DE10

購入してから一度も走らせてなかったマヤ検。国鉄色でDE10に牽かせてみました。レンタルレイアウトでマヤ検走らす人も珍しいらしい。JR初期ぐらいですかね・・・419系食パンとのすれ違い。昔の北陸本線～七尾線に向かうマヤ検はこんな感じだったのかなーと。はくたかがやってきました。いいねえー自分のじゃないけど。こちらはKATOのです。貨物列車は機関車をサメ君に代えてみました。安定のKATO車です。この辺になるとKATOかTOMIXか好みが分れるのかなと。折角なので長

という訳でレンタルレイアウト（リカラーさん）です。我が家の桃ちゃんも整備できましたので早速デビュー戦です。上手く撮るのはムズカシイ・・・今時の製品らしくスムーズに走りますね。角度を変えてみますと。このぐらいの角度が映えるかなーとか。車輪を替えてるのでコキ15車でも楽勝です。お次はDD200牽引のコンテナ列車。413系とのすれ違いは富山付近のイメージ・・・色々角度を変えて撮ってみたりしてます。でもDD200ってあまり人気がない？だったらDE10で行って

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさせんり鐵道運転盤のあゆみかなぁ…『トミックスさんのSD55形が再登板…2021年10月4日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさせんり鐵道運転盤のあゆみかなぁ…『側線と言うよりも…2021年9月7日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさせんり鐵道運転…ameblo.jp2022年5月上旬13代目運転盤の線路を撤去420×600mmから355×530mmへ運転盤サイズを縮小ミニカーブレールC140エンドレスに側線2本の14代目運転盤開業この

2026年9月、茶色の小さな封筒の中に、退色した「蒸気機関車」のカラー写真13枚を発見!!写真の下に「FUJICOLOUR7,73」と印刷されているので、1973年7月に撮したもの。デジタル・カメラなら、より詳しい日時がわかるのにね･･･ま、50年以上前の写真が残っていたことを喜ばなくては。これらの写真を生成AIで、クリア化（Gemini/Google）とイラスト化（ChaGPT/OpenAI）。それらを3回に分けて、➀オリジナル写真、②クリア化画像、そして③イラストの順

恒例のＳＬフェアが今年も下関総合車両所新山口支所で開催されました。高額入場料が必要とされる昨今、今年も無料での開催は有難いですね！C571DD511043＆DE101076DEC700キハ120

２０１５年１０月１０日に鹿児島本線折尾駅で写した８１３系（左）とＤＥ１０-１７５３です。

くしろ湿原ノロッコ1号折り返しの4号に乗車します。細岡で下車前日の夕陽ノロッコは満席でしたが翌日の1号～4号は一般席も展望車も空きがあり客層もインバウンドと普通の乗客がほとんどでした。そのため細岡で降りる客などおらず自分だけが下車しました。10月9日も休みなので川湯温泉ノロッコ乗ろうと思えば乗れたんですがね。。前後の仕事的に体力持たないと思ったので断念しました。後続の釧網本線で塘路まで来ました。ほぼ撮影している時間はないですがここから3号に乗車します。一般

令和7年10月7日撮影分この日は総社工臨があったので総社駅へ夜スジだと盛り上がりに欠けますね伯備線臨時工事列車(総社駅材料線へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)工9871~総社駅構内入換DE101151+(A8)チキ5376+チキ5377(総社宛50kgNレール25m10本)編成撮り完了ねずみ臨時工事列車(総社駅材料線へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)総社駅構内入換DE101151+(A8)チキ5376+

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第113巻の紹介です。毎号のお楽しみの付録模型（Ｎゲージサイズ）は、観光列車"きのくにシーサイド"牽引専用塗色をまとったDE10形液体式ディーゼル機関車1000番台のカラフルな姿です。それでは、いつものようにパッケージを解いて、奥底から冊子を取り出してみましょう。巻

2025年10月のプレスリリースで、2027年春からの新型車両導入を発表した嵯峨野観光鉄道。近年JRもほぼ国鉄時代のディーゼル機関車DE10形がほぼ淘汰されてきたところで、こちらも同じ運命をたどります。12月29日でなくなるなら、まあ一度は撮って置きましょうかということで、まずは嵐山・高雄パークウェイという有料道路からの俯瞰からです。これが1,800円もしてびっくり。まあ、道路は普通に整備されていますが、観光道？というには遠望も限られていますし、どうなのでしょう。高過ぎてそれほど利

