HONDA

とりあえず、CB400SFをカスタムし終えたので記事にします。このCB400SFを納車してから、早二年が経過しました。時間が経つのは早いもの、と、口を開けば呟いてきましたが、本当に早いものです。そもそも、納車するタイミングで、その前に乗っていたCB400SBのパーツを移植しているので、ある程度はカスタムされている状態でした。が、去年の初めくらいにそれでは、なんだか満足できな

３月が終わりました。含み損が考えられないぐらい増えました『何これ安い？買っちゃえ～～ガチホするぞ！！』と買ったり、『ﾔﾒﾃﾔﾒﾃ許して(ToT)私が間違ってました』と売ったりしました。２０２０年３月末日までの今年の株模様(入金ベース+損切りあり+税引後)●譲渡益累計：１７２，５３２円(前月比＋２４，３１３円)●配当金累計：１２，７４０円(前月比＋９，０４７円)●貸株入金累計：２，６２８円(前月比＋１，４３５円)●３月に入った配当金・キングジム・ＪＴ日

２番機の調子が…毎日現場向かう時の相棒スペイシー最近セルのかかりが悪いバッテリーを疑って…取り外しユ～ックリジ～ックリ充電開始～結果、始動性復活♪近いうち買い換えなきゃそういえばベルハンマー使ってる人たちの事例見てたら、スクーターのギアに入れて良い結果をもたらしてるらしいので、さっそくオイラもマネて入れてみた♪部活休みでヒマ人化していた長男呼んで、２番機磨きのバイトを頼む2000番ペーパーに始まり、粗目～細目コンパウンド、シュアラスターまでで、一

新車で購入したHONDAの「モンキー125」の、性能が悪過ぎる純正リアサスペンションを交換しました。作業前に、モンキーのシートを外す練習を。六角レンチで、シート左右の奥まった場所にあるボルトを外します。外すのは簡単。でも車体が左に傾いているため、右のボルトが雌ねじから外れても出てきません。プライヤーが要りますね。シート下はこんな感じ。ABSキットを収納するこのスペースに取扱説明書を入れてました。どけると、けっこうな深さがあります。

こんにちわ！ブログの記事が溜まってきたので一気に書いていきたいと思います(書くのサボっててごめんなさい)レブルの購入を検討されている方から「荷物は積めますか？」と、質問のメールを頂くので追加で書いていきたいと思いますトップケースを付けちゃえば最強なんですが笑私自身も検討していますが踏み出せずにいます。(あったほうが絶対に楽)なんたって、ヘルメットを入れられますし、完全ではなくともほぼ防水ですしスーパーカブに乗っていた時にGIVIのモノロックケースを付けていたので

ナンバーの盗難こんばんは。スティードのナンバーブラケットってサブフレームに直付けだ。しかも欠品（廃番）の可能性も有るし、出ても高そう・・・なので、ここまでばらして。サブフレーム外して。アングルにナンバーベース取り付け穴をあけて溶接、塗装。フレームへ取り付けるよ。バラしてないから組み方分からない・・・配線つないで、カバー付けて・・・何だ！付かないよCCバー？穴が合わなくてボルトが入らないナットでフェンダーから締め付けるの？太いタイヤと深いフェンダーに

3連休のことをざっくりと最初の2日間は買い物行ったり散歩したり「花粉症」と言われてからの娘の症状がすごいまさにキャパオーバーした瞬間がわかった感じだったわ連休割と天気が良くて適度に風があったから花粉飛びまくってたつら。最終日は新車の納車日ちゅっ♡とSERENAに別れを告げる娘7年間で10万キロ弱。よく走りましたぴっかぴかの新車はHONDAのFREEDになりましたばーばの車と同じ。笑同じとはいえ、ガソリン車とHYBRID車で仕様が違うから顔が違いすぎて

バンブーさんちのカスタムカブ２段階遠心クラッチだからシフトショックが無くて尚且つ110ccがとてもパワフル仲間の乗る110カブホワイトダックス88ccスーパーストリートカムでさえ最高速では抜けなかったのですテレスコとなりボディはプラスチックとなりました好みは別れますがここまで迫力あるカスタムするとカッコいい✨ここまで太いと加工しないと入らない単なるカブは3.00でギリギリフロントは加工しないでも入るみたい90なんと120です4.5Jは凄いですね

アウトスタンディングボックスキャリアチャイルドシート兼用孫とのツーリングかご樹脂無しの探してますベトキャリバッグ売り切れヤフオクのHONDA文字のは高すぎるインナースチール岩りんみたいだベトナムにしては高いですね

こんにちわ＼(^^)／レブルに乗っていて個人的に悩むことそれは積載。スーパーカブに乗ってた時もエストレヤに乗っていた時もGIVIのトップケースを付けていたんですが、もうそれはそれは便利なものででもレブルにはなぁ...と最初は思っていてミーティングでトップケースを付けられている方もいて意外に合う？かっこいい＼(^^)／と思うようになりましたあれですよ、写真やイメージで判断しちゃダメですね実車を見るとそのイメージは覆されるかも自分はリヤキャリアとトップケースは

