マフラー

インプレッサSTI（GDB）の限定車S203が入庫事前点検で見つかった排気系の要改修箇所の交換作業となります純正エキゾーストパイプセンターフロント純正エキゾーストパイプセンターリア純正ガスケット類の交換ですどうして交換する事になったかというと、、、GDBの後期型あたりからこの症状を見かけるようになりましたが、純正の溶接部分の割れで排気漏れを起こします今回は溶接は全周に渡って割れており、パイプが前後に動く状態でしたので、ガッツリ排気漏れしてました新品に

今月頭にお車を納車したお客様から連絡があり『走行中リアから異音がします』と言うお電話でした💦県外のお客様だったので一度ディラーの方で点検して頂いた結果マフラーの太鼓のすぐ後ろの部分のステー部分が折れ掛けているのとフロントストラットにもガタがあると言う事でした💦お客様に当社にお車を持って来て頂く事は可能ですかと聞いてみたら、持って来て頂く事は可能だったのでお車の方を当社の方でお預かりさせて頂きました納車してまだ1ヶ月も経ってなかったので今回は保証の方で対応させて頂きました！今回、交換し

袖ケ浦サーキット僕は仕事でしたが仲間と知り合いが多数参加1コーナーは100キロ2コーナーからの下りは5速全開5~7コーナーこの先でトップに入る8~9コーナーはノンスリないと内側のホイールが空転してタイム落ちそうノーマルエンジンにキャブとマフラーで140キロ一気に減速して4コーナーから先は登り速いマシンはこのくらい初めて走った仲間のは35~43秒とりま30秒切るとしても本格的に作らないと出ないし踏めないと出ない前のスマホにラップタイム計測あったアプリ入れて袖ケ浦選定でも良

ワビサビシャリーとても安い最高だ素晴らしいカスタムやれますねオレンジエンブレムじゃないしアップライトでもないけどカゴ組むからシャリーとしてはこっちが良いダウンライトを2型って呼ぶけどアップライトの後からだからで本来は2型ではないキジマHONDAアルフィン安いけど僕のは1000円スーパーモンキー２つでこんな安いLステーだったかな？楕円フランジはどこも同じメッキモンキーSPIマフラーはレア前向きディスクヤマンボミズモトキジマスパぺヨシムラタイプⅢ油圧

こんにちは昨日は、instagramからのご紹介でしたが本日は、画像で装着ホイールは、GHOSTLINEOFFROADSharman20インチ元々プラド系の開発となりますので、ランクル300にはちょっと厳しいサイズM14のハブボルトには対応していますタイヤは、やっぱりBFGoodrichALL-TerrainKO2GRSPORTだからこそこんな風景も似合います動画撮影時は、私が運転しましたが緊張しつつも

色々と不幸が起こってますが…やってしまった…ポチッとしたあとに…こんなに色々と不幸なことばかりおこり…で、今日到着…デーーーン巨大段ボール2個ロードスター最強！マキシムのエキマニ！！と、サクラムのマフラーなかなかキレイ！新品で購入したら、2つで約42万円…マフラー21万円、エキマニも約21万円が、中古で24万円！しかも走行距離3万キロ！しかもnc2ロードスター用！！こんな最強コンビが合わせて売られるなんて…今後まずないだろう！と…ポチッとしてしまっ

やっほーsweetですー今日はイベントで会えたらラッキー(?)な隠れサードアイガールズのYUAのbirthdayですオメデト〜そんなことはさておきそろそろレストアどーなってんだいという声が聞こえてきそうな…そんなお声にお答えするかのごとく現在はサードアイで組み立て不可なパーツたちを預けていた文屋さんから連絡がありまして「預かってたパーツ組み上がったよ〜」と神(文屋さん)のお告げ早速その日に見に行くとクララのごとく立った姿のninjaさん…お久しぶりです心

