JR貨物

高崎線の８７６４レはタキ５両くらいがデフォルトの編成ですが、先週異例の長編成が二度見られました。一度目はＰＦが牽くムドのＨＤ３００＋タキ×5＋シキ×３です。そして２０９０号機も唯一スノープロウを着けていない異色機です。二度目はブルサンが牽くヨ＋タキ×５＋シキ×３です。この内ヨと銀タキと記念タキは隅田川タの展示会に出演した後の回送になります。できれば田園地帯でサイドから撮りたかったのですが、この日の１０月とは思えない異常な暑さに負けてお手軽撮影になりました。同列車にＰ

１日、日車・豊川工場より出場した京成３２００形の甲種輸送がありました。西浜松まではＤＤ２００ｰ１２号機牽引、西浜松からは桃太郎１２５号機の牽引でした。先頭車は中間封じ込めのいつものスタイルで、ヨも付随。なお時間の都合上、桃太郎は単機回送のみ抑えましたので、併せてアップです。

という訳で、高岡から氷見線の列車に乗ってきました。着いたのは高岡から2駅目の能町駅です。列車はキハ40の2両編成です。あいにくに天候ですが。能町駅はめちゃくちゃ広い（広かった）駅です。線路が全部あった頃は貨車も居て賑やかだっただろうなーと想像してみますが今は寂しいものです。多くの線路は剥がされてしまったようで、この先もっと整理が進むかと思われます。中途半端に剥がされたポイント部分。なぜ一部だけ残してる？？昔はここから多くの専用線が出ていましたが、今は見る影もありませ

2026年1月26日、JR貨物広島車両所のD52-1号機が解体されました。広島車両所のリニューアル工事に関連するものかわかりませんが、解体対象となっているのはD52-1号機、EF67（恐らく105号機？）、EF200-10号機、EF500-901号機がリストアップされており、貴重な車両も含まれています。D52-1号機は準鉄道記念物でしたがあっけなく解体されてしまいました。梅小路へ持って行ったりするもんだと思っていました。広島貨物一般公開に過去3回足を運び、いずれもD52-1号機の写真を撮

１０／７（水）JR伯備線の貨物列車について、5日夜よりEF210300番台が運用入りしました。国鉄型電気機関車、最後の牙城「伯備貨物」にも世代交代の波が押し寄せるととも「終わりの始まり」が訪れたな・・・というのが率直な感想。伯備線の貨物列車は日中帯に撮影できる列車がどうしても限られるのと、特に下り列車（岡山タ⇒伯耆大山）はこれから日が短くなると条件はますます厳しくなっていくのが難点。バルブ撮影や流し撮りなども織り交ぜて、残された短い時間でどう記録していくかを考えていきたいところです。

昨日からの雨が長引きそうその雨の中、山梨県の「レールパル351」へ行って「KATO211系0番台長野色6両編成」を購入してきました。・2025.12.13～KATOがやっているキャンペーンKATO製品を6,000円以上お買い上げになるともれなく「Ｎゲージ60周年記念”特製コンテナ”」がもらえます。美里山倶楽部もいただきましたのであとで紹介しましょう。・2026年1月2日～12日までミニチュアサイエンス山梨県立科学館では「ちいさな世界で大発見！ミニチュアサイ

福岡県北九州市にあります、日本製鉄九州製鉄所（旧・八幡製鉄所）と言いますと、ご覧の皆様もおなじみの製鉄所でありまして、多くの製品が製造されております。そして、このうちには鉄道用のレールもこの九州製鉄所で製造されておりまして、地元のＪＲ九州をはじめ、新幹線を運行しておりますＪＲ西日本・ＪＲ東海・ＪＲ東日本、さらに北海道新幹線向けのレール輸送としてＪＲ北海道にも納入されておりまして、後述のような形でも輸送される姿が見られております。その輸送方法が、北九州貨物ターミナル駅から東京

