HONDA

お疲れ様です今日は出社するとヨコヅナサシガメくんが僕をお出迎えしてくれましたハッキリ言って、苦手ですけど虫が苦手な方すみませんでした…彼に刺されると、痛み度☆☆☆☆だそうです。ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!!byアース製薬という事で今日も早朝出勤して黙々Time🖥T社長からご依頼の模様製作何にどのように使うかはお楽しみ〜それ以外にも何かと最近データ製作が多く…お陰様でかなりイラレの処理速度上がってますそして今日はオートポリスの全日本RRの予選&JP、JSBの決勝𝔻

Cub90のヘッドだよこんばんは。Yamさんは娘さん号のレストア中なんだ。バルブシート面が荒れていて当たり面を加工してみるよ。全部はきれいに取れないか。バルブ側はいい感じ。こちら側は…バルブ側とりあえずは漏れてないみたいなので。今後圧縮が抜けるようなら再加工かへヘッド交換を考えないと。

前日に１.０φの穴を開け１.０ｍｍの真鍮線を差し込んでエンジンに接続できる様にした京浜ＦＣＲキャブレターコイツの横側に０.６ｍｍのピンバイスで穴を追加０.５ｍｍのステンレスバネ線こんな風にキャブレターを４連接続↑本物もこうなってる。ってのには深い理由が有ってエンジンに４連接続した状態で装着出来るか確認。タミヤさんの０.５ｍｍ厚プラバンほんの小さくくり抜いて０

私のスーパーカブ９０のバッテリーの寿命が尽きた。新しいバッテリーを使用するも、格安品は、見事にはずれ。ダメもとで、充電してみた。６Ｖのバッテリーを１２ｖで充電してしまってた（汗だが、どうにもならず。新しい６Ｖバッテリーを買うことにしようかと思いましたが、切れまくった６Ｖの灯火類の電球の入手が、面倒に思えてきた。なんでかというと、今の主

Alaskaツーリング計画人間社会から遠く離れた…地の果て「ALASKA」。なんとなく…岐阜県に似ています(笑)！アンカレッジなどの都市部は実はそんなに田舎じゃない。でも、ちょっと離れると…手つかずの雄大な大自然ひろがるんですよね。そこら辺が似ています。(沿岸部はもちろんなんですが、デナリ国立公園にも行ってみたいですね。ユーコン川を渡るのは日程的に無理だと思う)「2024~2025年のALASKATOURING計画」の実行に向けて、今年からOFFROAD走行の練習を始めようと思っていま

REPSOLマイスターの烈風雷太です。大好きなダニー・ペドロサ選手がHONDAから離れる様で残念なのねん。ペドロサにはREPSOLHONDAでWチャンピオンを獲って欲しかったですけどね。新天地でも頑張って欲しいし、これからも応援するのねん。さて、自分のメモ的な感じで、レプ太2のカスタム記録を書いてみました。以前のブログでは、1ページ付近に取付日などの詳細も随時書いて更新してたんですけど、そんな昔の事、すっかり忘れてますから〜。ちなみに、ウチのレプ太2は逆車です。今年秋に

SOLDOUTCB93[NO.153]HONDA1964年式型式B125125cc☆メーカーの情報を見る☆4サイクルOHC・2気筒で何といっても高性能にこだわって製作されたエンジンを持つCB93です。センターパイプの無いダイヤモンドフレーム、センターカムチェーンが採用されており、造形的にも美しいエンジンです。CB93はCB125の初期型という言い方もできますが、高性能にこだわって良い物にし過ぎたのでしょう。この後にエンジン性能を落として大々的に売り出されたCB125Kシ

本日オーストラリアで船積みされた絶版車達をご紹介させて下さい！NO,1SUZUKIGT550名車GT380の兄貴分！NO,2.HONDACB400FOURヨンフォア！NO,3SUZUKIRG250程度いい！NO,4KAWASAKIZ1-RD2超希少種！NO,5HONDACB350FOURヨンフォアの弟分！NO,6これまたヨンフォア！NO,7KAWASAKIZ400LTDNO,8HONDACB450NN

