HONDA

爺P-SPORT開催？6月21日(日曜日)に筑波サーキットで開催される全日本ロードレース選手権筑波大会❗️MFJ-CUPJP-SPORTに参戦するレジェンドライダー達😄まずは既に練習を開始してる加賀山就臣！N-PLANの中釜さんのトコ、チ〜ちゃんのマシンで走ってたんでおそらくチーム名はSDG〇〇とかになるのかな❓マシンはHONDACBR250RR‼️初乗りでいきなり5秒5まで出しちゃうんだからやっぱり凄いよね💦4秒台のどこまで行けるのか❓楽しみです。も

モトモトこの特集は凄いですこの本が欲しいって問い合わせが何度も来てますミッションについてこれがキタコ5速らしい！？全く違う種類が増えたのかもHPで見るべき各種ミッションローが一瞬で終わる12ボルトをハイギヤ化するギヤもあるし6ボルトはサードからトップで失速するから流用クロス8インチ10インチ僕のはリトルカブだけど17インチヨンフォアレプリカが14インチヤレモンキーは10インチで流用クロス一次側ハイギヤ3.50タイヤロンクラだとセカンドスタートパワーがあるエン

キマナコアップ右キャブだと当たるしクラッチワイヤーもギリギリになりましたキマナコダウン僕のはすぐ折れたのでエキパイを武川と合体しました昔ながらのメガホン形状出口が素晴らしいですね他の当時マフラーだと高いのでキマナコ使ってますかなりの爆音ですスーパーモンキー溶接すればNMRっぽくなります

どうも、このところアメブロの更新頻度が落ちているむらりーです。もう退院しましたし、抗がん剤も抜けて副作用も出ないので特に書くことがないんですよね。。まあ、便りがないのはいい知らせだと思ってください。そんな私ですが、、、このたび、なんと、、、車を購入いたしました！！！！！購入したのは中古のインサイト（HONDA）です。図1:購入したインサイト図2:購入した車と満足そうな筆者20

さて、今日は真面目なお話。最近多いキタコボアアップキットのヘッド加工なんです。まず、お客さんに車両の詳細をお聞きします。次にシリンダーやヘッド、ピストンまで全てお預かりするんですが、その時に外して清掃しないでくれとお願いします(`･ω･´)なぜかと言うと、シリンダー内壁のオイルの付着を見たいからなんです。今回のお客さんので混合比50:1だと言う事だったんですか、内壁には油分が殆ど残ってません。★ヒデハルでは混合比30:1以下を推奨してるんです。まあそれは置いといて、まずキットにはヘ

はーい！今回は有限会社プラッツのガチャガチャ1/24スケールHONDADAXをレビューするわ1回500円、全4種ですヘマタイトグレーが出たけど…これ結構ガチなやつじゃん前輪を組み立てます、接着していったほうがいいですね本体に組み合わせてライトとハンドルを取り付け入らないところは無理に押し込まず穴を広げたりするほうがいいです下のパーツを取り付け残りのパーツを取り付け完成ですデカールは貼る位置失敗したウインカーはクリアー

今日もすっかり夏日の暑い長野市です​さて、明後日の出張に備えて、本日は相棒のハイエースのオイル交換をしてきました！いつもの車屋さんに行って作業してもらうのですが……最近はエコカーに使うような低粘度オイルの在庫がない（不足している）みたいですね。バイクのオイルもそうですが、本当にあちこちで供給不足が起きていて困ったものですよ、ホントお店に戻り、本日の作業はこちら！HONDASuperCubPRO​銀行さんがお使いの車両なのですが、いよいよ6月から新しい方が新規配属されるということ

ライトチューンしちゃいますよCBと言えばファンネル！ファンネルと言えばジオン❣️ジークジオン‼️ここまでバラすのにすげ〜時間掛かるから、マジでこいつが16年式の国内向けファンネル穴は小さいのに高さがあるから、空気の吸い込み悪いよね比較〜❣️輸出用の方は、穴が大きくて低いうーん、ちたないけど放置取り付け完了❣️さて、戻しますか…05年式のCBの方がバラシやすかったですよ。こいつは、メインハーネスが邪魔で大変でしたよこれで、級排気系のライトチューン完了ですね。後はコンピュ

皆さん、こんにちは今回は大変リクエストが多かった...HONDACB1300SF/SB2021-2024こちらのモデルのチューニング開発＆独立燃調マップ製作が完了しましたのでご紹介させていただきます今回も開発車両を募ってサービス開発が実現しましたご協力いただいたお客様につきましては心から御礼申し上げますMotoJPチューニング施工依頼(車両持込)www.motojp.co.jpMotoJPチューニング施工依頼(郵送)www.motojp.c

三連休最終日７月21日久しぶりにカブに乗りました何処に行こうか考え山梨方面に向かう事に慣れないカブに乗りましたらブレーキの効きが悪いのか？隼と同じ感覚でブレーキかけたらバイクが止まらなくて前に走っていたひとし君を通り過ぎて…急ブレーキでとまりました💦それを見たひとし君…もう帰ろうですって💦💦前に車がいたら突っ込んじゃってるよと叱られながの始まりとなりましたブレーキの感覚を確認して再出発ですお次は後ろタイヤがキュキュとロック寸

