東海道本線

Tetsu龍でございます。さて、早川駅を後に列車に、東海道本線から熱海で伊豆急に乗り換えて、やってきたのは伊豆高原駅！こっからさらにバスで目的地に向かいます。待ち時間やらなんやらで、２時間近く掛かった。遠いだよ！やってきたのは、メキシコ……？アステカ文明が……！そんな訳アルカイ！伊豆シャボテン動物公園でございます！つづく

東京（東京都）発04:41↓JR京浜東北線大船行き（高輪ゲートウェイ04:52着,川崎05:08着,横浜05:22着）品川（東京都）着04:54発05:10↓JR東海道本線小田原行き（大船05:43着,茅ケ崎05:55着,国府津06:13着）小田原（神奈川県）着06:21発06:22↓JR東海道本線熱海行き熱海（静岡県）着06:45発06:48↓JR東海道本線浜松行き（三島07:00着,沼津0

皆様おはようございます。フロアマップ｜鉄道博物館-THERAILWAYMUSEUM-鉄道博物館のフロアマップがご確認いただけます。www.railway-museum.jp「鉄道博物館」今回は1階車両ステーションから見学。フロアマップ1F車両ステーション周辺｜鉄道博物館-THERAILWAYMUSEUM-鉄道博物館のフロアマップの1F（車両ステーション周辺）ですwww.railway-museum.jp1号機関車（150形蒸気機関車）1871（明

↓平塚市の湘南平から、新幹線の次に在来線を狙ってみました。湘南平を象徴する赤いテレビ塔からの方が、海がよく見えそうだけど、展望台への扉が開く午前10時まで、まだ少しあります。広場の先で大きなカメラを構えていらっしゃる方に声をかけたら、狙っていたのは、電車じゃなくて「鷹」でした。私は木々の間から、超望遠レンズで地上の線路を狙いました。電車小っさ。電車だけ狙えばもう少し大きく写せるけど、それじゃあ面白くないので、白いアーチ状の「湘南ベルブリッジ」を入れてみま

今日は一枚南シナ・スロ/スロフ818103ㇾEF5888（東）東海道本線島田～金谷1983.10.19寒い雨天の撮影で、列車も蒸気暖房全開だった様だ。おしまい

2026.10.20おはようございます。1996.10.17北近畿から大阪経由北陸方面へ「トワイライトエキスプレス」が運転された模様？？山陰線で迎え撃ちます確か後輩達といったかな～早朝の光線が微妙DD51-1190＋DD51-？？？福知山線に追撃、まだ光線が回っていません💦北陸本線に転戦樹々が高くなって来ましたな～お帰りは夕方、DD51じゃなくEF81迂回と変わらん？？もっと良いポイントあったのに～まだまだ未熟な頃でした💦おしまい

おはようございます！ハウスコーポレーションJR尼崎店でございます！！本日ご紹介する物件はJR尼崎駅まで徒歩7分！！！人気の立地、オートロック、防犯カメラ付きで一人暮らしも安心ですよ。JR尼崎駅最寄の人気物件です。1DKの広いお部屋で南向きで明るく鉄筋コンクリート造のしっかりした造りです！！！お家賃92,000円共益費5,000円礼金2ヶ月敷金なし■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□〒661-0976尼崎市潮江1丁目28-

2026年10月11日撮影記の最終回。島氏永カーブでの撮影を終えて島氏永駅へ戻り、14時40分発の普通岐阜行(1453レ)に乗車し名鉄一宮駅へ。岐阜駅からやってくるアジア大会ラッピング車を撮影するためJR尾張一宮駅へ移動。14時56分3334F普通岡崎行313系0番台Y4編成(アジア大会ラッピング)ここでの撮影は6月29日以来。『2種類の313系ネタ列車を撮る。in尾張一宮&名古屋2026/6/29撮影記その4』↓前回の記事はこちら『2種類の3

ＪＲグループの青春１８キップの使用が改善されて日数の連続使用が前提となってから、ほとんど使っていませんでした。しかし、今秋は秋の乗り放題キップを発売されたので３日間のプチ鉄道旅を敢行してきました。ここ最近は…北海道や東北地方へのお出掛けが続いてたので、今回は久しぶりに西へ向かいました。初日その１地元を早朝の始発電車で出発してから途中のＪＲ駅で例のキップを購入し南武線を乗り継いで川崎から熱海行きの列車に乗車しました。ここから、川崎→熱海→沼津→浜松→豊橋…と怒涛の乗り継ぎを繰り返し東

探索日2018/11/24ここは1889/1903/1975年、三つのトンネルが開業しているその中で一番古いトンネルが廃止された牧の原トンネル神戸方口左が1977年6月に廃止された旧上り線トンネル右は1903年開業の旧下りトンネル（現行上りトンネル）元はレンガか石積みやったはずやけど、コンクリートで改築されているここから坑門前に降りるのはキツい現行上り線（旧下り線）と並走する旧上り線路盤現行上り線を211系電車が通過旧下り線をEF21

