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毎度のゼルビス乗り始めたのが真冬で全く気が付きませんでしたがここ最近、クソ暑い時に乗るとなんだか？調子が悪い(((気がする)))過去にUPしたYou-Tube動画にカウルの外し方を教えて欲しい的なコメントが書かれてたのでまずスクリーンを取り外すこの方がメーター周りが引っかからず外し易いカウル止めるボルト４本メーターワイヤーのクランプウィンカーの配線とヘッドライトのカプラを取外しカウルがタンクに被ってる部分
VT250Fnゼルビス250クラッチワイヤーの交換そもそもハンドルを高くしたのに合わせハリケーン(大阪単車部品)のVTR250用のロングワイヤを使ってました。VTR250はカウルが無いのでレバー側の先端がへの字に曲がってます。ゼルビスのカウルをノーマルに戻したらナナメ下にワイヤーがお辞儀してカウルの中に引っかかってガサゴソ悪さします。その為こんな風にハンドルに結束バンドで縛ってたのですがいかんせんカッチョワルイ
バイクに乗る時ってソレ専用に造られたライディングシューズを履く人が多いでしょう。チナミニ私は若かりし頃、ライディングブーツを持ってましたがいちいち履くのメンドクサイのであまり履かなくなって知らないうちにカビが生えて成長と共に足のサイズが変わって履けなく成って...(;´∀｀)パンヘッドに乗る時にはエンジニアブーツを履いてますが最近XELVISに頻繁に乗るので靴を改めて買いました。ライディングシューズではありません福山ゴム工
