HONDA

こんにちは、ことじです〇今年も残るところ、あと僅かとなりましたが本日はT2R7号機のメンテナンスを進めて行きます！メンテナンスと言っても、こちらの車両は現在販売中の車両となりますので各部の点検とキャブレターの清掃･メンテナンスを中心に行いました〇綺麗にしたキャブレターはガソリンを完全に抜いてから元通り組み直します〇水温計にマトリス製インナーカートリッジの動きも問題有りませんでした〇最後に1999年世界選手権で宇川徹選手がライディングしていたシェル･アドバンス･ホンダカラーの外装を装着し

おはようございます😃VFRの査定後和光2りんかんへ廃油処理BOXを購入そろそろDCTオイルの交換時期なので☝️あ、ワタシYAMAHAユーザーでもあります😆ギヤオイルって粘度高めが当たり前と思ってましたがHondaの推奨は5W-40とかふっつうのエンジンオイル🤣ほんまなん〜？？って事でワタシはFJR1300DCT専用として開発されたYAMAHA汁を注入してます🤣今日、ガソリン満タンにして帰宅したら交換する予定☝️デワデワ

ずーっとずーっと送ってきよらんかったシートレール(=_=)もうマフラーもラジエターも完成してるのにこのシートレールを客が送ってきよらんかったんですわ(=_=)サイレンサーの吊る部分を取り付けやな渡されへんがな(=_=)で、ついでにシートの位置を後ろに下げたいから50mm伸ばして欲しいと……………😳前々から散々言うてますけど、乗車位置を後ろに下げると言うことは……………レースで勝つ気がないっちゅー事ですわ😳このNX4CRF150は岡山国際サーキットを走る車両ですねん。NSR50でもよ

CB1000Fは打倒Z900RSを掲げて、売出し価格をZより低く出してきたが...仇となった...※注：リコール発生オイル異常消費によるエンジンブロー、エンジンの焼き付きエンジンのコストダウンを図りパーツ点数を少なくし、不足分の役割果たさせる為に各パーツにバッファーを設け、CBRとの出力差からエンジンストレスを読み間違えた、軽量化という名目でエンジンをコンパクトにしたのがオイル室の容量の低下による計算外の圧力上昇に繋がりピストンシリンダー内にオイルが想定以上に入り込む現象を引き起

皆さん、こんにちは今回は大変リクエストが多かった...HONDACB1300SF/SB2021-2024こちらのモデルのチューニング開発＆独立燃調マップ製作が完了しましたのでご紹介させていただきます今回も開発車両を募ってサービス開発が実現しましたご協力いただいたお客様につきましては心から御礼申し上げますMotoJPチューニング施工依頼(車両持込)www.motojp.co.jpMotoJPチューニング施工依頼(郵送)www.motojp.c

cb400の新型派2026年のモーターサイクルショーに出てくることはぼぼ確実だろうとネットでは賑わってます。僕も期待してますこれは予想画像です。と言う事は僕の予想ではz400Rsも出てくるんじゃないか？と、思うわけですが、zx4r77psエンジン搭載で出してくる気がします。画像は予想です。KAWASAKI派は絶対にこっちを買うしHONDA派はcb400を買うに決まってる。X350も出てきたし、中型バイクが熱いです

ラジエター2個完成……………(`･ω･´)✌NX4YZのラジエターをカットして下側に補強の板材を溶接するんです。が、このラジエターはNSF250のではなくT2レーシングのNX4用のラジエターでラウンドがNSF250とは違いますねん。写真でNSF250のほうがかなりラウンドしてるでしょ？……………(`･ω･´)ちゅー事はNSF250の板が使えない……………😳板に立ち上がりを付けてるので、曲げれない😳シバいて作ってるんですが、当て型が合わない(=_=)流石にこの1台のために当て型を作る

おはようございます🥱今日は2023年モデルCBR250RRを迎えて早や1年！率直な感想として「1年乗って買って良かった！」と他人にもオススメしたいバイクだと実感しています♪第7話納車記事💁‍♂️『第7話CBR250RR納車』2024年3月3日日曜日待ちに待ったCBR250RRの納車日☺️ライダーの格好でヘルメット、シートバッグを持ち、タイチのリュックを背負ってバス→JR、そして…ameblo.jpCBR250RRを語ろう編は数回記事にしていますが買ってすぐの高揚な

