マフラー

今なお人気が続く高騰中の「フェラーリＦ４３０スパイダーＦ１」が入庫！！ピニンファリーナデザインボディに定番のHAMANNフルエアロを装着HAMANNEditionRace(20インチ)＆ROBERUTAリフターシステム(前・後)装備F430スパイダーのフルオートマチック・ルーフシステムは、フードを格納しても大きなスペースをとらないコンパクトな構造で、ミッドシップレイアウトのエンジンをガラスカバーを通して見ることが出来ますミッドシップに搭載エンジンは90

みなさ～ん！雨スンゴかったですね夕方にはやんで良かったそんな土砂降りの雨の中Ｚ９００ＲＳ❝ＳＥ❞が入庫致しました！カワサキＺ９００ＲＳ【ＳＥ】２０２４ｙモデルミスティー・シボリハンドルＳＵＳミスティー・金太郎マフラーＢＫビッキビキなＲＳですカワサキＺ９００ＲＳ【ＳＥ】２０２４ｙモデルミスティー・シボリハンドルＳＵＳミスティー・金太郎マフラーＢＫオーバー・サブフレームＥＴＣ・・・１,７９０

カワサキプラザ福岡東です最近発売したw230🏍足つきもよく女性にも人気で街中をゆっくりのんびり走りたい方にオススメな車両！ローダウンなどの車両を低くするカスタムも可能！しかし最近出たバイクな為カスタムパーツもまだ数少なく、自分のw230でカスタムで楽しむことが出来ない。。と思いがちですがなんと、これもw230なんです！！ぱっと見た感じw230ではなく海外メーカーのバイクの様にも見えます😏タンクは純正のタンクを塗装し、シートのベースは純正でカバーを張り替え

８月１１日（月）プルプルプルプル２りんかんからの着信！はいはい！セローに乗ってるじじぃですが。。。パーツ入りましたよ～今で先なもんで帰ったらすぐ行きます。『セロー250久しぶりのカフェはベラヴィスタ正丸丼』８月１０日（日）世間様は３連休いやいや夏休み突入かな？セロー250ワイズギアホィールASSY履いた俺走りたくてウズウズよ！そんな中鈴鹿８耐帰…ameblo.jp用事が出来たらアクセル開け気味にな

今まで乗っていた通勤快速のスクーター君がドナドナとなりまだ5年ほどは通勤する予定なので色々物色した結果パーツ量の多いＰＣＸを購入しかしこの新型にはハンドルカバーが付いているマフラーとバーハンは最低交換したい人気のYouTubeさんが前ＰＣＸのバーハンはポン付け可能であるとやっていたのだが新品部品で注文すると結構な値段になってしまう2025新型PCXバーハンドル化！やり方、パーツリスト全て公開ッ！！カバーが嫌ならバーハン化は必須！【JK05・KF47】

やっと自作ガレージで作業です小さなストーブで全く寒くないです‼️コンパネのみでも寒くないだろうけど断熱材が効いてますねサンダーを回して扉締めて外から音を聞いたら静かだったので防音効果も高い音響設備も追加密閉性が高いのでアンテナをエアコンダクトから出さないと聞こえないマフラー重低音3分割オールステンマフラー1000円めちゃ速いです擦るから凹んでます3本目のマフラー錆びるステンレスwOさんから頼まれてる鉄管マフラーモンキー用取り付け出口モンキー用5.5J対応

106さんのタクトはV8マフラーキャビーナ90エンジンは上マウントエビ管連結して溶接長さ変わったからセッティングやり直しとなったヤマハのチャンバーから作ると爆音となるこれがリード50にも組めそうだけどノーマル加工しますノーマルの膨張管を他の2ストロークマフラー使って中身をチャンバーの仕組みにして見た目ノーマルマフラー規制後タクトのキャブMJ100ラッパのダクトでホース3本までやっても濃いので直キャブリードバルブ加工したから更に吸えて濃くなる圧縮は8.4まで落ちまし

