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今回はバイクのカスタマイズパーツの花形、マフラー交換に関する記事となります。上写真はジスペケGTの純正マフラー。良い音を奏でてくれるのですが、デザインの迫力はあまりありません。昨今の流行りである「マスの集中化」を意識してか、小ぶりなタイプが採用されています。私のジスペケGTを右側から見た場合、最も大きな「黒く無いパーツ」がマフラーとなります。コイツが黒くなると一気に統一感が高まる筈…そんな訳で純正マフラーを交換をするのですが、私が調べた限りジスペケGTには車検対応のフルエキ(根本からゴッ
５月１１日（月曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、昨日、レース最終日だった、「ＷＲＣ（世界ラリー選手権）第６戦ラリー・ポルトガル」の結果❕優勝は、ヒョンデのＴ．ヌービル／Ｍ．ウィダグ組が、大逆転で今シーズン初勝利❕❕ＴＧＲ－ＷＲＴ（トヨタガズーレーシングワールドラリーチーム）の連勝はストップ💦それでも、２位に、ＧＲヤリス・ラリー１のＯ．ソルベルグ／Ｅ．エドモンドソン組。３位に、同じくＧＲヤリスのＥ．エバンス／Ｓ．マーティン組がフィニッシュ。日本人ドライバーの、勝田貴元／
『REALenergy強化スターターハーネス』マフラーを変えて試走後のいつもの場所は今日も蒸し暑いさて帰るかなはいエンジンかかりまてん（笑）ってセルスイッチを押してもSMGの反応は無いしあーこれって『グリ…ameblo.jpこの下にも咲き乱れるコイツは向日葵ではありませんそんなの見ればわかるけど（笑）グリファスのステーターコイルを点検してみたところコイルには異常はないんだよね問題はこのピロって出てる葉っぱのほう下4桁のMafコードはステーターに接続される配線がこーなったりすると
ＮさんレクサスＩＳ３００ｈ！！早速のピットインからさあ！！！Ｎさん理想のリアビューへ仕上げていきますよ～～♪まずはリアバンパーを外しまして！！リフレクターも取り外し♪外したついでに洗っちゃって♪リアのディフューザーをチェンジ！！！下準備ってやつで３００ｈから３５０用へ交換しましたー！！！ってことでこの４本出しのマフラーが装着できちゃうのでマフラー交換！！！
土曜洗濯機をリサイクル引取へ持って行くついでに、その近くに出来た”ロピア”へ行ってみた加工食品が少しコストコに似てる？保冷用氷が無料なのがよいな～帰りに、「自然満喫倶楽部」さらに、「清田しいたけファーム」夕方は過ごしやすい----------日曜刀、マフラー交換BEFOREAFTER肩の調子が良いので、ゴルフクラブ振ってみる肩より膝が痛い・・・（笑）夏らしい暑さの週末でしたおしまい～
ツーリングメンバーでMT-07を乗っているマーシーからマフラー交換を依頼されました！良いんじゃなーいやっぱバイクカスタムの基本中の基本はマフラーカスタムだと思います🏍️💨💨💨しかし…MT-07のマフラーの少なさと言ったらマジで選べない程無いのよねーマーシーと2人で色々調べましたが、オーバーレーシングにカッコいいのがありましたがマーシーの所有してる年式には全然合わないとか…とにかくありませんでした基本的に規制が通っているのはほぼSP忠男さんのショートタイプしかなく、これにしようかと諦
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！先日からご紹介していますただいま絶賛納車準備中の「KLX230SM」！オーナーさん主導の外装カスタム着々と進行♪BEFORE！AFTER！サイドカバーやフロントフォークのカバーが！同色に！お顔も黒の面積を増やしてスリム化してます！
8/1516:00【DPFランプ】が点灯した！【DPFランプ】は走行中に自動でススを燃焼させるが燃え切らずに残ってしまうとランプが点灯するダイナ購入時に中古屋さんで教えてもらった通りエンジンをかけてパーキングに入れたままボタンを押すランプが点灯したのもボタンを押したのも人生で初めてです中古屋さんの話だと15分から30分でススの燃焼が終わるとのこと気長に15分待ってさらに15分待ってさらに15分待ってんん？45分経ったよなんかおかしい？？50分経っても
