東海道本線

撮影日2015/11/23東横INN湘南茅ヶ崎駅北口5:18チェックアウト5:46発の東海道本線上り電車に乗る大船6:00着下車『住友電気工業横浜製作所専用線』探索日2015/11/23東海道本線湘南貨物駅を所管駅としていた専用線住友セメント大船サービスステーション専用線が接続していた廃止は共に1984年湘南貨物…ameblo.jp第一海軍燃料廠専用線の跡砂押川に架かっていた、橋梁の橋台が残っているE233系電車の停まっているとこは大船駅わか

疲れたよ～。昨日、寝たのは、午前３時過ぎ。起きたのは、午前７時半。今日、家を出たのは、午前９時２０分。帰って来たのは、午後８時１０分。青木クリニック、遠すぎ！東海道本線で熱海駅から富士駅。美延線で富士駅から芝川駅まで行くのに、１時間も待たないと次の電車が来ないってか。ホーム寒くて耐えられず、一度改札出て、改札前のパン屋に入る。唯一暖を取れるのは、そのパン屋のみ。今日は、４毒抜きの食事は無理。しかたなく（？）パンを食べながら、時間をつぶす。本当はカツサンド

おはようございますこの数日涼しかったと思ったら今日はまた30度超えのようですこのところ体おかしいのは温度差のせいなんですよね↓前回のお話はこちら『2025/9/21静岡:伊豆乗り鉄の旅その1』おはようございます来月からは徐々に出勤が増えるので電車に乗る回数も増えそうですねということで9/21の乗り鉄の旅です。思ったより長くなりそうです。↓プロローグ…ameblo.jp前回は上野東京ラインで大宮から熱海まで乗った話をしました。久々に熱海に来たのと、伊東線の電車発車まで少し時間があ

前回の記事で、113系などの直流新性能近郊型電車に向けて「シャッターを切ったのは極めて稀である」と記した。東海道本線などでEF58を待っているときですら113系はほとんどといってよいくらい撮っていない。しかし、同じ東海道本線でも関西方面にEF58を撮りに遠征したときなどは、首都圏に比べればかなり多く撮影しているようだ。やはり関西という異国!?の地では物珍しさも手伝って、113系といえども結構まめに撮っているという印象だ。手元に残る撮影メモで一泊二日以上で関西方面に遠征した回数を調べてみると、

今回は、稲沢駅の訪問記です。(訪問日:2025年9月10日)​稲沢駅の概要稲沢駅は1904年に開業した愛知県稲沢市にあるJR東海・JR貨物東海道本線の駅です。​駅構造(駅舎)橋上駅となっています。駅前にはロータリーがあり、自家用車の送迎の需要がかなりあるようです。(いなッピー)駅前には稲沢市のマスコット｢いなッピー｣の像が設置されています。(ホーム)ホームは1面2線の構造で、有効長は12両分あります。愛知機関区が駅のすぐ横にあり、機関車が多く留置されています。(貨

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C62東海道形」その①(品番2017-7)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。C62形蒸気機関車は、昭和23～24年にD52形蒸気機関車のボイラーを流用した改造名義で製造された旅客用の蒸気機関車です。合計49両が製造されました。その大型で強力な性能を生かすべく、東海道本線や山陽本線等の特急「つばめ」「はと」等の優等列車牽引に活躍しました。模型のC62東海道形は、昭和30年初頭の名古屋機関区所属の2

熊本（熊本県）発05:27↓JR鹿児島本線大牟田行き（玉名05:56着,長洲06:05着,荒尾06:12着）大牟田（福岡県）着06:17発06:49↓JR鹿児島本線[快速]門司港行き（久留米07:19着,鳥栖07:27着,基山07:33着,原田07:37着,二日市07:43着,博多08:06着,香椎08:20着,折尾09:03着,黒崎09:09着,門司港09:40着）小倉（福岡県）着09:25発09

今回の【駅】シリーズは、愛知県大府市北部郊外の住宅街に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、快速と区間快速も停車する駅であり乗降客が多い、共和駅(きょうわえき。KyowaStation)です。駅名共和駅(CA61)所在地愛知県大府市乗車可能路線JR東海：東海道本線【東海道線】隣の駅熱海方・東京方……大府駅米原方・神戸方……南大高駅訪問・撮影時2023年9月駅概

