近鉄電車

大阪線では平日の朝に五位堂行き準急が2本運行され、どちらもトイレ付き車両を含む編成の運用になっていますが1本目の列車には5200系が充当されており、特別感があります。準急なので河内国分から先は各駅に停車しますがその各駅停車の区間が短いため遅さはそれ程感じられず、寧ろ1本前の大阪上本町6:42発青山町行き急行(625レ)より良いって思える程です。(2026.8.31恩智〜法善寺間にて撮影)五位堂行き準急に充当される5200系VX05ほか6両編成です。数少ない五位堂準急にこの形式が入るとイ

近鉄1A系の塗装サンプルです。現時点では、本年秋の発売を目指して製品化進行中です。pic.twitter.com/ozBUqdwbEz—ポポンデッタメーカー部門(@Popondettamaker)July17,2026ブルーの車体が特徴的な1A系名古屋線・大阪線を模型化いたします。近畿日本鉄道1A系奈良線・京都線・橿原線・天理線に導入された8A系に続き、名古屋線・山田線・鳥羽線・大阪線用の新型一般車両として2026年1月より運行を開始しました。外観は8A系同様に八角形の特

2026年5月1日金曜日。雨中鶴橋での近鉄奈良線、大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第19弾です。最終章になります。朝6時過ぎから撮影してこれでラストにです。8時57分頃大阪線2523F伊勢志摩お魚図鑑他8両の快速急行松阪行きがやって来ました。伊勢志摩お魚図鑑は2423が先頭に立つ快速急行松阪行きがハイライトになりますね。この日は奈良線電車が遅れていたこともあり快速急行松阪行きと急行天理行きが並ぶ姿が見られました。8時58分頃奈良線19201F観光特急あをによし送り込み回送が通過

商品そのもの以上に「希少」というプレミアム感があったボンボンドロップシールも最近では多くのお店で見かけるようになりました。大量生産が可能になり安易に手に入るとなると希少感が薄れて、欲しい熱も冷めてしまうのかな？私も全てをコンプリートするのはキリがないのでそろそろボンドロからは卒業かな？と思っていた矢先に…「近鉄電車のボンボンドロップシール」が発売されるというニュースが！奈良県生駒市出身の私にとって近鉄電車は身内も同然しかも、近鉄電車には約286の駅が存在するのに、ボンドロのパーツに【い

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かつては日曜・祝日を除いてほぼ毎日運行されていた鮮魚列車も現在は平日朝だけの運行になり、専用車両による単独運行から一般列車(快速急行)に連結しての運行に変わっていますがこの運行形態になってから数年間は10両編成の最後部(復路は最前部)に鮮魚車両が連結され、その1両だけ魚介類のイラストが描かれた全面ラッピングを施していたため非常に目立っていました。そのラッピング車は伊勢志摩お魚図鑑の愛称を持ち、当該車両は2410系W23の下り方先頭車モ2423ですが充当される列車は決まっているので狙いやすく、先

先月14日(土)に実施されたダイヤ変更で大阪線は日中の一般列車が区間急行と普通電車だけになり、大阪上本町〜伊勢中川間を通し運行する列車も減便されましたが一部大阪上本町〜名張間を区間急行として運行し、名張で急行に種別変更して伊勢中川方面へ直通する列車があるので大幅な減便は免れており、ホッとしています。ただ5800系・5820系の青山越えを見る機会が全くと言っていい程無くなり、大阪上本町〜青山町間での運用がメインになってしまったと感じるのでそこが気になるところですが・・・(2026.3.27室

ハマってしまった近鉄電車過去の記憶を思い起こしながら、一路快速急行に乗り込んで大阪上本町駅から鳥羽駅へ『近鉄電車にハマったきっかけと、思い出の「長距離私鉄列車」を追って快速急行で鳥羽へ』大阪、奈良、三重、愛知の1府3県に私鉄最長のネットワークを展開する近畿日本鉄道、通称“近鉄電車”そんな近鉄電車にハマってしまったきっかけと、過去の思い出を…ameblo.jpもしよろしければ、行くことになったきっかけの記事も合わせてご覧ください。ということで、2025年10月24日

学園前に向かうために鶴橋で乗り換えましたが、ちょうど急行伊勢中川行の１A系が来たので撮影出来ました。１A04F急行伊勢中川行少し前に大阪線と名古屋線で青い近鉄電車がデビューしました。大阪線ではまだ2編成なのでなかなか出会わないかと思いましたが、いいタイミングでやって来ました。鶴橋駅にて2026.2.1大阪線、名古屋線のこれまでの車両も青色になるとの話しもありますが、どうなるのでしょうか。奈良線８A01Fローレル賞受賞記念装飾付近鉄もいよいよ新時代到来ですね。

近鉄グループホールディングス（9041）から株主優待が届きました私は100株保有しています。100株保有で、近鉄電車全線（葛城山ロープウェイを除く）で利用できる乗車券4枚と、近鉄グループ各施設で使える株主優待冊子がいただけます※2026年9月以降は継続保有条件が変更になりました。昨年の夏、この優待券を利用して名古屋から近鉄特急に乗り、伊勢志摩スペイン村へ行ってきました特急料金は別途必要ですが、乗車券は株主優待券で無料さらに、伊勢志摩スペイン村のパスポートも20％割引で購

