三岐鉄道

先日より投稿しているカトーさんの東京口211系『KATO10-1848211系0番台10両セット』先日、入線投稿したダブルデッカーグリーン車『KATOサロ213-1006入線（10-1854211-3000(高崎線・東北本線)より）』先日、カトーさ…ameblo.jp『KATO10-1849211系2000番台5両付属編成セット』昨日投稿した、211系0番台『KATO10-1848211系0番台10両セット』先日、入線投稿したダブルデッカーグリーン車『KAT

彼岸花の咲く時季に三岐鉄道日帰り遠征三岐線と北勢線を行き来しながらの撮影三岐線丹生川～三里17（805）11:01501（ED5081＋ED5082＋ホキ1100⑥）11:15

週末の朝になりました。三岐鉄道も最終版。三岐鉄道の三岐線は現在でも貨物輸送をしています。太平洋セメントのセメント輸送を主に行ってますが、タキもいますね。そして丹生川駅構内にはには昔の機関車や貨物の展示があります。これシキです。鉄道省は古いな。側が木製の貨物「ワ」。そして最終回の三岐鉄道851系。これは鉄コレですから、N化しなけりゃ走らない。マイクロエースの851系と異なっていてクハ1881という車輌が組込まれています。

井川線の7月1日よりの「観光列車化」決定を受け、もう一度フリーきっぷで乗車できる『一般列車』に乗車したく、６月唯一遠征可能な日程で挑戦前日、昼前に出発し少しだけ三岐鉄道へ残念ながら、安定の曇天三岐鉄道三岐線丹生川～三里で２列車撮影下笠田14:36～15:55三岐鉄道北勢線麻生田～楚原（めがね橋）140（クモハ271＋サハ146＋クモハ171・K71編成）14:38141（クモハ275＋サハ138＋クハ145・K75編成）14:4415

「三岐鉄道の紹介」といっても詳しいわけではありません。何回か乗りに行っただけです。名古屋から西に向かって三重県に入った西桑名から三岐鉄道北勢線、富田から三岐鉄道三岐線が出ています。アクセスは名古屋からなら近鉄が本数多いので便利。三岐鉄道北勢線は線路幅762mmのナローゲージでかわいい電車に乗れますが、けっこう飛ばすので前面かぶりつきはスリルも味わえます。左右の揺れが魅力です。これが三岐鉄道北勢線。線路幅が狭い。派手な車輌もいました。なにしろ小さい

今年は開田高原の蕎麦畑に行けなかったので津屋川の彼岸花の後は南下して約1時間、いなべ市丹生川駅近くの蕎麦畑へ行くことにしました。ここの蕎麦畑は三岐鉄道とのコラボ写真が撮れるので良く行く所ですが蕎麦畑に白い花が何もない、周辺の蕎麦畑も探しましたが今年はまだ早かったようです。仕方なく丹生川から離れ蕎麦畑を探していたら大安町片樋辺りに真っ白な蕎麦畑を見つけました。三岐鉄道に少し遠いですがラッキー、1時間に上り下りで1本づつの電車を待ちました。蕎麦畑の近く三岐鉄道沿線で彼