ホンダ

モネです。こんにちは。資金循環で、高配当、バリューにお鉢が回ってきています🙌さらに、決算で飛んでいる銘柄も多く。売ったものメルカリ共立メンテ配当ローテーション（完売）日本製鉄ヤマダ(完売)共立メンテがかなり貢献してくれました。もう上限近い？子供名義も売却。100株＝10万円利益。優待の2000円割引より、10万円よねもう、来週全部売っちゃおう。今までは、バイ＆ホールド。今年の私は方向転換しました。シンプルイズベスト。減らす。纏める。売り

EA11,カプチーノ。フルチューンエンジン製作依頼。エンジン完成後、オーナー様とタービンの選定を相談して。。。。純正形状エキマニ縛りから解放し、GBC14-200を使いましょうとなり。。。エキマニワンオフ。GBCシリーズはタービンのコンプレッサーハウジングの大きさがかなり巨大な為、同じEA11を用意して頂き、何度も角度を変更、調整して頂き。おおよその角度と位置を見つけ。。。。コンプレッサーハウジングからインタークーラーへ向けてのパイピング何とかなりそうですね♪

カブ90ボアアップモダンはシリンダーとピストンが別売りどちらも持ってるネットショップどれも同じに見えるフラットリセス無し107ccスカート56パイ50パイ56パイだこれをボーリングしたい安いですケースボーリングになるならやはり54だけどノーマルクランクで組むとき困るリセスありキタコエイプ50なら13ピンモンキーに使える53.553手持ちの中華50パイシリンダーを太陽技研さんでボーリングスカートが56と56.4があるボーリングしても肉厚は残るしかし高

みなさん、こんにちは。今日はGB250クラブマンの**「形が残っているジャンクエンジン」**の解体内容を、忘れないうちに備忘録として残しておこうと思います。【現状の保管状態】📸持ち帰った直後📸斜めから現時点での状態はこんな感じです。・左クランクケース・ミッション一式・クランクシャフト・フライホイール付き📸持ち帰り後、腰上を分解📸反対側この状態で保管しています。フライホイールは固着しており、無理に外してダメージを与えるよりも**「付けたまま活か

みなさ～ん！今日は湿度の高さが暑さを増してましたね！昨日までは夜涼しかったのに・・・そんな湿度を吹っ飛ばすビッキビキなヨンフォアが入庫しました！ホンダＣＢ４００Ｆｏｕｒ(ヨンフォア)１９７６ｙモデル逆輸入車輌黄色タンクに黒サイド国内３９８仕様ですね！タックロール２段アンコ抜きシートです！ミスティーオリジナルヨンフォア６４手曲げマフラーイイ音させますよ～！カッチョイイですよね！ミスティーオリジナルＦⅡシボリハンドルです！

最近、車の運転席や助手席のガラスのトラブルが発生してます。最初はなんかキラキラ✨したような状態（小さなヒビの様な）そのまましていると白くボケてきます。車の内側です。拭いても拭いても変化なし。もっと酷くなると何かが剥がれて粉が出ます。ひっかくと剥がれてきます。どうやら色々なメーカーで出てきてますが、UVカットガラスの剥がれての様です。新車から５年くらいでなった人がいる様です。弊社で確認したのは、トヨタのアイシス、ヴィッツ、アクア。ホンダではＮＢＯＸ。日産はデイズ。三菱はekワゴンです。もし

ロンクラ組むとモンキーのハブが割れるのでダックスのホイール1万円モンキーと3000円モンキー共に4リッターフレームJ1の1000〜とJ2の1100〜フレーム峠仕様キジマフォークキジマアルフィンパネルTT100GPリヤフレームに追加パイプミニトレヘッドライトチタンカールファンネルキマナコマフラースーパーモンキーのスイングアーム純正メッキホイールスイングアームとフレームごと後輪が左右に振られるのでエンジンハンガー、スイングアームピボット部に鉄板を溶接してフルスポット溶接