2025年9月21日日曜日。石切で阪神1202Fリバーミリオンを撮影後に暫く近鉄奈良線を撮影した記録です。8時52分頃9730F6両の区間準急尼崎行きが待避線にやってきました。阪神1202Fリバーミリオン撮影↓『またまた阪神1202Fタイガース優勝ラッピング車撮影と近鉄けいはんな線撮影2【9/21石切】』8時47分頃阪神1202Fリバーミリオン阪神タイガース優勝記念ラッピング車6両の区間準急大和西大寺行きがやってきました。8時48…ameblo.jp8時54分頃30206Fビスタカ

奈良・京都・橿原線系統で活躍する8A系は8A22より大型トイレを備えたワンマン対応車になり、既存の編成も順次ワンマン対応化が進められると思われますがバリエーションが増えるのは趣味的には有り難く、狙う楽しみも上がります。8A系は4両固定なので他形式車と連結する機会も多く、未更新の1252系との組み合わせは新旧VVVF車による混成でもあるので見所ですが奈良方に1252系を連結した逆組成になることもあり、この時は前面に幌を備えるモ8A4形が先頭に立つので8A系狙いの時は都合が良いです。(2026.

名古屋線系統ではポムポムプリンの絵が入った可愛らしいデザインのラッピング車が2編成活躍しており、白色ベースの2両固定車と黄色ベースの3両固定車がそれぞれ1編成ずつですがこのうち黄色ベースの3両固定車は2050系RC51が充てられており、私は黄ポムと呼んでいます。主に名古屋線の準急と普通電車に充当されますが他の3両固定車と組んで平日朝の名物(!?)である急行6738レに充当されることもあり、これを見ることが出来たら大ラッキーだと思っています。(2026.4.25米野にて撮影)名古屋線の準

名古屋線系統で活躍する1201系はRC02が三十三銀行の全面ラッピング車になっており、ポムポムプリンの可愛らしいデザインが特徴ですが主に伊勢志摩ローカルの運用に入るため名古屋方面へ顔を出すことは少なく、烏森や八田など都市部の高架区間で撮影するのは楽ではありません。メインになる伊勢志摩ローカルは2両単独なので編成全体の撮影には都合が良いですが何度も狙っていると物足りないって感じることもあり、たまには5200系列やL/C車と組んだ6両編成で急行運用に入っている姿を見てみたいです。(2025.3.

2026年8月の大阪帰省。暑かった大阪から、もう１ヶ月もたったのかこのときは、相方さんが岐阜県で仕事があったので、名古屋駅で解散私はひとりで先に大阪へ向かいました。名古屋から大阪まで新幹線で１時間弱なんですが…心斎橋での予定まで時間に余裕があったし、久しぶりに近鉄特急に乗りました名古屋駅ではいつも太閤口を利用するし、いつもクルマやから、こっち側は何年ぶりやろ？10年は見てなかったナナちゃんやっぱデカいな～名鉄百貨店は閉店したけど、現役続行らしいよもっとゆっくりしたいとこですが

今回の奈良への旅は、あくまでも私の「正倉院展」が目的なのですが、夫をストレートにそれで誘っても来ないのはわかっているので、電車好きを利用して近鉄電車で釣ってみました。こちらが第一目的『【第77回正倉院展】へ13年越しの願いをかなえに奈良へ旅に出る』かねてより「行ってみたい」と思っていた正倉院展へ初めて行くことができました。正倉院展は奈良国立博物館で毎年開催されているけど、膨大な数の宝物の中からその年…ameblo.jpまずは京都駅から近鉄奈良駅まで「あを

2026年8月7日金曜日。大阪上本町での近鉄奈良線、大阪線平日夜間ダイヤ定点観測の第3弾です。まずは5番のりばに停車中の2521F他6両の急行青山町行きを撮影。4番のりばに1542F他6両の普通大和朝倉行きが入線して来ました。6番のりばには1522F他6両の区間準急名張行きが停車してました。夜間時間帯に名張まで足を延ばす区間準急が運転されているのは意外ですね。22時30分頃1542F他6両の普通大和朝倉行きが出発して行きました。22時32分頃2520F他6両の急行大和八木行

1A系が導入されるまで大阪線系統の一般車では一番新しかったシリーズ21ですが5820系2編成、9020系1編成の計14両しか導入されなかったため影が薄く、出合う機会は少ないです。5820系は6両固定のL/C車、9020系は2両固定のロングシート車ですが前者は5800系と共通運用で使われているため「台北へ行こう！列車」狙いをしていると見られることがあり、赤白ツートンではない専用色を採用しているため特別感を感じられます。(2026.3.27河内山本〜高安間にて撮影)河内山本付近のカーブを走

