HKS

街中でもよく見かけるようになったFL5シビックタイプRKansaiサービスへのお問い合わせやご来店数も上昇中です个o(･_･｡)ここ数日で行った作業は・・ECU書き換えでご来店いただいたお客さま♡♡結果は。。420PS/5750rpm62.0kg-m/3550rpmPowerCheckbyDynapackこちらのお客さまはブレーキパッド&フルード交換でご来店(^-^)ﾉ続いてエンジンオイルクーラー取り付けのご依頼┌(*￣)┘皆さまご用命誠にありがと

最近Xのゾイド界外が煩いと言うか。何というか。バトストはオワコン〜アニメはオカシイ〜ガンダムでいうファースト。宇宙世紀以外は奴認めん！逆に宇宙世紀系はツマラン、SEEDとか00とかの方が〜的な奴(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)誰得論争◯◯出してくんないかなぁ〜◯◯作ったぜ！見て〜の方が百倍楽しいのにねなんか残念つか、Xが糞程にツマラン(⁠눈⁠‸⁠눈⁠)ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/フジミ1/24アルテッツァ延彦「頭文字D」よりスケールモ

少し前の動画ですが・・この動画の内容は置いておいてコメント欄が結構アレな感じなんですよ自分が買ったパーツや自分が良かれと思ってやっていることを否定されると反発したくなったり自分に都合の良い情報を選択するバイアスが掛かったりするんですよね〜HKSもどういうつもりでパワーフローを売り続けているのかわかりませんが。コメント欄を見て『あぁ・・（憐れみ）』ってなった人は大丈夫だと思いますが『我が意を得たり！』なんて感じたなら危険な兆候があるのかも知れませんね自分もHKS

NARROWBODYULTIMATEBNR32GT-RC-SPECIIコンセプト究極のナローボディGT-Rスタンダードスタイルにて当時憧れのBBS＆BREMBOの組み合わせの絶対的スタイリングにて快適にドライブ出来ていざという時は強烈な加速と快感を覚えるドライビングを実現し人間の五感に響く一体感の生まれる車造りを目指して製作しましたSUPERSTREETGT-RENGINE/POWERTRAINN1EngineBl

「とあるサーキットのあるセクションのみ水温がキビシくなる・・」とのご相談いただきました(^^)お車はGRヤリスGen1エンジン制御はMoTeCM142冷却系はDRLラジエター＋オイルクーラーにHKSオイルクーラーを追加している状態さてこれ以上となると。。。考えた結果、Gen2OPのサブラジエターを追加してみることに┌(*￣)┘Gen1にも違和感なく取り付けできそうです(笑)お仲間のサブラジエター付きGen2の方からも同じセクションで、水温が上昇するとの情報

こんにちは。いつもありがとうございます！営業スタッフの林です。2024年12月にフラックスへ入社しましたが、入社前からずっと欲しかったZC33Sにようやく乗り換えしました！本日は僕の愛車紹介です♪車両の名前はまだ迷っています。車両が青色なので、青い魚で速そうなのがいたら教えて下さい。キハダ・シロイカ・アカイカ・トビウオ・・・、フラックスは魚介系ばかりですね！９月のスイフトカップトロフィー第２戦に参加出来るようにやる

少しずつ増えてきたかも何が増えてきたって今型の８６そうGR86の過給機付きです！今回もHKS社のGTⅢRS仕様のセッティングです！TRUSTにもキットはあるが何となくHKSのキットが多い！まぁ元エンジンががNAなのでパワーもそれなりで排圧の低いHKSが選ばれるのかな？この排圧に関しては圧倒的にGTⅢの方が低い！！でもエンジンノーマルでピーク狙わないならTRUSTの方が断然レスポンスが良い！ノーマルエンジンなら出せるパワーも同じ位でその先狙うならHKSになるかな？この辺りのどちらにするか

２０２６年８月１日：愛すべきＬＯＴＵＳ、調律チューニングステップ１吸排気系はパフォーマンスアップの要。吸気系はＨＫＳ時代にリリースしたレーシングサクションからの正常進化版ともいえます。パワーフローからのアルミダクトからＣＦＲＰドライカーボン製に変更仕様も両面ツルピカと表面ザラザラ内面ツルピカ２パターンになります。マフラーもＨＫＳ時代にリリース、当時の英国資本のロータスカーズ本社との商談にてそれ迄あったアフターパーツのワンランク上の企画にてＬ

