電気機関車

北千住駅付近のTX車内から撮影した１枚。撮影した2023年当時、まだ、こんなEL走ってたんだと思っていましたが…JR化後に誕生した車両だったんですね。しかし撮影の翌年には除籍になっていました。今は、虹の橋を渡ってしまい、姿を見ることはできないのでしょうか🌈

手元にKATOの大きいEF65-0番代のジャンクが2両有ります。いずれも走行はOKですがご覧の通りパンタグラフは破損、欠品多し。実はこのジャンク、大昔のフェニックス製西武E851電気機関車ボディーキットの動力用に調達したもの。物価の優等生的KATOのプラHO。EF65も中古価格一万円前後でしたが昨今は壺市政権下のスタグフレーションでかなり値上がり。完品のEF65-0番代は持っておらず、2両のジャンクを放置するのも勿体無く、うち1両をレストアすることに。検分すると1両は接着剤でベタベタ、台

今回は手元にある「鉄道ダイヤ情報1988年11月号」で目にした記事を備忘として残しておきたくまとめてみました。この記事の寄稿者、渡辺文秀さんは一般の鉄道ファンの方のようですが、インターネットなど世の中に存在しない中で、足で稼いだと思われる当時の情報をまとめて、ダイヤ情報誌に寄せていたようです。かつて、迂回列車の情報を私のブログで特集しておりました。その延長戦として、その記事を参照させていただき、私なりにまとめました。事故概要（1988年）1988年8月29日19時12分

今日は新鋭のKATOEF57形電気機関車です。4号機の設定にしましたが、雑誌の写真よりスノープロウ取付台座が無かったようなんですね～😅、ということで模型でも再現してみました。意外なパーツが使えてみたり．．😁ホース、ケーブル表現追加や、カプラーのMicroTrains化もやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。導入したばかりのEF57形電気機関車(KATO3069-2)です。運転台より前に突き出したパンタグラフがいい感じです。パンタ塗装や宇(宇都宮機関

今日はKATOのEF58形電気機関車ですが、TOMIXも絡みます。発売予告が出た61号機新製品の前端梁が主台枠(動力台車?)と一体～先台車は別に振れる構造らしいので、一体どう見えるんだ？をKATO製品アレンジで試作し、試してみる事にしました。結果は．．一長一短、好みが分かれる所かな～(私見)と思います。TOMIX製品について見落としに気付いたことがあって、追記しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。TOMIXからEF5861の発売予告が出ましたね～。50

(JR信越本線・新津駅「ありがとうEL号」)JR東日本は、2025年(令和7年)11月の「ありがとうEL号」(長岡⇔新津)をもって、電気機関車による旅客営業運転を終了。JR線上から客車寝台列車(ブルートレイン)が無くなってから久しいが、昨年2024年(令和6年)11月下旬には群馬県高崎地区に残っていた電気機関車・ディーゼル機関車牽引の旅客列車(イベント列車)が引退、今年2025年(令和7年)6月には、クルーズ用寝台列車として残存していた「カシオペア」も引退、そして今回2025年(令和7年

今日はKATOのED16です。もう15年走っていますが、走行に不具合が見られたので対応しました。青梅線で見られたホキ2500編成を牽引していますが、車掌車が必要なのに気付いた😅、もあります。走行動画が出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのED16(3068)です。ED1610立として走っていますが、2011年の購入ですからもう15年になります。久々の再販～スロットレスモーター化製品(3068-1)の発売予告がありました。再販されるとなる

１３日土曜日のできごとを記します。１～８枚目の写真････最初の訪問先は京王相模原線の稲城駅です。しばらく訪問しないうちに改札口脇には「いなぎみらい研究所」が１１月４日にオープンしていました。奥にあった餃子店は東京初出店とのことです。ポイント５倍の京王ストアでは食料品を買いルパではコーヒータイムしました。最後に研究所内でオリジナルコーヒーブレンドを買いました。９～１０枚目の写真････次の訪問先は隣りの若葉台駅です。隣接する車両基地を覗くと２０００系のお顔だけ

