撮り鉄日記

10月2日撮り鉄活動を行いましたが、まず朝は東急東横線・目黒線多摩川駅で列車撮影を行いました。この日より目黒線で東急3000系リニューアル車第一号・3112Fが営業開始するとのことで、早速撮影してきました。朝から多摩川駅では数名同業者が来ており、この電車を狙いに来ていました。この日の朝の目黒線は少しの遅れをもって運転されていて、狙いの3112Fの武蔵小杉行きも定刻ではありませんでした。結果、以下の写真を見てわかりますが、後方が上り列車に被られてしまいました…。撮影時

11月7日、西武池袋線に続いては東京メトロ半蔵門線で列車撮影を行いました。半蔵門線撮影ですが、今回も水天宮前駅で後追い撮影(闇鉄)をしました。目当ては残り2本となった東京メトロ8000系です。一部写真については撮影モードを変えて、クールな感じを表現してみました。目次2025.11.7(Fri)東京メトロ半蔵門線撮影注目の東京メトロ8000系そのほかの列車2025.11.7(Fri)東京メトロ半蔵門線撮影注目の東京メトロ8000系まずは東

2025年も折り返し地点。今日からは7月が始まり2025年も下半期に突入しました。！6月28日に先日今津北線で運行開始した8200F＋8033F＋8031Fのブツ6を撮ってきました。6月に異例の梅雨明けした中門戸厄神駅でちょっと待ったら宝塚から西宮北口行きとして入線しました。☺️門戸厄神駅から西宮北口駅まで乗りました。😊先頭に立つようになったC#8151も見ました。😀私が一番すごかったのは先頭車両だらけのブツ6です。😮くの字タイプ中期車顔は他の車両と同様に窓が標準サイスで後期車顔光

9月6日、京急線新馬場駅で列車撮影を行いました。この日の天気は晴れということで、午後に順光となる撮影地の新馬場駅で撮影することにしました。この日の午後は1000形イエローハッピートレインも走っていたそうですが、時間に間に合わず撮影できませんでした。今回撮影できたのは、2100形ブルースカイトレインやラッピングトレインとなっている北総9200形、さらに最近検査を受けた1500形1589編成などです。9.6(Sat)＠京急本線新馬場駅1322N特急羽田空港行き

9月11日に3回目の大阪関西万博に行く前に本町駅と夢洲駅で撮り鉄しました。中央線ホームに行くと406-06Fの長田行きの入線姿がありました。😄ローレル賞特別仕様車の生駒行きがテンションが上がりました。😆万博閉幕後谷町線転属予定の30000A系にも遭遇しました。😇32658Fの夢洲行きです。32657Fの長田行きです。本町駅に入線してくるところです。406-06Fの学研奈良登美ヶ丘行きです。宇宙船デザインの特徴を持つ電車顔がいいですね！☺️続々と来ますね😁🚃10月14日に万博閉幕

昨日は念願の神戸線新型車両2001F✨が宝塚(神戸線経由)発準急大阪梅田行きに入りました。🥳✨私にとっては嬉しい出来事になりました。😍前から見たかった2000系の今津北線入線シーン😄めっちゃ嬉しかったです。☺️💛デビュー記念ヘッドマーク付きの姿。😊ハッピー😇今度は仁川駅で撮ったり反対パターンの送り込み回送バージョンも見たいです。🤤朝日杯フューチュリティステークス🏇ヘッドマーク付きの7004Fの普通宝塚行きです。ネタ2連発😁💛宝塚に向けて出発しました。😀🚃神戸線新型車両2001F✨

5月2日に、阪急電車を撮影してきました。デビュー記念HM付き2001Fに遭遇しました😃2001Fで神戸三宮駅から大阪梅田駅へ。カーボンニュートラル運行ラッピング1008Fと並びました。ゆめ・まちアクション号の特急新開地行きがやって来ました。神戸線は元コウペンちゃん号の1014Fに装飾。1014Fと2001Fの並びを。2000系が来るとワクワクします😋7018Fに宝塚ホテル100周年記念HMが掲出されました。側面にステッカーが掲出。ゆめ・

こんにちは。(いや、おはようございます？？)にたまごです。千日前線鶴橋で乗ってきたサニーカーを乗り捨て、(？)千日前線に乗り換えます。地下鉄鶴橋駅の入り口千日前線はワンマンで運転されてます、、南巽行きこれに乗ります。今里筋線今里で乗り換え。8番出口感ある？？今里筋線は鉄輪式リニア、架線から電気を取り入れて線路間の鉄のプレートで走ります。(たぶん)井高野行きどういう意味なんでしょうか(調べろよ自分)今里筋線名物、LCD表示器のやつ。