久しぶりにモンキーに乗ってみました。トップで５７００回転回って６０キロがなんか必死って感じです。これが４７００回転５０キロだと平和で良い感じなのですけどね。どうも高回転がダメですね。マフラーは出口にバッフルとサイレンサー入口に触媒形状のバッフルを入れています。純正品かと思うほど静かでよいのですが、いくらなんだって２個のバッフルはやり過ぎでしたかね。((´∀｀))ｹﾗｹﾗそれゆえに低回転でしっかりとトルクが感じられます。("´_ゝ｀)ﾌｰﾝでも

さて月曜日、曇り、15℃のランチタイムです。あちらのおばあちゃん、ノンナちゃんから電話メッセージが入っていて、朝幼稚園へ行った孫嬢の具合が悪かったらしく、幼稚園から仕事中のお嫁ちゃん、お嫁ちゃんからノンナちゃんへ連絡行って、既にノンナちゃんが孫嬢をピックアップして自宅へ連れ帰っていました。私達は、3時に孫坊を迎えに行ってうちで預かっているとノンナちゃんが孫嬢と来て、息子夫婦の家へ送ってくれるそうです。やれやれ、祖父母部隊がいない若い親はどうすればいいの？と、こんな時考えます。私達にもそ

様子見を兼ねて走っていると、３０～４０ｋｍ走ったところでストールするような症状が出始めました。停めて１５～３０分程度休ませて走り出すとしばらく症状は出ない。やはり、数十キロ走ったところで症状が出だす。スロットを開けて引っ張ってるときは症状は無いが、スロットを戻して速度を安定させようとするとエンスト寸前のようなひどいシャクリが発生する。症状がひどくなって『パコパコパコ』みたいなソフトな直管のような音がし出した。信号で停止のたびにエンスト。セルですぐにエ

どうもお疲れ様です。今日から2月突入ですね。そしてやはり緊急事態宣言延長ですか。まぁ今解除してもすぐ元に戻るでしょうから仕方ないとは思いますが、、、うーん。長い戦いです。この件に関して言いたいことも沢山あるっちゃあるんですが、このブログはあくまで開発ブログなのでやめておきます。。。今日も本業を淡々とということで。(笑)さて。早速始めております、新型PCX/PCX160です。張り切っていきましょう！というところですが、、、上述しましたように緊急事態宣言が延長されるので、それを受けて

土曜日雨も上がったので、午後遅くからセローくんのマフラー交換を始めた。11月のアタマに某オークションで落札したBEAMSの中古品マフラーです。落札して送られて来たのはこれ。一体式の純正品マフラーに対して、BEAMSのマフラーはパイプ部とサイレンサー部は別体になっていてちょっと長い。そして純正品と比べるとまあとっても軽い❤️(嬉しい)純正品を外して代わりに取付けるだけなのでカンタンなはず。とゆーことで、なんの不安もためらいもなくさっさと純正マフラーを外す作業に掛かる。ところが、エ

ヨシムラにマフラーのリペアとファイヤスペックを依頼し１１月２２日にマフラーを発送したのが１２月２９日、あれから１ケ月とちょっとで戻ってまいりました。こちらは立ちごけでキズがついたリペア前のサイレンサー新品のようになって戻ってきました。費用は２２，０００円（税込）こちらからの発送費用は別途ですが、ヨシムラからの送料は無料でした。見積等メールできちんと対応していただいたのでとても良かったです。ついでにエキパイ部のファイヤースペック施工もしていただきました。こちらは２４，２００円（税込

皆様！大人気の「モナカ・マフラー」のご紹介です。ブランドとしてはミッドナイト・モナカ＆ミスティ・モナカになります。ミスティで販売する「大型車用モナカ管」は全ての車種に！新型のストレート・サイレンサーが標準装着されております。ヾ(＠^▽^＠)ﾉ新型“ストレートモナカサイレンサー”とは？どんなモノなのかと言うと・・こんな感じです！ズド～ンと筒抜けでストレートです！これぞ、

