DE10

国鉄型などを体質改善していつまでも？使い続けるＪＲ西日本からびっくりニュースが発表されました。ハイブリット式の機関車で新型のバラスト散布車の牽引用として発表されましたが、回送列車や入替用としても使用されるようなのでＤＥ１０の置き換えと考えるのが妥当かもしれません。賛否ありそうですが、カラーリングとデザインがＤＥ５０を彷彿させるため復刻ととるか、手抜きととるか・・・。斬新なカラーリングもいいですが、個人的には好きなカラーリングになっています。川重にもやってきてほしい車両です。そしてもう１つのニ

こんばんは、昨日は念願の石蟹工臨を狙って伯備線へ行ってきました1発目の場所に3時頃到着して仮眠ZzzDE101147[岡]+チキ+DE101151[岡]工9851レ岡山～石蟹石蟹工臨後追いもしっかりしましたPPなので1枚はやっぱりほしいですね余裕をもって井倉まで行きました本当はもって追っかけできますが...(;^_^A285系5031M寝台特急サンライズ出雲出雲市行きいい音しながら鉄橋を渡って行きました引きの構図も！いい感じに霧がかかってカッコいい雰囲

国鉄型車両の引退が続いてますがそれに伴い全国的にネタ枯渇が深刻です。ムリをして時間を捻出し遠征しても主要撮影地は同業者だらけの状態です。もはやゆっくり趣味を楽しむ環境でなくなりわざわざ遠征する価値が見出せなくなりました。そんな状況下でお声掛けを頂きまして重い腰を上げて遠出する決意をしました。向かった先は伯備線です。381系が引退から1年半ぶりです。早朝に通称セリカカーブへ到着。多くのファンと共に列車を待ちました。工985

思い立ったので更新します。1年以上前ではありますが、2024年9月は地元がひとところに盛り上がった時期でした。SL大樹の青編成の展望車オハテ122が南栗橋に検査入場するため、約1ヶ月の間だけ代わりにドリームカーが組み込まれ、ほぼ3年ぶりに正調編成が復活したのです。その期間中、クラブツーリズムだかの主催でDL大樹の団臨が企画され、DE10のプッシュプル運転で東武日光線～鬼怒川線～野岩線を正調編成が走ったのです。JR東の客車列車が激減する中で降って湧いた激アツ列車に関東鉄は大注目。当然

令和7年4月21日撮影分早朝から石蟹工臨の撮影のため伯備線沿線へ！1発目はバッチリ朝のエロ光で編成写真を撮れましたが場所は秘匿します美袋に寄ったかどうかは忘れましたが、2発目も編成写真で！数日前に配給を牽引して岡山に来た1159号機が前側に入ってますからね！編成撮りするしかない！伯備線臨時工事列車(JFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)工9853DE101159[後]+(A4)チキ5281+チキ5282(石蟹駅宛50kgNレール20m7本•25m3

JR西日本もとうとう事業用車両の置き換えが発表されました。他の旅客会社同様に機関車は廃車の方向に進むことになったようで。最後に残る旅客会社の機関車はJR九州になりますかね、今のところ。登場から約50年ですか、よく頑張ったと思います。DE10も置き換えられることになりますね。日本全国で700両以上が活躍したDE10も風前の灯火。なかなか目にする機会も減ってきました。1118号機は好きなカマだったんですがね。嵯峨野観光鉄道の予備機1156号機も置き換え対象になりました

本来なら今日は午前中からお出かけのはずでしたが、友人から行けなくなったのメールがあったので、そのまま爆睡･･･でした。このところ、疲れが抜けなくてねぇ～、時間があれば寝ていたい･･･ってな状況です。そんなわけで、このところ、更新も忘れていました。さて前回は･･･こんなカットで終わっていましたが、今回はこの公園についてです。美南2丁目公園で、場所は、吉川美南駅から、吉川駅方向に徒歩で5分くらいですかね、マンションの間に挟まれた小さな公園です。この公園、案内図中

先日より、アイランド沼にハマっているわが線区ｗ『マイクロエースA1680DE101014＋50系客車「アイランドエクスプレス四国」登場時』では、次のJTいきまっしょいｗコレもアリイさんから発車してたんですな。A1680DE101014＋50系客車「アイランドエクスプレス四国」登場時7両セッ…ameblo.jp『マイクロエースA1681DE101036＋50系客車「アイランドエクスプレス四国」改造後』昨日投稿したアイランド。『マイクロエースA1680DE101

マイクロエースから２０２５年最後の新製品情報が発表されました。パッと見た感じちょっと古めの車両が並んでいます。私鉄からは東武２００型１８００型カラーリング「りょうもう」小田急初代３０００形ＳＥ車、都営三田線改造６３００形とあまりなじみのない車両でほっと一息・・・。ＪＲからはキハ４８形「みのり」がかなり気になります。キハ４８形の改造リゾート列車のバリエーションを増やしたくなります。西日本からは２１３系です。普通車の６両にあわせてパノラマ車を単品で発売しマリンライナー再現できます。オレンジ帯とブル

ポポンデッタから新製品情報が発表されました。なんと今回は２０２６年で引退が決まり新型への置き換えが発表されている嵯峨野観光鉄道トロッコ列車です。TOMIXからＤＥ１０の牽引機は製品化されていまいたが、ようやくトロッコ列車の製品化となります。ただポポンデッタなので仕方ありませんが、牽引機のＤＥ１０とトロッコの５両がセットとなり６両セットで発売されることとなります。しかも価格が４５０００円オーバーとまあまあな価格高騰です。今までにない新規金型の嵯峨野観光鉄道のトロッコですが、TOMIXのＤＥ１０を