この日は「カシオペア紀行」の撮影を無事に終えたあと、偶然にも同じ車両を追っていた撮り鉄仲間（といっても撮り鉄界隈ではよくある話ですね）と仙台で合流することにした。お互いに「カシオペア紀行」を無事記録できたため、松島海岸まで行って海でも眺めてから、海の幸でお疲れ様会をやりましょう！！ということになった。混雑している仙台駅地下ホーム。みんなどこまで乗るんだろう…なんて思っていたら、我々と同じ松島海岸駅でどっと降りた（笑）考えることはみんな一緒か(^^;駅を出たら海辺を散歩しよう

関東鉄道竜ヶ崎の開業125周年記念として、9月28日（日）の一日だけ、「竜鉄ビール列車」が運転された。告知物を見ると、「竜ヶ崎線佐貫駅発9:50から15:25まで」「ヘッドマークを付けて運行します」という案内に加えて、キハ532形のイラストが描かれていた。日曜なのにキハ532形が撮れるかもしれない？…そんな希望を抱いて現地へ向かった。【写真1】250928OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8PRO1/2000F7.1IS

11月28日、続いては東武東上線で列車撮影を行いました。今回撮影地として選んだのは、川越～新河岸間にある「東第148号踏切」です。この踏切は新河岸駅に一番近い踏切で、駅から歩いて行けます。ここで撮影したのは今回初めてです。今回の狙いは東武9000型とラッピング電車となっている東急5050系4104Fです。撮影時の天気は晴れて順光になりました。途中同業者の方が来られて、いろいろ話をしながら、まったりと撮影しました。2025.11.28(Fri)東

飯田線、219M。雪が残る中央アルプスを望む七久保カーブを、ちょうど良い時間帯に通過する列車である。5月4日は滋賀県の豊郷町で所用があった。2日は駒ヶ根に宿泊。大型連休中の移動日にあたる3日に、七久保カーブ213系5000番代を撮ることにしたが…【写真1】250503OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8PRO1/1000F8.0ISO320AWBを編集及びリサイズ313系1300番代、R202編成。こ

7月5日に、川西池田駅でJR宝塚線を撮影。225系6000番台ML03編成と321系D2編成が並ぶ場面がありました😊207系S58編成+T27編成の快速宝塚行きが2番線を発着。S7編成+T14編成の普通新三田行きと並びました。207系未更新車同士です😊289系FG411編成4連特急こうのとり15号篠山口方面福知山行きが通過。D33編成の普通高槻行きが4番線に入線。223系6000番台MA17編成4連の区間快速大阪行き。普通列車は長時間停車時に半自動ドア扱いが行われました。

遅筆なくせして拙作写真ばかり量産するので、記事の鮮度が落ちまくりです（汗）少しペースアップしないといけませんね…。宇部の遠征写真がもう暫く続きます。訪問したい銭湯が開くまで時間があるので、宇部市内のどこかで撮り鉄を目論んでいた。昼過ぎに訪問したのは小野田線沿線。朝から日照りが続く快晴だったため、この青空はどうにか物にしたかった。本数が少ない小野田線、そして貴重な123系…初めて訪れる場所だったが、厚東川の鉄橋が最高のロケーションで一人の鉄オタを熱く出迎えてくれた…いや、

4月29日に、阪急嵐山線のGW増発臨時列車を観察してきました。11時前に高槻市駅から2304Fで桂駅に行くと、8312Fと8300Fが並びました。真ん中車番・電連撤去姿と車番移設・電連付きリニューアル車。11時12分発嵐山行き定期便の8312Fが発車。8331Fの運用開始から現在休車中の6351Fとツーショット。デビュー記念HM付き2300Fが車庫にいました。Hマーク付き6352Fが桂駅に入線。令和の特急車両と昭和の特急車両が並びました😃構内を移動していく93

1月30日に大阪環状線で運行を開始した、「JR西日本×可哀想に！」ラッピングトレインを開始初日に見てきました。外回り列車が野田駅に入線。おぱんちゅうさぎ、んぽちゃむ、きみまろが登場。LS13編成に装飾されました。野田駅から大阪駅まで乗車。先頭車のHMデザイン。運行開始初日に大阪環状線のラッピング列車が見れてよかったです😃

