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2024年7月の斜面崩落以来、約2年ぶりに浜当目トンネルの通行止めが8月31日14時に解除され、静岡市と焼津市を結ぶ県道静岡焼津線が通れるようになりました大崩から見える景色が最高なのよね（あいにく曇りだったけど）鋼製のアーチ工による補強やひび割れの修復工事を経て、待ちに待った再開となりました。大崩（おおくずれ）というその名の通り、急峻な海食崖と崩れやすい地質が重なる大崩海岸は、古くから交通の難所でした。東海の親不知とも呼ばれ、道路も鉄道もたびたび崩落の危険にさらされてきました。明治時
昭和50年代後半のひとコマEF58荷物列車大阪駅まさに「カッコイイ」のひと言、、戦後の昭和時代を駆け抜けた名車です。この他にも「40年前の国鉄時代」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。ぜひとも遊びに来てくださいませ。是非ともお立ち寄りくださいませ。ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。もしよろしければご登録お願い致します。(いち早く更新の情報がわかり
大井川鐡道の「きかんしゃトーマス号」で新金谷に到着。ここから金谷までの列車がないので、どうしようか･･･。東海道本線も津波警報の影響でまだ運転見合わせ中だし。とにかく暑いので、新金谷駅前の「PLAZALOCO」に入って、涼みながら策を練りますかね。屋内には機関車や客車が展示されています。これはコッペル形の機関車で「いずも」の愛称が付けらてれいるとおり、一畑軽便鉄道で活躍し、その後は住友セメント七尾工場の専用線でも使われていました。大正10（1921）年製造。
お父さんが、故郷の京都を離れ、初めて東京の地を踏んだのは今から約６０年前、中学３年生の修学旅行でした当時は新幹線はなくて、修学旅行列車＝国鉄「きぼう号」でした♫→東海道本線を東京に向けて走る「きぼう号」は向かい合わせの４人席に感動！クラスメイトとずっとトランプして、車中を楽しみました〜卒業アルバムより〜赤枠内が「きぼう号」→沼津で下車して、箱根に向かったらしい(記憶なし)あこがれの東京タワーにも上りました（もちろんエレベーターで）一泊
『鉄道で広島旅⑮』の続きです。『京都駅』から『山陰本線』の普通電車に乗り次の駅『梅小路京都西駅』で下車駅前には『梅小路公園』と今回のお目当ての『京都鉄道博物館』があります『梅小路公園』内には『京都市電』の電車が保存されていましたこの『京都市電』の電車は『広島』でこのままの姿、このままのカラーでまだ現役で走っていました念願の『京都鉄道博物館』に入りました平日なので空いている印象です『プロムナード』では『0系新幹線』
曇り空の今日。午前早々とiPhone17ProMaxへのデータ移行も終了し、朝からの洗濯物も🧺乾いてとりこみ暑くもなく寒くもなくお出かけ日和。さーておにぎり持って11時台の電車にとりあえず乗ってしまおう‼️我が町の駅から大船駅まで湘南新宿ラインもしくは東海道本線直通高崎線乗り換え無し🚃行けちゃう✌️電車賃ICカードで片道1782円。所要時間1時間35分前後。ちょうどランチタイム兼ねるので🍙グリーン車選択(1000円)大船駅から北鎌倉まで隣の駅なので横須賀
JR東海：315系茶屋浦踏切カーブを通過する315系U10編成以上JR東海：315系でした。
長尾駅に停車中の木津行キハ40(1両)と片町行101系1981年撮影学研都市線の愛称で親しまれているJRの片町線、学研都市線の愛称は1988年に付けられたのですが実は長尾‐木津間が電化される1年前だったんです。長尾‐木津間が電化されたのは1989年(平成元年)で、それまでは短い気動車がのんびりと行き来していましたが1997年の東西線開業によりこの路線も大きく変わりました。廃止となった片町駅は隣の京橋駅とは違いローカル色が漂った風情のある駅でしたねぇー、、この他にも「40年前の
６月下旬に契約してから半月ほどで登録が完了。車検証が出たところでコピーＰＤＦをメールしてもらって任意保険を契約。引き取るため、７月最後の土曜日にＳＢＳいわたへ向かいました。隣県とはいえ片道200km以上。学生時代ならすべて鈍行列車で向かうところですが、熱海～掛川間は時短＆体力温存のため東海道新幹線を使いました。こだまに乗るのは、家内の実家（清水）へ葬儀で行った以来だと思うので、10年以上ぶりでしょう。土曜の午前中ということもあり観光客が多めでしたが、大半は三島や静岡で降りていき
