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現在8A21までの導入が完了し、8000系列に代わって奈良・京都・橿原線系統の顔になったと言える8A系ですが引き続き今年度分となる4両固定1編成が既に導入済みであり、既存編成には無かったトイレがサ8A3形に設置されているほか4両全車に車外カメラも設置されているためワンマン運転にも対応していると見られます。ただ増備車は車番での区別がされておらず、既存編成の続番で8A22になっていたので「何故区別しなかったんだろう?」って思ってしまい、気になっています。(2025.9.12石切にて撮影)新
大阪線で活躍する2430系には2両固定車と4両固定車があり、後者は他形式車と組んでいる編成もいますが2430系だけで揃っている編成も車番の下一桁が揃っておらず、注目点の一つになっています。2430系だけで揃っている編成には数少ないT車であるサ2550形が組み込まれており、M化を考慮しない仕様であるためパンタ台のスペースも無く床下機器もそれ程多くありません。(2020.9.12弥刀〜長瀬間にて撮影)4両単独で普通運用に就く2430系AG32です。大阪上本町に発着する普通電車は6両編成が多
阪奈間を走る普通電車を見ると阪神なんば線に直通しない列車は新旧様々な車両が見られるので趣味的に面白く、京都市営地下鉄烏丸線直通列車で主に活躍する3200系・3220系も充当されるため狙う楽しみが多いです。両形式は前面が左右非対称で他編成との連結に対応していないため阪奈間では6両編成の運用にしか入ることが出来ず、阪神乗り入れにも対応していないため営業列車では大阪難波、回送を含めても桜川までの入線に留まっていますが1駅だけとは言え阪神の管理する駅に発着する姿が見られるのは趣味的に面白く、見る価値が
大阪線の普通電車はダイヤ変更前は大阪上本町〜高安間の列車が非常に多く、車庫への出入を兼ねた列車もあったため充当車両も豊富で趣味的に面白かったですがダイヤ変更後は大阪上本町〜大和朝倉間の列車が増加したためそちらの方が主力になった感があり、時間帯によっては下り普通電車が大和朝倉行きだけってこともあるため「かなり変わったな」って感じました。大和朝倉発着の普通電車も様々な車両が充当されるため趣味的に面白く、狙う楽しみがありますがお目当ての編成が来たら嬉しくなり、撮影と乗車に成功したら尚更です。(20
名古屋線系統で活躍する三十三銀行のラッピング車は白色ベースの2両固定車と黄色ベースの3両固定車が各1編成ずつおり、メインキャラがポムポムプリンであることから私はそれぞれ白ポム・黄ポムと呼んでいますが1日で両方撮影出来たらラッキーであり、得した気分になります。白ポムは1201系RC02、黄ポムは2050系RC51がそれぞれ当該ですが黄ポムはワンマン対応車ではないため湯の山線や鈴鹿線には入線せず、名古屋線の準急や普通電車が主な活躍の場になっています。(2025.12.15富吉〜近鉄蟹江間にて撮
阪神〜近鉄間の直通列車で主に活躍する1000系には台湾のラッピングを施した編成もおり、灘五郷と並んで注目度が高いと思っていますが6両全車にラッピングを施しているだけでなく前面にもラッピングを施しているため非常に目立ち、貫通扉が水色なのも特徴的です。台湾のラッピング車はHS58ですが近鉄直通運用では快速急行から普通電車まで幅広く充当され、運用の都合で近鉄線内のみ走行する列車にも充当されます。(2023.1.2尼崎にて撮影)普通運用に入る1000系HS58です。水色と花模様のラッピングが美
吉浜駅（よしはまえき）愛知県高浜市屋敷町一丁目にある名古屋鉄道三河線の駅です♪単式１面１線の地上駅普通電車しか止まらない無人駅だそうです１日平均乗降人員は２，５００人くらいなのかな？先日近くの建物を調査に行ったときクルマを駐車したところと現場の間にあったのでついでに写真を撮った次第・・・実際に利用したことは無いし今後利用することもない駅ですな♪
名古屋線系統では三十三銀行の全面ラッピング車が2編成活躍しており、このうち1編成は主に伊勢志摩ローカルで活躍する2両固定車ですがベースの色が白であることとポムポムプリンを使った可愛らしいデザインであることから私は白ポムと呼んでおり、撮影することが出来たらラッキーです。白ポムは当初車内広告がほぼ全て三十三銀行で統一されており、乗車中も沢山のポムポムプリンを見ることが出来ましたが現在は標準塗装車と同じ一般広告になっているため統一広告だった頃に比べると特別感は落ちています。(2025.12.15
奈良・京都・橿原線系統では東武鉄道との相互PRの一環として22日(木)より1252系VE77に東武通勤車塗装の全面ラッピングを施して運用に就かせており、車内広告も東武鉄道関連のものに統一されていましたがかつて東武の路線を通勤・通学・プライベートで利用していた私にとって懐かしさを感じられると共に「近鉄の路線で東武色の車両を見ることになるとは・・・」って思ってしまいました。阪神乗り入れ対応車なので今後阪神線への入線や「ならしかトレイン」との連結も期待出来そうですが私としては快速急行に充当されるのが
皆さん、おはようございます。所用があり、岐阜県大垣市に出かけました。地下鉄を降り、JR名古屋駅のホームに上がりました。ちょうど、隣のホームに敦賀行きの特急しらさぎが停車していました。小学校の新学期が始まり、しばらく経ちました。そのせいか、ホームでは、小学生のカメラマンが目につきました。電車の写真を友達と撮っていました。自分は、しらさぎと岐阜行きの普通電車が並んでいるところを一枚写真に撮りました（笑）。普通電車が発車しました。庄内川の鉄橋を渡りました
伊勢志摩ローカルで活躍する車両の中では少数派になる1440系ですがVW38が機器更新を受けたのに続いてVW37が車体更新を受け、ワンマン対応の三菱VVVF車では初となる車体更新車になったため完全な未更新車はVW40だけになりました。3編成全て仕様が異なる趣味的に面白い形式になっていますが車体未更新で機器のみ更新したVW38は起動・停止時の音が独特なので乗車出来たらラッキーであり、乗り慣れた車内と聴き慣れない音の差がまた良いのです。(2023.10.23松ヶ崎〜松阪間にて撮影)伊勢志摩ロ