今年の夏も熱くなりそうですね。人も車も対策しておきたいですね。※油脂類のキャンペーンもと思うところですが現在油脂類が不足しており、やれないのが辛いところで、尚且つご利用いただくときにも間に合わない可能性もございますので何卒ご了承ください。今のところできる限りの確保努力はしております。車内での熱中症対策1.エアコンメンテナンスエアコンリフレッシュ&パワーエアコン特別セットメニューR134通常￥20,9

エアブラシのハンドピース、どうも出が悪いな……と分解したらまぁニードルだのなんだのが汚れてて。購入直後は数回使う度にメンテナンスしてたけど、ツールクリーナーとか品薄問題も絡んで、日に日に細部のメンテする間隔も伸びてて……メーカー推奨は10回に1回オーバーホール並の分解洗浄しろ。との事だけど20回(色)くらい吹いてるような…(；´∀｀)で久々オーバーホールしたらまぁ汚いのなんのwてか地方は未だ溶剤系品薄だし…通販は通販で塗料の売切れ⁠、入荷未定多いし……品薄問題は

BRZ(ZC6)HKSエアインテークダクト取り付け(取り付け前の画像だけど)というわけで今回はエアインテークダクトを交換します。1月にマフラーを交換したので次は吸気の部分ということです。『BRZ(ZC6)マフラー交換+α』BRZ(ZC6)マフラー交換というわけで今回は先月末に書いた通りマフラーを交換します。ようやくですね。そして今回取り付けるものはこれ。フジツボ(FUJI…ameblo.jpということで今回選んだのはこれ。HKSエッチケーエスエアインテークダ

『HKS純正スプリングは使えない？』『リアサスのダンパー長さって・・』『リアサスがめっちゃ固い？』『HIPERMAXRリア側インストール・・すんなりいかねぇ』『HIPERMAXR（…ameblo.jpの続きHYPERCO〜めっちゃ早く届きました。翌々日でしたまぁまぁ適当な梱包ですが超丈夫な金属部品なのでコレでOKミノルインターナショナルの取り扱いですねゴツい！渋い！巻数はそれほど多くなくて線径の太さはあっても許容ストロークはタップリありそうな面450ポンド

相当古くからの常連さんのGRヤリス後期に当社のシフトポジションアップマウントを装着してさらにHKSパワーエディタRとイベンチュリー/イヴェンチュリー？のエアクリーナー取付させていただきました。後期は中々パワーアップが難しいですね。そんな中HKSのパワーエディターRは中々の優れものこういった製品をサブコンとか言いますがサブコンはおかしいかなぁとも・・・まあ呼び方はなんでもいいんですが・・・結果が出れば欧州車などでは昔からこういった製品が沢山あるけどエラーが出るものも多いです・

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介は50プリウスのOWNER様今回ご依頼いただきましたのはHKSの車高調ハイパーマックスSですHKS|(株)エッチ・ケー・エスオフィシャルサイトHKSは自動車用チューニングパーツメーカーです。オリジナルマフラーやサスペンション、ターボチャージャや電子制御製品など、多くの製品を開発製造しています。www.hks-power.co.jp乗り味走り心

GVBマフラー交換セダンのWRX-STI（GVB）が入庫排気系の部品交換をご用命いただきましたHKSリーガマックスプレミアム純正センターパイプSTIマフラーハンガーブッシュ×5ヶ純正ガスケット以上となります1本出しの社外マフラーからの交換となりました作業は無事終了

『リアサスのダンパー長さって・・』『リアサスがめっちゃ固い？』『HIPERMAXRリア側インストール・・すんなりいかねぇ』『HIPERMAXR（フロントだけ）ってどうなの？』『…ameblo.jpの続き以前に使ってたカバー付きスラストベアリング『HYPERCO復活！スプリング交換』『ギシギシ音（異音）対策』リア周辺のボディ剛性チューニングを色々やり出した理由はただ1つ！リア周辺からの異音です！・・が！ガチガチ君まで行ってもリアの異音は…ameblo.jpスラストベ

前回７月に、デフオイルとミッションオイルを交換して、まだ二ヶ月余りしかたっていないのに５０００㎞も走ってしまった。ミッションはフィーリング良好なのでいいとして、機械式のデフを入れている以上、デフオイルを交換しなければならない。ということで、またまた、GRガレージ光明池にお邪魔する。まずは、車を預けて作業してもらっている間に、近くの蕎麦屋で腹ごしらえ。GR光明池のそばにはおいしいお蕎麦屋さんがある。なんと、玄関に石臼のそば引き機があり、そば粉から手作りなのだ。お気に入り

