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やっと続きです鉄分1000%ですワタシの乗車記録としても残しておきたいと思います『はじまりについて』ドラえもんふわチョコモナカ|発売日:2023年9月25日|バンダイキャンディ公式サイトバンダイキャンディ事業部が運営する“食品・おかし”の情報…ameblo.jpMyナッパ服には元々青のボタンがついてましたが九州鉄道記念館の副館長さんから国鉄の動輪ボタンをいただきましたのでボタンを付け替えま
2024年5月6日、日田駅にて。由布院行き臨時快速「ゆふいん」9821列車、DE10-1207+50系700番台3両+DE10-1206。SL・58654の引退で「SL人吉」の運用がなくなった50系700番台3両を使用して、このゴールデンウィークに、久留米~由布院間で臨時快速「ゆふいん」が運転された。↓は運転発表時のプレスリリース。https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/20
いつもご覧いただき有り難うございます。今回は、JR北海道のDE10が『冬の湿原号』を牽引する姿です。2022年の『冬の湿原号』は、本来牽引するはずであったC11に不具合が見つかり、ピンチヒッターとしてDE10が充当されました。がっかりされた方もいらっしゃったと思いますが、DE10が牽引する列車も希少性が高いということで、撮り鉄の人気を集めました。まずは往路、旭橋にて。釧路川も凍結しています。場所を変えて。キャンプ場の駐車場から険しいテツ道をラッセルすること約1時間、
SL人吉の客車が多客臨に2024年春のディスティネーションキャンペーンの舞台は福岡・大分。それに合わせて福岡・大分の在来線特急自由席が3日間乗り放題となる「福岡・大分DC&オフろう!きっぷ」が発売されました。福岡・大分DC&オフろう!きっぷ|JR九州JR九州のきっぷ詳細に関するページです。web.archive.org今回はこのきっぷを利用してGW期間に運行する面白い列車に乗りに行きました。その名は「快速ゆふいん号」。普段から満席続きの特急ゆふいんの森・ゆふを補完するため
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別件の用事があった日なのですが、仙台臨海鉄道の側を通って行くので、早目に行って撮影出来ました。先に仙台港駅に確認に行ったのですが、道路側にはタキが留置してあり写真は断念しました。そんな訳で、少し先のカーブ踏切の所からスタートです。DE655+チキ6B(空車)仙台港→仙台埠頭6:36頃ゴールデンウィーク中で駐車場に車が無かったので、後追いもすっきり撮影も出来ました。(奥に重機はありますけどね)仙台埠頭駅6:36頃~今回は構内にキヤも居ないので、す
JR山陽本線で活躍するEF65形1000番台(PF形)などが配置されている下関総合車両所運用検修センター。大型連休中に周辺を訪れてみると、トワイライトエクスプレス色のEF651124などが休んでいるシーンが見られました。洗浄線で休むトワイライト色のEF651124。保安装置ATS-P装備のため関西圏への「出張」が多い印象の同機ですが、個人的には最近よく下関で見かけます。奥はDE101076別の日にはEF651131がいました。全検から4年がたち、塗装が少しずつ色あせて
盛岡でのイベントの時のものです。DE10と並んでいました。現役時代の写真です。昭和50年の10月撮影です。場所は室蘭本線虎杖浜界隈です。このスジはまだC57牽引で残っていました。写楽
5月3日、せっかく4連休なので何か取りに行かねば、と未明の0時ころに「えい、SLもうかを撮りに行こう。」と決めて、自宅最寄駅から始発電車に乗る。8時前に下館に到着する。(下館駅)今回は撮影に専念して真岡鐵道は下館から寺内までしか乗らない予定である。往復で820円。下館駅で益子まで乗ることができる益子陶器市フリーきっぷ(1500円)を売っていて、680円余計にかかるが、1500円自体大した金額でないし、気が変わってもっと乗るかもしれないと考えてフリー切符を購入する。(益子陶器市フリーきっぷ
こんばんは。昨日からゴールデンウイークという方も多いのではないでしょうか。大型連休の象徴とも言えるテレビやラジオなどから入ってくる渋滞の情報。昨年までは自粛ムードが断ち切れて無かったのですが、今年からはいよいよ大手を振って出掛けられるようになりました。さて、5月3日はタイトルにもあるように「快速ゆふいん」に乗車&撮影に行ってきました。SL人吉ラストランから3日後、JR九州から突如として発表された快速ゆふいん運転のお知らせ。途中の停車は日田、由布院以上という大胆さ。かなり短い期間です
