ER34

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇只今Ｚ３３アクセルペダルをボルトオンで装着出来る様にアダプターを作っています。写真の車両はＢＣＮＲ３３です。純正ペダル位置はこんな感じ。只今製作中のアダプターにＺ３３ペダル仮装着。少し右にペダルが寄ってる・・・ペダル操作した感じは違和感ないけど・・・何となく装着出来るでは当社のポリシーとは違う。なので、限りなく純正ぽく、違和感なく出来たと思います。ヒールトゥーがやりにくい・・・ので少し改良して完成。色々な

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はトラブルネタですH様のスカイラインGT-Rですが、燃料タンクの辺りから燃料が漏れるとのこと蓋の部分がガタガタだったので、パッキンが痩せたかキャップが緩んだのかなと思いきや・・・まさかのロックリング割れ💦高木さんも初めて見たそうです今回は当店の中古リングに交換して対処させていただきました！原因が何だったのか、正直つかめませんでした💦単純に締め過ぎだったのか、考えづらいとは思うのですがタンクの口の部分が膨張したのか

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇数か月前に作業させて頂いたBNR32の修理です。緑整備さんのＲ１３４エアコンキットを装着させて頂いたのですが、時間が経つとエアコンが効かないって事でお預かりさせて頂きました。現状では真空テストは１２時間保持出来ていますし、エアコンガス注入後も高圧及び低圧は異常な数値はさしません。でも時間がたってエンジン始動するとどこからか微かにガス漏れしているような音がします。室内ユニットも一度外して確認しましたが、漏れた後は有りません

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＥＲ３４のクラッチを交換しました。部品は、ニスモ製のスーパーカッパーミックスツインです。スーパーカッパーミックスツインの特徴は「扱いやすさ」と「高出力対応」です。

？？？''BNRじゃねぇよ！！ERだよ！！(｣ﾟДﾟ)｣＜''どうも皆さんこんにちは！昨日ブログ投稿出来なくて申し訳ないあざらっちです！💦今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑トミカリミテッドヴィンテージNEOより、ニッサンスカイライン25GTTURBOオプションパーツ付(2000年式)です！そうです！こちらは一見昔のGT-Rっぽく見えますが本当はスカイラインとなっていて、今回のスカイラインはとにかくギミックが凄いんですよね！こらちは本当は先月に発売されていたのです

本日もご来店頂きありがとうございます😊久しぶりのニスチューンＡＴ車両はニスチューンが良いね！久々すぎて、結構忘れてる…Ｓ氏に教わらないと…御教授お願い致します🙇リンクなどの社外コンピューターも良いけど、今見れば純正もしっかり出来てる。この機会にＥＲ３４のＯ様と純正点火マップの研究！ＮＡデーターやＳＲのデーターなども見ながら、点火時期をリンクに反映出来る様に考えてマッピング。一度このマップベースからスタートしてもらう事にしました。（写真はターボです。）本日の作業は以上です。あり

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はタービンブローした車両から外したタービンに関して書きたいと思います。当店常連様の車両です。Ｔ６２０装着車両で発生したトラブルです。取り扱い説明書に記載の有る純正オイルライン＆バンジョーボルトを使った仕様です。1度目車両はＥＲ３４ＲＢ２５ＤＥＴタービンブローしたのはトラストＴ６２０タービン鈴鹿サーキットフルコース走行中タービンシャフト軸がガタガタラジアル方向スラスト方向共にＮＧ分解したらタービンホイール