マフラー交換

ジムニーノマド色々何かと便利なはずのリア荷室のフックYFFSFDCグランドフックホンダユーティリティフックトレーラーアンカーインテリアバー荷掛けフック車用荷室用軽バン荷室用M6専用ビス付丸型10個セットAmazon（アマゾン）ついでに自作のリア荷室ラックちょいとした収納に^^リアトレイ荷室の高さが無くなるので要らないかと思いましたが便利そうなので購入純正品の半額でクオリティーは4倍くらいイイ！♪

いつもながらのお題が、謎。車両はこちら。『V-TWINマグナ夏の長距離走に向けてタイヤ交換なら～ホイール塗装して出発しよう♪～その4』無事で何より。前回はこちら↓『V-TWINマグナ夏の長距離走に向けてタイヤ交換なら～ホイール塗装して出発しよう♪～その3』まさかの、タイヤ納期。前回は…ameblo.jp実際に九州ツーリングを完了させてRSMハーレーの耐久性を実証したマグナ250です。さて、『Ｍ的部活動悪天候な予報でも～バイク乗りなら気合いで嬬恋へ

お晩です。さて、バイク乗るには長袖着なきゃ寒いほどの季節になりましたな。で、新しいメットもいい感じで、ご機嫌なところ、さらに！先日、売った昔のiPhoneのおかげで、購入したXR250のマフラー。ラフ＆ロードさんのRSVIII本当は来週届くはずだったのに、早くも、今週届いた！ヒャッハーーーーーー！テンション上がるわ⤴️⤴️⤴️はい！取り付け♬取り付け♬場所も工具も無い中、青空駐車場で、作業開始。サクッとサイドカバーやらなんやら外して、純正マフラーもスポッと抜いて、新

とても満足度の高いSV650ですが、気になる点もあります。その1つが、マフラー。太くて存在感があり、スリムな車体に比してドーンと大きな塊をぶらさげているような印象を受けます。いや冷静になると、そんな言うほどか？と思えてきたりもしますが…もう少しスリムなほうがしっくりくるんじゃないかと考えていました。ということで、納車から1年経ったことだし(？)交換してみることにしました。選択肢は色々ありまして、主に検討したのはこのあたり。SUZUKIといえば定番らしい…ヨシムラYOSHIMURA

お疲れ様です。Hataoです。昨年購入した新相棒のW400（ダブヨンちゃん）😘W400の不満をひとつ上げるとすれば…それは排気音です😖見た目はW650と変わらないくせに、ショートストロークのせいかエンジンの鼓動が細か過ぎて｡｡｡例えて言うなら「ルンルン〜🎶ルンルン〜🎶」みたいにかわいい感じの排気音なんです。エストレヤの方がよっぽど男前な排気音でした。バイクは見た目も大切ですが音だって楽しみたい！ですよね😉あれこれ悩んだ結果、🚚｡｡｡📦🏠思い切ってアールズギアのワイバンクラシ

こんにちはHI-GARAGEです久しぶりの営業車メンテナンスブログです部品の注文やちょっとした買い出しで活躍中の営業車くん駆動系のメンテやエアフィルター交換で、走りも燃費も改善しているのですが…坂道などでアクセルを開けたとき、高回転でのマフラー抜けが悪いように感じます狭い道やトンネルなどでも排気音に違和感を感じています※穴あきではない、不自然な排気音この営業号も前世から乗りっぱなしのようなので、カーボン堆積により本来の性能が出せなくなっているようです

青Zくんに予算を取られて伸び伸びになっていたメグミンのカスタム。やっと準備が整いました。大物！マフラー交換‼︎【WirusWin】こんな感じで届きました。スリップオンは出来ないため、エキパイからキャタライザー1体タイプです。今までも4気筒を何度も変えているので、たかが一本なんて簡単なはずなんですが・・・O2センサー、問題があるとすればここかな、って思っていたのが大当たり。硬くて回らない💧しかも2箇所💧💧なんせ配線が繋がっているためソケットやメガネレンチが使え

