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皆様こんにちは。今月はゴールデンウィークもあって5月もあっという間に最終週です。週明けから6月という事で年末年始休暇のある12月を除くと1年に1度の祝日無しの月となる訳ですが、毎年6月は夏から秋口に向けてしっかり在庫を積み上げる為の月でもありますので、在庫がタイトな商品から淡々と積み上げていければと考えています。今のところイラン情勢による影響は大きくなく、材料が高騰してるくらい・・・いやいや、それはそれで頭の痛い問題ではあるのですが（笑）、まずは計画通りに作業を進めていきたいなと思っていま
cb750rc42です振動対策ポッシュのスーパーヘビーウエイトバーエンドとハンドルブレースこれは効きます。特にヘビーウエイトバーエンドは効きます。でも3500回転でシートがマッサージ機のようにビビってしまいました。加速して3500回転を超えると大丈夫です♪モリワキショートを装備パフォーマンスダンパーを用意したが取り付けできずに断念マフラー交換して走ったら！！なんと！35回転でビビらなくなりましたよー♪嬉しい悲鳴😃試しに高速道路で走行して5速3500回転で巡航しても振動
とても満足度の高いSV650ですが、気になる点もあります。その1つが、マフラー。太くて存在感があり、スリムな車体に比してドーンと大きな塊をぶらさげているような印象を受けます。いや冷静になると、そんな言うほどか？と思えてきたりもしますが…もう少しスリムなほうがしっくりくるんじゃないかと考えていました。ということで、納車から1年経ったことだし(？)交換してみることにしました。選択肢は色々ありまして、主に検討したのはこのあたり。SUZUKIといえば定番らしい…ヨシムラYOSHIMURA
こんにちはHI-GARAGEです久しぶりの営業車メンテナンスブログです部品の注文やちょっとした買い出しで活躍中の営業車くん駆動系のメンテやエアフィルター交換で、走りも燃費も改善しているのですが…坂道などでアクセルを開けたとき、高回転でのマフラー抜けが悪いように感じます狭い道やトンネルなどでも排気音に違和感を感じています※穴あきではない、不自然な排気音この営業号も前世から乗りっぱなしのようなので、カーボン堆積により本来の性能が出せなくなっているようです
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪昨日はブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>昨日の作業も、ブログでご紹介させていただきたい内容ですがとりあえずは本日の作業をご紹介(*^^)vコチラ常連様ZC33S(｀ー´)ノ先日の走行会にもエントリーいただいており、走行会後にアップデートのご依頼をいただきました(^^♪OS技研DuarlCoreLSDLSDが欲しいと感じるまでスキルも上がったという証ですので、私共
マフラー交換のCBR600RR＠Tさんお引き取りに来られました久しぶりにお会いできましたこれからも何かあればなんなりと(^^)お菓子の詰め合わせの差し入れもありがとうございます♪ZX-10R@F様ライセンス灯とテールランプの常時点灯だけが切れるという事案ブレーキランプは点灯するのですねとりあえずヒューズを確認切れてました(^^;切れた原因を探っていくと・・・後ろ回りの配線で一部、不具合がありましたこれのショートで切れた模様配線を処理してテールランプ＆ライ
FL5タイプRのマフラー交換作業ですサクラムさんのサイレンサーキットをチョイスして頂きました。4000rpm超えてからクァーっと組み合わせるフロントパイプはフジツボさん。ばっちりです。いつもありがとうございます!!イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1-1電話：048-861-7105営業時間：10：00～19：00定休日：第１＆３火曜日、毎週水曜日＊誠に恐縮ですが、当店では部品の持ち込みによる取付作業は一切お受け