毎度のゼルビス乗り始めたのが真冬で全く気が付きませんでしたがここ最近、クソ暑い時に乗るとなんだか？調子が悪い(((気がする)))過去にUPしたYou-Tube動画にカウルの外し方を教えて欲しい的なコメントが書かれてたのでまずスクリーンを取り外すこの方がメーター周りが引っかからず外し易いカウル止めるボルト４本メーターワイヤーのクランプウィンカーの配線とヘッドライトのカプラを取外しカウルがタンクに被ってる部分

久しぶりのシャリーカスタムなので基本から説明ヤフオクとかで初期型って書いてあっても過渡期が多いこれはど初期フレームナンバー１〜穴が1個両手ブレーキ何度も書いてるので皆さん飽きてるはず下かご両手ブレーキフットブレーキなし2速エンジン探してましたが後ろにロー、踏むとニュートラルで最悪なので遠心3速エンジンに54.5クランク入れて3速のみで山梨ツーリング奥多摩も3速のみで登ったし88にスーパーストリートカム組んでる仲間より速かったですこれにオートマチックのカバーを組んで常に

皆さんこんにちは『【受付開始】HONDACB1000F2026』皆さん、こんにちはついに!!コンセプトから現実に発売されましたHONDACB1000F2026年モデルサービス開発が完了いたしましたので、本日よ…ameblo.jp前回のブログでお伝えした通り、HONDACB1000F2026のデモ車両入庫に伴い、本格的な性能検証をスタートいたしました。今回は、弊社に開発車両としてCB1000HORNETも預かっていることから、オーナー様ご協力の

突然ですが！車を買い替えようと思っています。子供も大きくなり、荷物が増えてきたので軽自動車からミニバンへと考えています。車選びそこで新しく買う車を色々と見に行きまして、予算や駐車場、重量、価格、納期などの条件を加味した結果、HONDAフリードとTOYOTAシエンタで迷ったのですが、フリードに決めました。決め手になった理由は2つありまして①フリードの方が納期が早い。フリードは納期3ヶ月、シエンタは納期６ヶ月以上だということ。②三列目までウォークスルーできる三列目

困るねんなぁ、ほんまに……………😳先日ボーリングが上がったシリンダーですわ。元々関東のド素人ド素人ド素人ド素人ド素人ド素人ド素人ショップで80ccのポート加工をやってたシリンダーなんです。クソみたいなポート加工だったんですけどね。で、それをボアアップしたんです。だいたいド素人チューナーはこの吸気の真ん中のリブを細くするんですよ。しかもリードバルブ側をちょんちょんに尖らしよんねん😳ヒデハルでは50ベースも80ベースエンジンも絶対このリブを細くしませんねん。写真がヒデハルのポート加工

前回記事の通り、SW-MOTECH製ワンタッチ式脱着サイドバッグ用のサイドキャリアを取り付けました。『【SV650カスタム】SW-MOTECHサイドキャリア』SV650が納車されて、気づけば約3ヵ月近く経過しました。ツーリングに行けたのはまだ3回ほどなんですが、次回に備えて積載力アップのカスタムを実施したのでご紹介…ameblo.jp次はサイドバッグ選びです！バッグからケースまでいくつかラインナップされているので、車種やバイクの雰囲気、希望の積載量などに応じて好みのものを選択すること

思わず撮らせて頂きました☆前回、乗り始めの頃に撮らせて頂き今回2回目の登場となるHONDA・Rebel250です。奥様のお土産ついでにご来店頂きました。前回から更にパワーアップし、ライト周り、タンク、靴が痛まないようにとシーソーペダル、車用のホーン、そしてヘルメットとリンクしたミリタリーボックスなどカスタム。思いっきり楽しんでますね～♪今回もお買上げ頂きありがとうございました。次回のバイク

こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第5弾🔧ヘッドライトの球交換前回は2017年3月末に球切れしてハロゲン球に交換しています。『奥様のDio整備続き』こんにちは(*^^*)奥様のHONDADio（AF56）原付整備、前回の続きです。エンジンをかけてもヘッドライトが点灯しませんHi/low共に点かない。ヒ…ameblo.jp今回は球切れはしていませんがなんとなくLEDに交換ヘッドライトの球

CB1000Fは打倒Z900RSを掲げて、売出し価格をZより低く出してきたが...仇となった...※注：リコール発生オイル異常消費によるエンジンブロー、エンジンの焼き付きエンジンのコストダウンを図りパーツ点数を少なくし、不足分の役割果たさせる為に各パーツにバッファーを設け、CBRとの出力差からエンジンストレスを読み間違えた、軽量化という名目でエンジンをコンパクトにしたのがオイル室の容量の低下による計算外の圧力上昇に繋がりピストンシリンダー内にオイルが想定以上に入り込む現象を引き起