皆様こんにちは。今月はゴールデンウィークもあって5月もあっという間に最終週です。週明けから6月という事で年末年始休暇のある12月を除くと1年に1度の祝日無しの月となる訳ですが、毎年6月は夏から秋口に向けてしっかり在庫を積み上げる為の月でもありますので、在庫がタイトな商品から淡々と積み上げていければと考えています。今のところイラン情勢による影響は大きくなく、材料が高騰してるくらい・・・いやいや、それはそれで頭の痛い問題ではあるのですが（笑）、まずは計画通りに作業を進めていきたいなと思っていま

どす！ついにマフラー買いました！その前にですね…ギター売りました。いやー。僕の青春、人生のゴールのギターギブソンレスポールスタンダード50s。最高のギターでした。音めっちゃいい、所有感抜群、見るだけで心が震える、インテリアとしても最高。じゃあ何故手放したのか。重たい。重た過ぎた。あんま長い時間弾くのしんどいのでついつい軽いフェンダー触ってしまう。ギブソンたまにしか触らなくなる。埃被るのでケースにしまう。月に1回出すか出さないか。という事で売りました。憧れより重た

マフラー交換のCBR600RR＠Tさんお引き取りに来られました久しぶりにお会いできましたこれからも何かあればなんなりと(^^)お菓子の詰め合わせの差し入れもありがとうございます♪ZX-10R@F様ライセンス灯とテールランプの常時点灯だけが切れるという事案ブレーキランプは点灯するのですねとりあえずヒューズを確認切れてました(^^;切れた原因を探っていくと・・・後ろ回りの配線で一部、不具合がありましたこれのショートで切れた模様配線を処理してテールランプ＆ライ

まずは登録済ませといて後から手を加えてく事にしたXS650sp…やっとリア周りも完成し↓『完【Rrインチアップ④】組付け…xs650sp』リアをノーマルサイズのリム幅2.75で18インチ化…序でにスイングアーム塗り直し↓『【Rrインチアップ③】スイングアーム塗装…xs650sp』リアをノーマ…ameblo.jpそこそこ乗ったし様子見もしたし遂にへんてこマフラー交換ってか！って言うてもノーマルマフラー持ってないんで純正のエキパイ使ってスリッポンっすまずはエキパイ、上がtx65

今、マイ・ゼファーχには某メーカーのショート管がついていますが、これを以前つけていたヨシムラのマフラーに交換しました。単に気分転換と車検対策です。ショート管は簡単に外れましたが問題は次。いよいよヨシムラマフラー取付ですが、これ以前にもやったので、難儀するのはわかっていました。何が難儀かというと、割カラーをエキパイに巻き付かせ、フランジで抑えるところ。特に内側の二気筒は手が入りづらく、割カラーを何度落としてやり直したことか。それでも何とかやりくりし作業完了。排気漏

リフレッシュメンテが終わったアクシスZアマゾンで気になってたやつをポチリました。リアライズマフラーです。早速取り付け。純正マフラー外して、取り付けプレートとエキパイを取付。フェンダーステーとサイレンサー取り付けて完成。早速試走。めちゃ良い音。アイドリングは割と静か。スロットル開度によって音が変わります。楽しい。試走から戻って気が付いたがフェンター固定用のボルトが落ちて無くなってた。取付時にちょっと気になったが、やはり落ちた。丁度、原付ナンバー取り付け用のボル

雨が降っておりますがどうにも堪え性のないブログ主、あると氏であります。4stでは初のマフラー交換。まずは純正マフラーを外しましょうサイドカウルを外したので丸見えです。サイドカウルはO2センサーのカプラーを外すために取り外しです。アンダーカウルも外しました。雨の中一生懸命頑張っていたので画像忘れておりますwブログ主失格ですねぇヒートガードも取り外ませう。あ、別に意味なかったw取付や取り外しにはAmazonでお安く購入したトルクレンチを使用しております。取り外し嘗めてたら六角舐

