長距離バス

ご訪問ありがとうございます防大70期卒OCS在籍中の息子某大3年生の息子②頑張るサラリーマン旦那そんな一家の母&嫁yumimama関西在住です！よろしくお願いします☻​​#フィリピンは7641の島々から成る島国#セブ島はフィリピンで9番目に大きい島yumimama旅レポシリーズフィリピン🇵🇭セブ島編ですお付き合いよろしくお願いします〜〜〜〜〜〜♦︎2026.7/17〜20♦︎〜〜〜〜〜〜個人手配でセブパシフィック往復39280円AJ’sPlaceBeachRes

富平からバスで江南に到着『【韓国旅行(仁川)2025年10-11月月跨ぎ】富平(ブピョン)からバスで江南へ』富平から江南へバス移動富平駅前から江南方面(ヤンジェ駅)を走っている長距離バスです。所要時間は1時間17-25分※道路状況で通勤、退勤時間帯では2時間弱か…ameblo.jpシンノヒョンのバス停の向かいからセンイル広告巡り開始です♪SPAOのビルの映像広告です動画次回ウソク님センイル広告巡り②

2018年10月に2回目のメーサロンへ行きましたちょうどメーサロンでホーストレッキングをしている時に、当時働いていた会社のお客様から緊急のラインがきてね、、出来る範囲で対応したいんだけどこの時は馬に乗ってるし、日差しが強くてスマホの画面はよく見えないし、電波も悪いしで同僚に連絡して対応をお願いしたんだったなー懐かしいホーストレッキングなんてなかなかやる機会もないし、本当に良い経験が出来たと思ってますhttps://ameblo.jp/asiathai/entry-12413388

今日、12月15日は、バスにまつわる記念日ということで・・・。夜行バスにフットレストの持ち込みができるのか考えてみました。あなたも経験ありませんか？長距離の旅に利用する乗り物での、脚のつらさの不安に？私は、どうしても、長距離移動の旅での足への不快感が必ず付きまといます。そこで、「夜行バスって、フットレストって持ち込んでいいのか？」「でも、周りの迷惑になるのでは？」それに、「フットレストは荷物になるし・・・」と、脚のツラさとともに気になるところ満載ですよ

8月清州→安東河回遊ジュルブルノリ→ソウル→清州空港4泊5日3日目は、清洲からソウルへ移動。ホテル前の景色。前がバスターミナル。チケットは前日の朝に買ってたから『朝からNaverMAPに裏切られ続ける』8月清州→安東河回遊ジュルブルノリ→ソウル→清州空港4泊5日到着日のレポは⬇️完了してるので202608清州・安東・ソウル｜めいるめいるあじゃあじゃ－ほぼ…ameblo.jp出発までは、待合室で。前日に、安東旧市場の有名店マンモス製菓で買ったパン。『思いがけず美味しいものにたく

新宿駅西口地下街にあるカレー専門店「イマサ」は、馴染みの店である。僕が通った大学の教養学部が富士吉田市にあり、新宿西口高速バスターミナルを発着する中央高速バス富士五湖線を使って行き来したものだった。バスターミナルへの入口に近い「イマサ」のカレーは、休日を東京で過ごしてから、高速バスで富士吉田に帰る前の、格好の夕食であった。あらかじめ食券を買う方式なのだが、入口の食券売り場のおじさんが、「チキンです！」「ジャーマンです！」「ポークです！」と、店中に響き渡る野太い声で、客の選んだカレー

【主な乗り物：寝台特急「みずほ」、急行「火の山」、特急「にちりん」、特急「スーパー有明」、特急バス「ありあけ」号、長崎空港リムジンバス】熊本・長崎行き寝台特急列車「みずほ」は、定刻18時05分に、ごとり、と東京駅の9番線を離れた。俊敏な加減速を見せる電車と違って、14両の寝台車を電気機関車1台が引っ張る客車列車の発車は、今日の発動機の加減はどうだろう、と様子を窺っている職人のような慎重さがある。寝台車1両の重さはおよそ32～37t、ブルートレイン1編成で500t近い重量を、強い衝撃が加

つづきです『【NZクイーンズタウン】世界一のハンバーガー「Fergburger」を屋上テラスで』つづきです『【NZクイーンズタウン】クイーンズタウン・ガーデンズを散策【あれがいなくて幸せ！】』つづきです『【NZクイーンズタウン】FERG'SBARで…ameblo.jp旅行５日目、ニュージーランド観光３日目はクイーンズタウンからテカポ湖に移動しますテカポ湖にダイレクトで行くバスもありますが、途中、マウントクックに寄って行くバスもあり、そちらを予約しましたバスは

【主な乗り物：夜行高速バス「パイレーツ」号、高速バス「しまなみライナー」今治-広島線】浜松町バスターミナルから夜行高速バスに乗るのは久しぶりだった。発着する路線が少ない訳ではなく、例えば京浜急行バスが運行する夜行路線は品川や横浜を発車した後に全て浜松町を経由しているし、東北急行の仙台・山形・新庄行き高速バスの起終点であり、相模鉄道と羽後交通が運行する横浜と田沢湖を結ぶ夜行高速バス「レイク＆ポート」号も乗降扱いを行っている。京成グループが運行する千葉・房総方面路線の拠点でもあり、

クロアチアの首都、ザグレブへは長距離バスで。フリックスバスの公式サイトからの予約で、16ドルほどでした。ターミナルへはホテルからバスで少し早めに行きました。10時半のバスを予約していたのですが、時間になってもバスは来ません。待っている人たちも、だんだん不安な表情に…。バスターミナル周辺は大規模な工事中で、ターミナルというより仮設のバス停のような場所で、みんな待っていました。

日本の高速バスで、片道の営業距離が1000kmを初めて超えたのは、平成2年10月に走り始めた、新宿と福岡を結ぶ「はかた」号である。当初の営業距離が片道1173.4km、片道の所要時間が15時間10分にも及ぶため、2人の運転手がおよそ2時間おきに交替しながら夜通し運転するという、夜行高速バスの標準的な運行方法で果たして安全性が守られるのかが危ぶまれたが、医学的な研究も重ねた上で、開業に至ったと聞く。それほど、1000kmを超える長距離バスの開業は大ごとだったのだが、続いて、平成3年3月には