おはようございます。このところ日中も幾分涼しくなってきましたので、絶賛放置中車輌の虫干し、点検と走行等を愉しんでいました。😊数年来は箱に入れっぱなしのKATOさんのプラ製HOスケールのDE10ディーゼル機関車です。Nゲージに慣れていますと、たまに見る大きさに迫力を感じますね！🙆‍♂️社会人になってからは鉄道模型から長い期間離れていましたが、鉄道模型好きな会社同僚の強い牽きで、ほぼ強制的リバイバルを先ずはHOゲージで果たしていました。もうずいぶん昔の事ですよ。カメラであちこ

今年は弥彦山バックで撮れれば・・・と思ったのだが、人生そんな甘くはなかった（笑）始発の羽越本線酒田行きで京ヶ瀬駅で下車したが弥彦山は雲の中（号泣）若干晴れ間が見えてきたので期待していたが仕方ないので阿賀野川を渡る国道460号の中央辺りに陣取る事にした。ここならば村上へ向かう朝のDE10単機回送もトラス橋バックで撮影できるし、SLひな街道号の最後尾に連結される後補機DE10も振り向けば撮影できると思ったわけである。しばらくキハ110やE129系で編成長さを確認しつつ、EF510牽引の貨物を撮影し

《最新の動画》【ついに復活！】DE10−1531(関)後藤入場回送2026.5.162026年2月16日(月)に後藤総合車両所へ入場回送されたDE10-1531(関)。到着後に故障が発見され、一時は廃車の話も出ていましたが、奇跡的な復活を遂げ、同年5月16日(土)に約3ヶ月ぶりに所属先の下関総合車両所新山口支社に返却回送されました。https://youtube.com/@izumo_travel?si=LzBSUbSHidwkMwqlいずもトラべる/IzumoTravel【自

こんばんは！本日は真夏日の快晴で、半袖でも外を歩くと汗ばむ陽気でした。しかし梅雨の時期にあるジメジメ感はなく、からっとした心地よい暑さでした。そんな快晴な本日、鉄模愛好会のおっさん３人で嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車を堪能するお出かけを敢行しました。といっても私が乗ったことがなく、ポポンデッタから嵯峨野トロッコ（詳しくはコチラ）が発売されることから、買うための理由付けが欲しかったので、先月の鉄模走行会で無理やり誘った次第ですｗ現地に向かう際、Aさんが調べたルートで向かったのですが、乗

ＪＲ九州には、旧国鉄時代から継承されておりますＤＥ１０形ディーゼル機関車が現在も所有しておりまして、九州内各地で活躍を行う姿が見られております。このＤＥ１０形ディーゼル機関車は、車両自体は多く製造されておりましたが、国鉄時代末期に客車列車・貨物列車が大幅に削減された事からその頃の時点で多くが廃車・売却された車両さえもあったほどでした。そんな中でも、ＪＲ九州には１９両が承継されておりましたが、平成１０年代後半までのうちに１１両が廃車となっておりますが、残った８両はいずれも「黒

現在は引退によりまして運行されなくなりました、マヤ３４形検測車（－２００９）によります松浦鉄道（ＭＲ）での検測（通称・「マヤ検」）の話題を前回よりご紹介しておりますが、前回の前編では佐賀県伊万里市の伊万里駅での撮影を中心に皆様にご紹介しておりました。『ＮＯ．３３３５九州唯一「推進運転」による運行が見られた、松浦鉄道「マヤ検」過去撮影記録（前編）』当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、現在、九州で行われております検測と言いますと、熊本車両センターに所属します「ＢＩＧＥＹＥ

スポッターの諸君ごきげんよう・・・EF81とED75の並び、81，758，759，140DE10群は埠頭にずらりと並ぶ北側から外された台車と後方のスクラップ車輪の山茶色メーカーズプレートが外されてますね。オマケ新製品ですね、

おはようございます5日は久々にDE10が北上線を走行したので参戦してきました10:25キヤE195系ST-05編成工9730D横手工臨返空DE101763[盛]+キハ100-46[盛イチ]+キハ100-201[盛ハヘ]配9729北上～横手中間連結器付きなのでしっかり連結面も！2か所目はド順光ショバへ来ましたが、曇ってしまいましたOrz...まぁ1回来てみたかった場所なのでよし！では奥羽へと車を運転しているとどうやら追い抜いたらしくもう1発できましたここでは曇

JR九州の団体臨時列車用として活躍を続ける50系客車とディーゼル機関車DE10形が３月20、21の両日、九州鉄道記念館（北九州市）のイベント「春の鉄道マンス」で展示されました。往年のジョイフルトレインの雰囲気を感じさせる客車を見てみました。九州鉄道記念館で展示された50系700番台客車。「SL人吉」の運行は2024年に終了しましたが、外観は保たれています50系は1977年に地方線区向けに登場した一般形客車で、５年間に1139両が製造されました。しかし、客車普通列車は縮小の

西日本は梅雨入りしましたが、中休みで天気も良さそうなのでWESTERポイント全線フリーきっぷを使って、ＪＲ西日本を一周して国鉄型車両を見たり乗ったりしてきました。＜２０２６．６＞●きっぷの開始日の前日に京都鉄道博物館に行って２年ぶりに休憩所として使われている５０系客車の様子を見てきました。原型を保つ５０系客車です。個人的には貴重な車両なのに展示車両紹介にも扱われず、単なる休憩所扱いの車両。悲しすぎ。●休憩所なので車内に入ることができます。往年のボックスが並