通勤バイク

PayPay9月分です。PayPayの支払いは、104700円。ポイントでの支払いは、0円。付与されたポイントは、686です。1月からの合計は、PayPayの支払いは、124781円。ポイントでの支払いは、830円。付与されたポイントは、1776です。PayPayの支払いが多いのは、旦那がネットで通勤バイクのマフラーを買ったからです初めての個人のお店でね。PayPayで払いたいんだけどいい？って言って来てね。それで進めて行ったんだけど、旦那のスマホに

スーパーカブ110JA59ハローキティモデル純正スペアキー付きセラミックコーティング施工済みが新入荷致しました！走行距離がなんと！僅か34キロしか走行していないグッドコンディションのバイクです！キャストホイール搭載でチューブレスタイヤなので万一パンクになった場合でも修理が簡単に出来ますし、剛性が高いので乗り味がしっかりして安定感抜群良いですよ！軽量で乗りやすく安定感もあるので男性にも女性にもかなり注目されているバイクですね！リアキャリアに荷物も載せれるので、キャンプ道具を積ん

僅か1271キロしか走行していないグッドコンディションの、ホンダスーパーカブ110JA44６０周年アニバーサリーモデルが新入荷致しました！現行車はモデルチェンジ致しましてアルミキャストホイール搭載になりましたが、このバイクは1つ前のモデルでドラムブレーキのスポークホイール仕様でビンテージ感あって雰囲気がありますね！LEDヘッドライトになっていてとてもヘッドライトが明るいです！最近、女性にもかなり人気が出てきてます！女性のファーストバイクでも軽くて足つきも良いので安心して乗って頂け

カブはココを見て下さいね！詳細はお問い合わせ下さいねautoshopendoh大阪市平野区西脇1-10-2606-6705-1169カスタムされたホンダスーパーカブ110JA442021モデルが新入荷致しました！キタコ製ステンスポーティーダウンマフラー、シフトインジケーター付き１４０キロメーター、クロームメッキ強化リアショック、スモールキャリア、ハードケース、ダブルUSB電源ソケットがカスタムされています。メーター交換車の為に減算歴車扱いになっておりますが、

さてさてフロントをハロゲンバルブに戻したら夜道も見やすくなって快適なのですが、電気の余裕も出来たのでなんかフロントにスポットライトかなんかつけようかなと考えております。と、いうもの本日アドレス乗ってましたら信号待ちで後ろに原付スクーターの人がとまりまして、まぁ普通に走りはじめましたらあんまり離れずに後ろからついてくるので、かなりイジッた原付なんだなぁと思って走ってました。んでオイラは右折するのでその脇をそのスクーターの人が走っていったのですが、チラっとみたらアドレスＶ125でし

カブはココを見て下さいね！詳細はお問い合わせ下さいねautoshopendoh大阪市平野区西脇1-10-2606-6705-1169僅か2192キロしか走行していないグッドコンディションの、ホンダスーパーカブ110JA44６０周年アニバーサリーモデルフロントバスケット付きが新入荷致しました！現行車はモデルチェンジ致しましてアルミキャストホイール搭載になりましたが、このバイクは1つ前のモデルでドラムブレーキのスポークホイール仕様でビンテージ感あって雰囲気があり

さてさてアドレスを調子悪くさせてしまいました。＾＾；原因はすべて自分です。リアのテールランプの直流化とＬＥＤ化が原因ですね。リアを直流化してLED化してもなんかバッテリーの電圧が低いなぁと思っていました。まぁバッテリーはいつもの台湾ユアサで２年半くらい使ってますが朝キーをオンにした時に12.6Ｖくらい出てるし普通に使えていたのですが電圧が落ちるのも早いし交換時期になったのかなぁと。２年半前に交換する前も台湾ユアサ使ってまして好調だったのですが、２～３日置

