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2026.03.23昨日から腰痛がきつくなり寝込んでしまったが、今日の亀山配給牽引機凸送り込みを部屋から確認今日は何とか行けますか？？曇ってますが・・・・今から40年前のお話です。1986.2月多分20系団臨が有るので行ったと思われます。EF651131＋20系もう上段の白帯が消されている車両が多いです帰路に須磨海岸へ5051レEF6617牽引白い車体が印象的なレサ10000高速且つ効率的な運用で走行距離が伸びてしまい、満身創痍車体で間もなくコンテナに代
実際のレジェトレスタンプラリーは、とうに終了していますが、ブログの方はまだまだ続きます。横川（17:21）→高崎（17:53）信越線普通152M高タカA-33クハ210-2033列車番号は145Mになっていますが、折り返し上りの152Mです。停車時間があまり無いので、早めに撮りました。正面の行先表示器は、LEDですが･･･、側面は幕です。首都圏では見られませんから、ここの211系は貴重です。そして、高崎駅のスタンプが165系急行「佐渡」です。
先週の終わりごろから通勤路のソメイヨシノがチラホラ咲き始めました。この辺りの開花宣言もそろそろでしょうか？咲くのが早いと山の方も北の方も超繁忙期と被って花見できないまま散ってしまうじゃないの〜(T^T)ってか、今度の週末は里の桜が見ごろになる？でも雨予報だっけ？日曜の昼下がりですがおはようございます(・∀・)先日、半年ぶりに新幹線に乗りました。その前に少し時間があったので高崎駅でプラプラ。JR東日本おみやげグランプリ金賞とかHONEYLOVERwww.tsut
２００５年１０月８日（土）午後４時２２分頃岐阜県岐阜市／岐阜駅７．岐阜16:22発→大府16:55着新快速5242F／豊橋行き２１１系０番台オールロングシート車両が多数を占め、ボックスシートが少数派となる。そんな２１１系が優等種別たる『新快速』に入るという、東日本では考えられない扱いの列車を狙っていた。２本のみあるボックスシート車両（０番台）は最高１２０ｋｍ／ｈ運転に対応するよう改造され、運用に入ることができるのだ。なぎさ「…わざわざ？」めぐみ「そう。っていうか、ネットの
2月20日、横須賀色が“また”立川まで走ってきた日。『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々①』3月13日、長い歴史に一区切りが打たれた。中央線M電、立川〜高尾間乗り入れ運用廃止。『【来年3月、高尾発着に統一決定！】211系40歳・転属11年目の中央本線…ameblo.jp『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々②』ダイヤ改正からそろそろ一週間。『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々①』3月13日、長い歴史に一区切りが
撮影日2025.1.30撮影場所三岐鉄道三岐線東藤原駅付近前回までの記事の続きで、今回は東藤原駅構内で撮影したED45形電気機関車の写真を掲載します。雪が降る中でしたが、重厚な電気機関車達が行き交う姿にはとても心惹かれるものが有りました。(一枚目)・東藤原駅ホームの隣、211系が並ぶ側線をED45形の重連が唸り音を立て走っていました。機関車だけの組成です。2両ともパンタグラフを上げていますが、各車両とも1基だけ使用していました。いずれも車齢60年超の古
ダイヤ改正からそろそろ一週間。『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々①』3月13日、長い歴史に一区切りが打たれた。中央線M電、立川〜高尾間乗り入れ運用廃止。『【来年3月、高尾発着に統一決定！】211系40歳・転属11年目の中央本線…ameblo.jpロスもあるけど、目に見えて疲れが出始めている。こういう部分のリスクは、年々月々増してきている気がする。2月20日金曜日、朝の豊田駅。朝のカフェの時間を削って、出庫を見ることも増えた。出庫してくるまで、どの編成が入
3月13日、長い歴史に一区切りが打たれた。中央線M電、立川〜高尾間乗り入れ運用廃止。『【来年3月、高尾発着に統一決定！】211系40歳・転属11年目の中央本線で②』予感は、常に近くにあった。『激動間近？！211系40歳・転属11年目の中央本線で①』ちょっと最近、東武鉄道ネタが飽きられてきたなと感じてきた今日この頃。まだま…ameblo.jp『3.13…「乗り鉄」の原点からの区切り』乗り鉄の原点からの、区切り。中央線立川〜高尾間、普通電車乗り入れ最終日。もっとも、自分の中ではほぼ115系なん
