燃費

ジムニー(JB64-4型)

お疲れ様です４日目の朝名残惜しいですが、少し涼しい世界も最終日どうせ早く帰っても暑いし、大回りですが若干涼しい中央道から帰ることに・・・帰り大変なのに箱根をグルっと(笑)スワンボートからｗ今はどこへ行ってもこういうキャラがありますね～志摩にもかなり先駆けで碧志摩メグとかありましたが(笑)先駆け過ぎて地元高齢者に理解されませんで

一応駆逐艦編のリンクを。『1083、アズールレーン(アズレン)初心者のための装備の選び方について駆逐艦編』過去記事リンクを置いてそっちを読んでくださいねって言いたい話なんだけど、同じ話題でも語り口が違うだけで理解度が変わるのは、せんせー歴37年目だから、さすがに知…ameblo.jpで、だ。アズレンの軽巡洋艦は大きく分けると、①対空が強い②主砲が2門ある③魚雷が強い④対潜もやれる⑤生存力が高い⑥サポート能力が高い⑦バランスがいいくらい種類がある

1年に6回陸上げして掃除してたけど今度から回数減らせるアイテムGET船持ってる方には絶対知っていただきたいフジツボつかないと船速落ちないから燃費も良いこんな商品ズット待ってた最強添加剤のお陰で今後は楽になる加水分解が肝です僕の43フィート塗るのに4キロしっかり混ぜる事が大切テキトーに混ぜると効果減ワックスもかけて綺麗に仕上げました船底掃除でお困りの方はご連絡ください中国エリア販売致しております塗った時が1番気持ちいいスピード調整でプロペラもやり変えた良い感じになりまし

この度FrogDriveでは「CelticTuning」の施工が可能になりました。現代の車両は様々な機能を電子制御ユニットによって制御されています。そんな車両の心臓部とも言えるECUをイギリスに本社を構えるCelticTuningを弊社でも施工することが可能になったのです。CelticTuningとはイギリスに本社を構えるECUソフトウェア開発ブランドです。エンジン開発で得られたデータ解析とシャシダイナモによるテストデータを基盤にして、使用するカスタムパーツやエンジン特性を踏まえた

納車されてから2,000km走行ジムニーノマドが納車され、2か月で2,000km走行したようです。毎日、通勤や買い物に大活躍してくれていて良い車を買えたな～と満足しています。先日、ディーラーの1か月点検でオイル交換など行っていただきました。何も問題が無いようで安心。現在、何らかのトラブルで納車が停止されているようですね。(2025年8月現在)塗装不良との噂もありますが、正式な発表を待つしかないでしょう・・・ディーラーの方も何故か分からないようなので少々不安ですが、点検で何も

こんばんわ～モズジドウシャです連休に嫁さんの希望で長野県へ多分結婚後初？の二人での旅行（汗（高速8割下道2割のイメージ）もう子供達は立派？な大人なんでちょっとくらいほっておいても大丈夫（爆私は殆ど運転手みたいな感じでしたがまず名古屋で寄り道したら凄い車達に遭遇多分２０台以上連なっていて停車中も凄い排気音出しながら走ってました以前お客さんに社長もベンツとかBMW乗ってるんでしょ？って言われた事ありますが(当店位の

ミライースばかり売っていて36アルトは久しぶりの入庫ですワークス除くと、だいたい「L」か「VP」ですがこの車は上級グレードの「X」ですキーを回してエンジンかけて、エアコンはマニュアルで操作してミラーは手で格納して・・・それでも構わないのですがプッシュスタートでフルオートエアコンで電動格納調整ミラーになるとやたら高級っぺ～てなるわけでして(笑)

