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本日もご来店ありがとうございます😊暑さのあまりに…昨日も今日もお客様と皆でガリガリ君美味しく頂いていたら、なんと当たり🎯大人になっても当たりは嬉しい😊またソーダ味だな👍
本日もご来店頂きましてありがとうございます😊常連様のＫ様からのご依頼でアルトワークスのスラストメタルを交換しました😅当店では今まで日産オンリーみたいなお店でしたので、アルトワークスとかあまり作業したことがありません。Ｋ様が結構詳しい方で色々教えてもらい、僕なりにネットやスズキディーラーなどで色々教えてもらいました。エンジン自体の修理は、構造は同じ様な物なので大丈夫なのですが、初の作業では下調べはかなりしました。上の写真は外したスラストベアリング（右上下）と新品のスラ
本日もご来店ありがとうございます🙇本日は定休日ですが、お盆前なので営業しております。N様のスカイラインも仮ですが完成したので、一旦納車です♪オーナー様のご期待に添えていれば幸いです。愛知県からご来店のK様オイル交換のご依頼ありがとうございます。走行距離は交換時期に達していませんが、半年たったので交換です。大切にメンテナンスされています。本日の作業は以上です。ありがとうございました。オリジナルパーツRSタカギオンラインショップ
本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は１８０SXの５穴化の様子をお届けいたします。まずは持ち込みいただきました部品たちを洗浄して、塩害でペイントです！せっかくなのできれいにして喜んでいただけるように当店からのサービスです！S14以降のナックルになりますので、ロアアームはニスモさんで対応品に変更！長さも長くなっていいい感じ！テンションロッドはクスコさんです！ブレーキも持ち込みいただいたナックルに４ポッドがついていましたので、外だけ洗って片持ちからグレードアップ！
本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、K様ご一家からのご依頼でプレオに快適電装品を装着しました！貴重なブルーのスーパーチャージャー付MTプレオです！今回はナビドラレコバックカメラETCレーザー探知機なぜかはぎ取られて無くなっていたので新しいスピーカーブーストメーター『ＰＩＶＯＴ製シンプルなブースト計ＧＴＧＡＵＧＥ－５２』本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇ＰＩＶＯＴさんから発売になっていますブーストメーターＧＴＧＡＵＧＥ-５２
本日もご来店いただきましてありがとうございます！先日のお話ですがK様のBNR32が始動できないとのことで緊急入庫しました！ポンプが回っておらず、蓋の上側のコネクターまでは電源が来ていましたので、ポンプと予想して分解点検にかかります外して直接駆動させると回る・・・ポンプではなさそう・・・こうなると外のコネクターからポンプまでに何かあると予想し点検すると発見しました！蓋の裏側のコネクターの端子が焼けちゃってます💦コネクター本体も焦げていますが溶けたりしてぐらぐらに
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇数か月前に作業させて頂いたBNR32の修理です。緑整備さんのＲ１３４エアコンキットを装着させて頂いたのですが、時間が経つとエアコンが効かないって事でお預かりさせて頂きました。現状では真空テストは１２時間保持出来ていますし、エアコンガス注入後も高圧及び低圧は異常な数値はさしません。でも時間がたってエンジン始動するとどこからか微かにガス漏れしているような音がします。室内ユニットも一度外して確認しましたが、漏れた後は有りません
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はタービンブローした車両から外したタービンに関して書きたいと思います。当店常連様の車両です。Ｔ６２０装着車両で発生したトラブルです。取り扱い説明書に記載の有る純正オイルライン＆バンジョーボルトを使った仕様です。1度目車両はＥＲ３４ＲＢ２５ＤＥＴタービンブローしたのはトラストＴ６２０タービン鈴鹿サーキットフルコース走行中タービンシャフト軸がガタガタラジアル方向スラスト方向共にＮＧ分解したらタービンホイール
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇先日もブログに出てきたＡＥＭの空燃比計の続きです。トラストのＦ様も、たまたま別件で来ていたＹ氏今回は一緒にトラブル追及に付き合ってもらいました。Ｆさん、Ｙ氏ありがとうございました🙏トラストさんには、ＡＥＭ新品セットを持って来てもらい、トラブル再現開始。今回テストしたのは、ＡＥＭの空燃比計は５セットハーネスがエラーとか、本体が熱くなるとか色々思い当たる所はありますが、先ずはテスト。テスト車両の構成ＬＩＮＫＥＣＵＡＤＵ７ＡＥＭ空燃比計
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇鈑金屋さんからSOSでマーク２が入庫して来ました。エンジンチェックランプ点灯P１３４６ＶＶＴセンサ（レンジ外れ）修理書で確認するとタイミングベルト点検と書かれている。なので、ベルトカバーなどを外して確認すると・・・・外ベルト類を外してクランクベルトカバー拭いて０度と１０度にペイントクランクプーリーもペイントしてから分かりやすく！上死点を合わせて確認すると・・・・一コマズレてる・・・Ｄで４００００km前に交換したとの事。
本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はブレンボ仕様のBRZのローターパッド交換をご依頼いただきました！ディクセルさんの焼き入りスリット入りローターとMシリーズパッドです！いきなり装着完了！やる気が感じられますね！オーナー様はこのお車で釣りに飛び回っていらっしゃるそうです！この度はご依頼いただきありがとうございました！本日の作業は以上です。ありがとうございました！～～RSタカギ公式ホームページ～～～～RSタカギ公式通販