広島県の大竹からきました。１１：２６１０６８レＥＦ２１０－３後ろから産廃コンテナ浪速運送株式会社撮影日２０２５年１２月１１日

3連休は珍しく3連休が頂けました。厳密にいえば2.5連休ですが...4076ﾚEF510-514[富山]3091ﾚEH800-15[五]一先ず明けの直行で東北地方へ到着。何か撮りたい、となって東青森でバルブをしてみました。3052ﾚEH800-6[五]3050ﾚEH800-11[五]翌朝は海峡線から日常鉄。なかなか撮る機会のないEH800、申し分ない快晴で撮影が出来てメシ抜きでも生きていけるレベルでs(殴4094ﾚEF5

鹿児島線には、福岡県北九州地区におきまして「貨物専用線」が存在しておりまして、北九州地区一帯の工業地帯を言います「北九州工業地帯」と呼ばれているからこその姿を見せております。この貨物専用線は、八幡西区の陣原駅から門司区の北九州貨物ターミナル駅間で見る事ができておりまして、一部は旧線であった所も含まれております。このうち、スペースワールド～戸畑間に相当する区間がその区間でもありまして、戸畑駅には旧線であった所にもホームが設けられていた跡が見られていた事さえもありました。このう

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、大分県大分市の日豊線の駅であり、大分駅の隣駅としまして西大分駅が存在しております。この西大分駅は、旅客・貨物双方を扱う駅でありまして、かつ大分県唯一の貨物取り扱い駅でもあります。そのため、ＪＲ九州・ＪＲ貨物双方の駅が設けられておりますし、旅客ホーム・貨物ホームそれぞれがこの駅内に存在しておりまして、旅客ホームでは日豊線の大分・佐伯・別府・杵築方面の普通列車が停車する駅でもあります。また、西大分駅駅舎の向かいには、ＪＲ貨物の西大

今回は元カシオペア機のEF510の509・510を集めてみました。509号機のほうは巡り合わせが悪くあまり撮っていませんでした。何かの記念でカシオペア塗装復活とかならないかなーと期待しています。

先日の京成３２００形の甲種輸送、２回目はまっつんさん撮影分からです。豊川へＤＤ２００が迎えと西浜松からの桃太郎牽引姿もアップです。※撮影は全てまっつんさんです。

西濃運輸、佐川急便ときましたので、今回はヤマト運輸です。ヤマト運輸は31フィートの通風コンテナUV51Aの一種類しかなさそうです。UV51A-30010新デザインのヤマト運輸のコンテナはアイボリーUV51A-35116ネコロジーなコンテナUV51A-35159ネコロジーCCなコンテナ（CCって何？）UV51A-35111ノーマルな宅急便コンテナUV51A-35233宅急便DD（ダブルデッキ？）なコンテナUV51A-35112宅急便をやめたコンテナ

廃止から２年半になります、日豊線に運行されておりました、宮崎県延岡市の南延岡駅最寄りの旭化成専用線に関しましてご紹介しておりますが、前編では隣駅で延岡の玄関口でもあります延岡駅から南延岡駅の模様に関しましてご紹介しておりました。現在、延岡駅までの貨物列車は北九州貨物ターミナル駅より定期１往復、そして西大分駅より臨時が１往復設定・運行されておりまして、宮崎市内に近い佐土原駅にオフレールステーションがある関係でトラック輸送も存在しておりますので、まさに宮崎県の鉄道貨物を担っているかと言

先週末は土日にかけての夜間作業があり、ちょっと休んだ気がしない週末でしたが、今週は仕事の予定もなく、そして天気もまずまずなそうですので、久しぶりの休みを堪能出来そうです。さて、今回の記事は3週間くらい前に、西武線完乗の際の帰りに購入した、朗堂さんのコンテナの話です。『2つの園線の乗車で西武線完乗！！』三連休の最終日、このままどこにも出掛けないのは流石に勿体ない気がしましたので、軽く電車で出掛けることに、行先は私の住む所から少し北上し、西武線の未乗車区間の盲…ameblo.jpそのコンテナと