天女さんちは田舎なので買物に行く場合、最低でも往復15㎞は走行しますが、その場合の信号は数か所、一時停止が数か所ある程度なので主に町乗りの人よりは燃費は良いはずです。しかしながら、天女さんちのエブリイは「主に農業用途」で使用する回数が圧倒的に多く田圃の土手や畔の草刈りや畑仕事で300mほど走行することが多く、週1度は買物、月に1～2度は登山や温泉で往復50㎞以上走行し、納車から3か月で2600㎞ほど走行しました。前エブリイ（DA64V）も燃費はリッター17㎞前後だったのですが、新

この前、釣り遠征に使っているセレナを買い替え、e-POWER(e-4ORCE)にしました。e-POWERの長所の1つに「アイドリングを維持する必要がない」があります。すなわち、車中泊でエアコンつけて寝る時に、エンジンがずっと回っているわけではなく、エアコンの分だけ発電しています。なので、アイドリング（？）中の燃費は絶対に良いはずです。さて、それが如何ほどか？実験してみました。実験とは、とある遠征の車中泊1泊の経過を細かく記録してみました。12/2320:27満タン給油走行距離

執筆：夫Tぴろ我が家の紹介夫：Tぴろ（40代会社員）妻：えむえむ（30代パート）子：Y太郎（4歳幼稚園児）地方在住、共働き一家のあれこれを綴っています。先日、最終回！！と銘打ってこちらの記事を綴りましたが…『最終回共働き家庭の自動車買替体験記納車６か月レビュー』執筆：夫Tぴろ我が家の紹介夫：Tぴろ（40代会社員）妻：えむえむ（30代パート）子：Y太郎（4歳幼稚園児）地方在住、共働き一家のあれこれを綴っています。…ameblo.jpここで綴った通りで半年点

ベスパ50sのキャブレターをOKOキャブからデロルトSHBC19のに取り替えるための準備です。以前ヤフオクで安く買ったSHBC19キャブ＜デロルトSHBC19内容＞★SHBC19キャブ本体（チョークワイヤー付属）★インテークマニホールド★インテークマニホールドカバー★マニホールドクランプ★マロッシエアクリーナー★メインジェット複数この一式で8000円弱でした。これだけ揃ってるんでたぶん安いです(^^)ベスパはSHBC19キャブ本体だけでなく、インマニやエアクリ

毎回給油毎に燃費計算しているのですが季節（気温）や一回の走行距離の違いによる燃費の変動って大きいですよねなかなか平均的なデータが取りにくい出来れば定期的に長距離を走るような環境になればデータも取りやすいのに…と、思っていたら今年の5月から7月にかけて石川と福井を定期的に往復するという絶好のチャンスに恵まれましたので燃費向上キャンペーン開催です福井、石川という田舎ではあるものの、約50km程の町乗りと往復約200kmの幹線道路の走行を繰り返す環境となりますさて、基準となるサンバーのカタ

今回の燃費は如何に！（笑）直近で給油したので燃費測定しました。たぶん今回で最後になるかと思います、これまでお付き合いいただきありがとうございます。下図は過去９回の給油履歴と燃費計算となります。今回は遠方の往復及びストップ＆ゴーが少なかった、あとはアクセルを回したい衝動を抑える事が出来たので燃費が良くなった結果と思う（笑）【今回のまとめ】・基本的に法定速度ちょい＋α程度、６０km制限道路ではぴったし６０kmをキープ。・給油量を均一化する（正確に測定するため

スズキエブリイワゴンDA64Wのイグニッションコイル･スパークプラグ交換です！↓↓↓取り外した、イグニッションコイル＆スパークプラグ！↓↓↓新品スパークプラグ！↓↓↓新品のNGK製イグニッションコイル！↓↓↓スパークプラグ･イグニッションコイル交換完了！！完璧です(^-^)↑𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦は、こちらから↑公式ＬＩＮＥ＠は↑↑の“友だち追加”をクリック！〒242-0024神奈川県大和市福田6-9-24㈲サミットレーシングTEL046-267-5