撮影日2025.1.30撮影場所三岐鉄道三岐線東藤原駅付近前回までの三岐鉄道の記事の続きで、今回は終点にほど近い東藤原駅で撮影した写真を紹介します。実はこの後最終的に西藤原駅まで向かう予定でしたが、何と竹が線路に倒れそのまま運休になってしまい、運行再開の見込みも立たない状態になってしまいました。代行輸送も無いとの事で(乗っても完乗と言えませんが)、泣く泣く東藤原駅で行程を終える事にしました。但し、撮影のし甲斐は有りました。(一枚目)・かなりお洒落で新しい
前日の3000番台の後継・・・違う、東海道線の後期形。【TOMIX】JRE23330000系近郊電車「増備形・基本セットB」<92463>増結セットは偶然見つけた中古だった。【TOMIX】JRE2333000系近郊電車「増備形・セットA」<92464/92462>基本セットは3両セットなのでケースは増結だ。E233系の異端児の近郊型がこのE233系だ。増結セットは整備済みだが、基本セットはまだだった。特に室内灯が無いのはきついorz発売当初、上野東京ライン
栃木県佐野市JR佐野駅両毛線２１１系乗車。
撮影日2025.1.30撮影場所三岐鉄道三岐線西藤原行き普通車内(1枚目は保々駅)前回までの記事の続きで、貨物鉄道博物館の見学を終えた後次の目的地・東藤原駅に向かう為改めて三岐線の電車に乗りました。当初の予定ではその後終点の西藤原駅まで乗車し、全区間完乗を果たす予定でしたが…。(一枚目)・乗車した西藤原行きは801系の801編成で、ラッピングされた編成でした。この写真は前に保々駅で撮影した分です。元西武701系は上信電鉄で撮影した事は有りますが
2026年3月14日、上越線（新前橋ー井野）を走る上り貨物列車を、満開の河津桜と一緒に撮影しました。この河津桜は、先週撮影した河津桜ですが、今回は、桜の発色を優先して、順光となる向きで撮影しました。遠くに見える雪山は、浅間山です。桜の木を大きめに写すため、列車の側面を大きめに入れました。そのおかげで、機関車の背後に、人工物（住宅や電柱）を隠すことが出来ました。こちらは、211系普通列車を同じカットで撮影しました。この日は暖かく、もう春ですね。
群馬県高崎市JR高崎駅両毛線２１１系乗車。
お友達からのお誘いを受けたのは初の路線調べると朝はお天気も良さげでしたので期待大到着時は日の出前でしたので露出も出ず絞れないので広角気味で大当たりだった雲一つない晴天ありがとう２１３シールマーク付きも無事通過大外れは温度差地元の服装では寒い寒いさらにこの日はキヤのおまけ付きそして東の２１１もテンション上がります
とうとう消滅してしまいました。211系は3扉であり、ホームドアの設置の際に支障が生じるためです。ところで、現在一部の211系の置き換え用としてE131系が導入されると発表されています。このため、4ドアに揃えられ復活するのかと思いましたが…さすがにありえないでしょう。E131系が併結したとしても6両であり、通常のE233系は12両です。この対応が必要なためあり得ないでしょう。以上。
２１１系がこの度のダイヤ改正で立川から高尾迄の運用が消滅‼️◆八王子で撮影できなかったんで説得力に欠けるか…最近では珍しい非常ドアコックの表示英語表示もあったとは…幕式高尾駅で撮影📸以上
みなさんこんばんは！2026.3.8（日）ダイヤ改正1週間前のこの日は、改正後に引退する飯田線を走る213系5000番台を中央アルプスバックで撮りたくて飯田線まで撮影に行って来ました。本当は前週に撮影友と一緒に行きたかったのですが所用で行けなかったので、単独で行って来ました。現地には7時ぐらいに到着し、何とか場所も確保。もう少し寄りたいとこですがここで良しとします。左側の建物の白い壁が目立ちますがこちらも良しとしましょう。まず、7時台に集中する列車を撮ります。2026.3.8
乗り鉄の原点からの、区切り。中央線立川〜高尾間、普通電車乗り入れ最終日。もっとも、自分の中ではほぼ115系なんだけど。『【90'sDOOR003】撮り始めは中央線で』鉄道写真の撮り始め。きっかけになったのは、やはり中央線沿線に住み、乗る機会が度々あったことだった。1回目の時のような家族旅行みたいなイレギュラーなイベントでは…ameblo.jp今日は仕事の関係もあったが、八王子で過ごしていたので…朝は出勤前の豊田駅で。夕方からは、八王子15:45発松本行きを初めに、立川行き最終の立
JR東海・213系5000番台引退🎊明日3月14日のダイヤ改正で飯田線の213系5000番台が引退に✌️今までお疲れ様でした😊定期列車としては今日が最後の運用😆明日以降は313系電車に統一される✌️（373系特急伊那路は除く）あとはJR東日本の車両も除く☺️📸動画は飯田線・西小坂井〜豊橋間にて☺️豊橋運転所（車両基地）にて213系5000番台が2編成停車しているのが観える😅🚃豊橋駅から出て、跨線橋の辺りから✌️架線柱などに被ってはっきりと観えない💦🚃なんとか213系5000番台観れる😉引
