エンジン

早速取付けて走った感想を聞きました聞いたので若干脚色有りですが書いて見ますｗまずアイドリングはポポポポと静かな音これなら朝エンジンを掛けても問題無いレベル空ぶかしはレスポンスはまあまあですがそんなに早くないですねギアを入れクラッチを繋ぐとポンと前に出るラフだったかと思いもう一度試すとトルクが出ているのが解る空ぶかしの反応の遅さと違い駆動が掛かると粘るトルク感が有りアクセルの反応も良いです空ぶかしでの不安は解消し粘るトルクでグイグイと前に出て行く

こんにちは！年長長女と2歳1ヶ月次女を子育て中のののと申します！先週くらいから立て続けに色んなことがあって、そうなると細かいこと(姉妹喧嘩とか長女が一人遊びしないこととか)も気になって常にイラついています。気分が落ち込んでいる原因①は駐車場トラブル。子どもと遊びに行っていて、その帰りにその施設の駐車場にて。子どもを乗せてエンジンをかけて、車があまりに暑いので窓を開けてお水を飲んだりしていたら左隣のアルファードから女の人が降りてきた。ものすごく太っていてヤンキーでは無いけど輩の様な

こんにちは、ことじです！引き続き和歌山県O様のMC28車体フルOHを進めて行きます〇エンジンの組み立て作業、各シールの位置をしっかり合わせて、OHしたクランクをクランクケースに収めました〇新しいエンジンマウントを使用してフレームにエンジンを載せて行きます。ピストン周辺を準備していきます。再メッキしたシリンダーを組み立てていきます。綺麗なクロスハッチは見ていて気持ちが良いですね😊前後シリンダーの高さ調整をしっかり行い、ピストン周辺を組み立てて本日の作業完了となります！世間も通常営業

ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ハイエースのベリングは２０２6年３月と4月で10台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２6年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは

Qさん所の部品で一式組むとどうですか？良くそう聞かれます乗っている皆さんの言うのはバランスが良く気持ち良い走りをすると聞きますノスタルジックスポーツと言う名前の様にスポーツカブのエンヂンを今造るとこうなると言うのがコンセプト最高速や瞬発力で言えば大排気量や高性能キットには及びませんでも扱いやすさと楽しさでは絶対負けない自信がありますそれに合わせた部品も今迄皆さんが慣れ親しんだ普遍的な部品をベースに最適化を狙った物ですなので安心して使って頂けるセットに

ブログで知り合った方からの紹介で、ブラスターのエンジンをオーバーホールすることになりました。内地から北海道オフローダー町へ送り届けられて来ました。車体無しで、エンジン単体の以来です。なので試運転も出来ないし保証も出来ない事を了承して貰っての作業です。料金は部品代+作業日数です。とりあえずばらしていきます。気が付いた事を見つけてはどこまでやるか？どこが悪いのか等の話し合いをしました。話し合いの中からオイルポンプの撤去の依頼も。簡単な作業ですのでついでにやりました。ミッションのドレン

こんにちは😃『やっぱり人気なGPX125悪くないです！』こんにちは😃GPX125エンジン大人気ですね！先日お客さんとも話をしていたのですが…四万円台でこのスペックだったら迷うことなく買いだと！🤣確かに仰る通りで…ameblo.jp先日の記事の続きですが…GPX125エンジンコストパフォーマンスも部品の質も良くなかなか良いエンジンですが遊び半分、いつ壊れても問題ない場合以外はやはり初期OHはお勧めしたいです！初期OHをせずに壊れてからの修理はさらに高くつきます💦基本的にはゴム

どーもどーも！！3月に入ってバタバタさせて貰ってる、としです🤠なんか忙しない感じですが声かけて頂いてるだけで、有難いです🙏バタバタしてる方が性に合ってますし😁まぁ頑張りますわ〜💪blogがなかなかアップ出来ませんでした😓では、blogスタートします‼️社長が対応してたお客様なんですが、私の方に連絡くださって、アイドリングストップの黄色のマークが点滅するとの事で連絡を頂きました🙇‍♀️バッテリーがアカンかもとお伝えして、バッテリー発注かけてから前にいつ変えただろう？と思い、PCで前

2026/8/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀夏休み中で部品が来ないので私的な事を開始🎯なかなかFTくんを触る時間が無いんですが前にタカトリさんの350ccボアアップキットを購入しておりましてそれがA3以降じゃ無いと対応して居ないと言う訳をショップに聞いてみたらスリーブがデカ過ぎてA1.2だと入らないそうですと言う事でヤフオクを物色しているとZ250LTDのケースが3,000円で出品されて居てこりゃケースボーリング出すより安かろうと思って入札していつも

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑今日は華金〜早く仕事を切り上げてサウナに行きます家にサウナが欲しいなぁ〜CB250Tのブログを更新しまーす！！クランクケースになりますガスケット剥がしは面倒ですよねぇ〜しっかりと磨きました！深い錆は取れていませんが、表面上は前よりマシな感じです！ウェットブラストもほしい！！腰下の下側も洗浄が終わったので、組んでいきます！バランサーのゴムもかなり劣化している為、純正新品

