211系

19年前の今日はこんなことをしてました！(5年ぶり3回目の掲載)『夏の青春１８きっぷの旅［6回目］①最後にならないよね…富士ぶさ撮影』28日(火)に１８きっぷで静岡方面へ行ってまいりました。まずは東西線初電でスタート。東京駅で押印してもらって入場。これから、あの！あの！(?)E2…ameblo.jp

旧軽井沢銀座＆諏訪神社より軽井沢駅前へと戻る工事中だった頃『師走に来たのは初めてです』師走12月のお話東京駅はJR東日本新幹線ホームにてホーム南の縁よりJR東日本とJR東海の縦割り（分断）の象徴繋がらない（直通運転出来ない）列車止めそろそ…ameblo.jp軽井沢駅コンコースから階段で直結今年（2026年3月）旧信越本線跡地に開業した軽井沢T-SITEこじゃれた店舗など、賑わいを見せていたなんか信州らしさを余り感じなかったような・・・今後に期待さて、JRバスに

前回の記事の続きです。新前橋から敷島に向います。水上行は渋川でSL試運転を追い抜くので、もう一度撮影します。敷島で撮影したら、高崎に戻ります。高崎から八高線で寄居まで戻りました。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2026年8月27日｢D51498｣上越線SL試運転撮影①』前回の記事の続きです。高崎でSLの入線を撮影します。高崎から新前橋に向います。新前橋で撮影したら、後続の水上行で敷島に向います。次の記事に続きます。…ameblo.j

撮影日2015/11/22三恵シティホテル八王子4:24チェックアウト八王子駅4:52発の中央本線下り電車に乗る高尾5:00着5:14発の電車に乗り換え大月5:50着5:53発の電車に乗り換え初狩5:59着下車『中央本線旧線（初狩～笹子）』探索日2015/11/22、2020/09/21①区間切り替えは1966年11月30日の複線化時現在線第四笹子川橋りょうむこうに旧線第三笹子…ameblo.jp笹

寝台特急あけぼのに乗ってひたすら待機です💦青森を18時23分に出て奥羽本線→羽越本線→信越本線を走っています。停車駅は別働隊が全部撮っていたはずですが、見つからないのであるだけです💦新津を出て長岡は運転停車でEF81→EF64にバトンタッチです。EF510レッドサンダーが通過して行きます。上越線に入って何故かもう新前橋です💦ここでは185系が見ることができました。更に高崎線から東北本線に入って尾久です💦E653系フレッシュひたちが尾久車両センターに。運用離脱

みなさん、こんばんは。何でココはあぢぃ～のぅ？ちょっと歩くだけでも汗ダクダクで、堪らないです。😫💦さて、妙高高原駅に到着しましたが、いつの間にか下り本線は、レールがぶった切られてます。何年前かも知れませんが…しなの鉄道SR1系200番台ココから先はしなの鉄道ですが、やって来たのはSR1系。かつては115系がブイブイ活躍していたこの地も、スッカリと世代交代してしまいました。まだ115系は走ってますが、〇り鉄が民家の敷地に入ってしまい、運

2026年8月12日(水)6:20(11日前)山梨県笛吹市石和町寝ぼけながらカーテンを開けると、昨夕は見えた大きなお山が厚い雲に覆われていました。台風15号が未明の頃ご当地に襲来、西方向へ向かって通過したようですが、幸い街の皆様やインフラ等への影響は無さそうです。大浴場にて｢檜風呂｣と｢ワイン風呂｣を楽しませて頂いた後、朝食を頂きます。左上はチェリートマト、水菜、わかめ、レタス、コーンを多めに取って、フレンチドレッシングを掛けたチーズ入りサラダ。その隣には｢シャインマ

おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。懐かしいのを。211系2階建て車両サロ212・サロ213の甲種輸送です。改めて調査した結果、113系では無く211系のようでした(^^;)1990.11.11京都ー山科

国鉄時代の代表的な直流近郊型電車といえば、113系と115系です。1960年代に登場した両形式は、1980年代まで約20年にわたって製造が続けられました。そんな両形式の後継として、1985年に登場したのが、211系です。211系は、先行して登場した205系と同様、オールステンレス車体と「界磁添加励磁制御」を採用した制御装置を採用した直流電車。国鉄末期において、それまでの電車とは異なる印象を持たせた車両として登場しました。国鉄では、EF10形（ただし鋼製車の外板張り替えによるもの）やEF