名古屋駅に停車中の「つばめ」※許可を得て撮影した写真です誕生して間もない頃の583系、夜は寝台特急、昼は昼行特急として休む間もなく運用していたころです。現在は夜行のみのサンライズが残っていますが、もっと増やしてほしいですよねーこの他にも「懐かしい鉄道風景」の写真などをyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。是非ともお立ち寄りくださいませ。ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。

旅から帰ると毎度のコトですが暴飲暴食しなきゃなんないから、昨日は晩ご飯を食べる前のオヤツにソーセージ500ｇあたしにとってデブは存在自体がハラスメントなのに、反面羨ましくもあり〜の暫くはそんな食生活が続きマスでは早速、今回の秋の乗り放題パス旅を振り返りまする旅の初日に最初に訪問した駅は、米原駅からガタゴト５分11：05醒ヶ井駅③番線、とーちゃこたびら平戸口駅風に言えば、ココは日本最西端の駅（ただし東海道本線のＪＲ東海の駅）ってコトになるね⬇️駅ウラには、山の麓にソーラーパネルが見

「エコパアリーナのライブ、近くに泊まれるホテルってあるの？」「会場のまわりが取れなかったら、どの駅に泊まればいいんだろう」静岡のエコパアリーナは郊外の公園の中にあるので、ホテル探しで迷う方がとても多い会場です。そんな遠征組に選ばれているのが、最寄りの愛野駅前と、新幹線が止まる掛川駅前のホテルです。会場の周りはホテルが少なく、ライブの日程が出るとすぐに埋まってしまいます。だからこそ、「歩いて帰れる宿」と「電車で1駅の拠点」の両方を知っておくと、予約で慌てずに済みます。今回は、「

新造直後で回送中のひとコマ大阪駅1979年撮影真っ赤なボディーが特徴だった50系客車、旧型客車を置き換えるために1977年から約5年間の間に953両製造されましたが、この頃すでに電車や気動車化が進んでおり、わりと短命だった客車です。一部の車両は無理やりディーゼルエンジンを載せて気動車化された際物もありましたが、コスト面で割に合わず少数に留まっていますね。。けっこう斬新なカラーだったので当時は「レッドトレイン」って呼ばれて話題になりましたねぇー。写真は新造直後で回送中の

9/19(土)-9/20(日)妻とシルバーウィーク5拠点旅行3拠点目は、神奈川県茅ヶ崎市で1泊我が家には、馴染みある土地柄です9/19(土)久々、茅ヶ崎駅北口を歩きました9年前は、頻繁に訪れていた場所です今回は、東横イン茅ヶ崎駅北口…では無く茅ヶ崎市役所の横東横イン茅ヶ崎市役所904号室初めて宿泊の東横イン店舗20:25に到着、ダブルの部屋思ったよりも広かったです安定の東横イン仕様フロントには「チェキ旅」の記念貼り付け朝食会場、広めでしたこの日、久々に大好きな居

おはようございます。豊橋6:07発の普通列車は、意外でしょうけれど373系が充当されるのをご存知でしょうか。この普通列車は6両編成。聞いた限り、313系の3両編成を2つつなげるのかと思いきや、実際は373系なのです。特急形車両を使用した普通列車は、座席指定券や自由席特急券が不要で乗れるばかりに、乗りドク感が高いですね。

167系修学旅行臨疾走♪今は皆新幹線かバスなのかなぁ。。東海道本線（京浜東北線）・大井町1983

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きょうは鉄道の日です。明治５年9月12日（新暦1872年10月14日）に、新橋駅（後の汐留貨物駅、現・廃止）と横浜駅（現在の根岸線桜木町駅）とを結んだ日本初の鉄道（現在の東海道本線の一部）が開業したこと並びに、1921年（大正10年）10月14日に鉄道開業50周年を記念して東京駅の丸の内北口に鉄道博物館（初代）が開館したことを記念したものです。ちなみに以前は鉄道記念日と呼ばれていましたが、１９９４年から鉄道の日になりました。写真は２０１０年１０月１６日に鉄道博物館で写しました。鉄道博物館

大阪駅に到着した「つるぎ」1981年頃撮影この頃、関西からの夜行列車といえば九州方面へのイメージが強かったのですが、1980年代は北陸・東北方面や信州方面などへの夜行特急や急行が運転されていました。当時の日本海縦断の夜行特急といえば「日本海」と「つるぎ」で「日本海」は青森行き「つるぎ」は途中の新潟行きでした。現在は北陸新幹線の列車名として活躍しています。ちなみに「つるぎ」の列車名は、立山連峰の剱岳(つるぎだけ)から採用されています。この他にも「懐かしい鉄道」をちょっとだけyo

秋の長雨が続いていたので、休みの日は外出したくなかったが、鉄分が不足してきたので、やっぱり出かけましょう根岸線に乗って、大船駅に着きましたまずは、朝飯を食いましょう駅構内の濱そばに入りましたかけそばを食いましたが、やっぱり美味いっすね満腹になって満足したら、東海道本線に乗って行きましょうE２３１系普通電車に乗り込みます次の藤沢駅で、小田急江ノ島線へ乗り換えます５０００形快速急行に乗り込んで、出発です前面展望して行きます小雨が降ってい

