マフラー交換

いつもながらのお題が、謎。車両はこちら。『V-TWINマグナ夏の長距離走に向けてタイヤ交換なら～ホイール塗装して出発しよう♪～その4』無事で何より。前回はこちら↓『V-TWINマグナ夏の長距離走に向けてタイヤ交換なら～ホイール塗装して出発しよう♪～その3』まさかの、タイヤ納期。前回は…ameblo.jp実際に九州ツーリングを完了させてRSMハーレーの耐久性を実証したマグナ250です。さて、『Ｍ的部活動悪天候な予報でも～バイク乗りなら気合いで嬬恋へ

こんにちは、コーウェンです。久しぶりの雨じゃない休日！昨日ハードワークだったせいか、朝起きたら9時前でもう出遅れた感じがしますが、寝起き朝マック（笑）最近、朝マックに行ったら、こんな感じでガッツリ食べてますが、昼メシはコーヒーだけな日が多いですね。良いんだか悪いんだか（笑）早々に朝飯は切り上げて、マックのホットコーヒーを飲みながら、マフラー交換していきます。ノーマル状態。マフラーの傷ひどすぎんか！？自分でつけた傷じゃないけど、改めて見るとヒドイ（

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はヤマハのNMAX125でマフラー交換のご依頼をいただきました前もってインターネットでご購入されたマフラーを、当店に到着するように手配して頂きました商品が到着しましたら、付属品や傷の有無の確認をしておきますでは交換をしていきましょ～まず始めにラジエーターカバーを外しますが、このカバーにO2センサーの配線が引っかかっていますので、その配線を避けてから外します。取れましたそしたら裏に

※本記事にはアフィリエイトリンクを含みます※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、カスタムの中でも満足度が非常に高いマフラー交換に挑戦しました！純正マフラーからWR'Sに交換し、ルックスとサウンドが大幅にアップグレードしました！今回マフラー交換に至った経緯ですが、とにかく見た目で選びました笑純正マフラーの重ったるい感じが好きではなく、社外品によくある焼き色の入った見た目

お疲れ様です。Hataoです。昨年購入した新相棒のW400（ダブヨンちゃん）😘W400の不満をひとつ上げるとすれば…それは排気音です😖見た目はW650と変わらないくせに、ショートストロークのせいかエンジンの鼓動が細か過ぎて｡｡｡例えて言うなら「ルンルン〜🎶ルンルン〜🎶」みたいにかわいい感じの排気音なんです。エストレヤの方がよっぽど男前な排気音でした。バイクは見た目も大切ですが音だって楽しみたい！ですよね😉あれこれ悩んだ結果、🚚｡｡｡📦🏠思い切ってアールズギアのワイバンクラシ

今日は僕のZ900RSのカスタムではおそらくこれがメインイベントのマフラー交換をやります。ちゃんとやれるか若干の不安はありますが。買ったのはARCHIのショート管、6ピースのものです。今風のサイレンサーがボコッとあるマフラーよりも、ネオレトロなバイクにはショート管が好きなのと、サイドバッグをつけたときにマフラーと干渉しないようにしたいので、ショート管以外は選択肢になかったです。候補はこれとSP忠男製ですが、SP忠男はいわゆるタイコがあるので、結局スマートなARCHIにしま

いや〜、疲れた。結局のべ３時間かかった。純正エキパイのカットとかワイバンクラシックの外しや純正エキパイに接続した大和マフラーを車体付けるのは凄く簡単に出来たけど、意外にめんどくさかったのがスリップオン部のカラーやブラケットの調整というか位置決め。液体ガスケットも不足気味でそれも厄介だった。でもワイバンクラシックのセンタースタンドストッパーを外さなくても大和マフラーのストッパーと干渉しなくて助かった。↑ワイバンのストッパー↑ダイワのストッパーとワイバンのストッパーは併用出来る！ワ

