211系

ダイヤ改正からそろそろ一週間。『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々①』3月13日、長い歴史に一区切りが打たれた。中央線M電、立川〜高尾間乗り入れ運用廃止。『【来年3月、高尾発着に統一決定！】211系40歳・転属11年目の中央本線…ameblo.jpロスもあるけど、目に見えて疲れが出始めている。こういう部分のリスクは、年々月々増してきている気がする。2月20日金曜日、朝の豊田駅。朝のカフェの時間を削って、出庫を見ることも増えた。出庫してくるまで、どの編成が入

3月13日、長い歴史に一区切りが打たれた。中央線M電、立川〜高尾間乗り入れ運用廃止。『【来年3月、高尾発着に統一決定！】211系40歳・転属11年目の中央本線で②』予感は、常に近くにあった。『激動間近？！211系40歳・転属11年目の中央本線で①』ちょっと最近、東武鉄道ネタが飽きられてきたなと感じてきた今日この頃。まだま…ameblo.jp『3.13…「乗り鉄」の原点からの区切り』乗り鉄の原点からの、区切り。中央線立川〜高尾間、普通電車乗り入れ最終日。もっとも、自分の中ではほぼ115系なん

4月26日、27日、29日はあしかがフラワーパークの多客対策としてE231系を使用した臨時列車が運転されました。E231系が充当された列車は以下のとおり小山10:33→桐生11:38（9424M）桐生12:01→小山13:13（9429M）小山13:29→桐生14:39（9430M）桐生15:00→小山15:55（9435M）小山駅から10:33発の臨時列車に乗車。現在211系の5両編成はありません。両毛線の主力は211系両毛線ホームにE231系が入線歴

5月4日（日）この日は三岐鉄道5000系の団体撮影会の日でした。応募しましたが、外れたので沿線で見るだけ。貨鉄博の開館日でもあったのでそれも兼ねて撮影へ。まずは富田。朝明信号所から貨物線に入ったところで。いつ来るか分からなかったので、念のため2002レのスジあたりから待っていましたが、1時間以上待つことになりました。JR富田駅もはや、この車両がここにいることが違和感あるのか、ないのか分かりません（笑）富田駅側線に留置された改造待ちの211系と。違和感のなさが違和感なのか？？？側

8月14日お盆休みの中だけど、おいらには貴重な休日。JR東日本の”のんびりホリデーSuicaパス”で一日乗り鉄しながらエキタグしてきました。主な目的地は…大月、王子、横須賀、江の島。中山を朝7時過ぎに出て、八王子乗り換え大月を目指します。最近では貴重になってきた211系6連。座席がロングシートなのがちょっと残念だよね。途中四方津で特急通過待ちで7分停車。この間にエキタグ～～！更に通過する特急を撮ろうと待ち構えておりましたところ・・！思いがけずグットタイミング（四方津にて

そんなわけで、三岐鉄道の貨物列車時刻表を見てたのに実際の時間と全然違って「オカシイなぁ」と思ってたら凄く古い時刻表だったことを知った召使１です。もう完全にアホですな。ちゃんといつ改正のダイヤなのか書いてあるのに見ろよ、と。途中まで「遅延でも起きてるのか？」と思うくらいアホでした。ま、今回の成果として最新のダイヤを手に入れれたので次回は大丈夫ですが。はい、こないだ良い成果の無かった三岐鉄道を昼前から夕方まで追いかけてきました。ここまでガッツリと三岐鉄道撮ったのは初めてです。JR東海から譲渡され

2025/04/08。中央本線の高尾ー相模湖間の有名撮影地「小名路踏切」へ行ってきました。午後は予定があるので、午前のみの撮影です。↑820M快速東京行（8:01）圧巻の12両編成でしたが、側面が悲しい↑526M普通立川行（8:15）幌付きはかっこよすぎる↑5106M特急かいじ6号東京行（8:48）ハイビ感謝↑528M普通高尾行（9:01）またしても幌付き↑422M普通高尾行（9:22）↑5110M特急かいじ10号東京行（9:42）側面にも光当たり始

JR両毛線は地味な路線だが、桜の時期にはちょっと華やかになる。今回は伊勢崎ー国定間で撮影したものをまとめた。写真はすべて2017年4月撮影。小さい池の畔の桜が見頃を迎えていた見慣れた列車も桜とともに眺めるといつもと違う雰囲気がある池にはカモがのんびり泳いでいた

JR東日本は12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は八王子支社管内について分析します。なお、記事中の図は両社プレスリリースから引用しています。20251212_hc01.pdf１．中央線特急「あずさ」増車土休日の特急「あずさ」1往復が、9両から12両に増車となります。対象列車は以下の通りです。・あずさ8号松本7:10発→甲府8:17発→新宿9:46着→東京10:01着・あずさ17号新宿11:00発→甲府12:25着→松本13:36着午前

総武本線の成東以東は183系が現役だった頃に「しおさい」を撮るために通った事もあり多少の土地勘があるのだが、8連の113系を撮るなら成東以西でなくてはならないしかし南酒々井から日向あたりは僕にとっては未開の地だそんな訳でカーナビとにらめっこをしながら沿線をロケハンをしたのだが、どうにもこうにも住宅地と林の連続で右往左往しているうちに日向まで来てしまったポイントを探しているうちに時間切れとなり適当な場所で撮影した8連2010.4.18しっくりくるポイントを見つける事ができず、日向のストレ

藤原岳をバックに早速活躍を開始した元JR東海の5000系『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があったのですが、その前後に三重・岐阜のローカル私鉄訪問を行ってまいりました。個別の事象は今後少…ameblo.jp『中京地区ローカル私鉄訪問①富田駅までやってきました』富田駅にたむろする大量の旧JR東海211系『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があった…a