こんにちは、フォレストインターナショナルサービスセンターです。気温も上がりエアコン修理の季節が到来しましたね、、、、、、本日もR8です、、、、、、ここのところR8ばかりやってる気が、、、、、、、、専門店ではございません、、、、、、、、運転席だけエアコンが効かないんだと、、、、、、、よくよく調べていくと左のヒートレギュレーティングバルブがダメだよと。て、事なので、、、、、、、点検します。プロペラシャフトの上に、、、、、、

仲間のレースが近いのでお手伝いして運転させてもらうのだドライサンプスカベンジポンプ電動ウォーターポンプフルピロマフラー4-2-2フルカーボンで軽量化したのでとても軽いのでタイム狙えます

こんな機会滅多に無いぜ？ノーマルマフラーの新品を装着させて頂きました。何故って…無限がうるさいから‼️分かる‼️無限って音量測定領域で音圧上がらないようにしてるから妙に篭って不快ですよね。無限だから間違いない品なのに…不満を抱いている人は少なくない印象。でも無限だから…と外せないんだよね。ところでノーマルマフラーってどうやって入荷するか知ってます？予想に反して箱に入ってます（笑）レゾネター部が筒か楕円かでAP1/AP2の識別できるけどこのAP1後期用で統合されてます。きっとA

とっても嬉しいお便りが届きましたのでご紹介致します。物凄いビッキビな、ＦＸのＥ４カラーのＦＴにお乗りの『Ｗさん』から戴きました！『やっとFT復活しました！来年こそはオートジャンボリー会場にお邪魔させて頂きますクロス管最高です！！！』(´；ω；`)・・・〇古、感激。。。もう、嬉しくって嬉しくって大変です！『Ｗさん』がご購入下さいましたのはコレ！ミスティオリジナルＺ２５０ＦＴミスティ・クロ

先日チョットだけご紹介した新型アクアのマフラーはＧＴｂｏｘ０６＆Ｓこんな感じになります！実はこのマフラー・・・・ヤリス用に設定しているマフラーなんです。正式に適合となるのはもう少し先ですが、いい。アクアでカスタマイズを考えている方はもう少し待っていて下さいねっ！お問い合せは〒592-8341大阪府堺市西区浜寺船尾町東1-111カキモトレーシング株式会社柿本改ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙ&ＷｏｒｋｓTEL072-265-505

どうもお疲れ様です。今日から9月です。まだまだ暑い日が続いておりますが、朝晩は大分過ごし易くなってきましたね〜。9月は台風の季節でもあるわけですが、早速３つも発生していて日本接近中。。。その影響なのか知りませんが、来週の天気はほとんど雨の予報が出てますね。ＪＭＣＡマフラー試験は来週水曜日なので、今のところ翌週に延期のにおいがプンプンですが、、、開発は予定通り開催されるつもりで進めます。というわけで、只今開発中のエリミネーター(8BL-EL400A)のフロントパイプです。前回ブログで

どうもお疲れ様です。もう金曜日になってしまいましたー！いやはやブログ更新が全然追いつかんです。。。えー、早速ですが、今週は前回ブログでお伝えしてましたように、新型のCBR250RR(8BK-MC51)、それから同じく新型のグロム(8BJ-JC92)がダブルアールズさんに入ってるとのことで、諸々の確認作業をしにお邪魔しておりました。まぁ作業していたベンチ室はサウナか！(笑)てほど暑くて汗だくになったんですが、、、今でこの状態ですとこれは本格的に夏がきたらますます過酷ですね〜。はい。作業さ

砲弾マフラーの新作を試してみました砲弾部分のウールを抜いて素材を極限まで薄い部材で作ってみました元々のウール有りの音はこんな感じで薄いのは甲高い感じに全開で走ってる時はかなり違う音になった音量も少しうるさくなったから普段はインナーサイレンサー必需品かな

