近鉄電車

大阪上本町発の普通電車は区間準急が設定される前は河内国分行きが多数運行されており、いつでも「普通国分」表示の車両を見ることが出来ましたが現在は朝と夕方以降にしか見ることが出来なくなったので影が薄くなったと感じられ、歴史の浅い大和朝倉行きの方が日常的な存在になってしまったとも感じます。河内国分行きの普通電車は大阪府内完結ですが様々な車両が充当されるので見所があり、少数派の形式が入ったら嬉しくなります。(2026.4.25今里にて撮影)河内国分行きの普通電車に充当される1400系FC05

2026年5月1日金曜日。大雨の中平日ダイヤを撮影するため早朝から鶴橋に陣取っていました。近鉄奈良線、大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤダイジェスト版です。6時30分頃5311FLCカー6両の区間急行大阪上本町行きがやって来ました。平日早朝ダイヤでは唯一の上り区間急行です。6時32分頃5101F4両の急行五十鈴川行きが出発して行きました。4両急行は名張以東で地味に増えているイメージですがどうでしょうかね。6時40分頃5311FLCカー6両の区間準急榛原行きがやって来ました。区間急行折り返しの

2026年5月1日金曜日。平日ですが、GW休みの中、近鉄週末フリーパスを利用してプチ遠征しました。大雨が降る中、早朝は鶴橋で平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測を行いました。雷鳴轟く中、家を出て早朝6時過ぎに鶴橋に到着。狙いはこれ！区間急行大和八木行きです。15時台にもありますが、早朝の区間急行大和八木行きは初撮影です。6時15分頃2529F+2524F6両の区間急行大和八木行きがやって来ました。この時点では鶴橋はそれほど雨は降ってなかったです。家を出た時は雷と大雨でえらいことになってま

三重県の乗り物のお話🚋つい先日、今年二度目の伊勢神宮⛩️へと行ってきました前回は1月に車🚙で、志摩と熊野へ行くついでに立ち寄りましたが、今回は電車旅🚋名古屋から伊勢へ行くのにはJRの快速みえ🚋で伊勢市駅🚉へ行く方法と、近鉄電車🚋に乗り伊勢市駅🚉(外宮)、五十鈴川駅🚉か宇治山田駅🚉(内宮)に向かいます。関西方面から伊勢神宮⛩️へ行く場合には断然！近鉄電車🚋がよいです近鉄電車🚋にはいろんなフリー切符が発売されています今回は此方の、伊勢神宮参拝きっぷを利用しました。近鉄🚋は普通・急行・

ＪＲ東海さわやかウォーキング「駅開業140周年記念会いにいこう、安全をつくる車両たちに」向野橋上より撮影橋を渡り終えて近鉄電車を撮影CTY・CNS「つなぐトレイン」普通|富吉行名古屋車両区に到着♪制限速度は10キロでかつ時計回りしろという標識でせうか大型車は反時計回りでもいいようです.知らんけど貴重さ加減が分からないけど皆さんが撮

前回からの続きです。午前中に奈良の法隆寺を見て午後に伊勢市に移動しました。近鉄電車で近鉄奈良〜大和西大寺〜大和八木〜伊勢市2回乗り換えがあるから寝ないように気をつけます。万博電車、可愛い(これには乗りません)大和八木のホームに文章はハッキリ覚えていないですが「乗り換えに余裕を持たせていますが遅延等があっても振替はありません」と、いった内容の張り紙がありました。確かに、この駅で、特急(指定席)にうまく乗り継ぎが出来きないと到着がかなり遅くなりそうです。(遅延して乗

4月25日(土)と26日(日)の2日間開催された塩浜検修車庫での「きんてつ鉄道まつり」でしたが両日共に大阪上本町から塩浜まで20000系「楽」を使用した団体貸切列車が運行され、前面には特製ヘッドマークも取り付けられました。この貸切列車は片道のみの運行で塩浜到着後は高安へ回送されていますが初日(25日)のみヘッドマークを取り付けた状態だったので「回送中も取り付けたままなんだな」って思ってしまい、行先表示が無い車両なので営業列車のように見えました。(2026.4.26今里にて撮影)貸切列車

