タイヤ

基盤ガチャの最終、基盤だけ購入した車を作ろうとするもサーボセイバーだけなく延期MXUのメンテ開始。リアピッチングのプラのガタが出てきたのでCAでガタ取り数滴垂らして硬化後4.8mmで軽くさぐって完璧緩みやすいから締め込んで変形してたから、これは交換して、しっかりネジロックだな。リアの車高制御のイモネジもなくなってたから代用品探さないと。グリスを30000番から15000番に全て変形。フロント23mm再生30テラオカ全貼リアかさ増しGLF05タイヤ23

コストコでのタイヤについては以前ブログに書きましたので気になる方は私のブログの中のテーマ「コストコ」で探してみてください。先日、前回ダメージが見つかったために少し早めにタイヤ交換に行きました。行った先はタイヤ専門店です。そのお店は以前コストコで購入したタイヤが車体に擦るようになった時、相談してタイヤとホイールを買い直したお店です。タイヤ交換をしてもらった時、既に状況を伝えていたコストコから問い合わせの電話が来た時の内容を教えてくれました。端折りますが、専門店側はホイールとタイヤのクリアラ

一度試みたのですが撃沈した続きです。テーマ『バイクいじり』で記事にしたのが8月6日でした。この時は、多分はホイルからタイヤを抜き取る時かホイルに組み込む時にチューブに穴をあけてしまいました😿注文しておいたチューブも届き時間があったので交換しました。フロントタイヤはビード落としからです。カーポートの側面の風除けの反力を利用し、車のジャッキを使ってビードを落としました。バイクいじり始めると楽しめるんですよね～前後のタイヤも交

はいこんにちわ＝！！天堂です。本日、全日本Wチャンピオンの松田未来君の兄、松田空良君が久しぶりに遊びに来てくださいました～！（笑）何年か前に、え～っと、何年前やったっけ？に全日本スポーツクラスでチャンピオンになった空良君。プラ～っと遊びに来たかと思えば、弟の未来君の走る、マシンをちょっとやらせて、ちょっとやらせてと、（笑）嬉しそうにプロポ強奪。（笑）お前なぁ～、あそこ甘いねん！などと弟に指摘をし、手本見したるわと走行開始、ん？アレ？コケ

みなさまこんばんはマニヲです本日はようやくTC10-4が完成しました長かった〜使って見たけどキャンバーの測り方はわかったけどトー角がイマイチわからんw早速予備パーツを今日も購入注文してあったボディーとタングステンウェイトも引き取りに10g…1980円散財も💸…今日だけで4マソ使ってるぞ到着するとミニッツコースにはF田さんとショッキングピンクさんが居ましたNEWレイアウトで楽しんでいましたアキヲっちが居たのでちょっと気になっている部分を見てもらいましたところ…フロントのダン

関の江ビーチ。以前はコチラが海水浴場で日除けの名残が寂しく佇んでいます。今は新しく造成した南側の人口ビーチがメイン海水浴場で土日はビーチバレーなどイベントやってるようです。浜は貴重な保護植物が生息しているので全面立ち入り禁止。植物を踏まないよう遠回りして波打ち際にたどりつきました。昭和の時代は出入口が解放されてたので4駆ブームの際、浜はタイヤの跡だらけで、とても見苦しかったのを覚えています。俺もジープとダットラ4WDを所有してクラブに入っていたので個人の無秩序なオフロード走行

はいこんばんわ＝！！テンドーです。今日のマニアリ～！は、盆休みも明け、いつも通りの平日のんび～りなマニアリ。マニアリでバギーハマって下さってます！本日もめちゃめちゃ楽しんで頂けてました～。まだまだ、ず～とマニアリ～。ツツミンさん。10久し振り～？最近忙しいらしい、チームヨコモのカタキチさん、と、周年レースはジェノバに全振りのアキちゃんさん。今日はかなりお疲れの様子でしたが、ラジコンしてる時だけはテンションMAX！！ズルい腹筋のホッシー

