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今日は久々登場のレールクリーニングカーの話です。カプラーを台車マウントからボディーマウントに変えました。見栄えを良くしようではなく実用上の理由；走行中の意図せぬ解放を抑制するためです。真鍮にキワドイ穴あけ作業を伴いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。見た目はEH500-27(KATO3037-1)牽引；ワキ車1両だけの貨物列車？ですが、後方は藤村製作所のレールクリーニングカーにワキ5000のボディーを被せたものです。クリーニングヘッドの下に古布を取
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はRe-Color(リカラー)の、「TOMIX→KATOナックルカプラーソケット」その①(品番TX091)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。この製品、東京や大阪でレンタルレイアウトをされてるリカラーさんが販売されてる製品です。私はkato中心に鉄道模型収集してるのですが、たまにはtomixでも欲しい製品があります。そこで悩みの種となるのが両社でカプラー互換性のないという、カプラー問題。すごい方々がこれを解
エジプトギザ拠点の3泊4日が終わり…2025年12月15日、次の都市ルクソールへ夜行寝台列車で向かいました🚊エジプト夜行寝台列車(ABELA)は、カイロから、ナイル川に沿って途中駅で停車しながら、アスワンまで一晩で南下する寝台付き夜行列車です🌌今回の投稿では、カイロ(UpperEgypt)→ルクソール、アスワン方面への寝台列車の予約方法と、乗車体験レポートをしますオンライン予約する際、なぜか次に進めなくてつまずいた点がいくつかあったので、その点についても共有したいと思います目次オ
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「DD13後期形」その①（品番7014-1）です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。DD13は、操車場等での入換作業用途を目的に開発された液体式ディーゼル機関車です。昭和33〜41年に合計416両が製造されました。形態的には初期形と後期形があります。模型の「DD13後期形」は昭和39～41年製の14・15次車(203～264号機)がプロトタイプで、前照灯が2灯化された昭和50年頃の強馬力グループの
昨年の話が1つ区切りがつけられたので、今回もまたまた残っている昨年の取材ネタをお送りしますね。いえいえ。内容的には今でも十分お楽しみいただける写真が満載のネタですので、ご期待くださいませ！(^_^)v場所は横浜の野毛にほど近いJR桜木町駅ですよ。ほらほら。大通りをはさんだ向かいには、横浜でのオトナのディズニーランド？のぴおシティのビルが見えますよね。こんかいはその向かいのJR東日本系のホテルメッツの1Fが目指すお店なんですよ！ε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉ桜木町駅といえば、日本の鉄道が初めて開通した
先日、カトーさんから発車した一般ロクゴー。3088-2EF650JR仕様￥8,800●EF650番台は中高速域の加速性能が不足していたEF60の改良と、標準化の推進を目的に開発された平坦線区用の直流貨物機として登場しました。増備とともに、各路線における貨物列車の電化の進展を担い、昭和45年(1970)までに総数135両が製造されました。JR移行後も貨物列車の牽引機を中心に活躍しましたが、JR東海に承継された車両は14系座席車やジョイフルトレインの牽引も担当。中でも111号機は<オ
2025年9月15日下栗の里から、南信州エコーラインを抜けて、やってきたのは「しらびそ高原」です。ここには「しらびそ高原天の川」という宿泊施設がありました。ここにやってきた目的は･････物味湯産手形を使って入浴ができるからなのです。この建物は標高1918mの高地に建つ宿泊施設なのです。建物の前の庭には、森林鉄道の気動車と貨車が展示されていました。字が剥げていて読みにくいのですが、下栗の里で見た遠山森林鉄道の機関車でした。下栗の里
