アドレスV125G

早朝、着替えてさぁウルフで久々にひとっ走りするか！と玄関を出ると雨が…☂️そのまま作業着に着替えて諦めました来週こそ乗ってメンテしよう！今週リアサスとタイヤが届きましたので、雨もやんだので取り付けする事にします。購入したのはYSSリアサスで290mmです。純正は320mmなので少しローダウンになりますよく見る街中を爆珍してるアドレス小僧君達は、どうやってんの！？ってぐらいケツアゲしていますが、私は車高と空気抵抗を下げて通勤最速を目指します315mmモデルは赤、黒、青がありました。5千

さてさて腰上オーバーホールしてハイコンプ化したアドレスです。最初はトルクフルで振動もないしコリャすごいと思っていました、雨の日も圧縮が高い方がリアタイヤのトラクションを感じられて安心です♪今まで登り坂で速度落ちたり、加速が止まるような所でもグイグイと走ってくれます。しかしながらナラシもそこそこにエンジンの回転を上げるようになったらちょっと不満な点もでてきましたよ。。我が家の広大な敷地で、全開でスタートしていつも87キロまでしか加速出来ない区間がありますそれはハイカムを導入して

まずはサクッとアドレスV125Gを早速オイル抜きましょう腹下のこのボルトを外します。締め付けトルクは18N*mです。次にまたがって左側にある5個のボルトをはずします。どのボルトも10N*mです。一番上のボルトは影になって〆られないのでここだけ手ルクレンチでいきます。下側の四角いのはストレーナー上の三つはオイルフィルターです。そのままストレーナーは初めて見たけど汚れは何もなしここガスケットっぽいんだけど今回は用意がないのでそのままガスケットそのままで閉じておきます。

やっとＧＷです、前々からＧＷにエンジンをやろうと思って計画していたのですが、ハイカムだけ入れたエンジンが最近の天候にマッチしてるのかすごく調子が良いのです。↓はノーマルカムの時には絶対に出なかった数値です。んでちょい長めの緩い下り坂でこっちはちょい下りなのですがノーマルカムの時には絶対に出ない速度、走っている時に思ったのはもっとリアホイールとか重い方が早く速度が乗るんじゃないかと思いました。圧縮が低くてオーバーラップが多いのはとにかく走っていてスムーズだなぁと思いました。