HONDA

角目シャリーの70はレアですさらにレアな吊り角シャリー70の平面アウターの6ボルトCDIエンジンに乗せ替えタンデムベルト50のシートと比べると少し長いHONDA後ろが少し逆スラントです50キロから赤い目盛り75キロまでヤフオクにめったに出ないメーターですスーパーカブカスタムのクリアウインカーレンズこれが吊り角シャリー70の帯メーター50キロから赤い目盛りこちらはサードで70キロまでこのメーターも滅多にありませんオートマチック70これが緑の角目シャリーに積んでた70

CT50[NO.543]HONDA1968年式50cc車台番号CT50-***988☆メーカーの情報を見る☆この車両は只今、準備中です。■在庫車両一覧■ホームページ

１１月１日の８時半に、埼玉県小川町に来ました。小川和紙マラソンのコースを歩くためです。ハーフです。私は出たことはありません。第34回小川和紙マラソン【公式】2026年12月13日（日）開催予定の第34回小川和紙マラソン【公式】サイトです。当サイトではコースマップ、エントリー情報などご覧いただけます。ogawa-washi-marathon.jpハルミサさんが走る大会ですね。ヒマだから、おじゃましました。でもハーフは走れないので、歩きです。それでは、コース終盤の、駅

ゆるママの育児復帰ログ🍓🍑3歳（いちご）と1歳（もも）の二児ママ慣らし保育や育児の日常を中心に記録しています不妊治療/眼瞼下垂手術/親知らず抜歯など実際の体験をゆるく記録しています✏️同じようなママさんの参考になれば嬉しいです😊子どもがいると車が必要になる場面は一気に増える。育児をしていく中で車なしでの育児に限界を感じていました。車を購入を決めたものの夫も私も、車の知識はほとんどありません。だからこそ——中古車を買うのも、正直怖い。ペーパードライバーの私が

ホンダＳｕｐｅｒ－ＯＮＥＪＧ６全長調整式車高調『Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ』開発完了です！！Full-lengthadjustablecoilover“Sports☆i”fortheHONDASuper-ONEJG6isfinisheddeveloping!!ワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られる事をコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調『Sports☆i』Ｓｕｐｅｒ－ＯＮＥの開発を完了いたしました！！『Ｓｐｏｒｔ

ホンダドリームCP77[NO.539]HONDA1965年頃305cc車台番号CP77****812車検R10年4月13日迄CB77の警察仕様車がCP77です。CB77とのパッと見の違いはアップハンドルでしょうか。年式の割には保管状態が良く、きれいな車両です。ダイナミックな機械音のような独特の二気筒エンジン音を楽しんでください。気になる方はぜひ一度ご来店の上、現車をご覧ください。事前にご連絡をくだされば、試乗もしていただけます。

ダックス画像集めてきた白犬さんレガスピードのマフラー後ろに縫い目あるtrail70風シートモンキーくるくる武蔵野フリマで発見固定フォークリフレクター出目金40〜じゃなく60フレームだったかなST70K2-4スポーツ1全部は買えなくて主要パーツをゲット組み立てSPAユニットウエストイーグルのキャリア黒いテールライトブラケットアウターカットローダウン本来はこれじゃないけどエクスポート70の吊りフェンダー素晴らしいサビですワッペン後期ウイングが左右反転前期

■「3/4WORKSの1/12登場」しばらく前にネット上で情報を見かけ、管理人の目を射抜いたバイク関連の情報について本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■NSR50のプラモデル管理人がまだ良い子だった時代、せっせとアルバイトして稼いだ小銭を掻き集めて手に入れ、ひたすら走り回ったホンダのNS

2027年のセントラルタイムアタックチャレンジ『CTAC2027』の開催が決定いたしました!!開催日は、2027年1月31日（日）タイムアタックはタイムの出やすい午前中に行い、昼からはレース仕様クラス（ワンメイク）で関西らしいバトルで魅せる!!✨1日イベントの予定です。タイムアタック仕様&レース仕様どちらでも参加OK！セントラルサーキットでイチバンハヤイヤツヲキメル!!CTAC2027募集クラス（概要）は以下の通りになりますエントリーはこちらから手続きください。VERTEX・SL

こんにちはTANABEです今回入庫した車両は、、、ホンダのスーパーONEになりますこの車両でのカスタムスプリングはGTブランドの「FUNTORIDESPRING(ファントライドスプリング)」で開発を進めて行きます!!型式:ZAA-JG6エンジン型式:MCF7駆動方式:FFグレード:ベースグレードHONDAのN-ONEe:をベースに純正でワイドボディ化されています試乗ではモーターの力強いパワーを感じましたスポーツ走行も十分できる車です純正車高から