こんにちはHI-GARAGEです久しぶりの営業車メンテナンスブログです部品の注文やちょっとした買い出しで活躍中の営業車くん駆動系のメンテやエアフィルター交換で、走りも燃費も改善しているのですが…坂道などでアクセルを開けたとき、高回転でのマフラー抜けが悪いように感じます狭い道やトンネルなどでも排気音に違和感を感じています※穴あきではない、不自然な排気音この営業号も前世から乗りっぱなしのようなので、カーボン堆積により本来の性能が出せなくなっているようです

マフラー交換のCBR600RR＠Tさんお引き取りに来られました久しぶりにお会いできましたこれからも何かあればなんなりと(^^)お菓子の詰め合わせの差し入れもありがとうございます♪ZX-10R@F様ライセンス灯とテールランプの常時点灯だけが切れるという事案ブレーキランプは点灯するのですねとりあえずヒューズを確認切れてました(^^;切れた原因を探っていくと・・・後ろ回りの配線で一部、不具合がありましたこれのショートで切れた模様配線を処理してテールランプ＆ライ

BRZ(ZC6)マフラー交換というわけで今回は先月末に書いた通りマフラーを交換します。ようやくですね。そして今回取り付けるものはこれ。フジツボ(FUJITSUBO)マフラー【オーソライズRM+c】トヨタ862.0ZN6マイナー後260-23118Amazon（アマゾン）安定のフジツボです。最初はチタンマフラーにしようかなと思っていたがYoutubeで音を聴くとなんかこれじゃないなと。やっぱボクサーエンジンなら重低音でしょ。しかも本商品

ディーラーから電話があり、スピードウェルからパオのマフラーが届いたとのことです。もう3週間前にお願いしたので、遅いなーって感じです・・。もともとは、フロントピースからリアピース迄全部マフラー交換したかったのですが、リアピースは現状まだきれいな状態なので、フロントピースのみ注文しました。(;'∀')フロントピースのお値段は43800円（税別）＋消費税4380円送料が5748円トータル53928円でした。写真で見る限り、リアピースもなか

ＮさんレクサスＩＳ３００ｈ！！早速のピットインからさあ！！！Ｎさん理想のリアビューへ仕上げていきますよ～～♪まずはリアバンパーを外しまして！！リフレクターも取り外し♪外したついでに洗っちゃって♪リアのディフューザーをチェンジ！！！下準備ってやつで３００ｈから３５０用へ交換しましたー！！！ってことでこの４本出しのマフラーが装着できちゃうのでマフラー交換！！！

バイク乗りの皆さんってマフラー交換するの好きよねぇ～私はノーマルマフラー派と言いますか、交換する意味を見いだせないので交換しないのですがツーリングしている時にすれ違うバイクのけっこうな割合の方がマフラー交換していますよね～ノーマルマフラーよりもちょいええ音くらいのおそらくJMCA認定のマフラーとかやったら良いのですが、めっちゃウルサイのもいてますね。あの方々って自宅を出発する時はどないしているんでしょうね？ウルサイからって自宅から離れた所でエンジンかけてとかって感じなんで

グラムライツ５７ＮＲで決まってますＳさんＳＫ５フォレスター！！今日は待ちに待ったマフラー交換！！純正のマフラーを取っ払いまして～～～♪このチタンカラーテールの～～！！柿本改！！！Ｒｅｇｕ.０６＆Ｒへ！！！！テールエンドのみではなくより強くスバルサウンド意識でシングルセンター付きを選んでいただきました♪やっぱり老舗の柿本改製！！作りもよく出口の出ヅラ調整もほぼ要らずで取付完了で～～す

どす！ついにマフラー買いました！その前にですね…ギター売りました。いやー。僕の青春、人生のゴールのギターギブソンレスポールスタンダード50s。最高のギターでした。音めっちゃいい、所有感抜群、見るだけで心が震える、インテリアとしても最高。じゃあ何故手放したのか。重たい。重た過ぎた。あんま長い時間弾くのしんどいのでついつい軽いフェンダー触ってしまう。ギブソンたまにしか触らなくなる。埃被るのでケースにしまう。月に1回出すか出さないか。という事で売りました。憧れより重た

