やら、切れた蛍光灯をLEDに変えたりして新年のオープン準備そして調子崩したSR20DETエンジンを一人バラしながら原因を探求してました現在メインのメールアドレスも使用できない状態ですご用命の際は、直接お電話頂く

タペットカバーパッキン交換するよ中どうなってんだろう・・１６万キロです。漏れてはいないけど、１６万キロ、予防で交換します・・これ、意外と大変ですね、🙄シート外して、カバー外してね、汚いヘッドカバー登場！後部もオイル漏れなし、結構な箇所カプラー外して、大きなコードも、なるべく動かせるようにします。はい、オープン！！オイル管理をしっかりやっていたので、まあまあ、きれいです。普通のチェーンタイプでビックリだわ・・もっと、細かなサ

仲間のカブエンジン組めない人なので中華エンジンミニモトZ-1中国！？モダンワークス！！品切れでずっと買えなかったエンジンGPX125お金持ってる人だからこれとかスペクラ6速スパへしかし88積むなら今のエンジンにモダン52〜54.5クランクの方が速いかも1円スタートもあるけど即決ならこれ遠心ロータリーニュートラル出すときにコツがいるけど15年ほど何も壊れませんキック壊れないオイルシールもそのままオイル漏れすらしないOKO24とマフラーと点火タイミングのみで130

スパークプラグ（点火プラグ）は、ガソリンエンジンを搭載した車やバイク、発電機などの機器のエンジンに火花を飛ばし、燃料を爆発・燃焼させるために欠かせない重要部品です。エンジン性能の維持や燃費効率に直結するため、定期的な交換が必要ですが、「どこで手に入るのか」「自分の車に合うのはどれか」と迷う方も多いでしょう。ここでは、スパークプラグを確実に入手できる販売場所と、購入時の注意点、そしておすすめ商品をご紹介します。スパークプラグが購入できる主な場所オートバックス、イエローハットなど

こんにちは😃GPX125エンジン大人気ですね！先日お客さんとも話をしていたのですが…四万円台でこのスペックだったら迷うことなく買いだと！🤣確かに仰る通りですね😁部品の質も比較的良くなってきて…たかが中華エンジン！とは言いにくくなってきました！ただ出荷時状態のままでは…組み立て間違いや要注意ポイントがいくつかあります😅そのままの状態でなる方も中にはいるかと思いますが…あまりおすすめ出来ないです💦安くてもすぐに壊れてしまっては悲しいですからね…僕が感じた要注意ポイントなど

今日も昨日に続いて夏日でしたね～～！！午後に外出していたんですが、車の外気温度は33度でした・・・もう少しで猛暑日の気温でした。今日は昨日紹介していた、修理車のGT380の作業の続きです。オイル漏れがかなり有ったので、現認になるオイル漏れの箇所を探して行きます。漏れた後からかなりの量が出ているのは、こちらのスプロケットカバー内から、オイルが結構漏れてきておりました。と言う訳でスプロケットカバーを取り外して、内部を確認して行きます。この部分はスプロケットシャフト

おうちでつるとんたんのうどんが食べられる！8種類のお出汁セットです。東京に行かないと食べられなかった味が自宅でも！マンハッタンにも店舗があるのですが、値段の関係で行けず…。お取り寄せできるのはすごくいい！！！つるとんたん２０%オフクーポンでています！

シイナモータース市川絶版館よりホンダCB400SFVTECRevoの「前期から後期」の変化についての違いや特徴を、詳しく解説します。🏍CB400SFVTECRevoとは？ホンダのCB400SUPERFOURは、400ccクラスのネイキッドバイクとして非常に人気の高いモデルこれもまでのモデルで可変式機構のVTECを搭載した同シリーズですが2007年に「Revo」としてフルモデルチェンジされ、エンジンがFI（フューエルインジェクション）化されました🔄VTEC

カワサキの2st80ccバイクでKSR-1は50cc。同じ12inchタイヤのミニバイクですがNSRやTZM、NSFと違いオフっぽいモタード風。着座位置がNSR等より高いのでステップを擦らない位置まで上げても膝が窮屈になり難いからミニバイクが苦手な大柄な人にも良い。このバイクをベースにサーキット用に改造して行きました。バイク歴で紹介していますが、今回は詳しい仕様について。画像は中断前の最終仕様転んでも路面に擦らないからレース時以外はサイドスタンド有り現在の仕様エンジン3タイプ持っていま

