ER34

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇只今、製作させて頂いておりますＥＲ３４もう既に完成しており馴らしの段階の車両です。オオクボファクトリー様からボディーが戻ってきましたので、塩害処理してあったノーマル部品を車両に戻していきます。メンバー・アーム・スタビ・車高調ｅｔｃどんどん戻します。組付け自体は３時間ぐらいあれば出来ますが、塗りたてのボディーには気を使います。足回りと同時にブレーキ関係をＶ３６に変更。３５５ｍｍのローターになるので大きいですね！

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇Ｓ１４シルビアのＮ様の車両の修理をしました。ご依頼ありがとうございます。数年間動かしていなかったの、入庫時にはエンジン始動不可・・・色々調べて、インジェクター固着が判明。強制的に電源流してインジェクターを駆動させてみました。どうにか４本ともインジェクターが動く様になりました。それでも何となく不調なのでインジェクターＡＳＳＹ取り外し・・・単体で圧を掛けると、インジェクターの吐出部から、ジワーっとガソリン漏れ

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はN様のER34のパワステオイル漏れの修理になります。漏れている箇所は、低圧ホースの一部とステアリングラック。ラックはブーツ外すとダバーっと出てくるくらいにはもれてます💦ホースはいいのですが、ラックは内部の部品が製造廃止となってて、リビルト品はもちろん無く、現物修理も受け付けていない状況・・・なので今回はシルビアラックを流用しての修理になりました！D-MAXさんの新品パワステラックです！当たり前ですが、シルビアと

本日もご来店頂きましてありがとうございます😊三重県からご来店頂いてますＹ様の車両のシートを交換させて頂きました。長らくお待たせしていました、レカロシートが到着しました😊今まで長らくご愛用のレカロシートから、最新のＲＳＳに変更です😊🤚レッド＆ブラックとまたカッコいい👍👍👍助手席も交換したくなりますねー🤚Ｙ様、このたびはご注文ありがとうございました。こちらはステージアのＫ様のブッシュ交換の準備をはじめました。今回は、アーム類のブッシュを全てニスモの強化ブッシュに変更です。

本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回も年末に作業させていただいた内容になります。Y様のER34ですがもともとオイル交換でご入庫いただきましたが、2年ほど前にもバッテリー交換しているのですが、上がるのがどうも早いとのことでしたので暗電流チェックすると５～７０ｍAほど流れておりましたので診断しました！過去に装着されて使用してないセキュリティがあるとのことで、真っ先に疑いメインユニットを取り外すと無事電流低下を確認しました！が、問題発生外すとエンジン始動できず・・

本日もご来店ありがとうございます。K様のＢＮＲ３２の燃料ポンプのメンテナンスと温度対策を行いました。先日ＴＯＭＥＩさんにいった時に、引き取ってきました燃料ポンプを装着しました。ＴＯＭＥＩさん用意していただいてましてありがとうございました🙇ＴＯＭＥＩさんの汎用燃料ポンプをツインで装着です。コレクターにツインで使うと燃料温度が不安になります。なるべく燃料温度が上がっても、燃圧落ちないと良いなぁー。ＴＯＭＥＩポンプに期待です👍今回は簡単なフューエルクーラーも取り付けまし

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇三重県K市からご来店のＹ様車検＆リフレッシュのご依頼ありがとうございます。今回はリヤ周りをリフレッシュしていきます。先日はナックルの処理をお伝えしました。今回はメンバー脱着していきますこれから作業するリアメンバーです。新車からの汚れなどが蓄積されております。こちらこ車両は比較的に錆も少なく、年式の割には綺麗な車両ですパッと見た感じは綺麗でも、経年劣化には勝てません…メンバーブッシュにはクラックが入ってます…今回はオー

本日もご来店頂きましてありがとうございます。Y様の作業を進めております！ミッション、クラッチと部品も揃いましたので、車輛に搭載をしていきます。毎日楽しい作業させて頂いております。ありがとうございます。新品ミッションも投入！今回はプッシュ式に改造しています。クラッチは安定のＡＴＳツイン岡山県から届いて、岡山県の車両に装着！お客様のご自宅はＡＴＳさんまでそんなに遠くないらしいです。トラブル出たらすぐに部品取りに行けますね！クラッチは外からでは見えないので、し

お世話になりますタイチです！サフェーサーまで進んでいたバンパーたちの塗装も完了しました〜リアバンパーの写真撮り忘れた笑フロントバンパー下の塗り分けもしてある程度組み付け〜リアウイングはフルカーボンGT-R形状でサスペンションはお疲れモードの純正ショックからTEINさんのフレックスZにホイールはRAYSさんの57CRSPECD18インチ9.5Jかっこよく仕上がったんじゃないでしょうかね〜こちらの紹介はまた次回にでも合間に〜Kちゃ

本日もご来店に頂きまして有難う御座います。先日、ＴＯＭＥＩさんにお邪魔して来ました。いつも大変お世話になっております。今回もまたまたＲＢ２５エンジンの事で・・・当店のユーザー様の壊れたシリンダーヘッドの現状確認と加工用、皮革用の３機分持参してきました。修理の方法、トラブルの発生の原因、トラブル発生時の修理方法など有意義な話が夜中まで続きました。社長、開発Ｔさん、営業サワP君ありがとうございます。トラブルの原因はリフターがすり減る？変形する？です