CD90

皆さんこんにちは～今日はCD90のミッションの4速を1.000にすべく頭をひねっております。取り敢えず情報が足りないのでEX100のパーツリスト買ってみましたこのくらいあれば何とかなるか？んで早速書き出してみるジョルカブとタイカブのカウンターフォースギアは品番的には同じみたいんでついでに僕の嫌いなCD90のキックをBタイプに変更したいのでこっちも比較上からタイカブカブ90CD90CD90もギアは一緒なんだね😅知らなかった💦タイカブとCD90のカウンターロー

今日の大田市は晴れ。奥出雲町T様ご購入のCD90納車整備。ご購入有り難うございました。雲南市S様KLX230SM初回点検。エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。オイルの銘柄はシェルアドバンス4Tウルトラ！ご依頼有り難うございました。広島市の常連K様TRACER9GT+Y-AMTこちらも初回点検。エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。オイルの銘柄はヤマルーブ！遠方からのいつものご来店有り難うございました。市内K

カブのマフラーが組めたので次はキャブレターPZ22キャブレター(パイロットスクリュータイプ)が付いてましたが、CD90もPZ22で同じになってしまったので変えますCD90から外したPZ20適合するスロージェットが無くてセッティング出来ませんでした。メインジェットが無いので85番を入れておきます。問題のスローは…今入ってる無刻印のジェットネジ外径は3.8mm(M4になるのかな)PC20のスロージェットネジ外径は3.3mm(M3.5？)これを入れると締まらずグルグル回っ

現在の丸目が気に入らず他のライトを検討。4lモンキーや古いDAX用の小さい丸目だと雰囲気は良くなるんですが、合うメーターがないと言う事で、CD90を角目にしたいと思います。ライトカバーはノーティーDAXのが安く手に入りましたしかし、安いのには理由がありライトが折れてステーだけ残ってる事と所々割れてます。ライト付きで綺麗だと55000円とイカれた金額なので頑張って直しましょうメーターも内側が汚れてて見えない。一応75kmメーターになるのかな？ライトは探してみましたが、出

さてさて久々のＣＤ90です♪ですがキャブがありませんねΣ(・ε・；)実はこのバイクすんごい小さいスロージェットつけてるせいなのか半年とか置いておくとスローが詰まるんすよ。キャブはＰＤ22です、なんか他のキャブだった時はずっと放っておいてもいつでもエンジン掛かったんですけど。。。。。最後に乗った時にキャブから全部ガソリン抜いてキャブにパーツクリーナーとか吹いておいてもダメで燃料コックからキャブの間のホースに残った分が落ちて来てるのかなと？色々と試したので

先日、クラッチ板を全取り換えしました。フリクションプレートは一晩オイルに浸してジッブロックに入れときました。でネットで検索してみたら慣らし運転は必要というものもあり全取り換えなら不要との意見もありました。上記は乾式の自動車の単板クラッチで発進停止を繰り返すと良いか。目安としては５００キロ程度で高速道路だとクラッチの断続が無いからダメとか。ははあ・・・湿式多板のバイク用だとどうなんでしょう。オイルにベタベタに浸っているしな

カブ90CD90用激安ボアアップ3,800円知り合いが組んだ。走るのかと疑問だったが普通に走る。耐久性はどうなんだろう？カムはノーマルだから長持ちするかも？