近鉄電車の特急の旅を楽しんで来ました。７月末日期限の株主優待券が2枚余っていました。もちろん特急券は、別に購入する必要がありますけど…近鉄名古屋駅から、アーバンライナー難波行で出発です。特急ひのとりが登場するまでは、主力車両でした。まずは大和八木駅まで。アーバンライナーも全席充電コンセントが増備されていました。大和八木からは２２０００系ACEでしたが、写真はありません。大和西大寺駅にいた阪神車両です。「阪急阪神全線カーボンニュートラル運行」とありますねぇ。これは、電車を動かす電

今回の奈良への旅は、あくまでも私の「正倉院展」が目的なのですが、夫をストレートにそれで誘っても来ないのはわかっているので、電車好きを利用して近鉄電車で釣ってみました。こちらが第一目的『【第77回正倉院展】へ13年越しの願いをかなえに奈良へ旅に出る』かねてより「行ってみたい」と思っていた正倉院展へ初めて行くことができました。正倉院展は奈良国立博物館で毎年開催されているけど、膨大な数の宝物の中からその年…ameblo.jpまずは京都駅から近鉄奈良駅まで「あを

2025年12月12日金曜日。橿原神宮前で近鉄橿原線撮影を行い、ホームを移動してきました。11時23分頃橿原神宮前駅南大阪線・吉野線ホームに到着しました。引上げ線には6521F2両の普通古市行きが入っていました。前の記事↓『近鉄橿原線・天理線平日データイムダイヤを見る2～狭軌電車と顔を合わせる橿原神宮前～【12/12】』2025年12月12日金曜日。平端での近鉄天理線撮影の続編です。急行大阪難波行きが出発してその裏で急行天理行きがやって来ました。10時39分頃…ameblo.jp11時

2026年1月11日日曜日。朝から名古屋線霞ヶ浦で1A系名古屋線試乗会列車を撮影して、普通と特急を乗り継いで大和八木まで戻り、大和八木から大和高田へ移動して大阪線1A系試乗会列車を撮影しました。その後、折り返しの大阪線下り1A系試乗会列車を撮るため移動しました。どこで撮ろうかと思案しながら移動しましたが、如何せん風が強すぎてどこがいいかもわからず、とりあえず関屋で降りました。13時10分頃五位堂から乗ってきた8911F4両の区間準急大阪上本町行きが出発していきました。関連記事『近鉄1A系試

大阪線で活躍する5200系はVX01〜VX06までの若番6編成で、大阪上本町に発着する列車では上り方にロングシート車を2両連結した6両編成が多いですが4両単独も一部あり、前面に幌のあるク5100形が先頭に立つ姿が見られます。5200系の単独走行は上本町近辺ではなかなか見られないので撮影出来たらラッキーって思えますが実際に乗車するなら6両編成の方が良く、特に急行系統だと尚更そう感じられます。(2026.3.20法善寺〜恩智間にて撮影)4両単独で大阪上本町行き区間準急に充当される5200系

2026年3月14日土曜日。近鉄ダイヤ変更初日の大阪線巡りの第4弾です。高安から河内山本へ移動しました。河内山本へ着くと2514F区間急行名張行きが停車してました。高安定点観測編はこちら『【2026年3月14日ダイヤ変更】新設近鉄大阪線区間急行を見る高安編【速報版】』2026年3月14日土曜日。ダイヤ変更当日の近鉄大阪線を見て回るの第三弾です。今回のダイヤ変更の肝とも言うべき区間急行の停車駅になった高安、河…ameblo.jp区間急行の幕は区間が縦書きになっていて一見急行と区別しにくい

近鉄電車の週末にだけ使える乗り放題切符、知ってますか？！土日を挟む3日間、なので、金土日か土日月に、使えるフリー切符なのです。ただし！特急は特急券が必要になるため、別料金が必要。なので、いわゆる、普通電車(急行はOK)だけにしか使えないんですけどね。乗り降り自由で(時間はめっっちゃかかる。)伊勢神宮にも、名古屋にも行けちゃうんです。その切符がなんと！5000円ポッキリ価格友だちが駅員さんに教えてもらったところ、この切符を使って難波〜名古屋まで往復で特急券をプラスしたとしても、普通に買うよ

近鉄と東武鉄道では両社沿線地域の交流拡大を目指して、両社の車両外観デザインを相互交換したラッピング車両を運転すると言うことです。その第一弾として1月22日から奈良線の1277Fが東武8000系風のラッピングで運行されています。午前中時間があったので運用を見ると、阪神直通快速急行の運用に入っているようなので撮影に行きました。1277F＋1028F快速急行奈良行この顔は東武8000系と似ているのであまり違和感はないですね。ただ、生駒を走る東武電車は違和感満載ですね（笑）。富雄ー学