横浜市在住2児（息子、娘）のパパ趣味は写真を撮ることとドライブ日常、子育て、車、写真、自由気ままに発信してます。ホンダステップワゴン（RP6ガソリン車）4年レビュー｜ファミリー目線のリアルな感想ホンダステップワゴンRP6ガソリン車に4年間乗った2児のパパが、本音レビューを紹介。燃費、走行性能、室内の広さ、キャンプでの積載性、ファミリーカーとして感じたメリット・デメリットや不満点を詳しく解説します。ども今回は、ホンダステップワゴン（

スーパーカブ（ＪＡ５９）のオイル交換とエレメント交換をセルフで実施したのでその備忘録です。まずは泉区の「２りんかん」でオイル交換フルセットを購入。オイルエレメント、Oリング２つ、ドレンワッシャーがセットで買えちゃいます。便利な時代になったもんだあとは今まで持っていなかったトルクレンチをホムセンで購入。５，０００円くらいしたけど、これから毎回使うことや、車のタイヤ交換でも使えることを考えれば・・・・という先行投資ですオ

https://youtu.be/7lx_5ybS1EM?si=unqtjKE8cub_6PBG-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beMotoら〜さんYouTube乗りもの館のキャストホイールなんと新品‼️強烈です‼️‼️穴がオフセットしてますね面取りしてある赤ベアリングじゃないタイプスポークが太い乗りもの館の近くでも売ってました赤ベアリング

本日のお仕事は…ホンダN-BOXになります。初期のJF1と言われるモデルですね。IGオンにすると助手席前あたりから異音がします。グローブボックスを取り外しで、内部を点検していきます。どうやら、内気外気切り替えモーター辺りより異音がしていますね。よく見るとガイドから外れている部分がありました。分解して点検してみます。ちょっと反ってるかな？特に問題なさそうですね。モーター側も問題なさそうです。グリスの粘りが出ていたので、グリスを清掃し新たなグ

こんにちは、あんです。ミラーが届いたロッドは純正より太くてずっしり。ダブルナットにカバーがあるのは嬉しい。きんつばは木馬の中だけど取り付けてみよう左側は内張りに当たるから取り付けられないけど、右側はできた首振りになっていないミラーを使うのは初めて。だいふくのミラーは長い間触っていないし、向きが決まれば動かせなくても気にならないのかも。調整できるように工具を積んで走ろう。取り付けに満足して床からミラーまでの高さを測るのを忘れてた左側を内側に向けるだけで積めますようににほんブ

何十年ぶり？にすいばり(トゲ)が指に刺さったよ(ヽ´ω`)洗面所で飼ってる亀の水槽洗って、排水溝掃除しようと蓋触ったら中指にチクっと。その後も傷み続くんで、まさか？と痛む辺りを毛抜きでツン……何度か摘まんでみたら1.5ミリくらいの白いトゲが……(；´Д｀)取れて傷みも収まったし良かったけど。四半世紀以上亀飼ってて。日によっては３、4回水換えしてるけど何かしら刺さったのは初だし。トゲ、何の破片だったんだろ？(゜゜ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/【4/24

先週は同級生WEEKだったんだＺと言うお話を冒頭で書いていたらばくっそ～～超一生懸命書いた冒頭が文字数オーバー･ザ･レインボーと警告され･･･スッタモンダしていたらブログが全部飛んでイスタンブール･･･。思わず目の前にあったなんのだか分からぬリモコンを手にしPCや自分に向けて巻き戻しのボタンを連打してみた俺の時間をかえしやがれ～チクショー佐藤でございます。m(__)m本文は先週のうちに書いていたので無事だったも

こちらがHONDAN-ONEの純正アームレストですN-ONE純正はこんな細くて短いアームレストなんです何か鳥のくちばしみたいこれじゃ肘も乗せられませんわ乗せると逆に疲れちゃったりしてこれなら付けない方が良かったと後悔しきり私はアームレストがあった方が良いのでN-ONE純正のアームレストを付けました。しかしこれがなんとも情けないアームレストでしたこれなら純正じゃなくてサードパーティ製の良さげなモノでも付けた方が良かったなその後YouTubeを見ていたらなんとN-