今日はKATOのEF58形電気機関車61号機です。日章旗付属パーツをマグネット式にアレンジするという事をやります。以前作ったものに追加で手を加えて．．何とかなりそうという感触を掴みました😁。予約しているパーツが到着したら作り直す予定なので、今回は”練習編”になります。御召１号編成を牽引して走行～動画も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2026年の模型弄り記事は、正月にピッタリ？の日の丸＝日章旗の話からスタートします😁。EF5861号機、KATO30

ほぼ1年前の2025年4月に書いた「定尺ベニヤ板にレイアウトを作るなら･･･のプラン」が2026年になっても読まれ続けています。また、KATOの線路を使うならその詳しい配置を知りたいコメントがありました。今回はそのような声にお応えする、線路配置詳細寸法編です。この時のプランの条件を再掲載しておきます。・大きさはベニヤ板一枚910×1820mm、持って立てかけられる大きさ。・6両編成を走らせて楽しめる線路全長6両編成となれば1周6.3mから7.0mのエンドレス必要。

（過去の記事を加筆、再構成して掲載します）「ムーミン」の愛称で親しまれたEF55-1。2009年1月、JR信越線高崎－横川間のラストランの記録をまとめた。冬晴れの下、信越線安中－磯部間をゆっくり走るEF55-1。12系客車6両を牽引。最後部には折り返し用のDD51が連結されている。同じ列車を後追いで撮影。妙義山をバックに走り去る。EF55-1の車体側面。高崎駅にて。秩父鉄道から蒸気機関車C58がお目見えし、引退の

今日は久しぶりに長々と語る鉄道コラムです！できるだけ鉄道に詳しくない方でも分かるように綴っているので、良かったらお付き合いのほどよろしくお願いいたします！尾久車両センター所属(旧田端運転所)のEF81形交直流電気機関車が全廃となったので、EF81形電気機関車(ハチイチ)の解説をしながら過去に撮影した写真と共に田端のハチイチについて語って参りましょう！尾久車両センターは上野駅のお隣、東北本線尾久駅に隣接している車両基地で、かつてはブルートレインの客車が羽を休める客車操車場にもなっていました。

こんばんは！今日は朝から雨が軽く振り、気温はさほど上がることなく過ごしやすい一日でした。月一回のお墓参りも楽になり、いつもより時間をかけて墓周りの清掃ができました。本日はメルカリで入手した商品を開封！以前から20系寝台客車の牽引用に欲しかったマイクロエースのED74-5（九州）が手に入りました。ヤフオクにも出てくるのですが、意外と値段が高くなることがあり、いつも早々にあきらめていたのですが、メルカリで送料込みの3500円で出品されており、すぐさま購入しました。20年ほど前に発

どうも、のん鉄です。来たる2025年9月3日、寝台特急カシオペアで使われていたE26系客車が廃車回送となりました。1号車のみ保存が決まりましたが、悲しいです…妻とも何度か見かけることがあったカシオペア。我が家にもカシオペアのプラレールを改造した中間車とともに所有してます。『【改造プラレール】最後の客車寝台列車カシオペアを長くしたい！』どうも、のん鉄です。改造プラレールカシオペア2025年は話題がつきません。来たる6月30日に、最後の客車寝台列車カシオペアが引退となりました。寝台特急「カ

EF62720年以上前に解体されたと思われていた電気機関車でしたが実は実在しており色々と事情があるそうです。にわかなのでその辺は知りませんが近辺の再開発に合わせて機関区ごと解体されるらしく中にいた機関車が次々に解体されているようです。ED62もいたようでOMを長らく見ていた身としては解体前の姿を見たかったですね。中の機器は外されパンタグラフもない状態それでも最後の姿を見ることができました。2026年3月16日篠ノ井にておわり

