燃費

納車されてから2,000km走行ジムニーノマドが納車され、2か月で2,000km走行したようです。毎日、通勤や買い物に大活躍してくれていて良い車を買えたな～と満足しています。先日、ディーラーの1か月点検でオイル交換など行っていただきました。何も問題が無いようで安心。現在、何らかのトラブルで納車が停止されているようですね。(2025年8月現在)塗装不良との噂もありますが、正式な発表を待つしかないでしょう・・・ディーラーの方も何故か分からないようなので少々不安ですが、点検で何も

今日も晴れで昼間は結構熱いです。室内で26度くらいですからもう夏日ですね。GRヤリスが来てから4日、毎日チョコチョコ走っています。慣らし運転は500ｋｍくらいに考えていますがアッシの走る距離だと今月一杯では到底無理でしょうね。またもうすぐ梅雨に入りそうな感じですから終わるのは暑い夏になってからですかね。今日は市内にあるオートBクスに行ってキーホルダのグッズでも、と見に行ってきましたが気に入ったのはなーんも無しで結局慣らし走行40ｋｍ程度で終わりました。今日までのオドメー

効果が出たという人もいれば全く分からなかったという人もいる何でこんな事で車の性能が良くなるのか、実は変わっていないのか、信じた者だけが救われる？それが！オカルトチューンです自分も色々と試してきました。『ボルテックスジェネレーター(^^)』ボルテックスジェネレーター走行中の空気の流れをなんちゃらかんだらで←はしょり過ぎ‪🤣‬風切り音を減らしたりハンドリングや燃費の向上に繋がるらしいサイドミラー…ameblo.jp『オカルトチューン(^^)』繁忙期が始まって間もないですが早く

前回、ホンダアクセスが提唱する実行空力デバイス「シェブロン」の有無で燃費（電費）の改善がはかれるかを確認しました。今回は、シェブロンの配置で燃費（電費）が変化するかを確認しました。走行実験条件は基本的には前回と同じですが、下記が異なります。①温度変化に鈍感にするためにエアコンは停止。②土日と平日で道路の状況が異なるので土日と平日で走行。シェブロンの配置は、前回測定と同じ「ルーフ終端」、約4cm後ろ側の「スポイラー前」、約4cm前方の「フィン横」の三か所としました。結

一応駆逐艦編のリンクを。『1083、アズールレーン(アズレン)初心者のための装備の選び方について駆逐艦編』過去記事リンクを置いてそっちを読んでくださいねって言いたい話なんだけど、同じ話題でも語り口が違うだけで理解度が変わるのは、せんせー歴37年目だから、さすがに知…ameblo.jpで、だ。アズレンの軽巡洋艦は大きく分けると、①対空が強い②主砲が2門ある③魚雷が強い④対潜もやれる⑤生存力が高い⑥サポート能力が高い⑦バランスがいいくらい種類がある

ZC33Sスイスポに備わるマルチインフォメーションディスプレイ古いクルマの割には表示枚数は多いかな。自分はいつもこの表示にしています。ブースト計と油温計え？お前パワーエディター使ってるからブースト計役立たずじゃんっていうのは置いておいて・・ブーストの掛かり具合を感覚的に見るには充分な役目を果たしています。ほぼ動いてなくてもブースト掛かってる？な〜ンて感じながら走ってます（意味なし！）重要なのは油温計🌡️ですね。この温度計は正確だということなので時間がある時の暖気はオ

前回⬆︎写真から軽自動車の話しようとしていたのですが書いている途中で台湾ハヤシの息子が事故に逢ってしまいしかも状況最悪...無保険って外人⁉️って皆んな驚いてました...等々な事から事故と保険の話になってしまいました...皆様まだまだ分かっていらっしゃらない⁇あの原チャリ半キャップでクワエタバコしながらやたらガニ股で乗ってるオッさんの保険加入率は限りなく0に近いと思いますそんなオッさんにBMとかベンツ乗ってる時前の方にだけでも突っ