4/11撮影DD200臨海車が交検で今日もDE10代走と聞き、朝練GOGO。DE10来た今日も1561号機お、荷がイイ感じですね。撃て撃て~カッコイイ~3091レDE10-1561号機牽引定位置でゲッツ。激シブですね。手前でもう一発。役モノ揃ってて素晴らしい~イルカも。ケツ撃ちでお見送り。いや~、やっぱDE10最高ですね。
九州旅行のついでに少々撮影してきました。由布院へ行く途中にゆふいんを見る鉄程度とゆふいんの森号翌日は門司港の鐡道記念館へ訪問あくまで旅行のついでに何とか撮影出来た程度でした。またゆっくりと九州に行きたい所です。
4/10撮影DD200臨海車が交検でDE10代走と聞き、朝練GOGO。来た久々のDE101561号機~荷は…ショボい。でも文句なんか言ってられません3091レDE10-1561号機牽引定位置でゲッツ。DE10カッコええ~やっぱコレでしょ。撮影出来て嬉しいです。ショボい割には濃い荷姿。見送って撮影終了。また明日も撮ろう~っと。
日本海まで行ってみましたDE10-1076+ホキ1車を追いかけた日でした。
2024.4/6201系ND604ウグイス色の201と桜を交え撮影へ2024.4/7単9251レDE10-1119往路も撮影しましたが没に2024.4/14やくも8号381系E1+92ユニットゆったりやくも6連最終日に駆け込み撮影これでゆったりやくも6連が見れないと思うと少し残念2024.4/14やくも10号273系Y3273系は見た目も乗り心地も良しです2024.4/265001型5025f最後の1編成になった5001型を撮影これが見納めになると思います
食後は駅でもらったパンフレットを手に2か所ほど廻ります。といっても一か所目はお店のすぐ前ですが。④津和野川ほとりと言うことで、「男はつらいよ寅次郎恋やつれ」の舞台を歩きます。駅の方に向かうとキハ402042号車が止まってました。そして、先ほどのDE101076号車もおりました。駅前を抜けこの先の信号を右に曲がります。登ってきました。寅さんと歌子さんが見た景色はこんな感じでしょうか。⑥国道9号線架空のバス停温泉津から津和野にまわってきたので小郡に向かうんでしょう。
約1年ぶりにTKさんに会いに行く予定だったんですが、TKさん、熱が出てしまったようでありまして、中止。細君も休みではあるのですが、細君は実家の人達とコストコに行くことになっております。そんなこんなでちょいと隙のできた休日。軽ーく田端へ様子を見に行ってみます。デーテンがアイドリング中です。いつもと曜日は違いますが、高崎に帰投かな?昨夜あたり、Twitter界隈で「神立試単ありか?」みたいな話題も出ていたようですが、勿論(?)ナシ。目
浜田(10:28)発JR山陰本線益田行きで益田(11:20)まで乗車しました。日本海を眺めながら進みます。益田には7~8分程度遅れたでしょうか。益田(11:23)発JR山口線新山口行きで津和野(12:04)までの乗車です。西のキハ40社内の様子です。津和野にてここまで乗車してきた車両です。津和野駅を出るとD51194がお出迎えです。D51は同じでも3年前に来た時と駅舎は全然変わってしまいました。『山陰②津和野2020師走』使おうと思っていたきっぷが出雲市駅では
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斜里でキハを撮影、そのまま南下してSL冬の湿原号撮影に突入、3か所目の現場に到着です。欲張ればもう一か所行けたのですが、さすがに控えて安全策をとってこちらの先回りです。今年最後の湿原号撮影!期待して待っていましたが・・・いきなり列車が現れました!汽笛の一つも鳴らさずに・・・「あれっ」ここでレギュレータOFFにするのでは、その合図は??別カメラではカマ重連のアップをだいぶがっかり・・最後のSLは無音で走り抜けました。さてこの後、いつもならば運転所回送列車を撮影すべく追いかけるのです
栃木県真岡市にあるSLキューロク館には、D51やキューロクの他にも車両が展示されてる。キハ20とヨ8000。ヨ8000。客を乗せキューロクに連結。おりしもスイカDC(モオカ14形)が駅を発車。1枚目のキハ20の別アングル。こちらの状態はかなり悪い。上写真キハ20の反対側。社型貨車は3両。一畑電鉄ト60、蒲原鉄道ワ12、水島臨港ワフ16。奥にD51。上写真の反対側から。キューロク館内には、キューロクのほかに、スハフ44(北海道型。スハフ42相当)を保存。懐かしい車内。反対