MRDナカムラ武川SPAスタビライザーJRP14インチの質問JRPのステムに25パイのフォークでヘッドとタイヤ当たりませんでしたスイングアームはレガスピードの16センチロング新潟ツーリング用に作ったのでシートはゴリラのノーマルとても乗りやすくなりましたがステップの位置を10センチぐらい下げないと足の上げ下げでとても疲れます目盛り1本のフロントカバーB10後期フロントカバーB110叩かないとコンロッドボルトが入らないカラーが打ち込んであるように見える4本

はいこんにちわ＝！！天堂です。本日は全日本チャンピオン３人！！！の、父、池ちゃんさんが周年記念レースに向けて本格的にバギー始動しました！！初代チャンピオンの、ハルキが見守る中、本気で走る池ちゃんさん。本年度、2WD、4WD共にダブルチャンピオンの未来君も、父の本気の走りを全力サポート。３人の息子を全日本チャンピオンへと育て上げた、池ちゃんさん。DNAは間違い無く、”走る”と、証明されており、池ちゃんさんの本気に対する周りの期待度もMAX！

-画像：イエローハット公式ホームページ【2026年最新】イエローハット「プラクティバ」の評判は？ガソリン高騰時代の賢い格安タイヤ選び2026年、ガソリン代の高騰が家計を直撃しています。車の維持費を抑えたいけれど、安全に関わるタイヤの品質は落としたくない…。そんな悩めるドライバーに選ばれているのが、イエローハット専売の格安タイヤ「PRACTIVA（プラクティバ）」です。ネット上の口コミや評判を検証すると、実は「今、あえてプラクティバを選ぶ」のが、物価高を乗り切る正解であることが見えてきまし

みなさまおはようございますマニヲです水曜の夜はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました18時〜22時の４時間です。この日もGX28から走行を始めましたマシ・メカ・ボディー構成①オプション無し（キット標準）②デフはxbilityボールデフ③フロントタイヤローハイト30④リアタイヤスリック20°⑤フロントオフセット0⑥リアオフセット+2.0⑦モーターMWX2500KV⑧ESChobbywingEZRUNMINI28⑨ボディーEPTRON感触としてはイマ

今回の記事は春に執筆し、そのうち公開する予定でストックとして寝かしてあったのですが、タイムリーな話題に関連するため急遽アップします。株クラの有名インフルエンサーがTOYOTIREの投稿でバッシングされるというネットニュースがありました。かぶ1000氏、トーヨータイヤ投稿で批判受け謝罪表明かぶ1000氏はトーヨータイヤの自社株買い発表を受け、EPS拡大や配当増の可能性を挙げて魅力を投稿したが、PTS購入分を翌日利確した行動が『買い煽り→売り抜け』と問題視された。みつ投資公認会計士

はいこんにちわ＝！！テンドーです。本日のキットお買い上げのお客様～！！最近マニアリにハマって下さっているお客様！CATL1Rお買い上げいただけました～！！一つ型遅れのマシンですが、近年でのハイエンドマシンの中で最後のベルト駆動のマシンにど～しても興味がおありとの事で、ココで敢えてのL1R！！めちゃくちゃカッチョええ特殊なマシンですので、所有欲も満たされること間違いなしです！マシン選びも人それぞれ、人と違うマシンだからこその楽しみ方も有ります。

おはようございまーすあー！ついに夏休みも終わり今日から通常通りの時間となりますこの夏休みはしっかり遊び楽しめた時間となりあ．げいん魂を充電する事が出来ました昨日より少しずつカラダを慣らすためにお店に参りご来客さまも多く車検のお預かりやお盆期間中の事故による修理のお預かり、お店で対応出来る範囲の修理はキンカチョウ同盟のお客さまであったり作業はNボックスのスローパーを綺麗に仕上げることも出来て夏休みに大活躍であったマイアルの愛情洗車を行ったりであっという間に時間が過ぎて行きました

はいこんばんわ＝！！天堂です。今日のマニアリ～！は、多くの方が盆休み最終日の本日は、いつもと変わらない感じの日曜日でした～！皆さんNEWレイアウト楽しんで下さってます！最近ほぼ毎週お越し下さっているお客様も、めちゃめちゃ楽しんで下さってます！いつものマニアリ常連さん達も、皆さん変わらず楽しそう！！（笑）久し振りのラジコンに、自己暗示に頼る空良君も。（笑）そして今週も来てくださいました～、ユーチューバのWataruさん！タイヤ以外で無