久しぶりに50ccベースのボアアップを頼まれました。ヒデハルでは30年以上前から50ベースのボアアップには43Φのピストンを使用してるんです。43Φだと60ccになるんですが、44Φのピストンやそれ以上を使うとシリンダーのスリーブ部分が簡単に割れてしまうんです。それで耐久性を考えて43Φを使ってたんです。勿論排気量は44Φより小さいですよ(`･ω･´)でも速ければ良いわけでしょ？(`･ω･´)今の方たちはご存知ないでしょうが、私が活動をやめた30～25年前では関西でヒデハルに勝てるホ

車がヴェゼルに変わりましたのでロッドホルダー装着してみました。。。このサイズの車では荷室がかなり広い方なのですが、やはりミニバンやハイエースなんかに比べたらかなり狭いです。。。少しでも広く使う為によく皆さんが付けているこちらをつけてみる事に。。。『カーメイトのロッドホルダー』IF-16カーメイトロッドホルダーinno釣り竿車載ホルダー確実ホールドのクランプ式5本積みIF16Amazon（アマゾン）19,498〜23,760円そして、これを付ける為にはこれも買わな

ずっとやりたかった、ガレージに暗幕をかけてスタジオ化私が勝手に人生のペアライダーと思っているKさんが、600のタイヤ組み付けに来てくれたので手伝ってもらって完成しましたこれはちょっとライト当てすぎたかなレンズの手持ちが少なく、あまりカット数取れませんでした手応えはあったものの、これではちょっとお金もらえないかなーTwitterで有名な方の写真を見返すと、上からの光をかなり当ててるライトを増設して、再チャレンジだー

⭐️⭐️⭐️アクセス数＆お問い合わせが非常に多かったオリジナル度が高いGoodConditionのCB７５０K0がSoldOutになりました！コレクターズアイテム！⭐️⭐️⭐️究極のコレクターズアイテム！！皆さん、こんにちは、今日は台風の影響か、しばらく前から雨が降り出しました。さて、しばらく前に岐阜県からご来店されたお客様がこのK０をご購入されました。久々に、CB750K0を販売しましたが、ビックリする程のお問い合わせがあり、正直ビックリしました。ホンダの名

早朝からの取り付けの予定でしたがね・・・思いのほか冷え込みやがりまして、ベッドから抜け出せませんでした。で、作業開始は９：００をだいぶすぎてましたかね？なんで、この画像↑かといいますとね？ＮＩＴＲＯＮのＴｗｉｎＳｈｏｃｋにはフロントフォークプリロード調整スペーサーってのが付属されていまして、フロントのスプリングに負荷がかからないように、センタースタンドをかけて、リアに重りを載せ、念のためにロープで吊りまして、タイヤを固定しまして作業してみました。正しいやり方か？です

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。大型連休も終わり沢山走行したバイクの消耗品交換が毎日多く、若干PITが混みあっております。ホンダのオーナー様からオーダー率が高いモリワキエンジニアリング製のマフラーをご注文いただいたので・・・NEWモデルのPCX125に装着したいと思います。もちろん、交換前は純正マフラーを装着されております。HYBRIDモデルでは無いですが・・最近のPCXは超ハイテク化されてますね！！ちょうど転倒傷もある

みなさんこんにちはかなり久しぶりのブログになってしまいましたすみっこHONDAですまだまだ残暑が厳しいですねということで今回は見ているだけで涼められる水槽をご紹介いたしますそれがこちらの水槽です「なんだこれ」と思うのは早いですよく見てみてください小さいカニがたくさん入っていますこの小さなカニの正体はサワガニこちらはサワガニメインの水槽となっています＜オレンジ色が美しいサワガニ＞〜サワガニの生態について〜サワガニは川の上流の冷たい水域に生息していま