本日の内容は…トヨタの50プリウスです。エンジン側の冷却水が減るとの事です。加圧してエンジン回りを点検しても漏れは確認できません。圧力は下がっていくのでどこか漏れているようです。どうやら50プリウスの定番？マフラーに接続されたヒートユニット内部で漏れているようです。フロントパイプを外して点検します。水が垂れてきました。ラジエターキャップ部分で加圧しております。垂れた冷却水が床に溜まりました。何故か近所の猫も点検に来ました（笑）クンクン匂いを嗅いでいます。「

遥か昔、w６５０を手に入れたばかりの頃にマスツーに参加して峠道を走ったのだけどちっと倒したらセンタースタンドがガッーと擦りました。えええっ・・・そんなに倒していないのに。えっと、こういう場合はどうすんだっけかな。車体を傾けないでコーナーを抜けていくんだあーよ。ええっ・・・そんな高等テクがアテクシにあると(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…うーんとリーンアウトだろ。いや、逆それは見通しの悪いコーナーを目線を下げないで見るようにするため車体

みなさまおはようございますさてゴーデンウィークのお休みは5/3456となりますみなさまよろしくお願いしますまずはキャラバンさんエアロ取付8ナンバー工作車へ変更ポジションや、字光式ナンバーなどなどありがとうございましたNboxさんマイスターM116x6.5を装着タイヤポテンザですツライチありがとうございます😭ポルシェさんマフラーのクロスパイプを加工して分離しますオデッセイさんおニューホイールに変更20から19インチへ車高調整アライメントありがとうご

ご覧いただきありがとうございます😊アラフォーパート主婦のYukiです！パート代10万円で、人生をちょっと豊かにしたい✨ジュエリーとファッションが好きな私が、“どこに散財するか？”を楽しみながら考えるアラフォー主婦の戦略散財日記です😇おはようございます昨日は、疲れとイライラがマックスになりまたミスドを爆買いしてしまいました安定の時給分の爆買い働いてイライラして時給分を散財…って、ほんと何がしたいんだか…でも、これは幸せの光景。昨日、仕事である人からミスを指摘さ

復活して1000㎞を超えた我がCB。内部のクリーニングと言う意味も込めてエンジンオイルとフィルターを替えておきます。まずは前回の走行から、MJは112番にしてやります。皆さんはどのような方法でやられているのでしょうか。私は横着してこのようにアクセルワイヤーをつないだまま、右側に引き出してからひっくり返してジェット類を交換したりしてます。この時にオーバーフローチューブからガソリンがいっぱい出てきますので受け皿だけは置いておく必要がありますね。エンジンオイルを交換する時に当然

カブ初心者、初めてのカブミーティング11月23日の連休の中日に湘南カブライダーズ主催の湘南カブミーティングVol.2が開催されるのを知り「行ってみようかな」と思いました。問題はキャブのセッティングが終わるかどうか。9月からとにかく忙しい、車検での念願の排ガスの測定値CO・HCゼロを達成すべく、除電の見直しと同時に急遽手に入ったスーパーカブ90の整備。同時進行でやり過ぎて指が腱鞘炎になってしまいました。1か月余り手を休めている間もエクスチェンジマートの出店、排ガスは無事両方ともゼロを

ホンダMBX50チャンバーシート丸目になってますマッチフルサイズプロリンク18インチコムスターホイール7.2馬力ビキニカウルアンダーカウル水冷カラーリング追加これ知らないかもMBX50F赤白黒白フルカウルインテグラカッコいい‼️MBX8012馬力カスタムCBXカラーMBX12522馬力とても速そう

どうもお疲れ様です。もう週末の土曜日になりました。マフラー試験が来週なので、その準備にバタバタとしております。ほんとはバタバタしないはずだったんですが、、、直前に受験するマフラーを2本追加しました。(笑)KLX230/シェルパ/SMのR-EVOスリップオンです。あれ？また出た！この車両のマフラーもう終わったんじゃないの？と思った方は、、、いつもブログをご覧いただきありがとうございます。(笑)そうです。まだ発売はしておりませんが、もう既に完成済みのマフラーがございまして、それがこ

