タイヤ

このブログはラジドリ中級者の経験談です。中級者なので100%鵜呑みにせず、「へーっ、そうなんだ～」、位で読んで下さい。今晩はbiancaです。m(。_。)m今回はRWDのトラクションの話です…前に進みやすくするため、寄せやすくするため、おいてけぼりにならないため、余力がほしいから、飛ばすためのスピードがほしいから、パンチがほしいから、そこに直線があるから、ただ単純に自分が遅いと感じるから、トラクション=スピードって感じですが一番大事なのは握りです！これが上手に出来ないと何しても駄目か

父の日、感謝の気持ち伝えた？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようにほんブログ村父の日でしたねれおくんのお父さん今も元気かな？元気でいてほしいわぼくちんは元気でやってるにょ本当に感謝兄弟の飼い主さんみなさんそう思っているはずカッコよさは父さん譲りにゃのピーチくんのパパさんお名前はモーちゃんお空の上からピーちゃんを見守っているはずよパパしゃんぼくしゃん

にほんブログ村袋の魅力って何かしら♪本日１つ目の更新はこちらですよみなさんこんにちは先日車に乗ろうと思ったら前輪がパンク「そういえば車検ギリギリだった」だなんて高速道路でパンクしないでよかったわ朝からポチっとしたタイヤが届いて部屋の中に置いたらゴムくさいしどこに置いたらいいのやらタイヤ交換の事は山男さんに任せるわお洗濯の合間にパソコンを開いてしまう母さんよそして座ると同時にごはんの時間じゃないにょかにゃ

はい(´∇｀)こんばんわー(´ω`)最近夜が少しづつ涼しく感じます(・∀・)秋が近づいてる感じですかねぇ♪さて自分は給油の為にガソリンスタンドに入ると必ずやる事があります(・∀・)それは｢エアーチェック｣(･ㅂ･)و̑̑空気圧点検

ミシュランに決めてたのに気になるタイヤが発売された。さて何でしょう。このタイヤ。IRCのmobicityです。なにしろ店頭で触って、コンパウンドが柔らかいグリップ良さそう耐久性もあるというので気になってしょうがなかった。早くあのスリッピーな純正装着のビ〜ラバーとお別れしたい。しかし、フロントの120/70/12が在庫切れえーい、130/70/12が店頭に2本あるから入れてしまえ。今日買いたい、早く替えたい10%off券は今月末までしか使えないし。フロントフェンダーに

レース前だと言うのに、定休日の水曜日に走行枠が無い筑波。。仕方ないのでお客様にワガママ言って作業日を組み替えて火曜や金曜になんとか走行できる日を探すしかありません。。なのに、せっかく組み替えに成功した火曜日の天気予報は、雨のち曇り。。。「あ～ぜんぜん走れないじゃん。。」とか思ってたんですけどね。。今朝起きたら雨が止んでる。。。窓の外は、まだ地面も濡れてて、どんより曇ってるけど、降ってないなら行ってみましょう！せっかく休みにしたんだしね。。てなわけで行ってみました筑波！し

仕事明けの朝break兄さんから電話がありまして『全部揃ってますよ』うーん、なんて爽やかな声しかし、老犬まだなんも準備してませんなんで先にセルの事を聞いてみましたもしかしたらスタンドセンサーに問題あるかもやからキャンセルしてみてくだしゃい❗と、診て頂いたところこのクラッチの部分のカプラが通電不良をおこしてるというのが兄さんの診断シュシュっとグリススプレーしたらたちどころに直ってしまいました兄さんめんどがりやけどやっぱプロみたいですそして持ち帰ってタイ

みなさんおはようございます〜今日は火曜日なので、ハーツは定休日となります〜ご了承くださいませ〜さて、今日は大阪オートメッセに先行で取り付けしていた、新しいホワイトレターのタイヤをご紹介〜メーカーさんはオーレンカウンターさんです〜タイヤの名前はニューストリートです〜サイズは写真の16インチをはじめ、17インチそしてポイントなのが〜18インチまで車検対応でし、か、もホワイトレターなんですよね〜実際の感じはこちら、18インチに合わせて少し小さめになってますけど、しっかりホワイトレタ

あいよー知多半島中止で正解(≧▽≦)来月辺りにリベンジか(笑)さぁギャヒオクのパクリパイオクの時間だよ俺のライフ全然売れない(笑)タイヤバリ山えーてぃーしーパット新品交換距離12万キロタイベル交換済み車検令和3年2月までたっぷり機関良好故障箇所なし(≧▽≦)持ってけドロボー5万パイセン誰か買ってくれ(笑)あいよー

5年振りのメニエールのめまいでダウンしてしまいました。さすがにこの激務が祟りました。またミニッツが弄れない日々が続きそうです。しかし、何故か今日はここ数年で非常に体調が良く、タイヤ削って見ました。そこで思い出したこと、皆さんのお悩みのネバネバのホイールの解決法。一ヶ所に傷を入れてあとはガムテープでペタペタ取っていくと、きれいに取れてしまいます。こんな汚れもこのように。タイヤも同様にするととれますが、タイヤは時間がかかります。余りムリするとまためまい起こしますので今日はこれ位で・