近鉄では古くから専用車両による鮮魚列車を運行しており、平成時代は1481系(1989年〜2001年)と2680系(2001年〜2020年)が活躍しましたがどちらも2M1Tの3両固定車で、今は亡き大阪上本町3番のりばの鶴橋方に発着するのが見所でした。現在は2410系W23が「伊勢志摩お魚図鑑」として鮮魚列車を引き継いでいますが当該車両は下り方先頭のモ2423だけになり、全面ラッピング等仕様変更を行い一般車両と区別しています。(2026.1.16法善寺〜恩智間にて撮影)伊勢志摩お魚図鑑は平

南大阪線系統の主力優等種別と言うと文句無く準急だと思っている私ですが朝や夕方以降の混雑時間帯には7両や8両で運行される列車もあり、編成が長くなると組み合わせも多彩になるので趣味的に面白いです。最長は8両編成ですが2両固定車が含まれる組み合わせだと見所が多くなるので良く、6400系の新塗装更新車Mi02や6820系が含まれると混色になるので良いです。(2026.8.2矢田〜河内天美間にて撮影)橿原神宮前行き準急に充当される6200系U01ほか8両編成です。古市から先は4両編成までしか対応

伊勢志摩ローカルで主に活躍する1440系は3編成のみの少数派ながら既にVW37とVW38が車体更新を終えており、更にVW38は1A系と同じ青系塗装に変更されているので新型車両に生まれ変わった感じもしますが両編成を見比べてみるとVW37はパンタグラフがシングルアームに交換されているため異彩を放っており、青系塗装に変更されたらVW38以上に新型車両に近くなる気がします。一方VW38は車体更新前に機器更新を受けて制御装置がハイブリッドSiCになっており、パンタグラフが下枠交差形のままであることを除く

大阪上本町〜青山町間を走る急行も昔に比べると本数が少なくなり、「充当車両に関係無く記録しておかないといけないなぁ」って思うようになった私ですが片道77.9kmを走るにも関わらずトイレ無し編成の運用があるため古参の2410系・2430系で揃った編成が見られることもあり、「急行らしくない組み合わせだなぁ」って思ったこともあります。様々な形式が見られるので趣味的には面白いのですが大阪方から2+4の組み合わせの場合、メインになる4両側は1400系等の界磁チョッパ車か1620系が当たりだと思っており、前

こんばんはhatahataです。8月9日の続きです。復刻ムーンライトながらを撮影した後は三重方面へ移動します。一か所を挟んで近鉄山田線へやって来ました。特急五十鈴川行12600系+30000系普通賢島行1430系新塗装急行松阪行1211系+1810系快速急行松阪行1A系観光特急しまかぜ50000系あおぞらⅡ+かぎろひ+かぎろいここまで撮って移動します。ご覧頂きありがとうございました。

2026年5月23日土曜日。針中野で6A402Fを撮影して、普通と準急を乗り継いで古市へやって来ました。古市駅前の西友前で6A401F普通古市行きを狙いました。9時27分頃26401Fさくらライナー4両の特急吉野行きが通過していきました。前の記事『2026年5月19日デビューした近鉄南大阪線待望の新車6A系を追う2～撃沈の針中野～【5/23】』2026年5月23日土曜日。今川で6A402Fを撮影して、6A401Fは橿原神宮前方面で運用されているのをネットで確認したの…ameblo.jp

皆さま、ALOHA🌺レイイリマラニフラカルチャー伏見クラスのインストラクターみきです。10月に入り、朝晩は少しずつ秋の気配を感じるようになってきました🍂皆さま、いかがお過ごしでしょうか？先日のレッスンでは、フラの基本となるステップを丁寧に練習しました。フラは華やかな衣装や笑顔が印象的ですが、実はとても大切なのは「足元」。一歩一歩を丁寧に踏みしめ、身体の重心を感じながら踊ることで、美しい姿勢や優雅な動きへとつながっていきます✨そして、ステップに合わせてふわりと広がるスカート。そ

2026年8月9日日曜日。朝からひかりレールスター、500系こだまを撮影して、阪急おさるのジョージを撮ったあと、阪和線に転戦して、最近恒例の南田辺から近鉄南大阪線へのワープを利用して今川へやって来ました。ここ二月ほどで3回目の南田辺～今川ワープです。今川では8月1日から運転を開始した近鉄26000系飛鳥藤原四神ライナーを狙いました。夕方に撮影はしてますが、沿線での走行撮影はこれが初めてになりました。飛鳥藤原四神ライナーの送り込みを撮影して、下りホームから上りホームに移動しました。12時

大阪・名古屋線系統の最新型一般車両である1A系は名古屋線系統では主に急行運用に入りますが大阪線系統では快速急行から普通電車まで様々な種別に充当され、時には面白い組成を見せてくれるので狙う楽しみがあります。4両単独で上本町入りすることもあり、その時は前面に幌を備えるク1A1形が先頭に立つのでワクワク感が上がりますが青い新型車両が単独で大阪線を走行する姿はまだ違和感があり、編成数も少ないので慣れるまで時間がかかりそうです。(2026.8.31法善寺〜恩智間にて撮影)4両単独で普通運用に入る