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さて。大阪モーターサイクルショーネタがもう少し続くのですが。ここで。緊急速報です！！！！カッチョええスタイリングのGSX250R。このバイクに。かつてはシートバッグを着けて運用していたんですけども。カスタム熱が沸々と盛り上がりまして。こうなりました。リアキャリア！そして。リアボックス！もう、ね。便利！それは良いんですが。シミ―現象が発生するようになりました。。。で。以前の記事で。
以前からプラモのエアブラシ塗装に使っていたTOOLSISLAND（ツールズアイランド）のコンプレッサーを新型に買い替えたので、そのレビュー記事です。目次圧倒的なコスパ！有名メーカーとのスペック比較5年使った旧型が壊れた理由（私の失敗談）新型への進化ポイントと使用感レビューおすすめのモデルはどれ？（購入ガイド）圧倒的なコスパ！有名メーカーとのスペック比較ツールズアイランドは沖縄の会社が運営する車・バイク用の整備用品や工具を販売するネットショップ。公式サイトの他にAma
BATTLAXHYPERSPORTS23、皮むき朝駆けでのファーストインプレ～トレッド面のゴム質とケース剛性のバランスが良いのか、すごく安心感がある。クラウン形状が丸いから、どのバンク角からでも素直に倒したり起こしたり出来る。但し標準空気圧の前250KPa、後290KPaやと、アスファルトの目の粗さまで伝わり過ぎる感じがするって事で、S22での経験値から前230KPa、後250KPaに落とす。剛性感を保ちつつ手ごたえがマイルドになって、好きなフィーリングになった
スマホホルダーを非接触充電出来るコンパクトなやつにしてみましたQi2マグセーフ充電器車15W【真空吸盤+エアベントフック】magsafe車載スマホホルダー車載ワイヤレス充電マグネット急速&超強磁力360°回転な台座高級合金素材アコン吹き出し口取付簡単カー用品iPhone16/15/14/13/12シリーズ&GalaxyS25シリーズ対応GuMoshAmazon（アマゾン）2,799円最近の吸盤性能とマグネットは強力でいいですね😊LIS
かなり長い事交換して無かったので〜オイル交換しました〜＼(^o^)／結構汚れてました〜(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸオイルはホームセンターのコスパの良いオイルですがヒロコーのヒートカットを混ぜ混ぜしました〜＼(^o^)／今回はオイルフィルターを交換しなかったのでこれぐらい入ればいいでしょう〜＼(^o^)／エンジン掛けて5分ぐらい暖気した後のオイル量フィルターを交換しなかったので真ん中よりちょっと下ぐらいこれもサイドスタンドで左に傾いてるので車体を立
ロードクラシックファンの評価なので何割か割引いてください。これまで3セット購入。最初が現用のXV、SRXが2セットめ。BT46やGT601と比べて。乗り心地がいい、高速道路で安定感強し。空気圧は230/260kPaまで上げられるというか上げた方が高速道路で安定感が大きい。反面、路面不整に反応するので下道も含めると220/240でもいい。10時間くらい乗っていても身体が楽。吸収性が良くて路面状況に振り回されない。路面の状態がわかりにくいという感じ方もあるだろう。他のタイヤと比べて、1kg前
タイヤの空気圧メモJB64ジムニーに、現在装着中のタイヤTOYOトーヨーOPENCOUNTRYR/T(RT)185/85R16105/103N空気圧ってどうしたらいいのかなといろいろ調べた結果→車を走らせる状況に応じて、空気圧を調整するしかし、素人としては目安が欲しいさらに調べた結果→いろいろ意見あるけど前260kPa/後280kPaこれが、自分的に一番しっくりくる結果となった。素人なので細かいことはよくわからないが、乗り心地の悪さ（
現在、セローくんのタイヤは前後共にIRCで、フロントがGP-610でリアがT011ツーリストを履いている。僕はタイヤに関しては昔からオンもオフもダンロップ党で、我が家のセローくんも購入以来ず〜っとＤ605を履いていたのだが、人様のご意見では余りにもツーリストの評判が良いので、今年の2月にリアをツーリストに換えてみた。その後、５月の極悪房総林道ツーリングで転倒・骨折してしまった時に、同行してもらったバイクショップのオフロード達人に「まずはフロントタイヤで地面を掴まないと」とアドバイスを貰い、
gr86zn8D型の空気圧センサータイヤエア異常点灯修理ですD型から空気圧センサーが標準装備されてるので社外ホイール装着すると空気圧異常のランプが点灯してしまいますこちらのSU003-11839のエアバルブを手配して社外ホイールに組み付けますこうやって移植すれば社外ホイールでも空気圧異常のランプは点かなくなりますあっ自己責任でお願いします後GR86のD型のウインカーレバーを流用する方が居ますがA型でも