前回アタフタしたＰＦが牽くタンカー８５８４レに今週また挑戦しました。まず西国分寺の中線に進入するところをお手軽撮影します。牽引機は現在最若番の２０８０号機でした。ここで一時間近く停車するので駅の先にある陸橋で迎撃することにします。直前に反対側からやはりＰＦが牽く７５レが通過しましたが、逆光でありまたポジションを確保しておきたいのでやむなくパスします。この日は１８両の長編成なので大迫力でした♪その後は前回同様また中央線に転戦して次はブルサンが牽くタンカーを撮りました。列番は

【JR東海としては極めて異例！HM装飾+廃車回送乗車で完全引退】冬は寒い・夏は暑い３１１系の思い出JR東海は在来線車両の引退については原則公表していない。これについては他社も同様である。だが２０２３年以降は話が変わっている。流石に定期列車としての最終運行列車の公表は実施していないが、旅行会社が貸切列車（旅行商品）として運行する形態で「ラストラン」と称している事が増えた。キハ８５、２１１系に加えて、２０２５年７月には３１１系でも行う。私の記憶の範囲になるが、在来線車両で廃車回送をそのまま営業

📅2025.09/07日曜日/Sunday昼間に東京都内でライブのイベントを楽しんだあと、千代田線と常磐緩行線を経由して松戸の一つ先の馬橋駅に下車。流鉄/Ryutetsu🚉馬橋駅MabashiStation▮(RN-01)流山線/NagareyamaStation千葉･松戸市馬橋❘Mabashi,MatsudoCity,Chiba,Japanこの日の夕方は、流鉄流山線で9月14日に引退した5000形｢あかぎ号｣。その引退間近の時に記録し

2025年4月の撮影です。三岐鉄道三岐線の保々駅での撮影です。この日は昼頃まで新型5000系の試運転がありましたが、昼過ぎに保々駅の留置線に入りましたので名残惜しく留置線でも撮影。西藤原寄りの先頭車。試運転の赤い札が出しっぱなしです。三岐カラーとなった元JR東海の211系。車内もだいぶ改良されて、三岐線のサービス向上に寄与しそうです。側面車両番号は下にうっすらと211系時代の跡が残ります。こちらは富田寄り先頭車。そこへ本線通過の851系。かたやさよならヘッドマーク付き、かたや試運転札

*この日はGV-E197系TS02を使用した小野上行の工臨が走りました.▲▼工9521DGV-E197系TS02編成高崎*入線する旅客列車と並走してきましたが,わずかに工臨のほうが早く入線したため,初撮影できました.▲入換GV-E197系TS08編成@高崎*小野上工臨の入線とほぼ同時に,SL試運転のための12系入換作業も行われました.入換作業後には,E493系牽引により始発前に高崎駅に到着したAT出場の編成とも並びました.▲▼試9135D51498+12系3両+

昨日からの雨が長引きそうその雨の中、山梨県の「レールパル351」へ行って「KATO211系0番台長野色6両編成」を購入してきました。・2025.12.13～KATOがやっているキャンペーンKATO製品を6,000円以上お買い上げになるともれなく「Ｎゲージ60周年記念”特製コンテナ”」がもらえます。美里山倶楽部もいただきましたのであとで紹介しましょう。・2026年1月2日～12日までミニチュアサイエンス山梨県立科学館では「ちいさな世界で大発見！ミニチュアサイ

撮影日2025.1.30撮影場所三岐鉄道三岐線西藤原行き普通車内(1枚目は保々駅)前回までの記事の続きで、貨物鉄道博物館の見学を終えた後次の目的地・東藤原駅に向かう為改めて三岐線の電車に乗りました。当初の予定ではその後終点の西藤原駅まで乗車し、全区間完乗を果たす予定でしたが…。(一枚目)・乗車した西藤原行きは801系の801編成で、ラッピングされた編成でした。この写真は前に保々駅で撮影した分です。元西武701系は上信電鉄で撮影した事は有りますが

1月4日N310松本行き普通829MJR東海管内に乗り入れしているJR東日本の211系増結された特急しなのを何本か撮ったあと、中津川から折り返してきたJR東日本の211系を捕獲、その後、場所移動をしました。

おはようございます。もうご存じの方もいるかもしれません。211系長野色の塗装が「横須賀色」になるようです。これに先立って2026年1月18日(日)にお披露目会を行います。JREMALLのコメントとコピーさせてもらいます。「登場から約40年が経過し、今なお一部で活躍を続ける211系を、これまで一度も纏ったことのない「横須賀色」へ塗色変更いたします。本イベントでは、211系「横須賀色」塗色変更車両の定期運用開始前の貴重な姿を、ゆっくりと撮影できる特別な機

先日、出張で甲府に。帰りのあずさを待っている間に211系など撮れたらいいなとまったり撮影開始です。先ずはE353系から！雨の中、あずさが甲府駅に到着と出発！上りと下りが同時に撮影出来たり！引いてもう一枚。E353系にはだいぶ慣れてきました。E351系は好きな車両でしたので、引退は寂しかったですが、E353系もかなり好きになってきました。E353系のロゴのデザイン良いですよね～お久しぶりです！元田町車！N604編成こちらはN603編成211系撮るの今のう

電球ライトだと、停止時に点灯しないですねorz【TOMIX】JR2110系近郊電車「長野色」<92887>最新のKATO製だと思った方、すみません。ベンチレーター撤去や新形式の導入が噂されている路線ですが、うちのは旧式で行きます。微妙にライト付くときありますね。0番台は元東海道線から転属した編成で、馴染みのある編成です。115系撤退で爆音を乗りに行ってから数年、211系になってもうすぐ次の形式に引き継がれます。早いですね。一応、最期の爆音形式なのが211系