ブログ記事365件
本日もご来店ありがとうございます🙇今日はＣＡＮＳＭＡＲＴＭＯＭＩＴＯＲをＬＩＮＫＥＣＵ装着車両に装着して動作確認しました。😊Ｓ氏から送られてきたデーターを使って、モニターとして表示してみました。アプリケーションもかなりＣＡＮの設定がやりやすいです。車両側のＣＡＮ調べれば、色々な表示できますね👍社外ＥＣＵのちょっとした表示なんかにも使えて最高です👍👍👍このメーターもカッコ良いですが、それなりにコストは掛かります😥シンプルに仕上げてもよし！カッコ良く仕上げてもよし！
本日もご来店ありがとうございます🙇本日は定休日ですが、お盆前なので営業しております。N様のスカイラインも仮ですが完成したので、一旦納車です♪オーナー様のご期待に添えていれば幸いです。愛知県からご来店のK様オイル交換のご依頼ありがとうございます。走行距離は交換時期に達していませんが、半年たったので交換です。大切にメンテナンスされています。本日の作業は以上です。ありがとうございました。オリジナルパーツRSタカギオンラインショップ
本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はK様のZ34の作業をお届けいたします。まずはメインのラジエーター交換からZ34はラジエーターに到達するまでそこそこバラシが必要になってきます💦分解は難しくはないですが外すものがいっぱいです！フードロックケーブルに割れを発見したので、ボンネットがあかなくなる前に新品に交換することに！納期が心配でしたが、急ぎで対応していただきました！本当にいつもありがとうございます！ここまでばらせたら今度は装着していきます！今回
本日もご来店頂きありがとうございます😊久しぶりのニスチューンＡＴ車両はニスチューンが良いね！久々すぎて、結構忘れてる…Ｓ氏に教わらないと…御教授お願い致します🙇リンクなどの社外コンピューターも良いけど、今見れば純正もしっかり出来てる。この機会にＥＲ３４のＯ様と純正点火マップの研究！ＮＡデーターやＳＲのデーターなども見ながら、点火時期をリンクに反映出来る様に考えてマッピング。一度このマップベースからスタートしてもらう事にしました。（写真はターボです。）本日の作業は以上です。あり
本日もご来店頂きましてありがとうございます😊常連様のＫ様からのご依頼でアルトワークスのスラストメタルを交換しました😅当店では今まで日産オンリーみたいなお店でしたので、アルトワークスとかあまり作業したことがありません。Ｋ様が結構詳しい方で色々教えてもらい、僕なりにネットやスズキディーラーなどで色々教えてもらいました。エンジン自体の修理は、構造は同じ様な物なので大丈夫なのですが、初の作業では下調べはかなりしました。上の写真は外したスラストベアリング（右上下）と新品のスラ
本日もご来店頂きましてありがとうございます😊Ｏ様からのご依頼で、ステージアのメンテナンス＆車検のご依頼頂きました。😊この度は当店を選んで頂きありがとうございます。タペット調整のご依頼だったので、同じタペット調整するならと、ＴＯＭＥＩ製のバルブリフターを装着させて頂きます。もう当店のブログを読んで頂いてる方は、バルブリフターの変摩耗のが発生してる事はご存じかと思います。純正リフターが摩耗して、シリンダーヘッドにまでトラブルが発生した車両も有ります。当店ではトラ
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇常連様のK様のＢＮＲ３２の作業を進めております。いつもご依頼ありがとうございます。注文しておりましたＯＳ－８８がやっと入荷しましたので、装着作業をスタートしました。クレーンでミッションを吊り上げて、開封の儀式を終了さすが新品何度見ても素敵。ホリンジャーサムソナスクワイフトラ６ＨＫＳＯＳどれを何度見てもワクワクする♪降ろしたミッションから必要な部品を移植。トランスファーは外を軽くですが洗浄してありま
本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はK様のS14のメンテナンス中にマスターシリンダー漏れを発見しましたので修理していきます。後に漏れているのでマスターバックはさびさび💦早速分解開始！固着は無かったのですんなり分解です中は傷もなくてよかった！再使用できそうです再使用する部品たちは洗浄して組付け準備します日産純正のオーバーホールキットを使用します！製造廃止になる品番や高騰する品番も出てきましたね💦これから必要になってくる部品なので日産さんにはぜひ製