今年もクリぼっち……………😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭さて、ラジエターの加工2個……………(=_=)1個はNX4YZ125に使うラジエターでT2レーシングのNX4用ラジエターで、もう1個はNX4CRF150に使うNSF250のラジエター……………(￣^￣)YZのほうはラジエターが分厚いので、楽ちんなんです。まず、ラジエターの上側のステーが縦に長いので、ラジエターコアを10段カットしないとチャンバーに当たります。勿体ないやんか……………(￣^￣)ヒデハルでは極限まで

安物だけどトグロマフラーにしては安いステンレスですが僕のダックスは低いので擦ってしまうローダウン加工？サイレンサー角度変えたのかな？腹下が地球に当たりそうなので組めないと思うモンキーなら組めそうこれもダックスには組めないサイレンサー角度はもう少し水平にしたい何年間も構想してきた自作トグロマフラーこれでは細いけどジョイフル本田に外径22パイのU字パイプを売ってたこれに25.4パイを合体これを2個合体でも良いけどマフラーは3段テーパーにしたいキタコこんな感じのが作れると思う

我が家にAmazonからデイトナ製ブレンボ用ブレーキパッド・ネジロック・PLOTのボルトが到着しました。交換して行きますねブレンボキャリパーを外していきます。外れました。パッドピンを抜いてパッドを外していきます。ブレーキパッドが外れました。見ての通り260mm用のキャリ－サポートなんですが260mmのローターでは小さいのがわかります。調べたら267mmのローターが販売されていますのでローター交換をするときは267mmに交換しようと思います。キャリパーの中をパーツクリーナーで

こんにちは！りーなですもう9年目になる愛車のN-ONEちゃんいつぶりかのスマートキーの電池交換がやってきましたエンジンをかけるとピーピーなって教えてくれますもう3回目くらい？毎回交換する時に「どの電池だったかなぁ」と調べているので、記録しておこうと思いました使用するのはボタン電池「CR1632」です！コンビニやホームセンターでも売ってますまずは10円などの硬貨を差し込み、クルッとひねってカバーを開けます！分解すると3つのパーツにわかれてます真ん中が電池を入れるところですね！

こんにちはjoymonです。やっとできましたよアップハンドル交換。いやいや運転本当に楽ですわ。肩こり手首こりは無縁になりそうですね。あとネジ部分が折れてしまった樹脂製のあのチョークバルブ。前回記載した代用の鉄バルブがしっかりフィットしましたよ。後知人から教えてもらってハンドル変えてワイヤー変えるならこれがいいよと言われたのを紹介します。アルキャンハンズ(ALCANHANDS)GB250クラブマンブラックワイヤーセット300mmロングJBS117-30Amazon（アマゾン

さて、今日は真面目なお話。最近多いキタコボアアップキットのヘッド加工なんです。まず、お客さんに車両の詳細をお聞きします。次にシリンダーやヘッド、ピストンまで全てお預かりするんですが、その時に外して清掃しないでくれとお願いします(`･ω･´)なぜかと言うと、シリンダー内壁のオイルの付着を見たいからなんです。今回のお客さんので混合比50:1だと言う事だったんですか、内壁には油分が殆ど残ってません。★ヒデハルでは混合比30:1以下を推奨してるんです。まあそれは置いといて、まずキットにはヘ

本日（5/17）は曇り時々雨せっかくの週末が雨でだいなし(笑)明日の町内清掃は雨で中止になって、自由になったけど当然、雨なのでバイクで走ることはできません(笑)さてやっぱりブログのアクセス数が多くて？？？なんですがアクセス数の半分が、キャストホイールの記事。そんなにハンターカブCT125のキャストホイール記事は気になる人が多いんでしょうか？まぁキャストとかスポークというよりチューブレス化に興味があるんでしょう