昨年ホンダＣＴ１２５ハンターカブご購入のお客様ヨシダさんから購入したハンターカブにフォグランプを装着して欲しいと依頼されました！！ヨシダさんはハンターカブの他にもう１台ＮＣ７５０Ｘも所有してて、そちらにもＰＩＡＡ製のフォグランプが装着されてます。なのでフォグランプの便利さを知ってるのですヨシダさんのホンダ・ＣＴ１２５ハンターカブです！！それではフォグランプ取り付け開始～ぃこれはノーマル状態です。フォグランプは各メーカー毎

30年前から販売していたアルミインナータンクセットなんですが、最近ちょくちょく依頼頂くので、一からあらたに形等変更することにしました(^_^)固定は３ヶ所でノーマルのエアークリーナーをとめてる位置にラバーマウントいたします。以前からですが、ネーム入りのシリアルナンバープレートもついてたりして(`･ω･´)以前からの変更点なんですが、一番の変更はタンクキャップですね。以前はRS125のプラスチックのキャップを使用していたのですが、既に廃盤で(^_^;)で、目をつけたのがNSF250用のキ

M:2号のリアにワイドトレッドスペーサーを入れた。サイズは...M12×P1.515mm厚4H/PCD.100Hub56mm8209やネットショップを見ていると安いワイトレは沢山あるけど、ここはやはり信頼のおける国産メーカー製が安心！ということで、KYO-EIKicsのワイトレをチョイス。before付属のハブリングを取り付けて、スペーサーをセットしたら専用ナットをトルクレンチで締め付け。指定の締め付けトルクは120n·mハブリングもあるのでブレることもないだろう。そ

いやいや、ヤバすぎでしょうモンスター、圧巻でしたね早いラウンドでの圧倒的KOもインパクトがあっていいですが、個人的にはこういった試合の方が好みですホントに凄かったhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201102-11010419-sph-fight井上尚弥、ラスベガスで衝撃のカウンターＫＯ世界戦１５連勝！具志堅超えの日本新（スポーツ報知）-Yahoo!ニュース◆プロボクシング▽ＷＢＡ、ＩＢＦ世界バンタム級（５３・５キロ以下）タイトルマッ

毎日毎日暑い日が続いています！しかし、コロナのせいでいろんなことが吹っ飛びましたね。イケノヒラはなんとか生活しています！レース関係の撮影と新型車試乗企画など・・・徐々に、細心の注意をしながら・・・復活してきています。フジスピードウェイでのスーパー耐久公式テスト走行、FUJI-1GPツインリンクもてぎでの「もて耐」ランドローバー新型ディフェンダーダイハツ・タフトスバル・レヴォーグなどなどの撮影をさせていただきました。そのなかでやはりココで報告すべきは・・・「もて耐」とい

新車で購入したHONDAの「モンキー125」の、性能が悪過ぎる純正リアサスペンションを交換しました。作業前に、モンキーのシートを外す練習を。六角レンチで、シート左右の奥まった場所にあるボルトを外します。外すのは簡単。でも車体が左に傾いているため、右のボルトが雌ねじから外れても出てきません。プライヤーが要りますね。シート下はこんな感じ。ABSキットを収納するこのスペースに取扱説明書を入れてました。どけると、けっこうな深さがあります。

本当に電池切れ？？先月末、車のスマートキーの電池交換をしました。走行メーターの上に電池切れの警告が出たからです。この警告が出たのは、この時が初めてでした。しかし、昨年8月末の車検の時、スマートキーの電池は交換してもらっているはずなんですけどね。いつも使用しているキーとスペアキーの両方ともに。スペアキーで試したら、そちらでも警告が出ました。二つ同時に電池切れというのも不思議な感じがします。何か別の原因を考えましたが