コストコのガソリンが安いのは有名ですが、一部では「減りが早い」「燃費が悪い」という噂も…。この噂は本当なのか、実際にデータや口コミをもとに徹底検証していきます！コストコのガソリンの特徴とは？コストコのガソリンの品質コストコのガソリンは日本工業規格（JIS）を満たしており、品質は一般的なガソリンスタンドと変わりません。また、洗浄剤も添加されており、エンジン内部の汚れを防ぐ効果も期待できます。価格が安い理由コ

ごきげんさまです大阪府在住やましたひでこ公認断捨離®トレーナー・インターンなかお順子ですブログへのお立ち寄りをありがとうございます気温が低いことをいい訳になかなか動けない日が多い『ナマケモノ』の私断捨離®︎は『加点法』と言うのにな。やらなければ…『やる気スイッチ』をONに何度思ったことでしょうすると目にしたとある経済新聞の脳神経外科医の投稿に【やる気は不要】【なまけ脳を一瞬で動かす技術】ホンマかいなと疑いたくなるよ

非常に多くの方にハイスペックコンピュータークレバーを使っていただき、別物の車になった、すごく速くなった、乗りやすくなった、などの高評価いただき本当にありがとうございます。これから説明させていただく内容は、ＪＢ６４に限りですので、ＪＢ７４、ＪＣ７４にお乗りの方はスルーしていただいても問題ありません。ＪＢ６４クレバーで、よい評価をいただいている中で、たまにアクセルを踏み込んで加速途中に息継ぎの症状が出るという相談を受けます。ＪＢ６４はアクセルを踏んでいき、スロットル開度が34％から

毎回のように言ってることだが、僕は完全無課金プレイヤーであり、原則的にフルオートで遊ぶことを前提にする、いわゆる「エンジョイ勢」である。15-4まで掘り終えて全キャラ持ってる奴がエンジョイ勢なのかという疑問はあるけど、それくらいなら完全無課金でもやれるという証明でもある。そのため、基本方針としてケチケチコツコツ遊ぶ。ケチケチもコツコツもできない人向けの話はしない。多少課金したほうが絶対に楽なもの(キャラ所持枠(ドック))はあるけどね。ドックですら事あるごとに無料配布さ

ベスパ50sのクラッチワイヤー張り調整。ワイヤーの張り方をしっかり頭に叩き込む。ここのナットで張りを微調整する。だいぶ構造が理解できた調整も終わり、いい感じでクラッチが繋がるようになったのでガソリンスタンドまで走ることにした、、、なんと、途中でストール止まってしまった！なぜだ？何度キックしてもエンジンかからない。「うーん」と30分ほど格闘。プラグ変えたり、ガソリンコックいじったりしても全然だめ。なんか、ガソリンがきてない感じがしたのでガソリンタンクチェッ

寒い季節の到来とともに、効率的で安全な暖房器具を探す方が増えてきました。中でも注目を集めているのが、イワタニのカセットガスファンヒーター「風暖」シリーズです。このシリーズの中でも、新型の「CB-GFH-5」と旧型の「CB-GFH-3」は、見た目の違いだけでなく、燃費や使いやすさといった実用面でも微妙な差が存在します。どちらが自分にとって最適かを見極めるには、性能比較と使用感をしっかりと理解することが重要です。本記事では、CB-GFH-5とCB-GFH-3の違いを詳細に比較しながら、カ

イワタニガスストーブをキャンプで使うなら、「燃費」「暖かさ」「安全性」の3つの観点から見て、キャンプで最も頼りになる最適なモデルはどれか、が気になるということです。結論からお伝えすると、キャンプスタイルによって選ぶべき「最強のモデル」は異なります。【長時間使用・燃費】を重視するなら「マイ暖」【暖かさ・高火力】を重視するなら「風暖（かぜだん）」または「マル暖」カセットガスストーブは電源不要で便利ですが、テント内のような密閉された空間で使用すると、一酸化炭素中毒を引き起こす危険性があ