東京都心から秩父地方へ行くルートと言えば、池袋駅から秩父市の中心市街地に位置する「西武秩父」駅まで直行特急電車が運行されている西武線を先ず想起する人が多いですが・・・ＪＲ武蔵野線を巧く絡ませることが可能な地域に住む人にとっては、北朝霞駅で東武東上線「朝霞台」駅・「寄居」駅経由で秩父鉄道へ乗り換えたほうが、実は料金が安く済むみたいですよ！窓口で発券そんな訳で今回は、以下の特徴を持つ「東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券」というフリー切符を朝霞台駅の自動券売機で探す

9月14日。流鉄5000形「あかぎ」最後の日でした。早朝から線路沿いに出撃するは当然の成り行き。三脚も担いで現場に馳せ参じました…。まずは平和台～鰭ヶ崎で。待ち時間は晴れたり曇ったりの繰り返し。そして本番では曇り（汗）この日はこのあと全然晴れなかった。代わりに上りも下りもそつなく撮れたためか、線路沿いの人だかりは午後に向けて増える一方だった…。【写真1】250914OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8P

大阪遠征のこの日、御堂筋線を撮ったあとは中央線へ転戦。雨脚は強いが、次撮りに来られるのはいつかわからない。しかも今なら、大阪・関西万博の開催時期までしか見られない30000A系が走っている。サクッと駅撮りで記録しておこうと、有名撮影地の九条へ向かった。撮影地には同業者が何人かいたが、凡そ3分に1本やってくる中央線の過密ダイヤである。一通り撮影を終えた人は順々にいなくなり、立ち位置がどんどん繰り上がり、あっという間に一番前になった。とても効率が良い（笑）濡れずに撮れる

4月に訪問したばかりの大阪、しかも北大阪急行の線路沿い。あろうことか、凡そ1ヶ月ぶりに再訪問することになった（笑）朝一の新幹線、品川を6時ちょうどに出発する「のぞみ99号」で大阪入り。我ながらせっかちな性格だと呆れてしまう。慣れた足取りで新大阪から地下鉄御堂筋線に乗り換え、そのまま乗り入れ先の北大阪急行南北線を北上する。桃山台で下車。ここから15分ほど歩き、先月と同じ場所に到着する。今にも雨が降りそうな雲行きだが、果たして撮りたい列車は来てくれるだろうか…。【写

実に12年ぶりの訪問となった。前回ここを訪れたのは今の会社に入って間もなく、大阪で研修を受けていた頃だった。（転職してから12年経ったことにもビックリ）今回ここを訪れたのも、図らずも「きんてつ鉄道まつり」のタイミング。12年前は友人と五位堂の会場を訪れたが、今回は午後の予定が控えていたので沿線ので撮り鉄のみ。しかも「楽」が来ることがわかっていたのに、それを振って撮らずに上本町に戻るというタイトスケジュールだった。「楽」も「しまかぜ」も待てないスケジュールだったのに、何を

ラベンダー畑駅周辺でうろちょろ撮り鉄を終えたあとは、この日の締めくくりと予定していた富良野～学田のストレートへ向かう。ラベンダー畑駅で「学田までのきっぷをください」と駅員さんに告げると「え、学田ですか？止まらない列車もありますが大丈夫ですか？」と心配してくれた。そりゃあ心配もされますよね…なんせ、こんな感じの駅ですから(*´▽｀*)地元の利用客以外で乗降する人は、たしかにあまりいそうにない。下車したときも、撮影を終えて乗車したときも、一人バッチコイだった。下車し

前回の記事でAIについて触れたが、そういえば我が愛機のOM-1にも「『AI』被写体認識AF」という機能が備わっている。今では常用しているため、その存在をすっかり忘れていた…AIさん、ゴメンナサイ。前回の記事で触れたとおり、日没後は熱海駅でバルブ撮影に勤しんだ。行動を共にしていた若い知人が、315系が大好きなので撮っておきたいとのこと。電光掲示板の「島田行4両」というインフォメーションを見ただけで「やった！今度来るこれ315系ですよ！」と瞬時にわかるくらいには好きなようでして（

銭湯巡りで訪れた宇部市を離れ、小郡からは新幹線で家路に向かう…と言いたいところだが、翌朝は帰宅することなく職場に出勤することになっていた。我ながら、相変わらず無茶苦茶なスケジュールを組むものだ。新山口で「SLやまぐち号」が入線するのを見ていたら（あいにく写真はイマイチ…）、乗る予定にしている新幹線がもうすぐやってくる時刻に（焦）少し早足で新幹線改札をくぐり上りのプラットホームに駆け上がると、もう遠くには乗車する新幹線の前照灯が見えていた。慌ててカメラを取り出し、望遠レンズに