いつも見ていただき、ありがとうございます。木製Z900RSの製作に着手しましたが、まずは1/3スケールで側面図を描きました。図面はCADで描く事もできますが、やっぱり手描きが面白いです。1/3と言いましても木製なのでパーツによっては、かなりデフォルメして実際の部品とはサイズが異なる事もあります。Z900RSの特徴を生かしながら完成に向かえれば良いかと思います。前作のCB1300SBはオイル塗布後の乾燥が終わったのでZ900RSの図面を描きな

ホンダヴェゼルe:HEVＲＶ５全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です～！！Full-lengthadjustablecoilover"Best☆i"fortheHONDAVEZELe:HEVRV5isfinisheddeveloping!!新型ヴェゼルの車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』が完成いたしました～♪ノーマル車高状態Factoryheight『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた吸収で上質な乗り心地に

暇な時間はよくピンタレストをみたりカフェレーサーで検索してみたりしてホンダソロのカスタムの製作意欲のモチベーションをあげたりしております今日この頃ですが・・・前々から気になっていたカスタムがコレ↓RCレプリカ系のオーソドックスなデザインで最初みたときからひと目ぼれでした♪調べてみるとGBクラブマンというバイクの改造。調べてみると250ccが有名ですこし古いバイクらしいとの事・・・。当時まだ中型免許は取る気もなかったのでそれ以降は放置しておりましたが・・

たまには自分のcbxもいじっておきます。先ずはアンダーカウルの位置を少し後ろに…改造後改造前友人のcbx125cのトップブリッジを検索中にcbx250sのトップブリッジがカッコイイ事&初期型には移植可能が判明！125Fのトップブリッジも出品数が少なく価格も高いので250s用を自分用にヤフオクにてご落札🎶。お下がりを友人用にします笑。↑オリジナル↑250s用念願のキタコウインカーを購入したので…。キジマ(KIJIMA)ウインカーラ

無事１２ｖ化ができた、我がスーパーカブ９０．エンジンの調子もよく、ウインカーもバッチリ（当たり前）、ライトも明るい！！で、気分上々（古い）で、通勤していたのですが、2日目の帰宅時に、ヘッドランプのＨｉが切れていることに気が付いた。おやっ？っと思ったのですが、Ｌｏビームで事足りるので、そのまま帰宅していたら、数キロ手前で、バチっと真っ暗に・・・・・なんとか家に帰り着

誇大広告はJAROに電話すればいいみたいですが偏向報道印象操作のテレビ番組はどこに電話すればいいですか？お笑い芸人とか素人があーでもないこーでもないって憶測で口角泡飛ばして不安煽ってますけど、なに？事実だけど伝えてればそれでいいよ。みなさまごきげんよう。今回はホンダLuckyBoyFU400のエンジンオイル交換です。ものすげー土が出てくるんだけど、なにこれ。無限に土が出てくるのでうちの前を一周しました。耕運機じゃなくて土発生器なの？ドレンボルトですが説明書によると真ん中の出

というわけで、まさかの、誰も予想してないポールトゥウィンなんていうこれ以上ないレースだったわけです。良かったことは、レースタイム前回の2戦目と比べると11秒つめたこと！レースは10周なので1周当たり1秒縮めたってことです、前回のレースは、5秒先にトップがいたので、10周で5秒かぁ、遠いなぁ…と思っていたのですが、11秒つめれたのは、自分でも驚きです！スタートがまずまず成功したと言えるかな！？一周目のタイムが1分10秒前半でした二周目は、7秒フラットくらいそのあとちょっとずつ追いつか

GB400TT・GB500TT☆ステンレス2本出しマフラー一部のファンにとって根強い人気のあるHONDAのGBシリーズ！250ccのクラブマンと、ビッグシングルカフェレーサーとして人気のGB400TT、GB500TT、さらに純正ロケットカウルの付いたGB400TT-MK2があります。これらのバイクはさすがHONDAエンジンで、現在も現役の車両が多くある一方で、絶版車としての難点としてカスタムパーツの廃番が相次ぎ、気軽にカタログでマフラーを選んで交換する・・・という感じでは楽しみにくい一面も