今日はKATOのEF5861です。Body交換に続き日章旗のマグネット式アレンジ、走行でズレ動いたりしないことを確認しました。走行動画が出て来ます。ヘッドマークもパーツを買っていて、装着運転しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。EF5861製品(KATO3038)の再販で予約していたパーツ類です。ボディー交換は既に終えていますが↓、左側；日章旗とヘッドマークパーツも同時に入手していました。『EF5861～日章旗切欠きは埋めてBody交換[鉄道

(前回記事の続き)(ありがとうEL号@JR信越本線新津駅)JR東日本は、2025年(令和7年)11月の「ありがとうEL号」(長岡⇔新津)をもって、電気機関車による旅客営業運転を終了。JR線上から客車寝台列車(ブルートレイン)が無くなってから久しいが、昨年2024年(令和6年)11月下旬には群馬県高崎地区に残っていた電気機関車・ディーゼル機関車牽引の旅客列車(イベント列車)が引退、今年2025年(令和7年)6月には、クルーズ用寝台列車として残存していた「カシオペア」も引退、そして今回

三重県北部は北勢地区を走る伊勢路のローカル私鉄、今回は8月19日に撮影した三岐鉄道保々車両区の模様を投稿させていただきます。今月は2回目となります。車両区が見渡せる踏切からの様子です。三岐色の電気機関車ＥＤ45が並びます。この車両区には貴重な日常があります。長く側線に留置されていたクモハ211-5011の姿が消えていました。クモハ805の方は編成が復帰し整備が進められていました。庫の中では5000系も整備中でした。東藤原から富田へ向かう短いタキの編成が発車して行きます。新

個人の備忘として、2025年のヨーロッパ鉄道に関する年鑑を参照し、各国の現状の動きをまとめております。今回は、フランスの鉄道動向について、資料をもとに整理してみました。なお、本記事の情報収集・翻訳・整理にはAIツールを活用していますが、内容の確認および最終的な構成・解釈については筆者自身が行っています。概要2025年のフランスでは、旅客鉄道の分野において、国内外の列車サービスの変化、車両更新、オープンアクセスによる競争の進展が大きなテーマとなった。SNCFは高速列車や在来

こんばんは！今週から新年度が始まり、心機一転で頑張っていかねばと・・ｗ月初めのブログ更新時は鉄道カレンダーをめくるのですが・・・まだ、めくってませんでした・・近日中にめくっときますｗこちらは昼食後の一服で飲んだ缶コーヒーです。いつもはインスタントコーヒーを入れるのですが、本日はかなり久しぶりに缶コーヒーを買いました。自身はわりかしケチに出来ているので、缶コーヒーは無糖か微糖で一番安い分を買うのですが、本日は並んでいるサンプルの中に相撲文字風に「土俵際の底力」（両国ブレンド）という

JR西日本下関総合車両所で全般検査を受けていた下関支所の電気機関車EF651131が４月２日、山陽本線で出場試運転を行いました。今回は屋根上に設置された避雷器LA17がやや角張ったタイプに変更されました。今年で車齢47年となる同機ですが、今後もしばらくは活躍が見られそうです。全検を終えて美しい姿を見せるEF651131。貫通扉塗り分け省略、グレー台車、クリアテールなど下関所属機の特徴はそのままに、今回は避雷器の形状がやや変わりました＝幡生駅付近全検を終えた1131号機の全

昨年3月？4月？にかとうさんから発車した、平成の山男。別の名を青い雷鳴ｗ3045-2EH200量産形(JRFマークなし)￥12,1002024年04月発売EH200は中央本線・篠ノ井線・上越線などの勾配線区で活躍していたEF64の老朽化置換のほか重連運転解消を目的に製造された2車体連接のH級貨物用直流電気機関車です。平成13年(2001)より製造され、<ブルーサンダー>の愛称で全25両が活躍しています。近年、GPSアンテナとJRFマークが撤去され、外観に変化が見られます。特長