２０２４年８月に生産終了となったMAZDA2１.５Lディーゼルターボエンジンこちらは２０２２年製ヤリスクロス・小回りMAZDA2の圧勝。片側２車線道路で一発。ヤリスクロスはぎりぎりアウト。・エンジン性能MAZDA２のほうがやや上か。排気量は同じでもディーゼルターボとハイブリッドを比較すると、やはりMAZDA2・疲労度これは間違いなくMAZDA２のほうが少ない。MAZDA２のディーゼルエンジンは走行中は非常に静か。対してヤリスクロスは、低速時こそ振動もないが、回転数

久しぶりにカブいじり。今日はLIFAN125㏄エンジンを載せたHA02です。『混合気撹拌スペーサー＆一蘭＆タペット調整&ジェネレーターカバー30㎜キャップ金属製に交換』以前ブログに書いていた、、、。■混合気攪拌スペーサー。『混合気撹拌スペーサー途中経過』さて先日取り付け『秋分ですね』九州も田んぼの畦道や、道のあちらこ…ameblo.jpまずは混合気撹拌スペーサーの結果無:39.92km/L（一昨年から、去年6月まで）有:38.49km/L（去年6月から今日まで）

エンジンは高性能なんだけど中華製のベアリングがことのほか耐久性が無く故障の原因になっているとか。曰く１万キロでダメになるとか。で、買ったら交換するパーツとしてカムチェーンテンショナーのゴムをホンダ純正に。全てのベアリングを国産ベアリングに交換という素人衆には難易度の高い物でした。うーん・・・カムチェーンテンショナーのゴム交換は出来るかもだけどベアリング交換だとクランクケース割らなきゃだし自分にそんなスキルがあるんかいな。と、

昨日の夜、見て来た松本城プロジェクションマッピング2025-2026の画像を、やっとスマホから動画も撮り込めたので今日のブログにさせてもらいます。今回は2025年12月13日（土）から始まった国宝松本城に投影される、このイベント３テーマで行なわれると言うことで私も第一期、第二期・・・一回ずつですが松本城まで行って見て来ていてブログでも載せましたが・・・＜第一期：時を超える城～光の物語～＞2025年12月13日（土）～2026年1月7日（水）『松本城プロジェクションマ

どうも僕です。今日はついにやってきました。カローラスポーツの納車日です。TOYOTAに行ってきましたが、新車販売は現在休止しているみたいです、、、僕のカローラはそもそも新車では買えない特別仕様です。だって6MT！！久しぶりのマニュアル車です！初めてカローラに乗った感想としては、、、、、、乗りにくいｗマニュアルってこんなに大変だったっけというのが第一印象ｗｗクラッチとシフト操作に加えて、アクセルも操作は追加で必要になります。低

現在の愛車、トヨタ初代シエンタが来て間もなく１カ月が経ちます…。ある程度乗り慣れてきましたのでこのクルマの印象を…。あと今の時代お約束の”燃費”も計測してきましたので併せて紹介をさせて頂きます。コチラがシエンタのインパネ…。この頃のトヨタはとにかく”センターメーター”を好んで採用してましてシエンタも例外ではありませんでした。運転席正面に配置するメーターと異なり視線移動が少なく安全運転に貢献…とありました。

2025年も2月となりました。北海道体験移住を継続中です。長沼町から美幌町ときて現在地は浜中町。最東端の根室市のすぐお隣の町。何も無い町ですが、地元の子供たちは学校裏の無料のスケートリンクで見事に氷を蹴り、軽トラのオジチャンたちはワカサギ釣りで盛り上がる。海辺には白鳥とラッコ、空にはオジロワシにオオワシ、玄関あけると鹿とキツネ。気温は内陸ほど下がらないものの、風が強くて体感気温がヤバイ浜の町です。▼浜中町役場から見る霧多布の町1月下旬は積雪ゼロだった。風は写らないけどビュービューです。