２０１２年１０月７日に山陽本線天神川駅で写したＤＥ１０-１０４２です。かなり傷んでいるように見えました。

2026/9/23東神奈川駅で旧友Y君と待ち合わせ。お彼岸で共通の仲間の老ちゃんの墓参り。Y君と老ちゃんと私は同じ職場で働いていました。それは1986年に廃止になったのですが、遺産として横浜市が移設保存してくれました。あれから40年、Y君は一度見に行ったらしいのですが、私も生きているうちに見ておきたいと思い、案内をお願いした次第です。東神奈川から乗車。根岸下車。ワンマン化まであと半年…。シルバーウイークでも石油輸送は休みません。平日昼間はバスの本

この日、朝の通勤電車からムコソを見ているとDD51が5両おり、宮原のDD51が全機集結していました。そして出発線には反射板を付けたDE10が停まっていました。今日もDD51＋DE10の交検配給があるようです。ぎりぎりまで仕事をしていたので、いつもの歩道橋は間に合うかどうかわかりません。と言うことで、さらに近くで撮影しました。DD511183＋DE101152前回より15分くらい早く来たので焦りましたがなんとか撮影出来ました。長岡京～山崎にて2026.10.5

こんばんは🌛やっと晴れ間が覗くようになった埼玉です。この日も朝から青空が出ており、思わず走り出しました。しかし、山に近づくにつれて肌寒く、そして雲が多くなってきました。無人駅となって久しい正丸駅。ベンチに座ってコーヒーでも…と思ったけど、暴走族風なバイクがたくさん…😓山の小駅の西吾野に移動。ここはパーゴラや自販機もあり、いつもヒッソリとしていて落ち着きます😊この日は、有間ダム〜山伏峠〜正丸トンネルを通って川越に戻りました。旅の続きです。釧路駅に降り立った僕は、11時06分発の

こんにちは！えばあです。夏休みにインターンシップで東北までやってきたので、せっかくなので長年訪問してみたかった青森の青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸に行ってきました！前回青森に来たのは高校2年生の時の深夜です。懐かしいですね。もう4年も経ってしまいました。『青春18切符で函館を目指す②(仙台→青森)』仙台→青森今回の行程第二弾453.0km原ノ町から到着し線路挟んで向かい側に縦列停車中の列車を発見もうすぐ連結しそうな勢い今乗ってきた折返し普通…ameblo

昨日のお昼ご飯は、古潭老麺中津本店へ！店内照明味噌チャーシュー麺ここに！ゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴマゴママゴゴマゴママゴ鉄板の美味しさごちそうさまでしたぁ～！来年春の予定で新型車両に置き換わる嵯峨野トロッコ列車です。もうすぐ退役予定の阪急6300系2026ブルーリボン賞を受賞した嵐電の最新型車両京トラム動画🎦をどうがご覧下さい。おしまい。

往路撮影の後は会津若松駅で汽車見物です。２日間の撮影はこれで終了、帰路につきました。2026年8月16日磐越西線DLばんえつ物語

令和7年10月3日撮影分前回の続き赤穂線沿線に向かい、ホキ工臨の現場を撮影します！大多羅駅はすでに真っ暗で、道から俯瞰しようとしましたが諦めました赤穂線臨時工事列車(大多羅駅•東岡山駅間へのバラスト輸送及び散布作業)工9991DE101147+ホキ1857+ホキ1873+ホキ1872+ホキ1874+EF651131来ました！住宅街の横だったので多少明るくて、ラッキー✌️赤穂線臨時工事列車(大多羅駅•東岡山駅間へのバラスト輸送及び散布作業)工99

停車中に追い越して先の鉄橋で撮影しました。６箇所目は喜多方の濁川橋梁です。編成を入れてサイドから撮影しました。往路のラストは旧電化区間。笈川の先で撮影です。2026年8月16日磐越西線DLばんえつ物語

令和7年10月2日撮影分前回の続き昨日のホキ工臨がバラストを積載して岡山に戻ってきたようで、その日のうちに走るんじゃないかとのことでまず岡山駅へ久々のPFDEPPです！撮らないわけがありません山陽本線臨時工事列車(大多羅駅•東岡山駅間へのバラスト輸送及び散布作業)9990便EF651131+ホキ1874+ホキ1872+ホキ1873+ホキ1857+DE1011475番線から東に行く工臨なので当然前出しでしたでも確か撮影者多かったですよね？自分、もっと左