9月15日（日）～R18のマフラーを交換するなり～午前10時からmotorradを予約しているのだでこぽん、ぬわんっとGW以来のシャドウ400なのだもう熱にやられていますね時間がまだ早いので途中のコンビニで水分補給～この猛暑でも毒キノコ的な植物がいっぱい生えていたのだマフラーは以前着けていたフリーダムパフォーマンススリップオンマフラーの音があまり品が良くなく、3月に外して以降ノーマル仕様なのだ～そしたら今回、motorradがオプションパーツを値下げしたではありま

こんにちは！てるてるです😊YZF-R25のマフラーをついに交換しました！✨️しかもフルエキです😁メーカーは以前から気になってたOne'S&Mフルエキを組むとO2センサーが原因で警告灯が灯くことがあるのと今後の整備のことも兼ねて、OBD2のwifiタイプと車両に合わせた4Pカプラーも購入💸あとはマフラー交換の定番であるマフラーガスケットと液体ガスケットも用意しました😊これで準備OK!買ってくれた妻に感謝です😊✨️天候に恵まれた週末にさっそく取り付け🔧開封✨️中身を確認していき

ジスペケ君からレブル君にバイクを変えたんですが、やっぱりノーマルマフラーの音が昭和世代のワテクシにはモノ足らず。。。って事で、マフラーを変える事に⤴️人気なのか注文したんですが、納品に約１ヶ月半かかりました💦💦そして、やっと到着〜😁大人気のオーバーレーシング‼️色々考えましたが、実際走っている音を聞きこれに決めました‼️モリワキも候補に上がってましたが、生で聞いたらなんか静かすぎでした。。。馴染みのバイク屋にて取り付けて頂きました👏👏オーバーレーシングＳＳメガホンマフラースリップ

下関からご来店いただきましたTさんアクアＧＲスポーツ！！まずはこちら！！リアワイパー！！！外してレス仕様にさせていただきました！！Tさんのこだわりでステアリングコラムにあるこのワイパースイッチ！！！こちらもリアワイパーなしのスイッチへ交換！！！ワイパーレスでここまで変える方って少ないですよね♪Tさんのこだわりです！！！そしてマフラー！！！純正のマ

今日は僕のZ900RSのカスタムではおそらくこれがメインイベントのマフラー交換をやります。ちゃんとやれるか若干の不安はありますが。買ったのはARCHIのショート管、6ピースのものです。今風のサイレンサーがボコッとあるマフラーよりも、ネオレトロなバイクにはショート管が好きなのと、サイドバッグをつけたときにマフラーと干渉しないようにしたいので、ショート管以外は選択肢になかったです。候補はこれとSP忠男製ですが、SP忠男はいわゆるタイコがあるので、結局スマートなARCHIにしま

初回点検も終わり、慣らし運転もほぼ終わり。天気も良し、走りに行く前に・・・問題を片付けますか。CB1300、音が良すぎ問題爆音と言われるCBのノーマルマフラーですが、特にアイドリング時がうるさいので近所迷惑なんですよね。今年のテーマは節約！ですが、近所迷惑をかけてまで乗るわけにはいかないですからね。これは致し方ないでしょう。前のCBもアールズギアに交換し、静かで良い音でした。今回も同じメーカーで交換しちゃいましょう！一通

みなさんこんにちはヨコロサです2025年型のPCX160で一番の悩みはマフラーのフランジナットではないですか改悪された25年型のPCX160は五角形自分はマフラーを社外にする気は無いのですがタイヤ交換は自分でしますがそれにはマフラーを外さなくてはなりませんなので今のうちに交換しておきますでは早速外していきましょう用意するのはこちらクリップどの家庭にもあると思います一個で大丈夫ですクリップを12ミリのソケットに挟みます(この後余計なところは伸ばし使用しました)ソケッ

今日も元気にMCCブログ始まるよー😆いつも茨城県から来て頂いておりますI様のBMWF87M2コンペティションにレムスマフラーをお取り付け🔧上が純正マフラーで下がレムスマフラーです😆タイコが小さくなり後ろからの見た目も良くなり、地上高も稼げます‼️しかも出力が3%も向上しさらにこちらのレムスマフラーは車検対応👍こちらがレムスマフラーです💁‍♂️バルブは純正を移植します🔧テールは102アングルBをチョイス😉レムスマフラーは好みでテールを選べるのも魅力‼️こちらが気になるサウン

