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3月1日に、阪急京都線・千里線淡路駅周辺連続立体交差事業による高架化工事中の下新庄駅を観察してきました。2月7日より北千里行きホームの乗車位置切替が行われました。駅名標。仮ホームはこんな感じ。旧ホームにはエスカレーターが撤去される様子等が見られました。時代の変化を感じますね。淡路方の踏切前に新幹線が見えました。点灯式発車標も健在。多目的トイレとバリアフリーエレベーターがあります。改札口には旧ホームへの通路が閉鎖されていました。発着してい
続きを更新します。7323Fが桂昼出庫の特急運用に入りました。😍5号線ホームに止まってる9302Fの普通天下茶屋行きの並んだのがとってもよかったです。☺️テンションが上がりました。😁66601Fの普通高槻市行きと1312Fの普通北千里行きです。7300Fと並んだりしました。😙5321Fの普通大阪梅田行きです。66607Fの普通天下茶屋行きです。5324Fの準急京都河原町行きです。京都河原町発の特急大阪梅田行きに就く2303Fと並んだりしました。😇7327F＋7307Fの普通北千
1981年3月製造、2002年9月にリニューアル工事を施工済の7002F。これまで神戸線で活躍した7002Fは2025年12月の2001F投入で宝塚線に転属済。神戸線時代に撮影した一部写真を載せていきます。特急新開地行き運用姿大阪梅田駅HK-01にて2016年3月19日撮影神戸高速線にいる7002Fも過去の光景に。新開地駅HS36にて2016年9月18日撮影高速神戸駅に停車しているところを。高速神戸駅HS35にて2016年4月10日撮影ホームドア未設置
今日は早速フルマルーン化に変身した7000F✨を見に行きました。✨3月2日から5月末まで期間限定で神戸市内高架延伸90周年記念ヘッドマーク付けて走る神戸線の7000Fがフルマルーン化を早速見に行きました。😁更にさくら🌸ヘッドマークデザインがリニューアル！☺️しかも2009年に大規模リニューアルされた7007Fに提出対象になりました。😊フルマルーンと大規模リニューアルの並びがとってもすごかったです。😆神戸線の8両編成のフルマルーンは2012年12月に撤退した3054F以来14年ぶりの復活ですね😍
大阪梅田から京都、宝塚、神戸方面への路線を展開する阪急電鉄。1910年、その前身である箕面有馬電気軌道の開業から、今年で115周年を迎えます。阪急の特徴として知られるのが、「阪急マルーン」と呼ばれる車体色。この色は115年前の開業当時の車両にも塗られており、それ以来、一部の例外を除き、伝統として引き継がれています。マルーンは本来、栗の誤訳（マロン）が語源で、「小豆色」・「チョコレート色」・「コーヒー色」などと評されます。マンセル値は5R1.5/4.7で、国鉄制定色の赤7号が比較的
2026年2月24日、阪急神戸線・宝塚線向けの新型通勤車両2000系のデビュー1周年を迎えました！HANKYUKobe&TakarazukaLineNewModel2000Series1stAnniversary！宝塚線デビュー6日目に営業列車初撮影。今津北線の現役最古参形式5002Fとの並び。宝塚駅HK-56にて2025年3月1日撮影車番と日立製作所2024年製プレート。2000系の車内座席の中間仕切りに手すりが増設。運転台。ホ
昨日は6月9日からレース当日の15日まで提出中の宝塚記念🏇ヘッドマークを撮ってきました。😀昨年は宝塚記念は阪神競馬場スタンドリレッシュ工事のため京都競馬場での開催でしたが今年は2年ぶりに阪神競馬場で行われるのでオリジナルヘッドマークが付きました。☺️今回は1編成のみの提出で2007年にリニューアルした5002Fに付きました。😊普通宝塚行きとして門戸厄神駅に入線してくるところです。😮梅雨の中で走る姿を見ると迫力がありますね😇ヘッドマークデザインをアップして撮りましたが華やかなデザインですね🤤
続きを更新します。今度は上新庄駅で撮り鉄しました。😇2026年に入ってからも3323Fの普通天下茶屋行きを見ることが出来て嬉しいです。😊3300系ラスト1編成でいつまで走り続ける分からないので可能な範囲積極的に撮り続けていきたいです。😎大坂梅田からやってきた1308Fと並ぶ光景が見れました。😁9303Fが来ました。😀プライベース2357号車組み込み編成の9308Fが来ました。😄来年度には2307Fが来そうな気がするのでこちらも積極的に撮り続けていきたいです。1315Fの準急京都河原町行
