ブログ記事9,403件
EF510のカプラー取り付けた後、画像を見たらEF66が変なことに気付きました。手摺を嵌めるのを11年間忘れていた（気付かなかった？）ので、付属品から取りだし嵌めました。嵌めたのはいいのですが、途中でパンタグラフがバラバラになり、これを元に戻すのにひと苦労。ナンバープレートを交換したかったのですが、それはまた後日。
きょうは５月９日なので昭和に山陽本線瀬野駅で写したＥＦ５９です。
KATOで南海６０００系が発売された、ホビーセンターカトーからタイプとして大井川鐵道６０００系も製品化です。２０２０年に譲渡され、２０２１年にお披露目されたもののなかなか運用に就かず、２０２４年の１２月３０日から運用されています。大井川鐵道の新形式として活躍しています。南海２１０００系と新旧カラーが並びます。主力車両が十和田観光電鉄７２００系となり近鉄１６０００系などどれくらいの運用があるのかわかりませんが、私鉄車両が引退後も活躍している姿は、鉄道ファンにとってはありがたいところです。10-
5月8日にちなんで、ゴハチネタです。イベントとなると、展示されている機関車は、人だかりが出来て、なかなか綺麗に撮影できないものですが･･･。これは、1994年10月10日に、大宮工場のイベントで撮影した、青大将ことEF58-93です。普段のイベントなら、10分以上は我慢して待って、やっと撮れるのですが、来てあっさりと撮影出来ました。これは、その3年後の1997年10月19日、やはり大宮工場のイベントで撮影したEF58-93です。この時は他にも･･･EF58-
こんばんわ。前回の続きのお話です。ここ数日、空き時間にチマチマ作業をしておりました。今回はJR時代を表現したく、列車無線アンテナの取り付けです。かなり昔の製品なので取り付け穴用のガイドなどは無く、裏側のポッチを削りGボンドクリアで接着しました。列車無線アンテナの台座は、タミヤペイントマーカーのシルバーを塗っています。これで元ジャンク品のEF58-61の作業を全て終えました。ただしエアータンクステーに塗ったシルバーはとても剥げやすくて、塗装ではなく、いずれアルミテープなどの貼
JR西日本下関総合車両所で全般検査を受けていた下関支所の電気機関車EF651131が４月２日、山陽本線で出場試運転を行いました。今回は屋根上に設置された避雷器LA17がやや角張ったタイプに変更されました。今年で車齢47年となる同機ですが、今後もしばらくは活躍が見られそうです。全検を終えて美しい姿を見せるEF651131。貫通扉塗り分け省略、グレー台車、クリアテールなど下関所属機の特徴はそのままに、今回は避雷器の形状がやや変わりました＝幡生駅付近全検を終えた1131号機の全
1996年まで、東武桐生線内で貨物輸送がありました。赤城駅構内で、積荷の穀物類の肥料をクリーム色の国鉄ホキ2200形7~8両に積み込んでいました。当日の牽引機はED5065とED5083の重連、東武貨物の全廃は8年後の2003年でしたが、ED5065は撮影後に程なく廃車。現在、背後の物々しいサイロは一掃されGoogleMapsで俯瞰すると、太陽光パネルがビッシリと貼られています。
おはようございます。今朝はどこかへビューーンで行く冬の津軽路の第8話です。前回はこちら。『どこかにビューーンで冬の津軽路⑦～朝の大鰐線と弘前城』おはようございます。今朝はどこかへビューーンで行く冬の津軽路の第7話です。前回はこちら。『どこかにビューーン…ameblo.jp弘前城見物を終え、弘南バスのバス停を見つけて弘前駅へ。弘前駅から弘南鉄道弘南線へ。今回乗るのは東急電鉄7000系の中間車を先頭車改造した7100系。ヘッドマークの柏木温泉は沿線の平賀駅の近く
昨日入線した山男ｗ『KATO3024-3EF641000一般色JR貨物クーラー搭載車【再生産】入線』昨年の10月に投稿したかとうさんの山男ｗ『KATO3024-3EF641000一般色JR貨物クーラー搭載車』先日、牛乳パック『KATO3024…ameblo.jpかとうさんから、紙パケコレクションの桃も発車しましたねｗコレねｗ10-045EF210コンテナ列車3両セット￥14,300●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF21
この記事は2025/9にUpしたED75廃回～全車引退に寄せての記事の758号機写真分を抜粋～文章の一部を修正したものです。枚数は少ないですが758号機晩年～最後の撮影となった写真を追加機番シリーズとしてUpします。Index記事にも追加します。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。■ED75758仙1972～2025(仙は最終所属です。)758号機は759号機とほぼ同時に誕生～2025/9の廃回も約１週間早かっただけですから実質最長寿、53年間の活躍で