2010年5月3日、初めての煉瓦祭り。この日のネタで記事にしてるのは、朝練の際の円興寺トンネル、室池橋梁、甲五の町橋梁。今宵ご紹介するのは、これらよりも後に訪ねた物件。いきなり、ドン。いや、ドーン！！単径間の煉瓦橋梁としては、かなりのデカ穴だ。現在地はここ。そして、そのお名前が、黒血川橋梁。実におどろおどろしいこの河川名、由来を示す看板が、付近の旧中山道に設置されていた。内容は各自ご覧いただきたいが、天下分け目の戦いで名高いこの関ケ原の

現在、寝台特急の定期列車として唯一運行されておりますのが、上の画像の「サンライズ（出雲・瀬戸）」でありまして、「サンライズ出雲」が東京～出雲市間、「サンライズ瀬戸」が東京～高松間で運行されている事はご存知の事と思います。これら列車は、ＪＲ西日本（後藤総合車両所出雲支所所属）・ＪＲ東海（大垣電車区所属）に所有します２８５系電車で運行されておりまして、相次ぐ夜行列車の廃止もありまして、日本では唯一運行されております定期夜行列車でもありまして現在も非常に人気のある夜行列車として現在に至っ

2026.7.4（土）この日は東海道本線石油輸送迂回訓練を撮りに行って来ました。普段は山間を走っているブルサンタキが海沿いの東海道を走り、しかも同日に上下とも撮れるとの事で、静岡辺りまで行きたかったのですが、当日は生憎の天気予報でしたので、下りだけ星越俯瞰で撮る事にしました。どうせ撮るならトヨロン、西濃、福通、の貨レを撮る為、4時間前に現地入りしました。貨レの様子はまた別の記事でアップしたいと思います。そしてなんとか雨も持ちそこそこ撮影者も集まり、時間となりました。2026.7.498

目次特急「しらさぎ」の概要◆基本情報◆特急「しらさぎ」の停車駅と路線図特急「しらさぎ」の使用車両・681系・683系2000番台特急「しらさぎ」の車内とお勧め座席特急「しらさぎ」の車窓と見所紹介（名古屋～敦賀）・名古屋～大垣【濃尾平野を駆け抜け鉄道の拠点「大垣」へ】・大垣～米原【下り特急列車でしか乗れない「新垂井線」を走破】・米原～敦賀【琵琶湖と伊吹山を望みながら雪国「敦賀」へ】総評関連記事目次を開く特急「しらさぎ」の概要◆基本情報◆運行区間：名古屋・米

大井町駅の阪急のモールの中にあるスーパー銭湯。品川区にある都内のスーパー銭湯は希少。人工温泉実は２回目の利用。阪急のビルの３階にあるで、今回は宿泊で阪急のビジネスホテル、アワーズインに宿泊写真の後ろの高層ビルが、ビジネスホテルだが不思議な構造で、この写真がシングル棟で、すべてシングル、右側にもう１棟あり、こちらがツイン棟と、離れているアワーズインに宿泊すると、真ん中にある写真の３階の王様が利用できるが５００円（値上げ予定とのこと）の別料金が必要シングル宿泊棟

●223系2000番台●製造開始年：1999年（最終増備2008年）最高速度：130km/h（営業）車両数：94編成512両・4両編成54本（V編成）・6両編成12本（J編成）・8両編成28本（W編成）関西では飽きるほど見るのがこの223系です。その中でも圧倒的に割合が高いのが、東海道・山陽本線などの新快速や快速系統で活躍する2000番台です。この車両はそこに残っていた113系、117系、221系の代替のために製造されました。全く同じ線区で走る1000番台からコストダウンを図

