ブログ記事2,297件
お疲れ様です。Hataoです。昨年購入した新相棒のW400（ダブヨンちゃん）😘W400の不満をひとつ上げるとすれば…それは排気音です😖見た目はW650と変わらないくせに、ショートストロークのせいかエンジンの鼓動が細か過ぎて｡｡｡例えて言うなら「ルンルン〜🎶ルンルン〜🎶」みたいにかわいい感じの排気音なんです。エストレヤの方がよっぽど男前な排気音でした。バイクは見た目も大切ですが音だって楽しみたい！ですよね😉あれこれ悩んだ結果、🚚｡｡｡📦🏠思い切ってアールズギアのワイバンクラシ
CBR650Rのマフラーを交換しましたノーマルマフラー以外にいい音してるしルックスも好きなんですが…それでも、マフラーは替えたくなるんですよね〜スリップオンでサイレンサーだけ交換出来ればいいんですがCBR650Rはマフラーが一体式なんです…なので、スリップオンは無くてフルエキで交換する必要があります一体式ノーマルマフラーを外しましたエキパイを外す時にラジエーターが邪魔になるので少しずらしてマフラーを外しました有名メーカーのマフラーなら寸法もしっかりしててす
ボクちゃんがノーマルの音が嫌らしくマフラー自腹で買うとの事WR125Rはマニックすぎるので在庫がない、、、、エキパイとサイレンサー同時に頼みましたがエキパイだけ届いたのでボクちゃん1人で取り付けSP忠男のパワーボックスSP忠男POWERBOXパイプWR125RWR1-PB-01楽天市場33,349円SP忠男スペシャルパーツ忠男POWERBOXパイプWR125RYAMAHAヤマハエキゾーストパイプマフラー楽天市場34,302円先程試乗し
どうもお疲れ様です。今日から三連休ですね。全国的にも晴れのところが多く絶好の行楽日和となりそうで何より！私は引きこもりということで(笑)、今週にCBR650R/CB650R(8BL-RH17)がやってきましたので、マフラー開発ぼちぼちスタートしてます。いやまぁ、正確には大分前に入ってきてたんですけども(笑)、諸々の作業が一区切りした、このタイミングになりました。CBR650Rのノーマルマフラーの特徴は、車体のデザインコンセプトに沿ったマフラー、コンパクトショートスタイルだと思います。テ
ロングツーリングに行くと雨に合うことは当然ありますが、出先でその都度洗車とかメンテなんてできません。だから帰宅後にそういうのをやりますが、大抵の場所はきれいになります。でも、問題はエキパイ。ARCHIのショート管をつけていますが、すでに錆が出て磨いてもきれいになりません。エキパイは高温になりますし、雨や泥跳ねの影響をもろに受ける部分で、バイクの中では最も過酷な環境にあるので、錆が出ても当然といえば当然です。ただ、本音を言えば錆びるのちょっと早くない？？だってこれ20万以
６月に頼んでたデルタバレル４マフラーが、、、やっと届きました、、、、取付開始。まずは、ノーマルマフラー外し重い、、、、マフラーガスケットを再利用しようっと、、、、、、やはり外れず、、、、Amazonで即注文、、、、ここで休止、、、ボクちゃんマフラーっと記念撮影怪我が痛そう、、、、、、苦ガスケットが届いたのでMotofortiオートバイの排気マフラーパイプガスケット黒鉛シールリングサイレンサコネクタダートピットモトクロススポーツ用付属品内径35mm外径4
ゴールデンウイークの真っ只中ですが、渋滞と人混みが苦手な私は、いつも通り倉庫でバイクを弄っています。ヨシムラのドラッグサイクロンは、30年前に乗っていた２バルブのゼファー400に付けていました。以前は、ゼファー750用のドラッグサイクロンも販売されていましたが、今は絶版です。そんな貴重なマフラーを入手したのですが、ステンレス製なので、頑張って磨くと鏡面のように輝くはずです。以前、749Sのエキパイを磨いたのですが、いきなり青棒でバフ掛けしたため、斑が出て鏡面といえる程には輝きませんで
原２で吸排気系を社外品に変えると慣性が変わりパワーは増しても中低速トルクダウンする事があります原２は元々トルクが少ないのでがちょっとでも変化すると明確に違いを感じますいくら回りが良くなってパワーが出ても坂を登らないのはストレスなので吸排気系はノーマルで乗っていますあと自分は少々聴力に問題があり大きな音がダメっていう理由で原２以外のバイクでも排気系はほぼノーマルです趣旨に反するのですが北海道の林道を走る時の羆除けのおまじないとして自分の耳に影響がない範囲内で排気音量が大き目のバレル4-Sサ
YZF-R25のSP忠男のパワーボックスの情報が出てこなくて苦労したのでブログに残しておきます。2021年モデルまでの話になりますので。間違えていても保証しません。PB→パワーボックスの略エキパイ+サイレンサーの組み合わせで純正+純正=つく純正+プラナス=つく純正+PB(YZ2-PB-01)=つく純正+PBメガホン(YZ2-PB-12)=つくPBパイプ(YZ2-PB-11)+純正=つくPBパイプ(YZ2-PB-11)+プラナス=無理矢理PBパイプ(YZ2-PB-11)+P
10月の８時間耐久エンデューロレースと来月の強化合宿に向けて230シェルパの不安箇所を改善する事にした。まず一つ目はエキパイ。230シェルパのエキパイは下に長い。これは岩場や丸太を越える時に下手したら当たるのではないかという位置まで垂れ下がっている。このエキパイをKLX230R用に交換してみようと思います。KLX230R230R用はシェルパのものより上に上がっていてエキパイを打つリスクが減ると思います。価格も１万数千円で市販のモノより２万円ほど安いので駄目元で交換してみよ