ダークプライムS乗り出して約半年。ちょっと、レポって見ましょうかね。燃費：街乗り通勤で約11km/l台です。高速メインで乗れば12～13くらい行ってると体感。でも、データは取ってません。乗り心地：ダークプライム2ガソリン比で、少し収まりの良いちょっとだけしっかりした足回りの印象。これは、初期の印象と変わりません。こんな感じですね。ハイエースなんだかんだと3台目なんで跳ねるとかそういった乗り心地はマヒしててわからないのが実情。昔から走り系の硬い足の車ばかり乗ってるから違和感全然ない

という事で大変お待たせ致しました❗️今年の6月にマイナーチェンジ？して新たなナイトシェードパッケージという特別仕様車を出したトヨタハリアー❗️当初、マイナーチェンジ前と大きな変更もなく、TVキットなどもマイナーチェンジ前の品番でいけるかと思いきや…まさかの適合外に3か月お待たせしてやっと適合品番が出ました👍テレビキット（スマート）|データシステムR-SPECDatasystemテレビをより楽しく快適に！www.datasystem.co.jpという事で、早速お取り付け❗️

こんにちはツナカンです。ふだんは子育て支援機関でカウンセラーをしています。私事ですが、このたび１４年ぶりに新車を買いました。前の車は、三菱アウトランダーPHEVでした。もかなり気に入っていたのですがさすがに１４年もするとガタが来ました。・電池がすぐに減る‐燃費が落ちる・給油口が閉まらないと、故障とは言えない程度のものだったのですが・ちょっと横幅を持て余していた・椅子の座り心地が悪すぎるなど慢性的な不満もありました。

どうも、Materiaです。第3回の今回は、慣らし運転ドライブ編その2です。車によっては、慣らし運転は不要というものもあれば、一定の条件で慣らし運転が必要というものがあります。最近の車は、精巧に作られていることもあって、慣らし運転がそもそも不要なものが多いです。そんな中、例えばGRスープラは慣らし運転をするよう、明確に記載されています（2000km以下までは4500rpm以内）。GRカローラは慣らし運転の記載はないですが、自主的に慣らし運転をしている方がネットで

DaikiRinです！！今週の色々です！！①納車本日、エブリイワゴンPZターボ（モスグレーメタリック）が納車されました！！ヘッドライトめっちゃ良いこの真四角感が何とも最高この横長のテールランプもお気に入りポイント！！来たる来年からの釣りライフに向け「シーバスデコステッカー」良いね～！！で、早速慣らし運転を兼ねて気になる「燃費」を確認...リアルタイム燃費計にセットして...タコメーター1500回転～1600回転&ス

こんにちはHI-GARAGEです某タック〇ベリーさんの物色ついでに、少し遠回りして港までプチツーリング※価格調査・ドナー品のチェック平塚店は買い取り量が全国トップクラスなので、ロッドとリールはたくさんありました仕事柄、現行品よりも旧モデルの方がわくわくしてしまう(笑)現在のセッティングクローズドコースで全開走行をすると、やはり変速域と回転数が気になる…変速終了が50km/h付近で、そこから高回転に持ち込んでやっと60km/h最高速の観点よ

こんばんは、山寺です⭐️現在、住宅購入に向けて準備を進めている、年収300万円台のごく普通の会社員です。自分自身の体験をもとに、住宅購入やお金にまつわるリアルな気づきを発信しています。僕たち家族は、普通車と軽自動車の2台持ちです。住んでいる場所は、駅から車で30分弱かかる場所にあり、車が必須。奥さんも僕も仕事柄、それぞれ車がないと出勤できません。そんな僕たちがたどり着いた結論は、「ぶっちゃけ、軽自動車だけで十分！」ということ。白ナンバーの普通車は、正直いらないです。

どうも池見です！２７日（火）の定休日を使って遊んで、、、いや勉強してきました。カワサキのハイブリッドバイクは排気量約450ccのエンジンとモーターのパワーユニットを組み合わせたバイク。しかもクラッチレバーもチェンジペダルも無い不思議なバイク。そんなバイクに乗ってみた。バイクと名の付くもの楽しいに違いない！いざ出発！目的地は福岡市内抜けて糸島方面へ！左手で操作する不思議なギアチェンジ？何度も左足で何度もエアシフトアップしました・・・

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