こんにちは。この夏も…暑すぎる日がずっと続いていたため全くヤル気が起きず、ブログの方はほったらかしにしてきました。やっと気温が落ち着いて秋らしくなってきましたので、久々に記事の更新でもしてみようかと…。さて今回はNゲージネタです。発売から少し時間が経ってしまいましたが、うちの鉄道にもKATOのEF5866竜華機関区が入線していますので、遅ればせながら入線報告をさせていただきたいと思います。なお、写真はすべて入線整備後のものです。では早速、見ていきましょう…EF5866［KA
こんばんは！本日は朝からの外出で日曜日恒例の「スポーツ御意見番」の視聴と月末恒例の成分献血に行くことが出来ず・・・・朝一番から昨日、実家で故障した愛車のレッカー移動に立ち会ってきましたｗマニュアル車ですが、実家で用事を終えて帰ろうとエンジンを掛けるとシフトノブがフラフラ状態でギアが入らず・・・なのでレッカーを手配し、実家の車でひとまずは帰り、本日に再び実家を訪ね、見事に持ち上げられて「ドナドナ」されていきましたｗ以前に冷却水が完全に漏れてしまい、その時はローダーに載せての入院（詳し
いまから30年以上前蒲原鉄道村松車庫で見かけた有蓋車『中京地区ローカル私鉄訪問③三岐鉄道丹生川駅にある貨物鉄道博物館（閉まってました）』三岐鉄道丹生川駅にある貨物鉄道博物館あいにく閉まっておりました『中京地区ローカル私鉄訪問②三岐鉄道に乗車丹生川駅まで移動』三岐鉄道保々駅にて211…ameblo.jpこの間訪問した、三岐鉄道丹生川駅に隣接する貨物鉄道博物館で展示されていた古い有蓋車、もともと蒲原鉄道から移送されてきた、と説明にありましたが、昔の写真をほじくり返すと、蒲原鉄
ＴＯＭＩＸから発売されたＥＦ６５形電気機関車を引き取りに行ってきました。ＴＯＭＩＸＥＦ６５－１００１５００番台の後継として登場旅客と貨物が「ＰＦ形」です。１３９号機製造されました。１００１号機は２００８年まで活躍し、現在は東京貨物ターミナルに保存されています。そして最終ナンバーの１３９号機（２１３９号機）です。最初の１号機と最後の１３９号機が我が家にて並びました。
今日はKATOEF58形電気機関車の話です。在籍9両全機の車体集電板を新調～サスペンションを効かせる構造にしましたが、難しい面もあるようです。またロクイチ以外の銀色にぎり棒には軽くグラインダー研磨をやって、テカリを抑えるという事をやってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。MyEF58ラインアップ；左からEF581浜、EF5836米、EF5848関EF5853宮、EF5858宇、EF5861東EF58136高二、EF
所定EF210の新鶴見機関区A101運用は、12月に入っても「安定的に」EF65PF代走が続きます。本日（12/11）撮影しました。東高島の直後、宝町踏切の手前で停車するので踏切から撮り放題！単1295ﾚEF652092[新]2025.12.11東高島－桜木町タンカートレイン大車輪の時期、臨貨のスジのEF210が「先輩、よろしくお願いします！」と挨拶しているようですね。（左）8777ﾚEF210-170［新］同同海からの風に吹かれて…今日は
あやめ砲元旦に匂わせたＥＦ５８関連、続報来たようですね。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←トミーテックの鉄道模型ブランドTOMIXは、今年で50周年を迎えます。TOMIXの歴史と未来をまとめたPVを公開しました。ぜひご視聴ください！#TOMIX#トミックス#TOMYTEC#50周年YouTubeアドレスはこちら↓https://t.co/eZ6mtpcrSr—TOMIX公式広報：立石あやめ（鉄道むすめ）(@tateishi_ayame)May5
きょう東加古川駅で写したＥＦ２１０-３７７です。これでＥＦ２１０（１６９両）はコンプリートしました。
国鉄時代の1978年に東京機関区（当時）に新製配置された電気機関車EF65形1000番台（PF形）のうち、JR東日本に最後まで残っていた1115号機が９月10日、長野総合車両センターへ廃車回送されました。ブルートレインけん引用として登場して47年。往時の雄姿を伝えてきた同機は「終着駅」を迎えました。本稿では活躍の一端を思い出とともに振り返りました。寝台特急「出雲」をけん引して東京駅に到着したEF651115＝2005年EF651115は78年８月23日付で落成し、当時
今月、かとうさんから発車予告のあった2種の赤ベコ。東北を彩るには、やはりこっちも必要ですよねｗということで、市場から新車が消えそうなところをギリ捕獲ｗ3075-4ED751000前期形￥9,0202023年09月発売ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で2
今日はKATOのEF5861お召機です。再販を機にAssyを入手してBodyを交換、長年酷使して来た外観が綺麗になりました。日章旗を取付けるための切欠きは埋め、前面裾ステップパーツの取付などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日のEF574↓と共に到着したパーツ類、左がEF5861Bodyです。右側には日章旗やヘッドマークパーツ．．同じくロクイチ絡みですが、今回はBody交換の話が中心です。『KATOEF57～早速の整備開始で4号機登場