プジョー308SWT9で長距離ドライブをしました。出発前に燃料添加剤FCR-062を投入してハイオク満タンにしました。この燃料添加剤が湿式タイミングベルトに与える影響は不明。燃費計をリセットし、千葉県から名古屋方面へ。１泊して、翌日朝に給油しました。482ｋｍ走行。この時点で16.6ｋｍ/ｌの平均燃費。約９割高速道路で、渋滞も少なかったので燃費良好でした。給油後、燃費計をリセットしてリスタート。観光してから千葉県に戻ります。先日購入したレーダー探知機（CELLS

今日は憲法記念日です。４月末、久しぶりにエストで信州を400㌔走ってみて・・・燃費が伸びない、吹け上がりが重い、でもこんなものかと思っていたエストレヤですが、やはり空気が吸えなければそうなるよね～やっぱ汚れてました・・・エアークリーナーエレメントの交換です。左サイドカバーをプラスネジ２本を緩めて外し、同じくプラスネジ４本を外してエアクリーナーの蓋を取ります。見えました。非常にシンプルでわかりやすい方式だと思います。ただホンダCB550fourはシートを開け、ツールト

webCG2025.01.13魅力マシマシの進化を遂げた最新の「ルノー・アルカナ」をドライブhttps://www.webcg.net/articles/-/513892025/01/142025/01/19Webモーターマガジン2025-01-20「モータースポーツ由来の技術が走りを輝かせる」とは、たぶんこういうクルマを言う。【ルノーアルカナエスプリアルピーヌE-TECHFULLHYBRID試乗記】-WebモーターマガジンクーペSUVのルノーア

165/65R1581TコンチネンタルコンフォートコンタクトCC7正規品エンケイパフォーマンスラインPF09DS15-5J国産車用サマータイヤホイール4本セット楽天市場「コンチネンタルCC7」って、最近よく耳にしますよね。乗り心地が良さそうだけど、実際どうなの？って思っている方もいるのではないでしょうか。今回は、そんなあなたのために、「165/65R1581TコンチネンタルコンフォートコンタクトCC7正規品エンケイパフォーマンスラインP

『Cピラーのフェイクカーボンパネルで上がりのSecondStage（セカンドステージ）』『コレで最後のSecondStage（セカンドステージ）』『ドレスアップパーツ？いや、補修…ameblo.jpの続きというか、検証結果元々エアロデバイスを付けたのは新型車が発表される度に空力の話があっていろんな事を考えていろんなモノやデザインが取り入れられている・・というのを目の当たりにすると焦燥感にも似た何とも言えない感情が湧いてくる。デビューから10年近い古いクルマだし

マレーシア生活に最適なハイブリッドカーToyotaPriusc（ToyotaAqua）マレーシアでの生活、こんなお悩みありませんか？ガソリン代を節約したい渋滞でも燃費が良い車が欲しいコンパクトで運転しやすい車を探している信頼性の高い日本車に乗りたいそんな方におすすめなのが、ToyotaのハイブリッドカーPriuscです。現地の方も安心！日本語で全てご案内します！！圧倒的な低燃費ハイブリッド1.5Lエンジン＋ハイブリッドシステム搭載。マレーシアの

10月のU125ツーリングに向けて、キャブのガソリンお漏らしを直してから、パワーを失ったYB125のテストランで秩父へ朝9時過ぎに出発して往復200㌔弱走らせました。きょうは純正マフラーに戻してのテストランです。キャプトンマフラーは歯切れがいい音がするのですが、純正マフラーの大容量サイレンサーで本来の9.8馬力が出ているかを確かめたかったのです。道の駅みなのにてここでトイレ休憩と水分補給です。走っていればメッシュジャケットでちょうどよい気温ですが、今日は湿度が高いので停まると暑い。

モンキーR小文字E4府中さんからもらいましたがカム紛失90ヘッドとミニモトヘッドに入れてオープンタイミングを見てから見当たらなくなった確か41カムに似てる作用角だったはずこれが5.5馬力カブに入ってるのかリフトがある90カムが入ってるのか不明オーバーラップはモンキーRが5度で90は2度ですモンキーが2.6馬力とか3.1馬力なのに同じ49ccで倍くらいの馬力違いは専用のCVキャブみたいのとインマニ太さとマフラーですかねエコノパワー後期でコイルとかを強化して火花を強くしたと書いて