戦時中製造された数少ない蒸気機関車で北海道、関東で活躍した、1944年製のD511149機が、豊田市内で修復お披露目されることを新聞記事で知り、早速出かけてきました。豊田市の自営業の石川さんが滋賀県多賀町にあった、錆だらけのSLを引き取り、5年近く修復に注いだそうです。生きを吹き替えしたD511149お披露目会には多くの人が見に来られ、老若男女問わず、蒸気機関車🚂が好きだなあと感じました。圧縮空気で動いたD511149歓声が湧き、感動しました。戦時中戦後の日本の高度経済成長
ＫＡＴＯから発売されたＥＤ７１形電気機関車を引き取りに行ってきました。ＫＡＴＯＥＤ７１形電気機関車（１次形）１９５９年から５５機製造されました。東北本線活躍、ＥＤ７５形の登場もあり１９８２年に引退と約２０年の短い運用でした。所有のＥＤ７１形ですが２次形もあります。重連模型の世界ク５０００形カシクル実車の保存は１機のみので、現在では貴重な機関車となっています。
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「名古屋臨海鉄道ND5522両セット」その③(品番10-1824)【特別企画品】です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATO名古屋臨海鉄道ND5522両セット入線‼️その②(品番10-1824)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「名古屋臨海鉄道ND5522両セット」その②(品番10-1824)【特別企画品】です。※ブログ容量の…
おはようございます。先週末、ちょっとしたニュースを耳にしました。それが、以下の写真に写る客車と電気機関車を、KATOが製品化するというのです。今年の夏の製品化を予定しており、先週末には台北駅構内で行われた展示会で試作品が発表済です。でも、ちょっと待って。KATOがこれに参戦して本当に大丈夫なの？…というのが個人的な疑問です。その理由について、本日は投稿申し上げます。PP自強号は、E1000形機関車を含めて、以下の3社が製品化済、もしくは製品化予定です。
２０２５年２月１１日に東加古川駅で写したＥＦ２１０-１７２です。
2月後半から先週くらいまで、公私共々少し多忙で、ブログ更新をはじめ、鉄道ネタからは少し遠ざかっておりました。そんな中、昨日は春のダイヤ改正日。毎年このタイミングで既存車両の置き換えや引退、定期運用からの除外など、寂しいニュースが多く飛び交いますが、今回の改正で私の心に刺さったのは、JR貨物吹田機関区所属のEF66-100の定期運用離脱。うちの近所を通る、武蔵野線も大多数の貨物列車がJR型機関車となりましたが、極わずかに残っていた、EF66-100牽引の貨物列車（コンテナ列車）もとうとう見ら
マイクロエースからついに大井川鐵道ＥＤ３１－４が発売されました。もともと西武鉄道Ｅ３１型電気機関車で引退後、大井川鐵道に譲渡されました。主にＳＬの後部補機として使われたり、客車の先頭に立つこともあります。２０２５年３月にＥ３４が国鉄直流電気機関車に準じたカラーリングとナンバーもＥＤ３１－４と国鉄機関車らしくなりました。ＪＲ西日本から移籍した１２系客車と合わせるとブルートレインのようになります。大井川鐵道ED31-4国鉄特急色タイプ【A9954】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場【新品
ドイツ語の書籍「DieSNCFheute（GeorgWagner著、1991年1月発行）」を参考に、1990年に活躍していた動力車、主に機関車の在籍数とその補足情報をまとめてみました。かなり尖ったテーマではありますが、しばらくシリーズでお付き合いください。今回はフランス国鉄が当時所有していたディーゼル機関車を取り上げます。基地内入れ替え気に始まり、主要幹線で国際列車を牽引していたものまで多種多様な車種が存在していました。表の内容（クリックで展開）項目説明（日本語訳）