何度も書いてるけど久しぶりに出したのでヨンフォアレプリカもベンリーのタンクエイプのタンクカバー中華エイプのシートサニ寅さんから貰ったモンキー12ボルトエンジンあとはジャズしかないので次の125はこれでやるしかないカウンター短くしないとマニュアルこれは14インチなら回せるのでクロス組まなかったキジマにHONDA文字のみ移植したパチモンドリームワークス早矢仕のE2ヘッド武川レーシングBカム中華54シリンダーモダン54.5クランクで125ccネジ穴死んでたSPAユニッ

KEPの7Jをピッチ加工してモトラのハブそのまま組めるのは5.5J~6Jまでで2万もするスプロケアダプターとなる武川のダンパーハブこれ買った人は見たことないこのままでは使えないノーマルハブと合体して5.5Jにしたけどまたノーマルハブが割れました4個ハブを壊して中華ダックスハブボルト4本固定やっとこのアダプターのとこまで話が追い付きましたトリプルベアリングなので全く壊れません同時に5.5~6Jアダプターも製作ノーマルスイングアームを225ミリへワイド加工アダプター約30ミ

ダックス50素晴らしいヤレ仕様これも良いヤレ具合海外の花柄シート前期横タック鋲これです国内後期井桁モールこれです前期の花柄シートはほぼ残ってないので後期シートのカスタムが多い70の前期の花柄シートとなると滅多に見かけない裏側トレールH裏側花柄同じだろうか20ミリ長いシートベースの違いを質問されたけどスポンジの大きさだけの違いですかね？僕のど初期シートは70だけど腐って割れてるのでベースのみ交換したい50のベースが組めるのか試したいですね

N-BOXJOYを選んだ理由買うなら軽自動車がいいな、と探してたところ、最初に買おうとしてたのはダイハツのムーヴでした。ムーヴキャンパスかな。かわいい〜この見た目が気に入って、これいい！！ってなったんですよね。で、一回ダイハツで見積もりしてもらって…このときは確か展示車で、230万くらいの見積もりだったと思います最近の軽って高い！！！！と、このとき知りました。そこからYouTubeとか、色々調べるうちにJOYにたどり着いて。車中泊する人のYouTubeで、もう絶対これだーー

キー電池残量低下の警告が出た。前回の電池交換から3年弱。電池はCR2032。交換方法は前回の記事を参照⇒フリードキー電池を交換する雨が降りそうなので、フリードでドライブ。温泉でゆったり、のんびり。やっぱり、雨が降ってきた。【過去記事】『フリードキー電池を交換する』フリード（GB5）のインフォメーションにキー電池残量低下と表示された。ボタン電池CR2032を購入ダイソーではなく、信頼のPanasonicを選択メカキ…ameblo

病院帰りに立ち寄ってみました🚢今日の豪華客船は？バイキング・エデン号船籍:中国・深圳(China)あれ？渡航自粛じゃなかったっけ🤔年度末までにあと8回入港するんですけど…あっ、でもお客さんは日本人かもしれないしね☝️12/17はにっぽん丸🇯🇵が寄港するから見に行くぞ！ちなみに「にっぽん丸」は、2026年5月10日に横浜港へ帰港するクルーズをもって引退することが決定しています。高知では見納めかな😭予定では高知へ最後の航海🚢その有志を目に焼き付けたい方はお越しくださ

そ完成の図。当初はモリワキのスリップオンマフラーのブラックを買うつもりだったのですが…LCIのスリップオンマフラーにしました。モリワキより見た目がスッキリ？？無難な感じ？？がしてきたので強行しました！！販売会社のLCIPARTSは自分が学生時代を過ごした街にあるので少し贔屓したのかも？？解体開始！リアフェンダーカウルが目立つようになる？取説無いけど…はい！完成♪驚きのサウンド！！ノーマル並？？敬具HAWK11ホーク112022-2024(8BL-SC

納車が又々遅れたそもそも19日納車だったものがディラー都合で26日に延期､その間も営業との連絡は中々取れず、留守電にメッセージ入れてもレスがやたらと遅い、しかも火水の休業日挟むと開ける迄回答無し､回答待ちで自宅待機するのでどこへも出られぬ💢でもって、漸く納車日の今日出る直前に電話💢ちょっとトラブルがありまして納車遅れます〜何だと〜💢ブツは来ているらしいので取り敢えずディーラーへやっとご対面マーチンのN-VANe問題のトラブルとは