軽トラのまわりを蜂が飛んでいたので見渡しタイヤの影の床コンに変わった形の土で作った巣ネットで検索したらトックリバチたまに蜂が出入りしていたので危険なので殺虫剤を噴射して暫くしてから壊しました巣の中には白い卵みたいなのが入っていました★Haveaniceday★☆

こんばんは、なかしんです。以前のブログ「意外と知らないホイールのインチ/リム幅規格の話」の続きで、タイヤの適合リム幅の規格を紹介しようと思います。タイヤと組み合わせるリム幅には標準リム幅と適用リム幅というものがあり、各タイヤサイズごとにJATMAで決まっていますが、知らない人が殆どでは、と思います。JATMAイヤーブックに載っています。例えば400R純正の245/40R19は、標準リム幅：8.5J(=81/2J)適用リム幅：8J～9.5J(=91/2J)といった具合

こんにちは。名古屋では昼間作業をしていると汗ばむそんな日が続いております。水分補給と適度に休憩をしながらの作業です。本日は、ランドクルーザー250のカスタム紹介です。『見た目』だけじゃなく、『快適性』を劇的に引き上げるパーツを取り付けしましたのでご紹介いたします。JAOSBATTLEZリフトアップセットVFCAGMGFES2026にご来場いただきご購入いただいた商品になります。今回ご購入いただいたのは、リフトアップコイルとショ

【ご注意・お詫び】これまで当方のブログでは自己責任とはいえ、195/80R15の装着事例を紹介し、情報共有してきましたが、確認結果を踏まえ、カムロードリアダブルタイヤについては195/80R15の装着は推奨できないと判断を変更させていただきます。これまで当方のブログを参考に、タイヤサイズ変更された皆様、自己責任とはいえ、当方のブログにより、ご迷惑をおかけしておりましたら、この場でお詫びいたします。詳細は下記ブログをご参照お願いします。『カムロードへの195/80R15装着は

DRZ復活リヤタイヤ編です(笑)リヤもPIRELLIDIABROROSSOⅢです。セリアルは昨年末」です。構造は1STEEL1RAYON、製造国は中国でした。カーカスが1plyのフルラジアルですね。確かにサイドはフロントよりも柔らかくて組みやすかったですが、1plyは初めて履きます。フロント同様チューブベントのセクショナルモールドですが、フロントと違いリヤのトレッドコンパウンドはスプライス製法の様です。因みに、これまで装着のMICHELIN2CTは1ARAM

「うわっ、最悪！またパンクしてる…」朝の忙しい時間や、楽しみにしていた外出の直前に起こる自転車のパンク。ただの不運だと片付けてしまうのは、あまりにももったいないかもしれません。実はこれ、あなたに迫る「大きな変化」を知らせる重要なサインだということをご存知でしたか？物が壊れる時、そこには必ずスピリチュアルなエネルギーの動きが隠されているのです。突然のトラブルに隠された「宇宙からのメッセージ」を紐解き、不運を幸運に変えるヒントをお届けします。これを読めば、パン

ハイエース4WD車にお乗りの方に注意喚起させて下さい！当社では、4WDフロントスタビライザーを販売しております！これはご存じの方も多いはずそのスタビライザーにタイヤが干渉するんですけど？という質問がちらほらあります。もちろん、ノーマルホイール＋ノーマルタイヤの場合は干渉なんてしません。ただ、4WD車の場合は、ホイールとタイヤをノーマルサイズから変更するとスタビライザーに干渉することは多々あります。「えっ？」と思った人も多いかも知れませんね申し訳ありませんが、た

バイクを購入して4500kmほどでタイヤ交換です購入した時で５分山って感じで、年内持つかな〜🤔と考えていましたけど、無理でした…レッドバロンにツーリングタイヤのお勧めはと尋ねたら🧑‍🔧メッツラーZ8Mがいいですよ‼️って過去にVFRで使用したこともあり、思うところもありましたけど、sv650はエンジェルst（購入時のタイヤ）でも充分だったので、Z8Mでも大丈夫と思い、このタイヤにしました待つこと１時間半店内暑くて、熱中症🥵に成りそうでした…でタイヤ交換時オドメーター2348