いや〜、疲れた。結局のべ３時間かかった。純正エキパイのカットとかワイバンクラシックの外しや純正エキパイに接続した大和マフラーを車体付けるのは凄く簡単に出来たけど、意外にめんどくさかったのがスリップオン部のカラーやブラケットの調整というか位置決め。液体ガスケットも不足気味でそれも厄介だった。でもワイバンクラシックのセンタースタンドストッパーを外さなくても大和マフラーのストッパーと干渉しなくて助かった。↑ワイバンのストッパー↑ダイワのストッパーとワイバンのストッパーは併用出来る！ワ
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！先日からご紹介していますただいま絶賛納車準備中の「KLX230SM」！オーナーさん主導の外装カスタム着々と進行♪BEFORE！AFTER！サイドカバーやフロントフォークのカバーが！同色に！お顔も黒の面積を増やしてスリム化してます！
毎日毎日ジッとしていても太ももの激痛に耐えているhkです😭おはようございます🥱私の生活拠点であるソファ🛋️こんな風にソファの横に椅子を持ってきて足をあげたり…少しでも痛みが弱まるポイントを探求しています😂そんな時風呂上がり、床に座り込んで扇風機の風で涼んでいた時に発見💡おや？痛みがマシだぞ！って事は！？昨日私の体調をお気遣い頂いた皆様へ先にお詫びいたします🙇&⚠️良い子の腰痛ライダーさんは絶対にマネをしてはいけません！⚠️ガレージの行き来、バイク出しの左足
7月の初旬頃、通勤で乘っているヴェスパ125GTRから異音が聞こえ始めた。僕は難聴なんで最初は耳の方の調子が悪くなったのかと思ったが(笑)日に日に異音の音が大きくなってきてると感じた。オールドヴェスパは2サイクルなんで独特の排気音で振動もあるんですが最終的には大音量でバリバリ音がするようになったんでマフラーに不備が出た事はわかったが主治医に診てもらうとエキパイとサイレンサーの繋ぎ目の溶接の部分が折れていた。7月の初旬に亀裂が入り2スト独特の振動で完全に分離したのだろう。
まいどおおきに！今日はシグナスＸから。中古マフラー買ったから持ち込みで交換して欲しいと。政府公認マフラーと言うコトで音は静からしいと。（JMCA認定プレート無いけど大丈夫？）何で今更マフラー交換なん？中古で買う場合、たとえJMCAプレートがあったとしてもインナーバッフル抜かれてたり中身を改造されてたりするのでいくらプレートが付いててもアウトなので中古品は要注意。.ノーマルでいいのに。。。交換後、音量ギリセーフだが小僧が好きそうな音
青Zくんに予算を取られて伸び伸びになっていたメグミンのカスタム。やっと準備が整いました。大物！マフラー交換‼︎【WirusWin】こんな感じで届きました。スリップオンは出来ないため、エキパイからキャタライザー1体タイプです。今までも4気筒を何度も変えているので、たかが一本なんて簡単なはずなんですが・・・O2センサー、問題があるとすればここかな、って思っていたのが大当たり。硬くて回らない💧しかも2箇所💧💧なんせ配線が繋がっているためソケットやメガネレンチが使え
BRZ(ZC6)マフラー交換というわけで今回は先月末に書いた通りマフラーを交換します。ようやくですね。そして今回取り付けるものはこれ。フジツボ(FUJITSUBO)マフラー【オーソライズRM+c】トヨタ862.0ZN6マイナー後260-23118Amazon（アマゾン）安定のフジツボです。最初はチタンマフラーにしようかなと思っていたがYoutubeで音を聴くとなんかこれじゃないなと。やっぱボクサーエンジンなら重低音でしょ。しかも本商品
さて。昨年に。トリトンブルーなGSX250Rを購入した訳ですが。とても乗りやすくて扱いやすくて。お気に入りです。カウルを外すのもそんなに難易度が高くないですし。GSR250と違ってマフラーが1本出しなので。チェーンメンテも楽です。で。数年前からカウル付きバイクやレースへの関心度が爆上がりしておりまして。こんなバイクを観て。カッコええなあ・・・と思ったりとか。こんなイベントに行って。やっぱりヨシムラは良い