2025年5月10日土曜日。御所で臨時急行葛城高原号を撮影して古市まで引き上げてきました。古市で暫し撮影しました。9時24分頃6301F4両の急行大阪阿部野橋行きが出発していきました。9時26分頃6145F4両の準急河内長野行きが出発していきました。このあと改札を出て撮影しました。9時30分頃6149F3両の普通古市行きがやってきました。9時31分頃6526F2両の普通橿原神宮前行きが出発していきました。9時33分頃6149F3両の回送が車庫へ入庫していきました。9時3

2026年1月25日日曜日。近鉄鶴橋での1277F東武色撮影の続編です。折り返しを狙うため上りホームに移って撮影しました。中間封じ込めなので側面がちに撮った方がよいかと上りホームから狙うことにしました。10時49分頃1277F東武鉄道コラボ8000系風塗装車＋1274F他8両の急行奈良行きが出発していきました。東武8000系風塗装の1277F（VE77）は後ろから3両目と4両目に連結されています。普通にブツ8なのでシリーズ21が間にいたり多種多様な編成になってますが、東武色が更に彩

みなさま、こんばんは毎度ご乗車ありがとうございます桜坂知弦です。さて、今回は、6月7日に撮影してきた、ミジュマルライナーとしまかぜポストの様子を乗せていきたいと思います。2013系つどい貸切列車2014F(XT07編成)方向板つき撮影日：2025年06月07日撮影場所：鳥羽-中之郷この日の撮影は、鳥羽駅から少し歩いたところにある、鳥羽城跡の下あたりからスタートです。この日は、ミジュマルライナーを撮影するのが目的だったのですが、鳥羽に来る途中の車

2025年6月27日金曜日。丹波橋駅付近での近鉄京都線、京阪本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影の第4弾です。18時25分頃3701F6両の急行橿原神宮前行きがやってきました。前の記事↓『近鉄京都線地下鉄直通急行上下電車撮影と京阪本線上下ライナーを撮る【6/27丹波橋】』2025年6月27日金曜日。丹波橋駅付近での近鉄京都線、京阪本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影の第3弾です。18時16分頃22116F4両の特急橿原神宮前行き…ameblo.jp18時31分頃30000系ビスタカー4両＋22

志摩線の終点である賢島駅は改札外からでも特急車が3〜4本並ぶ姿を撮影することが出来、一般車を含めた5本並びが撮影出来ることもありますがその一般車が「とばしまメモリー」や「ポムポムプリン」だった時はラッキーって思え、得した気分になれます。また一般車が主に発着する5番のりばの近くには「しまかぜポスト」があり、本物の「しまかぜ」との並びも撮影出来るので楽しみが多いです。(2025.9.13撮影)「しまかぜポスト」は投入口が一つしか無いタイプのポストが使われており、スリムな感じがしますがポスト

伊勢志摩ローカルで主に活躍するワンマン対応車の中では少数派だと思っている1440系ですが順次車体更新と機器更新が進められており、現在車体更新が未施工なのはVW40だけです。ただ同編成は先行して機器更新が行われているので仕様としては車体更新前のVW38と同じで、オリジナルに近い内装に新しい制御装置の音という組み合わせが趣味的に面白いです。(2026.3.29五十鈴川にて撮影)伊勢志摩ローカルの運用に入る1440系VW40です。見えにくいですが賢島方先頭のモ1440は制御装置が新しい物に交

近畿日本鉄道の株主優待乗車券を使っての鳥羽旅行お目当ては鳥羽水族館ですこちらは、バリューHRの株主優待を使って、ポイントで入場券を購入しました私とおちびさん、それぞれ10000ポイントづつ貰えるので、私の分で鳥羽水族館のチケットを4枚購入して（なので年に2回、行ってます）、おちびさんの分では、ひらかたパークのチケットを購入しています（昔は海遊館のチケットもありましたが、今はなくなってしまいました）今回は、大人2人分のチケットを使いまして子ども分は現地でお支払いオリックスの株主優待も

大阪・名古屋線系統に導入された1A系はこれまでの近鉄一般車とは異なる青系の塗装が採用され、一目で新型車両であることがわかりますが6両編成で運用に入ることが多いため赤白ツートンの在来車との混成が当たり前になっており、特に抵抗制御の古参車と組むと格差を感じられます。6両編成の時は大阪・名古屋方に在来車を連結することが多く、前面に幌のあるク1A1形は中間に入ってしまうため「顔」を見ることが出来ないのが残念です。(2026.2.6恩智〜法善寺間にて撮影)朝の五十鈴川行き阪伊間急行に充当される1