この日、都内は朝から小雨快速電車から本線普通電車へ乗り換えのため下りたホーム上に天狗の石像高尾駅隣、上りホームを通過する特急かいじ隣、相模湖駅から小仏峠のトンネルを越えてやって来た折返し普通電車211系長野色の「甲府行」に乗車小仏峠を越え神奈川県へ、そして山梨県に入った辺りから天気は⇒に変わる下り特急かいじ＆富士回遊の通過待ち時間車内ですることも無いのでホーム上にてぶらぶらとする大月駅大月駅に来たのは、一昨年のこの時以来『中央線を乗り継いで・・・』春の青

２０１３年８月１８日に名古屋駅で写したクモハ２１１－５００１（先頭）です。

この日は渋川市内のホテルに泊まることにしたので、せっかくだからともう1ヶ所寄り道して行きます。やって来たのはJR吾妻線の郷原（ごうばら）駅。少し待つと、高崎行きの普通列車がやって来ました。昔懐かしい211系が今も使われています。確か私が高校生の頃にデビューして、学生時代には高崎線でよく乗ってましたね4両編成に短縮はされたものの、高崎以北のローカル輸送には欠かせない車両です。17時前にホテルに到着走行距離を確かめると、実に惜しい数字でしたこのホテルはB&Bなので、夕食はコンビニ弁当で済ませ

2026.8.10（月）211系N339+N312編成JR大糸線信濃常盤〜安曇沓掛夏休みは家族旅行で長野へ。新型車両のE131系導入により、211系の置き換えが予定されている長野地区。普通列車の世代交代がどれほど進むかは分かりませんが、大糸線はしばらく安泰でしょうか。

JR両毛線高崎駅２１１系乗車

甲府で撮りました。E353あずさ。211系。E257臨時あずさ。313系。ここから駅前で撮影。山梨交通バス。富士急バス。京王高速バス。今日はこれで終わり。

梅雨空みたいな朝から１日中、雨が降ったりやんだり最近、年配者ばかりなので通話連絡が多くなり話せば１時間以上も話しているので新しく通話専用のスマホを購入今日初めてカメラテストに出たシャッターチャンスなどを試してきた1454M高尾止まりの211系回送で豊田車庫へN306+N324の６両編成5012Mあずさ12号東京駅行きS-107編成979T（快速）高尾行きクハE232-27この電車を撮ろうと構えていたら背中から特急が飛んできた

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第58巻の紹介です。目玉のNゲージサイズ模型の付録は、前号に続いて急行形交直流電車で、北陸と九州を駆け巡った475系交直流電車の先頭車でした。付録のＮゲージサイズ模型が覗けるパッケージを解いて、冊子を取り出してみましょう。巻頭記事は、211系近郊型直流電車の特集です。113系と115

長野県に帰省していましたが今のディスティネーションキャンペーンは「知ってほ信州」さわやか信州は終わってしまったのがわかる気がしました。温暖化で都心とほとんど気温が変わらないようになりました。夜も暑くて練ら寝ないなんて昨年まではなかった。9日辺りからやっと例年通り涼しくなりました。また台風の影響もほぼありませんでした。まずは明野ひまわりを見に行く途中に211系スカ色を撮影、その後ひまわり畑から小海線に寄り道しましたが何処も草ぼう過ぎてどうしょうもありませんね。この時期

こんにちは台風15号は異例の東から日本列島に接近して、だんだん南へ進路がずれ、関東直撃確定！心配なのは接近するときほぼ西風と思うので、南西側が開けている実家と、青い実を多くつけた亡き父が好きだった柿が落ちちゃうこと...先月の帰省で葉の間に青い実がたくさん見えたので、秋の収穫をちょっと楽しみにしていたんですがね~さて、7/9撮影分の続きです試9736D、SL試運転通過後、あまりの暑さに一旦車に逃げますが、こちらも暑くて、結局戻りました...13:35通過735M211

朝日が昇るにつれ車内に射し込む光も短くなってきました。８：11に宇都宮を出ると旅の終わりを感じて、下車の支度を始めるのでした。最後尾に行って後方展望を。113系に代わりすっかり231系が主流になっていました。EH500の貨物。令和の今ではその231系も233系に代わってきています。大宮到着前。国鉄最末期の近郊電車2