おはようございます、akiringです。残暑厳しい名古屋であります。今日の名古屋の予想最高気温は40℃だとか…さて、HOゲージネタが多くなっていますが、安心してくださいNゲージもやってます。写真は三岐鉄道で活躍する電気機関車ED5801形であります。主に重連で貨物牽引に活躍しています。鉄道模型でも鉄コレやマイクロエースから製品化されていますが、長きにわたり品薄状態がつづいていました。しかしついに…鉄コレが再販されたのであります。早速N化すべくオールセットを

パンタグラフを付け直し先日，EF59を久しぶりに出したところ，1号機のパンタグラフがなくなっていたことが判明しました．外すとこんな感じです．この1号機はPS22をつけていたので，お馴染みの「KATO3061-1FEF651000後期型パンタグラフ」をつけようとしたところ，実は穴の位置が合わないことが判明しました．台座にパンタグラフを移植しようともしたのですが，立ち上がらず，結局，足を切って接着することになりました．デッキの柵も歪んでいますが，修繕には例えば，金属線で作り直すな

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF5866竜華機関区」その①(品番3040-1)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF58は昭和21年に登場した、直流形電気機関車です。流線形に2枚窓の前面形状を基本スタイルに、細かなところで様々なバリエーションが存在しました。合計172両が製造され、優等列車の牽引を含め客貨両方にわたり長年活躍しました。その中でEF5866号機は、昭和28年に製造された前面窓が大窓仕様の機体です。竜華機関

3連休ですね…とは言っても、昨日、今日とお仕事をこなしてきましたので、今日の午後から、やっと休日です！ということで、早速、EF81形の整備をします⁉前回の記事で、レインボーの無線アンテナ跡が曲がっていたので、これを修正します。あぁ～だいぶひん曲がってしまっています。無線アンテナを取り外して、少しずつ曲げて、真っ直ぐに修正します。壊れやすい3Dパーツですので…ゆっくりと丁寧に行います。どうでしょうか？だいぶ真っ直ぐになりましたよね。さて、これだけでは根本的な解決にはなりません。な

先日投稿したムーンライト九州。『TOMIX97637JR14-200系客車（ムーンライト九州・6両編成）セット入線』今年度の最終入線は、2カ月ほど延着のこちら。97637JR14-200系客車（ムーンライト九州・6両編成）セット22,220円当時は、いごまるが牽引する…ameblo.jp『TOMIX旧製品ムーンライト九州98246／98274入線』先日入線した、ムーンライト九州。『TOMIX97637JR14-200系客車（ムーンライト九州・6両編成）セット入

今日はKATOのEF58形電気機関車です。大半の車両に表現が無かった前面裾ステップと下部ヘッドマークステーの表現を入れてみました。かなり細かい作業で、先ずは3両に施工です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回先台車を引っ込める加工をやった記事↓最後に載せた写真です。違いは右のEF58160に先行で付けていた前面裾ステップとヘッドマークステー、左のEF581は未施工でした。どちらもKATO3049製品ですが、特に1号機の方はあれこれ弄っています。『E

昨日入線した山男ｗ『KATO3024-3EF641000一般色JR貨物クーラー搭載車【再生産】入線』昨年の10月に投稿したかとうさんの山男ｗ『KATO3024-3EF641000一般色JR貨物クーラー搭載車』先日、牛乳パック『KATO3024…ameblo.jpかとうさんから、紙パケコレクションの桃も発車しましたねｗコレねｗ10-045EF210コンテナ列車3両セット￥14,300●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF21

3月発表＜12103＞同等品と思われるTOMIXロクヨンセン国鉄色が入庫済だったので…にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←ついでに1032号機つながりでKATO機と造型も含め比較したいと思います。TOMIX＜97930＞限定品ＪＲＥＦ６４1000形・Ｅ２３１0系配給列車セットEF641032VSKATO3023-6EF64-1032（双頭連結器付）造形的には並べてもそれほど違和感ないですし、もう見慣れてもいるのですが…この角度で並べて見ると