ボクちゃんがノーマルの音が嫌らしくマフラー自腹で買うとの事WR125Rはマニックすぎるので在庫がない、、、、エキパイとサイレンサー同時に頼みましたがエキパイだけ届いたのでボクちゃん1人で取り付けSP忠男のパワーボックスSP忠男POWERBOXパイプWR125RWR1-PB-01楽天市場33,349円SP忠男スペシャルパーツ忠男POWERBOXパイプWR125RYAMAHAヤマハエキゾーストパイプマフラー楽天市場34,302円先程試乗し

車検整備とカスタムでお預かりしておりましたKZM君の420iグランクーペF36カスタムはマフラー交換ですREMUSの4本出しで車検対応、らしいのですが詳細が不明でしたので念のためノーマルマフラーで先に車検を終えPITIN、さぁ張り切っていってみよー純正マフラーは触媒まで一本もの最近はこの形状を採用している車両が多い、長い重いで一人だと苦労するヤツマフラー脱着に邪魔となるリアのフロアーバーを先に外し純正マフラーを外しますで、さっきも言いましたが純正マフラーは一本もので長

ジムニーノマド色々何かと便利なはずのリア荷室のフックYFFSFDCグランドフックホンダユーティリティフックトレーラーアンカーインテリアバー荷掛けフック車用荷室用軽バン荷室用M6専用ビス付丸型10個セットAmazon（アマゾン）ついでに自作のリア荷室ラックちょいとした収納に^^リアトレイ荷室の高さが無くなるので要らないかと思いましたが便利そうなので購入純正品の半額でクオリティーは4倍くらいイイ！♪

FL5タイプRのマフラー交換作業ですサクラムさんのサイレンサーキットをチョイスして頂きました。4000rpm超えてからクァーっと組み合わせるフロントパイプはフジツボさん。ばっちりです。いつもありがとうございます!!イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1-1電話：048-861-7105営業時間：10：00～19：00定休日：第１＆３火曜日、毎週水曜日＊誠に恐縮ですが、当店では部品の持ち込みによる取付作業は一切お受け

モンキーを買って7年半、今更ヨシムラサイクロンアップタイプ取り付けました。11月に注文して納品が4月になると言われたのですが1ヶ月以上早い納品に。今まで買ってきた安物部品と違い、さすがヨシムラ色々としっかりしてます。で、パパッと取り付けバックステップを入れたら純正マフラーの張り出しが足に当たってどうしようも無かったかといってダウンマフラーもバックステップを入れていると、バックステップに干渉する物がある、一度ダウンマフラー入れたらミニサーキットで当たって使

DLCが綺麗ノジマGTSシリーズこんにちは今回は、お友達のダエグのオイル交換とマフラー交換ですオイル交換はサクッと終わり、マフラー交換ですかなり巨大で重い純正マフラー😅ジェントルな音質😊ラジエターを動かせる様にネジを外し排気バルブのワイヤーを外しますO2センサーやネジを外してお、重い・・・取り付けは、集合部まで組み立てからの方がやりやすいですね特に新品時はコレクター部への差し込みがカツカツなので、車載状態で差し込むのは困難です完成まで約2時間30分程度かかりました

青Zくんに予算を取られて伸び伸びになっていたメグミンのカスタム。やっと準備が整いました。大物！マフラー交換‼︎【WirusWin】こんな感じで届きました。スリップオンは出来ないため、エキパイからキャタライザー1体タイプです。今までも4気筒を何度も変えているので、たかが一本なんて簡単なはずなんですが・・・O2センサー、問題があるとすればここかな、って思っていたのが大当たり。硬くて回らない💧しかも2箇所💧💧なんせ配線が繋がっているためソケットやメガネレンチが使え