8：23発東海道本線（JR東海・沼津行）熱海で乗り換えて沼津へ沼津までは18分8：44発東海道本線（JR東海・浜松行）沼津から浜松までは131分車内は混んでいましたが途中から座れました浜松と言ったらうなぎ！餃子！朝ごはん食べていなくっておなかペコペコで食べ物のことばかり考えていました
十万石饅頭で英気を養い（残りの一つは手土産に・・・）今回は妻と二人、東海道本線を青春18キップにて各駅停車の旅へ小田原駅にて、各駅停車は時間調整（することも無いので）ホーム隣のE257系特急湘南を沼津・静岡・浜松・豊橋と、長～い（渡り廊下のような）静岡県を通過（かってはトイレ無し編成と、苦役なこともありましたが313系・315系ではトイレもあり、精神衛生上とても助かります）さて、東京駅から乗り継ぎ、揺られること約6時間半名古屋駅に無事到着、ほぼ正午の12時に
S50/1/3金山元画像架線のアームが邪魔です消しますと上の写真です。マンモス機関車EH10ですね、昭和50年頃は普通に走ってました赤いのは名鉄の7000系ですね写真の場所は金山現在の金山総合駅です右側に見えるのは中央線の金山駅この頃は、東海道線には金山に駅は有りませんでした現在は有りますが。
『シャバナベイベェッ！？』本日は、例の武蔵中原での治療なので、腹拵えは川崎市内とし、武蔵新城へと腹拵えに向かう…武蔵新城駅西口から徒歩5分くらい、新城サンモールの中にある『スープカ…ameblo.jp本日、夏ラスト？辛い物以外のスタミナ料理を求め、千代田線根津に腹拵えと向かう…東京メトロ千代田線根津駅1番出入口から言問通り鶯谷方面へ徒歩2～3分、言問通りに面した『中華料理オトメ(木～日11:30～15:00&17:30～21:00OPEN水定休)』へ…中は洋風でBGMはクラ
2026.08.30天気が悪い日が続きます、鉄分補給も家庭菜園も儘ならず😓2026.08.27黄昏時に米原工臨が運転されました天気は曇り空😮💨近場で済ます事にして、庭先へ10分前に到着するも同業者は1名だけと寂しそう少々西の空が薄紅色になりましたが、望み無し工9182レDD51-1109＋チキ12(積)汽笛も高らかにフルノッチで勾配を駆け上って疾風の如く過ぎ去りました💨
「静岡運転所のクモハ12を根府川の鉄橋で撮りませんか」と、バイト先の仲間から誘われました。まずは臨時快速167系で試し撮り、国鉄時代の白糸川橋梁は防風柵が無く有名撮影地でした。本日の主役、クモハ12が通過。静岡運転所の牽引車で、大船工場への入場車両を送り込み後の回送運転でした。
2026夏青春18きっぷの旅（初日・前編）の続きです。『2026夏青春18きっぷの旅（初日・前編）』2026年の夏季休暇を利用して、青春18きっぷの旅に出ました。昨年の春以来の使用です。使い勝手が悪くなったとは言え、使い方によってはとても便利に旅ができます。…ameblo.jpカーシェアの車を返して、安倍川駅から青春18きっぷの旅に戻ります。この日の後半戦は、東海道本線の駅付近でGETできる東海道の御宿場印収集をします。藤枝で下車。藤枝駅舎１Ｆの藤枝市観光案内所で藤枝宿
2026年5月13日、下関総合車両所岡山電車支所所属の115系D-19+G01編成が京都鉄道博物館で展示される為、岡山→大阪→向日町(操)→京都貨物の経路で回送されました。向日町にて。展示されるのはG-01編成の方なんですが、G編成はATS-P非搭載ということで、京都方(先頭)にD-19編成が連結されました。向日町から115系が出庫してくるのは新鮮でしたね。後打ち。京都へ向かっていきました。G編成は車内が昔ながらのボックスシートでしたので、あんまりお客さんのウケは良くなかったと思いますが
撮影日2015/11/23東横INN湘南茅ヶ崎駅北口5:18チェックアウト5:46発の東海道本線上り電車に乗る大船6:00着下車『住友電気工業横浜製作所専用線』探索日2015/11/23東海道本線湘南貨物駅を所管駅としていた専用線住友セメント大船サービスステーション専用線が接続していた廃止は共に1984年湘南貨物…ameblo.jp第一海軍燃料廠専用線の跡砂押川に架かっていた、橋梁の橋台が残っているE233系電車の停まっているとこは大船駅わか
2026.08.28おはようございます、夜中の猛烈な雨にチョイ危機感幸い線状降水帯ではなく一安心今日は一日雨模様です、久しぶりに模型でもいじりますかね2026.08.24ガチャコンを朝練した後は、組合の書面作成など一応仕事しますよさあ！夕練の米原工臨に出撃開始！！名神が工事で車線規制なのでR307でアクセスする、チョイと渋滞するが余裕で現地到着だが！！先着2名と拍子抜けしてしまう以前の米原工臨では大盛況だったそうだが酷暑の中2時間待ちは辛いので、車中で待機する4
8862レ：タキ8B翌日の8862レはEF210にけん引されたタキが8両でした。以上8862レ：タキ8Bでした。