こんばんは(*・∀・*)ノGW中に奥様の愛車HONDA『DIO（AF56）』の駆動系整備をしました今回の整備ネタは前半後半と別けずに全て通しで書いたので長いですウエイトローラー、ドライブベルト、ギアオイルの交換を1時間予定でスタートコンプレッサーを棚から降ろすのがメンドクサイのでエアツールではなく電動インパクトを使用します。PanasonicEZ1PD1J18D-R詳細情報充電インパクトドライバーEZ1PD1J18D|電動工具|Panasoni

ドリーム50のクランク重そうで良いのにHRCのレーシングパーツは軽量化されているてことはエイプ50のロングクランクが組める？ノーマル4バルブのリセス組んであるのはこれ武川89ccローコンプだ125にするとこの値段約4万でボアアップ済みのドリームエンジン見つけたのはラッキーです57パイこのエイプ50エンジンはかなり速いですウルトラSEヘッドも速かったこれにDream50のDOHCヘッドが載るらしい94ccも発見エイプ50のロンクラでピストンがあるのかコンロッド長さは

結構頻繁に通る国道がやけに混んでいる。いつもより早く、通勤時間帯にぶつかってしまったため。時間をずらそうとしょっちゅう走りながらも一度も入ったことのない二輪用品の量販店に立ち寄ってみました。店内をぶらぶらしていると、ところどころで赤札セールをしており、何気なく目に止まったのがコレ。もうだいぶ使っているアライのMZは、とても気に入っているのですが、少し重厚長大と言った趣きで、クロスカブにはちょっと大袈裟感が。もちろん安全に大袈裟とかはないのでしょうけれど・・もう少しライトな感覚で便利に

プロテック営業部ムランティーノです。大好評LEDバルブヘッドライトコンバージョンシリーズ’22～スーパーカブ110プロ【JA61】専用LEDクラシカルヘッドライトkitとNo.63025-60【LBH-H43】6000ケルビンNo.63025-30【LBH-H44】3000ケルビンLEDマルチリフレクターヘッドライトkitを発売しました。No.64025-60【LBH-H45】6000ケルビンNo.64025-30【LBH-H46】3000ケルビン価格はクラシカルレン

毎晩一服🚬の時はガレージイン代わり映えしない風景ですが、眺めながらの一服は最高ですねただね、火曜辺りからなんかガソリン臭が気のせい？と思ってましたが、RTL250Rの下になんか漏れ出た跡がキャブのフロート室辺りを触ったら、ガソリンが漏れているみたい危ない危ない燃料コックは締めてるんですが、僅かに開いていた模様冬休みに入った初日の今日、定期の通院から帰宅後に点検ですキルスイッチを外して、超ゆっくりキックを踏み降ろしてみますなんか嫌な予感がするんですもんで、ゆっくりストロー

愛車CIVCに搭載のディーラーオプションナビVXM-185VFiは、2024年4月末の3G停波に伴い4G通信器への更新が必要な状態だった。しかし、このラインナップ（1998年）は有償対応で33,000円も掛かる。195シリーズは無償なのに…HONDAinternaviLINCHonda|internaviインターナビ・リンクは、より安全で快適なカーライフを実現する、Honda四輪車オーナーのための新しいカタチのカーライフサービスです。車載のインターナビユーザーはもちろん、Hon

SVARTPILEN401のバッテリー上がりで不動状態から久しぶり登場させる事になったジャンプスターター昔の嫌な思いが蘇る...ハーレーXL1200CXにはバッテリー不調で何度も泣かされた、初めの数回はこのスターターで始動出来たがスターターのパワーが落ちたのかは分からないが、これでは始動が出来なくなり予備のバッテリーを用意し対処していた、幸いなのはハーレーはバッテリー交換が容易なのでその点は救われたあれから4年経過したスターターはまだ使えるのか疑いながらスターター充電、事の経緯からもこの