ブログ記事60,634件
先日師匠でもある友人と喫茶店でエンジン付いたモノ達を語り合うお互い行き過ぎているのでもう感覚が繋がる感じですがふとこの会話伝わらないよなと笑うスズキのパレットは楽しいと言う会話で盛り上がる変哲も無い軽自動車だけどアクセルへの反応がダイレクトであの重い車体をキビキビ走らせるこれ今の軽自動車には無いよねとかその分燃費悪いけどそれよりもこのダイレクト感が良いクソ不人気車両だったとは思えませんは？何言ってんの???な話ですwまあ一部伝わる方も
Qさん加工されるようですがワンオフはされないのでしょうか⁉これ良く聞かれるのですがすいませんお断りしております私が加工するなら受けるかも知れませんが私が加工依頼をする立場ですので出来る出来ないがわからないのですそんな無責任な事をする事はうちらしくないので受けていませんまあ基本うちの加工も色々と積み重ねた熟慮の上でやっていますそうやって完成の域に近づけ誰が出しても出来る事を同じにそろえれる条件で加工受付をしてます元々皆さんに同様に提携出来ない事はしない
タイトルでお分かりのように、中華ボアアップキットで苦労しているにも関わらずホンダ横型エンジンのコピーとして有名なリーファン製エンジンに手を出しちゃいました。(^｡^)少し前にカブ友さんがヤマモトの整備済み中華110ccエンジンを購入されたり、同僚がクリッピングポイントの110cc化キットを購入したりと大排気量化に進んでいるのを聞いて、「110ccえ〜なぁ」と思ってました。そんな中、ブログフォローしている方がリーファン製125エンジンを購入された記事を読み、「皆とかぶらないしオモロいかも」と出
書きたいことが多すぎてブログ書けていませんでしたケイママです何から書いたら良いか分かんなくてまずは16日のこと。仕事は夕方からだったので朝からちょっとお出かけしようと車のエンジンをかけたらばガコンガコンがコン‼️🚗あ、平仮名が混じって最後がコン‼️になった異音と共に車が縦揺れ‼️なんと10年前、当時の私の車（ホンダの軽）が走行距離13万5千キロでエンジンが壊れて走行中に縦揺れになり廃車になった時と同じ揺れ方🫨🚗今回は走行中ではなく家でエンジンをかけた途端だったので
今日は良く晴れてくれて、気温も上がってくれましたね。上着が要らない位気持ちが良い陽気でした。いつの間にか明日からGWに突入みたいですね～！！今年のGWは地元のイベントに出たりする予定です。天気がどうなるかちょっと不安ではありますが、よろしくお願いいたします。今日は60年代のホンダの名車の、CB72の作業です。60年代は、国内メーカーでもほとんどが2サイクルエンジンが多かったんですが。ホンダだけは4サイクルエンジンを作り続けていた印象が有ります。兄弟車で同系エンジンのC
＝Xポストより＝■Kazuhiro.N03690さん@n_kazuhiro3698h2026年4月27日ジュディノート特別抜粋2026年4月25日チャーリー・ワード：㊗️「史上最大のクラッシュがまもなく見られます。」このような事故は二度と見ることはありません。...チャーリー・ワードと友人たちがTelegramで飛行機に乗っていて、すべてのエンジンが故障しているようなものです。現在、⭕️銀行システム全体が目に見て故障しています。すべてです。そして、エ
https://youtube.com/channel/UCO8CVCI026YQI9KnN-j1HZA?si=m2cDrGWAJ6B_fRQHめがねさんのめがちゃんねる#旧車#モンキー#honda#MONKEY#z50#スーパーカブ#c70#custom#ダックス#dax#ct70#シャリー#スクーター#racing#エンジン#engine#GTR#kawasaki#scooter#oldcar#レース#race#automobile#bik
第4回になります。第９号の製作まずはフライホイールの色が違うので塗装あとエンジン自体の塗り分けもしました色はちょっと違うかなって気もするけどいいやクラッチハウジングを組んで９号は終了