以前、友人から定年退職する会社の同僚への贈り物にしたいのでと、二回ほど模型の制作を依頼された事がありました。と言っても所詮素人の作業なので、そもそも記念品になる程の物ではないのですが・・・・・そんな当人も、とうとう自身が定年を迎える事になったので、彼が大好きだというＦＥ５８の模型を作ってみようと思いヤフオクで、お手付きのジャンク品をポチってみました。組み立て途中と言っても、手を付けてあったのは車輪付近のみでほぼ新品同様。アオシマの電気機関車シリーズは、多分自分
少し前、3月12日は次男の誕生日でした。今年は自宅通いになったので久しぶりにお祝いしました。いやぁ、実に美味かったです。1日で食べきるのはもったいなかったので昨日も半分を家族でいただきました今回は西武の5000系レッドアローを見ていきましょう。・Tomix5000系レッドアローまずは先輩のTomixのレッドアローから見ていきましょう。いつ発売されたかは覚えてませんが、40年くらい前と思います。先頭車はヘッドライトのみが点灯しました。頭のライトやテー
EF62720年以上前に解体されたと思われていた電気機関車でしたが実は実在しており色々と事情があるそうです。にわかなのでその辺は知りませんが近辺の再開発に合わせて機関区ごと解体されるらしく中にいた機関車が次々に解体されているようです。ED62もいたようでOMを長らく見ていた身としては解体前の姿を見たかったですね。中の機器は外されパンタグラフもない状態それでも最後の姿を見ることができました。2026年3月16日篠ノ井にておわり
長年撮影して来たED75形電気機関車ですが、759号機の廃回で全機引退～終焉をむかえたようです。晩年の活躍の姿を中心にUpします。2026/2になって758,759号機部分を抜粋する時に操作を誤り、オリジナル記事が消えてしまいました😅。以下は記憶を頼りに復元したものです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。■ED75758仙1972～2025(仙は最終所属です。)758号機は759号機とほぼ同時に誕生～2025/9の廃回も約１週間早かっただけですから
先日、かとうさんから発車した青函の赤い機関車。『KATO出荷情報3086EH800／3086-1EH800(JRFマークなし)』かとうさんからEH800が発車したもよう。【カシオペアクルーズの牽引にも大活躍！】北海道新幹線新青森-新函館北斗間開業後の津軽海峡線の東青森-五稜郭間で貨物…ameblo.jp●JR貨物のEH800は、北海道新幹線の新青森～新函館北斗間開業により津軽海峡線で運用できなくなるED79、EH500に代わって登場したJR移行後初の交流電気機関車です。新幹線と同様
久しぶりに用事で上信電鉄の終着駅、下仁田へ。ちょうど西武鉄道時代にリバイバルした500形がいました。右側の700形（元JR東日本107系）は下仁田ジオパークのラッピング編成。2025年、下仁田駅構内の工事が実施されることになり、写真右側の貨車等が留置されているエリアの整備が行われ、現在高崎駅に留置されているデキ1型電気機関車が展示されることになったそうです。こちらは高崎駅の車両基地にいるデキ1型。どんな感じで展示保存されるのか、今から楽しみです。
こんばんは！今日は朝から雨が軽く振り、気温はさほど上がることなく過ごしやすい一日でした。月一回のお墓参りも楽になり、いつもより時間をかけて墓周りの清掃ができました。本日はメルカリで入手した商品を開封！以前から20系寝台客車の牽引用に欲しかったマイクロエースのED74-5（九州）が手に入りました。ヤフオクにも出てくるのですが、意外と値段が高くなることがあり、いつも早々にあきらめていたのですが、メルカリで送料込みの3500円で出品されており、すぐさま購入しました。20年ほど前に発
皆様、こんばんは。今日は午後、ある機関車を撮影するため大府駅へ足を運びました。構内西側の貨物ヤードには、レッドサンダー(EF510形電気機関車)が2両止まっていました。この後白ホキ貨物を牽引する17号機です。この写真を撮った時はパンタグラフが下がっていましたが、やがて上がって通電しました。その南には、能登・北陸復興祈願ステッカーが貼られた5号機が止まっていました。こちらは、最近当ブログでしばしば紹介しているこの駅始発で稲沢駅へと向かうコンテナ列車の牽引機になりま
こんばんは今日は秩父鉄道【SLパレオエクスプレス】に乗車してきました🚂お花畑駅秩父そば御花畑駅そば店フォトスポット改札口指定席3号車乗車口入線してきました。秩父鉄道御花畑駅から熊谷駅まで1時間50分程の列車旅です🚂車内私達の座席洗面所トイレ長瀞駅で撮影タイムC58363鉄道の日ヘッドマーク機関室車内販売SLグッズなどを販売🚂SLトートバッグお買い上げ。ビニール袋も可愛い🚂大好評にて売り切れで買えず残念あんぱんとカレーぱんを買いました。焼印がいい