令和8年7月9日（木）、近畿車輌で落成したJR西日本の新型事業用車DEC743−2の公式試運転が、徳庵駅−片町線−放出駅−おおさか東線、城東貨物線（城東貨物北連絡線）経由−吹田貨物ターミナル駅（折返し）−東海道本線支線（通称北方貨物線）経由−塚本信号場−東海道本線、山陽本線経由−網干駅−上郡駅（折返し）−網干駅−網干総合車両所にて行われました。※:画像の無断転載・無断転用はおやめください！！近畿車輌で落成したJR西日本の新型事業用車（ハイブリッド方式の電気式気動車）DEC743−2が近畿

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1980年10月1日に行われたダイヤ改正の東海道本線・山陽本線下り（名古屋→岡山）の紙面にフォーカスして取り上げます。1980年10月1日ダ

静岡地区を東西に貫く東海道新幹線と東海道本線。静岡県内を鉄道で広域移動する場合、新幹線に乗るか、普通列車に乗るかの実質二択を迫られます。そのため、「在来線である東海道本線に特急を走らせてもいいのでは？」という声を目にすることがあります。しかし、ダイヤや料金を調べてみると、静岡地区に在来線特急列車が設定されていない理由が見えてきます。今回は静岡地区を中心に、東海道本線に特急が走っていない理由について考察します。０．東海道新幹線と東海道本線東海道新幹線は、東京駅～名古屋駅

静岡駅～鉄推し！～（現行印）2025年4月29日押印静岡駅～鉄推し！100系～（スタンプラリー/期間限定印：2024/8/2～12/1）2024年10月17日押印静岡駅～★★★静岡駅×花丸★★★N700S～（期間現定印：2024/12/3～2025/3/31）2024年12月23日押印静岡駅は1889年（明治22年）2月1日に官設鉄道が国府津から延伸し、その終着駅として開業しました。1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線の駅が開業し、現在でも在

目次特急「ふじかわ」の概要・基本情報特急「ふじかわ」の停車駅と路線図特急「ふじかわ」の使用車両特急「ふじかわ」の車内とお勧め座席特急「ふじかわ」の景色と見所紹介（甲府～静岡）・甲府～鰍沢口【甲府盆地から名だたる山々を眺望】・鰍沢口～身延【身延線の深淵へ！山の中でも意外と速い？】・身延～富士宮【身延線の真骨頂！JR線とは思えない劣悪線形から富士川と富士山を望む】・富士宮～静岡【富士山を望みながら天下の東海道本線を猛スピードで爆走！】総評関連記事目次を開く特急「ふ

三島駅に7時27分に着いて、隣のホームに行くと7時28分発の静岡行きが停車していて、新しいロングシートの車両で席が埋まっています。次の7時35分発の浜松行きに乗ることにして、元のホームで待っていると、熱海駅始発の6両編成の浜松行きが到着して、こちらは転換クロスシートの車両で前の3両が浜松駅まで行きます。先頭車に乗ると海側の窓側の席が空いていて、以前は浜松駅まではロングシートの車両で途中で乗換えが必要でしたが改善されました。各駅に停車して途中駅で乗り降りがあり、富士川を渡って蒲原駅の辺りから

毎度ご覧いただき本当に有難うございます。今回は、JR西日本・吹田総合車両所京都支所（現在の呼称）に在籍した113系です。113系は、1963年から1982年にかけて2,943両が製造され、首都圏（東海道本線・横須賀線・総武快速線等）をはじめ大都市圏での大量輸送に資する通勤通学用車両として最大15両編成で運行されていました。国鉄分割民営化により多くが、北海道・九州を除く各旅客会社へ転籍しましたが、老朽化にともない今世紀に入ってからは急激に数を減らしてきました。今回は、2023年に運用が終了

今回の【駅】シリーズは、愛知県名古屋市緑区南西部、東から丘陵地が迫る住宅地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、2009年に南大高駅が開業した影響で、乗降人員が大幅に減少してしまった、大高駅(おおだかえき。OdakaStation)です。駅名大高駅(CA53)所在地愛知県名古屋市緑区乗車可能路線JR東海：東海道本線【東海道線】隣の駅熱海方・東京方……南大高駅米原方・神戸方……笠寺駅

