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こんにちは、ことじです〇引き続き和歌山県O様のMC28、OH作業を進めて行きます。トランスミッション周辺の組み立て準備をします。クラッチはT2Racing製強化クラッチキット、クラッチレバーは新販売のモトトロン製レーシングクラッチレバーEVO-Rを装着します〇各ギアをケースに組み込んでRカバーを装着、新品のクラッチインナー･アウターをT2製クラッチセンターホルダーを使用して規定トルクで取り付けて行きます。最後にクラッチカバーを装着して、T/M周辺の組み立て作業完了です〇綺麗になったフ
千葉県の豪雨では、道路が冠水している映像をたくさん見ました。まだ水没した車が残されている場所もあるようです😢ところで・・・車って、どのくらい水に浸かったら壊れるんでしょう？🤔実は、冠水した道路を無理に走ると、エンジンが水を吸い込んでしまうことがあります。そして最悪の場合、エンジンが壊れます😱今日は不動産とはちょっと関係ありませんが（笑）車好きのほっしーが「水没した車で何が起こるのか？」を簡単に説明してみます😁車のエンジンは空気を吸って動いています。空気の代わりに水に吸ってしまうと
無事取付完成しました似合ってますよね最初巧くハマらず苦労をしてたのを見たのでアドバイス説明した様にしたら無事取付完了ですフレームとエンジン位置の関係でたまたま巧く付かない事がありますでその後走ってくれたそう試走試走試走これはニヤける思ってる以上にグイグイ行く！！かなり楽しっ今持ってるマフラーはなんなんやろうかって考えてしまうw最高に良き！ありがとうございます今迄のは何だったと言う話は色々聞きます(笑
キャブレターのセットを変更して走ってみました。キック始動問題なし※キック一発でし(*´▽｀*)発進の力強さも変わらずです。巡行も問題なし一般的な運用はトップ５０００～６０００回転くらいです。大体４０キロ～５０キロですね。以前、ＭＪ８５ＳＪ３８で街乗りのみの燃費が３７キロ/リットルでした。で、点火プラグが煤けていたためＭＪ８０に落として走ったら３３キロ/リットルになってしまいました・・・・セッティング失敗か(；∀；)その後
本日のお仕事は…トヨタシエンタになります。NSP170と呼ばれるモデルになります。初期型でたまにある現象なのですが、発進時、アクセルを踏んでも加速しない。坂道を登らない。エンジン回転数だけあがり加速しない感じがする。などの症状が起こるようです。特に平成27年からの初期型に多いようです。今回の車も初期モデルでした。ネットにて情報が散見されましたが、ほとんどの方がトヨタにてリプロしてもらったとの内容でしたので、弊社でも調べてみました。すると、リコールやサービスキャンペ
早速取付けて走った感想を聞きました聞いたので若干脚色有りですが書いて見ますｗまずアイドリングはポポポポと静かな音これなら朝エンジンを掛けても問題無いレベル空ぶかしはレスポンスはまあまあですがそんなに早くないですねギアを入れクラッチを繋ぐとポンと前に出るラフだったかと思いもう一度試すとトルクが出ているのが解る空ぶかしの反応の遅さと違い駆動が掛かると粘るトルク感が有りアクセルの反応も良いです空ぶかしでの不安は解消し粘るトルクでグイグイと前に出て行く
昨日の続きです。ヤナセ除雪機914HSTDについてですが、よく壊れるという話を色々な方から聞きます。使い方で壊れているのでは？と、思っていたのですが、エンジン自体の耐久性が弱いようです…車体の大きさやディーゼルなので、自宅で使用するには良いかと思っていました。でも、使用していた方や修理をしている方々に言わせると、買ってはいけない！、ディーゼルの作りでない！などと、みんな同じような事を言います。そのよく聞くのが…・冬場の始動性が悪く、グロープラグも他エンジンと比べると故