ＮさんレクサスＩＳ３００ｈ！！早速のピットインからさあ！！！Ｎさん理想のリアビューへ仕上げていきますよ～～♪まずはリアバンパーを外しまして！！リフレクターも取り外し♪外したついでに洗っちゃって♪リアのディフューザーをチェンジ！！！下準備ってやつで３００ｈから３５０用へ交換しましたー！！！ってことでこの４本出しのマフラーが装着できちゃうのでマフラー交換！！！

大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！先日からご紹介していますただいま絶賛納車準備中の「KLX230SM」！オーナーさん主導の外装カスタム着々と進行♪BEFORE！AFTER！サイドカバーやフロントフォークのカバーが！同色に！お顔も黒の面積を増やしてスリム化してます！

バイク乗りの皆さんってマフラー交換するの好きよねぇ～私はノーマルマフラー派と言いますか、交換する意味を見いだせないので交換しないのですがツーリングしている時にすれ違うバイクのけっこうな割合の方がマフラー交換していますよね～ノーマルマフラーよりもちょいええ音くらいのおそらくJMCA認定のマフラーとかやったら良いのですが、めっちゃウルサイのもいてますね。あの方々って自宅を出発する時はどないしているんでしょうね？ウルサイからって自宅から離れた所でエンジンかけてとかって感じなんで

こんにちはHI-GARAGEですスクーターはマフラー交換でパワーバンドが変わるので、駆動系をセッティングして変速タイミングを合わせてやる必要があります車種・マフラー・吸気などで個々、調整内容が変わるので現社合わせが大事です目次実走でセッティング営業車号のコンセプトW/R調整ネット情報の怖さ実走でセッティングここで役立つのがデジタルタコメーターですまずは！あえてW/Rは変更せず、走ってみて回転域の具合を診てみますパ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も、皆様ご来店ありがとうございました(*^^)v本日のメインはサスペンション作業でしたが、昨日のご紹介できていない作業をご紹介(｀・ω・´)ゞコチラご新規様ZN6(｀ー´)ノ車両ご購入時に合わせてVARISワイドキットを装着されたそうです(^o^)／しっかり公認済みとの事ですので安心ですね(*^^*)これからのカスタムチューニングでお店を探していたらしく、当店に辿り着いていた

さて。昨年に。トリトンブルーなGSX250Rを購入した訳ですが。とても乗りやすくて扱いやすくて。お気に入りです。カウルを外すのもそんなに難易度が高くないですし。GSR250と違ってマフラーが1本出しなので。チェーンメンテも楽です。で。数年前からカウル付きバイクやレースへの関心度が爆上がりしておりまして。こんなバイクを観て。カッコええなあ・・・と思ったりとか。こんなイベントに行って。やっぱりヨシムラは良い

朝イチ〜Ｙくんミライースがピットイン♪ＪＷＯＲＫＳ！！！マフラー交換させていただきました！！！ミライースの純正マフラーは前から１本モノなので取り外しのにちょっと苦労しましたが・・・ばっちり取り付け完了～～～！！！ＮジェネレーションＮ１ストリート！！オールステンでこのマフラーエンド！！サウンドの方もＧＯＯＤ♪Ｙくん！！マフラー交換ありがとうございました(^^♪Jworks

いや〜、疲れた。結局のべ３時間かかった。純正エキパイのカットとかワイバンクラシックの外しや純正エキパイに接続した大和マフラーを車体付けるのは凄く簡単に出来たけど、意外にめんどくさかったのがスリップオン部のカラーやブラケットの調整というか位置決め。液体ガスケットも不足気味でそれも厄介だった。でもワイバンクラシックのセンタースタンドストッパーを外さなくても大和マフラーのストッパーと干渉しなくて助かった。↑ワイバンのストッパー↑ダイワのストッパーとワイバンのストッパーは併用出来る！ワ