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇シルビアからＢＲＺに乗り換えましたＴ様がついに、当店で初めてのＧ５です。ＬＩＮＫＧ５ＧＴ８６ＰＬＵＧ－ＩＮ即決ご購入ありがとうございます。ブログの内容はお盆前の内容になりますが・・・色々とトラブルが発生しまして・・・大変ご迷惑をお掛け致しました。専用設計の為、無加工で装着出来ます。ノーマルＥＣＵからステー外して付属のネジで装着するだけの簡単設計♪これぞ、プラグインって感じです。始
本日もご来店ありがとうございます。K様のＢＮＲ３２の燃料ポンプのメンテナンスと温度対策を行いました。先日ＴＯＭＥＩさんにいった時に、引き取ってきました燃料ポンプを装着しました。ＴＯＭＥＩさん用意していただいてましてありがとうございました🙇ＴＯＭＥＩさんの汎用燃料ポンプをツインで装着です。コレクターにツインで使うと燃料温度が不安になります。なるべく燃料温度が上がっても、燃圧落ちないと良いなぁー。ＴＯＭＥＩポンプに期待です👍今回は簡単なフューエルクーラーも取り付けまし
本日もご来店ありがとうございます🙇先日から作業を進めているステージアです。今日はフロント周りリフレッシュのスタートです。Ｋ様、ご依頼ありがとうございます🙇🙇🙇今回はバックプレートが錆びでボロボロだったので、ＢＣＮＲ３３用のバックプレートを組み込みました。取付ボルト部分にはＭ１４→Ｍ１２に変換するスペーサーが組まれているので、Ｒ３３ブレンボ装着してもボルトオンです。バックプレートも加工無でブレンボ化出来ますね♪ロアボールジョイント類も交換リフレッシュ作業
本日もご来店頂きましてありがとうございます😊常連様のＫ様からのご依頼でアルトワークスのタービン交換をはじめ、Ｒ’ｓ社製のパーツを装着しました。いつもありがとうございます。今回は５速ハイギヤキット車上での組み込み作業をしました。初めての作業はちょっと心配なので、いつもお世話になっているスズキサブディーラーのSKM様に行って修理書を拝見。構造はいたって簡単😊黒のスチール製の蓋を外してから、５速フォークとナットを外したら、簡単に５速ギヤが外れました。ギヤの向
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇先日からトラブルが発生していたＡＥＭの空燃比計の続きです。↓は先日のブログ『ＡＥＭ空燃比計のトラブル追及』本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇先日もブログに出てきたＡＥＭの空燃比計の続きです。トラストのＦ様も、たまたま別件で来ていたＹ氏今回は一緒にトラブル…ameblo.jp今回のトラブルの原因が分かってきました。３０－０３００に付属のセンサーNGです。AEM/FAEWideband"Replacemen
本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はブレンボ仕様のBRZのローターパッド交換をご依頼いただきました！ディクセルさんの焼き入りスリット入りローターとMシリーズパッドです！いきなり装着完了！やる気が感じられますね！オーナー様はこのお車で釣りに飛び回っていらっしゃるそうです！この度はご依頼いただきありがとうございました！本日の作業は以上です。ありがとうございました！～～RSタカギ公式ホームページ～～～～RSタカギ公式通販
本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は１８０SXの５穴化の様子をお届けいたします。まずは持ち込みいただきました部品たちを洗浄して、塩害でペイントです！せっかくなのできれいにして喜んでいただけるように当店からのサービスです！S14以降のナックルになりますので、ロアアームはニスモさんで対応品に変更！長さも長くなっていいい感じ！テンションロッドはクスコさんです！ブレーキも持ち込みいただいたナックルに４ポッドがついていましたので、外だけ洗って片持ちからグレードアップ！
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇鈑金屋さんからSOSでマーク２が入庫して来ました。エンジンチェックランプ点灯P１３４６ＶＶＴセンサ（レンジ外れ）修理書で確認するとタイミングベルト点検と書かれている。なので、ベルトカバーなどを外して確認すると・・・・外ベルト類を外してクランクベルトカバー拭いて０度と１０度にペイントクランクプーリーもペイントしてから分かりやすく！上死点を合わせて確認すると・・・・一コマズレてる・・・Ｄで４００００km前に交換したとの事。