この一か月間は何かと立て込んでおり、久しぶりの投稿になります。先週フェラーリドーディチチリンドリ(12Cilindri)の試乗会があり、申し込んだところ快く受けてくださいましたので、その運転時に感じたことを書こうかなと思います。チリンドリが発表されたのは約1年前。ようやく都内でちらほら見かけるようになってきました。とは言えじっくり見たことはなく、今回初めて実車を目の前にすることになりました。実車はネットで見た感じより“カッコよい”です。とは言え試乗車のカラーは新色の薄いグリーン(何て
絶賛重整備中です。AUDIRS7はエアコンコンプレッサー交換で大苦戦・・・四苦八苦する様子をリアルにお伝えします。エアコンコンプレッサーは向かって右側。ウォーターポンプやサーモスタットに阻まれ全貌が確認できないｗこれは想定済。なのでウォーターラインを取り外しね。これは全然問題ない。ポンプとサーモスタットも取り外し。シャフトのシールからオイル漏れしてました。これも分解しないと見えなかったね。こういうパッキン類はお見積り時に必ず同時
日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。コースターバスコンでも旅に出ています。前車のシビリアンはディーゼルだったけど、ＤＰＦは無く、アドブルーも必要なかった。ディーゼルの排ガス規制クリアエンジンだったけど。コースターに乗り換えて、アドブルーは初めて。キャラバン君もディーゼルだけど、アドブルーは不要だ。排ガスの窒素酸化物を窒素と水に分解する際に使われるのがアドブルーである。初物なんで、走行によって、どれだけ減るのか皆目見当つかずで。納車された
今、とっても困っています。何が？って…昨夜9時半ごろ、ちょっと用事があってクルマに乗りましたら、水温計の表示が「130℃」これはかなりヤバい。冷却水がないのか、冷却ファンが回ってないのか、ウォーターポンプの故障か、はたまたセンサーの不具合か、プログラムのバグか、原因がわかりません。いずれにしても怖くて乗れません。最悪の場合エンジンがオシャカになります。翌日（つまり今日）がテニスの大会でしたので朝からクルマを使わなくてはなりません。これはスマホアプリを使ってレンタカーの予約をして
バスボートの部品の中で船外機と船体を繋ぐのが、ジャックプレートTHマリン製とボブスマシンの２社で圧倒的に二分されてますが、SDGMarineおススメはボブスマシン社製ですなぜボブズなのかもちろんバスボート界で定番のジャックプレートは数あれどボブズマシンはトップクラスのリフト性能と剛性を両立してますが、一番はウチの代表がこれしか使わないからジャックプレートを装着する三つのメリット・ハンドリング性能アップエンジンを数インチ後方にセットバックすることでプロペラがよりクリー
諸事情により1000近くあった記事を全削除。アメブロ退会しましたが、ブログ復帰します。今後過去の写真を見ながらスバル360、R-2をメインにスバルサンバーやカスタム、ホンダz360などの記事も復活させようと思います。ひとまず今回は近況報告。現在の車、スバルR-2k12360cc1年半前、火事で丸焼けになりましたが、2ヶ月ほどで復活足回りはガズショック、調整式。フロントにはスプリングも入れてレックスのディスクブレーキ化。PCD100のアルミホイール。リアは
🔥高配当1,000万円のうち「半分だけ」インデックスにしたらどうなる？『今売るなら、どの高配当から切るべきか？』🔥今売るなら、どの高配当から切るべきか？『もし今、高配当1,000万円を全部インデックスにしたら、5年後どうなる？』🔥もし今、高配当1,000万円…ameblo.jpつまりこう。高配当：500万円（年4％想定）インデックス：500万円（年7％想定）年間入金：300万円（インデックスに積む前提）期間：5年いわば折衷型モデル。5年後の資産は