ワークマンのイージス360ストロングを調べていると、レビューの数字が食い違っていることに気づきます🔍「耐水圧15,000mmで安心だった」という声がある一方で、「手元のストロングは10,000mmと書いてある」という声も見つかりました。同じ商品名なのに、どうして数字が違うのでしょうか。結論から書くと、理由は年式です。ストロングは2020年に名前が変わり、2021年に耐水圧が上がったと紹介されています。さらに、同じ年の同じモデルでも色によって透湿度が変わります。ワー

さてさて、リアを直流化してランプをLED化したアドレスなんですが・・・（フロントは数年前にＬＥＤ化済）ちょっと距離を走ってみて気がついたのですが、、、、ブレーキをして停止状態なんかは確かに省電力化してますが、全体的に充電電力が落ちてしまいました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝリア直流化してＬＥＤ化してるアドレスはみんな逆にバッテリーの負担を増やしてしまっていると思います。。。。今まで、リアのトランクに追加のＬＥＤ（ほぼ消費電力無し）、ドライブレコーダー（シガーソケットからの５Ｖ

さてさてアドレスの配線をいじり始めます。前々からやろうと思っていたのでカプラーとかは買っておいたのです。メットインとリアカウルを外しますいじるのは車体右側の配線です。白黒の配線が問題のブレーキ握った時に12Ｖが流れる配線です。そこに電流が１方向にしか流れない整流ダイオードを装着します。装着～～、熱もつ可能性あるので他の配線とは一緒にしないでおきました。ダイオードが壊れた時にまた配線保護用のテープを剥がすのも面倒ですしね＾＾；

※自分の覚え書きの為に長文です（笑）さておいらのアドレスＶ125Ｇなのですが、2007年式のＫ7というモデルです。このモデルまで交流と直流電流が混在してるモデルです、昔のスーパーカブとかと一緒ですね。今のバイクは全直流ですね。（かなり前から・・・）ヘッドライトとテールランプが交流でエンジン掛けないと電気が流れません、ウィンカーやストップランプなんかは直流なのでバッテリーから電気が流れるのでキーをオンにすればスイッチ操作で点灯させる事が出来ます。交流を嫌う人もいま

さてさてお盆休みに入りましたので普段面倒でやらなかった整備をしておこうかと思います～。まずはリアタイヤの交換っす。タイヤの交換よりもマフラー取る方がなんか手間です。。もちろん手組ですよ、何十本このブレーカーで交換してきたやら。。今回もＩＲＣのＭＢ520です、14000キロ程走りました。（左新品・右が外した物）通勤で真ん中しか使わないのが勿体ないですね。まだ使ってもいいのですが連休で交換するのにちょうど良いのと、実はいままで使

PayPay7月分です。PayPayでの支払いは、19361円。ポイントでの支払いは、0円。付与されたポイントは、201です。1月からの合計は、PayPayでの支払いは、105163円。ポイントでの支払いは、830円。付与されたポイントは、907です。PayPayの支払いの半分は、旦那がYahooショッピングで、新しい通勤バイクのカスタムを買いましたauペイ7月分です。auペイでの支払いは、0円。ポイントでの支払いは、1212円。付与されたポイントは、1

さてさて猛暑の時期になってきましたΣ(・ε・；)通勤アドレスカスタムはひっそりと続いています（笑）このメーターってキーをオンにすると大体オイルの温度＝気温なんですねまぁ全体的に車体が暖められているのでベルトとかも走る前からこの温度でしょうからほぼ暖気いらずですね。。。毎日通勤で乗ってますので色々と試していましたがやっとまぁそこそこ納得出来るセッティングかなぁと、最近は駆動系は仕様変更無しでずっと乗ってます。トロトロとほぼパーシャルでの加速では5500回転く

スポーティでシャープなデザインのアベニス125の未使用車が新入荷致しました！取扱説明書、純正スペアキーがついています！足元のフロアステップ部分が広いのでウーバーイーツにも活躍出来そうなバイクだと思います！USB電源ソケット搭載で何かと便利ですよ！大阪市内などの都心部を走る時は交通量が多いのでどうしてもすり抜けをしたくなりますが、ビッグスクーターでは大きくてすり抜けが出来ない場合がありますが、このバイクは車体がコンパクトに作られているのですり抜けもしやすいですし、小回りが効