今日も試してガッテン!で、毎回データを記録するのですが、ピットでデータを見る時は毎回セッティングボードを水平にするのが面倒臭い💧作業場のテーブルは水平にセットしているので良いんですが、ピットテーブルは意外と水平じゃない事が多い💧みんなどうしてるんだろ？しかし面白いなぁキャンバー2度なのにタイヤはまっ平らに減る😁

CAGEMANch.さんです。この記事ではこれらのタミヤさんのタイヤについて触れます。表向きはタイヤの内容です。。。ですが、本質的には結構難しいのかもしれません。。。記事の後半で少し触れます。「アスファルト」と書くことなく、舗装路と書いていることにご注意ください。舗装路の写真を下に載せます。※想像に難くないと思いますが、アスファルトよりもはるかに滑ります。CAGEMANch.さんは勝手に「小石舗装路」と呼んでいますが、

以前、SLのサーキットでのタイヤ選びのブログを書きましたが、今でもそこそこアクセスがあるようです。書いてから約一年経ちましたし、新しいタイヤも発表になってますので、また新たにまとめてみました。まず、前に書いた時点での用途別まとめとして、・サーキット専用でJP250に出る人→α-13SP・サーキット専用でJP250以外のレースに出る人＆レースには出ないけどサーキットしか走らない人→スパコル・たまにサーキット行くけど公道も走る人→RS10、α-14・基本は公道だけどワインディングとかが好

CAGEMANch.さんです。言わずと知れた内容だ！とお叱りを受けるかもしれませんが、お付き合いしてくださると嬉しいです。破断したダンパーステーも交換し終えまして、次の動画用の試走や撮影を少しずつ、再開し始めました。そこで、感じたこと、といいますか、試したことをお話させてください。恥をさらけ出すことになりますが。。。頑張って書きます。まず、舗装路。。。というのは広義の言葉だと理解しています。アスファルト路面は舗装路です

最近モントラがちょっと欲しくて・・海外製でたまに見かけて、ボクの知り合いが持ってるPRO-MT4X4↓↓↓※ホームページより拝借高い！送料考えたら5万近く！とか・・ARRMAGRANITE4X4↓↓↓※ホームページより拝借↑↑↑これは割と安くて2万5千くらい？しかもブラシレスモデルがもうすぐ発売になり、かなりの迫力で楽しそう！ただ樹脂パーツが多く、耐久性がどうなのかな？という感じ・・ポチ

皆さんは台風大丈夫ですか？今週月曜日23日は台風のおかげで工場の壁が大変な事になりました⤵️⤵️気分を取り直しまして……またまたやらかすところをあわてて撮りました(笑)また貴重なネタを録り逃すところでした(^_^;)かなり御世話になった純正ポリッシュタイヤとサヨウナラ～(^^ゞしまして(笑)組み付けて行きます！フロントリヤ共に純正から移し変えたのはブレーキディスクとそのボルト位です。後はゲイルスピード付属の物で車両に取り付けます。これは何をしてるかと言うと、ビキニカウルを外

テレビでワンコ車椅子やってたとかで友達から作り方のせてよ‼️と言われたので、簡単にのせますね６月１４日は、ミントの１６回目の誕生日🎂車椅子の方が、本来の向きらしく食べ方凄い‼️ラッパンドッグさんのミートローフケーキ🍰でお祝い🥂本題の車椅子❣️ホームセンターで、２メートルで3百円で塩ビパイプを買う今回三本購入したよあと必要なのは、タイヤの軸になる8ミリのボルト2本ナット4個袋ナットで固定するので2個タイヤはL字に穴を開けてボルトを通す、で反対側には袋ナットでとめる車椅子本体

どうも僕です。先日、タイヤ交換を果たしたのですが、今回はインプレを書きたいと思います。(￣▽￣)（面倒なので特に写真は付けませんｗｗ）ドライグリップ⇒やばいです。ほぼスパコルSP並みに感じました。ウェットグリップ⇒まだ試してませんが、溝が多めなので比較的得意かと。ライフ⇒これも分かりませんが、ロッソコルサと同等ならツーリングがメインでたぶん10,000キロ前後。（車重・パワーで少し変わります）コスト⇒正直、このクラスだと一番高い・・・コント

ご覧いただきありがとうございます。海外・インポートベビーカー通販専門店ベビーシュガーです。***今日は、お客様から届いた質問のご紹介です。▼お問い合わせの商品マクラーレンのベビーカー----------------------------▼質問内容----------------------------はじめまして突然のお問い合わせで失礼致します。現在、マクラーレンクエストを数年使用しております。↓↓■マクラーレンベビーカー詳しくは、こち

『風』僕はバイクに跨がった。今日は南か北か、はたまた東か西か。…。…ねー。…もうねー。もうバイクで行くとこなんてねー。北も南も東も西も、うろちょろする範囲はもう行き尽くした。結局ただバイクに乗ってパチンコ屋に行く日々を繰り返したのだ。そして僕はミシュランガイドもびっくりの★★★★★★★７つ星を達成しとった。黒星の７つ星らっけの！１回も勝ってねー！大工いい加減にしろ。このやろー。新しい便器もいで転売すっぞ。ほんでこれはマズいと先週の月曜日。僕は気合い入れて、新台リゼロの６