気になりだすとダメっすねマフラー位置↓『マフラー交換…xs650sp』まずは登録済ませといて後から手を加えてく事にしたXS650sp…やっとリア周りも完成し↓『完【Rrインチアップ④】組付け…xs650sp』リアをノーマルサ…ameblo.jpエキパイに対し「ハの字」状に開いてたり横から見ると「への字」状に曲がってたり…ブラケット変えれば直るだけに何とかせんとって、目を付けたのがエンジンマウントプレート↓たまたま持ってまして…少し細工すればイケそうな気がする♪（気がした？
まずは登録済ませといて後から手を加えてく事にしたXS650sp…やっとリア周りも完成し↓『完【Rrインチアップ④】組付け…xs650sp』リアをノーマルサイズのリム幅2.75で18インチ化…序でにスイングアーム塗り直し↓『【Rrインチアップ③】スイングアーム塗装…xs650sp』リアをノーマ…ameblo.jpそこそこ乗ったし様子見もしたし遂にへんてこマフラー交換ってか！って言うてもノーマルマフラー持ってないんで純正のエキパイ使ってスリッポンっすまずはエキパイ、上がtx65
朝イチ〜Ｙくんミライースがピットイン♪ＪＷＯＲＫＳ！！！マフラー交換させていただきました！！！ミライースの純正マフラーは前から１本モノなので取り外しのにちょっと苦労しましたが・・・ばっちり取り付け完了～～～！！！ＮジェネレーションＮ１ストリート！！オールステンでこのマフラーエンド！！サウンドの方もＧＯＯＤ♪Ｙくん！！マフラー交換ありがとうございました(^^♪Jworks
どうも、今シーズン初のストーブを使用したyasudaspeedです。足回りブランケットと重ね着ではどうにも耐えられず、押し入れから出してきました。ちょっとストーブを点けて、すぐ消すんですけどねwさて、ボロ家が寒い対策もしないといけない人はともかく、本題。前回、『マフラー交換エキパイアダプター作成AA01リトルカブ』どうも、昨日の夕食のメニューを決めずにスーパーに行ったyasudaspeedです。どうしても目を惹かれたのが、ワラサかま108円！え～
車検整備とカスタムでお預かりしておりましたKZM君の420iグランクーペF36カスタムはマフラー交換ですREMUSの4本出しで車検対応、らしいのですが詳細が不明でしたので念のためノーマルマフラーで先に車検を終えPITIN、さぁ張り切っていってみよー純正マフラーは触媒まで一本もの最近はこの形状を採用している車両が多い、長い重いで一人だと苦労するヤツマフラー脱着に邪魔となるリアのフロアーバーを先に外し純正マフラーを外しますで、さっきも言いましたが純正マフラーは一本もので長
エンジンオイル交換前にチェックがてらテストコースにｗキャブレターOH後のマフラー交換でセッティング的にどうかな？と思いましたが下から上まで谷無く一気に吹け上がります。まだイグナイターだけですがウオタニSP2フルパワーの効果も大きいような気がします、マフラーの音量も丁度心地良い感じ。(´ー｀)ｂエンジンオイルはGWに交換したのですが、中1年開けてしまった為ホームセンターの安いオイルをフラッシング的に使ったので今回はちゃんとしたオイル？とフィルター交換していきます
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はヤマハのNMAX125でマフラー交換のご依頼をいただきました前もってインターネットでご購入されたマフラーを、当店に到着するように手配して頂きました商品が到着しましたら、付属品や傷の有無の確認をしておきますでは交換をしていきましょ～まず始めにラジエーターカバーを外しますが、このカバーにO2センサーの配線が引っかかっていますので、その配線を避けてから外します。取れましたそしたら裏に
こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターですいつもご覧いただきありがとうございます。本日は、GRヤリスのオーナー様よりご依頼いただきました、柿本改のエキゾーストマフラー交換をご紹介します。製品情報：EXHAUST|柿本改KAKIMOTORACING|自動車マフラー等のパーツメーカー柿本改KAKIMOTORACINGが展開するマフラー（$value{'productcategory.series_title'};$value{'productmodel
ＮさんレクサスＩＳ３００ｈ！！早速のピットインからさあ！！！Ｎさん理想のリアビューへ仕上げていきますよ～～♪まずはリアバンパーを外しまして！！リフレクターも取り外し♪外したついでに洗っちゃって♪リアのディフューザーをチェンジ！！！下準備ってやつで３００ｈから３５０用へ交換しましたー！！！ってことでこの４本出しのマフラーが装着できちゃうのでマフラー交換！！！
お疲れ様です。Hataoです。昨年購入した新相棒のW400（ダブヨンちゃん）😘W400の不満をひとつ上げるとすれば…それは排気音です😖見た目はW650と変わらないくせに、ショートストロークのせいかエンジンの鼓動が細か過ぎて｡｡｡例えて言うなら「ルンルン〜🎶ルンルン〜🎶」みたいにかわいい感じの排気音なんです。エストレヤの方がよっぽど男前な排気音でした。バイクは見た目も大切ですが音だって楽しみたい！ですよね😉あれこれ悩んだ結果、🚚｡｡｡📦🏠思い切ってアールズギアのワイバンクラシ
※本記事にはアフィリエイトリンクを含みます※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、カスタムの中でも満足度が非常に高いマフラー交換に挑戦しました！純正マフラーからWR'Sに交換し、ルックスとサウンドが大幅にアップグレードしました！今回マフラー交換に至った経緯ですが、とにかく見た目で選びました笑純正マフラーの重ったるい感じが好きではなく、社外品によくある焼き色の入った見た目
息子の友達ヨシキから愛車のホンダ・CBR650REクラッチのマフラー交換を依頼されました。もちろん息子くんが作業します🔧ホコリまみれのCBR650REクラッチ🏍️💨ホコリで古く見えるけど最新のEクラッチ装備車です。これがとても便利なE-Clutch（イークラッチ）になります。今回このショートタイプのノーマルマフラーをチタンフルエキゾーストに交換しちゃいます！自分が作業してないので途中の行程を記録してないのでいきなりチタンマフラーにチェンジになります。あっ、今回交換するマフラーは
どす！ついにマフラー買いました！その前にですね…ギター売りました。いやー。僕の青春、人生のゴールのギターギブソンレスポールスタンダード50s。最高のギターでした。音めっちゃいい、所有感抜群、見るだけで心が震える、インテリアとしても最高。じゃあ何故手放したのか。重たい。重た過ぎた。あんま長い時間弾くのしんどいのでついつい軽いフェンダー触ってしまう。ギブソンたまにしか触らなくなる。埃被るのでケースにしまう。月に1回出すか出さないか。という事で売りました。憧れより重た
いつもながらのお題が、謎。車両はこちら。『V-TWINマグナ夏の長距離走に向けてタイヤ交換なら～ホイール塗装して出発しよう♪～その4』無事で何より。前回はこちら↓『V-TWINマグナ夏の長距離走に向けてタイヤ交換なら～ホイール塗装して出発しよう♪～その3』まさかの、タイヤ納期。前回は…ameblo.jp実際に九州ツーリングを完了させてRSMハーレーの耐久性を実証したマグナ250です。さて、『Ｍ的部活動悪天候な予報でも～バイク乗りなら気合いで嬬恋へ
こんにちはHI-GARAGEです下準備をしっかり行ったマフラーをいよいよ車体に取り付けていきますマフラー交換・駆動系を変更するのは比較的、簡単な作業なのですが…リモコンジョグはメットインを外さないといけない点だけが面倒ですね目次取付方法を確認取付作業メインジェット交換取付方法を確認取説に規制前·規制後·90cc&100ccの3種が、しっかり記載されているのは親切ですねフランジとマフラーが分割しており、若干ですが首振りす