折角の撮影日和なれど、本日は多忙のため時短でちょこっとだけ。今日のお目当てはこれです。EF210-379号機。9月にデビューして、まだ一か月も経っていませんのでまだ綺麗です。1055列車で西へ向かいました。実はこの前で危なく289系に被られるところでした。┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚまあ今日はハローキティコンテナも見れたので良しとしましょう。1070列車今日はこの辺で。

今回は久々に機関車のメーカーズプレートを集めてみました。プレート好きな物好きな方は少ないとは思いますが、プレートはその機関車の歴史を物語るものなので。EF6635東洋電機×川崎重工廃車後は国鉄色に戻され京都鉄道博物館で展示されて人気者に。原型を保って綺麗に残っているのはこの1両だけか？DD51756日立製作所日本全国（四国を除く）で活躍が見られたDD51も残りは西日本だけに。末永い活躍を祈りたいです。EF651川崎重工EF65の初号機は昭和40年の登場な

北九州市の西側の中心駅でもあります黒崎駅と言いますと、これまでも当ブログにおきましてご紹介しておりますように、駅近くに化学工場が存在する事もありまして、それによります専用線が存在しておりましたし、かつ専用線からの貨物列車が運行されていた事はご存知の事ではないかと思います。この駅には、隣接地に三菱ケミカル（←三菱化学）黒崎事業所も設けられておりまして、この事業所ではコンテナを扱っていた事もありまして、貨物列車が運行される姿を見る事もできておりました。ただ、この三菱ケミカルの専

ちょうどいい時間で多くの貨物列車が設定されています。桃ちゃん狙いではありますが効率よく撮れます。早速ラッキーセブンなコキ車を発見。何かいいことがあるでしょうか？（機関車は撮れんかったが）ブルボンって天然水もやってたんですねー。お菓子屋さんと思ってましたが。UF44A-38075これも初見のコンテナ。メタキシレンジアミン専用。コキ107-1775EF210-127の上り貨物列車。コンテナの載りはよいです。やっぱりオリジナル塗装がいいわ。EF210-1

７／４（土）JR伯備線を走るEF641026牽引の貨物列車－コンテナの積載量は常に一定ではないので、実際の積載状態を見ながら、天候・条件等と相談して撮影地を選定。空コンテナがあるにしても、機関車から離れた位置であればそれなりに工夫できるが、機関車次位からいきなり空だと中々厳しい。そんな時は正面がちに狙ったり、トンネル顔出しなど撮影地の選定も一苦労この日はフルコン積載だったため、編成が後部まで見渡せる駅にて撮影。コンテナの色まで揃っているとやはり統一感があって良い感じ。しかし更新機

貨物の時刻表は持っていないのでネットで調べた貨物の運行予定時刻を過ぎても貨物は通過しません。虚実混淆のネット情報なので仕方ありませんね。現場にきて2時間が経過しました。線路をのぞいても貨物がくる気配がありません。この日は私の他にも５～６名の人たちが貨物の通過を心待ちにしていましたがさすがに皆さんあきらめて帰っていきました。現場に来て3時間が経過し次のスケジュールもあるのでそろそろ立ち去ろうとしたとき奇跡が起きま

昨日投稿した、カトーさんの野積みコンテナ『コンテナまみれ！KATO2段積みコンテナ19D23-350-B入線』先日、ようやくカトーさんから発車(？)した野積みコンテナ2段積みコンテナ19D23-350-B2段積みコンテナ19D(旧塗装・4個口)6組入￥3,0802…ameblo.jp2段積みコンテナ19D23-350-B2段積みコンテナ19D(旧塗装・4個口)6組入￥3,08023-350-A2段積みコンテナ19D(新塗装・4個口)6組入￥3,080●現代の「貨物列