ユニバの冬、正直めちゃくちゃ寒いです。でもその一方で、クリスマスのショーや季節限定フードなど、冬ならではの楽しさもたくさんあります。私は50代、基本ひとりでユニバに通っています。若い頃みたいに「寒くても我慢」「立ちっぱなしでも平気」という感じではなく、無理せず・疲れすぎず・最後まで楽しめることを一番大事にしています。ここでは、実際に私が2025年冬のユニバで使っている持ち物・服装・ショー待ち対策を、リアルな体験ベースでまとめました。「冬のユニバって何を持って行けばいい？」「ショー待ち

ツーリングメンバーでMT-07を乗っているマーシーからマフラー交換を依頼されました！良いんじゃなーいやっぱバイクカスタムの基本中の基本はマフラーカスタムだと思います🏍️💨💨💨しかし…MT-07のマフラーの少なさと言ったらマジで選べない程無いのよねーマーシーと2人で色々調べましたが、オーバーレーシングにカッコいいのがありましたがマーシーの所有してる年式には全然合わないとか…とにかくありませんでした基本的に規制が通っているのはほぼSP忠男さんのショートタイプしかなく、これにしようかと諦

Wシリーズは社外マフラーに変えるとぱんっ！ぱぱんっ！！ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺうるさいですよねマフラー側をいくらいじって、音量の調整はできてもパンパンうるさい「アフターファイア」はどうしても抑えきれないのですそこでよくある手段として、「二次エアキャンセル」パンパン鳴るのは、未燃焼ガスがエキパイに流れ込み、二次エアという空気と反応してそこで燃焼するからという事らしい未燃焼ガスをマフラーから出す前に燃やしてしまって環境対策そのあたりも

どうもお疲れ様です。今日から三連休ですね。全国的にも晴れのところが多く絶好の行楽日和となりそうで何より！私は引きこもりということで(笑)、今週にCBR650R/CB650R(8BL-RH17)がやってきましたので、マフラー開発ぼちぼちスタートしてます。いやまぁ、正確には大分前に入ってきてたんですけども(笑)、諸々の作業が一区切りした、このタイミングになりました。CBR650Rのノーマルマフラーの特徴は、車体のデザインコンセプトに沿ったマフラー、コンパクトショートスタイルだと思います。テ

常連さんのA91スープラにHKSスーパーターボマフラーを装着させていただきました。テールは敢えてのマット仕上げ仕様で渋くいい感じ！差し込み取付でポジション調整が中々厄介ですねオーナーさんMT買ってサーキットもバンバン走ってます。

※本記事にはアフィリエイトリンクを含みます※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、カスタムの中でも満足度が非常に高いマフラー交換に挑戦しました！純正マフラーからWR'Sに交換し、ルックスとサウンドが大幅にアップグレードしました！今回マフラー交換に至った経緯ですが、とにかく見た目で選びました笑純正マフラーの重ったるい感じが好きではなく、社外品によくある焼き色の入った見た目

いゃ～１ヶ月コツコツと頑張り、ご依頼のS13シルビア完成いたしました自分のS13と、うりふたつイエローは濃いめ位の違いシンプルなストリートながら見えない所や雰囲気と色々拘りを詰め込みましたフロント周りはヘッドライトを少し暗く、バンパー下のフラップと突っ張り棒チタンワイヤーですインタークーラーに牽引スリングコレね、マスキングテープなんす言わなきゃ分からないですよね～ウインドーには偏光フィルム、そしてピラーにはアルミガゼットボンネットには付属のボンネットキャッチ取り

音が低くなる＝除電が効いている吸気系やマフラーを除電すると、排気音が低くなっていく。マジ軽ナットヘビーユーザーさんがそれを体験して報告して下さっています。静電気が帯電するとパイプの実効面積が使えず、流れる面積が小さくなる、つまり細くなるから音が高くなるのです。吸気のラインでも帯電するとマフラー同様に吸い込みが悪くなる。それを適切に除電してあげると吹け上りが速く、スムーズになる。当たり前の事です。出典：ベストカー写真はNIS