先週の水曜日に、ヤフオクを見てみるとヤフーフリマの方に、長野色の２１１系の模型が１２０００円で売っているのを発見したので買ってきました。２１１系の模型は、７日に届きました。１２０００円ですが、クーポンとＰａｙＰａｙのポイントを併用したため、実際に差し引かれたＰａｙＰａｙ残高は、１万円もしませんでした。今回買った２１１系の模型は、ＴＯＭＩＸ製です。フタを開けてみました。３両セットと６両セットがありますが私が買ったのは、６両セットの方です。お顔を見てみましょう。ライトの

初めて乗る中央本線の自由席グリーン車両、湘南新宿ラインのグリーン車両より新しそうな車両です。肘置きには充電用のコンセントが付いています。さっき乗ったグリーン車両には無かったような・・・初老の為、記憶がありません。結局終点の高尾駅までほとんど貸切状態です。今日は平日、おまけに下り線だからなのかもしれませんね。約1時間の旅で高尾駅に到着です。中央本線快速乗車時間0：56走行距離42.8kmこれから乗る列車211系の後ろの顔です。

『豊作』『さくにゃん応援広告』自分がアニオタになったきっかけのキャラの声優さん『さくにゃん』こと『野川さくら』さん。アーティストデビュー25周年を記念して有志の方達…ameblo.jpこちらの記事で購入した各模型を紹介していく。（全5回）5回目となる最後はこちら。KATO211系5000番代。自分の模型事情はメイン：常磐（快速上野口、各駅、千代田、一部小田急）、流鉄サブ：東武、西鉄、JR九州（博多界隈）その他：キャラもの（ポケモン等）なのだが、どこにも属さないJR東海勢力。

1996年8月10日の撮り鉄日記（この日記は1996年8月10日の内容だが、ブログ投稿は2026年8月10日）この日は夕方に、クルマで岡部〜深谷の陸橋へEL奥利根号など、客車列車の臨時列車を3本撮影しに行った。以下、撮影地は高崎線岡部〜深谷189系特急『あさま』[ポジフィルムよりキャプチャー]211系快速[ポジフィルムよりキャプチャー]行先方向幕に何やら変な字が書いてあるように見えるが、実際には赤い文字で「快速」と書いてある。AIで高画質化した

おはようございます、akiringです。既にお盆休みとやらに突入しているという人も多いのではないでしょうか。皆さんは何か楽しい予定でもあるのでしょうか。自分は基本的に仕事の待機とやらで、ある程度の拘束を余儀なくされます。ここ数年平和にお盆休みを楽しんだという記憶はありません。(;´Д｀)記憶に深く刻まれているのはお盆直前に由緒あるお寺の境内が突然陥没した事案。なんと下水管が地中で崩落して深さ4ｍほどの大穴ができたことがありました。原因は老朽化によるものだったワケですが、その復旧工事

昭和の信越本線安中。今はEF62の停まる中線もなく、4連の211系が時折行き来するだけになってしまった。。(ToT)1979

【2018.2.23撮影】

総武線から東武亀戸線、そしてスカイツリーラインと乗り継いで、久喜駅まで来ましたこの先は、東武伊勢崎線で乗り鉄を続けましょう区間準急に乗り込んで出発です車内は満席なので、前面展望して行きましょうリバティとすれ違いましたねぇ館林駅に着きました酷暑や猛暑で、よく挙る地名の一つですね先へ進みましょうここからは、８０００系に乗って行きます太田駅に着きましたしかし、接続の電車は直ぐ来ない感じですこの駅で、長々と普通電車を待っているのは

TOMIXから新製品情報が発表されました。9600は期待だわ。北海道好きにはほしいところ。後はバリエーションモデルがほとんど。今回も非常に楽しみ。

今月は更に早かったあやめ砲応援凸＆ご訪問感謝励みになりますにほんブログ村なんとKATO砲に先制砲撃です。先月第２木曜日固定は？と書きましたが…なんだやればできるではないですか笑＼WEB更新／TOMIXのHPを更新しました。新製品情報、発売日速報、各種製品情報などを掲載しています。#トミックス#トミーテック#TOMIX#鉄道模型#TOMIX製品化予想#トミーテック製品化予想TOMIX公式HP↓https://t.co/6RULYhPzNNpic.twitter.com