通勤バイクのXTZ125最近ヘッドライトが暗くなってきたこれは寿命が近いかも会社帰りに切れるとやっかいなので早目に交換しましたついでにLEDにしてみましたPIAAのMLE11、毎日乗るので安価なノーブランド品は避けました交換はサクッとできました昼間なので点灯の確認とhigh/lowの切替確認だけしました消費電力18Wで明るさは55Wクラスにグレードアップ、夜間走行が楽しみです

155ccの通勤バイクが納車されてから、暫くは3台持ちでした（笑）前の通勤バイクにカスタムしていた部品とか、使えるものは155ccの通勤バイクに使いたかったから早速、バッテリーを入れ替えてました。125ccのバイクには、軽くていいバッテリーを使ってたらしくてね。前の通勤バイクはね、懇意にしてるバイク屋さんが売って欲しいと言って来ててね。このバイク屋さんの知り合いの人がオークションに出すらしく、オークションで売れた値段になるけどエンジンがダメになってるから、50

僅か677キロしか走行していない程度良い綺麗なスポーティでシャープなデザインのアヴェニス125が新入荷致しました！純正スペアキーがついています！足元のフロアステップ部分が広いのでウーバーイーツにも活躍出来そうなバイクだと思います！USB電源ソケット搭載で何かと便利ですよ！大阪市内などの都心部を走る時は交通量が多いのでどうしてもすり抜けをしたくなりますが、ビッグスクーターでは大きくてすり抜けが出来ない場合がありますが、このバイクは車体がコンパクトに作られているのですり抜けも

程度良いキレイなヤマハビーノSA37Jが新入荷致しました！ビビットオレンジカラーでオシャレですね！！このバイクはヤマハ製ビーノですが、このビーノはもう生産終了モデルで最終モデルはホンダ製のOEMのバイクになるのでこのヤマハ製ビーノは希少になっています！アルミキャストホイール搭載で凄く丈夫で安定感抜群で信頼あるバイクだったので非常に残念で仕方ないです道の駅巡りや、ちょっとしたバーベキュー道具を積んで、トコトコのんびりと出掛けて楽しむのも良いですよ！車体が軽くて小回りが効

船の仕事を終え港に帰って通勤バイクを見ると新品のタイヤがついている！なんと知らないうちにKAZIIさんが前タイヤを交換したくれた・・らしい！ありがとうございます！出張タイヤ交換など普通ではあり得ない！感謝感激です！前のタイヤは逆V字にすり減り攻めまくった減り方でしっかりハンドルを握っていないと左右にぶれる超危険な状態でした！誠にありがとうこざいました。よく働くジャイロXこれからも頼むよ！

前の記事上げ忘れ・・・💦5月31日一瞬XとSで本気に考える・・・前日に買ったばかりのSに正直乗りたいけどもでもADV150の頃からツーリングはXと決めているのでNC750XDCTです乗り分けをちゃんとしないと絶対に片寄るし特にXの方が乗る時は限られてますからね・・・午前８時４分バイクを引っ張り出しGPSだけセット埼玉県深谷市花園フォレストさんに出発目的地目前暑い・・・喉が渇いた時

うちの相棒、TJ号（スーパーカブAA09）。毎日せっせと通勤してくれる、言うたら職場の同僚より会ってる存在です。たぶん嫁より距離近い。知らんけど。そんなTJ号が本日…通勤中に異変発生いつものように走ってたんです。ほんなら急にガタガタガタガタ…って。最初、「ん？今日の俺の体幹ブレてる？」って思ったんですけど違いました。体幹ちゃう。タイヤや。止まって見たら…後輪、完全終了ぺっちゃんこ。もうタイヤというより餅。いや餅の方が弾力ある。たぶん何か踏んだんやと思う。