カワサキの2st80ccバイクでKSR-1は50cc。同じ12inchタイヤのミニバイクですがNSRやTZM、NSFと違いオフっぽいモタード風。着座位置がNSR等より高いのでステップを擦らない位置まで上げても膝が窮屈になり難いからミニバイクが苦手な大柄な人にも良い。このバイクをベースにサーキット用に改造して行きました。バイク歴で紹介していますが、今回は詳しい仕様について。画像は中断前の最終仕様転んでも路面に擦らないからレース時以外はサイドスタンド有り現在の仕様エンジン3タイプ持っていま
お早う御座います。今日は、４時起きで工場に。GS1200SSの作業内容をメモからノートに書き出し。昼間はそんなの暑くてやってられないので。しかし・・既に頭が働いてません。まだ眠い。早朝から外で猫が２匹で遊んでた。１匹は多分キキの子っぽいキジトラもう１匹はクロシロのハチ割れ恐らくブッチーの孫かなぁ～？写真取ろうとしたら逃げたけど。キキ子の様な猫は撮れたけど。工場にご飯食べに来てた記憶は無いのか（寂）そして、先々週～今週に掛けてスクーター修理＆中古の原付車両を作ってま
おはようございます今日は天気が良くて朝から水洗い洗車毎日洗車はちょっと厳しいですが。。週に一回はできてるかな？なんせ。。在庫が多いので小一時間はかかりますね乾く前に拭かないと跡がついちゃうので型別に少しずつ作業するのがポイントですそして、、エグいスピードで雑草が生えるので抜きます今回は修理依頼で一番多いエンジンがかからないバイクを直接見てみないと故障診断はできないのでお店に持ってきてもらうか、引き上げに行って対応させていただいているのですがバイクやメーカー特有の強
極セットとロングストローククランクの組合せ今迄も良く聞かれてはいるんですが元々ロングストローククランクのレスポンスが自分の好きな感じでは無いQ1次クラッチではやはり41.4㎜ストロークのフィールが合うと本気で思ってますアクセルを開けた時のタイミングでグッと来るのが好きなのでこれに協力するのが極セット更にレスポンスアップして更にギアリングをロングにするのが目的ですそうするとサージングせず速度が乗り回転が押えられるんですよねでロングストロークク
久しぶりにハマったかもEpicPlaneEvolutionってアプリどれもが超非力なエンジンまぁゲームだからね大体さぁこんな低い位置は、飛行禁止だろなぜ縫って飛行するゲームなん？全般的に水平を出す感覚ゲームな気がします（これポイント風に乗るイメージを掴むすぐ失速します速度と高度を読みながら水平をキープがポイント一番最初なんて胴体だけですよ（模型飛行機かゴムで弾いて飛ばす右の翼を取得して左の翼リアの方向陀最後に動力ってパ
スパークプラグ（点火プラグ）は、ガソリンエンジンを搭載した車やバイク、発電機などの機器のエンジンに火花を飛ばし、燃料を爆発・燃焼させるために欠かせない重要部品です。エンジン性能の維持や燃費効率に直結するため、定期的な交換が必要ですが、「どこで手に入るのか」「自分の車に合うのはどれか」と迷う方も多いでしょう。ここでは、スパークプラグを確実に入手できる販売場所と、購入時の注意点、そしておすすめ商品をご紹介します。スパークプラグが購入できる主な場所オートバックス、イエローハットなど
通勤車両にだいぶ近づいてきた。新古のigetセルモーター買って付けるも回らず。クォーサーセルモーターで行きます。格納庫購入。格安で近場でしたので知り合いに軽トラで一緒に引き取り。ユニックで吊るして引き渡し場所で丸載せして自宅では棚と扉を外して大人2人でエイヤ!!リーダー2002台クォーサー2503台クォーサー3001台プリマベーラ150LEM1台ランナーfx1251台スキッパー1251台ヘキサゴン1502台SR1253台当分困らないだろう。初日で格納庫満
