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4月26日、27日、29日はあしかがフラワーパークの多客対策としてE231系を使用した臨時列車が運転されました。E231系が充当された列車は以下のとおり小山10:33→桐生11:38（9424M）桐生12:01→小山13:13（9429M）小山13:29→桐生14:39（9430M）桐生15:00→小山15:55（9435M）小山駅から10:33発の臨時列車に乗車。現在211系の5両編成はありません。両毛線の主力は211系両毛線ホームにE231系が入線歴
今月末に貨レのＰＦ代走が一旦終了するとのことです。来月以降の予定については未だ情報がありませんが、来るべきＸデーに備えて折を見て撮影しに行きました。東京タと隅田川タを結ぶシャトル便がメインで、敢えて曇りの日に通常は逆光になる場所で７４レを捉えます。そして晴れている日には順光の場所で７３レを～更に時間が余っているので高崎線に転戦していつもの場所で８７６４レを狙います。前座で来るブルサンの貨レは長すぎて画面に収まりません。本命は定番のタキ４両のみでオマケは無しでした。
213系・311系先日、213系が1本引退したと聞きましたがこれか…2ドア車なので遠くからも目立ちます。大垣車のH4かH11編成ですね。幕を抜かれた211系すでにJR東海車の211系はすべて引退済みなのでこの光景は311系や213系に置き換わることでしょう…2025年5月14日豊橋～浜松にておわり
はいさっそく(？)始めていきましょう。①キハ110系「あれ？キハ110は盛岡などで置き換えが始まっているのでは？」と思った方も多いでしょう。これは長野のキハ110です。小海線と飯山線が対象ですがそろそろ置き換え来てもおかしくないとは思っています。②211系「あれ？211系は長野で置き換えが始まるはずでは？」と思った方も多いでしょう。いいえ。これは高崎の211系です。置き換えするとなればE131系でしょうか？何回のっても211系はいいですよね。(こないだ偶然にもトプナンに
１月の３連休の真ん中である、１１日は３月のダイヤ改正で廃止となる２１１系の高尾〜立川乗り入れの記録をすることにしました。朝早くにネットカフェを出て、立川駅の発車標を見ると下の方に大月行きの表示がありますがその列車の種別は、『各駅停車』ではなく『普通』となっていて、『６両』という表示もあります。これが、２１１系で運行する列車です。ホームに行くと、５番乗り場にはＥ２３３系の青６６８編成が止まっていました。６時４５分ごろに、２１１系がやってきました。これが、２１１系が立川駅に乗り
23日、久々に県外遠征して来ました！13:00頃、小山駅に到着！13:15頃、E231系U18+U514編成1582E宇都宮線直通普通小金井行き。13:23頃、E531系K460編成748Mワンマン普通小山行き。13:30頃、黄色い奴が見えて来ました！E493系オク01編成+キハ111-112-204配9129M廃車回送郡山行き。怪しいビデオカメラで廃回撮影！今回は八高線のキハ110系がHB-E220系への置き換えに
昨日からの雨が長引きそうその雨の中、山梨県の「レールパル351」へ行って「KATO211系0番台長野色6両編成」を購入してきました。・2025.12.13～KATOがやっているキャンペーンKATO製品を6,000円以上お買い上げになるともれなく「Ｎゲージ60周年記念”特製コンテナ”」がもらえます。美里山倶楽部もいただきましたのであとで紹介しましょう。・2026年1月2日～12日までミニチュアサイエンス山梨県立科学館では「ちいさな世界で大発見！ミニチュアサイ
8月14日お盆休みの中だけど、おいらには貴重な休日。JR東日本の”のんびりホリデーSuicaパス”で一日乗り鉄しながらエキタグしてきました。主な目的地は…大月、王子、横須賀、江の島。中山を朝7時過ぎに出て、八王子乗り換え大月を目指します。最近では貴重になってきた211系6連。座席がロングシートなのがちょっと残念だよね。途中四方津で特急通過待ちで7分停車。この間にエキタグ～～！更に通過する特急を撮ろうと待ち構えておりましたところ・・！思いがけずグットタイミング（四方津にて