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑Z1編を更新していきまーすクランクケースを合体させたことでエンジン一気に進んだ感じがしますフルレストア制作する際、部品調達も大変ですが、剥離作業だったり下処理が本当に地道で長い道のりになります、、、心折れずにエンジンを完成させていきますオイルフィルターを装着しますここでオイルフィルター中古使ってたらビビりますよね！笑ワッシャー＆スプリングセットも新品でPMC製を購入細

ＧＰＸ１２５エンジンＶＭ２６ＭＪ８２．５ケイヒンミクニだと９８．５かな。アイドリング時にローからニュートラルに硬くて入りません。クラッチハウジング※バスケット？の段付き摩耗が原因で段付きを均すと解消するとの情報を得て確認したのですが段付きどころか新品同様でした。※１０００キロ程度しか走っていないし。油圧クラッチにしてレリーズアームを引ききれないのかと疑ってショートロッドの物に交換しましたが変化なし。ネットで情報を探ったら

初日終了☑️明日は8:30kickoffでワイルドカード進出による対戦🔥朝からエンジンとアドレナリン全開でよろしく👍入浴、夕食、MTGを済ませ、就寝準備中！22:15には消灯し明日に備えます⚽️

先日SP武川のパワーフィルターを装着しましたが、まだ3キロ程度の走行しかしていなかったので、しっかり走ってきました！40km程度走って感じたことは…マフラー音が若干大きくなった。エンジンブレーキが軽減された。パワーアップした。低速トルクが若干細くなった（高回転寄りに変化）ですかね。まずマフラー音ですが、ドコドコ感が増して低音が効いた音になりました。多分音量は1.1倍ぐらいかな？それでも純正マフラーのままで、まだまだ静かな音ではあるので良い変化だな、と思っています。次にエンジンブレ

所属している整備振興会青年部の仲間からの相談案件。エンジンチェックランプが点灯したという事でお客様が来店されたそうです。輸入車用では無いけれど、診断機を当ててみて出たDTCを控えてくれていました。・P06DA00オイルポンプバルブアクチュエーション？(エンジンオイルコントロールバルブ)電気異常または断線(現在故障)・P023711ブーストプレッシャーセンサー地絡(過去故障)これを見て、エンジンチェックランプが点灯している現状と、そして故障コード「P06DA0

特選中古艇ヤンマーEX40こんにちは！トップウォータータックルズです。今回ご紹介するのは当店特選中古艇「ヤンマーEX40」40ftクラスならではの余裕ある船体と信頼性の高いヤンマーエンジンを搭載した「すぐに使える」「安心して選べる」一艇です。中古艇をお探しの方にはぜひチェックしていただきたい内容となっています。ヤンマーEX40｜実績ある人気モデルEX40は安定した走行性能扱いやすいサイズ感釣り・クルージング両対応と、

この個性的な建物、ひと目で隈研吾さん設計とわかりますね。わたしは都営浅草線の泉岳寺から行きましたが、山手線の高輪ゲートウェイからも行けます。行ったのは略称MoNTakanawa：TheMuseumofNarratives。物語の美術館みたいな意味ですね。ここ、広い空間が広がっているというか、持て余している感じ。やたらと広い。ガランとしてます。ぐるぐる展というのを見に来ました。進化しつづける人類の物語という副題が付いています。そうい

Q型エンヂンプロダクツのコンプリートエンヂンは予算的に厳しいのでQさんの所のパーツを使ってそれに近付けるにはどうしたら良いですか!?根本的には部品が違うので何とも言えないのですが軽い方なら極セット等を使い組む場合もあるのでそれとは同じに出来ますまずは極セットを必ず使わないと出来ない訳では無いのを理解して下さいQのお薦めはキタコNEWSTDに※極バルブの組合せです※ノスタルジックスポーツバルブ改め極バルブですNEWSTDはバルブだけで極セットに近い性能

さて。以前からクラッチの調整をしてきたGSX250R。前回、調整を行って。↓↓↓クラッチ調整のつもりが・・・あら？？|バイクネタ帳クラッチ調整したら・・・どうやら治った模様・・・？！|バイクネタ帳前もやったけどイマイチうまくいかなかったので、工具を買い直して再チャレンジ！|バイクネタ帳しばらく乗って。まあ、治ったよね・・・と、思ってましたが。・・・治ってませんでした。。。そう感じる部分は。後述します。

今週ずっと付きっ切りの作業ブログです。超イケてるBMWM240ⅰです。BMWと言えば！直列6気筒×バルブトロニック×ツインスクロールターボ！！Mに搭載されるS58エンジンのベースとなる、B58。今の所究極の！？快適仕様ストレート6です。そんな理想を現実にしたようなB58エンジンにも弱点はありまして・・・アンダーカバーには白いシミ・・・冷却水です・・・豪快に・・・漏れて・・・マス！！水回りが弱いのは昔からですが・・・進