先日の作業です。S2000にHKSのマフラー、スーパーサウンドマスターを取付させて頂きました。しっかりと車検に対応する抑えられた音量。他にはない爽快なサウンドここ数年来、最も人気のあるマフラーでもあり、当店おすすめのマフラーでもあります。いつ見ても良い絵面ですあらためて補足ですこのスーパーサウンドマスター、取付にちょっとコツがありまして、何も考えずに組んでいくとテール位置が左右でズレる事多いです。その為、分割でつながるフランジ部分３ヶ所と触媒に繋がる1ヶ所の遊びを利

『HIPERMAXRリア側インストール・・すんなりいかねぇ』『HIPERMAXR（フロントだけ）ってどうなの？』『トラブル対策『HIPERMAXRにタワーバーが使えない』』『遂にHKS『HIPERMAX…ameblo.jpの続き前回の最後と微妙に違うのですが・・頑張って体重掛けてグイグイ下げたら少〜しだけ下がりましたリアサスペンション壊れてる？こんなもん？ちょっと危なっかしい外し方ですが暑くて焦ってたのもあってパワープレイ💪に流れました。トレーリングアー

ＳＰＯＯＮのバネでローダウンに３７ＳＡＧＡＳＬで王道スタイルでばちっと決まってるＡさんＦＬ５シビックタイプＲ！！ちょっとしたお話から～～～～あの妄想が現実に！！！さあ！！！最高なイメチェン！！イメージ以上の仕上がりにビビりましたね～～～～ビフォー！！！アフター！！！！！ＨＫＳハイパーマックスＳで車高調でのローダウン！！ＢＢＳＬＭ！！！！サイズは１９

こんばんは♪ご無沙汰です💦いきなりですが完成しました！台風の二日間で総仕上げ。デカールはクリアーコートしておいたので後は研ぎ出すのみ。いい感じに閉じ込めることができました。やや失敗もありますねー💦ルーフもツヤツヤですが、黒は小傷が目立ちます泣内装は特に難しいこともなく。ほぼ指示通りの塗り分けです。エンジンルームありますが、今回はパス。上底ですがよく再現されていると思います。細々したパーツを取り付けて、ますきんぐを剥がして…最後にもう一度磨いて完成です！バリ展のキットのためか

セッティング自体はとっくに終わってるけど、たまに起こる電源系の異常を直しました。センサー系の０－５Vも全部落ちるのでDジェトロなので致命的。ウチでやったのではないので、自分作った教科書と経験とか照らし合わせて試行錯誤。何とかなった。明日の冷間時スタートから温間時までのチェックで完了。ソフトもハードもですが、一番ダメだったのはリレーの使い方が間違えてました。容量も結構熱くなるので微妙。VProの直付けの場合は気を付けたい事例でした。最近ではあんまり使わないか、、。個人的には配

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】岐阜県>【愛車情報】スバルWRXSTIVAB型2018年式タイプS4WD>【ご質問内容】車高調ワンオフ製作などの記事よりお邪魔致しました。>HKSハイパーマックスS車高調にスタンスパーツのエアカップを取り付け>ました。しかし、フロントショックロッドの外径が45ミリなのですが、>アッパー取付ネジ部からロッドまでなだらかに太くなっており、>カップ自体を下方向

RB26にHKSR35用1000ccインジェクターを組み付けしました。HKSR35用インジェクターは霧化が良く噴射角度が広いのでインジェクターホールを拡大インジェクターセットをインテークバルブに近づけて最適化しました。一般に販売しているR35インジェクター移植キットではインジェクターが純正位置の為インジェクターホールの壁に当たり燃料が付着してしまい霧化がよくありません。R35HKS1000ccインジェクター流用キットを考えています。HKS1000ccインジェクターイン

長坂尚樹/高木一栄組で1977年の富士500㎞（Rクラス）に参戦した、HKSのセリカターボ。キャプションにもあるように、3周したのみでリタイアでした。後端を浮かせたボンネットと一体化したレーシングジャケットや丸く大きなゼッケンサークルなど、明らかに1973年の富士1000㎞を制したワークスセリカターボを意識してますね。ちなみに優勝したのはLBで、HKSと同じクーペはゼッケン2の方ですね。おそらく市販品であろうエアロをまとったセリカターボには高い位置にウイングを構え、勇ましいスタイルへ

『遂にHKS『HIPERMAXR』を導入！』『HYPERCOはどうだった？（フロント400ポンド）』『HYPERCOを入れようとしたら問題発生！』『HYPERCO復活！スプリング交換』『ギシギ…ameblo.jpの続き想定外のトラブルがあって一旦、タワーバー無しの状態でフロントだけHIPERMAXRに換装したのですがタワーバーのために車高調を選んでいるのにそのままってワケにもいかず、対策をします。タワーバーを付けてない状態のアッパーマウント一応、この状態で乗って