※本記事にはアフィリエイトリンクを含みます※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、カスタムの中でも満足度が非常に高いマフラー交換に挑戦しました！純正マフラーからWR'Sに交換し、ルックスとサウンドが大幅にアップグレードしました！今回マフラー交換に至った経緯ですが、とにかく見た目で選びました笑純正マフラーの重ったるい感じが好きではなく、社外品によくある焼き色の入った見た目
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪昨日はブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>昨日の作業も、ブログでご紹介させていただきたい内容ですがとりあえずは本日の作業をご紹介(*^^)vコチラ常連様ZC33S(｀ー´)ノ先日の走行会にもエントリーいただいており、走行会後にアップデートのご依頼をいただきました(^^♪OS技研DuarlCoreLSDLSDが欲しいと感じるまでスキルも上がったという証ですので、私共
9月15日（日）～R18のマフラーを交換するなり～午前10時からmotorradを予約しているのだでこぽん、ぬわんっとGW以来のシャドウ400なのだもう熱にやられていますね時間がまだ早いので途中のコンビニで水分補給～この猛暑でも毒キノコ的な植物がいっぱい生えていたのだマフラーは以前着けていたフリーダムパフォーマンススリップオンマフラーの音があまり品が良くなく、3月に外して以降ノーマル仕様なのだ～そしたら今回、motorradがオプションパーツを値下げしたではありま
俺のブログは一応、バイクブログだけど、パーツに関しての記事がほとんどないwでもたまにはこういう記事もいいかな？って思って書いてみた。Z900SE最高に気に入ってる。けど一つだけ首を傾げる部分...マフラーがちょっとイマイチなんだよね。(個人的な好みです)7月の頭、これだ！って思ったマフラーを注文したんだ。それは国内欠品で本国のイタリアからの取り寄せ。約3週間で届いたのがこれ。チタンとカーボンで出来ている。純正のボテっとした形からシュっとしたコンパクトな形
もう11月も終わろうとしているのに昼間はぽかぽか陽気でとても過ごしやすいですね冬将軍はいつやってくるのでしょうかさて、そんなぽかぽか陽気のなかモンキー125のノーマルマフラーをOVERRacingさんのフルエキに変更しましたノーマルのルックスも嫌いではなかったのですが思い切ってOVERRacingのステンオーバルアップマフラーに変更しました急にレーシーな雰囲気になりましたねサイレンサー部分がノーマルより細身になってスッキリ見えますねノーマルマフラーを外してい
もう我慢できんっ！！何がって、モンキー125のマフラーです。当初はこれぞモンキー！！なヒートガード付きのノーマルマフラーで気に入ってたんですが、それは見た目だけ。やっぱりマフラーくらいは交換したいものです。そこで乗り換える前から調べて、『え？適合してんの？』ってビックリしたテニスボール号の時に使ってたヨシムラダウン。ヨシムラフルエキゾーストモンキー125(18-20/21-23/24-25)機械曲GP-MAGNUMサイクロンTYPE-DownEXPORTSPEC政
今、マイ・ゼファーχには某メーカーのショート管がついていますが、これを以前つけていたヨシムラのマフラーに交換しました。単に気分転換と車検対策です。ショート管は簡単に外れましたが問題は次。いよいよヨシムラマフラー取付ですが、これ以前にもやったので、難儀するのはわかっていました。何が難儀かというと、割カラーをエキパイに巻き付かせ、フランジで抑えるところ。特に内側の二気筒は手が入りづらく、割カラーを何度落としてやり直したことか。それでも何とかやりくりし作業完了。排気漏