今日は朝から暑くて、まだ残暑がかなり厳しいですね！！お盆中には関東でも千葉の方で集中豪雨が有って、かなり被害も出てしまったようです。最近の集中豪雨は雨量が凄いので、危険ですね。僕も先日足利の方でゲリラ豪雨に遭遇したんですが、車で走っていて、ものすごい雨の降り方でワイパーを掛けていても見えない位でした。とりあえずお盆前から続いていた子供の部活は、関東大会の1回戦は突破して、2回戦で負けてしまいました。関東ベスト16には入ったようで、よく頑張ったと思います。そしてお盆中にまた
今日は涼しくて過ごしやすかったですね～8月に入ったら落ち着くかな～！？なんて勝手に思ってましたが・・・落ち着いたタイミングで2台のクアトロポルテができたら～なんて。・・・・・・・・。工場内が満車につき、フル稼働中です・・・アチィ～！！💦そんな日の始まりは・・・AMGC450！！いつもお綺麗なクルマ。継続検査のご依頼につき、点検・・・エンジンは問題ナシ。下回りもキレイ！！ただ・・・足の異音が出ていて点検・・・い
どうも！モータースです。暫くブログの更新があきましたが作業は何とか進めています。ただ工場内が４１度まで上がった日は疲労で痩せてしまいそうになりました。まぁ、そう簡単には痩せませんけどね。引き続き２型NAの整備。エンジン、ミッション、燃料ポンプ関係交換。その他オイルシール関係も全て交換。燃料関係は廃番のホース等ワンオフで交換。各ラジエター、ヒーター、バイパスホース等交換。ヒーターバル
さて、先日『CB650RE-Clutch』をホンダドリーム狭山で試乗した日。そういえば、１６号をちょっと北上するとそこに『カワサキプラザ川越』があるではありませんか。ということで、続けざまにカワサキプラザにも図々しくも寄ってきました。国産バイクディーラー２度目。しかも最近ちょっとお高級なイメージがあるカワサキ様へ。ちょっとホンダよりも入りづらい店舗内に入り、ウロウロと見渡す。アポなしで、突撃なので（まぁ普通はそうか）、こっちも居場所ない感じ。しばらくフラフラしているとスタッフの男
久しぶりのシャリーカスタムなので基本から説明ヤフオクとかで初期型って書いてあっても過渡期が多いこれはど初期フレームナンバー１〜穴が1個両手ブレーキ何度も書いてるので皆さん飽きてるはず下かご両手ブレーキフットブレーキなし2速エンジン探してましたが後ろにロー、踏むとニュートラルで最悪なので遠心3速エンジンに54.5クランク入れて3速のみで山梨ツーリング奥多摩も3速のみで登ったし88にスーパーストリートカム組んでる仲間より速かったですこれにオートマチックのカバーを組んで常に
今日は一日曇り空でしたが、過ごしやすい気温でしたね。ただやはり台風は接近中との事で、八丈島等はかなり甚大な被害も出てしまっているとの事です。風速50ｍオーバーとかは、もはや竜巻みたいな強風なんでしょうね。さて、今日はタイトルにも有りますが、スズキの空冷2サイクル3気筒エンジンの、ＧＴ５５０の作業です。これは現在エンジンの整備を行っている修理車両のエンジンです。先日スターターのアイドラギアベースの加工が終わって戻って来たので、クランクケース側の加工を行っていきます。これはそ
本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！暑い夏って言えば、全国高校野球選手権！！甘酸っぱい夏が終わりましたわ。さあさあ今日のエフテックは？？納車整備中のKZ900号は、マフラー取り外してオイルチェンジとキャブレター取外しを！！エンジンは調子よく始動しておりましたが、内部はガソリンが少々腐ってますわ・・・・・・キャブレターお掃除と並行して、クタクタの前後タイヤチェンジを♪♪キャブレターはお掃除も終わりましたのでパリッと組み上げて、ガソリン
ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ハイエースのベリングは２０２6年３月と4月で10台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２6年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは
ログですと2024年の11月以来ですやんせめて1年に1回くらいはOIL交換した方がええぞ～っと差し入れ持参で律儀なケンちゃんホワイトシグナスX3型前回ログの取り忘れ29332ｋｍ26700ｋｍの作業時点で2024年11月なんで3700ｋｍほど走った言ってたんでOIL交換から多分2年ほどたってるな・・知らんけど色自体は、乳化無しなんで普通に黒いな～くらいた～だ～色よりもちょい量が少ないような気がしません？確かマニュアルで0.9L～
こんにちは、ことじです！引き続き和歌山県O様のMC28車体フルOHを進めて行きます〇エンジンの組み立て作業、各シールの位置をしっかり合わせて、OHしたクランクをクランクケースに収めました〇新しいエンジンマウントを使用してフレームにエンジンを載せて行きます。ピストン周辺を準備していきます。再メッキしたシリンダーを組み立てていきます。綺麗なクロスハッチは見ていて気持ちが良いですね😊前後シリンダーの高さ調整をしっかり行い、ピストン周辺を組み立てて本日の作業完了となります！世間も通常営業
こんにちは😃また一層寒くなりましたね🥶朝晩の冷え込みがグッと染みます💦かなり人気なGPX125エンジン！安価で始められて耐久性も問題なし👍意外にも流用なども豊富で楽しみ方は人それぞれです☺️国内メーカーさんの二次側クラッチへ変更し外観に差をつけたり…カウンターシャフトをロングへ交換し太足車両へ安心出来るようにしたり…油圧クラッチ化で搭載車両を増やしたりと…もちろん一次側遠心クラッチ化なども可能👌多種多様なカスタマイズが可能です😊外観だけではなく…性能の向上もしやすくベース
こんにちは😃かなり大人気なGPX125エンジン『GPX125エンジンよく確認！検討していきたい箇所！』こんにちは😃大人気GPX125エンジン！確認、調整しておきたい箇所です！まずはシリンダーヘッド！かなり有名ですが…バルブスプリングシートが入っていないこのまま…ameblo.jp過去に投稿したこちらの記事にあるように…クラッチ類の高さの違いによるトラブル！これをそのままにして走り続けてしまうと…クランク側のギアがクラッチアウターをガンガン削っていく💦ちょっと分かりにくいですが…
庭や空き地の雑草を、エンジンのパワーで一気に片付けたい。でもエンジン式の草刈機は種類が多すぎて、どれが自分の用途に合うのかがわからない。スペック表を見比べても「排気量は同じ26ccなのに、なぜ価格が2万円から5万円まで開くのか」が判断できず、決めきれない方も多いのではないでしょうか。この記事を読み終わる頃には、26ccクラスのエンジン草刈機7台の中から、あなたの作業環境と予算に合った1台がスッと絞れます。この記事はメーカー公式情報と複数の通販サイトの内容を参照
どーもどーも！！3月に入ってバタバタさせて貰ってる、としです🤠なんか忙しない感じですが声かけて頂いてるだけで、有難いです🙏バタバタしてる方が性に合ってますし😁まぁ頑張りますわ〜💪blogがなかなかアップ出来ませんでした😓では、blogスタートします‼️社長が対応してたお客様なんですが、私の方に連絡くださって、アイドリングストップの黄色のマークが点滅するとの事で連絡を頂きました🙇♀️バッテリーがアカンかもとお伝えして、バッテリー発注かけてから前にいつ変えただろう？と思い、PCで前
「プロの現場で通用する草刈機が欲しい。でも種類が多すぎて、どれを選べば正解なのかわからない…」エンジン式と充電式、排気量やバッテリー電圧の違い、メーカーごとの特徴。比較するポイントが多すぎて、調べるほど迷いが深くなりますよね。「現場で使い始めてから後悔したくない」「プロとして恥ずかしくない道具を持ちたい」──その気持ち、よくわかります。この記事を読み終わる頃には、あなたの作業環境にぴったりの1台がスッと絞れているはずです。この記事はメーカー公式情報とユーザーレ