こんにちわ4月21日！ついにrebelが納車されましたrebel250のエンジンスタートから排気音の動画をupしました！初めての新車ということで、はい。。なかなか寝れなかったです笑ワクワクしすぎて...これは皆さん共感できるのでは？そして朝早く起床。前日、蒙古○ンメンを食べたせいか腹痛が酷くて大変でした^^;いやービオフェルミン飲んでよかった店長さんに親切・丁寧に対応して頂き、無事に納車することができましたありがとうございましたm(__)m今回は、50kmほど

こんにちはホンダヤオの山っちょです。３月モーターサイクルショーが新型コロナウィルス感染拡大防止の為中止なりモーターサイクルショーで展示予定だった「Hondaブース」をデジタルで再現！「バーチャルHondaブース」から、映像・画像でバイクの魅力をお届けしておりますので、是非ご覧ください。こちらをクリックhttps://www.honda.co.jp/motorcycleshow/YouTube八尾カワチャンネル八尾カワサキLINE@友だち追加お願いします

お久しぶりです！記事が全然書けず、おろそかになってしまいすいません日々モトブログの編集に時間をかけていました(;´д｀)書きたいことがたくさんあるので、これからちょくちょく更新していきます！さて！！今回はrebel(MC49)のハンドルについて書きます徐々にrebelのハンドルが出てきていますねー！！なので、スペック？別に比較してみたいと思います。HURRICANEハリケーンレブル専用ハンドル定価5,940円(税込)高さ3cmアップ／5cmバック／幅3cm狭いハリ

RIPの代車として活躍中のRN６ホンダストリームで融合系エンジン洗浄剤GEONEの効果を試してみました。このストリーム、１．８LエンジンのFFで、５ナンバーサイズながら３列７人乗り。そこそこの積載能力を持ちながらも、ホンダらしい軽快な乗り味のステーションワゴンです。今回は滋賀県守山市から京都府久世郡久御山町まで行く用事がありましたので、その道中でエンジンフィーリングの違いを検証。そして燃費計測を試みました。守山を出発する際に満タンにして、ボトルのデザインが新しくなったGEON

本日ご紹介致しますのは・・・〇古コレクション？の中から(･ω･ﾉ)ﾉ！ホンダクレージュタクトをチョイスしてくれた『Ｓさん』で御座います。マフラーは定番の純正改！しばらく店頭に置きっ放しだったのでキャブＯＨしたり・・・〇古が一生懸命整備しました。しっかし・・・キャブ仕様の原チャリはす～ぐエンジン掛からなくなっちゃうんだから・・・(￣▽￣;)バッテリーも新品にして絶好調になりました！

当店でレストアしていたCBX400Fが完成致しましたのでご紹介させて頂きます。車体レストア、エンジンOH済みの極上車両です！少し長いですがレストア作業中の画像も、是非ご覧ください！ベースとなった車両CBX400Fヨーロッパ輸出仕様キャブレター、シート欠品の状態で仕入れましたまずはメーターですが、ロアカバー粗い修正がされておりましたので純正新品に交換エンジン分解整備、リペイントシリンダー、ボーリング加工古い塗膜をブラストで剥離後、マスキング作業耐熱塗料

TL125[NO.276]HONDA1983年式125cc車台番号JD06-****932☆メーカーの情報を見る☆この車両は只今、準備中です。TL125の動画はこちらからもご覧いただけます☆■在庫車両一覧■ホームページ

先日のツーリングに立ちゴケして、クラッチレバーが折れてしまったのは、前回の話……(^o^;)仲間からのアドバイスで、予備で左右のレバーを常備することにしたよ～左右のステップも……ブローガーさんからも、同じアドバイスを頂きました私を心配して下さった皆さん……ありがとうございます(*^^*)すっごく嬉しかったです次、何かあった時は慌てず交換できるね～……って……使わない事が一番なんですけどね～(笑)😅そもそも……身長154㎝チビで女性……しかも……体力なんて

緊急クエスチョン①はコチラ昨日、1月25日(新月)Mr.都市伝説関さんから新たなクエスチョン動画が配信されました。関さんの動画を貼り付けようと思い、アメブロの機能を使ってURLをコピーすると、何度貼っても下記のウラ関さんの動画になります。ワタシのやり方がおかしいのかなぁ…？まぁ、全ては意味があって動いてる世界なので、このままウラ関さんの動画も貼り付けておきます。表裏一体です。🌗SDGsで、本家関さんの動画も、ウラ関さんの動画も何度か見ましたが、何が隠されているのか、、複雑すぎて

こんにちは。兵庫県姫路市のペイントショップzeroです。お盆もすぎて、夏も終盤ですね。東日本は、涼しいみたいですね。姫路市は、朝起きた瞬間から暑いです。まだまだ、夏真っ盛りです。今回は、そんな夏真っ盛りの花🌼ヒマワリの様な色のバイクのご紹介です。今回塗装依頼のバイク。HONDACB1300スーパーボルドールケースも付いたフル装備！重い！CBって、こんなに重たかったっけ？動かすだけで、汗💦が、噴き出ます。まずは、バラしていきます。部品点数