こんばんは。仕事などが押していたこともあり、写真を取り込んで整理するのに時間を要してしまい、10日ほど更新が開いてしまいました。前回の続きです。昼食後は福間駅まで歩いて移動しました。途中、福津市役所脇の跨線橋から撮影出来たのを思い出し、少し撮影をしてみました。下り列車専門の場所です。区間快速列車は福間で退避するからか、速度を落としてきました。副本線に入るようです。4135M813系9連区間快速列車鹿児島本線福間駅付近にてあと1週間ちょい早ければ、線路脇の桜もも
川車からの甲種狙いで界隈へ出掛けます。その前に貴重なPFカモレを押さえます。5087レEF65-20889866レEF652074+横浜市営地下鉄グリーンライン用10000形中間車増結2B(10141F10143/10144号車)光線の厳しいスジです。出直して再度同じポジションから工臨を狙います。DE10-1119+チキ2B後ろからC電が迫る中でしたが無事撮影できました。
桜の時期だけはお昼にいつもの仲間とヒレカツ重というわけにはいきません。早めに来ないと駐車スペースがなくなってしまいます。復路上り列車の1箇所目は満開の桜をプチ俯瞰です🌸🌸🌸更に後追いで撮影しました。桜がいっぱい🌸🌸🌸2箇所目は往路でも撮影した菜の花畑。停車駅間近のため煙はありません。そして発車。なんとドスカ発車です。復路のメインステージ、北真岡です。黒煙が風に流され向こう側へ倒れたのが残念です。復路撮影のラストです。煙は出ませんでした。下館からの返し6103レは桜が満開のこちらの
ご覧くださりありがとうございます本日はJR岡山駅に来ております今回はマリンライナーで坂出に向かいたいと思います快速マリンライナーといえばこの二階建ての指定席何気にこちらに乗車するのは初めてです今回はパノラマグリーンを予約しましたでは岡山駅を出発この時遅れている特急やくもと接続したため5分遅延で出発出発してまず見えてくるのが岡山機関区です国鉄色のDE10などが少し見えます運転手さん達も会話が弾んでらっしゃいました瀬戸大橋線は一部区間単線となっており対抗列車待ちが必要になってき
平成11年(1999年)12月以前久大本線普通客車列車1(久大本線客車列車1のブログ)(&寝台特急あかつき等)(&過去ブログ修正91)【投稿日令和6年4月24日】【タイトル変更令和6年5月5日】1はじめに(一部再掲)個人的事情で恐縮ですが、私の場合、令和2年8月にブログ等を開始するまで、乗り鉄は何度もしていましたが写真を撮る、ということをほとんどしなかったため、令和2年7月以前に自分で撮影した鉄道写真はほぼ皆無の状況です。かつての久大本線普通客車列車(平成11年1
久しぶりに加古川線を訪れました。厄神駅周辺エリアで厄神工臨を狙います。工9350レDE101118(梅)天気にも恵まれ春らしい一コマとなりました。山陽本線へ回り込みます。御着手前でかぶり付きで狙います。工9171レDE101118(梅)線路端に咲く菜の花を強引に入れて。バックショット久しぶりの接近戦となりましたが、ロケーションは再考の余地が有りそうです。
26年ぶりの新車福岡市地下鉄空港線・箱崎線で使われている車両といえば、1000N系(1980年~1986年製造)、2000N系(1992年~1998年製造)であり、その後26年間新車の導入はありませんでした。そんな空港線・箱崎線に久しぶりに新車がやってきます。その名は4000系。現在使われている車両のうち1000N系18編成108両を置き換えるべく、同数が製造されることとなっています。4000系のうち最初の編成となる25編成は2024年4月23日に川崎車両兵庫工場を出場、甲種輸送にて九
真岡鐵道Twitterで見つけたこの情報…元ツイート幼少期にSLもおかを見たことで鉄オタに育った私にとって、この白帯はまさに鉄道原風景。ということで、1ヶ月遅れとはなりましたが4月21日、真岡鐵道応援団の活動に合わせて乗車することにしました!応援団の活動では、駅の掃除。この日は久下田と折本の清掃を行いました。活動後の折本駅。ゴミは一つ残らず回収しました。何よりもタバコのゴミが毎度毎度多いので、禁煙化の波は仕方ないのかなと思います。見えないところでも普通に迷惑ですし、火災の元
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」(全240巻/発行完了)の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第53巻の紹介です。目玉のNゲージサイズ模型の付録は、DE10形液体式ディーゼル機関車1000番代です。さて、いつものようにパッケージを解いて、奥底から冊子を出してみましょう。巻頭記事は、恒例の私鉄の名車の紹介で、世界初の界磁チョッパ制御を採用して通勤形電車のエポックとなった東急80