こんばんは、マロンです。前回書いた北斗星のブログ。KATO北斗星デラックス編成の再生産閲覧数が数日間、爆上がりになっていて、驚きました。アメブロ鉄道ブログランキングで、まさかの10位以内に・・・画像は以前のブログの使い回し、内容も今後の私の車両増備計画の妄想という、適当な感じだったのですが、訪れて頂いた方、あまり有益な情報を提供できずスミマセン。今回は、TOMIX製の「タキ」のカプラー交換についてのブログになります。（こちらは、以前に下書きとして保存したまま
JR富良野線、旭川駅・美瑛駅～富良野駅間を走る富良野・美瑛ノロッコ号。富良野から旭川へ向かおうと次の発車時刻を調べていると“富良野・美瑛ノロッコ２号”という列車が出てきた。ノロッコ号、聞いたことがある。ノロッコ号は、夏から秋の間だけ期間限定で走っている観光列車。期間限定の運行中は、臨時の駅「ラベンダー畑駅」に停まるらしい。全車指定席で、料金は乗車券＋指定席券（1,000円）。上り列車は富良野発で11：53発（美瑛行）、14：07発（美瑛行）、16：14発（旭川行）、下り列
平津(へいづ)駅で交換を狙う。(三岐からのセメント列車を富田で受け取って四日市まで牽くDF200狙いの海蔵川土手は、迷ってたどり着けず。往復1時間程のロス。残念)。平津駅駐車場に駐車。三岐鉄道の多くの駅にはこんな駐車場があり、重宝する。貨物列車の前に来た普通電車たち。朝から普通はこの2本と、103系国電顔の2本、計4本が働いている様だ。去って行くテール。主役登場。駅進入後追い。交換待ち停車中。ついつい撮影枚数が増えてしまう。交換列車がやって来た。デッキ付き機関車重連
ちょっと先取りの話。ネタバレとも言います。目次会議の話題、人材不足の件特に今すぐにでも必要な人材は３人。外交武官：司法のトップは裁判官的な：行政トップは、検察庁長官的な：クロベエとのやり取り、剣のこと虹色に光るのは？魔導列車、機関車の完成♪動力にヴェルドラが、サラマンダーを召喚？来週は、「新しい仲間たち」目次を開く会議の話題、人材不足の件どうやら今、テンペストは重要人物が足りない。特に今すぐにでも必要な人材は３人。外交武官：評議会に出席して、テンペストが困
月はじめは前年の同じ月に撮影した記録を投稿させていただきます。今回は昨年6月12日に撮影した地元三岐鉄道三岐線東藤原駅です。この季節、昨年も今年も太平洋セメント工場の都合からセメント貨物列車が運休となります。昨年は6月12日も運休だったようです。東藤原駅構内のヤードには黒いタキ1900が運転再開の日を待ちわびるようでした。今年の東藤原駅構内は白いタキ1300が連なっていましたから、黒一色の風景は昨年が見納めだったようです。駅のホームには保々までの重連単機が出発時間を待っているようでした。
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C62東海道形」その①(品番2017-7)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。C62形蒸気機関車は、昭和23～24年にD52形蒸気機関車のボイラーを流用した改造名義で製造された旅客用の蒸気機関車です。合計49両が製造されました。その大型で強力な性能を生かすべく、東海道本線や山陽本線等の特急「つばめ」「はと」等の優等列車牽引に活躍しました。模型のC62東海道形は、昭和30年初頭の名古屋機関区所属の2
６／２０（土）本日はあいにくの雨なので、やや久しぶりにブログ更新できました撮っているネタは多いのですが、ブログ掲載作業は相当「渋滞」しております、、、（>_<）さて本日の画像ですが、JR伯備線を走る貨物3084レです。伯耆大山12時42分発→岡山タ17時30分着の貨物列車で、日中帯の伯備線撮影ネタになっている列車。貨物の出荷状況によりコンテナの搭載数に変動があるのですが、撮影した日はコンテナ満載（フルコン状態）なので、編成全体が見渡せる場所からの撮影をセレクト撮影場所は備中
やまぐち号復路今日こそは鍋倉ギラリをと思いはてどうするかまたこの前のようになったら残念なのでやはり津和野で一発撮ってから鍋倉に向かうことにする鷲原でカーブのやまぐち号を撮って鍋倉に行こう柿の下でお一人構えたおられましたがまた欲を出して柿の木の下にビデオを設定したで撮って帰りに回収して鍋倉にとの考えからですいや迷いました津和野発の30分前ごろにまた天気がコロコロ変わる晴れてたのが急に曇ってきたビデオは正解かしかし寸前でまた晴れてきたこの時はしっかり晴れ