㋇㏺は男はつらいよの日『男はつらいよ』は、渥美清主演、山田洋次原作・監督の1968年10月からスタートのテレビドラマ（全26話）および1969年8月27日に映画『男はつらいよ』シリーズ第1作が公開された映画シリーズでありますなんやかんや戻ってきてしまう場所は？▼▼▽エアコンかけてインターネット出来るこの部屋です久しぶりに劇団東京ヴォードヴィルショーが気になって検索したら、2026年5月に解散されてたんですね２００８年の8月20
2026年の夏季休暇を利用して、青春18きっぷの旅に出ました。昨年の春以来の使用です。使い勝手が悪くなったとは言え、使い方によってはとても便利に旅ができます。ということで、3日間用を使い倒してやろうと思います。◎初日：8月9日（日）早朝の新前橋からスタート。始発の上野東京ライン直通電車で出発！終点の熱海まで4時間乗り通します。グリーン車でほぼお休み(ノД`)・゜・。根府川付近になると、つい海を撮ってしまいます。終点熱海から先は、JR東海エリア。浜松行き
【起稿2026年8月26日記事】私はこのブログに時々、いつもの公園に静態展示されている蒸気機関車（C57-186）の合成画像をアップしてきました👇『走れ！C57-186』【起稿2026年8月22日記事】※この記事に使用している画像は全て、私の撮影した旧国鉄C57形186号機の画像と現在の路線光景を参考に作成した風景画像をAI（…ameblo.jpしかし、どんなに精巧に作っても偽物静止画だし、動画にするには莫大な手間がかかります。（無料アプリなので😅）国鉄C62形蒸気機関車画像出典：
壺屋豊橋駅構内うどん店、姫路駅えきそば、森の湯の記録です。『東海道本線普通列車東京発沼津行き』夏はハイシーズンでレンタカーが高く、車の中は冷房を付けても暑いので、制度が変わって5日目連続になった青春18きっぷ(12,050円)で中国地方に向かいます。早…ameblo.jp『東海道本線普通列車熱海発浜松行き』三島駅に7時27分に着いて、隣のホームに行くと7時28分発の静岡行きが停車していて、新しいロングシートの車両で席が埋まっています。次の7時35分発の浜松行きに…ameblo
三島駅に7時27分に着いて、隣のホームに行くと7時28分発の静岡行きが停車していて、新しいロングシートの車両で席が埋まっています。次の7時35分発の浜松行きに乗ることにして、元のホームで待っていると、熱海駅始発の6両編成の浜松行きが到着して、こちらは転換クロスシートの車両で前の3両が浜松駅まで行きます。先頭車に乗ると海側の窓側の席が空いていて、以前は浜松駅まではロングシートの車両で途中で乗換えが必要でしたが改善されました。各駅に停車して途中駅で乗り降りがあり、富士川を渡って蒲原駅の辺りから
どうも、割り箸を割った時、左右均等に割れなかったら落ち込むおっさんです🤣まだまだ暑いですね！乗り鉄なんで今日は電車で出かけました。電車でGO‼︎知ってる？昨日たまたまTVを見てたら吹田の野口製麺所が紹介されてて、だいぶ前にブロ友のみるくさんが紹介してたのを思い出し、創業100年との事で行ってきました。先日、新幹線で横浜まで行ったので火がつきました🔥電車通勤の人は何とも思わないでしょうがたまに乗るのでちょっと嬉しい、しかも先日デビューしたICOCAで🤣吹田駅から細い道を歩いて到着！1
ちょっぴり被っています現在の「新快速」と言えば223系や225系の運用ですが、過去にさかのぼると113系に始まり153系、117系、221系などが充当されていました。写真は221系に置き替えが進んでいる頃の117系ですが、写真のように一部の編成は福知山線カラーに塗り替わっており、新快速での運用も見られました。この他にも「40年前の鉄道風景」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。是非ともお立ち寄りくださいませ。
昭和４３年８月２３日に静岡駅で買った「元祖釜のたいめし」です。左上に前回の大阪万博のマークが入っています。
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昨年の夏、青春１８きっぷを使って江ノ電に乗りに行きました。もうそれが楽し過ぎり～～～～！で８月６日～８日今年もまた夏休みを頂き行って来ました。行く前は天気が悪かったら延期、または中止しようと思っていましたがお天気も良さそうなので２日前に青春１８きっぷを購入。昨年は行く前の日から眠れませんでしたが今回はこの切符を買った日２日前から眠れませんでした。昨年は東海道本線の往復でしたが今年の帰りしは中山道こと中央本線で帰る事にしました。江ノ電や行きたい場所を事前にチェック！