JR東海・213系5000番台が今日引退する🌟明日3月14日のダイヤ改正に合わせて定期列車として今日が最後🎊今までありがとう🙏👮駅員が「ありがとう213系」のプレートを掲げて記念撮影✌️🚃豊橋駅列車到着時に😆辰野方・豊橋方の先頭部分にヘッドマークがついていた😉📸写真はH6編成☺️車内の座席配置💞側面の列車番号😅クハ212-5006クモハ213-5006クハ212系の車端部には🚻トイレが🌟窓が埋められている💞1989年から2026年まで活躍🎊今までお疲れ様でした😊顔だけみれば21
5月3日はSLレトロぐんま水上号に乗りに行ってきました。栗橋駅から東武日光線に乗って栃木駅へ。栃木駅からぐんまワンデーローカルパスを使用開始栃木駅からの列車は7:16発の高崎行き。前面が方向幕の211系A36編成でした。小俣駅で7分停車終点の高崎駅で下車E233系E231系SLレトロぐんま水上号は旧型客車の6両編成、牽引機はD51-498でした続きます乗車日:2025年5月3日
明日は愈々ダイヤ改正、中央線の211系がダイヤ改正後は高尾折り返しとなり多摩川を渡るのは今日が最後なのでラストランを撮って来ました。81レEH200-２号機牽引立川―日野間211系N312立川送り込み回送211系N312大月行き下りラストラン考える事は皆同じラストランを撮りに20人程来ました特急かいじ２号2083レEH200-19号機牽引8097レEF
2026年3月14日（土）に予定されているJR東日本2026年春のダイヤ改正で、普通列車211系の立川乗り入れが廃止されます。豊田（とよだ）駅から出発の列車に乗り入れ廃止の理由は？中央快速線で予定されているホームドア整備です。快速線の主力車両E233系0番台は4ドア中央本線の211系は3ドアこのドア数の違いがホームドア設置の支障となるため、ダイヤ改正とあわせて運用の見直しが行われるとみられています。時間がないので西八王子駅で下車ダイヤ改正後、特急を使わず普通列車のみで甲府・
みなさん、今晩は✨今朝早くから立川駅へ行き、大月行211系電車長野色を撮影しました。3月14日のダイヤ改正で高尾～松本～長野の運用になるので、記念撮影になりました。1月に八王子駅で撮影した松本行も掲載します。今日の夕食で銀鮭の西京漬けを焼きました。
ダイヤ改正で高尾以東に入線しない211系横須賀色が入ってきたので撮りに行った2136M富士回遊36号クモハE353-6S-206編成西八王子3136Mかいじ36号併結回送クハ211-2009N-608編成西八王子～高尾回送クハ210-2009N-608編成西八王子～高尾小淵沢駅発高尾駅止まり538Mの回送で高尾で乗客おろし豊田へ向け移動中この後447Mで豊田発松本行きになります
中央本線の普通電車は211系が使われています、以前は115系でしたが高崎線や一時期房総半島を走っていた211系が転属してきました。高尾～松本、長野方面で運用され一部は立川や八王子にも乗り入れますが、今後中央線快速にホームドアが設置されることから高尾駅折り返しになるそうです。公式発表はないものの中央本線の普通電車が置き換えられるという話が出ており、211系の車内の看板がテプラになっているのも見ました、今後が気になりますね。中央線快速は各駅停車ですが中央本線は普通表示ですね。回送でやってきたので
下記をクリックお願いします人気鉄道ブログはこちら➡昨日（３月９日）天気予報を確認した所晴れ予報でしたので吾妻線に臨時特急草津、四万号が月、火、祭日と運転しているので早朝のラジを体操を終えた後でかけました、渋川駅脇のトヨタレンタカーで車を借りて祖母島駅脇に向かいました当日は強風が吹き荒れて寒かったですが電車が来るまでは車の中で待機して居たので助かりました。まずは練習に211系の高崎行きを撮影後追いでも１枚撮影しました〜臨時草津四万号はこの電車が金島え
中央東線高尾口の70系が1976年3月10日に引退してから、ちょうど50年の節目となる。横須賀線と同じ、青とクリーム色で、かつては「山スカ」とも呼ばれた。そのカラーは後の115系にも受け継がれ、同色の115系は、しなの鉄道でのラストランは近い。また、立川～高尾の211系引退とも重なったのは凄い偶然とも言えよう。残念ながら、70系は乗る機会も見る機会はないままだった。グリーン車を連結して横須賀線の主力として活躍していた頃は、自分はまだ生まれてなかったから、横須賀市の歴史書など
2026年3月8日、上越線（新前橋ー井野）を走る上越貨物を、河津桜と一緒に撮影しました。太陽の位置が写真の右側なので、桜が影になっています。河津桜を主題とし、桜にピントを合わせて撮影しました。列車の形状が分かるように、絞りをF8にして撮影したところ、正面に雪が着雪した機関車を撮影することが出来ました。こちらは、211系普通列車です。そろそろ春ですね。