1/8ナガノHONDACB750Fのチェーンを塗装します。チェーンは３Dプリンターで印刷したモノです。EXシルバーを下地にガンメタルを吹いてクリアブラックでコートします。ジョイント部はネクストの筆塗りです。スプロケットを塗装してチェーンに揉み込む様に嵌めます。折らない様に気を付けて、それでも少々強引に入れます(笑)裏側から瞬間接着剤でチェーンとスプロケットを押さえます。これをやらないと後でひどい目に合います。そのままリアスイングアームを一気に組みます。チェー

6月15日(月曜日)休みの日は目が覚めるのが仕事の日よりも早い小松市のタイヤ屋さん店長です、おはようございます！年齢のせいでしょうか⋯と言うことで、6月は毎週月曜日と火曜日がお休みですでは今日のご紹介は(撮影日:6月11日14:00)いつもお世話になっております、S様のHONDASuper-ONEおそらく、県内最速納車だと思います♫で、ご納車帰りにWHEELのご相談でお越しいただきました！当然ですが、こちらSuper-ONE発売されたばかりなので装着マッチング等、

前にちょっと触れた、次のオーナーさまを探す車体をお預かりして来ました。この車体は車検付きだけど、今回は積載車で出動。いつもは車検が付いていれば自走で引き取るんだけど、IMAバッテリーが死んでしまっているため、自走で150kmプラスの距離はリスクが高い・・・茨城－栃木間ってほとんど公共交通機関が無い（基本的に東京経由）ので、途中で止まったら恐ろしいことになることを想像すると、リスクは取れません。色替えの車体は前にも書いたけど、ちょっと珍しい登録の履歴。車検証の初度登録は平成20年。新車で

ツーリング前日に沖縄料理屋で飲み会飲みすぎないつもりが、ビールから泡盛まで家に帰ってリビングで寝てしまって、目が覚めたのは5時45分集合時間は6時「今起きました、少し遅れます」とLINEして第二京阪・京田辺PAに急いで駆けつけ、約10分遅れで到着今回は、黒金翼のKIYOさん、XMAXのMASAさんと私の3人中央道・小黒川PAでの写真最高のツーリング日和途中、工事渋滞や事故渋滞などがあり、予定より約1時間遅れで長野県の道の駅「和田宿ステーション」に到着昼食は、くるみざる蕎麦砕

どうも！僕です！クロスカブのヘッドライト周りのフレームなんですが、荷物載せる系のカスタムされる方には最高のアイテムだと思うのですが、アメリカンな感じにしたいので取ろうかと。バイク買って半年、そろそろ難しいカスタムにもチャレンジしてみます！あとヘッドライトもちょい小さくしたくて。だがしかし、配線系全くの素人なので自分ではどうにも出来なさそう、全くわからん。壊れたらどうしよう？とりあえず色々調べるにあたってまずは分解だろ、って事で片っ端からネジ外していきました。「クロスカブ分解図」も検索

走行距離139184kmメーター内のスパナマークが点灯したのでオイル交換する。自分でオイル交換をするようになってから一度もオイルエレメントを交換してないので今回はオイルエレメントも交換する。エンジンオイルも足りないのでペール缶を購入済。いつもは上から抜いているが、オイルエレメントも交換するので、今回は下抜きする。スロープに乗ってフロントを持ち上げる。見えました。やり易い位置にある。まずはエンジンオイルを抜き取り。づづいて、オイルエレメントを

突然ですが！車を買い替えようと思っています。子供も大きくなり、荷物が増えてきたので軽自動車からミニバンへと考えています。車選びそこで新しく買う車を色々と見に行きまして、予算や駐車場、重量、価格、納期などの条件を加味した結果、HONDAフリードとTOYOTAシエンタで迷ったのですが、フリードに決めました。決め手になった理由は2つありまして①フリードの方が納期が早い。フリードは納期3ヶ月、シエンタは納期６ヶ月以上だということ。②三列目までウォークスルーできる三列目

Nバンのグレちゃんは、早くも６万kmを超えまして、ちょっと変速のショックが大きくなり、燃費も以前より悪くなってきちゃったそうです😩いろいろ調べてみると、NバンのCVTフルード交換は４万kmが目安らしい・・・こりゃやらないとですね💦オイルを買ったり、品番とニラメッコで消耗部品を買ったりしても、肝心の天気が☔️☔️☔️こういう時ガレージがうらやましいです〜今日は雨が降らないぞ！っていうときを狙い、作業開始！（いつもながら、作業は自己責任ですからね）おっさん１人作業なので、写真は少なめです

ホンダＳｕｐｅｒ－ＯＮＥＪＧ６永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforHONDASuper-ONEJG6.今話題の小型ＥＶＳｕｐｅｒ－ＯＮＥが入庫いたしました！！ダウンサスの開発を完了しました♪『Ｔｉ２０００』装着で、一体感のあるローダウンスタイルに♪ふらつきを抑制し、安定感のある走

