DE10

購入してから一度も走らせてなかったマヤ検。国鉄色でDE10に牽かせてみました。レンタルレイアウトでマヤ検走らす人も珍しいらしい。JR初期ぐらいですかね・・・419系食パンとのすれ違い。昔の北陸本線～七尾線に向かうマヤ検はこんな感じだったのかなーと。はくたかがやってきました。いいねえー自分のじゃないけど。こちらはKATOのです。貨物列車は機関車をサメ君に代えてみました。安定のKATO車です。この辺になるとKATOかTOMIXか好みが分れるのかなと。折角なので長

令和7年10月2日撮影分前回の続き昨日のホキ工臨がバラストを積載して岡山に戻ってきたようで、その日のうちに走るんじゃないかとのことでまず岡山駅へ久々のPFDEPPです！撮らないわけがありません山陽本線臨時工事列車(大多羅駅•東岡山駅間へのバラスト輸送及び散布作業)9990便EF651131+ホキ1874+ホキ1872+ホキ1873+ホキ1857+DE1011475番線から東に行く工臨なので当然前出しでしたでも確か撮影者多かったですよね？自分、もっと左

どうも、ヤマちゃんです。最近はインバウンド需要の増加もあって、桜や紅葉の時期にはチケットが取りにくいとも言われる嵯峨野トロッコ列車。しかも、今走っているDE10機関車がトロッコ客車を牽引する現在のスタイルは今年度限りで終了予定とのこと。来年度から列車そのものが無くなるわけではなく、新しい車両に置き換わる予定らしいのですが、この「機関車が客車を引く嵯峨野トロッコ」を撮れるのは、今季がひとつの節目になりそうです。そんな訳で今回は、今のうちにこの列車を撮っておこ

明日の快速ありがとうELのために、新潟入りしたのですが、せっかくの3連休、前日入りして普段できないことをやろうと思いました。そんな中で、一度も乗ったことがなかったSLばんえつ物語のグリーン車が23日の復路で取れてしまいました。落葉による空転の防止のため、11月15日の運転から、往路会津若松行きの8226レに後補機としてDE10形が付くようになりました。短縮運転になり、転車台がない駅で折返すという時にDE10形を後補機に使用したことはありましたが、通常のSLばんえつ物語で後補機を使用し

令和7年10月3日撮影分前回の続き赤穂線沿線に向かい、ホキ工臨の現場を撮影します！大多羅駅はすでに真っ暗で、道から俯瞰しようとしましたが諦めました赤穂線臨時工事列車(大多羅駅•東岡山駅間へのバラスト輸送及び散布作業)工9991DE101147+ホキ1857+ホキ1873+ホキ1872+ホキ1874+EF651131来ました！住宅街の横だったので多少明るくて、ラッキー✌️赤穂線臨時工事列車(大多羅駅•東岡山駅間へのバラスト輸送及び散布作業)工99

令和7年10月1日撮影分この日はお手軽ポイントで撮影しました山陽本線臨時工事列車(バラスト積み込み作業に伴う岡山貨物ターミナルから万富駅へのバラスト散布車送り込み)工9780DE101147+ホキ1874+ホキ1872+ホキ1873+ホキ1857(空車)定番構図でホキ工臨牽引の1147号機は腐るほど撮っているためこちらで実はリベンジです🥲背景自然至上主義が極まってきた頃ですかね？後追いも撮影蚊にくわれました現場も撮りに行こっと続く

スポッターの諸君ごきげんよう・・・EF81とED75の並び、81，758，759，140DE10群は埠頭にずらりと並ぶ北側から外された台車と後方のスクラップ車輪の山茶色メーカーズプレートが外されてますね。オマケ新製品ですね、

令和7年4月21日撮影分早朝から石蟹工臨の撮影のため伯備線沿線へ！1発目はバッチリ朝のエロ光で編成写真を撮れましたが場所は秘匿します美袋に寄ったかどうかは忘れましたが、2発目も編成写真で！数日前に配給を牽引して岡山に来た1159号機が前側に入ってますからね！編成撮りするしかない！伯備線臨時工事列車(JFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)工9853DE101159[後]+(A4)チキ5281+チキ5282(石蟹駅宛50kgNレール20m7本•25m3