本日のお題：電車の座席、固めがいい？柔らかめがいい？座るときの状況や座る時間の長さにもよるけれど、電車の座席に限らず基本的に私は椅子やソファーのクッションは柔らかめの方が好みです。なので、電車の座席も柔らかさと適度な弾力を兼ね備えた者の方が個人的に座っていて快適に感じます。具体的には103系や113系など多くの国鉄型車両のシート（国鉄時代仕様のもの）や、それらと同じ時期に製造された私鉄電車の多くに設けられていた座席が私にとっての理想の座席に近いですね。私が電車の座席の座り心地に関心を持つ
KATOから２０２６年１月発表分の新製品情報が年末に発表なっています。まずは東日本から２１１系３０００番台房総色です。パンタグラフ２基搭載編成も合わせて製品化です。Ｅ６５７系はＥ６５３系リバイバルカラー（青）です。外国型からはＤＢＥＴ４２５形進行型電車レギオです。ドイツの車両で他のKATOの特急列車とあわせて楽しめる通勤車両が登場といった感じです。気になるのが情景小物のイルカです。水族館や海辺によさそうですが、イルカ２頭で１９８０円はもう考えられない金額です。もう１枚からは最近製品化が続く？
京王2000系デビュー日の翌日。一応予備日として空けてはいましたが、2000系についてはひとまずリベンジの必要はないと判断したため、この日は予定変更して中央線へ向かいました。というのも211系が次のダイヤ改正で高尾から立川側への運用か無くなるようで。まあ今までもたくさん撮影してきてるので、最後にもう1枚って程でもないんですが、天気もよく富士山も見えるので久しぶりに浅川へ。しかしこの場所久々過ぎてどうやって撮影してたってな。といろいろ探っているうちにやってきてしま
2025年11月16日、上越線（上牧ー水上）を走る211系普通列車を、雪で白くなった谷川岳と紅葉をバックに撮影しました。朝8時に現地に到着したのですが、太陽光が山で遮られ、線路は真っ暗でした。結局、まともに撮影出来たのは、10時すぎでした。こちらは、定番の撮影場所で、紅葉した諏訪峡がとても綺麗でした。こちらは、上の写真の場所から少し南に移動し、高崎方面に向かって撮影しました。紅葉とススキが綺麗でした。SLが走っていたら、多くの人が来ていたのでしょうね。少し、熊は心配でしたが、同じ場所
昨日一昨日が公休でしたが、地元で入間航空祭が開催されたため文化の日は家で引きこもり、昨日は東急のワンデーパスを利用しておでかけしてました♪撮り鉄したり模型を走らせたり昨日は疲れました・・・宮崎台に移転してから初となる東急電車とバスの博物館へ行ったり・・・東急電車とバスの博物館で自前の鉄道模型を走らせ、大井町線の新型車両や置き換え進む9000系を撮影横浜のポポンデッタとIMONで鉄道模型を走らせて買い物(模型ではない)して帰りました♪このお話は来月あたりに投稿させていただくのでお楽しみに
今日は東武小泉線の撮影に行き先月より10050系(11251F)を使用したさのまるっととれいんが運用しており佐野線の運用がメインですが本日は小泉線の運用で館林で撮影しました。さのまるっととれいんのHM側面のラッピングこちらも館林のホームで撮影しました。2両編成で佐野線の他に小泉線や桐生線で運用することも有ります。その後佐野線を経由してJR両毛線の撮影に行き211系(A58)にソースリョーモーのHMが付いており両毛線に来る運用でも有り伊勢崎で撮影しました。ソースリョーモーのHMで
JR東海全体で見ると、211系が引退したのは2025年2月で、もう1年経ったことになりますね。新型を導入して旧型が引退するのは仕方がないですが、よく見た顔が居なくなるのは寂しく感じます。しかし、一部は三岐鉄道に譲渡されたので、オリジナル色は見れないですがありがたいことです。さて、本題のKATO211系5000番台/5600番台(中央本線)について見ていきましょう！KATOは神領車両区の211系を5000番台の3両編成、4両編成、5600番台の4両編成をモデル化しています。今回
今回はねシールの作り方を解説しようと思います。なぜか頭にぱっ！と思い浮かんだ横須賀色の233の帯を作りますよ～。えーでは、まず211系の帯用素材を取り出します。これを…こうしまして(左クリックボタンを長押ししながら移動)これをはなすと、こうです。んでCtrl+Cを押すとコピーができます。要するにデータでの複製です。これを先ほどの此処にはい、ドーンと。んじゃあ終わり！さすがにね、しっかり解説します。はい、退場していただきました。んでは挿入→図形で正方形/長方形を選ん