GSX-8Rの、慣らしが終わったらやりたいと思っていた、セッティングをやってみました。セッテングと言っても足回りはノーマルなので、空気圧とリアサスのプリロード、フロントフォークの突きだし位しか弄れませんが。先ずタイヤの空気圧ですが、メーカー設定の公称空気圧がF2.5-R2.5kgですが。これでは高すぎると思います。段差やギャップのショックが大きいし、コーナーでタイヤを潰せません。F2.2ｰR2.3とか、F1.8ｰR2.0まで落としても良さそうにお思います。最初にやっ
午前中は銀行に行き、入金などの確認。12時頃にレーシングマックスに到着し、タイヤを積み込み帰宅し作業開始。フロントを組み付けて、リアを組み付け。HPホイールにRS12なので、引き締まって見えますね。トルクチェックしてテスト走行です。空気圧はフロント250KPA、リア290KPAにしました。約5km強の距離ですが、S23よりもヒラヒラと動くしフロントは柔軟性が有るしで乗り心地が良いです。30°ぐらいまで傾けてアクセル開けてみましたが、唐突に性格が変わる感じも無い。フロントの温ま
えー、今回はタイヤ空気圧で。というのも、こないだYouTube見てて面白そうな動画見つけたからです。これです。内容的には、ネット上にいくつかあるタイヤ空気圧計算サイトを試してみて、自分の経験に照らし合わせランキング付けするというものです。動画出しているのはTheBicycleStationというアメリカのグラベルバイクがメインなショップのようです。テスターはグラベル・MTBライダーの2名。対象となるのはこの5サイト。Silcahttps://silca.cc
正月休み。同居人がふと、「あれ？どうしてバイクが外に出ているの？」と聞いて来た。(11月後半からずっと出ているんだけど気付かなかったらしい)ブロスくんのみ外置き(泣)僕は一瞬たじろぎながらも平静を装い、「えっ？11月に入手したバイクが置き場に入らないからだよ」と答える。「ほら、今某サイトへ出品しているけどまだ結果が出てなくてさ」更に同居人「ふ〜ん、どうして先に売れてから買わないの？」いや実に正論ではある。そして不安はヒトをおしゃべりにしてしまうらしい。「え？いや成
バルブといえば、仏式、米式、英式などがありますが、ママチャリには英式のバルブが使われることが多いようです。でも、英式のバルブでの空気入れって、トンボ口金で取り付けて、空気圧も適当だったりしますね。トンボ口金は装着は楽なのですが、ちょっとズレてたりするとちゃんと空気が入らなかったり、吹き飛んだりして正直使いにくいです↓トンボ口金はあまり好きではありません先日もちょっと書きましたが、最近ヒザが痛いこともあり、最近自転車自体あまり乗っていませんが、買い物などでママチャリに乗ることが
エブリィワゴンに履かせていたナンカンのマッドタイヤFT-9ですが、2年目の夏で交換しました(泣)『NANKANFT-9エブリイワゴンに2年履いてみた結果』昨年の春からエブリイワゴン純正サイズ155/70R13のマッドタイヤ｢NANKANFT-9｣を履いていましたが、『夏タイヤの準備エブリイワゴン』エブリイ…ameblo.jpスリップマーク近くまで減ったのと、偏摩耗した様でロードノイズが凄まじく、普通に走っていると｢ウゴォォォ・・・・・｣って唸っている状態wwww前にハブベアリン
えー、タイヤの空気圧についてです。昨日みつけたBikeRadarのRoadbiketyrepressure:Howtofindthebestpressure(ロードバイクタイヤの空気圧:最適な空気圧の見つけ方)というVittoriaとの提携記事についてです。タイヤの空気圧についてはNepestにかえてからさんざん悩んでましたので、『やっと決まった空気圧-CervéloCaledonia/NepestNOVAX』えー、タイヤ空気圧です。
魔性の女ってたまにいますよね。美少女JKも過去何度か遭遇したことはあります。その一つはうちの妹です。ギギアンダルシアを限りなく無害にしたもの、とは姉というかの美少女JK目線では見てますがその限りではないみたいです。そんな妹も結婚して、会社経営者の旦那くんと楽しく暮らしつつも云々…って私生活を垣間見ると魔性の女ってのは家庭に収まるべきではないのかなとも思います。流石は美少女JKが本人に向かってギギアンダルシアをマイルドにした存在と言っただけありますよ。頭はそんなよくない割に女ってものが
こんにちは、ホンダドリーム松山です。先日、私のCB650Rのタイヤ交換をしてもらいました交換前のタイヤはDUNLOPSPORTSMAXD214このタイヤは車両を購入した時から装着しているOEM、走行距離は4,700km程度です。新たに装着するタイヤはBRIDGESTONEBATTLAXSPORTTOURINGT33詳細はこちら→BATTLAXSPORTTOURINGT33｜二輪車用タイヤタイヤサイズは変更せず、フロント：120/70ZR17M/C(58W)