28日は、会津鉄道で『SL大樹土津』を撮影した後、磐越西線へと転戦しました。『SLばんえつ物語』を撮影予定だったのですが、何やらC57180に不具合が発生したとの事で、DE10牽引で運行になっていました。7月からの日曜はDL牽引となる訳だったので、1週間前倒しとなったような感じですね。DE10なら煙の事は気にしなくても良いので、今回は姥堂～会津豊川の田園地帯で撮ってみました。『DLばんえつ物語』8233レDE101700+ばんえつ物語号客車姥堂～会津豊川

去る2026年2月27日（金）、TOMIXより「特別企画品JRDE10-1500形ディーゼル機関車（仙台総合鉄道部・1539号機・1591号機）セット」が発売となりました。今回は予約をしておりませんでしたが、やはり宮城県内の貨物列車で活躍していた機関車は抑えておきたい、という事で購入してしまった次第です。▲TOMIX97968DE10-1500（仙総）セットの外箱。今回は「特別企画品JRDE10-1500形ディーゼル機関車（愛知・岡山機関区・1557号機・1561号機）セ

ＪＲ九州には、旧国鉄時代から継承されておりますＤＥ１０形ディーゼル機関車が現在も所有しておりまして、九州内各地で活躍を行う姿が見られております。このＤＥ１０形ディーゼル機関車は、車両自体は多く製造されておりましたが、国鉄時代末期に客車列車・貨物列車が大幅に削減された事からその頃の時点で多くが廃車・売却された車両さえもあったほどでした。そんな中でも、ＪＲ九州には１９両が承継されておりましたが、平成１０年代後半までのうちに１１両が廃車となっておりますが、残った８両はいずれも「黒

先日、カトーさんから発車した漆黒のデーテン7011-4DE10JR九州仕様(2026-06生産)￥8,800●JR九州所属のDE10は、平成22年(2010)にテレビ番組放映のため黒基調の塗装とされたのを皮切りに、同社に在籍している8両のDE10全てが順次同様の塗装に変更されました。屋根を含めて全体を黒色とし、手スリ類を金色、ランボード面を朱色としたインパクトの強い塗装が最大の特徴です。通常は入換や工事列車の牽引に使用されますが、「ななつ星in九州」の牽引仕業もあり、高い注目度を誇

2026/7/31お久しぶりです、パートに四苦八苦なわしみやです。今、JR東日本×東武鉄道で行っている相互直通運転が20周年を迎えたことを記念したエキタグスタンプラリーが、特急列車の主要停車駅(新宿・池袋・浦和・大宮・下今市・東武日光・東武ワールドスクウェア・鬼怒川温泉)の8駅で開催されています。今回は東武鉄道分を"できる限り"埋めてきたのでブログにしたためます。東武日光駅東武日光駅のスタンプは日光詣カラーの100系と神橋が背景。ということでやってきました東武日光駅。ここには6月の2

JR西日本もとうとう事業用車両の置き換えが発表されました。他の旅客会社同様に機関車は廃車の方向に進むことになったようで。最後に残る旅客会社の機関車はJR九州になりますかね、今のところ。登場から約50年ですか、よく頑張ったと思います。DE10も置き換えられることになりますね。日本全国で700両以上が活躍したDE10も風前の灯火。なかなか目にする機会も減ってきました。1118号機は好きなカマだったんですがね。嵯峨野観光鉄道の予備機1156号機も置き換え対象になりました

10月のJR貨物東海支社の部品販売で集めていたDE10の部品をついにコンプリートしました。今回はそれの紹介です。モデルとなったのは愛知機関区に最後まで残っていたDE10-1557この区名札部分を切り抜き風に再現しますそして作ったのがこちら区名札枠、銘板共にDE10の物です。銘板はJR貨物部品即売会で毎回前の人に買われて手に入らなかったので鉄道部品店“銀河”の入札でゲット15,000円ほどでした。ちゃんと更新色の銘板を買いましたよ。JR貨物部品即売会だと５千円〜