こんばんは…眠いです昨夜はイベントの打ち上げで、朝方まで社長さん達と飲み歩いてて🍻今日は、やり残しの業務で午後から走り回っていたのですがお昼間の太陽が痛いほど突き刺さりました🥱お歳を考えてほどほどにしろと“若い”妻に叱られました🫠さて本日(木)は定休日となっておりますが今日から次の定休日8日(木)までGW休暇をいただきます。それでは作業のご紹介をさせていただきます。エンジンから激しい異音が鳴るとレッカー搬送されたのはM様のシグナスグリファスよくある「カムチェーンテンショナ
僕らが若い時は国産車において、高級エンジンと言えば直列6気筒エンジンでした。Century、プレジデント等のV8も存在しましたが、一般的なものではなく、庶民が手に入れることができるエンジンの最高峰だったのは間違いありません。理論上、完全バランスを誇り、振動が無く、スムーズに回り、回転感の良さも高級車にふさわしかったと思います。特にBMWのシルキーシックスと言われたエンジンはMediaの影響もあり、我々の憬れの存在であったのも事実です。僕自身、13台の車に乗り換えてきましたが、直列4気
現行のカムシャフトここからは仮説を少し書きます回す事で起こるトラブルを皆さんが騒ぎ始める壊れた壊れたとこれ壊したんですがそうは言わないメーカーとしたら良い迷惑でそう言った方に使ってもらっても壊れない方法は無いかその答えが回らないで実用域を充実させる事で満足して貰える様に考えたと思いますでここからカムの考え方が変わったと思います短時間で大きくバルブを開け閉めするそうする事で実圧縮が高くなり低中速も充実して乗り易くなる高回転も
前回のブログでAMEMIYAさんの”冷やし中華始めました”を軽く歌ってみたらばメロディが全くをもって頭から離れなくなりますて･･･もう･･･自分自身ではコントロールできなくなりましたよてでっかい声で歌わせていただきます。(￣^￣)ゞ↑歌うなー！メロディは同じですのでそんなメロディを頭に浮かべながら聴いてみてください。(￣^￣)ゞボロロ～～ンでは。あぁ～車検に間に合うように⤴仕事の合間に取り掛かって不便をおかけしない
ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ハイエースのベリングは２０２6年３月と4月で10台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２6年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは
月曜日に封筒が届きました。どこからだべか？差出人を確認すると・・・・・。だ！大日本プロレス？いやもう新弟子検査受けられる年じゃないし何ごと？一瞬パニックでしたが組合と提携してる関係で大会の優待券が送られてきただけでした。ただ届いたのが27日で大会が２９日では誰も予定が合わずご招待いただいたのですが残念ながら・・・・。悔しいです、見てみたかった。さて、グロムさんですレーサーになってますキタコのボアアップキット組みます。アンダーカウル外します
「車のエンジンがかからなくて困った。ドンキなら安くブースターケーブルが買えるかな？」この記事では、ドン・キホーテで販売されているブースターケーブルの価格帯や、失敗しない選び方について具体的に紹介します。この記事でわかることドン・キホーテで買えるブースターケーブルの相場自分の車に合ったブースターケーブルの正しい選び方バッテリー上がりに焦らず対応するための手順この記事を読めば、急なトラブルでも落ち着いて適切なブースターケーブルを手に入れることができます。メルテック(meltec)
10/3(金)ベスパのアクセルワイヤー調整を再度行う。アクセルスロットル側のネジ式タイコの遊びを作ってワイヤーを緩めてみる。調整タイプのネジ式タイコ。インナーワイヤーを緩めるとアイドリングが下がった。よし、成功かと思いきや、、、走るとアクセルの遊びが多すぎて、、、めちゃ乗りにくい。再度調整したらアクセルの遊びは減ってよくなったが今度はやはりアイドリングが高い！う、うーん、、何度か調整したけど、、なんかイマイチだな。chatgptに聞くとやはりアウターケーブルを長いものに替えた