どうも皆さんこんにちは！今日は過去に休講になった講義の補講があるあざらっちです(>ㅿ<;;)今回のブログではついに今年8月発売予定の新作のトミカシリーズ達がついに公開されましたので一緒に見ていこうと思います！それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)目次それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)1.トミカシリーズ2.トミカギフトセット3.トミカ・プラレールブ

こんにちは。作業日記をお届けします。今回の作業車両も、前回に続きHONDACBR1000RR-SP（SC77）です。一見すると同じ車両に見えますが、よく見るとカラーリングが少し異なる、別のオーナー様の車両となります。長期保管されていたという個体をご購入され、ユーザー車検を終えて帰宅したところ、フロントフォークからのオイル漏れを発見されたとのことでご入庫いただきました。走行距離は2万キロを超えているため、今回はオーナー様とご相談の上、ついでにリアサスペンションも同時にオー

おはようさんです🥱7月18日（土）関東✖️関西合同ニダボミーティングへ参加してきました♪続編ニダボって女性からも人気の車種なんですよね☝️約60台中17台がニダボ女子ライダーだったみたいです☺️そんなにいたかな？？💦参加者のニダボ女子さん全員が20代だったと思う汚じさんの遠目の保養になりました🤣信じられないかもしれませんが右隣に停めてたコも含め歳の差あり過ぎて一切近づいていません🤣若い衆よ今のうちに楽しむんやピックアップカスタム☝️月木レーシングマフラ

今どきの夏は35度なんて当たり前、40度近い場所も結構多い、危険な環境ですね。この暑さだと、ツーリングスポットに行ってもバイクは少な目ですねー。私は一年中バイクに乗りたいので、この暑さでもツーリングには出かけます。そこで気になるのはバイクの排熱。大型バイク乗りの方は、夏の間はバイク封印、あるいはサブの小排気量バイクで出かけるよ、という方も多いのではないでしょうか。リッタークラスともなると、厚手のパンツを履かないと太ももを火傷するバイクもあるでしょう。CL500の排熱に関しては、個人差はあると

こんなにお金持ってない他社のボンベは引き取らないこちらは安いけどボンベ送ってボンベ返却代5000円は後から送料安いけどめんどくさい横浜で介護してたら受け取れない液化炭酸ガスアサヒビールはサイバー攻撃で流通が滞ってて契約してる大手以外の取り引きを停止カクヤスでは5キロの在庫なしで交換できなかった近所の充填できるとこは契約しないとならない充填の値段は8000円と高めかなり調べてやっと見つけましたなんと業務スーパーwwwレジに炭酸ガスボンベを持ってったら普通に買い物したみたい

走行中にエンジンチェックランプが点灯しPレンジとDレンジランプが点滅し走らなくなる。走行距離は、100,000kmオーバー。まずは、診断機を接続しエラーコードのチェックです。すると、P2714ロックアップクラッチコントロールSOL.VOFF固着CVTFの劣化なのか？そもそもバルブボディがダメなのか？まずは、点検して診断致します！ロックアップクラッチコントロールSOL.Vのハーネス間の抵抗値を測定。標準値:5.3Ω〜5.9Ω測定値が標準値から外れている場合、バルブボディ交換

セミトラ、っていう言葉はとても曖昧です。ポイント点火でもトランジスタ点火でもない、その中間です。ハーレー界隈では、ポイントレスで機械式ガバナーがついているものをセミトラと呼ぶようです。これ、実はスズキの以下の車両でも同じです。GS系点火方式の進化は“3段階”世代点火方式進角方式代表車種①ポイント式（1976〜1979）接点式機械式ガバナーGS400/GS425/GS750/

1年位前から時々ですがNBOXのエアコン送風口が切り替わらない事がありました。但し、すぐに復活していたのでそのまま様子見。切り替えしなくなるまで放置でいいかなって思っていたんですが先月あたりからなかなか復旧しなくなってきました。ネットをググるとホンダのNシリーズのあるあるトラブルだという事で「モードアクチュエータ」という切替機構部品を交換との事。交換はDIYで何とか可能みたいなんですが調べると部品代が約1万円と以外に高額。いろいろ調べると「モードアクチュエータ」内部の接触センサーの接触