先日より投稿しているカトーさんの東京口211系『KATO10-1848211系0番台10両セット』先日、入線投稿したダブルデッカーグリーン車『KATOサロ213-1006入線（10-1854211-3000(高崎線・東北本線)より）』先日、カトーさ…ameblo.jp『KATO10-1849211系2000番台5両付属編成セット』昨日投稿した、211系0番台『KATO10-1848211系0番台10両セット』先日、入線投稿したダブルデッカーグリーン車『KAT

2026年10月11日東海道本線・島本-高槻大阪まで開通したのが明治9年ぐらいらしいので、その頃か少なくとも昭和までには作られたハズ。線路に対して斜めにくぐっているので強度の問題もあってこのようにらせん状にレンガが積まれているそうです。東海道本線とか鉄道開通時からこうやって残り使われているものってどれだけあるのでしょうね。長い歴史の中で度重ねて大きな地震も乗り越えて健在しているのを思うに、昔の技術にただ感心するばかりです。

明治5年（1872年）10月14日、新橋～横浜間に日本で初めての鉄道が走りました。それに因み、10月14日は鉄道の日となっています。開業当時の新橋駅は現在の駅よりも東に数百メートルの所にあったそうで、現在その位置には旧新橋停車場として当時の建物を再現して実物大の建物が建てられていています。建物内の展示は会館時間が10:00～17:00となっていますが、建物の外側だけならばいつでも見ることができます。外観から鉄道開業当時の駅の雰囲気を見てみましょう。駅正面ヨーロッパの駅等

僕が中学生くらいの時に写した国鉄型です。地下鉄の中津から１０分位だったかな？ＫＡＴＯのこのセットを、最近購入しました。【行き先は吹田と甲子園口で・・・】１０３系なのにＡＴＳはＳのみで、デフロスター付きが関東モンを悩ませました。もう見たくないわ！と思っていた４８５も消えました。関東は幌枠塗り潰しなんで、関西のマスキングは好感が持てました。冬場は暖房が聞かず、乗務員からは評判が悪かったと言われた２００番台これで播州赤穂は厳しいな・・・遮光幕が２枚開いて

おはようございます！ハウスコーポレーションJR尼崎店でございます(￣ー☆本日ご紹介させて頂きます物件は大人気のJR尼崎駅最寄の物件でございます☆駅近でお買物便利ですよ～！！お家賃62,000円共益費3,000円敷金無し礼金3ヶ月です☆■□■□■□■□■□■□□■□■□〒661-0976尼崎市潮江1丁目28-12有限会社ハウスカンパニーハウスコーポレーションJR尼崎店ＴＥＬ06-6470-3993ＦＡX06-6470-3995URLh

2026年5月19日、京都鉄道博物館で特別展示されていた下関総合車両所岡山電車支所所属の115系D-19+G-01編成が京都貨物→向日町(操)→岡山の経路で回送されました。京都貨物～向日町にて。桂川橋梁ですね。ここでは色々な車両を撮影してきましたが、岡山の黄色い電車を撮れる日が来るとはという感じですね。この角度だと後ろがG編成というのもよくわかるかなと思います。食パン顔との連結面も撮影しておきました。個人的にはこれが最後のG編成撮影となりました。良くも悪くもJR西日本らしい、そんな車両だ

2026年10月11日(日曜日)三連休中日のこの日。午後に名鉄を撮影しようと考えていたものの午前中の予定は全くの白紙でした。何かネタはないかと探っているとJRの313系1300番台R204編成が東海道線で豊橋方に連結されたという情報を発見！前パン車先頭の優等運用は貴重なのでこれを撮影することに。向かった場所は熱田駅。到着したのは当該列車通過の約10分前でした。9時59分岡山A176仕業1066レEF210-1010時03分3117F普

おはようございます。今月の3連休は、業務都合により豊橋市で過ごしております。その中で昨夜は豊橋駅構内の入換を見学してきましたが、見ていていろんな列車がいました。最初に見かけたのは373系の6両編成。独特なモーター音は、深夜では鮮明に聞こえます。でも、なぜ6両なのでしょう。ホームライナーに充てるためかな？そして面白かったのは313系の8両編成(6両+2両)ですが、これ、写真撮った後に各駅停車浜松行に充当されたのです。翌朝の特別快速に充てる関係でしょうか。

CA東海道本線金谷駅（CA25）←菊川駅（CA26）→掛川駅（CA27）2026年9月20日（日）に訪問した、CA東海道本線菊川駅の画像をUPします。単式ホーム1面と島式ホーム1面の、2面3線の橋上駅舎です。2026年3月29日（日）に、橋上駅舎に改築されました。ホームライナーの停車駅です。静岡方面、浜松方面共に、当駅で折り返し運転をする普通電車があります。折り返し列車は、1番のりば発着です。えんてつ菊川ショッピングセンターと、報恩寺の最寄り駅です。菊川市の代表駅です。南口で