バーチャルモーターサイクルショー→前回←昨日紹介したHONDAバーチャルモーターサイクルショーが更新見たいブースを選択できるようになったそして360度ビューが使えるその他CB-Fアンケートに答えると壁紙が貰える少なくとも商品化に前向きには考えているのだろうなので老害の本領を発揮させ好きなことを書いてみたアンケート下段の登録をクリックすると壁紙をDL出来ます壁紙のCB-Fはプラモデルのような質感なのでそのままゴミ箱に捨てた製品化に期待

すんごい良い音で入ってきて何かな、と思わずみんな振り返ってあ！６気筒様だ！思わず見惚れちゃう美しいエキパイとエンジン周りのどんなバイクも蹴散らしちゃう存在感。最新式バイクも豪華仕様のバイクもみ～んな脇役でしかありませんかつてのフラッグシップの存在感、重量感、美しさこれに勝るものなしの圧巻の一台でありました。「買ったのは２年前ですね。」当時１３０万だったそうです

❝富士河口湖オートジャンボリー❞２０２０皆さん！お楽しみに！！！❝富士河口湖オートジャンボリー❞２０１９写真集３５００（税込）☆残り僅かです・・・絶賛発売中でございます！買ってね～！☆ミスティのホームページがリニューアルしました！⇓【ミスティホームページ】⇑スマホ対応です！

先日、ホンダNSXにお乗りのユーザー様よりご依頼を頂き、タイヤ交換をさせて頂きました。オリジナルの仕様に拘りの強いユーザーさまで、タイヤ選びも例にもれなく新車装着タイヤヨコハマアドバンA-022を選択させました。アドバンA-022は新車発売当時の製品を30年以上経過いたしました今でもヨコハマタイヤにより生産されております。（数年に一度、数台分のみ生産の様です。）今回のユーザー様は、そのタイヤが10年近く手に入らず、装着のA-022は劣化ひび割れがひどい状態でした。早速作業を致しまし

暇な時間はよくピンタレストをみたりカフェレーサーで検索してみたりしてホンダソロのカスタムの製作意欲のモチベーションをあげたりしております今日この頃ですが・・・前々から気になっていたカスタムがコレ↓RCレプリカ系のオーソドックスなデザインで最初みたときからひと目ぼれでした♪調べてみるとGBクラブマンというバイクの改造。調べてみると250ccが有名ですこし古いバイクらしいとの事・・・。当時まだ中型免許は取る気もなかったのでそれ以降は放置しておりましたが・・

静岡県I様よりご依頼頂きましたHONDACB750Fエンジンオーバーホール。当店メンテナンスサイトよりお問い合わせ頂いたのですが内容はエンジンペイントと内部のオーバーホールです。エンジンペイントは耐熱、放熱性にとっても優れたガンコートでのご依頼。メンテナンスでお困りの方はhttp://aileauto-mainte.jp/こちらからお気軽にお問い合わせください！車両のメンテナンスやレストアは冬の間に！！！さて本題に入らせて頂きます。当店の方で陸送の手配をさせて頂き、到

今日はPS250君のバッテリーを交換したいと思いますっというのも、バイクを買ってから２年半経ちますが、バッテリーを交換したことがありません。以前のオーナーがいつ交換したかもわからない。で、先日、自分の不注意からバッテリーをあがらせてしまいましたまあ、ちょうどいい機会なので、交換しようか、っということです。今回購入したのはこれ４０００円くらいでした。バイクバッテリー

元々ディズニー旅行記のブログですがこんな事もあるんだと周知して頂きたいので記しておきます。2016年夏我が家の車は全焼しました下の方に写真がありますが見るも無残なので嫌な人は飛ばしてください〜保育園のお迎えに向かっている時信号待ちしているとは！？前の車下がってくるんです！クラクションを鳴らすもガシャ私完全に止まっていて10:0でスムーズに話は尽きました相手は同じ保育園のおばあちゃんかと思っていたらまさかのお母さん（笑）修理に出し帰ってきたその日の夜旦那が乗り

奥多摩で声をかけてくれたキヨ君。お、VTR君だ。「職場の先輩にあおっぴさんのお話を聞いてたので（＾_＾）」職場の先輩、て誰だろう？この方でしたwいつも見に来てくれてありがとﾃﾞｽ(^^)「今年の8月に買いました。コミコミ５０万でした。」CB４００からの乗り換えだったそうです。「免許取ってすぐバイク買いに行ったお店で、最初は安いの買って練習しな、て勧められて。」そのCBは買い替えの時に下取りをつけてくれる、

VTR250のテールカウルの変更についてですが、私の場合「CBR600RR」のテールカウルを使用していました。PC４０(前期～中期）のカウルであれば(他にも合うかも知れません）、CBR600RRのシート部分の大きさが、ほぼVTRのシート幅に合っていた為でした。加工についてですが、当初のコンセプトはVTR本体の加工はせずにカウルのみの加工で付ける。でしたので極力VTR側には加工はせずに、純正へ戻せるようにしてあります。写真1：純正のテールカウルとテールランプを外します。ネジと