やっとの思いでトラバーサーユニットを取り付けました調整に２日掛かり(;^_^Aアセアセ・・・移動ユニット前後を挟むようにして４ｍｍ厚のベニヤ板を取り付けます移動ユニットの線路下には２ｍｍのアルミ板が取り付けられていてこの下に２ｍｍの隙間を作り（合計４ｍｍ）その隙間を移動するユニットの位置がどこに来ても相対する渡り線の高さと一定にしなければなりません微調整の機能が無いので六角ボルト６点を締めたり緩めたり・・・悪戦苦闘の２日間(
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF652000復活国鉄色」その➊(品番3061-7)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF65は昭和40年に登場した、平坦路線向け直流電気機関車です。合計308両が製造されました。基本番台の他にブルートレイン牽引機の500番台（P形）、重量貨物列車の牽引機の500番台（F形）、正面貫通扉を設置し耐雪耐寒装備を強化した1000番台（PF形）のバリエーションが存在します。その中で1000番台
7月初めのことですが久しぶりにＪＲ中央線鶴舞駅を利用しました。改札を抜けますとありました。ホワイトボードアートが更新されていました。それも蒸気機関車Ｄ51が登場です。ナンバーはＤ51792、それも青ナンバー表示でした。晩年は中津川機関区にいた機関車です。Ｄ51791が新鶴見区でさよなら列車を牽引した名機でしたから、Ｄ51792はその続きナンバーで記憶があります。実家にあった古いアルバムに鶴舞駅付近を行くＤ51の姿があった、とコメントされています。名古屋から中津川まで電化される前は、このＤ51が名
トー○ス兄「くそー、上れないのか！」トーマ○弟「無理だよ兄貴、大縁を呼ぼう！」久しぶりに鉄道模型を走る為に、レール清掃をすることになったわけだが、うちの看板車両でも有る「トー○ス兄弟」に任せることにした。通常のレールは綿棒で清掃、掃除機としてTOMIXのクリーニングカーを走らせることになるわけなのだが・・・。○ーマス三男「応援に来たぜ兄貴！」ト○マス四男「みんなで押せばいけるぜ！」トー○ス兄「悪いな弟たち！」おやおやトーマス君、一人では押し上げられないので、応援を読んだよ
台風が関東地方にも近づいています。太平洋岸を舐めるように、進む台風6号。23区の中には、すでに休校を決めた区もあります。6月に休校に追い込まれるような台風なんて…過去にありましたでしょうか？用心しなくてはいけません。最近、TOMIXのED79形が生産されましたが、そのTNカプラーの白箱を手に入れました。自連形TNカプラーです。ショートシャンクのTNカプラーで自連形は初めてでないですか？今までは、こういう密自連形のTNカプラーでした。でも、密自連なのはEF66形とEF81形の一部くら
名古屋市中区名古屋市科学館特別展「大絶滅展―生命史のビッグファイブ」２０２６年５月４日（月）ゴールデンウィークの中日、やや重めの曇り空だった事もあり屋内イベントへ、という事で東京国立博物館での開催時より興味があった科学館の特別展・大絶滅展へと行ってきました地下鉄伏見から名古屋市科学館へ連休中なので流石に凄い人出ですが、チケットは事前にコンビニで買っていた為比較的スムースに入館出来ました今回の特別展はかつて地球で起こった５回の大量絶滅をテーマにそれぞれの境界前後の生態系
おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。お勧めの書籍を…。『懐かしの国鉄甲種輸送1980s』本書では国鉄分割民営化の直前、1982~1986年までの5年間を対象とし、甲種鉄道車両輸送および無動力回送といったイレギュラー列車の運転記録を、国鉄の資料を読み解きながら、また当時の写真も掲載しつつ振り返っていきます！って事でとても充実の内容であります。懐かしの国鉄甲種輸送1980s楽天市場なつかしの国鉄甲種輸送1980S/尾迫政邦
