ER34

本日もご来店ありがとうございます。K様のＢＮＲ３２の燃料ポンプのメンテナンスと温度対策を行いました。先日ＴＯＭＥＩさんにいった時に、引き取ってきました燃料ポンプを装着しました。ＴＯＭＥＩさん用意していただいてましてありがとうございました🙇ＴＯＭＥＩさんの汎用燃料ポンプをツインで装着です。コレクターにツインで使うと燃料温度が不安になります。なるべく燃料温度が上がっても、燃圧落ちないと良いなぁー。ＴＯＭＥＩポンプに期待です👍今回は簡単なフューエルクーラーも取り付けまし

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号最近NAチューンも増えつつあるＥＲ３４今回はＯ様がＴＯＭＥＩＰＯＮＣＡＭ（ＲＢ２５ＤＥ不可）を装着。ＴＯＭＥＩさんとも話しましたが、不可の理由がお聞き出来しましたので、装着にあたっては当店側で責任をもって作業する事にしました。カム交換に邪魔になる部品達をサクサクッて分解。今回はウォーターポンプ・オイルシールも同時交換。トリガーキットも装着するのでオイル漏れ厳禁。センサーに付着するとエラーになり

スカイラインER34の作業。お客様が持ち込みしてきたHKSのエアクリキットを取り付け。作業の後にレイズTE37をご注文頂きました。エフケーテックはRAYSNO.1ショップ&鍛造マイスターショップとなってます。頑張ってお買い得価格を出させて頂きますのでお気軽にお問い合わせ下さい。広島県大竹市港町1-1-7エフケーテック広島0827-59-2002

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はタービンブローした車両から外したタービンに関して書きたいと思います。当店常連様の車両です。Ｔ６２０装着車両で発生したトラブルです。取り扱い説明書に記載の有る純正オイルライン＆バンジョーボルトを使った仕様です。1度目車両はＥＲ３４ＲＢ２５ＤＥＴタービンブローしたのはトラストＴ６２０タービン鈴鹿サーキットフルコース走行中タービンシャフト軸がガタガタラジアル方向スラスト方向共にＮＧ分解したらタービンホイール

いつもご来店頂きましてありがとうございます。先日タービンブローしたＥＲ３４ですが、ＴＯＭＥＩタービンキットで復活となりました。オイルラインもメッシュタイプで油量・油圧は確保です。最近ちょっとオイル供給にはシビアになっています・・・今回装着したパーツはＴＯＭＥＩさんから販売されているＴ４４０Ｍタービンキット先日タービンブローしたＥＲ３４ですが、ＴＯＭＥＩタービンキットで復活となりました。オイルラインもメッシュタイプで油量・油圧は確保です。

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇三重県からご来店のK様のスカイラインにエンドレスのブレーキキットが到着しましたので、装着させて頂きました。いつもありがとうございます。ＥＲ３４３１０φ→３７０φにサイズアップ♪性能も見た目もＧＯＯＤＢＮＲ３４用キットを使い、ブレーキホースをER用でエンドレスさんにお願いしました。ご対応ありがとうございます。ホイールも仮装着しました。ＴＥ３７なのでクリアランスはバッチリあります。サーキット走行などで、グラベ

お世話になりますタイチです！新しい在庫車珍しいライトニングイエローのER34ですよー平成10年式8.8万km修復歴なしアルティアフロントバンパーフォグランプにアイラインそれ以外はノーマルの車両です足回りもノーマルマットガード付いてますボディの状態もいいですよーもちろんエンジンルームも綺麗ですストラットのサビや浮きもありませんトランクフロアサビや雨漏りもありませんライトニングイエロー探してる方いかかですかー？詳細は下のリンクからチェックしてください

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はM様のHR34に切れ角アップの為のナックルアダプターを装着していきます！この商品はGKTechさんからS14・S15シルビア用として販売されているものになりますが、取り付けの穴間のピッチが同じことを確認しておりますので、今回スカイラインにも流用出来ないかチャレンジしてみます！なにはともあれまずは仮装着してみます若干ロアアーム側の高さが足りないことが判明しました！これでは、面で固定できないのでM20のワッシャーを加工してス