昨日は京都まで走りました。今度こそ2次エア吸い込みもなく、一応安定して走れたので一安心ですが、信号停止時にアイドリングが低くなりエンストしてしまう事が何度かありました。やはり一度アイドリング調整をしておきます。またもGPTに方法を聞く。まず十分に暖気をしてからアイドリング調整をします。だいたい10分ぐらい走ります。よく行く公園の駐車場でエンジンをかけて調整何度かトライしながらアイドリングが高すぎず、エンストしないところでセッティング。〈MEMO〉以下素人整備なのであしからずアイ

​Aloha!突然ですが、買っちゃいました！とは言えすでに１ヶ月経っているのですけどね。今まで僕んちは自分用にCamaroを持っていて、他にはBMW330iを家族用に使っていたのですが、今回ソイツを売って買ったのがTESLAmodel3highlandDUALMORTERです。BMWも良かったんですけどね、ちょっと思うところがあってTeslaに買い替えたのでした。思うところっていうと大袈裟ですけど、やはりこれだけの時代の転換点にあって、Teslaに乗らないままでいるっていうの

停車時にアイドリング回転数が高くなる症状があり、エンジン制御系を点検しました。ジムニーはスロットルボディの汚れや、IACバルブ（アイドルコントロール）の作動不良、吸気漏れ、各センサーの補正値ズレが原因で回転数が高くなることがあります点検の結果、PCVバルブの破損によるエアー吸い、No。3シリンダーが基準値以下でしたお客様と相談の上、部品の交換になります今後も定期的な点検を推奨いたします。県央自動車販売水戸TEL029-291-5566KENOUOFFR

庭や空き地の雑草をすっきり刈りたい、そう思ってホームセンターで草刈機を探してみたら、1万円台の安いモデルと4万円以上するメーカー品が並んでいて迷っていませんか。どちらも「草を刈る」という基本性能は同じです。ただ、実際には価格だけでなく、耐久性・パワー・アフターサービスに大きな違いがあります。先に結論を言うと、年に数回、自宅の庭まわりを手入れする程度ならホームセンター草刈機、広い敷地を頻繁に刈る、または長く使い続けたいならメーカー品が選びやすいです。今回は、楽天市場・価格.com・Yahoo!

バイク屋さんに助言をもらいヴェルデのボアアップキットを探します。これはたしか2011年の夏頃でした。もう、かなり前のお話しですね(笑)日本製のデイトナのボアアップキットにしました。たしか65ccとかだったような・・・で、ボアアップキットを組んでもらって・・・説明を受けます。・慣らし運転で100kmほどはアクセル控えめにして走ること・オイルはワコーズかカストロールのいいやつを入れることなんか、やっぱちょっと神経質な感じなんですね。純正ではないから壊れやすいのかな

庭や空き地の雑草を、エンジンのパワーで一気に片付けたい。でもエンジン式の草刈機は種類が多すぎて、どれが自分の用途に合うのかがわからない。スペック表を見比べても「排気量は同じ26ccなのに、なぜ価格が2万円から5万円まで開くのか」が判断できず、決めきれない方も多いのではないでしょうか。この記事を読み終わる頃には、26ccクラスのエンジン草刈機7台の中から、あなたの作業環境と予算に合った1台がスッと絞れます。この記事はメーカー公式情報と楽天市場のユーザーレビュー5

こんにちは😃GPX125エンジンネタなかなか好評のようで他にはありませんか？？とまだまだあるのですが…ノウハウ要素も多くなるので…難しいラインです🤣要注意なオイルポンプ！GPX125のオイルポンプですが…画像の座ぐり穴にOリングが２つ入りオイルポンプを取り付ける！しかしオイルポンプのセンター治具が潰れたOリングに干渉しかなりの抵抗になる場合も💦抵抗はなかなか厄介ですし…オイルポンプの駆動は樹脂製のギアなので抵抗を感じる場合は対策が必要です👍中華系エンジン全般にいえるのです

練習時間３時間（１６７H、７４回目）愛車に警告灯がーーー近所のタイヤ館でみてもらったけど、原因不明みてもらっちる最中に警告灯は消えたエンジン回りを点検してもらったけど、特に異常は見つからずしばらく様子見することに。。。暑さのせいなのかなぁ～さて、練習ウエニャンの第二楽章しばらくお休み中第一楽章テンポ９８と１０２で練習。冒頭が上手く行かないので念入りに特訓第二楽章前日の復習をテンポ５５で推進力も考えて、ピッチにも気を

3/3-2/3D51一次形東北仕様《企画品》D5117号機タイプ何回かに分けてご紹介の予定です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電特性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO2018-1D51一次形東北仕様《企画品》D5117号機『外観』◯エンジン前部・付属品ナンバー取付「D5117」号機・付属品スノープロウ取付それに当たっての各部調整（胴受部ゴム

現在主流となっているリヤエンジンバスでは、エンジンの回転力がタイヤへ伝達されるまでに、トランスミッションとデファレンシャルギヤの2箇所で減速が行われます。これらの減速度合いは、カタログ諸元などにおいて、前者が「変速比」、後者が「終減速比」あるいは単に「減速比」と記載されることが一般的です。さて、ここからは走行音との関係についてです。走行音サイトやSNSなどでは、「直結5速」「OD5速」、あるいは「DD5M」「OD5M」、また「加速型」「高速型」といった分類が用いられることがあり