モンキー125のマフラー交換がスムーズに終わってしまい、今日(昨日)は何をしよう…って事で、前々からコツコツ準備してたんですが、CRF250Lのフロントフェンダーを交換してみます。前からモタード仕様であれば長い純正フロントフェンダーじゃなくて、ショートにしたいよなぁ～って思ってたんです。そこで去年の冬から何個か良さそうなフロントフェンダーを買ってはいたんですが、どれも仮に取り付けるとノーマルと長さが変わらなかったり、MD47特有？のヘッドライトのと固定法方も災いして付けれなかったりと苦汁を
いや〜、疲れた。結局のべ３時間かかった。純正エキパイのカットとかワイバンクラシックの外しや純正エキパイに接続した大和マフラーを車体付けるのは凄く簡単に出来たけど、意外にめんどくさかったのがスリップオン部のカラーやブラケットの調整というか位置決め。液体ガスケットも不足気味でそれも厄介だった。でもワイバンクラシックのセンタースタンドストッパーを外さなくても大和マフラーのストッパーと干渉しなくて助かった。↑ワイバンのストッパー↑ダイワのストッパーとワイバンのストッパーは併用出来る！ワ
続きですフォグランプ取り付け！専用品ではなく、汎用のフォグランプなのでスターはタケガワ製のものを使いましたランプの向きがちょっと斜めになるので、ちょい加工してつけました今回の新型は、ハンドルが剥き出しではないので、、バーを取り付けましたゆくゆくはドラレコも取り付けるそうで渡せるバーご希望でしたので肩らをさてお次はマフラー交換！純正を外そうとしたらスタッドのナットが外れない！10ミリソケット入らず12ミリソケットだとスカスカまさかの11？使っても入らず、、ふぁ？なんな
シビックタイプRユーロのマフラー交換ですもう純正マフラーは外れちゃってますがガスケットなどは新品に交換です😆交換するマフラーは5ジケンです😁左右2本出しになります😁吊りゴムなども新品に交換してボルトも新品で当然ですが焼きつき防止のためスレッドコンパウンドを塗布しますまたマフラーを取り付けるクリアランスがかなり厳しいのでリアショックのネジを外してアクスルを下げて知恵の輪状態で取り付け！しっかり締め付けして排気漏れなどないか確認してマフラー交換は完了です😁ボンネットはスプーン
こちらはGTのカスタムに関する記事です。SUZUKIGSX-S1000GTエスセンジーティー今まで使っていたスマホホルダー。カエディアさんの古いやつ。背面充電可能な良モデルでした。が、しかし！時代の流れか、昔使ってたiPhone8は良いが、今使ってるiPhone14proはホールド出来ず！(携帯に厚みがありケース付きだと浮く)普段はお古のiPhone8をテザリングし、ナビ用として使っていますが？8を忘れた時やメインが電池切れそうな時、そのままメイン携帯でナビしたくな
息子の友達ヨシキから愛車のホンダ・CBR650REクラッチのマフラー交換を依頼されました。もちろん息子くんが作業します🔧ホコリまみれのCBR650REクラッチ🏍️💨ホコリで古く見えるけど最新のEクラッチ装備車です。これがとても便利なE-Clutch（イークラッチ）になります。今回このショートタイプのノーマルマフラーをチタンフルエキゾーストに交換しちゃいます！自分が作業してないので途中の行程を記録してないのでいきなりチタンマフラーにチェンジになります。あっ、今回交換するマフラーは
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はヤマハのNMAX125でマフラー交換のご依頼をいただきました前もってインターネットでご購入されたマフラーを、当店に到着するように手配して頂きました商品が到着しましたら、付属品や傷の有無の確認をしておきますでは交換をしていきましょ～まず始めにラジエーターカバーを外しますが、このカバーにO2センサーの配線が引っかかっていますので、その配線を避けてから外します。取れましたそしたら裏に