今回の【駅】シリーズは、静岡県静岡市清水区(旧・清水市)の中心市街地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、かつての旧・清水市の代表駅だった駅、そして1984年までは清水港線の分岐駅だった、清水駅(しみずえき。ShimizuStation)です。駅名清水駅(CA14)所在地静岡県静岡市清水区(旧・清水市)乗車可能路線JR東海：東海道本線【東海道線】隣の駅熱海方・東京方……興津駅米原方・神

今回の【駅】シリーズは、静岡県静岡市清水区(旧・清水市)西部、駿河区との境界近くに広がる住宅街に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、近くに学校が多いことから、通学客の利用が多い、草薙駅(くさなぎえき。KusanagiStation)です。尚、プロ野球の公式戦も行われる「草薙総合運動場硬式野球場(静岡草薙球場)」は駅から2kmほど南西にあり、最寄駅は静岡鉄道静岡清水線の県総合運動場駅になります(静鉄の草薙駅から2駅新静岡方です)。駅名草薙駅(CA15)

今回の【駅】シリーズは、愛知県刈谷市東部郊外に広がる住宅地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、2007年に開業した新駅である、野田新町駅(のだしんまちえき。Noda-ShimmachiStation)です。駅名野田新町駅(CA57)所在地愛知県刈谷市乗車可能路線JR東海：東海道本線【東海道線】隣の駅熱海方・東京方……東刈谷駅米原方・神戸方……刈谷駅訪問・撮影時2023年

今回の【駅】シリーズは、静岡県静岡市葵区南部、駿河区との境界部分に広がる新市街地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、現状は駅前に空き地が多いものの、今後の開発により静岡市の副都心として機能することが期待される地域の玄関口である、東静岡駅(ひがししずおかえき。Higashi-ShizuokaStation)です。駅名東静岡駅(CA16)所在地静岡県静岡市葵区(南口は駿河区に所在します)乗車可能路線JR東海：東海道本

お盆休み9連休最終日の8月16日、臨時サンライズ出雲92号を撮りに行きました。8月15日に出雲市駅を発した臨時サンライズ出雲92号が、翌朝の夜明けと共に東京駅に向け東海道を東上。日の出時間が遅くなって来たけど撮影に行きました。暗ぼったいけど撮れるかな？臨時サンライズ出雲92号出雲市駅→東京駅臨時サンライズ出雲91号東京駅→出雲市駅年に数回(年末年始、春、GW、夏)一本だけ運行されます。毎日運行されているサンライズ出雲・瀬戸よりも所要時間が長く16時間かけて運行されます。サンラ

毎度ご覧いただき有難うございます。本日は2月10日ということで、EF210が牽引する福山レールエキスプレスをお届けします。福山レールエキスプレスは、物流業者である福山通運向けの専用（≒貸切）列車の愛称で、2013年3月に東京貨物ターミナル－大阪・吹田貨物ターミナルで運行を開始した貨物列車です。JR貨物では、この運行形態をブロックトレインと定義しているようです。その後、東京貨物ターミナル－広島貨物ターミナル、名古屋貨物ターミナル－福岡貨物ターミナル、盛岡貨物ターミナル－大阪・安治川口の便が増

今回の【駅】シリーズは、静岡県西部、「スポーツのまち」と有名な磐田市の中心市街地に位置する東海道本線【東海道線】の駅で、人口16万人の中都市である磐田市の代表駅、磐田駅(いわたえき。FukuroiStation)です。駅名磐田駅(CA31)所在地静岡県磐田市乗車可能路線JR東海：東海道本線【東海道線】隣の駅熱海方・東京方……御厨駅米原方・神戸方……豊田町駅訪問・撮影時2021年1

↓前回の記事はこちら『名鉄杯系統板付きの1801Fを撮る2026/7/15撮影記その3』↓前回の記事はこちら『アジア大会ラッピング車+R200重連の2115Fを撮る2026/7/15撮影記その2』↓前回の記事はこちら『神宮前で平日朝ラ…ameblo.jp2026年7月15日撮影記の最終回です。1801Fの撮影後は名古屋駅周辺で昼食と買い物へ。その途中で豊川の日本車輌から名鉄9500系9529Fが出場したという情報をキャッチ。急いでJR名古屋駅へ向かい、