エンジン

ヘッド周り部品ノスタルジックスポーツクロスQ型クランク軽量ドリブンのフルセット出したら欲しいですか!?これ70キロ以下の方用のコンプリートEg仕様ですがQの体重でも十分面白い仕様になります勿論80キロ以上でも問題無くとても気持ちの良いエンヂンになります唯一ご自身で用意頂くのはクランクシャフトが必要になりますのでご用意下さい使えるクランクはモデル毎に違うのでご確認下さいクランクは加工になりますので状態で変わり3.5万円～4.5万までだと思いますクランク

当分お断りするつもりでいたコンプリートエンヂンなのでここでも書いて無かったのですが突然ゴリラ12vAB27をベースでコンプリートエンヂンお願いしたいと思っています。現状ノーマルの50です。僕は詳しい知識は無いので、イメージとしてキタコstdタイプ2の88ccで4速クロス、Qさんのパーツてんこ盛りで、オーダーしたいと考えています。よろしくお願いします。といきなり熱いメールが来て思わず電話で話をしてました色々聞くとある程度乗られてうちのコンセプトが自分には合ってい

CD90の部品が色々出ないと聞いてますまあそうでしょうねとしか言えないのですがQさん譲って貰える部品持って無いですかと聞かれたんですがCD90は門外漢で全く持って無いんですで対応策を一応お知らせしたんですが昔CD90のクラッチカバーを使いオリジナルクラッチとして出していた所が有りましたこれ色々とトラブルが出て散々言われようだったのですがこれは構造を理解して無かったのが原因でしたポイントは武川やキタコやデイトナみたいにケース側に力を逃がすベアリングスペ

昨日までの3連休はかなり暖かかったですね～～！！暖かいというよりも暑い位の気温でした。昨日の定休日の月曜日は、数年ぶりに家族とスノーボードに行っておりました。現役だったころはまず行かないような、ファミリーゲレンデに、家族で行って参りました！！中学生の長女は数年ぶりにもかかわらず、ターンが出来るようになっていて、和解と成長早いんだな～～と改めて感じました。本当に一日中子供にレクチャーしていて、自分では滑りに行けませんでしたが、それはそれで楽しかったので良しとしましょう！！

エンジンループススイミングマスター再入荷！琵琶湖で絶好調続いております！【琵琶湖で大爆発！】スイミングマスターLOOPS/ループスENGINE/エンジン-lureangleHAMAオンラインストアhama.shop-pro.jp759円商品を見る【琵琶湖で大爆発！】スイミングマスターLOOPS/ループスENGINE/エンジン-lureangleHAMAオンラインストア

鈴鹿チャンピオンカップレース。Fit1.5チャレンジクラス。No99貴島選手。フレーム修正、アーム全交換、クラッチ交換等の作業を終え。エンジン始動♪アレ（汗）シャッシャッシャって、、、、規則正しい周期で異音する。。。。しかしクランク回転の周期でも無いし、、、、カム周期でも無い。。。。。。。回転系で、どちらとも無い周期となると。。。。”直噴ポンプ”か。。。。。共鳴して音がエンジンのどこからでも聞こえるから特定しずらいですが、音の周期でおおよその目星を

こんにちは！今は夜ですけどね…今日も整形外科でリハビリ受けてきました。スクーターでガッチリ防寒して医者まで行ったんですが…今日は本当に寒いですね☃️スクーターで走ってると、冷たい風が顔や耳など皮膚の出ているところを、くまなく掻きむしっていってくれます。冷たい刃のごとく…入院中のハーレーはまだエンジンの熱が上がってくるので多少はあったかいのですが、スクーターってのは本当に寒いです。笑っちゃうのは、信号待ちで止まると前から風が来ない…ただそれだけで暖かいと感じてしまう…不思議です