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑いやぁ、昨日のコンロッドメタル焼き付きは痛手ですねぇ萎えてるんで、たまにはホークの違いについて説明しよーと思いますCB250T、CB250N、スーパーホークなどホークと言ってもたくさん種類がいます今回、3台一気にボロい車両を仕入れたおかげで少しはホークに詳しくなることができました実際に触れた豆知識として説明しますねCB250T初期型、CB250T中期型、スーパーホークを今

■2026年4月8日（水）2023年3月に購入したADV160、3年目で1万㎞を越え、タイヤ交換してきました。月曜日に行こうと昼過ぎに電話したら、その日の作業は埋まっていて、今日はオープン50分前に行ったのに先客がいまして…2番目でした。メカさんは1人しかいないみたい。交換前の純正タイヤ、IRCのGP-210だったかな（汗）、可もなく不可も無く。11,668㎞ですが、フロントはまだありますが…リアはスリップサイン出かけなので交換することにしました。なお、タイヤ

こんばんは🌠😄5月24日（日）岡山国際サーキットで開催された「OKAYAMAInternationalClassic」に観戦しに行った続きです。カーメンテナンス「OKADA」さんが出場するレース🏎️🏁の前にエントリーされとるいろんな車両も見て回りました…🧐街中で走っとる車両は可愛いですが、レース車両にもなると格好ええです…🥳☝️この車両なんかメッチャ速そうやなぁ⤴ミニ以外の車両も…HistoricCar走行に出場する車両みたいです…🤗いろいろ気になった車両を見て回っとったら

ホンダシビックタイプＲFK8「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ(電子制御ダンパー機能）が使える」車高調『Best☆iActive』絶賛発売中です！！"Best☆IActive"shockfor-theHONDACIVICTYPE-RFK8thatcanbeusedwithElectronicallycontrolledsuspensionsystemisnowonsale!!先代シビックタイプＲオー

ベンリイCD125K[NO.527]HONDA1969年式125cc車台番号CD125K-****187☆メーカーの情報を見る☆低中速域でしっかりと引っ張ることができる、粘り強くタフな4サイクルOHCエンジンを載せたCD125Kです。実用的な大きなキャリアが付いていて、いわゆるビジネスバイクとして設計されています。とはいえ今の時代にこのスタイルのバイクを見ると、素敵な旧車の佇まいを感じませんか？丈夫で実用的でありながら、旧車の雰囲気を楽しめるバイクです。しかも維持費の安い原

CB125JX[NO.524]HONDA125cc1975年式車台番号CB125J-****869☆メーカーの情報を見る☆125ccクラスの完成形のように美しく、レトロな姿のtheオートバイがこのCB125JXです。50年も前のバイクですが、エンジンは丈夫でよく走ります。スリムで軽い車体とレスポンスの良いエンジンでスポーツ走行が楽しめます。現にクラシックスタイルのレースのベース車両としても大人気です。今どきのバイクでは見かけないマットなブルーの外装も目を惹きますね。何といっ

映画じゃありませんっ❗️笑ホイールでもありません⁉️😅ブリヂストンの工場で製造されたブリヂストンブランドではないタイヤの新商品です^^今日が初交換‼️サイズは215/55R17。。。HONDAのRC1オデッセイさんですね！事前情報ではなかったですが⬇️⬇️⬇️なにげにMADEinJAPANコストパフォーマンスに優れたタイヤなので、ブリヂストンブランドにしなかったとありますが…割と良さげなタイヤか⁉️組み込みした第一印象はかなり硬くしっかりした作り‼️一昔前のブリヂストン

こんにちは(*・∀・)ﾉ妻のスクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第1弾🔧オイル交換、オイルストレーナ清掃、スパークプラグの交換をしました🛵💨妻のご近所買い物用です新車から25年目のDIO、流石世界のHONDA今まで不具合無しエンジンオイル交換ストックのHONDA純正オイル「ULTRAE1」を使用🔧※「ウルトラE1（ULTRAE1）10W-30」は既に販売を終了しています。これは、ホンダ純正オイルのラインナップが

106さんスーパーカブKEPホイールワイド加工肩取り溶接サフェーサーキャスター加工ノーマル幅これ凄い！！！！穴を開けてジャッキこのアイデアはなかった素晴らしいです！！

Motoら〜さんYouTubeマニュアルダイコクリップキャブキック凄いパーツをゲットフランジエルボーなんと泉の水冷シリンダー！！何気に安いですね溶接して作ったのではないラジエータースクーターではシリンダーとヘッドを溶接して水冷化するのにモンキーでやる人はほぼ皆無ですヤフオクに出ることも滅多にありません

_(:3｣∠)_今日は休みだ！危うく、午前中残業になるとこを回避〜VFR400RNC30プラグ交換_(:3｣∠)_をと！エアークリーナーフィルターも交換〜！ここからが地獄！後ろのバンクは、簡単でも、プラグが無茶小さくて！(´；ω；｀)前は、ラジエータボルトを外して隙間から。＼_(・ω・`)ココ大事エクステンションなど、道具が必要だ！完成〜。と、気がつくと、カウルのクリップと、バーエンドがドナドナされとる。(´；ω；｀)また、買い直しだ！！！そして、