名古屋線系統ではポムポムプリンの絵が入った可愛らしいデザインのラッピング車が2編成活躍しており、白色ベースの2両固定車と黄色ベースの3両固定車がそれぞれ1編成ずつですがこのうち黄色ベースの3両固定車は2050系RC51が充てられており、私は黄ポムと呼んでいます。主に名古屋線の準急と普通電車に充当されますが他の3両固定車と組んで平日朝の名物(!?)である急行6738レに充当されることもあり、これを見ることが出来たら大ラッキーだと思っています。(2026.4.25米野にて撮影)名古屋線の準

大阪、奈良、三重、愛知の1府3県に私鉄最長のネットワークを展開する近畿日本鉄道、通称“近鉄電車”そんな近鉄電車にハマってしまったきっかけと、過去の思い出を追って鳥羽行き快速急行に乗りに行く話です。・ハマったきっかけは友人の何気ない誘い本題に入る前に、プロローグ的な話を生まれてこの方、東急田園都市線沿線の横浜市内で育った私関西方面には旅行含めて全く縁がなく、基本的に私鉄が大好きな人間として関西私鉄各社は憧れの存在でありました。その中において近鉄電車は、日

奈良平城宮跡巡りソロ旅して来ましたお天気に恵まれ汗ばむ陽気でしたまたして珍道中近鉄大和西大寺駅で下車後歩き始めたものの1時間近く道に迷い諦めて近鉄奈良駅へ戻ろうとバスに乗ったらじゃ〜ん平城宮朱雀門が見えてきました💧念願の平城宮跡です秋に藤原宮跡へ行き次は、平城宮跡だ！と思っていて年内に実現できて良かった復元遣唐使船朱雀門朱雀門からまっすぐ伸びる先に大極門、第一次大極殿が見えてきます平城宮跡の中に近鉄電車の線路があり走って来る電車が見えます電車の中からも朱雀門が見える珍

近鉄電車は一般車両で初の有料サービスのすわれーるが開始します対象路線は南大阪線の大阪阿部野橋から古市まで6A系で走ります詳しい情報↓Amazonで売ってる、トモダチコレクション↓トモダチコレクションわくわく生活-SwitchAmazon（アマゾン）6,191円Amebaで詳細を見るトモダチコレクションわくわく生活-Switch【Amazon.co.jp限定】特典ぷっくりシール同梱Amazon（アマゾン）7,128円Amebaで詳細を見る

奈良・京都・橿原線系統では東武鉄道との相互PRの一環として22日(木)より1252系VE77に東武通勤車塗装の全面ラッピングを施して運用に就かせており、車内広告も東武鉄道関連のものに統一されていましたがかつて東武の路線を通勤・通学・プライベートで利用していた私にとって懐かしさを感じられると共に「近鉄の路線で東武色の車両を見ることになるとは・・・」って思ってしまいました。阪神乗り入れ対応車なので今後阪神線への入線や「ならしかトレイン」との連結も期待出来そうですが私としては快速急行に充当されるのが

2025年7月26日土曜日。朝からWESTEXPRESS銀河などで超朝練を行い、阪急京都線を途中撮影してから近鉄京都線に転戦して天理臨を撮影しました。9時13分頃22126F+22653編成4両の特急京都行きが出発していきました。9時14分頃8917F+1252F6両の普通新田辺行きがやってきました。9時17分頃23105F伊勢志摩ライナー6両の特急賢島行きがやってきました。9時18分頃3706F6両の普通国際会館行きが出発していきました。9時20分頃3721F6両の急行橿原神

2026年1月31日土曜日。この日は朝から鶴橋で近鉄楽ミステリー列車を撮影して、暫く鶴橋で撮影してましたが、1277F（VE77）東武鉄道コラボ8000系風塗装車が来なかったので、ミステリー列車を追って平端へ向かいました。鶴橋で撮影し続けたのが裏目に出ました。八木短絡線を通過するミステリー列車を撮るつもりでしたが、早々通過してしまい、なんとか橿原線内で捕まえて大和西大寺へ戻りました。大和西大寺で遅い朝食を頂いて大阪方面へ戻る際に1277F東武鉄道コラボ8000系風塗装車とすれ違ったのでその折り