夜行高速バス

【主な乗り物：夜行高速バス「ふくふく東京」号、JR鹿児島本線普通列車、高速バス「なかたに」号、高速バス「とよのくに」号、特急バス「やまびこ」号、高速バス「ひのくに」号、高速バス「フェニックス」号夜行便、高速バス「はまゆう」号、JR指宿枕崎線、特急バス鹿児島-枕崎線、夜行高速バス「錦江湾」号、高速バス「東名ライナー」】東京駅八重洲口バスターミナル、午後6時20分──小雨混じりの寒風が吹き付ける中を、次々と出発していく各方面への高速バスの利用者と、家路を急ぐ会社員が交錯して、構内には慌ただし

（『平成29年「ドリームスリーパー」の個室で味わう最上級のおもてなし前篇』の続きです）広島バスセンターを21時50分に発車した、全席個室の夜行高速バス「ドリームスリーパー広島・東京」号の走行距離は833.4km、12時間もの長旅である。中国道を山陽道に乗せ換えて、新名神高速道路や新東名高速道路を使うことで、平成元年に誕生した「ニューブリーズ」号に比べて100km近くも短くなったのかと思う。ビルの3階にあるバスセンターの連絡通路を下り、桜並木が囲む広島城の脇をすり抜けて、まばらに

【主な乗り物：夜行高速バス「はかた」号、高速バス「わかくす」号、高速バス「桜島」号、夜行高速バス「トロピカル」号、高速バス「アルペン諏訪」号、「中央高速バス」新宿-諏訪・岡谷線】新宿駅西口ロータリーに面した安田生命第二ビルの裏側に、新宿高速バスターミナルがある。多くの利用客と、対面の家電量販店の買い物客が交錯して、いつもごった返しているのだが、平成2年10月の午後5時に訪れると、山梨や長野方面へ向かう中央高速バスの発車が夕方のピークを迎えていた。通行人を制するホイッスルがけたたましく鳴

【主な乗り物：高速バス「東名ライナー」号、夜行高速バス「グラバー」号、夜行高速バス「スサノオ」号、急行「さんべ」】東京駅発10時00分の名古屋駅行き超特急バス「東名ライナー」は、宝町ランプから首都高速道路に乗り、ビルの谷間を縫うように都心を西へ抜けて、多摩川の手前から東名高速道路に入った。車両は、当時採用されたばかりの3軸スーパーハイデッカーで、乗り心地も眺望も申し分ない。きついカーブが連続する山岳ハイウェイで、箱根山を北側から眺め、雄大な富士の裾野を半周する。由比と興津の波打ち際で、

【主な乗り物：高速バス「ホエールエクスプレス」号、特急「いしづち」、夜行高速バス「ハローブリッジ」号、特急「南風」、普通列車「サンポート南風リレー」】仕事を終えて、空を見上げていたら、帰りたくなくなった。平成29年6月の日曜日の蒸し暑い昼下がりのこと、僕は、高松にいる。朝1番のJAL羽田-高松線475便で、雨の東京から一気に四国まで飛んできて、所用を済ませたばかりである。東京は本降りで、高松空港もまだ雨の中だったが、リムジンバスで高松市内に入る頃には、どんよりとしているものの曇り空に変わ

【主な乗り物：夜行高速バス「しまんとエクスプレス」号、特急「喃風」、東海道・山陽新幹線「のぞみ」、特急「しなの」】昭和30年代から50年代にかけて、帰省バスが全国を走り回っていた時期があった。盆や年末年始などの多客期に、殺人的な混雑を呈していた鉄道を補完して、地方から大都市に出て来ていた人々の里帰りの足を支えたのである。その起源は、大阪の中央交通が昭和36年に日本で初めての帰省バスの運行を開始したと自称しており、福岡の西鉄バスでも昭和37年に福岡-大阪間で帰省バスの運行を開始、横浜に本

【主な乗り物：夜行高速バス「プレミアム中央ドリーム」号、近鉄吉野線特急電車、近鉄名阪特急電車、JR快速「みえ」、「中央高速バス」新宿-名古屋線昼行便】平成25年に改築されたばかりの東京駅八重洲口バスターミナルに足を踏み入れると、溜息をつきたくなるほどの堂々たる風格に圧倒されてしまう。駅ビルの両端には、地上43階・地下4階・高さ204.9mのグラントウキョウノースタワーと、地上42階・地下4階・高さ205.0mのグラントウキョウサウスタワーが辺りを睥睨し、広々とした空間が確保された地上