※こちらの記事は【PR】を含みます。Ameba公式トップブロガー東京の朝を楽しむブログ『東京モーニング日和』へようこそ。2008年6月よりモーニングで訪問させていただいたお店は延べ3600軒以上。※2025年11月時点東京のカフェや喫茶店のモーニングを中心とした好きなモノあれこれのごく個人的な記録を綴ってます。*初めましての方へ*『東京モーニング日和』についてふくらはぎケア♪すぐにふくらはぎがパンパンになってしまうので、着圧ソックスや、空気
最近どうもステアフィールに剛性感というかシャッキリ感が減ってなんだか柔らかい反応‥なんだかボディ剛性が落ちたかのような何処かが緩んでいるかのような感触。特に高速域で感じる。タイヤの空気圧チェックの時期|ガレージきくちのがらくた箱『タイヤの空気圧チェックの時期ですよ』どうもガレージきくちです涼しくなりましたね～40度近い環境で作業してたちょっと前と比べると命の危険はなくなりまして過ごしやすくなりました(^…ameblo.jp実はガレージきくちさんのブログ
昨日、色々考えて高めの空気圧で走ってみます。205/50R16ですが、空気圧は2.55kgfに。細かく刻んでるように見えますが2.6で入れたのが少し時間をおいたら2.55になってただけです。まずはコンビニまで…かなりゴツゴツするかと思いきや、純正サイズから205/50に変えて空気の総量が増えているので硬さは不満に感じる事はありません。じゃ、山道ではどうでしょうか？フロントは反応良く入るし、荷重がかかってからのリアの動きも無駄な動きが減ってコントロールしやすい…走りながら少し落とすつ
PCX125JK05がパンクしたのでタイヤ空気圧センサーを付けてみました。↑の写真がモニターでフロントタイヤとリアタイヤの空気圧とタイヤ温度と現在時刻が表示され充電式でソーラーパネルが付いていますので晴れの日は走っていれば充電されるのとUSB充電も出来ます。↑フロントタイヤのセンサーです。↑リアタイヤのセンサーです。Stynxro二輪車用タイヤ空気圧モニターTPMSバイク空気圧センサーIP68防水機能リアルタイム監視多機能異常警報ソーラーブラケットデ
公園や学校の校庭で、元気な声とともに飛び交うドッジボールの光景は、誰にとっても懐かしいものですよね。私も以前は、投げたボールが山なりになってしまい、相手に簡単に取られてしまうのが悩みで仕方がありませんでした。どうすればあんな風に、突き刺さるような速いボールを投げられるんだろうと、上手な子のフォームを後ろからじっと観察していた時期があったのです。実は、ただ腕の力だけで投げようとしていたのが、私にとって一番の大きな間違いでした。正直、最初は自分には無理かもと思っていました。
ライディングのダイレクト感が今ひとつ。タイヤの特性かな？少々物足りないので、セッティングを変えてみた。フロントのエア圧：6.2bar・・指定空気圧のままリアのエア圧：6.5bar・・指定空気圧+α試走して・・・シート高をプラス5mmあまり変わらないな次は、ショルダーの剛性が高いタイヤにしよう。コンチネンタル・ゲータースキンはどうだろう？少々走って・・・あ、良さそうなカフェみっけ。狭い道沿いの店だが、自転車なら気軽に寄れる。常連さんにおすすめされた、ブレンドが美味しい。
まさに最強！！先日、筑波1000開催されたPOTENZARE71RZのプレス発表会のお手伝いです！BOSSは開発車両のGR86turboとRZ34の2台でアタックやら同情走行して体験して頂きました。このRE71RZですが開発の段階からお手伝いさせていただいた思い入れの高いタイヤです！グリップレベルも乗り味も最高だし最強タイヤだと思っています。当日先ずは、このタイヤでのアタックですが開発ドライバーの佐々木雅弘選手がアタックで38秒フラットを計測！前日の練習アタックではコース1000
なぜかサーキットで速くならないスイフトスポーツの特徴。その１タイヤが前後同じサイズアンダーばかりで曲がらないです。せめてリアの空気圧を上げて曲がりやすくするのをオススメ。その２強すぎるＬＳＤこれも立ち上がりでアンダーばかりなので、組み直すか、縦にグリップの高いＳタイヤなどが欲しいです。その３車高調の調整リア側の伸びと縮みの量をあわせていない場合や、車高を下げすぎてホイールハウスにタイヤが当たっている事があります。その４ＥＣＵ書き換えの銘柄と内容これは宣
JTCタイヤエアーゲージ認証指定工具対応JTC4058J送料無料メーカー直送楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}タイヤ整備に欠かせないエアゲージ✨実はこのゲージ、使い続けるうちに“狂い”が生じることがあるんです😳エアゲージの中にはバネやシールなどの細かい部品があり、それらのわずかな変化によって、表示値が少しずつズレていくのが現実💨（※ブリヂストンや旭産業でも正式に公表されています）たとえば＋10kPaずれていた場合、本来