京都鉄道博物館でEF510とコキ車の展示があるとのことで見に行ってきました。今回の展示が、まだ写真を撮っていないEF510-3だったので。3号機は2023年12月に秋田で車止めに突っ込んで脱線、長期離脱していたのでした。富山から同僚のEF510に牽引されて吹田までやってきて、吹田からはEF210に牽引されて梅小路にやってきたようです。富山からなら自分で走ってこれるのに、まあ単機回送も無駄ですわな。もしかして自走できる状態ではない？？「富山」の札も入ってますから大丈夫かと。長

先月吹田貨物ターミナルで行われたコンテナ博『吹田貨物ターミナルコンテナ博2026をフライングで見学』本日、吹田貨物ターミナルで開催されるコンテナ博。『JR貨物2026年5月6日（水・祝）コンテナ博2026in吹田貨物ターミナル駅開催』【JR貨物】コ…ameblo.jpそこで目撃したJOTに紛れたコンテナこちらも朗らかさんから発車していますね。C-110512fコンテナUF16AタイプAZ-COM桃太郎便（エコレールマーク付）3個セット2,200円2025年12

EF210-144号機の動きがあったみたいですね。2026年2月に稲沢駅構内で入換作業中の貨車と衝突し運行不可能になりました。連結器を損傷しそのまま脱線、その後動きがありませんでしたが9月に入りパンタグラフや車体の装備関係が徐々に撤去されているとの情報がありました。車体の歪みなどが発生しているとのことであってか、運用復帰の可能性が低いことに残念でありません。更新が行われ塗装などの変更があった機関車、その姿は約4ヶ月と短い期間でした。更新前の144号機は何度か撮影していました。

みなさんこんにちは！2026.7.26（日）伯備線遠征記⑤です。この日最後の3081レの撮影は、伯備線らしい高梁川の渓谷を俯瞰出来る場所で撮る事にしました。ここは私の381系国鉄色やくもの最後の撮影になった、感慨深い場所です。2026.7.263081レEF641025伯備線PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA24-70mmSS1/800F5ISO800SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/800F5ISO500SONYα7V＋F

朝の定番となったEF65PF代走の東京貨物ターミナル駅→隅田川駅の「隅田川シャトル」『2025年3月22日西武国分寺線と武蔵野線EF65PF貨物列車』本日（3月22）の隅田川シャトルはEF65PF代走でした三連休の最終日。これと言って特に外出もしなかったのですが、たまたま隅田川シャトルがEF65PF代行ら…ameblo.jp先日、EF65PF代行の武蔵野線貨物列車の様子をアップしましたが、2026年3月ダイヤ改正後、武蔵野線では本来EF210けん引の貨物列車にEF65PFが多数代

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、本州～九州間では多くの貨物列車が運行されておりまして、様々な荷物が積載されましたコンテナを多く見る事ができております。このうち、上の画像にあります１０５１レに関しましては、いわゆる運送会社が指定しているコンテナでもありまして、ランテックや佐川急便、ヤマト運輸（「宅急便」）などの姿を見る事ができておりまして、多くのコンテナの姿を見る事ができております。これらも、長距離輸送を鉄道に転換させる、いわゆる「モーダルシフト」と呼

昨年の12月に投稿した、白クロネコ🐈‍⬛ｗ『鮮緑１色の架空クロネコライナーにアクセント！UV51A-30000通風コンテナヤマト運輸塗装』今年の2月に降臨した、架空のクロネコライナー。『圧巻！架空のクロネコライナーを組んでみた。』昨日は、諸用で丹波方面へ。途中、クルマを停めて福知山線を眺めに。…ameblo.jpこれは転属前車両区にて、デカールを貼ってこさえたシロモノだったが、なんとトミーさんから発車するというので、わが線区にも入線。8756JR貨車コキ107形（新塗装