はいこんにちわ＝！！天堂です。僕が個人的に気に入って使っている商品でお客様より”そんな便利なもんあるんですか！？”って言われる商品や、昔からあって当たり前だと思っていても、最近ラジコンを始められた方にはご存じなさそうな商品を気づき次第コツコツ紹介していきたいと思います。要らんもん買うのがめっちゃ嫌な僕が（笑）本当に欲しいと思って実際に買ったものをメインに紹介していきます。じゃないとステマが発生してしまいますので（笑）第⑨回、ミッション内に塗るグリス。ギヤ舐め

高額なタイヤ問題BMWを維持するうえで高額な消耗品には悩まされます。ブレーキ関係とタイヤは同クラスの国産車に比べて非常に高額です。私が乗っている320dMスポーツは前後異サイズでタイヤの銘柄も非常に限定されます。過去にもタイヤをどうするか悩まされ、アジアンタイヤを購入したレビューをブログにしてきました↓NANKANG(ナンカン)NS-25を3年4.5万キロ使った印象|BMW3シリーズとジムニーノマドこの記事はブログの中でもかなりPVが多く、皆さんアジアンタイヤの

冬になると、「スタッドレスに替えなきゃ」と思いながらも、費用や手間が気になる人、多いですよね。ワタシももちろんそのひとりで、今年の年末年始で大分までのロングドライブを計画していることもあり、タイヤ問題にブチあたったワケです。冬に車で長距離移動。もしものための雪対策は必要よね・・・。これまでスタッドレスタイヤってのを履いたことがないので、「本当にスタッドレスじゃなきゃダメなの？」と思ったんです。そこで検討したのが、TOYOTIRE

みなさまごきげんよう。中国版LINEみたいな感じのWeChatというアプリで新型GSX250が流れてきましたのでそれです。最初は中国お得意のパクリかタオバオあたりに売ってる適当に作った偽物かAIかと思ったらどうやら本物らしいです。多分、知らんけど。原文的には全然変わらなかった鈴木のGSX250が急に変わるよねみたいな事を言ってます(多分)エンジンはパワーアップでVVLの字があって四つのバルブがどうのこうの言ってるので可変バルブの話をしてるみたいです。諸元はここらへんに。本当かどうか

意外とカンタン！キャスター交換作業やってみた鯖家で１５年前から使っているスーツケース「アントラー・リクイス」のキャスターが壊れたので、DIYでの修理交換にトライしてみました。↑車軸さえカット出来ればあとは簡単だった取り換え作業キャスター自体はまだしっかりしてるのですが、ゴムタイヤ？部分が劣化してホイールがむき出しになったのが２つ（２輪？）あったので、この際、全部交換しようと。↑外した古いタイヤ（左側がゴム部分が取れた２つ）嫁ゴン太が調べたところ、専門業者さんに修理に出す

9連休ともなるとまぁかなり長いですよねぇ～家に居ても何もする事無いし、邪魔者扱いされて「どこかに行けば？」的な直接的は言葉は無いけれど言われているような感覚が…そんな被害妄想はさておき今日は本当にやることが無かったので会社に出社してパソコンに向かっておりますかと言って、ブログネタも無いので自分勝手な事を書こうと思います。もちろんお仕事の方もおられると思いますが、長期休暇の中、僕のブログをどれだけの方が読んでくれるのかはわかりませんが書きます。この度、営業車がついに入

国土交通省関東運輸局神奈川運輸支局横浜陸運局です本日はユーザー車検まずは予備検査場チケットで2500円ラインスケールで測定してトー2度くらいにしたけどトーアウト6度で不合格ハンドルのセンターが右寄りだったので左タイロッドで調整トーアウト2度にしました走ったらハンドル位置ぴったりブレーキはばっちりスピードメーターはタイヤが小さいのか47キロくらいヘッドライトも夜に調整したけど下向き過ぎてました意外だったのはCo濃度がかなり高いアイドリング高めで合格陸運局へ戻って