2026年10月3日紅葉と進んでると聞いて白滝発祥の地へ２名居まして隣りに入れて貰いました石北臨貨は定時でやってきました8071ﾚDF200-54+コキ+DF200-121石北臨貨白滝〜瀬戸瀬次は瀬戸瀬へ8071ﾚDF200-54+コキ+DF200-121石北臨貨瀬戸瀬駅構内56線の踏切へ4653DH1008071ﾚDF200-121+コキ+DF200-54石北臨貨安国〜生田原西留辺蘂8071ﾚDF200-121+コキ+DF200-54石北臨貨金

9/21月曜、敬老の日は勤務。昼食は牛丼にした。この日の店内も８割は海外からのお客さん。2026-9-219/22火曜は休み。国民の休日。午前中に2時間ほど遊んでで帰るつもりでいた。この日の目的は海坊主を撮ることだった。が、線路の確認でダイヤは乱れた。列車が来ないので野草や昆虫を撮って復旧を待っていた。やって来たDEを障害物の中に入れて撮る。引いてもう一枚は縦で。後方には嵯峨野線の221系。全体が遅れる中で海坊主登場。

ＤＬばんえつ物語の３箇所目は深戸橋梁正面です。ここでＤＬを撮影したのは今回が初めてでした。次は野沢駅の手前で撮影しました。縦構図で撮影。間もなく駅に進入です。2026年8月16日磐越西線DLばんえつ物語

令和7年10月1日撮影分この日はお手軽ポイントで撮影しました山陽本線臨時工事列車(バラスト積み込み作業に伴う岡山貨物ターミナルから万富駅へのバラスト散布車送り込み)工9780DE101147+ホキ1874+ホキ1872+ホキ1873+ホキ1857(空車)定番構図でホキ工臨牽引の1147号機は腐るほど撮っているためこちらで実はリベンジです🥲背景自然至上主義が極まってきた頃ですかね？後追いも撮影蚊にくわれました現場も撮りに行こっと続く

只見線から磐越西線へ移動してＤＬばんえつ物語の撮影開始です。１箇所目は定番のこちらで。ＳＬではないので撮影者は疎らでした。２箇所目は満開の百日紅を入れて撮りました。振り向いて後追い撮影です。2026年8月16日磐越西線DLばんえつ物語

阪神8000系急行西宮行き赤胴車リニューアル5500系で大阪梅田に向かいました。プライベースは満席で取れず、しかも特急は4人掛けボックス席しか確保出来ませんでした。四条河原町から四条大宮に戻る方が早いので、特急で終点の四条河原町まで行き、反対側ホームの電車に飛び乗ると、なんと！9300系のロングシート化改造された編成でした。嵐電四条大宮にやって来ました。嵐山行き帷子ノ辻(かたびらのつじ)に到着し、京トラムがいる事を期待していたのですが、いませんでした。

1997年10月14日のことですから、もうずいぶんと前の話になります。当時、私は職場へと向かう日常の移動のなかに、「ちょっとした時間」を確保しては、久大本線を走る列車を追いかけておりました。写真を撮影したのは、久大本線の善道寺駅です。駅の跨線橋へと階段を上がり、息を整えて見下ろしますと、線路の左側に鮮やかなピンク色のコスモスが咲き揃っておりました。秋のローカル線には、どうしてこうも花が似合うのでしょうか。やがて、遠くから低く重厚なディーゼル音が響いてまいりました。現れたのは、

★鉄道模型バラシ売り情報！※バラシ売りとは：鉄道模型のセット販売物を、文字通り単品にバラしてタムタムで販売しているものです。※（ご注意）バラシ売りは当方にて商品を選定させて頂いております。お客様のご要望はお受けしかねますので、予めご了承下さい。商品のお取り置きは、大変申し訳ございませんができません。今週のバラシ売りはこちら・TOMIX97969特企DE10-1500形愛知･岡山機関区･1557号機･1561号機2両セット・TOMIX97978特企キハ100形キハ100

『はしれディーゼルきかんしゃデーデ』文・すとうあさえ絵・鈴木まもる童心社2013年デーデは、ディーゼル機関車DD51型。東日本大震災のとき、福島まで燃料を運んだディーゼル機関車の物語。ディーゼル機関車が擬人化されている以外は実話です。＜いま、読みたい絵本＞東北へ「希望」を届けたほんとうのお話『はしれディーゼルきかんしゃデーデ』-童心社2011年3月11日に発生した東日本大震災から、11回目の春です。今日は、当時の実話をもとにした絵本『はしれディーゼルきかんしゃデー

6月4日、工臨撮影に向かいます。まずは練習のキハ47系本番DE10＋チキ2車先回りして水鏡狙い、雨が落ちてきました。工臨の登場、水鏡は微妙でした。