タイトルでお分かりのように、中華ボアアップキットで苦労しているにも関わらずホンダ横型エンジンのコピーとして有名なリーファン製エンジンに手を出しちゃいました。(^｡^)少し前にカブ友さんがヤマモトの整備済み中華110ccエンジンを購入されたり、同僚がクリッピングポイントの110cc化キットを購入したりと大排気量化に進んでいるのを聞いて、「110ccえ〜なぁ」と思ってました。そんな中、ブログフォローしている方がリーファン製125エンジンを購入された記事を読み、「皆とかぶらないしオモロいかも」と出

続いて、デイズルークス🚐CVT交換続きフロントメンバー取り外してCVTミッションのせます12mmロングラチェットこれ買いまぁすwwそして、作業終わったら車検も受けるので左右のタイロッドエンドブーツとロアアームブーツも交換しておきますどんどん組み付けますそして、バッテリーも新品へ交換しますそして、ニッサンCVTフルードをいれますこれ3回ぐらいかな抜き替えしますそして、エンジンプラグ交換しますあっイグニッションコイル不良も1番が出たので交換しましたエ

ダックストレールH70‼️メッキモンキーダンパーゴムあり黒ホーン裏側固定ダックス初期の黒ホーン下固定ダンパーゴムなしど初期カモメ胃袋の太さが違う黒ホーン初期は厚みがある僕のC100プレスカブの後期14パイキャブC90初期は輸出ダックスと同じホーン早矢仕ランディのトップとランディのステムを加工吊り金具武川スペクラ安い裏側5枚ディスクこれの砂型が僕のスペクラトルクは落ちたけど加速の立ち上がりが強烈ですPOSHのビッグフロースクータードラッグレ

XR100モタードNEWエンジン⑧赤丸で囲ったのが、シックネスゲージの幅を半分に削った物フライホイールの″T″マークをクランクケースのステーターコイルベースの合わせマークに合わせまして…EX側サービスホールから、シックネスゲージを入れてそれぞれのバルブクリアランスを計るのですが今回も、うまく出来ませんでした。※片方が、なんとなく感触ありで、もう片方が全くダメ！EX側カムシャフトのギアがずれているのか…※カムチェーンの遊び調整は、実施済みです！次回、ヘッドカバーを

どうも、こんにゃくいもです。どんどんフラメンコギターから遠ざかっている当ブログですが、ありがたいことにギターの仕事は色々いただいています。ただそのお仕事がまだ先の話だったり、ブログアップするほどでもないんだよなぁという私の判断で書いていないだけです。はい。ちゃんとギター漬けの日々を送っています。練習量は体調の問題で少し落ちましたが。タイトルにある通りPCXとグロムの違いですが、違いの前に共通点を挙げると…バイクであることと、ホンダ車であること、そして125ccであること意外共通点は無いと思

旅客機が離陸直後にエンジン破裂、滑走路沿いの芝生炎上米ジョージア州旅客機が離陸直後にエンジン破裂、滑走路沿いの芝生炎上米ジョージア州米ジョージア州サバンナ発アトランタ行きのデルタ航空旅客機が22日夜、出発直後にエンジントラブルに見舞われてサバンナの空港へ引き返した。同機が使った空港滑走路沿いの芝生では大規模な火災が発生した。この事故については米連邦航空局（FAA）が調査している。www.cnn.co.jp

埼玉店から戻り1日休暇を過ごして、木曜日から2日間本社と大阪店に行って、今日からしばらくの間は名古屋店に勤務です！大阪店での作業紹介ブログを書こうと思っておりましたが、本日”ダークプライムS”が遂に名古屋店に来たんです！ほれ！Sエンブレム！「初めてぇ～グリルカッコいい！」とか言っていると僕の気持ちを察してくれたのでしょう。お客様自ら「運転してみる？いいよ！」って言ってくれまして運転させてもらいましたよ！そりゃそんな事は遠慮していられませんからね！見た目も大切ですが、

どうも！モータースです。引き続きエンジンが降りているMR2の作業です。クラッチハウジング内の汚れは不具合の元になるので一旦清掃。”汚れ位で不具合なんて出る訳ねーじゃん”と宣う世間知らず野郎は”1週間風呂に入らず股間が痒くなってしまえ！”あっ、失礼いたしました。グリスに埃が付いてそれが元でレリーズベアリングの前後の動きが悪くなればクラッチが重くなり、偏摩耗もします。クラッチディスクのスプラ

ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ベリングは２０２5年２０台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２5年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは新品リビルト交換も対応し

整備日‼︎昨日はガレージに行って整備してました。めっちゃ暖かかったけど風が強い1日でしたね。ガレージのシャッターを閉めて作業してたんでちょっと暑いくらいでした。この前、全て完了‼️って思ってたTZR250だけど、とりあえずプラグはそのままだったのが気になってたんでやっぱりプラグを交換しておく事にした。気になってる事はやらないと気持ち悪いでしょっ😅たぶんコレで完璧かな❓エンジンも元気良くなった様な気がする😊それからオフビで頑張ってくれたCRFを洗車した。タモっちゃ

本日のお仕事は、スズキカプチーノになります。初期モデルのEA11Rになります。この車のエンジンはF6Aなんですが、デスビが不調なのです。しかしこの車のデスビは廃盤となっており、キャップの交換もできない状況です。こんな感じのデスビなんですが、カプチーノ専用設計のため既に廃盤に…何とかならないかとネット検索していると、どうやら後期型EA21RのエンジンK6Aの物が取り付けられそうです。しかーし、取り付け部分（点火時期調整部分）が違うため、みなさん削ったりかなり加工して取付けの

お休みの日曜日7時起床、天気確認、30分後雨が降り出すらしい。雨が降る前にチャチャッと車のエンジンオイルとフィルター交換そして数週間前から時々オイル警告灯がチカチカと高速点滅する現象あり…点き出すと、走行中は消えて停車時のアイドリング状態でチカチカもしくは点きっぱなし色々と調べたら、どうもオイルプレッシャースイッチが原因みたい。このミニキャブバンのエンジン3G83の特病らしい？オイルプレッシャースイッチからエンジンオイルがドバドバ漏れる病そんな訳で運転席シート下を確認ホース

カブのリヤブレーキのスプリングはエンジン取付ボルトに引っかけるのでエンジンを載せた今、リヤブレーキのスプリングを付けられます。ホンダ純正ブレーキペダルスプリング46514-086-7202024/03/14292円【即納】ホンダ純正ブレーキペダルスプリング46514-086-720JP店楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}このようにマイナスでバネの先端を誘導してハメます。この後エンジンがかかるか見たいので予備タンクをつけ

仲間から知識が欲しいと言われてるのでもう少し書きます夜中に調べて4つ下書きしときました海外のドラッグレース4ストロークミッション凄いオーバーラップのカムでアイドリングでハンチンググリップすることが不思議なほどに細いタイヤスクーター含めて恐ろしい速さです日本本来どの国で1/32mileレース基準としたのか不明KN企画さん3気筒僕がやろうとしたフォーミュラ125ベースの2気筒ですら達成できなかったのに3気筒ですTさん3WFでしたモトコンポこれ運転できることが凄いバーが

ここまでで、アクセルケーブル、チョークケーブルがついたのでマフラーをつけていきます。カブ90のノーマルマフラーをつけます。ステーとスイングアームの間にカラーを入れて、ステーをワッシャー、ナットで締めます。トルクは2.5-3.5ｋｇ・ｍエンジンの排気口のスタッドボルトの部分をナットで固定しますホームセンターでM6購入あえてステンではなく鉄で焼き付き防止を塗って締めれば終了です。締め付けトルクは0.8-1.2㎏-m10NMで締めます。ただ、キックペダルが少し

明けましておめでとうございます本年もどうぞよろしくお願いします年末は色々とトラブルが続きバタバタしてましたがなんとか乗り切れましたしっかり初詣もしてきました商売繁盛を祈り熊手、お札も購入そして会社に来て年末出来なかった大掃除やら、切れた蛍光灯をLEDに変えたりして新年のオープン準備そして調子崩したSR20DETエンジンを一人バラしながら原因を探求してました現在メインのメールアドレスも使用できない状態ですご用命の際は、直接お電話頂く