我が家、というか俺の新しい相棒の10年落ちカローラフィールダー（ハイブリッド）。以前サラッと紹介したが、あれこれ事情があって多少は悩んで乗り換えたものである。今朝のフィールダーの燃費がこちら。脅威の29.2km/L！朝の渋滞にハマりつつこの数値である。10年落ち、10万キロ超とは思えないハイブリッド車の実力を見せつけてくれた。以前まで乗っていたアルファードは広くて快適だったが、ガソリンスタンドに行くたびに万札が吹き飛び、混雑したモールの駐車場ではヒヤヒヤ。おまけ

2025.11.8.（土）6:28お友だちとの早朝待ち合わせの為に、アクセル踏んで行きます！無論、アクセル踏むのは、マイブームなオデッセイアブソルートEX！チョイ悪風な顔付きがカッケー！猫足系な乗り心地に早朝からご機嫌になれちゃいます（笑）オデッセイアブソルートEXして良かったです。購入する前に内心気になってた新型エルグランドは、私的にはカッコ悪いし！デリカd5のChamonixにしてたら、直ぐに新型出てたしで、後悔したと思います。しかし、その後、クリーンディーゼルの煤問題等を知

ランクルFJの走行&車内＆車載性能レポート先日の琵琶湖までのドライブ京滋BPと琵琶湖畔の道路快走しました♪一般道と高速道路走行往復200kmレポ走行性能乗り心地は乗用車とあまり変わらない左右に揺れる感はあるが接地感もしっかりいる見晴らしの良さはエルグランド級なんか見切りもめっちゃいい♪プリウスと比べると加速反応は劣るがモーター無しの加速も重さを感じさせない2.7Lガソリンは踏んだら走る力強いエンジン♪高速道路での安定感も抜群追い越し車線走行も楽々こなしま

コストコのガソリンが安いのは有名ですが、一部では「減りが早い」「燃費が悪い」という噂も…。この噂は本当なのか、実際にデータや口コミをもとに徹底検証していきます！コストコのガソリンの特徴とは？コストコのガソリンの品質コストコのガソリンは日本工業規格（JIS）を満たしており、品質は一般的なガソリンスタンドと変わりません。また、洗浄剤も添加されており、エンジン内部の汚れを防ぐ効果も期待できます。価格が安い理由コ

ベスパのシフトワイヤー調整。若干ズレてたんですね。ずっとやってなかった。8mmのアジャスターで調整して黒いプラカバーを装着何度か試走しました。試走中にガス欠で給油前回7130→今回7280お！という事はつまり150km走ったことに。４リットル給油でリッター37.5kmです。なかなか伸びましたね。

どうも、雪宮ですブリット350が納車されて、記念すべき（？）最初の燃費計測です。ロイヤルエンフィールドは燃費のカタログ記載が無いので基準となる数字がわからないんですよねガソスタにてパシャリやっぱり渋いねぇ〜イカすイカす〜〜この絵文字シリーズも味があって好きやけど、集まると不気味やねさて、本題に戻ります。以前メテオ350をレンタルした時の実燃費は39.4km/Lでしたので、私の中ではこれが基準になっておりましたが、果たして愛車ブリッ

青春18きっぷで行く温泉地めぐりの旅も今日で終わり帰路への旅立ちの朝も素晴らしい朝食を頂いきました。シンプルだけどこういうのでいいんだよこういうので石坂旅館さん、お世話になりました。今日からは天気が下り坂霧があって幻想的な景色になってます。------------------------------------------------------------帰路は関東方面へ行くだけなので見所がなく一気に上野駅へお昼は駅構内にあるTsたんたんさんへ駅構内にある気軽に食べられる(