どうも、相変わらず午前中は使い物にならないyasudaspeedです。ちょっとマシになってきたかな…とは感じているものの、まだ油断は禁物…。さて、この季節なので仕方ないことにしている人はともかく、本題。相変わらず先月の記事が続きます。事の発端は、『マフラー交換まさかの落とし穴AA01リトルカブ』どうも、今シーズン初のストーブを使用したyasudaspeedです。足回りブランケットと重ね着ではどうにも耐えられず、押し入れから出してきました。ちょっと…a

ランドクルーザー80マフラー交換しますGReddyクロスエキゾーストN-STYLEリアミッドシール交換します使用していたマフラーGReddyクロスエキゾーストN-STYLEセンターマフラー・リア材質：SUS304ステンレス材分割/口径：1分割/60φBeforeAfterテールサイドには「GReddy」ロゴトヨタランドクルーザー80´マフラー交換´TRUST製GReddyクロスエキゾーストN-STYLEセンターマフラー・リア純正

皆様こんにちは。今月はゴールデンウィークもあって5月もあっという間に最終週です。週明けから6月という事で年末年始休暇のある12月を除くと1年に1度の祝日無しの月となる訳ですが、毎年6月は夏から秋口に向けてしっかり在庫を積み上げる為の月でもありますので、在庫がタイトな商品から淡々と積み上げていければと考えています。今のところイラン情勢による影響は大きくなく、材料が高騰してるくらい・・・いやいや、それはそれで頭の痛い問題ではあるのですが（笑）、まずは計画通りに作業を進めていきたいなと思っていま

こんにちはHI-GARAGEですマフラー交換後、なんやかんやで500kmほど走行しましたまたマフラーを交換したことで乗車モチベが上がり、明らかに営業車号の出動が増えましたクルマ・バイクはマフラー交換した後は本当に楽しくなる乗り物ですね目次気になる燃費駆動系メンテ峠でチェック最近のマイブーム気になる燃費●33.8Km/L(初回)●32.6Km/L●30.5Km/L●31.4Km/L平均32.0Km/Lマ

こんにちはHI-GARAGEです下準備をしっかり行ったマフラーをいよいよ車体に取り付けていきますマフラー交換・駆動系を変更するのは比較的、簡単な作業なのですが…リモコンジョグはメットインを外さないといけない点だけが面倒ですね目次取付方法を確認取付作業メインジェット交換取付方法を確認取説に規制前·規制後·90cc&100ccの3種が、しっかり記載されているのは親切ですねフランジとマフラーが分割しており、若干ですが首振りす

WR１２５Rローダウン仕様完成したので、何時ものコース、憧屋さんまで試乗。今回は足回りリセッティングしたので考えながらの走行、、、、、リンクプレートを替えたので、やはりロード寄りのプリロードが良かったですね～。後ろの踏ん張りが良い感じ。これで完成っと言いたい所ですが、、、ローダウンのせいで、サイドスタンドが、、、、、取り敢えず、純正のサイドスタンド注文しておきました。切って詰めようと思います!完成まであと一歩ですね～。マフラーも抜けが良くなったので上が気持ち良く回ります、

ポン付けの訳が、ない。車両はこちら。『AF62DIOを太足ロンホイにしたら～フロントをディスク化しよう♪～その6』ここからのカスタムは、オーナーの楽しみ。前回はこちら↓『AF62DIOを太足ロンホイにしたら～フロントをディスク化しよう♪～その5』仕様が分からない、部品…ameblo.jpスッタモンダして頑張ったロンホイDIOです。何が大変だったかってさ～『専用キットの無い、4サイクルDIOを太足ロンホイにしてみよう♪～その4』探り探りの。前回はこちら↓『

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターですいつもご覧いただきありがとうございます。本日は、GRヤリスのオーナー様よりご依頼いただきました、柿本改のエキゾーストマフラー交換をご紹介します。製品情報：EXHAUST|柿本改KAKIMOTORACING|自動車マフラー等のパーツメーカー柿本改KAKIMOTORACINGが展開するマフラー（$value{'productcategory.series_title'};$value{'productmodel