こんにちは😃GPX125エンジンの注意点など記事にしてきましたが…それを踏まえても4万円台で買えてしまうのはやはり良いです😁初期状態で10万円を超えてくるなら考えますが…4万円台では腰上88ccボアアップキットと張り合うもので…それで124ccエンジン丸ごとが買えてしまうならやはり、ありですね👍パワー的にはやはり国産124ccの方が高く…圧縮比も燃焼室の大きさから超ハイコンプピストンを投入しても低めただしフルパワー化もお引き受けしております😁あえてフルパワー化せずにマイルドな乗

89000km超えたのでいい加減タイミングベルトの交換です。２年ぶりの整備ブログです。車に全く関わらない人にも分かるように少しずつ説明文を入れていきます。エンジン側面で回転してるこのベルトはエアコンを動かすポンプや冷却水のポンプ、バッテリーの発電機(オルタネーター)を回しています。このベルトが切れるとエアコンは動かず、エンジンの冷却不能、バッテリーが弱れば、発電が出来ず始動不能に陥ります。ジャッキアップしてアンダーパネルを外します。サービスマニュアルではこうするら

シイナモータース市川絶版館より前回に続いてゼファーの魅力について深掘りしてみましょう【絶版ネイキッドの魅力】カワサキ・ゼファー550という“知る人ぞ知る”一台こんにちは、市川絶版館の小川です今回は、ゼファーシリーズの中でも知る人ぞ知る名車カワサキ・ゼファー550（ZEPHYR550）について語ってみたいと思います。バイク好きの間でも「ゼファー」と聞けば400や750、1100が頭に浮かぶ人が多いかもしれません。でも、「550って何？」という人も少なくないでしょう。それもそのはず

コクピットまわりの塗装と組み立てをしました。乗ってる人は、マンダロリアンと呼んでいいのでしょうか？小さくてうまく塗装できる気がしなかったので、空席状態にしようとも思いましたが、シートなどの造り込みの方が難しそうなので、頑張って塗ってみました。組み立て説明書の作例では細かなところまで塗装してあって、それを参考にチャレンジしてみましたがとてもじゃないけど、細かすぎて私には無理でした。作例を作られた方、凄技です！組んでしまうと見えなくなるところも、素晴らしいディテールが施してあります。

ご好評頂いているC50トップクロスギア沢山の皆さんにその実力を感じて頂いて口コミで広がっている部品です一部中華エンジンにも使えるという事で思っていなかった方向へも広がりを見せるのもありますで先日某チューナーさんから問い合わせがありましたお客様が持ち込んだ部品の中にトップクロスギアが有りましたがどう見ても組めないんですがとそんな問い合わせが聞いてピンと来たのですが丁数を数えて貰うとどうやら23Tでは無い様子サイズも合わないし形状も似ているけどドグ

フィン欠け補修２台目空冷・ZR7S去年入手した２台目ZR7Sそれなりに大きいフィン欠けありパテ状のもので再生する必要ありです補修方式を色々物色し、GM-8300をチョイス！ジーナスGM-8300-44gAmazon（アマゾン）硬化すると耐熱、耐衝撃の、ほぼ鉄❗️になるそうまず破断した部分には塗料が塗られていたので、これをワイヤーブラシとヤスリで除去脱脂してから、パテを盛る部分に、プラ容器の廃材で、土台とざっくりとした枠を作りました主剤と硬化剤を10:1で混ぜるためのス

後編です、元旦に見たものたぶん、形状の変化を元旦に見せてくれたのだと思います。これ↓光るとこを写真にしました✨何回も見ている機体に沿って順番に光る光り方です、この時はすでに擬態の完了状態です。そしてこの日、昼からくもりになり太陽光がほとんどない状態でした。↓前編で載せたエンジンが割れて見える写真の機体はあれから調べました。斜め後方から撮られている写真見たら車輪が出て、エンジンとかぶっている時に割れて見えるような写真を見つけました。その状態、空港がかなり近いわけではないので