2台のNC750を引っ張り出して大きさ比較（どーでも良いしw）ツーリングとか、ちょいノリでも徹底的に乗るNC750X会社通勤でしか乗らないNC750S前輪位置同じでサイズ比較ハンドル幅ハンドル位置がまるで違う。6年間も違うのに何故だかナンバープレートが殆ど数字が同じと言うミラクル納車時に見た事ある数字にデジャブを覚えつつXのナンバー見た時に大爆笑しましたからねwwwNC750Sは、くまさんの元に来る運命お迎えす

5月30日土曜日NC750Sを納車後汗だくで通勤バイクなのでキャリアを取り付けGIVIBOXE47をセット←使い回しですナポレオンミラーXと異なるデザインを選択ジータレーシングブレーキレバーXと同じ物ADV150で使った小振りなハンドルバーエンドナンバープレートホルダーまで取り付けました😃何処までも遠くへ走れるXスポーツ走行も出来るスタンダードなネイキッドなSハンドルは低く狭くXとはかなり乗り

2日目くらいですでにめくれてきてました（泣）

さてさて前に適当にやってしまいパテ盛った所が逆に目立ってしまい余計汚くなってしまったリアフェンダーをどうにかします。。手元にあったシャーシブラックで艶アリで塗ってしまったのも失敗でした(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝむしろ何もやらなければ良かったと後悔しましたよ・・・。んな訳でやり直しっす。まずはマスキングですが、大きな袋が二枚あるとちょうどいいですね。ナンバーだけ外して作業します。そんなに値段が高い訳じゃないのでキレイさにこだわる人はリアフェンダーの新品買う

昔は右足をスッと上げて颯爽と跨っていました。(*'ω'*)ある日、通勤帰りにホームセンターに寄って買い物して帰ろうとしてナイス１１０に颯爽と跨ろうとしたらガッ・・・・リアサスのアッパーボルトに右ひざの皿を激突させていました。(;^ω^)んで、痛みが来る前に胃の中に変なものがこみ上げてきましたよ。数秒遅れて膝に激痛・・・ツッゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ痛すぎると声が出ないと知りました。何の気なしにいつもと同じように跨ろうとしただけなのに寄る

さてさて前々からアドレスのリアフェンダーの劣化をどうにかしようと思ってました。色あせとかはどうでもいいのですが、とにかくフェンダーにステッカーとか貼っても一緒にペリペリ剥がれてきてしまって結構ボロボロなんすよ。とりあえず樹脂用のプライマーを塗って塗装してみようと思います。んで、最初からだから貼れたのかずっと張り付いていた原付二種の三角マークを外しまして、プライマーを塗りたくりました。シールを剥がすのにちょっとツメでカリカリしても削れしまうくらいもろいっす・・・

さてさて題名の通りにアドレスがもうちょっとで５万キロなんですよ。んでキリがいいのでここで色々とメンテナンスしておけば、アレいつやったかな？とか考えずに済むなと（笑）さてクラッチとトルクカム廻りなんですけど、グリスアップは過去にやってますので、一応劣化するというトルクカムのカバーを新品買っておいたのですが、バラシてみたら全然問題無しで交換する必要もなかったんですけど新品買ってしまったので交換しました。トルクカムのピンの動きでカバーに穴が開くとかいう情報だったんですけど全く

さてさて実は先々週に仕事中に追突されましたΣ(・ε・；)こっちの車は大した事ないのですがぶつけてきた方の車はクシャってなってましたよおいらは前に停車してる車がいたので普通に止まっていたのですが、そこにかなりの勢い（ノーブレーキ）で突っ込んできましたよ・・・・・・・おいらはブレーキ踏んで停車していたので前の車に突っ込む事はなかったのですが。。相手の運転手は中国の女性の方だったのですが、警察が来てから急にイキリ出して、おいらが何もない所にいきなり停車していてブレーキランプとか