最近ですねうるさいマフラーに疲れてきたとです・・・原田消音機のスクリーマーですが音は最高にいい！けど、もう少し音量をさげたいな～と思っていて、昔、取り付けてたこれを付けようかと思ってましたがサイレンサーの根本に取り付けるチタン製の部品ですがこれは抜けすぎを改善する部品・・・これじゃ音量はさがらんな～あ！昔、使っててどこいったかわからんくなったこれをまた買おうかマーベリックのMVスリットスポーツを使ってて若干ですが音量は下がってたのでまた

こんちは😊今日は福岡も一気に寒くなり外気温日中でも10度以下。週末のBRZオートポリスアタックには最高の天候だけど作業には辛い季節となりました😅ども、福モンです。さて、まだ暫定ですが、やっとGRヤリスGen2用CLEIBサスペンション(spirit製)が入荷して来ましたので、シャコタンしてタイヤホイール、エアロを仮組み。ホイールはCLEIBオリジナルホイールの18×10.5j+42に265/35R18を前後通しで装着し、オートサロン時にはホイールカラーが変わるのと、295/30R18

どうも、昨日の夕食のメニューを決めずにスーパーに行ったyasudaspeedです。どうしても目を惹かれたのが、ワラサかま108円！え～ブリの幼魚なんだから、まだ小さいんでしょ？と言われそうですが、ほぼブリのサイズで食べ応え十分。かま塩焼きと肉じゃが（豚小間使用なのでこれも格安）、節約を楽しんでおります。さて、今日は残った豚小間と昨日の肉じゃがだった人はともかく、本題。前回、『定期メンテナンスAA01リトルカブ』う～ん、体調不良で落

お預かり中のズーマーですが、大仕事は無事に終えたので後は残りの作業をテキパキとこなしていきます長いリアフェンダーをカットしてほしいということなので、カットこんな感じになります。そして、ヤフオクなどで売っている社外マフラー。見た目はカスタム感が上がって良いんですけど、ちょっと音が大きすぎますね。普段乗りでは気を遣ってしまいます。なので、内部を改造します。リベットを外し、御開帳～ここを、こうすると、良い感じで音が抑えられます。見た目はもちろん変わりませんよ後は、ささっとU

毎日毎日ジッとしていても太ももの激痛に耐えているhkです😭おはようございます🥱私の生活拠点であるソファ🛋️こんな風にソファの横に椅子を持ってきて足をあげたり…少しでも痛みが弱まるポイントを探求しています😂そんな時風呂上がり、床に座り込んで扇風機の風で涼んでいた時に発見💡おや？痛みがマシだぞ！って事は！？昨日私の体調をお気遣い頂いた皆様へ先にお詫びいたします🙇&⚠️良い子の腰痛ライダーさんは絶対にマネをしてはいけません！⚠️ガレージの行き来、バイク出しの左足

先日マフラーを交換した390君。音はとっても静かでノーマル並み。それでもストレート構造のサイレンサーは抜けが良かったのか、低速トルクが減ったような気がしました。そこで付属のバッフルを少し加工して取り付け。元々はリアクティブ構造に近い感じのバッフルでしたが、それをストレート構造に加工。390dukeのノーマルマフラーの構造と同じに。出口部分が絞られ、明らかに低速から乗りやすくなりました。マフラーは抜けが良ければ良いってもんじゃないです。大型バイクはハイパワーが故にマフラ

続いて、16アリストの点検しますまずは、ホーンが鳴らない点検しまぁすそして、リフトアップして⤴️下回り点検マフラーの排気漏れ点検しますまずはフロントパイプから・・続いて、センター・・そして、リアピース・・みごとに全部やねwwそして、フロントのバネを交換します信頼のスイフトバネです渡○社長ぉこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇhttps://www.tohatsu-springs.com/swift/swift.html