昨夜の続き本来やった作業はその日のうちにアップするんだけど強風で寒すぎて更に夜中に運転したので具合悪くなりましたスペクラのワイヤーが邪魔5分ほど格闘したので次回からはワイヤー外しますこれではセッティングめんどくさいJNJです一番上から真ん中に変更カッタウェイ番号書いてないから中華#3~3.5を#5くらいまで広げてますこれやらないと本来２ストロークで性能が出るPWK28は濃すぎてMJ72でも走らなくなるカッタウェイが張り付いて回転下がらないミディアムハードヒゲさんの

サニ寅さんカブ90MA続報激レア過ぎてこれ書いてるとこ滅多にないスモールケースの90セル付きコンロッド15ピンです壊れたスピードメーターこれも見たことないかも50から赤いから後期トップで85キロです日本精機は鉄ホンダロックはプラスチックケース落札したメーター取り付けたが動かない75キロだからカブ70赤ライン無いので後期の前期なんと安定のメーターギヤ外れでした減ってしまったので爪を曲げましたメーター作動(*´∇｀)ﾉカモメカブの中華メーターはハッピー過ぎて振り切

さて！日曜日には富士山を軽快に走り。気持ち良く走れた方！パワー不足を感じた方！自分のマシンに色々感じた事だと思います。私はZ50Mだったので納得のトコトコペース。今回リジットモンキーで一緒した人の中で、エンジンフィーリングにモワパワーを感じた方が！先ずはリジットモンキーに社外マフラー装着を検討。そんな中、私が組立モンキーで使用予定のトグロマフラーは、リジットモンキーに取り付け可能なの？って質問が。

今回のご依頼はCB750Fのチタンマフラーワンオフ製作とレイダウン加工です今回のオーナ様の拘りポイント・持ち込みのアンダーカウルが取り付けられるラインで製作・サイレンサーは弊社オリジナル商品のREALスペンサーマフラーのような感じ・あとはおまかせですそれでは完成品見ていきましょ～まずはアンダーカウル全体アンダーカウル無しはこんな感じ脱着時はエキパイのみスプリングで脱着できるのでマフラー外す際もガスケット交換いらず

どうもお疲れ様です。早速ですが、今日はXSR125(8BJ-RE46J)です。車両は現在ベンチ上にありまして、エンジンの慣らしの最中です。風浴びてアクセル固定してじーっとしてる時間が長いんで、ツラい時間です。。。しかし慣らしをしとかないとエンジンによろしくないのはもちろん、実際パワーもブレてデータも使いモンにならんので、避けては通れない道です。(笑)余談はこれくらいにしまして、ベンチテストに向けてフルエキを作っていきます。ノーマルマフラーはエキパイとサイレンサー一体型なんで、有無を言わ

セロー250全年式適合ROCKET4ステン2005年式セロー250ROCKET4ステン2018年式セロー250ROCKET4チタン2018年式セロー250GTX-PROチタン2005年式セロー250純正エキパイに取り付ける場合純正ガスケットを使用し取り付けて下さいガスケットは新品をお使い下さい付属のマフラーバンドで締め付けSP忠男様パワーボックス取り付けの場合ガスケットは必要ありませんそのまま差し込んで付属のマフラーバンドで固定して下さいサイレ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】1/12金曜日東京オートサロン2024視察の為、臨時休業をいただきます。休業が重なり皆様にはご迷惑をお掛けしておりますが、ご理解、ご協力をいただけると幸いであります<m(__)m>それでは本日は予告通りNOVEL新製品の取り付けの様子をご紹介(*^^*)完成図からLEXUSIS500用NOVELEXHAUSTSYSTEMNOVELの特徴であるセンターパイプの集合やウールを

キャブレターのセッティングのせいでは？？？？いやいや・・・ＣＤＩの点火時期がだな・・・・色々とっかえひっかえしてメインジェットを濃くしても、薄くしても高回転で吹け上がらない・・・・まるでリミッターが効いたかのように６０００回転を超えるとモゴモゴいう。？？？？？(ﾟДﾟ)揚げ句に軽量アウターローターまで導入する始末でさぁ。で、ＶＭ２６高回転が吹けないで検索すると濃くしても薄くしても６０００回転を境にモゴモゴいうというブログを見つけま