先日ブリヂストンが7月よりタイヤの値上げを発表しましたが、ヨコハマも8月より3%の値上げすると発表がありましたなんかややこしい感じになりそうな...10月の消費増税もあり、私たちタイヤ屋さんは大変ですわーそんな心配ばかりしている店長ですさて、気を取り直してM様のA5(B8)が入庫です今回はH&Rを私いつもはフロントから作業するのですが、アウディ系はリアから行いますなぜかって⁇とにかく何回やってもペースが掴めないからバネはすぐそこにあるのに外れてこないみなさんよくスプリングを

BATTLAXBT-45のインプレ2016/5/2更新2016/8/21更新2016/12/1更新2017/11/13更新CB125T3回目のリヤタイヤ交換。今回は初めてのブリジストン、BATTLAXBT-45です。BRIDGESTONEブリヂストン/BATTLAXBT45【110/80-1858H】バトラックスタイヤCS250CB125Tの適合サイズは110/80/1858Hという事で無事装着。（ダンロップのTT900G

ミニッツのセッティングはタイヤ8割、タイヤ9割などといわれているほど、タイヤが重要視されています。とりあえずミニッツRWDを買ったばかりの人がサーキット走行をするならば、サーキットにあったタイヤを買っておけば問題ないでしょう。ウレタンコースならフロント：ローハイト30リヤ：ラジアル30ワイドこのあたりが定番です。しかし、しばらく走らせていると物足りなくなってきて、フロントタイヤのグリップを自分好みに調整したくなってきます。今回はその辺のお話を。ミニッツの

200/50報告。スパコルV3spの200/60とほぼ同じ大きさ。ロッコル2の200/55とは2cm以上外径が違います。1400kmチョイでフロント段減りスリップサイン。知り合いは1200kmで同じ現象。しかし、これはとんでもなく凄い素晴らしいタイヤでした。F2.1R2.0でスタート。USDUNLOP推奨はF2.2R2.0フロントはセンサ―キャップを取付け時に0.1抜けちゃいました。空気圧はそんなに上昇しませんが、温度はすぐ実用域まで上がりました。100くらいで流してい

タイヤ交換したいなぁ～などと供述してから一体何日が経過したのか(笑)でもバイク初心者の自分はタイヤのお値段も分からないので実際に見てみよぉ～って事で、まずは2りんかんへほうほう…なんか品揃えが少ない気が…んで、ナップスへなんかコレはアレでしょサーキットとかのヤツでしょ(語彙力)自分はツーリングがメインなので、ツーリング向けのを探します～おっナップスの方が安いね種類も沢山～口コミとかを見ながら実物を眺める…なんか、こういう時間って楽しいですよねコレなんて安いけどコスパ良

本庄ドリチャレ❗タイヤは吉田土建が昨日組んでくれたので🆗水温対策は……KOYOさんのトリプルターンから、庶民仕様の真鍮へ😅どうなるか？？明日は暑そうなので実験にちょうど良いかな❗

【結構前に書いたブログなのに、ちょこちょこ見に来る方がいらっしゃるようなので、適宜アップデートしたりするかもしれません】Ninja250SLに限らず、バイクでサーキット走行をする上で真っ先に換えないといけないのはマフラーでもサスでも無く、まずタイヤとブレーキパッドでしょう。（経験上、盆栽パーツ付けるくらいならタイヤとチケット代に回して一本でも多く走った方が確実に速くなります）ツーリングや通勤メインでサーキットなんて走らないよ～って人ならバイアス（TT900やBT39、RX-02とか）や、ミ

ジャッキでワイドにしますメッキパネルモンキーホイールの74ミリリムをくり貫き左右に使い148ミリ幅にしますアルマイトは自作スプロケにカラー入れてオフセットキタコのハブカラーかなり長いの使いますタイヤに当たるからパネルにカラー入れてオフセット自作ピロリンクアームはヤマハの曲がってるやつKKKカウンターサポート一万円寸法間違ってるからカラーを自作しましたチェーンが当たらないかを確認130タイヤだと擦りますカブトフェンダーは叩いてワイドにしてタイヤとのRを合わせてカラー

ヴィッツァー取り扱い始めました値段も手頃な感じでタイヤもそこそこ良いみたいです👍次の走行会で試して来ます

タイヤの話ひと昔は貨物のクルマは貨物用タイヤじゃないと車検は合格しないといわれましたが今は乗用のタイヤでも合格する場合が有りますそこで大事なのが耐荷重です例えば145R126PRをみてみると１本で450キロですよく有るパターンで155/65R13を履いてみるとすると・・365キロしかない！12インチの貨物用より85キロも足りないですしかし大事なのはクルマごとに必要な容量が違うのでそれをみてみましょう今回はダイハツハイゼットトラックＴＥーＳ２１０Ｐ左二つは空車時の前軸重