三岐鉄道

マイクロエースの機関車が入線しました。鉄コレやグリーンマックスから７０００系や７５００系などの電車が発売されているので貨物と合わせたり、パレオエクスプレスの牽引に使えそうです。デキ２００形は３両製造され、２両はすでに三岐鉄道に移籍しています。デキ２０１はパレオエクスプレス牽引用に塗装変更され、２０２０年からは黒に警戒色となり、貨物牽引の機関車っぽくなっています。さらに側面には秩父鉄道の青い新ロゴマークが貼られて目立っています。三岐鉄道の移籍車両がでてもよさそうです。私鉄機関車はオリジナルな感

今回は、近鉄富田駅の訪問記です。(訪問日:2025年4月26日)​近鉄富田駅の概要近鉄富田駅は1929年に開業した三重県四日市市にある近畿日本鉄道、三岐鉄道の駅です。読みは｢きんてつとみだ｣です。また、三岐鉄道の乗り入れ開始は1970年です。​駅構造(駅舎・西口)クジラをモチーフにした駅舎です。可愛くて良いですね。西口(クジラの駅舎)は三岐鉄道が管理、東口は近鉄が管理しています。三岐鉄道はICカード非対応、また乗車券は硬券ですので、自動改札機を使用する事は出来ません。(

2025年のツーリングは何処へ行こうかGWは何処へ行っても大渋滞だし夏休みは暑すぎて走れない予感しかしないそれならば有給休暇使い切りを兼ねまして3月20日から4連休にして〜の、日曜日は完全休息日っと前回のロングツーリングで北海道の最北端、宗谷岬へ行ったから…次は最南端の佐多岬へ行きたい(単純な奴です)昨今の物価高もあるし、安・遠・短で行きたいのでとなると、さんふらわあ弾丸フェリー志布志一択さらに佐多岬と桜島の両方行きたいネットで

上り貨物を狙うツツジ山俯瞰ですが、下りの返空貨物の牽引が三岐鉄道色と茶釜で秩父へと向かっていく。ここからでは良い構図で撮れないじゃん。同じ狙いで登ってきた若鉄君と苦笑い。二人してうまく撮れる場所はないかとファインダーで線路をなぞります。考えた構図は横撃ちの機関車メインで妥協。三岐色は黄色の帯が雪の中で目立ちますね。次にやってきた茶釜は私にとってはいつも予想外のシーンで出会うことが多く、こっちは後追

おはようございます、akiringです。残暑厳しい名古屋であります。今日の名古屋の予想最高気温は40℃だとか…さて、HOゲージネタが多くなっていますが、安心してくださいNゲージもやってます。写真は三岐鉄道で活躍する電気機関車ED5801形であります。主に重連で貨物牽引に活躍しています。鉄道模型でも鉄コレやマイクロエースから製品化されていますが、長きにわたり品薄状態がつづいていました。しかしついに…鉄コレが再販されたのであります。早速N化すべくオールセットを

みなさん、こんばんは。そろそろ今週末の予定を決めなければ…さて、西桑名駅に移動し、三岐鉄道270系念願のナローゲージの電車に乗ります。北勢線の橋梁で、冷房装置を載せたら重量制限を超えてしまうようなので、重たい車は冷房が有りません。しかし私は非冷房車に乗車します。何故って、吊り掛け駆動だからです。ドアが閉まり、ノッチが入ったら、床下からグワンと吊り掛け音が響き始め、窓が開いてるので、尚更その音が楽しめます。音質と言ったら、江ノ電

こんばんはhatahataです。1月17日のつづきです。東藤原界隈で901列車を撮影した後はセメント便を撮影するために朝明川へ移動します。近鉄富田行801系普通近鉄富田行101系普通近鉄富田行101系復刻色3712列車ED451+ED454+タキ16B2台で撮影・・・少し切り位置が異なります。動画も撮影しました。普通近鉄富田行5000系ここまで撮って次の場所へ移動します。ご覧頂きありがとうございました。

そんなわけで、やっと2022年アルバム代わりのフォトブックを注文し終えた召使１です。144ページに500枚弱の写真を詰め込んで、選ぶだけで疲れましたけどアルバム貼るより簡単で良かった。これでとりあえず過去からのアルバム全部完成するから、デジタルデータがいつ消えても大丈夫。何にどう保存してもバックアップあったとしても、フィルムと違って、いつ消えるか分からないのがデジタルデータの怖いところなので安心です。さて、三岐鉄道の続きです。お昼過ぎの上り貨物を保々駅近くで待ち構えます。その貨物の前に先日撮