CB1000Fは打倒Z900RSを掲げて、売出し価格をZより低く出してきたが...仇となった...※注：リコール発生オイル異常消費によるエンジンブロー、エンジンの焼き付きエンジンのコストダウンを図りパーツ点数を少なくし、不足分の役割果たさせる為に各パーツにバッファーを設け、CBRとの出力差からエンジンストレスを読み間違えた、軽量化という名目でエンジンをコンパクトにしたのがオイル室の容量の低下による計算外の圧力上昇に繋がりピストンシリンダー内にオイルが想定以上に入り込む現象を引き起

久しぶりにハマったかもEpicPlaneEvolutionってアプリどれもが超非力なエンジンまぁゲームだからね大体さぁこんな低い位置は、飛行禁止だろなぜ縫って飛行するゲームなん？全般的に水平を出す感覚ゲームな気がします（これポイント風に乗るイメージを掴むすぐ失速します速度と高度を読みながら水平をキープがポイント一番最初なんて胴体だけですよ（模型飛行機かゴムで弾いて飛ばす右の翼を取得して左の翼リアの方向陀最後に動力ってパ

前回のブログでAMEMIYAさんの”冷やし中華始めました”を軽く歌ってみたらばメロディが全くをもって頭から離れなくなりますて･･･もう･･･自分自身ではコントロールできなくなりましたよてでっかい声で歌わせていただきます。(￣^￣)ゞ↑歌うなー！メロディは同じですのでそんなメロディを頭に浮かべながら聴いてみてください。(￣^￣)ゞボロロ～～ンでは。あぁ～車検に間に合うように⤴仕事の合間に取り掛かって不便をおかけしない

今日は朝から良い天気でしたね！！なかなか朝晩の冷え込みは厳しいですが・・・・師走も過ぎてしまったので、冬に本格的に突入ですね。今日は修理車のCB400Fの、仕上げ作業です。国内398で、エンジンの乗せ換えや整備等を行った車両になります。キャブレターがFCRキャブなので、チョーク機構は付いていません。エンジンの始動時に、少し薄い感じが有って、冬の朝などの低い気温だと、掛け始めのアイドリングが少し落ち着かないので、ジェットの交換を行っていきます。元々のセッティン

今回は、アドレスV125Sでエンジンが始動出来なくなったとの修理内容です。順に始動しない原因を調べた所、点火プラグから火花が全く出ていませんでした。プラグ単品では問題無しなので、CKPセンサ(ピックアップコイル)の断線等について調べていこうと思います。手順としてはヘルメットボックスを先ず取り外していきます。下の写真はオレンジ色囲み部分を拡大したものです。紫色囲みがジェネレータコイルとCKPセンサのコネクタとなります。次にクーリングファンカバーを取り外していくので、黄色矢印の

油温計取付、作動確認社外品の油温計の配線と取り付けが完了しました此方チョークで始動後暖機運転油温計の指針は良い感じ🙆更に良い感じ🙆高温域5℃位高目に指示してますが低めの指示では無いので大丈夫👌これで油圧計油温計アイドル回転数でエンジンの状態が観察出来ます

お疲れ様です😃日曜日の大雨の後始末？を😅色々洗ったり掃除はしたんですがエンジンに水が入ってるかもって事でこわいすけど…バラしてグリスアップを😵‍💫おーまあまあキレイ😗おーなんか水がある感じはないすねぇ😗げなんかガスケットが欠けてる😭なんやろピストンが下がった時あたるんかな😵‍💫しまったぁ😵‍💫なんか奇跡的にもってました…なんでやろ😗交換😗カチカチやって😗無事終了😗大丈夫かな…普通に不安す😅まー天気のいい日に1回走らせますわ😁お疲れ様でした

こんにちは😃また一層寒くなりましたね🥶朝晩の冷え込みがグッと染みます💦かなり人気なGPX125エンジン！安価で始められて耐久性も問題なし👍意外にも流用なども豊富で楽しみ方は人それぞれです☺️国内メーカーさんの二次側クラッチへ変更し外観に差をつけたり…カウンターシャフトをロングへ交換し太足車両へ安心出来るようにしたり…油圧クラッチ化で搭載車両を増やしたりと…もちろん一次側遠心クラッチ化なども可能👌多種多様なカスタマイズが可能です😊外観だけではなく…性能の向上もしやすくベース

FA20vvtがどうしても動かない💦FA20エンジン搭載のZN６前型８６ですがｖｖｔが調子悪い感じでエンジンチェック点灯です！ソレノイドバルブ交換したり色々診断した結果左バンクのインテークが怪しいって言うか動かない！そこだけ交換ならって車載でチャレンジ！交換終わってエンジン始動やっぱり動き出しがおかしかったり動かなかったりでついにエンジン降ろしてばらしてみる事に💦ヘッドの上回り点検すると案の定フィルター詰まっているし！ってカム下のフィルターなのでカムにもオイル回らずカムもフォルダーも