２月１３日。今日は小学部の入学説明会のため小学部はお昼なしで下校。明日は中学部の入学説明会で中学部はお昼食べてから下校・・・です。もう来年度の入学説明会が開かれるような時期になりました。高等部の入学試験も１週間後に迫り、中学部３年生は緊張感が出てきたように感じてます。さて、１０月２５日夜から２８日にかけて群馬県民の日が絡む３連休になり駅ハイその他の旅に出てきました。今さらですが、その旅日記を・・・。旅立ちは１０月２５日の仕事が終わってからです。東京駅まで出て、

【主な乗り物：夜行高速バス「ドリームスリーパー広島・東京」号、高速バス「福岡・防府・周南ライナー」号、高速バス広島-徳山線】けたたましい警笛が広島の夜の空気を切り裂いた。振り返ると、路面電車のすぐ鼻先を横切って車がUターンをしようとしており、紙屋町西電停から動き出した路面電車が車輪を激しく軋ませて急停車したから、ハッと息を呑んだ。その向こうから対向の電車も近づいていたが、既に停車していた。車は素知らぬ顔で反対車線を走り去ったが、危ない芸当をするものだと思う。幸い、電車内の乗客に

【主な乗り物：夜行高速バス「ホワイトビーチシャトル」号、快速バス「熊野古道」号、路線バス新宮-潮岬線】平成26年6月の週末、外に立っているだけで辟易するような蒸し暑い夜のことである。人々が雑多に行き交う池袋駅東口の高速バス乗り場に、今宵1晩を過ごす「ホワイトビーチシャトル」号が姿を現した時、ついている、と思わず小躍りしたくなった。「ホワイトビーチ」などという海岸が日本にあったかしら、と一瞬思ってしまうが、直訳すれば「白浜」で、大宮を始発にして、池袋・新宿・横浜を経てから、紀伊半島西

朝はゆっくりイギリスの朝食を食べにいってきたよ！オレンジ🍊ジュースが搾りたてで、オレンジジュースじゃないみたいなオレンジ🍊で美味しかったよベーコンがしっかりしてて、なかなかきれなかったりしたけど、朝から大満足✨✨そのあとは散策してきた。お店の壁画が可愛いの。ポストカードにしたくなるよね🎵お昼ぐらいから移動して、次は今日のメイン❣️⚽Brighton&HoveAlbionvsBurnley（バーンリー）📅日時：2026年1月3日（土）⏰キックオフ：15:00（

【主な乗り物：夜行高速バス「サザンクロス」号神戸・大阪・京都-長野・須坂・中野・飯山・湯田中線、長野電鉄線】週末の三宮の高速バスターミナルは混雑していた。乗り場の隅に佇んでいる僕の視界に、次から次へと様々な人々が現れては消えていくが、大半は、互いに言葉を交わすわけでもなく、他人の視線を避けるように目を伏せ、もしくは一心にスマホの画面に見入りながら足早に移動している。JRや阪急、阪神、山陽電鉄の駅と繋がっている通路を行き交う人々。ターミナルの窓口で乗車券を求めて列をなす人々。ガラ

謹んで新春のお慶びを申し上げます。いつもこのブログに御訪問いただき、深く感謝しています。今年もよろしくお願いします。それでは、記事を始めさせていただきます。─◇─◇─◇─（「平成4年九州高速バス大リレー(3)～ひのくに号･フェニックス号･はまゆう号～」の続きです）JRの鉄道駅で日本最南端に位置するのは、鹿児島県を走る指宿枕崎線の西大山駅である。無人駅で、田園の中にぽつんと取り残されたような片面ホームがあるだけの、寂しいたたずまいが印象的だった。線形の関係から、起終点

皆様、遅ればせながら明けましておめでとうございます。義母の逝去で今年の年賀状は準備もないので、お言葉だけで失礼します。年末から正月まで、広島の息子宅へ遊びに行っておりまして、往復夜行高速バス。２日朝帰ってきましたが寝不足でヘロヘロとなり、恒例の箱根駅伝鑑賞も今年はほぼパスしました。しかし青学の５区山登りの大逆転を見損なってしまい、損しました。ということで、今年も模型中心に貨車研究と頑張りたいと思います。安全弁、１個はニワの三室で作用てこ(舌？)付きのパーツでしたが、２個はエコーの汽笛。しか