点火タイミングの質問きました突起を移動して40度では回らなくて45度です15600回転キャブはPZ19マフラーはノーマルですエアクリ組むと濃くて回りませんマフラー交換すれば16000回転超えると思いますスーパーカブスーパーデラックスの49ccそのままで100キロ超えないかチャレンジしてます同時にラージエンジン昔の90エンジンもオーバーホールしてカスタムしてますデイトナ電気式タコメーター配線とレンジ設定はこれです僕のはこれ6ボルトタコメーターデイトナのカタログJRP
部品が届かないので、ディーラーからパオを引き上げていたのですが、マフラーの部品も揃ったということで再びディーラへ入庫しました。プロメンテパック内で法定24か月点検エンジンオイル交換SPストロングセーブ-X5ｗ30ENＧ39オイルフィルターエレメント交換ドレーンワッシャー交換ここから有料ブレーキオイル交換技術料5,200円ブレーキフールド0.51,230円産業廃棄物委託処理料金700円ブレーキ分解清掃給油技術料6,5
先日の話になりますが、彼女のバイクのマフラーを交換しました！場所は彼女のガレージに行って。ウチに来てもらうのが効率的ですが、今回のマフラーは…おそらく日本で誰も装着していないテルミニョーニのフルチタンマフラーなんです！写真はネットから拝借。テルミニョーニの最高峰クラスであるレパルトコルサ！！お値段約90万円…笑ちなみにワイのV4Rのマフラーは当時の価格で100万円でした笑笑いつの間にか彼女を沼に落としてしまったようです笑さて本題に戻りまして、届いたマフラーの検品スタートです！
連日のマフラー交換！今日はGANADOR左右４本出しマフラー！！見た目も性能もUPするマフラー！！GANADOR入れた方の殆どが変化を体感出来るマフラー♪下からのアングルも美しい☆ミ考えてみたら・・・３連休の最終日だったんですね笑この商売・・・一般的な連休とか全く関係ないので・・・カレンダー見て赤日しか分からないんですよね(;^_^Aアセアセ・・・お盆休みも・・・・いつ？？って感じです笑今年はいつからなんですか？？？夕方、
こんにちは、藤村です。今回は柿本改のマフラー取り付けの紹介です。車両はRV37、スカイライン400Ｒです。早速ですが取り付けしたところになります。純正だと左右のエキマニからでてマフラーが一度合流して二手にわかれて、とかなりますが柿本改のマフラーはわかれたまま左右ごとに排気されるようになっています。出口に感じもいいですね。もちろん車検対応です。純正とは明らかに違う排気音になりました。よいサウンドです。
７月２７日（日曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、全国各地で水不足、新米ピンチの記事。今の時期、必要な雨量が少なく、今年の秋に採れるお米の品質が悪くなり、収穫量も少なくなるかも💦ということは、また、令和の米騒動が起きるかも💦💦💦気候変動の影響が、ここにきて加速している気がするのは、自分だけでしょうか？？？今、地球全体に起きている、今までにない現象を、一人一人が認識して、どうしたらいいかを早急に考えないといけないのではないでしょうか、、、今日の空も↓見るからに、暑そう💦
車検整備とカスタムでお預かりしておりましたKZM君の420iグランクーペF36カスタムはマフラー交換ですREMUSの4本出しで車検対応、らしいのですが詳細が不明でしたので念のためノーマルマフラーで先に車検を終えPITIN、さぁ張り切っていってみよー純正マフラーは触媒まで一本もの最近はこの形状を採用している車両が多い、長い重いで一人だと苦労するヤツマフラー脱着に邪魔となるリアのフロアーバーを先に外し純正マフラーを外しますで、さっきも言いましたが純正マフラーは一本もので長
ゼファーカイのマフラー交換です。購入時から付いていたダイシンのマフラーの音量が大きくて町乗りには厳しいとの事で車検対応のモリワキショート管に交換です♪社外マフラーの為、純正のフランジや割カラーが無かったので一式揃えてから交換しました。最近は価格高騰しすぎて販売することの無くなったゼファーカイですが、作業依頼があると嬉しいです♪懐かしのダイシンですが車検対応の音量では無かったので…車検対応の新品モリワキとフランジ等の純正部品定番の森脇ショート管がカッコ良いです♪