社長の福澤です。先週から続いている変なバイクシリーズ。今日ご説明するのは大トリというかラスボスかも(笑)新大州ホンダ(サンディーロ・ホンダ、SUNDIROHONDA)製の『SquareX125(スクエアX125)』。※先だってこのブログでご紹介しましたCGX150は五羊ホンダ(ウーヤン・ホンダ、WUYANGHONDA）。中国にはホンダとの合弁企業が2社あります。SquareX125SundiroHondaMotorcycleCo.,Ltd.www.hond

CB50リアフェンダー[NO.15766]ホンダ純正中古品後期型用■CB50のパーツ■ニュートラルのホームページ

こんにちは(*^^*)妻のご近所買い物用スクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第5弾🔧ヘッドライトの球交換前回は2017年3月末に球切れしてハロゲン球に交換しています。『奥様のDio整備続き』こんにちは(*^^*)奥様のHONDADio（AF56）原付整備、前回の続きです。エンジンをかけてもヘッドライトが点灯しませんHi/low共に点かない。ヒ…ameblo.jp今回は球切れはしていませんがなんとなくLEDに交換ヘッドライトの球

今日はピカピカ晴れな1日でしたねホンマになー思いつきで動画バッカリ撮りやがってカメラ嫌いやねーんるり🐔お前ならできる張り切ってイコーてなるり🐔に期待するワシそんな午前中はご予約頂いてましたキャプテンの甥っ子シュト君のジビに乗って来たキャプテンんーヤヤコシィオラオラオラオラヘッドライト点かんやないかーワレんトコロの整備が悪いんちゃうかーっとカス⭕全開で迫られてお土産にコレを頂いた大変美味しく2つも一気食いしたんやけどキャプテンひとーつ疑問がっ有

こんにちは(*^^*)妻のスクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第2弾🔧※アドレスV125Sは白玉が乗りまくっているイメージですが妻の2号機ですご近所買い物用HONDAディオ（AF56スマートDio）🛵アドレスV125Sも妻のバイクなのですが、買い物用は軽くて前カゴがあるDioが良いそうです。「白玉がツーリングの際に便利なので」アドレスにリアBOXを付けようと提案しましたが・・・却下されましたさて、オイル交換に続いて前後ブレ

こんにちは(*・∀・)ﾉ妻のスクーター🛵１号機HONDADIO(ディオAF56)の整備ネタ第1弾🔧オイル交換、オイルストレーナ清掃、スパークプラグの交換をしました🛵💨妻のご近所買い物用です新車から25年目のDIO、流石世界のHONDA今まで不具合無しエンジンオイル交換ストックのHONDA純正オイル「ULTRAE1」を使用🔧※「ウルトラE1（ULTRAE1）10W-30」は既に販売を終了しています。これは、ホンダ純正オイルのラインナップが

昨日、バッテリー交換でご来店されたRP3のステップワゴン様！アイドリングストップ車とは聞いていましたが、、、バッテリーサイズを確認すると………UN-55⁉️という表記。。。普通のISSバッテリーN-55ではダメなん⁇と各バッテリメーカーの適合をみると…まさかの適合品なしっ⁉️いろいろ調べた結果、https://corp.furukawadenchi.co.jp/ja/research/technews/main/09/teaserItems1/0/file/fbtn71_al

本日（5/17）は快晴！最高のバイク日和・・・でも、バイクに乗ったら汗かくレベルの暑さだったでしょうね。残念ながら本日は年に一度の町内一斉清掃でした＜乗ってないんかいｗたかだか2時間でしたが、汗で着ていた服を総入れ替え(笑)疲れて、ドジャースの試合を見ながら寝落ちしてました。さてハンターカブCT125に乗ると、ついつい考えてしまうギア問題。個人的に、カブ系必須ｗローターリー式（自動遠心クラッチ

CL77[NO.537]HONDA305cc年式は1966年頃車台番号CL77****397☆メーカーの情報を見る☆美しいスクランブラーのCL77が入荷しました。スクランブラーの特徴であるアップマフラーは二本出しで、目を惹くマフラーガードが印象的です。CB72の兄弟車であるCL72の250ccの排気量を、305ccへと大きくしたのがCL77です。この車両は鉄ボトムのタイプ1です。朱色に近い赤の塗装は当時からのもと色で、きれいなノンレストア車です。そして72や77シリーズの魅

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑ゼファーχ編はすぐに終了してしまいましたビフォーアフターの写真って簡単そうで難しいですよね手も油まみれの中、撮影するのもなかなかしんどいし、GoProをつけながら作業しても邪魔だと思うしなぁ、、、こまめに撮影している方すごいと思います今回はスーパーホークCB250Nをレストアしていきますよ〜スーパーホークといえば、トリプルディスクが売りですかね？笑個人的には無印のホー

HONDA1/64CB400SF/Rebel250フィギュアキーホルダー1/64フュギュア入りだよ！（●＾o＾●）