CL125K5[NO.535]HONDA125cc1971年式車台番号CL125K-****200☆メーカーの情報を見る☆とても希少なCL125K5が入荷しました。こんなに美しいバイクなのに希少車である理由は発売当時の販売台数が少なかったからです。それには少し前から2ストのオフロードバイクが次々に発売されたことが関係あると思われます。CL125K5はスクランブラーの時代からオフロードバイクの時代への移行期だった1971年に発売され、スクランブラー最後の世代と言えるバイクです

何やってんだかね、ホント＝3空いたディスプレースペースを埋めたいってのは判るけど（判らんわ！）1/64の予約分も、アシェット1/18も順次届くってのに、ここ用に楽プラ6台大人買い。。。ただでさえ物価高で生活キツイのに経済観念壊れてるとしか思えん！と、自己嫌悪と反省はこれ位にして、製作記ハショリでご紹介します飽きるかもですが最後まで付いてきて下さいませ。1台目、DC2インテグラタイプ-R基本的に巣組で、マフラー出口をアルミパイプに交換。タイプRはシートが赤じゃないとダメだ

最終更新日：2026/6/5━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【この記事でわかること】フロントフォークのオイル漏れは、オイルシール交換だけで直る場合と、インナーチューブ再メッキが必要になる場合があります。原因がオイルシールの劣化だけであれば、フロントフォークオーバーホールで改善できる可能性があります。しかし、インナーチューブの錆・傷・メッキ剥がれが原因の場合、シールを新品に交換しても、またオイル漏れが発生します。放置すると、フォークオイルがブレーキキャリパー、ブレーキパ

こんにちは＊備忘録＊家のＣＢ４００ＳＢ、距離は走りませんが前回オイル交換から６か月以上経過しているのでオイル＆オイルフィルターを交換します。走行距離は３６，２２１Km前回交換が何Kmかうみこ管理なのでよくわかりませんが半年は経過しています。距離はほとんど走っていないのでオイルはとても綺麗。オイルフィルターも交換、オイルは今回も買い置きヤマルブプレミアム１０ｗ－４０エンジン始動３分ほどしてから停めて、しばらくしてからゲージ中央にオイルラインがあることを確認

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。今回はホンダシビックタイプR（FL5）の足回り強化作業を実施。スプリング交換・ブレーキパッド交換・タイヤホイール交換の模様をご紹介いたします。今回の作業は、街乗りからサーキット走行まで、FL5の高いパフォーマンスを活かしつつ、「曲がる・止まる・走る」というクルマの基本性能をバランス良く向上させることを目的としたチューニングメニューになります。まずはスプリング交換から。FL5オーナーの間で評価の高い、「FUNTIME（ファンタ

突然ですが！車を買い替えようと思っています。子供も大きくなり、荷物が増えてきたので軽自動車からミニバンへと考えています。車選びそこで新しく買う車を色々と見に行きまして、予算や駐車場、重量、価格、納期などの条件を加味した結果、HONDAフリードとTOYOTAシエンタで迷ったのですが、フリードに決めました。決め手になった理由は2つありまして①フリードの方が納期が早い。フリードは納期3ヶ月、シエンタは納期６ヶ月以上だということ。②三列目までウォークスルーできる三列目

みなさん、こんにちは先週落札したGB250クラブマン3型前期のカムシャフト（IN/EX）がやっと届きました。※INとは吸気側、EXは排気側"のことです。今回は“嬉しさ”よりも、“観察”を目的に記録を残しておこうと思います。📸開封🤭📸ずっしり重いです📸右側の中身丁寧に梱包していただき出品者さん、ありがとうございました。大切に使わせていただきます🙇まず状態です。コチラ👇️📸届いた2本ジャーナル部に目立つ段付き摩耗は見られません。カム山の当たり面も荒れや虫食