作業を進めます。点検窓を開けてTマークへ合わせます。（部品を交換したかったので私はポイントカバーごと外してしまいました。）カムシャフトの切り欠きはこの向きになります。エンジン左側から見てカムスプロケットのポンチマークはIN、OUT共にこの向きになります。IN側OUT側ピックアップ側から見るとカムシャフトの切り欠きはIN.OUT共に右（進行方向）を向きます。外側から順に少しずつ緩めていきます。オイルラインのパイプが変形しないように優しく少しずつ回していくのがコツです。オイルライ
タイヤピンピンじゃないすかーマフラーノーマルじゃないって判るのは、可成りバイクの信仰宗教染みたもの仕様国まで、当てられたらもう神だねwですが・・高速道路で油煙煙上げてSTOP再始動できずエンジン焼き付きあーあそしてオーナーさんはもう茫然ケガが無いのは、良かったのですが、この姿悲しすぎるよとりあえず２ケツして家にとんぼ返りどんな手を使って絶対に終日までに、バイクもぜってー家に返すでも、コレに乗るのか?載せて
【注意喚起】「水没した車両、自分でエンジンかけないで」感電のおそれ…千葉豪雨で消防が注意喚起［R8/8/18］(2)☆※自演防止＠jien1：■忍【LV43,しんりゅう,JK】第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb：26/08/18(火)11:38:56ID:???【☔️浸水・冠水被害を受けた車両のユーザーの方へ🚗】水に浸った車両は、外観上問題がなさそうでも、感電事故や電気系統のショート等による車両火災が発生するおそれがあります😱🔥画像のように対処して下さい🚧（国土交通省HPよ
まいどおおきに！今日は昨日の続き不動車のリモコンJOGエンジンが掛からんから異音等もまったく分からないのでまずは始動させるのにキャブからやりましょか。ホース類を外しキャブがゴロンと。内部はネチョネチョだが想像してたよりもまだマシか。.お馴染みワコーズのコンディショナー泡即効性で綺麗になる。洗浄して各通路をエアブローペロペロ出来るくらい(笑)エアクリ開けたらフィルターが無い...と
所属している整備振興会青年部の仲間からの相談案件。エンジンチェックランプが点灯したという事でお客様が来店されたそうです。輸入車用では無いけれど、診断機を当ててみて出たDTCを控えてくれていました。・P06DA00オイルポンプバルブアクチュエーション？(エンジンオイルコントロールバルブ)電気異常または断線(現在故障)・P023711ブーストプレッシャーセンサー地絡(過去故障)これを見て、エンジンチェックランプが点灯している現状と、そして故障コード「P06DA0
こんにちは！てるてるです😊✨️今日は午前中とお昼に用事があったので、夕方からR25のエンジンオイル交換しました🔧✨️今回はオイルエレメントも交換します。用意したのはこれ↓エンジンオイルオイルエレメントドレンボルトワッシャー廃油受け12mmソケット65φのオイルフィルターレンチ9.5sqのラチェットレンチということでさっそく作業を開始✨️先ずはオイルフィラーキャップを外して、パッキンが切れてないかを確認をします。その後に廃油受けを下にセットしてドレンボルトを外して、オイ
タイプ9に気を取られていたけど10日迄売上0が続いてます困った事に売れる気配が無い皆さんに届き渡ったんですかね!?支払は山ほどあるだけにちょっとヤバいマフラーの代金はある程度置いてましたがそれでも回しているうちに減るんですよねこの状態が続くと本気でヤバい頑張って売るしか無いけど無理に売るのも嫌ですよねなので欲しい物が有れば良かったらお買い上げ下さい土日や5の付く日クーポン等利用してお得にお買い上げ願います！
広い庭や空き地の草刈りを、もっと楽に終わらせたい。自走式草刈機なら作業時間を大幅に短縮できるはず。でも、フリー刃・ハンマーナイフ・ロータリーと種類が多すぎて、自分の土地にどのタイプが合うのかわからない。数万円〜数十万円の買い物だから、絶対に失敗したくない。「結局どれを選べば後悔しないの？」と、比較すればするほど決めきれなくなっていませんか。この記事では、メーカー公式情報とユーザーレビュー200件超を精査した上で、本当におすすめできる自走式草刈機を6台厳選しました。読み終
